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1、目 錄一、編制依據二、工程概況三、施工前期準備及設備人員配置四、承臺、系梁施工工藝五、墩柱、橋臺施工工藝六、施工質量保證措施七、施工安全保證措施八、文明施工保證措施一、編制依據：1、國家和地方相關法律法規。2、施工圖設計文件。3、建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-20XX；4、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-20XX；6、混凝土結構工程施工質量驗收規范GB5020420XX；9、鋼筋機械連接通用技術規程（JGJ107- 20XX）；10、建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493；11、施工現場臨時用電安全技術規范JGJ4620XX;二、工程概況:1。高架橋工程2、總概況:高架橋工程屬于機場二期建設工程項目中的一個子項工程，位于現有航站樓的南東側、新建航站樓的正前方，其主橋與新航站樓呈平行關系。高架橋為航站樓進出港道路系統的一個組成部分，是航空旅客從二層航站樓離港的通道.高架橋工程由主橋、引橋和引道三部分組成；主橋與航站樓二層平臺相接，標準寬度27.0m；兩端引橋和引道分別與主橋及地面進出港道路相接,標準寬度12。0m.本工程橋梁全長394。0m，面積8356。0m2，其中主橋長168。0m,面積4536。0m2；引橋長226。0m，面積3837.0m2。本工程抗震設防烈度為7度；設計環境類別為類；最大設計縱坡為4。796%;設計基準周期為100年；設計3、安全等級為一級. 2。承臺、系梁、墩柱專業概況（1）主橋共設計有8個墩臺，每個墩臺下部由2個墩柱支撐，并設計有2個承臺，每個承臺下設計有4根灌注樁；（2)引橋基礎有4種 緊鄰主橋端的東西對稱布置兩個橋臺，橋臺置于墩臺之上，其形式與主橋相同，共有16根（直徑為120cm）灌注樁； 東西對稱布置6個墩臺,共設計有6個系梁基礎，每個系梁下設計有3根灌注樁; 東西對稱布置4個墩臺，共設計有4個系梁基礎，每個系梁下設計有2根灌注樁; 在高架橋的起點和終點，東西對稱布置2個墩臺，共設計有2個橋臺，每個橋臺下設計有6根灌注樁；灌注樁直徑為120cm，總樁數12根。三、前期施工準備及人員配置：1、道路交通情況4、: 機場二期建設工程位于 機場旁,完全能滿足項目生產物資所需的運輸條件及要求。2、施工用水情況：已將水源接入現場50m以內3、施工用電情況：從配電房搭接施工電源。施工用電主配電箱設在鋼筋加工處。4、施工流程圖:（見下表）基坑開挖承臺、系梁定位放線監理驗收復測放線位置樁頭清鑿鋼筋原材料檢驗與加工澆筑墊層砼監理驗收綁扎承臺、系梁鋼筋；安裝橋墩鋼筋監理驗收安裝模板復測放線位置清理模板木屑殘渣砼試塊制作灌注承臺、系梁砼砼攪拌與運輸砼驗收監理驗收安裝墩柱、臺帽模板澆筑墩柱、臺帽砼砼驗收土層回填施 工 流 程 圖5、主要機械設備使用計劃：序號機械名稱型號數量1挖機SH2002臺2吊車1臺3架管50m3電焊5、機BX5006臺4水準儀S33臺5鏟車Zl503臺6鋼筋彎曲機QWT6401臺7鋼筋調直機GT4/8B1臺8鋼筋切割機FGQ40A1臺9插入式振搗器ZND1254個10木模板11自制鋼承料斗1.21個6、勞動力組織計劃：序 號工種數 量序 號工種數 量1模板工15人4機械工6人2砼 工18人5鋼筋工15人3雜 工5人6電 工3人四、承臺、系梁施工工藝1、基坑開挖：灌注樁施工完成后,在通過樁基檢測并經監理工程師簽認的樁基上展開承臺的施工.根據墩臺的中心位置放出承臺與系梁邊線、基坑的邊線（每邊較承臺、系梁寬出1m）、基坑頂邊線，采用機械配合人工開挖的方式開挖基坑。先用機械開挖至基底以上10-20c6、m后，再用人工開挖至設計基底，開挖放坡1：11：1.5，基坑長寬方向要比承臺設計長寬方向各加70cm作為支撐模板的作業空間,嚴禁超挖回填.2、承臺、系梁定位放線：根據業主提供的坐標控制點、水準控制點采用全站儀測放出各個承臺、系梁控制點、中心點，經監理單位復核樁位無誤后再行開挖。設永久水準點4個,便于控制承臺、系梁的標高，標高采用水準儀和塔尺測量。3、基坑驗收及樁頭處理：在完成開挖后，對照本區域地質勘查情況,組織相關人員對基坑進行驗收。發現不符合勘察結果的地質情況,及時向設計等相關部門反應情況,及時處理。在基坑驗收合格后，即可開始截樁頭施工。截樁頭前，在樁體側面用紅油漆標注高程線，以防樁頭被多鑿7、，造成樁頂伸入承臺內高度不夠。破除樁頭時應用采用空壓機結合人工鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部留有1020cm由人工進行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼.嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。樁頭鑿除完畢后，將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀，復測樁頂高程。在鑿樁頭過程中應妥善保護好聲測管，防止聲測管被破壞。廢棄樁頭在施工完成后應妥善處理.樁頭鑿完后報與監理驗收，并經超聲波等各種檢測合格后方可澆筑砼墊層。4、澆筑墊層砼：承臺、系梁基坑開挖平整后，澆注10cm厚C20的砼墊層.墊層鋪筑均勻,整平拍實.混凝土澆注前，基底表面必須保持干凈、無淤泥及雜物.樁頭處理時必須找到好8、的砼面,及時做樁基檢測，經檢驗合格后再進行測量放線及承臺、系梁鋼筋的施工。5、綁扎鋼筋：按要求在超出承臺底面10cm處將灌注樁主筋向外彎15角，然后將箍筋與其主筋綁扎。系梁按設計圖紙要求，將達到系梁底面高程的灌注樁主筋在1.2m的漸變范圍內從直徑1.36m漸變至1。28m。鋼筋在加工區加工，現場綁扎成型,綁扎鋼筋前檢查鋼筋種類、直徑、長度是否與設計圖一致。然后,進行有序的綁扎，綁扎時應依據設計及規范要求進行施工。受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭相互錯開，所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。鋼筋的連接采用焊接，并控制接頭的截面面積占總截面面積的百分率不能超過50，施工完畢自檢合格后方可進9、行模板施工。6、預留橋墩插筋：在完成樁基鋼筋校正后，測量人員放出墩柱鋼筋位置,在安裝系梁鋼筋前，先將預制成型的橋墩鋼筋用吊車安裝至圖紙要求高程，并用架管進行固定,防止發生鋼筋籠偏移，再安裝系梁鋼筋。承臺鋼筋施工時，先將承臺下層鋼筋綁扎完成，將墩柱鋼筋準確插入承臺中,與承臺主筋焊接定位.鋼筋上端與腳手架子綁緊,以保證墩柱鋼筋的垂直度。澆筑過程中避免混凝土通過承料斗直接沖擊到立柱預埋鋼筋上。振搗過程中嚴禁振搗棒碰觸立柱預埋鋼筋。7、安裝模板:承臺、系梁模板采用大塊組合木模板，板厚2cm，背后橫縱向加肋，加勁肋采用10cm10cm槽鋼,橫向60cm一道，縱向每70cm一道雙槽鋼。為保證模板的整體穩固10、性,模板內部采用直徑16mm的對拉螺栓固定。系梁樁基與墩柱銜接模板采用預制圓柱形模板，保證漸變位置光滑、均勻.為保證模板的平面光滑,在澆注混凝土之前應在模板表面涂刷脫模劑,模板拼縫需嚴密，拼縫之間夾海綿條,防止漏漿.外層鋼筋與模板間綁扎墊塊以保證保護層厚度。模板安裝完畢后,對其平面位置、頂部標高、節點聯系以及縱橫向穩定性進行檢查，報監理驗收合格后方可澆注混凝土。8、砼澆筑：砼采用商品砼，混凝土罐車運輸，采用吊車吊裝承料斗入模，用插入式振搗器分層振搗，分層厚度不大于30cm，寬度不可大于振搗器工作范圍(禁止一次性注滿后振搗的情況發生）。砼坍落度應滿足設計及規范要求。澆注完畢后用木抹子抹面，并用鐵11、抹子壓光。砼初凝開始后開始養護，用麻袋片草簾子覆蓋澆水保持濕潤。9、模板拆除:在混凝土澆注完畢后，達到初凝后,承臺頂面覆蓋土工布灑水養護。承臺側模的拆除，應在砼強度達到2.5Mpa，齡期控制在2。5天.且保證其表面或棱角不因拆除模板而受損壞時方可拆除模板。拆模板應注意用力，不要使表面損壞或發生掉角現象.承臺、系梁各檢測項目施工控制要求項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)C30合格范圍內28天齡期同條件養護試壓塊2尺寸（mm）30尺量：長、寬、高檢查各2點3頂面高程（mm）20水準儀：檢查5處4軸線偏位（mm）15全站儀：縱、橫各測量2點五、墩柱、橋臺施工工藝1、墩柱12、橋臺鋼筋安裝： 在完成承臺的砼驗收后，對達到齡期的墩柱、橋臺底板砼進行鑿毛,去除砼表面乳皮,并清洗干凈。在完成上述工作后，按設計圖紙對墩柱、橋臺進行鋼筋安裝。在安裝過程中鋼筋平直，無局部彎折，表面整潔,無油漬、漆皮、鱗銹,并嚴格控制鋼筋垂直度.2、墩柱、橋臺模板安裝： 橋墩模板分為圓形塑性模板及方形塑形模板，角模采用鋼模板50mmX50mm作為塑料模殼的支撐點。模板不得與腳手架聯接，以免引起模板變形。橋臺安置側模時，應防止模板移位和凸出。基礎側模在模板外設立拉桿固定.3、墩柱、橋臺砼澆筑: 澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑.墩柱、橋臺內的雜物和鋼13、筋上的污垢應清理干凈,并在模板內刷好脫模劑。模板銜接處用填塞密實以免漏漿。使用插入式振搗器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1。5倍；與側模保持50mm的距離；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，并避免振動棒碰撞模板、鋼筋。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志為混凝土停止下沉,不在冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿.4、模板拆除及混凝土養護： 模板拆除遵循先支后拆,后支先拆的順序，嚴禁在拆卸模板時拋投。拆卸模板時不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。混凝土澆筑完畢后應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。覆蓋時不得損傷和污染混凝土表面，在養護期間，灑水次數應以能保持混凝土表面經常14、處于濕潤狀態為度.5、基坑回填：基坑回填采用監理工程師批準的材料，不得采用草皮土、垃圾和有機物等回填。到結構物的拆模期終了3天以后進行回填，如果混凝土養護條件不正常,按監理工程師的指示延長時間.回填材料分層攤鋪并夯實。六、施工質量保證措施：建立以項目經理為工程質量第一負責人的工程質量管理機構和以項目總工程師負責的工程技術、質檢、試驗、測量監控四位一體的質量保證體系,嚴格施工過程中的質量控制;同時為質檢、試驗、測量體系配備職業道德良好、工作態度認真、責任心強和技術水平高的工程技術人員，從人員素質上確保工程質量.承臺、系梁施工下設模板作業班、鋼筋加工作業班、混凝土施工作業班，3個班組。每個班組設班15、長一名，施工技術員2名，質檢員1名、安全員1名.嚴抓施工質量安全。1、為了確保工程質量，組織施工人員進行全面質量管理意識教育，認真學習工程技術規范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規范、施工圖紙和施工工藝.2、實施科學管理，制定施工管理辦法，編制周密的施工組織設計,科學合理地組織施工，杜絕不合格產品，確保優質工程。3、開展創優工程活動,建立樣本工程以點帶面,全面創優。4、加強工程質量檢查工作,充分發揮內部質量檢查工作職能，工地現場技術員對班組內部實行工序自檢，相鄰工序之間后道工序班組驗收前道工序班組質量，凡需要經監理工程師簽認的工序必須經監理工程師檢查合格簽證后方可進行下道工序施工。5、實16、行工序控制,對每道工序提出質量標準、控制方法和檢查驗收內容，使每個施工人員和質檢人員明確質量目標,以保證工程質量在施工過程中處于受控狀態.6、建立嚴格的獎懲制度與質量責任制度，對違反操作規程、程序,使用不合格材料,影響工程質量的施工,除堅決返工外，還要給當事人予以處罰，對工程質量達到優良的施工給予獎勵.7、貫徹質量宣傳教育，由項目總工程師組織技術質量部質檢組按照技術規范要求，對各作業質檢員進行上崗培訓、教育，對各道施工工序，嚴格執行技術規范,以確保各環節的工程質量。七、施工安全保證措施：1、安全保證體系：（見下表）2、 嚴格貫徹國家勞動安全衛生工作有關政策和規定,杜絕安全事故的發生.3、組建以17、項目經理為首的安全生產領導小組，形成項目經理部到作業班組的安全生產保證體系。4、建立安全生產崗位責任制，實行誰主管生產誰負責安全的原則.定期開展安全活動和定期進行安全教育。施工管理人員和班組長在每天作業前堅持對工人進行崗前作業安全技術交底。 5、嚴格執行“安全操作規程”，特種作業人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，作業人員不違章操作，工人不違反勞動紀律。6、生產作業區設置安全警示標志,晚上設置紅燈，并設專人加強巡視。7、項目工程部設專(兼）職消防和綜合治理工作人員,本著預防為主，以消為輔，防消結合的方針，建立健全治安、消防管理制度，配置消防設施，減少和杜絕治安事件和火災事故,以維護國家、18、人民財產不受損失和施工現場良好的治安秩序.8、認真貫徹執行建設工程施工現場用電安全規程。9、所有電閘箱必須有門有鎖，有防漏蓋板，有危險標志,所有用電設備的金屬外殼全部與保護零線相連接。10、現場施工機械如鋼筋切斷機、彎曲機、調直機必須有安全防護裝置，并嚴格按照操作規程操作，實行專機專人負責制。11、施工現場必須實行“三相五線制”,做到保護零線與工作零線單獨敷設。八、文明施工保證措施：1、保持現場“九牌一圖的完整、清潔、美觀大方.2、施工現場保持場地平整,排水暢通，雨天無積水。3、臨時生活小區、生產輔助小區有明顯界限及標志；環境衛生、宿舍衛生設專人管理，保持清潔，定期評比。4、材料進場根據總平面19、圖布置,材料堆放場地堅實平整，無積水.建筑材料按品種、等級、數量碼放整齊，所有物資均實行明碼掛牌。5、施工現場、生活小區、生產輔助區嚴格執行安全值日制度和門衛登記制度，動火審批制度；易燃、易爆作業現場,生活小區等要害位置要設置消防器材和明顯的防火警示標志.6、作業現場保持清潔整齊，安全防護設施完善，建筑垃圾及生活垃圾不亂堆、亂放、亂甩，做到工完料凈，垃圾日產日清。7、施工現場要設10人小組的專職保潔人員，負責施工現場及周邊道路的保潔工作。圍擋、標識牌要經常清洗,保持清潔.8、施工運輸車輛必須馬槽嚴密、無縫隙、無孔洞.運輸砂、石、水泥和土的車輛，必須嚴密苫蓋，確保不灑漏、不揚塵、不污染環境。運輸20、車輛必須沖洗干凈后方準上路行駛。嚴格控制超載運輸。9、現場開挖的基坑設臨時性隔離，暫時斷行的路口設立路擋。凡不斷絕交通的施工現場的溝、槽、坑、井設置路擋或鋼板覆蓋。溝、槽、坑、井設立醒目警示、夜間掛警示燈.路擋要堅固、穩定、搬移方便，路擋高1m,顏色鮮明，橫板面上兩側噴涂紅色警示標識或引導標識.10、施工機械設備、車輛定點停放整齊,每天維護保養，以保持機械設備、運輸車輛完好。固定機械設備要搭設臨建棚，作業區域場地平整，堅實，無雜物,要懸掛安全警示標志。11、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，美化生活環境.12、施工廢水、生活污水及時進行處理，以保護自然環境不受破壞.