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1、A、B區(qū)之間地下通道土方開挖、邊坡支護(hù)及靜壓樁施工方案一、設(shè)計(jì)概況、現(xiàn)狀及編制原因設(shè)計(jì)概況：1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，A、B區(qū)之間需要施工2個(gè)地下通道，通道設(shè)計(jì)均從B區(qū)地下二層通往A區(qū)地下一層，通道底板結(jié)構(gòu)面標(biāo)高從-12.00m-6.30m，通道長(zhǎng)度約30米，通道上部為規(guī)劃中的橫十路。通道基礎(chǔ)均采用PHC-400AB型管樁，其中1#通道工程樁數(shù)量為131根，2#通道工程樁數(shù)量為89根。2、支護(hù)設(shè)計(jì)：根據(jù)第四版支護(hù)圖設(shè)計(jì)，通道兩側(cè)距結(jié)構(gòu)邊2.35米開始，均采取1：1.4的放坡開挖，坡面采取C20的網(wǎng)噴混凝土，考慮到此通道施工時(shí)間短，兩通道之間放坡后所剩土方量較少，結(jié)構(gòu)施工完后立即進(jìn)行回填，經(jīng)與2、設(shè)計(jì)溝通同意，取消兩通道之間的網(wǎng)噴支護(hù)與攪拌樁。現(xiàn)狀：目前A、B區(qū)東側(cè)受地下障礙物與房屋拆遷等影響，A區(qū)東側(cè)尚有約30000立方的土未挖運(yùn)出場(chǎng)，B區(qū)東側(cè)尚有約100000立方的土未挖運(yùn)出場(chǎng)，以及約250根旋挖樁未施工，受場(chǎng)地條件影響，目前通往東側(cè)的主要施工干道僅剩橫十路。橫十路地下市政管道與雨水井目前部分已施工完成，前期A、B區(qū)基坑支護(hù)過(guò)程已將部分支管破除，通道施工土方分兩階段進(jìn)行開挖，待結(jié)構(gòu)施工完成，土方回填后再進(jìn)行恢復(fù)。編制原因：根據(jù)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)條件，一旦此通道結(jié)構(gòu)展開施工，通道土方大開挖，通往東側(cè)的交通要道將徹底切斷，短時(shí)間難以恢復(fù)，東側(cè)支護(hù)的旋挖樁施工機(jī)械、施工材料無(wú)法運(yùn)送到位，剩余土方3、難以轉(zhuǎn)運(yùn)出場(chǎng)，因此如何合理組織此通道的施工關(guān)系到整個(gè)工程的進(jìn)展，主要考慮兩方面的問(wèn)題：一方面是合理選擇施工時(shí)間點(diǎn)，將此通道施工所產(chǎn)生的影響降至最低；另一方面是尋求最佳的施工流程、施工措施，降低施工難度、縮短施工時(shí)間、降低施工成本。二、施工流程 B區(qū)北側(cè)防護(hù)腳手架搭設(shè)（用于鑿除旋挖樁的防護(hù)）橫十路土方開挖至-6.80米高度鑿除旋挖樁回填300厚磚渣B區(qū)東北角剩余旋挖樁施工1#、2#通道靜壓樁施工1#、2#通道土方開挖1#、2#通道邊坡支護(hù)1#、2#通道結(jié)構(gòu)施工1#、2#通道土方回填市政管道修復(fù)三、土方開挖經(jīng)過(guò)綜合分析、討論、評(píng)估，A、B區(qū)之間的橫十路土方分兩階段進(jìn)行開挖，第一階段先挖至A區(qū)基坑底4、的高度，兩端適當(dāng)放坡，接通東西側(cè)的施工道路，滿鋪300厚磚渣，保證雨期靜壓樁、剩余旋挖樁正常施工與車輛正常通行；待通道靜壓樁基礎(chǔ)以及B區(qū)地下室結(jié)構(gòu)全部施工完成，地下室頂板（經(jīng)過(guò)加強(qiáng)處理）能保證正常通車后，可以實(shí)施第二階段土方開挖，即將橫十路的2個(gè)通道的土方按設(shè)計(jì)開挖到位，進(jìn)行通道結(jié)構(gòu)的施工，地下通道土方開挖、結(jié)構(gòu)施工過(guò)程將不會(huì)對(duì)主體結(jié)構(gòu)施工造成大的影響。土方開挖過(guò)程對(duì)已施工的市政管道將全部挖除，待土方分層回填密實(shí)后再進(jìn)行施工，接通原有管道。四、邊坡支護(hù) 目前A、B區(qū)之間的基坑支護(hù)（已有工作面）已全部施工完，在第一階段土方開挖過(guò)程需要將A區(qū)南側(cè)已施工完的噴錨支護(hù)面全部挖除，將B區(qū)北側(cè)已施工的旋挖5、樁人工分層破除至-6.80米的高度（此高度與A區(qū)基坑底相平），鑿除旋挖樁過(guò)程必須提前搭設(shè)好防護(hù)腳手架，已張拉的預(yù)應(yīng)力錨索也須進(jìn)行相應(yīng)處理，待施工通道結(jié)構(gòu)時(shí)，將通道口位置的旋挖樁從-6.80米標(biāo)高分層破除至車道底板底，建議旋挖樁的鋼筋留出錨固長(zhǎng)度錨入底板內(nèi)，每個(gè)通道口需要破除的旋挖樁數(shù)量必須保證通道結(jié)構(gòu)施工時(shí)每邊的作業(yè)面具有1.5米的寬度。為了節(jié)約成本，減少浪費(fèi)，B區(qū)東北角的剩余旋挖樁待土方開挖至-6.80米時(shí)再施工，施工前B區(qū)基坑內(nèi)須預(yù)留約5米寬的土體作為機(jī)械作業(yè)工作面。第二階段通道土方開挖完成后，按基坑支護(hù)設(shè)計(jì)要求，通道兩側(cè)按1：1.4的坡度進(jìn)行放坡，并進(jìn)行噴錨支護(hù)，通道兩側(cè)的攪拌樁在第一階6、段土方開挖時(shí)提前進(jìn)行施工，具體做法詳基坑支護(hù)設(shè)計(jì)。五、靜壓樁施工靜壓樁施工分為兩個(gè)階段，第一階段將1#、2#通道位于A、B區(qū)基坑內(nèi)的工程樁用邊樁機(jī)提前壓完，第二階段在土方開挖至-6.80米高度時(shí)進(jìn)行壓樁，將兩個(gè)通道的工程樁全部壓完，這一階段壓完的樁，在后期通道土方開挖過(guò)程需要進(jìn)行截樁處理。六、土方回填 待兩個(gè)通道結(jié)構(gòu)施工完，防水工程驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行土方回填，回填過(guò)程必須分層夯實(shí)，或采用機(jī)械碾壓密實(shí)，每層厚度控制在500mm左右，如因工期需要，可采取回填石粉的方式。七、安全施工注意事項(xiàng) 1、旋挖樁鑿除過(guò)程由于在基坑邊沿作業(yè)，操作人員必須系好安全帶，做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施，必須排專人監(jiān)護(hù)； 2、靜壓樁施工時(shí)由于樁機(jī)重量達(dá)400余噸，樁機(jī)就位時(shí)不能緊靠邊坡，必須有一定的安全距離，坑底嚴(yán)禁施工，必須排專人監(jiān)護(hù)； 3、B區(qū)地下室頂板結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)處理，保證橫十路切斷后施工車輛與設(shè)備正常通行。八、附圖 1、通道與A、B區(qū)樁位關(guān)系平面圖 2、第一與第二階段壓樁區(qū)域劃分圖3、土方開挖與支護(hù)縱向剖面示意圖4、A、B區(qū)之間支護(hù)現(xiàn)狀示意圖5、A、B區(qū)之間道路第一階段開挖示意圖6、第二階段工程樁施工示意圖7、通道工程樁施工與土方開挖示意圖