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1、K58+427.5清水2號大橋便橋施工技術方案一、工程概況K58+427.5鋼便橋位于永州市寧遠縣清水橋鎮境內，該橋跨越清水橋鎮春水河，與春水河交角為90度，孔數與孔徑為3- 10m，便橋上構為背雷架梁,便橋基礎和墩臺身為C20砼，橋面用1CM厚鋼板鋪裝,基底承載力不小于250KPa，主要工程數量見附表：二、計劃工期本便橋施工計劃采用流水作業，工期56天，20XX年2月25日開工，20XX年4 月22日完工。詳細工期計劃見下圖K58+427.5鋼便橋施工進度計劃序號項目名稱時間2月3月4月1010101110101基礎開挖、澆注 15天2墻身模板安裝及砼澆注20天3貝雷架拼裝和安裝 15天4臺2、背回填7天5橋面鋪裝及護欄 10天三、施工方案1、施工準備1.1現場調查開工前認真審核圖紙，并進行現場勘測，檢查位置標高等是否符合現場情況，進出水口是否能接順暢，有何隱患，當地群眾有何意見等，如發現有不妥之處，及早向監理工程師提出變更意向。1.2測量放樣（1）通道在開挖前進行測量放樣，在水準基點復測合格的前提下，運用往返測量方法將水準點引至涵洞施工地點附近一穩固處，經復核符合精度要求后，作為涵洞施工標高控制點。測量人員應及時作好放樣資料交給現場的施工員和技術員，以利現場控制操作。現場的施工技術員應及時的將放樣樁引出和加以有效保護以免二次放樣。（2）施工前依據設計要求先核對進出口泄水面標高，依據3、涵洞的結構尺寸定出涵洞的中軸線，以確定通道的準確位置。1.3試驗準備（1）、原材料試驗：按設計和有關規范要求對擬供應本路段蓋板涵施工的中砂、碎石、水泥、鋼筋、施工用水取樣進行原材檢驗，并對鋼筋進行焊接工藝試驗。（2）、混凝土配合比試驗：根據蓋板型通道所需要的混凝土標號，利用已試驗合格的原材料進行配合比試驗，并通過中心試驗室平行試驗。1.4施工人員到位及機具、材料準備所需的管理及施工人員已按時到場，其中主要技術管理人員有12人，民工87人，各類機具和設備齊全，性能良好，并已到位。根據設計和有關施工規范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規格，并經檢驗合格的原材料由本施工段4、材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現場儲備。（1）施工人員到位情況：主要人員一覽表序號職務姓名性別職稱1施工隊長陳長明男高級工程師2主管工程師陳璠男工程師3質檢工程師龍道如男工程師4測量工程師蔣飛勇男工程師5試驗工程師陳茂榮男工程師6安全工程師林慶輝男工程師7倉庫保管員禹貴平男大專8材料驗收員吳雄慧男本科39電工班組長陳敬福男技工810泥工班組長雷守勇男技工11泥工班組長楊斌男技工12鐵工班組長余文金男技工13木工班組長陳灶和男技工施工管理機構圖3-1 實驗室 陳茂榮工程部 孫長明 自檢部 龍道如 測量室 蔣飛勇 物質部 黃贊弟鋼筋加工班木工班材料班雜工班混凝土班（2）、主要機械設備主5、要進場施工機械設備表序號機械名稱規格型號單位數量備注1挖掘機PC220臺22自卸汽車10m3臺13砂漿拌和機臺14攪拌機50m/時臺15砼運輸罐車8m3臺16插入式振搗器ZN50臺57鋼筋切斷機GT40臺28鋼筋彎曲機GW40臺29直流弧焊機BX5400臺2 、測量、試驗儀器設備配備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1全站儀尼康552c尼康532c臺12自動安平水準儀索佳C32臺13混凝土攪拌機50L臺14回彈儀臺15坍落度測定儀臺26磅秤60kg/5g臺17標準養護箱YH-20B臺18砼抗壓試模150150150組309臺秤15kg/5g臺110搖篩機臺111視比重測定儀套212氣溫計個6、113溫濕度測定儀個214應變式溫度計個42、施工方案2.1基坑開挖基坑的施工填筑路段采用路堤填筑后返開挖槽的方法進行施工，即路基填筑高度大于蓋板涵基礎頂標高，并壓實緊密后開挖基礎。根據現場實際情況，基坑在開挖前應用石灰撒出開挖的上口邊線，按基礎平面尺寸四周每邊各增寬50cm的工作面開挖基坑，土方開挖邊坡按1：0.75考慮，巖石開挖按1：0.25考慮。開挖的基坑應嚴格控制好斷面尺寸，以免造成大范圍的臺背回填。開挖用挖掘機配合人工修整進行，邊挖邊測，機械開挖時在設計基底高程以上保留不小于30cm厚的土層由人工開挖修整，避免機械開挖時擾動基底土層，人工修整邊坡一次成型，挖出的土須用汽車及時運走利用7、或廢棄。開挖應將洞口工程或集水井的土方一起開挖接順，避免二次調用機械。石質基坑的開挖，采用風鎬鑿除或松動爆破的開挖方式，棄土提升及運輸方法：工程量小時采用人工挑運，工程量大的時候采用人力扒桿調運或挖掘機回旋棄土。采用松動爆破開挖時在基底以上留不少于20cm厚度的巖層改由風動工具鑿除。基坑開挖須先解決好施工便道暢通的問題，開挖后要解決好基坑的臨時排水問題，必要時應先挖好排水溝或集水坑，采用改溝導流、匯水井抽水的排水方法。基坑開挖后應及時采取必要的防護措施，以免出現傷亡事故或塌方現象。2.2基坑檢查基坑挖完后，須進行幾何尺寸、標高及基底承載力的檢查，基底承載力的檢查采用標準輕型動力觸探試驗進行，基8、底承載力應不小于設計圖紙的要求，如承載力達不到設計要求，應根據業主代表、監理工程師的指示進行加強處理。基坑檢查如符合規范要求，應及時進行墊層施工或用砂漿或砼進行封底，封底厚度為23cm，以免雨水浸泡基坑使地基承載力下降。2.3基礎澆筑在基坑檢查完后，進行基礎放樣，基礎模板的安裝工作，模板的支撐應堅固可靠，位置要準確無誤。為有效控制澆筑砼的標高，應在模板四周各壁上作出標記。澆筑基礎混凝土時應從一側往另一側連續澆筑，以免出現水平施工縫，邊澆注邊用兩套以上插入式振搗器進行振搗，搗實作業人員讓具備一定振搗經驗的人員完成。基礎澆筑完成后，馬上進行放線恢復墻身位置，并對基礎面墻身位置部分實施拉毛。基底土為9、紅粘土，按設計圖紙要求設上拱度為H/50，H=6.66m（H為線路中線處自涵洞流水槽面至路面的高度）。2.4便橋墻身施工本路段通道模板采用加工成型的鋼模板，涵洞的沉降縫按道路中心線設一道，沉降縫貫穿整個斷面（包括基礎），縫寬12cm，縫內用瀝青麻絮堵塞。根據通道尺寸準確安裝好鋼模板，同時應注意模板的牢固性，模板扣件應緊扣。通道模板安裝前須進行表面打磨除銹檢查和矯正加固工作，對拉孔的位置須先進行設計和定位鉆孔。模板安裝前應先在砼基礎上畫出模板安裝的正確位置線，將立模板的的位置用砂漿找平以利安裝和防止漏漿。為確保澆注的砼斷面尺寸的準確性，模內須用支撐撐緊，并用穿PVC管的對拉螺桿拉緊，注意對拉螺桿10、的位置要均勻分布并有足夠的強度，并做好沉降縫泡沫的安置與穩固。模板支撐完后須進行平整度、光潔度、垂直度的檢查、校正工作，模內應及時清理干凈，要專門安排人工進行堵縫堵漏工作。模板立完經檢驗合格后即可進行脫模劑的涂刷工作，脫模劑要選擇專業廠家生產的脫模劑，嚴禁代用品；脫模劑涂刷要均勻一致，防止漏刷，隨后即進行墻身砼的澆注。混凝土的澆注前作好安全、線路敷設、照明和施工機具準備工作，尤其是振搗機具不得少于四套。混凝土的振搗應選具有一定振搗經驗的人員進行作業。混凝土在攪拌站采用集中拌和，嚴格控制混凝土配合比，按規范要求對現場砂、石原材料每工班檢測含水量，及時調整混凝土下料。混凝土運輸由砼運輸罐車運往施工11、現場，用吊車配吊斗或手推翻斗車進行澆筑，傾倒高度大于2m的用料斗配導管輸送砼。墻身混凝土須分層澆注，每層厚度控制在50cm以下，注意填滿一層振搗一層以免走漿現象的發生，砼的振搗過程中應對沉降、鼓泡、泌漿等現象進行控制，操作上做到緩送緩抽，振搗均勻，防止漏振和過振現象，注意振動棒振搗深度為深入下層砼15cm為宜，同時應注意振動棒與模板距離不應小于5cm。層與層混凝土的澆注間隔時間以下層混凝土終凝前為限，砼澆注連續進行，以防止出現施工縫。砼澆注完成后應派專人及時進行覆蓋灑水養護，注意保持混凝土的濕潤。拆模時間不宜太早，根據留置試件強度定出具體拆模時間，以免出現起皮貼模現象，影響墻身砼的外觀。2.512、便橋貝雷梁拼裝本便橋主梁采用貝雷架主梁，經過驗算，結構受力符合要求，貝雷架主梁施工先在地面用吊車配合拼裝，拼裝時嚴格按圖紙施工，施工時要注意安全施工。具體驗算結果見驗算書。2.6梁板安裝貝雷梁安裝前測量先對支座墊石放樣定位,用25T吊車由現場施工人員指導安裝。2.7臺背回填土當便橋安裝驗收合格后，可進行臺背回填，臺背回填土施工方案采用分層回填透水性較好的砂類土。臺背填土其回填高度和長度嚴格按規范要求填筑，順路線方向長度每側不應小于2倍跨徑長度，頂部為不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m。采用機械加人工對稱壓實以保持結構完好無損，壓路機達不到的地方使用小型機動夯具進行壓實，堅決消除死角，保13、證每層壓實度都達到規范要求（壓實度96%）。施工中主要控制：填筑材料：采用內摩擦角較大易碾壓且透水性較好的礫類土、砂類土分層對稱填筑。填筑工藝：嚴格控制填筑厚度，要求填筑松鋪厚度不大于15cm，填土及壓實寬度每側應寬于填土設計寬度。填筑時人工配合推土機整平、用小型壓實機械配合振動壓路機碾壓密實。臺背回填完畢后，最后與填土路基一道銷坡，以保證路基邊緣壓實度。認真檢測、嚴格管理：壓實度每層每50檢測一點，壓實度控制在96%以上。每層施工均須實行過程旁站，檢驗合格后方進行上一層土的填筑。施工安排：結構物完成經檢驗合格后立即進行臺背回填工作，臺背回填完成后要求保證3個月以上的自然沉降期，使臺背和路基形14、成整體。2.9施工注意事項2.9.1施工前，做好所需原材料的各項指標試驗，結合實際情況將試驗資料、施工圖、分項工程開工報告一并報監理工程師批準，每道工序均應在自檢合格并報監理工程師復檢驗收合格，簽發下道工序施工意見后，方可進行下道工序的施工，并嚴格按照技術規范作好臺背回填等各項工作。2.9.2漿砌施工時，必須保證砌筑砂漿飽滿，片石交錯搭接以確保砌體的穩固。為了使砼墻身和基礎能有效連接，除進行拉毛處理外，還需要采用短鋼筋條連接。2.9.3根據基礎地質情況，基礎和通道身每隔46米設一道沉降縫，應從路中心線往兩邊分布，在地質情況發生變化的位置應設一道沉降縫。洞口部分與洞身部分應設縫分開。所有設置的接15、縫均應用瀝青麻絮填塞緊密。2.9.4蓋板涵臺背填料應選用內摩擦角較大的礫類土、砂類土分層對稱填筑，填土壓實采用輕型機具，嚴格控制松鋪厚度并保證滿足壓實度要求，填土必須在蓋板強度達到設計強度后進行，涵頂填土50cm內應采用輕型靜載壓路機壓實，以達到規定的壓實度為準，通道頂填土厚度小于50cm時不允許機械車輛通過。2.9.5基礎施工應及時做好驗基工作，若發現地質情況（如地基承載力等）與定測勘探不符時按實際情況酌情處理。四、質量保證措施及安全文明生產、環保措施1、質量保證措施1.1認真做好圖紙的復核工作，充分理解設計意圖，精心組織施工。1.2逐級進行施工技術交底和安全技術交底。1.3嚴格執行各項質量16、管理制度，認真執行工程“三檢制”。堅持測量雙檢制、隱蔽工程簽證、質量掛牌、質量講評、質量事故分析等行之有效的質量管理制度。1.4現場使用的原材料、成品、半成品均需持有試驗室的檢驗、化驗單，否則不得用于本工程。1.5施工中認真做好原始記錄，收集各類資料。加強施工原始資料的管理和整理，為竣工提供可靠的保證，做到現場竣工與資料提交同步。質量保證措施1、施工質檢控制組織機構圖 隊長 實驗室 測量組 工程質檢部 工程技術部質 量負 責質 量負 責質 量負 責質 量負 責質 量負 責質 量負 責2、安全文明生產措施2.1設立安全監督崗，對發現的事故隱患和危及工程、人身安全的事項，要立即處理，做出記錄，限期17、整改，落實到人。每日須檢查土壁及支撐穩定情況，不得將土和其它物件堆放在支撐上，不得在支撐上行走。2.2利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使全體操作人員牢固樹立安全第一的思想。不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。2.3各種電氣及機械設備操作人員堅持持證上崗，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作。行駛車輛司乘人員，禁止酒后駕車，超速行駛，盡量杜絕行車安全事故。機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間派專人看管。2.4施工機械設備應經常進行檢查維修，機械挖土，啟動前應先檢查離合器，鋼絲繩等，經空車試運轉正常后再開始作業，機械操18、作中進鏟不應過深，提升不應過猛；機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，同時應注意不得將重型機械設備停放在至基坑邊距離2m范圍內；運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車；配合拉鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。2.5清坡、清底人員必須根據設計標高做好清底工作，不得超挖。開挖出的土方，要嚴格按照施工組織設計的部位堆放，不得堆于基坑邊緣，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。3、環保措施3.1避免破壞農田排灌系統。施工過程中，與農田或城鎮排水系統的矛盾是不可避免的，施工前應征得當地的同意，協商過渡的辦法（如埋設臨時水管、挖臨時水渠），保證排灌，排水系統不間斷，竣工后及時清理恢復。3.2各種生產垃圾在指定地點處理，生產污水采取集中生化處理達標后，排入不外流的地表。3.3施工期間，施工場地干燥，采取隨時灑水的措施抑制灰塵。3.4施工結束后，要及時清除周圍雜物，臨時用地加以平整并恢復表面植被，對施工垃圾及原有溝渠進行清理與處置，保證水流暢通。