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1、麓嶺匯一期總承包工程混凝土堵泵應(yīng)急處理方案編 制 人： 審 核 人： 編制單位：中國華西企業(yè)股份有限公司麓嶺匯一期工程項目部 編制時間： 20XX年9月10日目 錄一、 工程概況3二、 編制說明及依據(jù)3三、 原因分析及預(yù)防措施41、 處理流程42、 原因分析43、 改進(jìn)措施4四、 發(fā)生堵管時應(yīng)急處理方案5五、 施工縫留設(shè)及續(xù)澆筑混凝土處理要求51、 施工縫留設(shè)52、 續(xù)澆混凝土處理6六、 保證措施6麓嶺匯一期總承包工程混凝土堵泵應(yīng)急處理方案一、 工程概況本工程為麓嶺匯一期總承包工程，本工程總建筑面積124972。77m2,地下室一層，建筑面積39941.74m2，東面設(shè)后澆筑帶,將與總體規(guī)劃二2、期地下室相接.一期地上共9棟，1、2號樓為商業(yè)，3、59樓為住宅，14#樓為體育館。除14#樓地面以上為鋼結(jié)構(gòu)外，其余均為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)。本工程地上主體：1#樓9層，1層層高6米，2層4.50米，設(shè)備夾層2.15米，3層以上層高4。90米。2#樓4層，1層層高6米，2層及以上層高4.50米.3#樓17層,5#樓23層，6、7#樓30層，8樓25層，9樓23層.3、59#樓層高3。15米。14樓2層。本工程混凝土設(shè)計情況如下:筏板基礎(chǔ)及獨立基礎(chǔ)C30C40，抗?jié)B等級P8地下室擋土墻、頂板C30C35,抗?jié)B等級P6梁、板、樓梯3樓、59樓：C30墻、柱59樓：C30C55; 3#樓: C30C3、45其它構(gòu)件3#樓、5#9樓：C25二、 編制說明及依據(jù)現(xiàn)場在進(jìn)行混凝土施工過程中,已多次出現(xiàn)混凝土堵泵現(xiàn)象，時間最長達(dá)3小時之久,特別是6號樓施工，現(xiàn)已達(dá)到20層以上,因此為確?；炷潦┕べ|(zhì)量,特編制混凝土施工過程針對堵泵情況發(fā)生后的應(yīng)急處理方案。1. 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-20XX（20XX年版）2. 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB5066620XX3. 預(yù)拌混凝土GB/T14902-20XX4. 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-20XX三、 原因分析及預(yù)防措施1、 處理流程2、 原因分析截止本方案編制前，現(xiàn)場發(fā)生過多次混凝土堵泵現(xiàn)象,項目部召開由項目副經(jīng)理主持，4、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，責(zé)任工長，混凝土工長、商品混凝土廠家及混凝土施工班組長參加的技術(shù)工作會，進(jìn)行了原因分析,主要原因如下：(1) 商品混凝土原材料和易性較差。天氣較熱，坍落度不易控制。(2) 混凝土輸送泵管在上一次澆筑后未清理干凈。(3) 澆筑時混凝土泵工與信號工協(xié)調(diào)不一致，泵車司機不是專業(yè)司機。(4) 混凝土泵車太陳舊，泵車動力達(dá)不到使用要求。(5) 混凝土泵管密封性不夠，導(dǎo)致壓力受損及漏水現(xiàn)象,無法輸送至混凝土澆筑樓層。(6) 現(xiàn)場準(zhǔn)備不充分，泵管接頭布置不合理,換管慢；(7) 現(xiàn)場施工人員技術(shù)不熟練，換管慢、堵管后處理慢， 3、 改進(jìn)措施經(jīng)現(xiàn)場確定,改盡混凝土澆筑質(zhì)量主要從預(yù)防堵管現(xiàn)象抓起。5、主要措施如下:(1) 商品混凝土廠家必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求及預(yù)拌混凝土規(guī)范要求進(jìn)行生產(chǎn)。根據(jù)施工部位的不同調(diào)好坍落度及和易性。(2) 每次澆筑完混凝土后,必須清理干凈泵管及泵車.(3) 泵車司機必須為專業(yè)泵車司機，每次澆筑混凝土?xí)r，泵車司機到位后,不得隨意更換。(4) 對于前段時間內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)問題的泵車必須予以修理或更換。在進(jìn)行混凝土澆筑過程中，機修人員必須在施工現(xiàn)場值守。由于本工程混凝土澆筑量大，澆筑時間間隔較短。因此要求現(xiàn)場留一臺泵車備用。(5) 對現(xiàn)場泵管架設(shè)進(jìn)行加固.全面檢查泵管接頭是否接好。(6) 澆筑混凝土前做好準(zhǔn)備工作。對布料機，泵管的布置進(jìn)行檢查。達(dá)到合理布置要求。(7) 對現(xiàn)場施6、工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。發(fā)生堵泵時立即進(jìn)行疏通或換管。(8) 調(diào)整澆注時間，盡量選擇晚飯后開盤，避開白天高溫時段澆注二襯，爭取第二天天亮前完成澆筑。(9) 加強施工現(xiàn)場與拌合站的信息溝通,要求根據(jù)現(xiàn)場情況確定第三車混凝土的開始拌合時間。由現(xiàn)場值班工長或技術(shù)員與拌合站調(diào)度電話聯(lián)系。一般在當(dāng)車混凝土泵送順利的情況下開始第三車拌合.四、 發(fā)生堵管時應(yīng)急處理方案根據(jù)以往發(fā)生堵管的情況，由于沒有及時對堵管進(jìn)行疏通，或疏通時間較長造成在墻、梁或板隨意位置留下施工冷縫。已到場的混凝土超過初凝期致使混凝土浪費。同時在墻內(nèi)澆筑的混凝土無法進(jìn)行處理,影響混凝土續(xù)澆筑成型質(zhì)量。在發(fā)生混凝土堵泵時,應(yīng)立即對混凝土的坍7、落度進(jìn)行再次檢測.加大輸送壓力爭取疏通.無法利用泵車壓力疏通時，立即派人工敲管、拆管使混凝土放到泵管底.時間控制在1小時之內(nèi)。在進(jìn)行敲管及拆管時，用塔機吊運混凝土繼續(xù)澆筑。混凝土澆筑在墻或柱內(nèi)時,混凝土必須澆筑至梁板面.如在1小時內(nèi)無法繼續(xù)用泵送混凝土進(jìn)行澆筑，根據(jù)規(guī)范要求留設(shè)施工縫.在混凝土工長通知商混站廠家停止發(fā)料，五、 施工縫留設(shè)及續(xù)澆筑混凝土處理要求1、 施工縫留設(shè)本工程地下室已封頂，所有單位主體均已進(jìn)行地面以上施工。因此施工縫留設(shè)按如下要求進(jìn)行：(1) 柱施工縫應(yīng)留置在樓板底向上5mm處。(2) 和樓板連成整體的大斷面梁, 施工縫應(yīng)留置在板底面以下20mm30 mm 處。(3) 對于8、單向板， 施工縫應(yīng)留置在平行于板的短邊的任何位置。(4) 有主次梁的樓板， 宜順著次梁方向澆筑, 施工縫應(yīng)留置在次梁跨度中間1/3 的范圍內(nèi)。(5) 墻上的施工縫應(yīng)留置在門洞口過梁跨中1/3 范圍內(nèi)， 也可留在縱橫墻的交接處。(6) 本工程雙向板不設(shè)置施工縫。2、 續(xù)澆混凝土處理施工縫容易出現(xiàn)施工縫處混凝土骨料集中, 混凝土酥松, 新舊混凝土接茬明顯， 沿縫隙處滲漏水等。(1) 在已硬化的混凝土表面上, 應(yīng)清除水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝土層， 并加以充分濕潤和沖洗干凈, 且不得積水。(2) 澆筑前, 水平施工縫宜先鋪上10 mm15 mm 厚的水泥砂漿一層， 其配合比與混凝土內(nèi)的砂漿成分相9、同.(3) 混凝土應(yīng)細(xì)致振搗密實, 以保證新舊混凝土的緊密結(jié)合。(4) 當(dāng)墻體有孔洞時， 施工縫距孔洞邊緣不應(yīng)小于300 mm。六、 保證措施根據(jù)前期混凝土澆筑出現(xiàn)堵泵后,處理時間較長,致使混凝土施工縫留設(shè)及已至施工現(xiàn)場的混凝土造成浪費。因此，為確保在澆筑混凝土過程中發(fā)生堵泵時能較快恢復(fù)混凝土澆筑及按要求留設(shè)施工縫。采取以下保證措施：(1) 要求混凝土澆筑班組及泵工隊增加操作技術(shù)人員。操作技術(shù)人員必須為熟練操作工.否則要求立即更換。(2) 要求混凝土生產(chǎn)廠家必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行生產(chǎn)，如因混凝土質(zhì)量造成堵泵，給予嚴(yán)厲的經(jīng)濟處罰.(3) 做好混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作.澆筑前對泵管接頭進(jìn)行全面檢查，對泵車進(jìn)行試運行。在第一車混凝土料完全正常泵送時方可通知生產(chǎn)廠家拌制第三車料。(4) 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好料斗，在地生堵泵時立即啟用塔機進(jìn)行混凝土澆筑至按要求留好施工縫。(5) 施工縫必須按要求進(jìn)行留設(shè)。續(xù)澆筑時按本方案進(jìn)行處理,以確?；炷翝仓|(zhì)量。