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1、一、編制依據1、匯金國際大廈項目施工圖紙3、混凝土泵送施工技術規程 （JGJ/T10-20XX）6、建筑工程施工質量驗收統一標準 （GB50300-20XX）7、混凝土結構設計規范 （GB50010-20XX）8、建筑施工手冊（第四版） 二、編制目的和說明(1)、本工程地下兩層，基礎為整板基礎，本方案為基礎施工方案。(2)、編制目的：統一基礎施工操作程序、施工作法、質量驗收標準。在編制本專項方案時注意方案的廣度、深度和合理性、適用性，增強了對整板基礎質量的預控能力，落實施工方法的指導文書。(3)、編制說明：根據“匯金國際大廈項目 ”施工的實際情況及施工現場的要求，結合整板基礎設計圖，本施工方案2、把整板基礎工程的施工部署、施工準備、施工進度計劃、主要施工方案、質量安全生產保證措施、文明施工保證措施、一體化管理在本施工方案中作為重點闡述。工程概況工程名稱：匯金國際大廈建設項目。建設單位：湖北廣福置業有限公司。監理單位：湖北三峽建設項目管理有限公司施工單位：湖北全洲揚子江建設工程有限公司建設地點：孝南區文化路與香澳路交匯處。工期要求：施工總工期為468日歷天。建設規模：本工程總建筑面積35724.23m2，工程高度為86.5m，地上24層，框架核心筒結構。本工程建筑結構的安全等級為二級，結構設計使用年限為50年。建筑抗震：本工程建筑抗震設防類別均為丙類，抗震設防烈度6度，剪力墻抗震等級為二3、級，框架抗震等級為二級。建筑物防火分類為一類，建筑物防火等級為一級，地下室防水等級為二級，防火等級為一級。三、土方施工基坑施工總體安排首先場地平整清除施工場地內的障礙，再進行支護樁的施工，待支護樁砼強度達到設計標準后再開挖土方至冠梁底，施工冠梁，同時進行冠梁以上坡面硬化及上部坡面土釘掛網噴砼支護，冠梁與硬化坡面間設寬0.3米深0.4米排水溝。支護樁和冠梁砼強度達到設計要求后開始分層均衡對稱開挖土方，每層土方開挖完成后立刻組織樁間錨桿及灌漿的施工，土方開挖循環至基坑底，樁間土釘掛網噴砼交錯進行。地下室底板砼施工時，底板邊至支護樁間按設計要求采用C15砼回填。7.1基坑土方開挖土方開挖要求1、根據4、土層狀況、冠梁及錨桿設計位置和噴砼網設計要求，對基坑土方分層分段進行開挖，分層厚度不大于2.5m。土方開挖時，沿基坑各邊線，應分段間隔進行開挖和支護，一次開挖長度不宜大于20.0m。2、施工挖方時，挖出土方不要堆在坑壁上緣，應遠離坑壁。3、為了土方開挖與支護工作能夠協調進行，土方開始開挖時，可以先沿基坑邊線按要求開挖出支護的工作面，以保證支護的工作進度。4、土方開挖過程中嚴禁超挖，在挖下一層土時，應保護上層已經完成的支護部分。土方開挖原則：土方開挖必須符合基坑支護要求“分層開挖，對稱開挖，先撐后挖”的原則。土方開挖部署根據現場決定基坑東北角為出土口，2臺1.101.5m3反鏟挖機自西至東開挖分5、層開挖，每層開挖深度不超過2米。在上層挖完后間隔不少于5天方可開挖下一層土方，同時分段處上下二層土需放坡留土臺，坡度不小于1:2.5。坑內走車坡道根據開挖實際情況，采取鋪設鋼板或鋪設磚渣的措施，確保走土安全。土方開挖至離設計標高200mm改用人工清理基底土方，以免擾動原土，開挖到位后滿澆砼墊層，然后再局部由人工掏挖坑中坑。坑中坑開挖需在普遍的墊層達到設計強度要求后方可進行，基礎地梁、樁基承臺、集水坑及電梯井應逐個開挖，磚砌外模護壁，不得大面積開挖。 土方外運計劃10輛2040m自卸汽車，土方運距約為15km；四、鋼筋施工1、鋼筋進場，必須按規定取樣送有相應資質的檢測機構進行檢測，檢測合格后方可6、投入使用。若初檢不合格，應按規定進行復檢，復檢不合格的鋼材禁止投入使用。原材料必須堅持先檢后用的原則。2、鋼筋配料由專人負責，根據設計圖紙計算好下料長度并填寫配料單，報技術負責審批。3、基礎底板除通長鋼筋外，局部加強鋼筋按結構施工圖中所示布置。底板下鐵在跨中1/3范圍內接頭，上鐵在支座處接頭。直徑大于或等于16mm的鋼筋接頭采用機械連接，同一截面的鋼筋接頭率不得超過50%，接頭位置按規定錯開35d且大于500。鋼筋的錨固長度40d。每個焊頭均經施工員檢查，達到焊縫飽滿和除渣徹底，搭接鋼筋的軸線必須保持一致，方可綁扎。4、底板板鋼筋骨架在筏板基底砼墊層硬化完工后進行，放線筏板下層1排鋼筋布置、綁7、扎筏板下層2排鋼筋布置、綁扎支撐筋布置、焊接筏板上層2排鋼筋布置、綁扎筏板上層1排鋼筋布置、綁扎筏板柱、墻插筋綁扎校正、固定5、鋼筋綁扎前，對筏板基層作全面檢查，作業面內的雜物、浮土、木屑等應清理干凈。彈位置線時用不同于軸線及模板線的顏色以區分開。6、綁扎骨架要求：、扎絲選用20#扎絲綁扎。綁扎方式采用十字兜扎法固定，嚴禁單向綁扎。、底部筏筋雙面雙向鋼筋安裝前，根據設計要求的鋼筋保護層厚度要求用50厚C15砼墊塊作保護層的墊塊，按1 m雙向安放，布完后再布底筋綁扎，扎筋時，保護層墊塊應牢固置于底筋不滑動，底筋扎完檢查保護層是否符合設計保護層要求，未滿足應墊至規定高度，嚴禁使用磚頭、鋼筋、鐵件、8、石塊等材料作保護層墊。、鋼筋骨架扎齊后，應檢查有無漏筋，漏扎和間距不等以及接頭有無不合規范等現象，如有及時糾正，復檢報驗。、筏板邊豎向保護層，在筏筋骨架完成，檢查合格后，采用專用的塑料保護層墊卡卡牢邊筋，留足保護層。、筏板采用八字扣綁扎，相交點全部綁扎，相鄰交點的綁扎方向不宜相同。上下層鋼筋中間馬凳筋采用2215001500mm，梅花型擺布在鋼筋網內，上、下層鋼筋均點焊支撐鋼筋上。保證上層鋼筋位置準確，綁扎牢固，無松動。7、墊層澆灌完成后，砼達到12Mpa后，表面彈線進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允許漏扣，柱插筋彎鉤部分必須與底板筋成450綁扎，連接點處必須全部綁扎，距底板5cm處綁扎第一個箍筋，距9、基礎頂5cm處綁扎最后一道箍筋，做為標高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調整到位并用井字木架臨時固定，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣，兩道定位筋在基礎砼澆完后，必須進行更換。鋼筋綁扎好后底面及側面擱置保護層塑料墊塊，厚度為設計保護層厚度，墊塊間距不得大于1000mm(視設計鋼筋直徑確定)，以防出現露筋的質量通病。注意對鋼筋的成品保護，不得任意碰撞鋼筋，造成鋼筋移位。8、底板基礎鋼筋制安時要預留柱與鋼筋混凝土擋土墻的鋼筋。9、底板鋼筋綁扎成型后，首先由班組和鋼筋工長先自檢。再由項目部技術負責人、項目執行經理、主辦施工員和鋼筋施工員進行檢查10、，合格后由項目執行經理向建設方技術負責人、現場監理工程師、總監理工程師報驗收，申請對筏板鋼筋最后檢查驗收。五、基礎磚模本工程基礎采用磚胎膜，承臺采用240mm磚模，基礎梁采用120mm磚模，為保證基礎防水施工質量，磚胎膜側邊采用20mm厚1:3水泥砂漿粉刷。1 工藝流程拌制砂漿施工準備（放線、立皮數桿）排磚撂底砌磚墻自檢、檢驗評定2 磚胎模砌筑磚胎模砌筑前，基礎墊層表面應清掃干凈，灑水濕潤。先盤墻角，每次盤角高度不應超過五皮磚，隨盤隨靠平、吊直。放線時，在磚胎模內側預留10mm的抹灰厚度，保證承臺結構截面尺寸。根據皮數桿最下面一層磚的底標高，拉線檢查基礎墊層表面標高，如第一層磚的水平灰縫大于211、0mm時，應先用細石混凝土找平，嚴禁在砌筑砂漿中摻細石代替或用砂漿墊平，更不允許砍磚找平。平整和垂直符合要求后再掛線砌墻。組砌方法應正確，砌體上下應錯縫，里外咬槎，采用“三一”砌磚法（即一鏟灰，一塊磚，一擠揉），嚴禁用水沖砂漿灌縫的方法。灰縫厚度宜為10mm，且應飽滿、平直、通順，立縫砂漿應填實。應擠壓碰頭灰，防止透亮或瞎縫。磚墻應拉通線砌筑，并應隨砌隨吊、靠，確保墻垂直、平整，不得砸磚修墻，幾個人使用同一條通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平灰縫均勻一致，平直通順，砌筑時宜采用外手掛線，可以照顧磚墻兩面平整。砌磚時磚要放平，里手高，墻面就要張，里手低，墻面就要背，12、砌磚時一定要上跟線，下跟楞，左右相臨要對平。墻體標高不一致或有局部加深部位，應從最低處往上砌筑，應經常拉線檢查，以保持砌體通順、平直，防止砌成“螺絲”墻。基礎磚模施工完畢后，首先由班組和模板工長先自檢。再由項目部技術負責人、主辦施工員和混凝土施工員進行檢查，合格后由項目技術負責人向建設方技術負責人、現場監理工程師、總監理工程師報驗收，申請對底板基礎的磚模作最后檢查驗收，同意后才準備現澆筏板混凝土。六、基礎砼施工1、 區域劃分1、施工段的劃分為方便施工，項目部計劃將基礎分為兩段施工，施工縫位于F軸和G軸之間。砼澆筑工程，組織簡單流水施工。先綁扎鋼筋，防雷接地可靠跨焊，工藝接地預埋、焊接，水電安裝13、預埋管線等，自檢、隱檢驗收合格后澆筑砼。2、 混凝土施工1、澆筑手段采用汽車泵澆筑，澆筑時與基坑邊緣保持一定距離。2、澆筑順序和控制原則：1）以澆筑底板基礎為主。2）澆筑主底板時先澆筑最低位置，然后從短邊開始往長向擴展。3）在初凝前繼續澆筑，過程中嚴格控制好暫留時間，嚴禁出現施工冷縫。3、混凝土澆筑 (1)混凝土采用商品混凝土,用混凝土運輸車運到現場,大約采用10臺汽車泵輸送混凝土。 (2)混凝土澆筑時應采用“分區定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。砼泵車布料桿的長度,劃定澆筑區域,每臺泵車負責本區域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行,直至達到設計標高,混凝土形成扇形向前流動,然后14、在其坡面上連續澆筑,循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝,使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上,確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規定的時間。同時可解決頻繁移動泵管的間題,也便于澆筑完的部位進行覆蓋和保溫。 (3)混凝土澆筑時配置23臺振搗器負責振搗密實,另外預留2臺振搗器備用。 (4)由于混凝土坍落度比較大,會在表面鋼筋下部產生水分,或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫,在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。 (5)現場按每澆筑100立方米(或一個臺班)制作3組試塊,1組壓7d強度,1組壓28d強度歸技術檔案資料用;l組作同條件強度備用。 15、4、混凝土的振搗和收面混凝土的振搗采用50的插入式振動器，最大振動半徑為50，澆筑時插點間距為300mm，振動點成梅花狀布置。振動器振搗時嚴禁和電梯井預埋管和測溫器接觸，振動點要遠離套管50左右進行振搗。砼要及時收面，收面分4次進行，第一次收面在混凝土下料完成時進行初平，第二次根據標高進行填補精平，第三次在混凝土初凝之前進行壓光收面，第四次在混凝土終凝之前進行再次收面。面收好后覆蓋塑料薄膜，然后再蓋一層3cm厚棉粘，進行（保溫保濕蓄熱）養護。5、采用汽車泵輸送混凝土，其施工方法：全部鋼筋綁扎好后經鋼筋、安裝、模板驗收合格后，再組織施工班組用二輛汽車泵分層澆筑混凝土.6、表面處理在混凝土澆筑后初16、凝前，應用鋁合金尺按標高進行刮平，趕走表面泌水；第二次初凝后用木蟹拍實、按標高進行表面抹平；第三次進行表面毛化處理。混凝土澆搗完畢，及時覆膜養護，對于先澆部分，原則上人踩無腳印時既可上膜。7、混凝土養護 (1)混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即用塑料薄膜覆蓋保水。 (2)新澆筑的混凝土水化速度比較快,應及時澆水,防止混凝土表面因脫水而產生干縮裂縫。七、基礎混凝土施工時應急措施（1）、如在筏板基礎混凝土澆筑過程中出現停電情況，首先啟動備用電源或發電機，保證混凝土連續施工。（2）、若澆筑過程中商砼廠家攪拌站出現故障，及時聯系備選的商品砼廠家繼續澆筑。（3）、混凝土澆筑前要及時掌握天氣預報，做好防雨措17、施。（4）、底板基礎專項施工方案擬定后，報經業主和監理工程師審核同意，施工方嚴格按施工方案施工，確保施工質量。八、基礎雨季施工排水應急預案本工程基礎施工在六、七月份，在孝感屬于雨水旺季，并且工程處于香澳路口，曾有過淹水的經歷，故在基礎施工期間做好防水工作至關重要。為此項目部決定以“防為主，排為輔”的方針，基礎施工前，在基坑東北兩側堆50cm沙袋防止大雨時周圍積水灌入基坑，僅在出入口處留設5米寬的缺口方便施工機械、車輛、人員進出，出入口處儲備足夠的沙袋發生突發狀況時備用。本工程計劃留設4個集水坑，分別位于四角，排水溝社5%的排水坡，總共配備6臺水泵，每個積水坑配備一臺，其余2臺備用，并委派專人值18、班排水。九、保證安全生產措施1、全體施工人員，特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產、人人有責”、“預防為主”的思想。2、配備各崗位專兼職安全人員，特別是班組兼職安全員，做到安全生產有人抓、有人管。3、項目工程技術人員在工程開工前向相關的技術人員作好安全技術交底。機械設備操作人員、各種運輸車輛司機、混凝土工、木工、鋼筋工、架子工等必須認真按交底作業；4、腳手架等須驗收合格后，方可投入使用，發現問題及時報告相關負責人進行處理；5、施工現場做好“三寶、四口、五臨邊”的安全防護，未經保衛人員許可，不得私自入內；6、因場地堆放建筑材料較多，嚴禁隨處吸煙、丟棄煙頭；7、各類電器19、設備、機械設備等都由專業人員操作，出現故障時，應立即找相關負責人，嚴禁私自排除故障；8、電氣開關、按鈕、閘道設箱加鎖、防雨，要有專人負責管理，經常檢查維修，發現不安全因素及時根除，以防事故發生。9、夜間施工要有足夠的照明設施，移動施工照明采用36V以下安全電壓，以免觸電傷亡。10、加強機械設備的維修、安裝安全保護裝置，防止 設備帶病運轉，嚴密指揮信號，指揮、操作人員持證上崗定機定人。11、施工分散用電和與操作者較直接部位的用電必須安裝安全用電保裝置。12、所有工作人員須掛牌上崗，進入施工現場須戴安全帽，嚴禁酒后上崗；13、鋼筋綁扎時，作業人員嚴禁互相嬉戲打鬧，以免鋼筋傷人；14、對混凝土進行振20、搗作業時，作業人員要配備相應的作業裝備，確保作業人員的安全；15、在搬運鋼筋、鋼管等過長構件時，要多人合力搬運，并聽從統一指揮；16、安裝、拆除混凝土泵送管時，要求不少于三人作業。17、砼傾斜向下配管時，應在斜管上端設排氣閥。18、泵車澆筑混凝土，泵車外伸支腿底部應設木板或鋼板支墊，以保穩定；泵車離未護壁基坑的安全距離應為基坑深再加 1m；布料桿伸長時，其端頭到高壓電纜之間的最小安全距離應不小于 8m。19、泵車布料桿采取側向伸出布料時，應進行穩定性驗算，使傾覆力短小于反傾覆力矩。嚴禁利用布料桿作起重使用。20、泵送混凝土作業過程中，軟管末端出口與澆筑面應保持一定距離，防止埋入混凝土內，造成管內瞬時壓力增高，引起爆管傷人。21、泵車應避免經常處于高壓下工作，泵車停歇后再啟動時，要注意表壓是否正常，預防堵管和爆管。22、拆除管道接頭時，應先進行多次反抽，卸除管道內混凝土壓力，以防混凝土噴出傷人。23清管時，管端應設安全擋板，并嚴禁在前方站人，以防噴射傷人。十、文明環保要求1、出場車輛一律用水沖洗干凈輪胎，做到輪下不粘泥，不污染城市道路。2、混凝土運輸、澆筑應采取有效的防塵措施；3、施工現場的照明燈具根據施工需要進行設置，避免對周圍的影響；4、其他未盡事項按有關規定、規范等執行。湖北全洲揚子江建設工程有限公司匯金國際項目部 20XX5.23