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1、路基土石方施工專項施工安全方案報審表工程名稱：玉林市玉容路(人民東路龜山路至茂林鎮南流江邊段)道路改造工程（K4+676.28K5+740） 編號 致： 北京國信建業工程管理有限公司 （監理單位）我方已根據施工合同的有關規定完成了玉林市玉容路(人民東路龜山路至茂林鎮南流江邊段)道路改造工程（K4+676.28K5+740） 工程路基土石方施工方案編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附： 路基土石方施工方案 承包單位（章） 項目經理 日 期 專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師 日 期 總監理工程師審核意見： 項目監理機構 總監理工程師 日 期 玉林市玉容路(人民東路龜山路至2、茂林鎮南流江邊段)道路改造工程（K4+676.28K5+740）路基土石方專項施工安全方案編 制： 審 核： 審 批： 日 期： 路基土石方施工方案一、施工準備首先按規定提取土樣，做各項土力學指標試驗，取得有效的參數。（1）土方開挖施工準備a開挖前對開挖施工范圍內的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機予以清除，運至指定地點棄置，并堆放整潔，同時做好排水措施。b開挖采用挖掘機挖，自卸汽車配合運輸。開挖方式按地形情況、地質情況、挖方斷面及其長度并結合土方調配確定。c施工前先做好截、排水設施，并隨時注意檢查，確保邊坡穩定。d土方開挖均自上而下進行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機沿縱向3、順坡取土，自卸汽車運土，不亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。（2）填方路基施工準備路基填筑先做長度不小于80m的試驗段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數，最佳的機械配套等；每一層松鋪后應檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過最佳含水量的+3%，路堤盡量大面積分層施工，每1000m2做一組壓實度檢查。路基填筑一般比設計尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實。（3）路基施工排水路基施工首先必須進行排水工程，以及建立必要的臨時排水設施，保證地基和路基不受水害。施工過程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路；基層外測路肩等容易積水的地方，適當增加透水材料，并設置臨時排水設施；同時避免排染周圍環境，做好防暴4、雨沖刷的措施。二、施工土方組織安排合格挖排水溝、集水井截水溝開挖申報單項規程開工清理草皮、淤泥、挖除樹根等非適用材料土方開挖達到標高時：路槽壓實整修；邊溝、排水溝、附屬工程施工。提交部分工程交驗申請編制施工工藝，機具設備進場，制定安全生產規程施工放樣自檢、復核監理工程師審核監理工程師驗收（1）土方開挖流程圖填方施工工藝流程（補充）粗 平先靜壓后動壓壓 路 機精 平 （2）挖方施工技術措施a施工前復核水準點和導線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標出邊樁線。b開挖前，先派人挖坑試探施工場地內有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護。d邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。5、土質邊坡預留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。e邊坡不超挖，個別出現的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補，做到嵌體穩定，表面平順，周邊封嚴。f施工時，先排除一切可能影響邊坡穩定的地面水，保證排水暢通。經常檢查開挖坡度和坡面穩定情況，一旦發現有裂縫開口坍方跡象或危土等應立即處理，防止因開挖不當引起失穩、坍塌。g土方開挖路段應預留因壓實而產生的沉降量(其值由試驗確定)，以保證開挖路段的頂面標高。h路基挖方至設計斷面后，如仍留有不適用材料或發現土層性質有變化時，及時報請甲方、監理，并按要求的開挖寬度、深度繼續開挖，并按批準的填料回填壓實，路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂6、面以下換土超過30cm時，其壓實度均96%。i雨季期間，集中人力、機械分段突擊開挖、壓實，本著完成一段再開挖一段的原則，當日進度當日完成。開挖路塹，設置縱向或橫向排水溝，以便水能及時排出，防治積水浸泡路基。（3）土方填筑：對于土方量的填筑，我公司采用兩種辦法：a利用原挖了的土方進行回填，具體方法如下：先用挖掘機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應采用壓路機壓實，密實度不少于90%，若為耕植土或淤泥應先拋填角石4050cm，再進行回填。路基填筑分層施工，每層松鋪厚度不得超過30cm，路基采用壓路機壓實，路基填土前必須將原有地面的雜物清楚干凈，并檢查原地面的密實度，采用重型7、擊實標準控制，挖方處路槽以下030cm壓實度不小于96%，填方處路槽以下080cm處壓實度不小于96%。b對于填方高度或不填不挖路段，原地面以下030cm范圍內的土的壓實度不應低于挖方要求。路基壓實度不小于90%。填筑時，自卸汽車從取料場將填料運至工作面，按一定間距卸土。推土機按要求的厚度平整攤鋪，輔與人工配合，根據路基兩側情況留設不小于2%的路拱，保證排水順暢。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的干濕度適當作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。松鋪攤平后，含水量合適則及時進行碾壓。碾壓第一遍采用慢行靜壓，然后采用碾壓，碾壓遍數不少于試驗段碾壓遍數。然8、后進行壓實度檢測，符合要求則進行下一層填筑，否則加大碾壓遍數，直到符合設計要求的壓實度為止。（4）土方填筑填料運輸采用選用10T自卸汽車，碾壓用12T壓路機一臺、40T壓路機一臺，采用平地機平土，并用1.0m3反向鏟挖掘機配合。自卸汽車從取砂礫場將填筑填料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將砂礫土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的砂礫土方進行含水量檢測，根據砂質的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。推土機采用穿梭法進行作業。作業時，推土機鏟滿填料，推送至填筑9、面，卸土后斜線倒退，向一側移位，同樣方法可推送相鄰填料。砂礫土料鋪填的厚度不大，一般為0.6米。因工作面較笮，應采取填料從路邊卸于坡面，由推土機將所卸填料推致工作面并鋪平。岸坡接觸帶用細料填筑。 （5）碾壓壓實采用12T壓路機一臺、30T壓路機一臺分段分區進行騎縫碾壓。分段長度約為100米，按試驗后經監理確定的參數執行。碾壓路線對于直線段先兩側后中間，行走方向平行于渠軸線。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應彼此搭接，搭接長度不小于0.5m，垂直碾壓方向搭接寬度應不小于3m，避免搭接點的遺漏。曲面碾壓采用內側向外側，縱向進退的方法進行碾壓。對于垂直路軸線的堤10、身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取3.0米。以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關施工規程、規范執行，而施工參數（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等）按現場碾壓試驗后確定的參數執行。（6）填筑施工注意事項a填筑之前，基礎開挖規格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經有關人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴格按招標文件、有關技術規范要求進行施工。填筑、碾壓參數嚴格按碾壓試驗后經工程師批準的參數執行。b填筑的填料嚴格按試驗后經工程師批準的砂礫料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質應予清除。在料11、場開挖時應分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質的類別保留邊坡，設截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。c對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡 度 采 用1：5。縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應將舊路坡挖成臺階狀,結合面的新老土料應拉毛。上、下層的分段接縫位置應錯開。盡量做到作業面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應在設計邊線外側超填一定余量，人工鋪料宜為10CM，機械鋪料宜為30CM。填筑中，若發現 “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量時，應及時進行處理，并經檢驗合格后，方準鋪填新土。d分段、分片碾壓，相鄰作業的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于0.12、5米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機械行走方向應平行于路軸線；嚴格按碾壓試驗確定的參數施工。 e碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質檢員報監理人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行試驗。f路基填料的最小強度和填料最大粒徑符合下列規定：填方路基及路塹底面以下030cm的填料最大粒徑不大于10cm；填方路基路床底面以下3080cm的填料最大粒徑不大于10cm；填方路基路床底面以下80150cm的填料最大粒徑不大于15cm；填方路基路床底面150cm以下的填料最大粒徑不大于15cm。到填土最后一層時，按設計斷面、高程控制土方厚度，并及時碾壓修整。