02酒店塔吊施工方案交底指導書(5頁).doc
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編號:702905
2023-07-10
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1、方案交底作業指導書方案名稱:太原萬達廣場酒店塔吊施工方案交底編號:JD-2交底部門:技術部交底地點:項目部會議室交底時間:交底內容:一、施工準備1.1準備汽車吊一臺,枕木、木楔、鐵絲、鋼絲繩、繩扣、大錘、活動扳手等常用工具。 1.2施工現場的道路進行鋪設和平整,并清理障礙物等。 1.3先對塔吊基礎進行驗收,砼強度需達到80方可進行整機安裝,砼基礎表面平整度不大于2mm。 1.4由塔吊機組人員對塔吊進行檢查,檢查項目如下: 1.4.1鋼結構構件有無開裂與脫焊。 1.4.2鋼絲繩是否牢固可靠,是否合乎要求,繩扎頭是否可靠。 1.4.3各部件電器及元件是否正常。 1.4.4爬升機構導向輪是否轉動靈活2、,與塔機間隙是否合乎要求。 1.4.5頂升液壓裝置是否正常。 1.4.6對需拆卸的螺栓及銷進行浸沒除銹處理,埋在地下部分要清理泥土。1.5由機組人員對塔吊基礎(四角)找平,其平整度應控制在2mm以內。1.6塔吊供電電源設置于距離塔機35m范圍內的專用防護供電棚內,并設置明顯警示標志,禁止非專業人員進入,配備符合要求的供電箱、漏電開關、電纜等。二、驗收、檢測及使用2.1塔機投入使用前必須由塔機出租單位與塔機使用單位對塔機進行驗收,驗收合格后報山西省特種設備檢測所檢測合格并發放塔吊準運證后方可運行。2.2塔機使用必須遵守塔式起重機吊裝作業安全施工方案起重吊裝作業時的安全防護措施2.2.1塔吊在投入3、使用之前,由項目部根據施工現場和塔吊的實際情況編制群塔作業防碰撞措施,其內容要求明確、詳細。并對塔吊司機、信號指揮工、起重掛鉤工進行教育。2.2.2塔吊司機、信號指揮工在操作和指揮過程中必須嚴格執行群塔作業房碰撞措施中的有關規定。2.2.3相臨塔吊起重臂交叉時,必須按群塔作業房碰撞措施中規定的塔吊之間的高度差進行頂升,并由現場統一協調塔吊頂升高度,確保高度差不小于6m。2.2.4群塔同時作業時,低塔讓高塔;動塔讓靜塔;輕車讓重車;各塔吊起重臂必須保持相反的作業位置,避免群塔起重臂間上下重疊作業。2.2.5群塔作業時,塔吊司機、信號指揮工、起重掛鉤工必須嚴格按照群塔作業房碰撞措施的要求和塔吊安全4、操作規程進行指揮、操作,操作時要力求平穩、精力集中。注意保持塔吊之間的安全距離,塔吊起重臂及吊物與相鄰塔吊之間的安全距離不小于5m,防止塔吊互相碰撞或吊物鉤掛。2.2.6信號指揮工必須經過正式培訓后,持有效證件方可上崗指揮塔吊作業;在指揮吊裝作業時,必須佩戴明顯標志;在交叉吊裝時,信號指揮工間應事先通氣,避免出現誤指揮現象;信號指揮工在使用旗語信號指揮時,指揮動作要正確、規范,哨聲要清晰、洪亮;使用對講機指揮時,必須講普通話,語言要清楚、簡短,說明位置方向,后,方可起吊。2.2.7操作前,塔吊司機、信號指揮工、起重掛鉤工在作業前、作業中、交班時必須對塔吊鋼絲繩、吊索具和用于捆綁的繩索進行全面檢5、查與鑒定,對不符合規定的嚴禁使用。交底人:審核人:接受交底人:方案名稱:太原萬達廣場酒店塔吊施工方案交底編號:JD-2交底部門:技術部交底地點:項目部會議室交底時間:交底內容:2.2.8操作中,必須嚴格執行“十不吊”的規定:2.2.8.1被吊物重量超過機械性能允許范圍不吊;2.2.8.2.指揮信號不明確不吊;2.2.8.3吊物下方有人不吊;2.2.8.4吊物上站人不吊;2.2.8.5埋在地下物不吊;2.2.8.6斜拉、斜牽、斜吊物不吊;2.2.8.7散物捆扎不牢或物料裝放過滿不吊;2.2.8.8零、散、小、物體無容器不吊;2.2.8.9吊物重量不明,吊索具不符合規定不吊;2.2.8.10六級以6、上強風不吊。2.2.9嚴禁吊物越過有人的建筑物上,高壓線和其上方旋轉。必要時,吊運前采取相應的有效措施。起重臂、鋼絲繩或重物必須與架空線路保持一定的安全距離:輸電線路電壓(KV)11035110220沿水平方向(m)1.523.546沿垂直方向(m)1.534562.3塔吊司機、信號指揮工和起重掛鉤工責任,為避免發生事故、明確責任,特制定措施如下:2.3.1塔吊司機負責對吊鉤以上(含吊鉤)包括塔吊本身的日常檢查、維修和保養工作,使設備保持良好的安全狀態,不得帶病運轉。2.3.2信號指揮工負責對吊鉤以下(不含吊鉤)的吊索具、吊(卡)環的日常檢查,發現問題立即更換,并負責監督掛鉤工對被吊物的掛鉤和7、捆綁情況,經確認無誤后在發信號指揮起吊。2.3.3吊索、捆綁(千斤索、逮子繩、套子繩)繩套的編插段長度不準小于鋼絲繩直徑的20倍(L20D),且不準小于300mm。2.3.4吊(卡)環在使用中,必須使其半圓環及銷軸直線方向受拉,嚴禁側向受力。2.3.5指揮人員必須專職信號指揮,不得兼職掛鉤或作其它工作。2.3.6塔吊司機和信號指揮工必須堅守崗位并持有效證件上崗,信號指揮工必須佩帶明顯標志,嚴禁非司機操作和無證人員指揮。嚴禁信號指揮工及其它無關人員進入操縱室與司機閑談。2.3.7塔吊司機和信號指揮工要嚴格遵守安全操作規程,上、下信號要密切配合,下信號要服從上信號指揮,站位得當,指揮動作能使起重機8、司機容易看清,上、下信號容易聯系,始終能清楚的觀察到起吊、吊運、就位的全過程,確保運行安全;2.3.8夜間照明達不到作業條件時,嚴禁操作,待照明符合夜間施工條件后方可進行吊、運、裝作業。2.3.9塔吊司機必須服從信號指揮人員的指揮,按指揮信號意圖進行操作,不得擅自改變操作動作,但對違章指揮現象,塔吊司機有權拒絕操作。2.3.10塔吊司機在操縱時力求平穩,嚴禁急開、急停。起吊重物時,重物下嚴禁站人,按照信號指揮的位置平穩下降,吊物必須高出需跨越的障礙物0.5米以上。2.3.11指揮過程中,嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,塔機司機應9、答后,信號指揮人員方可發出塔吊動作指令。2.3.12指揮過程中,要求信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉臂過程中,信號指揮人員還須環顧相鄰塔機的工作狀態,并發出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。交底人:審核人:接受交底人:方案名稱:太原萬達廣場酒店塔吊施工方案交底編號:JD-2交底部門:技術部交底地點:項目部會議室交底時間:交底內容:2.3.13信號指揮工、掛鉤工要掌握被吊物的體積、重量、重心,確定吊裝方法、吊點,按規定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠。2.3.14起重吊裝捆綁、掛鉤作業必須做到以下幾點:2.3.14.110、長、大構件堅直起吊,捆綁點必須在構件重心以上。水平吊運時,捆綁點分布在物體重心兩側的對稱位置。為驗證捆綁的合理與牢固程度應先試吊,確認無誤再起吊;2.3.14.2保證吊索與水平面夾角,在4560;2.3.14.3捆綁有棱角的物體,棱角處必須采取襯墊等保護措施;2.3.14.4捆綁、拆卸吊索方便,嚴禁壓住或雨衣壞索具;2.3.14.5有效的防止起吊中、索具扭動與失衡;2.3.14.6起吊零散件、必須使用相應工具、夾具或容器;2.3.14.7嚴禁三根或多根吊索并列懸吊重物。2.3.15塔吊司機和信號指揮工必須注意作業區域按規定指揮、操作,確保安全。如違反規程、規定操作發生事故的,由責任者承擔全部責11、任。三、群塔作業防碰撞措施3.1低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。塔吊在現場的定位布置是關鍵,通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系,來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,在塔吊定位圖中已保證兩塔間距離大于較低的兩臺塔吊臂長2米以上,符合塔式起重機安全規程(GB5144-94)中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規定。塔吊在現場的定位保證了3臺塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發生碰撞的問題。3.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施3.2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰12、撞措施。由于受施工需要的影響,四臺塔吊大臂相鄰兩塔之間均由相交區域,有可能發生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發生,項目必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分,避免出現塔吊交叉工作區。同時,項目必須配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工,確保指揮塔吊回轉作業時,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現場風速達到6級風,相當風速達到10.813.8米/秒時,塔吊必須停止作業。另外,塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現場服務,塔吊在每次使用后或在非工作狀態下,將塔吊的吊鉤升至頂端,同時將起重小車行走到起重臂根部。3.2.2高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊13、的塔頂防碰撞措施由于高位塔塔吊大臂將低位塔塔吊塔身覆蓋其下,所以高位塔吊的起重臂與低位塔吊塔吊的塔帽有可能發生碰撞。應保證高位起重機的大臂下限與低位起重機的塔帽之間的垂直距離不得小于2m。按照安裝程序中要求的頂升標準節數即可保證。由此,符合塔式起重機安全規程(GB5144-94)中的10.5之規定:“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于高位起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。3.3塔吊與現場周邊建筑及設施的防碰撞措施由于施工現場比較復雜,在實際施工中,還要密切關注現場以外的情況,塔吊初次頂升要超過臨近的建筑物、樹木等實體結構,還要注意周邊情況尤其是現場工人和車輛;避讓附近電力及通訊設施,對其進行必要的防護,以免造成不必要的傷害或破壞。3.4塔吊安裝、拆除、頂升見專項方案交底人:審核人:接受交底人: