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1、 塔吊施工方案南通建筑總承包臨沂財富廣場項目部二 七 年 三 月一、工程概況F樓為臨沂財富廣場二期工程，位于臨沂市金壇路與八一路交叉口東北。本工程地下二層，地上結構28層。主樓為剪力墻結構；裙房商場為框架結構。主樓基礎面標高-8.3米、裙房-8.7米；地上1-3層總高度為16.2米，4層為設備層，5層以上為標準層，層高2.9米。工程0.00相當于絕對標高66.96m，建筑總高度為90米。二、塔吊選型及技術性能指標1、塔吊選型由于本工程現場場地狹小，F樓的東西兩側基坑邊離圍墻和辦公樓僅4米左右寬。鋼筋加工場只能設在唯一的空地（F樓西南側）。因此F樓的塔吊在確保主樓樓施工的同時必須擔任倒運鋼筋、模2、板料具的工作。故決定在F樓的南側偏西布置一臺QTZ125附墻式塔式起重機作為F 樓座及地下室結構施工的垂直運輸機械。由江蘇張家港浮山建設機械有限公司生產的QTZ1250塔式起重機為水平臂架、小車變幅、上回轉自升式多用途塔機，其標準臂長45m，加長臂可為55m，最大起重重量為10T，起重力矩為125Tm，最大起重力矩為148 Tm。附著后最大升高達123m，其機械性能，起重特性，機構等詳見說明書。塔吊位置詳見附圖：三、塔基施工1、塔吊基礎砼、配筋1.1根據土方開挖情況，挖至滿足塔吊承載力的中風化泥巖即可。按照生產廠家的塔吊說明書要求，基礎采用6.06.01.4m鋼筋砼基礎，設計砼標號為C30。為3、加快塔吊安裝速度，基礎砼采用C40。配筋詳見下圖：現場做二組同條件試塊和一組標養試塊，以確定安裝塔吊時間。 1.2基礎施工防水保護層澆筑完后，先綁扎基礎下層鋼筋網，再用汽車吊配合固定好塔吊的四個腳柱（腳柱埋入混凝土為800mm），為確保四個腳柱間位置正確先用一節標準節將四個腳柱連接。用水準儀抄測腳柱上口標高，且必須水平，誤差在1mm以內，然后按照施工圖紙要求綁扎該部位的裙房基礎底板鋼筋，最后綁扎基礎鋼筋上層網片和拉鉤鋼筋以及預留的鋼筋。在砼澆筑過程中測量人員隨時跟蹤復測塔吊腳柱，發現偏差立即調整。2、塔吊基礎驗算根據山東省建工巖土工程公司出具的魯南MALL財富廣場巖土勘察報告顯示：塔吊基礎位置4、處于13-13剖面70#點位附近，該處-9米以下為中風化泥巖和中風化石灰巖。最小承載力特征值為900kN/m2。2.1抗傾覆計算簡圖：塔基計算簡圖2.2非工作狀態及工作狀態下，作用基礎諸力的偏心距應滿足：非工作狀態時：工作狀態時偏心距：式中：偏心距（m）；作用于塔身底的彎距（）；作用于塔身底部的水平力（T）；基礎厚度（m）；塔式起重機自重（T）；砼基礎自重（T）；砼基礎邊長（m）。3.3 對地基的最大壓力應滿足：滿足要求。式中 地基允許承載力900kN/m2=90T/四、塔吊裝拆、頂升注意事項1、施工準備：1.1 安裝之前必須做好安全技術交底，基礎驗收合格。同條件試塊必須達到設計強度的75%以5、上。1.2 選定有專業認證資質的企業進行塔吊的裝拆、頂升及附著。1.3 裝拆作業范圍內必須派專人看護，四周圍擋，掛上警示牌，禁止非作業人員入內。安裝場地準備，汽車吊的運行路線。2、裝拆順序：塔吊安裝選用50T汽車吊。2.1 吊裝塔身基節和一節下塔身（踏步上有孔），并用螺栓與下部結構連接（注意標準節上有踏步的一面要垂直于建筑物）。初次安裝7節下塔身。2.2 將爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一定要對準塔身有踏步的一面。2.3 在地面上，將上下支座以及回轉支撐、回轉機構等用螺栓聯成一體后，吊裝到塔身和套架上，并用螺栓鎖緊。2.4 吊裝回轉塔身及塔機。2.5 吊裝平衡臂、拉桿，然后吊起一塊2.626、T平衡重放在最后部。2.6 吊裝司機室，吊裝長度為55m的起重臂及其拉桿。2.7 吊裝平衡重，穿繞有關繩索系統。2.8 檢查整機的機械部分、結構連接部分、電壓液壓部分等無誤后，開始頂升工作。2.9 拆卸時的順序與安裝時相反。3、塔吊的頂升：3.1 在進行頂升過程中，必須有專人指揮、照看電源，專人操作液壓系統和緊固螺栓等。非有關作業人員，不得登上爬升梯的操作平臺。3.2 頂升作業應在白天進行，若遇到特殊情況，需在夜間作業時，必須有充足的照明設備。3.3 四級風以上嚴禁頂升作業，六級風以上嚴禁安裝作業。如在作業過程中突遇風力加大必須停止工作，并牢固連接螺栓。使上下塔身聯成一體。3.4 頂升前必須放7、松電纜，電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。3.5 在頂升前，應將回轉部分緊緊剎住，嚴禁回轉及其他作業。3.6 在頂升過程中，如發現故障，應立即停車檢查，未查明真相，并將故障排除，不得繼續爬升作業。3.7 每次頂升前后，必須認真做好準備工作和收尾工作。特別在頂升以后，各連接螺栓應按規定的預緊力緊固，不得松動，爬升套架滾輪與塔身標準節的間隙調整好，操作桿應回道中間位置，液壓系統的電源應切斷。4、塔吊的附墻4.1 距塔基35m處開始安裝第一個附墻架，以后隨主體結構層數的增加，依次隔24m、21m、21m安裝附墻架一道。 4.3 附墻與剪力墻的連接在本方案確定附墻位置的剪力墻采8、取預埋塑料管，用于穿固定螺栓。用螺栓將特制的鋼板固定在剪力墻，附墻撐桿與鋼板間采取焊接固定，詳見下圖所示： 4.3附著架是由四個撐桿和一等組成，它主要是把塔機固定在建筑物的外墻上，起附著作用，使用時環梁套在標準節上，四角用八個調節螺栓通過頂塊把標準節頂牢。其撐桿長度可調整，四根撐桿端部有大耳環與建筑物附著處鉸鏈，四根撐桿應保持在同一水平內，調整 頂塊及撐桿長度使塔身軸線垂直。附著架實際使用時，可適當加長或減短撐桿，撐桿與建筑物的連接方式可以根據實際情況而定。撐桿的大樣見下圖： 4.4附著架的安裝與使用1）將環梁包在塔身外，然后用16個M24的螺栓連接起來，再提升到附著點的位置。2）調整螺栓，使9、頂塊能頂緊塔身。3）吊裝4個撐桿，并調節調整螺栓，使之符合長度的要求。4）用經緯儀檢查塔機軸心的垂直度：其垂直度在全高上不超過4/1000，垂直度的調整可通過調整4根附著用撐桿的長度及頂塊而獲得。5）無論幾次附著，最上一個附著架處必須用內撐桿，將塔身四根主弦頂死。6）附著式塔機的拆卸順序與安裝時相反。五、塔吊的使用及安全措施1、塔吊必須在符合設計圖紙規定的固定基礎上工作。2、塔吊的操作人員必須經過培訓，了解機械的構造和使用，必須熟知機械的安全操作和保養規程，非安裝維護人員未經許可不得攀登塔機。3、塔吊正常工作氣溫為+40-20。4、塔吊安裝完畢后，必須進行空載、靜載、動載試驗及對各種安全裝置進10、行調整（見有關調整方法）后方能進行吊裝作業。其靜載試驗吊重為額定載荷的125%，動載試驗吊重為額定載荷的110%。5、在夜間作業時，除塔機本身備有照明外，施工現場必須備有充足的照明設備。6、司機室內禁止存放易燃、易爆物品；冬季用電爐取暖時應注意防火。7、塔吊必須有良好的防雷接地措施（接地電阻不大于4），遇有雷雨時嚴禁在底架附近走動。8、塔吊應定機定人、專機專人負責，非機組人員不得進入司機室和擅自操作，在處理電氣故障時，必須有2名以上專職維修人員。9、司機必須在得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必須鳴笛。操作時精神集中。10、司機必須嚴格按塔吊起重性能表中規定的幅度和額定起重量進行工作，嚴禁超11、載使用。11、塔吊不得斜吊作業，并嚴禁用于拔樁等類似的作業。起重臂上的吊籃僅供維修時用，工作中嚴禁放在小車上，應固定在臂架根部。12、工作中，塔梯上嚴禁有人，并不得在工作中進行調整或維修機械等作業。13、工作時嚴禁非施工人員走進臂架活動范圍以內。14、液壓系統安全閥的數值、電氣系統保護裝置的調整值及其他結構的調整值（如制動器、限位開關等）均不允許隨便改動。15、塔機工作1000h后，對機械、電氣等進行小修；工作4000h后，應進行中修；工作8000h后，應進行大修。附件：群塔施工方案一、組織協調由于在本工程北側同時施工的還有蘇中公司B樓的一臺塔吊，二臺塔吊同時作業，塔吊大臂相互交叉影響較大，作12、業時如果協調不力會出現不安全因素，所以施工中要求：立塔時，保證兩塔之間的高差不得小于m，建設單位協調設專門負責人統一指揮，協調施工現場安裝塔機時的高度。在以后每次塔吊頂升前須提前通知總指揮，以確保各相鄰塔吊不在同一高度。塔吊大臂前端設障礙燈、旗。兩家施工單位塔吊操作人員、信號指揮人員必須經建設單位派員統一培訓、取得一致的信號指揮方式和協調作法方可上崗操作。二、操作要求由于塔吊作業半徑與其相鄰塔吊有經常性交叉作業，屬群塔施工作業，必須遵守以下規則：1）在施工作業前，安全部門對塔司和信號工做好安全操作和遵章指揮的技術交底工作。2）塔司必須做好交接班記錄。交班，未當面交接，不得離開駕馭室。交接平班時13、要認真做好交接班記錄。3）塔吊轉臂之前應先觀察相鄰二臺塔吊的運行情況，然后再進行作業。后塔讓先塔：在兩臺塔吊的大臂的工作交叉區域內作業時，后進入該區域內的塔吊避開先進入該區域內的塔吊。動塔讓靜塔：在兩臺塔吊的大臂的工作交叉區域內作業時，動塔應該避讓開靜塔，輕車讓重車：在兩臺塔吊同時運行時，無荷載塔機應該避讓有荷塔機。客塔讓主塔：當一臺塔機（客塔）大臂進入對方塔機（主塔）工作區域時，則客塔要主動避讓主塔。4）塔吊可作度回轉使用，但無論如何當一塔吊的大臂回轉時，不得碰及另一臺塔吊大臂和大臂拉條，以免發生事故。5）當塔身暫停工作時，塔吊的吊鉤要起到最高處，變幅小車靠近在大臂根部，塔機大臂要轉到適當位14、置，避免與另一塔機大臂或拉條相碰。大臂方向順風停放，且要牢牢鎖臂。6）信號指揮要充分考慮到四塔交叉作業的可能，因此信號指揮人員應與塔司密切配合，無特殊情況不得隨意離崗，即使有特殊情況需離崗，必須事先通知塔司停止作業，并將塔吊大臂東側安全位置。信號指揮人員換班時采用當面口頭交接制。指揮塔身作業時，必須遵守以上塔命名用原則，不得私自更改。信號指揮人員在指揮本塔工作時，還須環顧相領塔機的工作狀態，必要時發出安全提示語言。以示告塔司，注意安全操作。7）掛鉤工要嚴格執行“十不吊”原則規定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規定對被吊物進行綁扎。綁扎必須牢靠，當被吊物跨越幅度較大時，要確保安全可靠，杜絕“15、天女、散花”現象。塔吊司機、信號指揮人員在操作過程中思想要集中，指揮人員指揮必須到位，嚴禁用對講機開玩笑或串頻作業，以免影響其它塔施工和發生事故。三、安全保證措施1、 塔吊操作人員，信號指揮人員必須持證上崗，嚴禁無證人員上崗。2、 塔司、信號指揮工必須接受安全技術交底，熟知安全操作規程，熟悉周邊工作環境，知道該怎么做，不該怎么做，才可上崗操作。3、 塔司和信號指揮人員必須密切配合，不違章指揮，不違章操作。4、 塔司及相關專業人員定期檢查塔吊各限位開關，和各部件緊固情況，發現異常及時處理，并有記錄。5、 遇6級以上大風，大雨，霧等特殊天氣停止作業。6、 塔吊正常工作氣溫為+40-20。風速低于20米/秒。7、在夜間作業時，除塔機本身備有照明外，施工現場必須備有充足的照明設備。8、司機必須在得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必須鳴笛。操作時精神集中。9、工作時嚴禁非施工人員走進臂架活動范圍以內。