午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、宜昌市小溪塔至鴉鵲嶺公路改建工程第二合同段波形梁鋼護欄施工方案一、工程概況波形梁鋼護欄的作用是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。根據(jù)設(shè)計要求，本標段按實際路況設(shè)置波形梁鋼護欄。起點樁號為K8+400，止點樁號為K15+800，全長7。4km。波形護欄采用 A級波形護欄，立柱一般段間距為 4m，端頭段為 2m，一般段與端頭段間設(shè)置 13 段調(diào)節(jié)段，調(diào)節(jié)段間距見相關(guān)圖紙，立柱一般段采用打入式施工,端頭加強段采用埋入式施工底座應(yīng)用砼加固。二、施工準備1、技術(shù)準備施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人2、員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點。2、材料準備嚴格按招標文件要求選購材料， 所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油,并進行磷化潤滑處理， 在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。3、人員、機械準備施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊 一組， 共計 15 人. 擬配備 DY300 打樁機 2 臺, 交流電焊機 2 臺， 載重汽車 1 輛。 三、施工方法總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄,最后3、防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。1、波形梁鋼護欄的施工工藝流程如下：測量放線 打樁調(diào)整校驗安裝波形梁調(diào)整線性自檢檢查驗收。護欄施工初期，應(yīng)先做好放線工作,以確保鋼板的位置公差在允許范圍，然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調(diào)整，保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進行自檢和清理現(xiàn)場工作，準備交工驗收.1）、立柱放樣： a、根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、涵洞等控制點進行測量定位。b、已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適,需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。c、對全線路肩預留孔4、進行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護欄立柱的施工方法。2）立柱安裝 a、采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴格按照鋼釬確定的位置， 首先安放自制導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng) 至設(shè)計深度， 當打入過深時, 不得將立柱部分拔出加以矯正, 而須將其全部拔出， 等到基礎(chǔ)壓實后重新打入.立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符.并與道路線形相協(xié)調(diào)， 立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計深度,并與路面垂直。b、如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當采用鉆孔法進行 立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料5、回填，并分層夯填密實,使其具有 不低于相鄰原狀土的密實度.當采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良 好的相同材料并分層夯實（每層厚不得超過 15cm） ，回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土.巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實。c、考慮到護欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位后， 應(yīng)立即進行垂直度、位置、標高的檢查.垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測;橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。 標高檢查, 以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準，采用自制模或水準儀逐根檢查.其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施6、工時需重點注意的部位，施工中應(yīng)嚴格控制立柱位置、 高度、注意拋物線形。3)、防阻塊、波形梁、端頭的安裝 a、在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊) 。托架（防阻塊）通過連接 螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準確就位。b、波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊） 上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴格按照圖紙進行安裝.搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整。因此,不應(yīng)過早 擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可7、 最后擰緊螺栓.托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用 長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。c、端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形 梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。 注意事項：（1）立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放 樣應(yīng)以公路上的控制點為基礎(chǔ),根據(jù)量距情況對立柱間距作適當調(diào)整；立柱安裝 應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。（2）無論采用何種方法安裝護欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管 線設(shè)施,若造成損壞時承包人應(yīng)負責修好，損壞后的修理8、費用由承包人承擔。（3）護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對景觀 及駕駛員的視線有良好誘導。（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護欄，不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。(5）波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形.波形梁上的螺栓孔必須定位準確, 每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物. (7)波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。（8）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊）準確就位。(9)護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。（10）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊縫應(yīng) 光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任9、一無螺孔的平面上。（11)端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分 應(yīng)圓滑平順。（12）護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度后才能進行。4）、調(diào)校由于在現(xiàn)場施工過程中，受公路線形、路肩、土質(zhì)等諸多因素的影響，施工時要根據(jù)公路轉(zhuǎn)彎半徑和線形對設(shè)計施工圖中的標注尺寸進行調(diào)整，以確保護欄的安全性能和線形的外觀效果。四、確保工程質(zhì)量措施1 、質(zhì)量保證措施 保證質(zhì)量，重點是在操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序：（1）、熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標 準是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和 10、方法、材料及設(shè)備的性能與指標,對施工過程起著指導和制約作用。(2）、做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導施工進度。同時選擇技術(shù)性、專業(yè)性強的精 兵強將，采用高、先進技術(shù)和現(xiàn)代化的管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自 的積極作用。（3）、建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)資料檔案工作.(4）、技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書面形式出現(xiàn),做到責任明確，由工程 技術(shù)主管負責執(zhí)行。（5)、強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。施工過程中 的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證 并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證.2、質(zhì)量保證的技術(shù)措施（11、1）、加強施工技術(shù)管理,以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導。操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度,嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。（2)、按要求配置施工機械和試驗檢測設(shè)備，提高施工機械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各 種設(shè)備的使用效率.（3）、嚴把施工質(zhì)量關(guān),設(shè)專門人員檢查控制基礎(chǔ)放樣、施工、安裝等全過程的質(zhì)量。按設(shè)計文件及施工規(guī)范要求，嚴格檢查,如果不合格,立即返工。（4)、積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。3、安全管理及保證措施1、項目部成立安全管理領(lǐng)導機構(gòu)，并建立、健全各級部門的安全生產(chǎn)責任制,責12、任落實到人。在嚴格遵守中華人民共和國安全生產(chǎn)法的同時，在工程實施全過程中還按照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ076-95）及有關(guān)指導安全、健康與環(huán)保衛(wèi)生方面的法規(guī)和 規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護器材，采取各種有效措施，為現(xiàn)場職工提供必要的安全防護和勞動保護用品，保障施工和管理人員的生命、健康及安全. 2、施工駐地和施工現(xiàn)場實行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進入干擾。對材料、設(shè)備儲存的庫房或堆放點、施工人員生活區(qū)，專人值班防火防盜.3、施工用電配電箱的電纜應(yīng)有套管,電線進出不混亂,室外支線應(yīng)架空,不得隨地拖拉或綁在腳手架上。室外照明燈具距地面不得低于6m，室內(nèi)距地面不應(yīng)低于13、24m。施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線,變壓器等應(yīng)有醒目的安全警示標志，尤其是夜間施工時，更應(yīng)采取具體措施防止出現(xiàn)電擊事故。4、建立定期安全檢查制度.有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位.安全檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施.5、由項目經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)和安全制度的落實，為把安全工作落到實處，使全體人員有章可循.把安全管理工作由人管變?yōu)榉ㄖ危仨毥⒔∪踩┕へ熑沃啤踩逃啤踩珯z查制、安全例會制、安全獎罰制度。明確規(guī)定各項安全工作的內(nèi)容和標準及各級人員的職責、權(quán)力和義務(wù)，使安全管理工作具體化、系統(tǒng)化和標準化。 具體的安全措施如下： (1)、按照施工圖設(shè)計要求，樹立14、質(zhì)量第一,安全第一的思想。 （2）、作好施工現(xiàn)場安全管理:a、在材料倉庫做好防火、防盜工作，施工現(xiàn)場的施工設(shè)備及材料堆放均應(yīng)有明顯的警示標志。施工現(xiàn)場保持整潔有序，便于施工操作；b、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿反光制服；若施工現(xiàn)場有其它車輛通行，則指派專人負責指揮交通,并在施工現(xiàn)場設(shè)置指示牌，交通錐等警示標志。c、嚴禁無證人員操作工程機械；d、嚴格按施工規(guī)范或操作規(guī)程,避免發(fā)生事故；e、施工現(xiàn)場配放可移動的安全標志.（3）、加強安全教育，安全宣傳。(4)、建立完善的安全獎懲制度，并嚴格執(zhí)行.(5)、施工過程中，接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的安全監(jiān)督。(6）、與其他施工單位搞好團結(jié)、協(xié)作，避免發(fā)生糾紛。（7）、施工中注意對其它設(shè)施的保護.(8）、每天施工完畢后，及時將施工現(xiàn)場清理干凈。