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1、隧道斜井施工組織與平安要點斜井作為地下建筑物,坡陡斷面小,施工時存在著許多不平安因素,特別是斜井的提升系統最容易出現平安事故,這些事故會給國家和企業帶來重大損失。為了防止或減少平安事故的發生,在斜井施工前做好施工組織,建立健全平安管理規章制度、平安保證體系,對斜井的施工平安進行設計與管理十分必要。為此,介紹了湘西南某高速公路隧道斜井施工組織與平安管理。1工程概況1)斜井布置:該斜井與主洞相交處距離主洞洞口約2.4km。斜井采用單心圓斷面,內輪廓線半徑3.75m,凈空面積33.71m2,全長728m,傾角24.23。斜井與主洞軸線近于平行或小角度相交,相距很近。2)工程地質:斜井洞口位于坡度為22、0的山坡上,山坡穩定,進口附近變質砂巖存在球狀風化,深度達35m,巖石軟硬不勻,為類圍巖。洞身段主要為類圍巖。3)斜井襯砌:采用由初期支護和二次襯砌組成的復合襯砌,其中初期支護為主要的承載結構,對于類圍巖地段初期支護由工字鋼拱架(或鋼筋格柵)、系統錨桿、鋼筋網、噴射混凝土組成;對于類圍巖地段由系統錨桿、鋼筋網、噴射混凝土組成。二襯除明洞與類圍巖地段采用鋼筋混凝土外,其余均采用素混凝土。2斜井施工斜井采用鉆爆法施工。出碴采用小型挖掘機裝碴,有軌礦車提升運輸方式。按新奧法原理作好光面爆破和監控量測。在類圍巖地段采用上下臺階開挖法,類圍巖地段采用全斷面開挖法。初支緊跟開挖面,噴射混凝土采用濕噴技術,3、二襯采用組合鋼模一次整體澆注。斜井通風采用壓入式通風方式,施工期間的排水采用集水坑分級抽水。3機械設備配置本隧道斜井洞身的開挖方法按常規的鉆爆法施工,實現平安、快速施工的關鍵是要大幅度地提高斜井的出碴能力。為此,機械設備的合理配置和科學的施工組織管理是實現平安、快速施工的主要因素。斜井施工的主要施工機械設備見表1。3.1提升系統設備配置根據井身長度及施工要求,同時參考其他隧道斜井施工資料,提升絞車采用2臺單筒JTK-1.6機型。該機型牽引力為405kN,主電機功率1102kW,卷筒直徑1.6m,最大提升速度2.8m/s。鋼絲繩規格:24.5mm。一次提升1.5m3礦車2臺。鋼絲繩與天輪、箕斗輪4、子與軌道摩擦力忽略不計。經空重車平衡后絞車提升總重量:內容總結1隧道斜井施工組織與平安要點斜井作為地下建筑物,坡陡斷面小,施工時存在著許多不平安因素,特別是斜井的提升系統最容易出現平安事故,這些事故會給國家和企業帶來重大損失2隧道斜井施工組織與平安要點斜井作為地下建筑物,坡陡斷面小,施工時存在著許多不平安因素,特別是斜井的提升系統最容易出現平安事故,這些事故會給國家和企業帶來重大損失內容總結（1）隧道斜井施工組織與平安要點斜井作為地下建筑物,坡陡斷面小,施工時存在著許多不平安因素,特別是斜井的提升系統最容易出現平安事故,這些事故會給國家和企業帶來重大損失（2）隧道斜井施工組織與平安要點斜井作為地下建筑物,坡陡斷面小,施工時存在著許多不平安因素,特別是斜井的提升系統最容易出現平安事故,這些事故會給國家和企業帶來重大損失