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1、北亞（長春）國際機械城會展中心項目 塔吊作業 方案交底會 簽到表日 期地 點序號姓 名單 位職 務電話123456789101112131415161718192021塔吊作業專項施工方案交底記錄工程名稱東北亞(長春）國際機械城會展中心項目分項工程名稱塔吊作業專項施工方案交底日期 年 月 日交底地點大會議室交底人接受交底人1編制依據1.1 本工程施工組織設計1.2 東北亞（長春）國際機械城會展中心項目施工圖紙 序號規程、規范名稱編號1塔式起重機設計規范GB/T13752-922塔式起重機安全規程GB514420XX3起重機械安全規程GB60644塔式起重機技術條件GBT94625塔式起重機安全2、操作規程JG/T100-19996建筑現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20XX7建筑施工安全檢查標準JGJ59-998建筑施工高處作業安全技術規范JGJ8020XX9建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20XX10吉林省建筑工程施工安全操作規程DBJ226220XX11吉林省建設工程施工現場安全防護標準吉建施【20XX】1號12吉林省建設工程文明安全施工管理暫行規定13塔式起重機使用、安拆說明書1.3 有關規范、規程2.工程概況東北亞（長春)國際機械城會展中心項目位于長春市高新技術產業開發區長德新區.擬建工程位于長德經濟開發區德賢路以南，102國道以東.用地東北側為長德甲三路，東南側為長德3、丙一街 ，西南側為機械城用地，西北側長德大街。建筑面積134460。95；地上建筑面積為107277.72,地下建筑面積為27183。23；主要結構選型（地上/地下)為鋼結構/鋼筋混凝土框架結構.3。塔吊選型及位置根據現場情況、工期、吊次計算以及項目成本的需要，本工程共選用4臺塔吊。根據塔吊所需覆蓋面積、結構材料吊運、各塔之間關系和角度以及建筑物高度,并考慮到施工現場地理位置、周邊環境、建筑設計特點及綜合考慮施工中現場材料的水平、垂直運輸需求及安裝、附著、運轉、拆除的方便為宗旨。選用塔吊型號分別為:1塔吊(平頭塔）QTP250、2塔吊(平頭塔）XCP330、3塔吊(平頭塔）XCP330、4塔吊4、（尖頭塔）QTZ250。塔吊平面布置、高低落差見附圖。塔吊初裝明細塔機編號塔機型號基礎形式安裝臂長覆蓋區域自由高度（米）基頂標高初裝高度(米）（標高)頂升方向1QTP250預埋螺栓75米地下室西側33.35.133.3（28。2）西2#XCP330預埋螺栓70米地下室北側51.3-5。151。3（46.2）北3#XCP330預埋螺栓70米地下室東側33.35。133。3（28。2）東4#QTZ250預埋螺栓70米地下室南側42.3-5。142.3（37.2）南4.塔吊技術性能參數1塔吊（QTP250)性能表2#、3#塔吊（XCP330）性能表4塔吊（QTZ250）性能表物料起重數量塔吊項目 塔5、吊型號QTP250/XCP330/QTZ250最大起重幅度/最大起重量70/12鋼筋規格2535根12160根木 方(5*10400）0.45g/cm3140根油 托3。5*50cm（3Kg/個 ）440個4。550cm（6Kg/個 ）240個扣件直 角1.32Kg/個960個對 接1.84Kg/個660個砼（2500kg/m3）1料斗5.塔吊安全管理機構及責任分工5.1安全管理機構圖項目安全施工管理組織機構項目經理：蘇立健生產經理淵泉總工張忠浩機電總工張立剛安全總監 單慶林商務經理付林信號工管理塔司管理安全保證部5。2作業人員責任分工塔吊公司派一名現場塔吊管理員，負責協調塔吊運轉和使用維護保6、養工作，并服從項目統一協調安排.每臺塔吊固定2個塔吊操作人員，持證上崗.分白班、夜班輪班制,做到定人定機定崗。 5。3塔吊安全專項管理小組項目必須建立塔吊安全專項管理小組，做到統一指揮，統一協調。與塔機管理員保持正常的溝通相互配合。每月定期召開塔吊操作人員、指揮人員、維修等相關人員的工作協調會。5.4現場管理人員職責5.4.1現場管理人員應遵循安全生產、預防第一的原則，科學管理不違章指揮。5。4。2根據現場具體情況，大力開展安全教育與培訓工作,不斷提高作業人員安全生產意識，監督做好安全技術交底和安全監督檢查工作。5。4。3做好塔吊安全運行的協調工作，在進度與安全發生沖突時，一切服從于安全.5.7、4。4各段工長在安排作業前應提前進行協調，盡量不讓兩臺塔吊同時在同一區域內作業。6。塔吊吊裝作業要求及注意事項6。1信號指揮人員的指揮要求6。1.1每臺塔吊每班作業，應保證有上、下各一名指揮工對所屬塔吊進行指揮。信號指揮人員應與塔吊司機相對固定，無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員，信號指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗。換班時應采用當面交接制.每臺塔吊固定2個塔吊信號指揮工,持證上崗，配帶明顯標志.分白班、夜班輪班制，做到定人定崗。 6。1。2指揮工具采用對講機，指揮人員盡量采用普通話，指揮語言應規范,防止發生指揮錯誤。塔吊司機與信號指揮人員必須使用對講機，嚴禁用哨音指揮.對講機經統一確8、定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調改頻率，做到專機專用，不得轉借他人。現場指揮不再使用旗語。6.1。3指揮過程中，嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發出塔機動作指令。 6。1。4信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人吊環視環顧相鄰塔機的工作狀態,并發出安全指示語言.安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰. 6。1。5指揮人員必須用對講機口齒清楚、簡明果斷指揮,對盲區應隨時觀察吊卸物前后左右有無障礙情況,并能及時排除.6.1.6指揮人員發現有另外塔機在自己所轄作業區吊、卸9、時，不得強行指揮自己所轄的塔機就位吊、卸，否則，應承擔塔機相碰撞事件的直接責任。6.1。7要掌握被吊物重心，按規定將被吊物綁扎牢固.在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發生散捆現象。 吊運扣件、頂托等小構件時，要使用規定容器，外罩安全兜網。6。1。8在作業前、作業中和交班時，必須對鋼絲繩及索具進行全面檢查，嚴禁使用不合格的繩索。 6。2塔吊司機安全作業要求6。2。1每臺塔吊必須有專人指揮，盡量不在同一區域作業。6.2。2操作人員必須持證上崗，嚴禁非司機無證作業。6。2.3嚴禁酒后作業，嚴格遵守“十不吊”的規程，六級風及以上時不準吊卸物品。6.2.4塔吊司機在吊、卸物品前，均需用電鈴10、提醒指揮工或對方司機.6。2。5塔吊交叉作業時,會造成吊索與吊索、吊臂與塔身、吊索與吊臂、吊物與吊臂、平衡臂等間的相互碰撞，因此應盡量錯開相交機會.6。2.6塔吊確需交叉作業時，各自所吊物品均應回車至吊臂根部,并將吊物提升至最高點，錯開后,再向外移動水平小車。6。2。7司機發現有另外塔機在自己所轄區域作業時，有權拒絕指揮人員的指揮。6。2。8必須確保塔吊所有安全裝置齊全、靈敏有效,如發現失靈現象，立即進行修復或更換.6.3 不同材料吊裝作業注意事項6.3。1 材料吊運嚴禁混吊.保證一吊只有一種材料。要掌握被吊物重心，按規定將被吊物綁扎牢固，杜絕發生散捆現象。捆綁重物時，必須使鋼絲繩與水平面間的11、夾角保持在45度60度之間。6。3。2 鋼筋吊運時，箍筋、彎起筋等異型鋼筋要與長直鋼筋分開吊運。用鋼絲繩直接對稱捆綁。吊放在樓地面時，要下墊木方收繩，嚴禁強拉硬拽。6。3.2 不同體系長短鋼管(木方）分別吊運。長鋼管(木方）對稱捆綁，保證吊運重心。短鋼管（木方）成垛吊運時，必須用安全兜網覆蓋包好，防止高空墜落.吊放在樓地面時,要下墊木方收繩,嚴禁強拉硬拽。6。3。4鋼結構吊裝作業點距離高壓線不得小于2m.距低壓線不得小于1m，否則應采取措施后方可施工。 6。3.5 吊運扣件、頂托等小構件時，要使用規定容器，外罩安全兜網。6。3。6 利用塔吊進行混凝土施工時，要注意混凝土不能過滿，防止高空灑落。12、混凝土布料桿吊運前要確保其架子拆除,鋼絲繩捆綁在規定部位，保證重心。6。3.7特殊構件或設備,應編制專門的起吊方案，起吊作業根據起吊方案進行。6.3.8易燃易爆物品要用容器分別吊運。6.3.9 其他注意事項-起吊過程中，鋼絲繩應保持平順,嚴防擰勁損傷.-捆綁重物時，應使吊索拆除方便，重物就位后，嚴禁壓住或壓壞吊索。-起吊各種零散物件，必須采用與其相適應的捆綁工具或夾具,保證吊運平穩安全。-嚴禁用三根或多根吊索并列一起懸吊重物。7.安全技術措施7。1 參加人員必須持證上崗作業，進入施工現場必須遵守施工現場各項安全規章制度。 7。2及時收聽氣象預報，如突遇六級以上大風或大雨時應立即停止作業，并作好13、應急防范措施. 7.3凡參加作業人員應正確戴好安全帽，上高按規定系好經試驗合格的安全帶（包括在操作平臺上作業），一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。 7.4高空作業時所有工具必須放在工具包內，不得隨意亂放，工具用細繩系扎好,扣在固定物上，交工具的一方等接工具的一方抓牢后才能放手，不得任意拋擲. 7。5 嚴禁無防護上下立體交叉作業，嚴禁酒后上崗。 7。6登高作業人員應具備良好的心理素質、較高的工作技能、高度的責任心，工作中要膽大心細,確保安裝工作的萬無一失，凡有影響作業疾病者一律嚴禁上高. 7.7 服從統一指揮，明確所采用的聯絡方法和信號，高空作業嚴禁向下拋擲物體. 7.8所有參加安裝人員必須精力充沛14、,高度集中思想，認真對待每一個細節問題（特別是登高作業人員） 7.9所有作業人員必須嚴格執行高空作業、安全用電、氣割防火等有關規定. 8.環境及職業健康安全措施8。 1指揮人員必須熟知組裝塔吊的結構性能和組裝工藝要求，各相關的安全、質檢及所有組裝人員必須了解自身所從事工作的項目、內容及要求.對組裝部件必須選擇正確的吊點及吊掛部位，嚴禁違章指揮違章作業。8。2必須對作業人員進行安全技術交底及實施過程中的質量檢查,并應有文字記載，以備查詢.8。3高空作業，所持工具必須要拿好、放好，避免下墜傷人，指揮人員必須聲響清晰、手勢準確、指揮果斷。8。4冬季施工，所有人員必須做好防風寒的準備工作。9。群塔作業15、注意事項9。1 塔吊運行規則9。1。1 低塔讓高塔.低塔機在轉臂前,應觀察高塔機的運行情況后再運行。 9.1.2后塔讓先塔。在兩塔機塔臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。 9。1。3動塔讓靜塔。在兩塔機塔臂交叉區域內作業時，在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時，動塔機應避讓靜塔機。 9.1。4輕車讓重車。在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。 塔機在運行中，各條件同時存在時,必須按以上排序原則執行。9.2 塔吊作業時防碰撞安全措施 每臺塔吊必須有專人指揮，盡量不在同一區域作業。 操作人員必須持證上崗，嚴禁非司機無證作16、業. 嚴禁酒后作業，嚴格遵守“十不吊”的規程,六級風以上時，不準吊卸物品。 塔吊司機在吊、卸物品前,均需用電鈴提醒指揮工或對方司機。 塔吊交叉作業時，會造成吊索與吊索、吊臂與塔身、吊索與吊臂、吊物與吊臂、平衡臂等間的相互碰撞。因此應盡量錯開相交機會。 塔吊確需交叉作業時，各自所吊物品均應回車至吊臂根部，并將吊物提升至最高點，錯開后,再向外移動水平小車。 塔吊吊臂及平衡臂端部與塔尖均需設立明顯標志，以提醒司機與指揮人員。 必須確保塔吊所有安全裝置齊全、靈敏有效，如發現失靈現象，立即進行修復或更換。9。3 塔吊特殊情況下及作業后的防碰撞措施 起重吊裝情況時，如超過允許的風力，嚴禁回車打反擋，以防回17、轉組塊失靈,造成相碰事故發生。 夜間施工時，項目應保證作業現場照明設施齊全有效。 塔吊作業完畢后，根據氣溫氣象，司機將回轉制動器打開,吊臂旋轉至順風方向，并將吊鉤上升至離起重臂頂端23m處。9.4 指揮人員的安全防碰撞措施 指揮人員必須持證上崗，嚴禁非指揮人員指揮塔吊作業。 每臺塔吊每班作業，應保證有上、下各一名指揮工對所屬塔吊進行指揮。 指揮人員應配戴明顯的標記。 指揮人員用手勢、對講機指揮時，應明了、簡潔、果斷，死角區應隨時觀察吊、卸物前后左右有無障礙物情況，并能及時排除。 指揮人員發現有另外塔機在自己所轄作業區吊、卸時，不得強行指揮自己所轄的塔機就位吊、卸，否則，應承擔塔機相碰撞事件的直接責任。 司機發現有另外塔機在自己所轄區域作業時,有權拒絕指揮人員的指揮。9.5 現場管理人員的防碰撞責任 現場人員應遵循科學管理的原則，不得違章指揮. 根據現場的具體情況,經常開展安全交底和安全檢查工作。 在進度與安全發生沖突時，一切服從于安全。