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1、一、工程簡介我部承建的福平鐵路管段起于福州市火車站，穿新苔井山隧道,過山重特大橋，止于新鼓山隧道內(nèi)（鼓山隧道全長8199m，我部修建5875米，二公司修建2324m)，新鼓山隧道DK9+220處設置橫洞一座，全長400m;施工正線起訖里程DK0000DK10970，正線全長10。97km，其中DK0+000DK3+300利用既有沿海鐵路聯(lián)絡線3.30km，新建段長7。67km。相應配建福州站至樟林站沿海鐵路聯(lián)絡線：下行聯(lián)絡線（單線）：XLDK0+881XLDK4+300，長度3。419km；上行聯(lián)絡線（單線）：SLDK0+875SLDK4+300,長度3.425km。上下行聯(lián)絡線從福州站方向引2、出,線位走行于既有沿海鐵路聯(lián)絡線兩側(cè)，以隧道的形式經(jīng)東山站接既有沿海鐵路聯(lián)絡線至樟林站,設計標準時速為120km/h。該項工程所處福州市屬典型的亞熱帶季風氣候，因而其具有亞熱帶季風氣候夏季炎熱，雨水較為充足等特點,據(jù)調(diào)查顯示福州市每年最熱月78月，平均氣溫高達3337(歷年極端最高氣溫甚至達到42.3）；又因福州市臨近海洋，因此雨水較為充足，臺風揮動較為頻繁，臺風活動集中期主要在79月。二、編制目的、依據(jù)及適用范圍2。1編制目的我部承擔建設福平鐵路FPZQ-1標管段地處福州市,夏季溫度高且持續(xù)時間較長。夏季高溫施工時混凝土凝結(jié)速度加快，不但對混凝土施工帶來極為不利的影響，而且造成混凝土強度降低3、,表面出現(xiàn)裂縫等不良現(xiàn)象.為保證混凝土施工質(zhì)量，最大限度地克服高溫給混凝土施工帶來的危害，特此編寫此方案。2.2編制依據(jù)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設【20XX】241鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-20XX鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計暫行規(guī)定TB1000520XX鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準TB1041720XX鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10415-20XX鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準TB10414-20XX高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR 960420XX高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR 960320XXFPZQ-1標段實施性施工組織設計2。3適用范圍適用于新苔井4、山隧道、新鼓山隧道、山重特大橋等在夏季施工的混凝土工程。三、夏季混凝土施工特點及施工控制措施3。1夏季混凝土施工特點夏季混凝土施工最顯著的特點是環(huán)境溫度高、相對濕度小，這些對于新拌合物及凝結(jié)后的混凝土產(chǎn)生許多不利影響。3。1。1夏季混凝土施工過程中，溫度較高,易加速水化反應,對混凝土拌制、運送、澆筑等均不利；3。1.2在高溫下拌制混凝土，因原材料溫度較高，水分蒸發(fā)快等諸多因素會導致新拌混凝土溫度較高，運送過程中坍落度損失較大,混凝土到達施工地點時難以保證設計所需坍落度，這些都有可能導致混凝土強度、抗?jié)B等級以及耐久性降低。同時對于在高溫下,混凝土內(nèi)減水劑會因溫度較高導致?lián)]發(fā)，降低混凝土的含氣量，5、使混凝土性能變得不穩(wěn)定，含氣量難于控制,使混凝土塌落度的控制變得較為困難。3。1.3夏季混凝土澆筑過程中因為溫度較高,新澆筑混凝土凝結(jié)速度較快，施工操作時間變短，容易因搗固不良造成蜂窩、麻面以及“冷縫”等問題，從而影響混凝土質(zhì)量。3.1。4較高溫度下的混凝土早期強度增長較快，極易出現(xiàn)因水化熱過大導致混凝土開裂,對于大體積混凝土尤其如此。同時澆筑完成后混凝土表面水分蒸發(fā)、散失較快，會導致干縮裂縫，最終導致混凝土質(zhì)量受到影響.3.1。5夏季混凝土澆筑完成后，混凝土養(yǎng)護難度加大,這些均導致混凝土混凝土收縮加大，同時出現(xiàn)開裂的可能性加大。3。2夏季混凝土施工控制措施3.2.1原材料溫度控制措施1、對拌6、和站的料倉進行檢查,對防雨和防曬彩鋼頂棚進行加固及修補，防止陽光直射骨料而導致原材料溫度升高，同時對拌和機的配料機生防曬雨棚也進行修補加固;2、對于膠凝材料采取在罐體外涂刷反光涂料，減少罐體的吸熱性能，或在罐體外包裹防曬布的方式進行遮陽，外加劑等罐體采取覆蓋遮陽處理；3、施工用蓄水池頂部的遮陽防曬頂棚進行加固及修補，防止太陽暴曬，保證拌合用水溫度不受影響；必要時在水池內(nèi)加放冰塊，降低拌合用水水溫,若蓄水池內(nèi)水溫不能保證拌合溫度時，直接用井水拌合（拌合之前對井水進行檢測，確保滿足要求)。4、嚴格進場材料檢驗，主要控制地材（砂石）的含泥或粉塵含量，減水劑的性能等，保證混凝土本身質(zhì)量。3.2。2混凝7、土的拌制控制措施為了控制混凝土的出倉溫度，混凝土拌制時應采取措施控制混凝土的溫升,并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在混凝土拌制過程中采取以下措施.1、對施工配合比進行設計優(yōu)化，使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量；最大可能的降低混凝土自身的水化熱；2、施工前進行拌合系統(tǒng)計量設備的標定,保證各種原材料計量準確；防止出現(xiàn)計量不準而影響砼本身質(zhì)量；3、嚴格按照配合比進行施工，嚴禁擅自調(diào)整施工配合比；4、嚴格按照混凝土施工操作規(guī)程,先投細骨料和外加劑，加水攪拌均勻后再投粗骨料，為保證混凝土拌合均勻，水化充分，混凝土的攪拌時間不得少于120s；5、在進行混凝土的攪拌生產(chǎn)前8、，除對用于混凝土生產(chǎn)的原材料進行常規(guī)檢驗外，還需對各種原材料進行溫度測試,詳細測出原材料的溫度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加劑等原材料的溫度.在首盤混凝土試拌前必須對拌合物的溫度進行計算，初步確定拌合物的岀機溫度T1.根據(jù)原料溫度推算拌合后混凝土的溫度可按下式進行：T1S（TaWaTcWc）C（TtWtTm*Wm）/S（WaWc）C（WtWm)式中:T混凝土拌合物的出料溫度（)；S固體材料（水泥及骨料）的平均比熱（kJ/kg. ），取0。8；Wa骨料重量（kg）;Ta骨料溫度（）；Wc水泥重量（kg）；Tc水泥溫度（)；C水的比熱（kJ/kg。 ）,取4。2；Wt骨料表面含水量(kg）；Tt9、骨料表面水溫度（）;Tm混凝土拌合用水量（kg）；Wm混凝土拌合用水溫度（)上式估算出的溫度,未考慮水泥水化熱和攪拌過程中機械能轉(zhuǎn)化為熱能的影響，得出的溫度比實際出料溫度要低。由上式看出，要降低混凝土拌合料的溫度，首先應降低原材料的溫度，特別是降低比熱最大的水和用量最多的骨料的溫度。因此，所采取的措施是：一是采取遮陽措施防止混凝土骨料溫度升高，二是降低拌合用水溫度。在炎熱季節(jié)或大體積混凝土施工時,可以用冷水或摻加冰塊來代替部分拌合水，達到有效的降低拌合料的溫度;6、根據(jù)混凝土岀機后經(jīng)過輸送(或運輸）環(huán)節(jié)過程產(chǎn)升的溫升（經(jīng)驗統(tǒng)計值)，計算混凝土的入模溫度T2。將混凝土的入模溫度和規(guī)范要求的最高不10、超過30，進行比較。當T230時無需采取措施,即可進行首盤混凝土的試拌,并對首盤混凝土的溫度進行測試，當測試溫度及其他試驗指標合格后方可進行混凝土的攪拌生產(chǎn)和澆注；當T230時，必須采取冷卻水進行混凝土的試拌。在試拌前同樣按上述的步驟進行拌合物的溫度計算和比較；7、在施工過程中及時對計算的拌合物岀機、入模溫度、實測的拌合物岀機、入模溫度和原材料的溫度、氣溫進行對比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的溫度。對大體積混凝土拌和物的出機溫度、澆筑溫度及澆筑時的氣溫應進行監(jiān)測，至少每2h應測一次。3。2。3混凝土的運輸混凝土的運輸包括從拌和站至入模過程，在炎熱的夏季，外界氣溫和陽光將使混凝土在運輸過程11、中吸熱升溫和造成坍落度損失而加快水化引起凝結(jié)。需采取必要的措施減少運輸過程中的混凝土坍落度損失,具體措施如下：1、對于高溫季節(jié)里長距離運輸混凝土的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌,以2-4r/min轉(zhuǎn)速攪拌,使混凝土到達工地時仍處于攪拌狀態(tài);2、混凝土運輸車罐體外必要時采用遮光材料包裹，增強罐體表面的反射能力，避免運輸過程中日曬導致升溫過高；3、加強設備檢查，保證混凝土的運輸能力，同時保證施工便道平坦通暢；縮短運輸時間； 4、使用輸送泵進行混凝土澆筑時,必要時在現(xiàn)場搭設混凝土輸送車使用的遮陽棚；混凝土泵管上包敷30mm厚土工布、海綿等保水材料并噴水保持濕潤，以減少混凝土拌合物因運輸而造成的溫度回12、升。混凝土的澆筑1、加強施工組織，合理配置資源,根據(jù)運距合理安排罐車數(shù)量和施工人數(shù)，加快施工速度，保證在砼初凝前完成，同時較少外界環(huán)境的影響時間。2、作好施工計劃，合理安排澆筑時間，以避免在日最高氣溫時澆筑混凝土。在高溫干燥季節(jié),晚間澆筑混凝土受風和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝,而此時的相對濕度較高,因而早期干燥和開裂的可能性最小。混凝土必須在夜間氣溫較低時澆筑，即在夜間18：00時以后開盤，早晨6點前結(jié)束.3、加強混凝土施工過程控制。完善相應的砼記錄表格，對砼性能測試記錄、砼灌注記錄、砼拆模和養(yǎng)護記錄等內(nèi)容要進行全過程監(jiān)控和記錄，記錄資料作為質(zhì)量控制的重要資料保管和存檔。4、混凝13、土澆筑前檢查降溫設備和溫控措施是否落實到位，如不到位堅決制止混凝土灌注施工。5、夏季混凝土澆注前及過程中加強對拌和物坍落度、含氣量、入模溫度、水膠比、泌水率等性能進行測試并記錄砼的性能指標，首盤混凝土必須測量,以后每隔2小時測量一次。不滿足要求的不澆注入模。夏季混凝土澆注時間不得超過初凝時間。6、砼到達現(xiàn)場后，在卸料前使罐車高速旋轉(zhuǎn)2030s,將拌合物攪拌均勻，然后下料。7、與砼接觸的各種工具、設備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機、泵管、砼澆筑導管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝曬，必要時應灑水冷卻。8、嚴格控制混凝土的自由下料高度不超過2。0m，高度大于2。0m時應通過串筒或溜槽輔助下料；同14、時根據(jù)混凝土流動度合理布置布料管，保證布料均勻；9、控制砼的一次攤鋪厚度不大于60cm，堆積高度不超過1.0m,分層連續(xù)進行，中間停頓時間不得超過90min；10、加強混凝土的振搗，保證混凝土均勻密實。混凝土澆筑后，隨即振搗,振搗時間要合適。振動時移動間距不應超振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應保持510cm的距離,插入下層混凝土5-10cm,使上下層混凝土結(jié)合牢固；振搗以混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著，呈現(xiàn)平坦、泛漿，振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出為度；11、在舊混凝土表面澆筑新砼時，除對舊混凝土表面鑿毛處理外,用水將舊混凝土結(jié)構(gòu)冷卻，使混凝土接觸面溫度低于30，與新澆混凝土15、溫度基本相當;12、承臺、墩身以及梁體等結(jié)構(gòu)物混凝土澆筑前，在模板表面包裹一層土工布或棉氈，并在其上灑水保濕；條件許可時搭設保溫棚保溫，同時對鋼筋、預埋件等進行灑水降溫。對于大體積混凝土在必要時合理布置散熱管,降低砼的內(nèi)部溫度。冷卻水管路采用“幾字形布置，冷卻水管采用直徑50mm鋼管。自砼開始灌注時，即對散熱管通水，進、出水口匯于同一水池內(nèi)；在降溫過程中,應調(diào)整水溫和流速,以充分利用混凝土的自身溫度，即中部溫度高、四周溫度低的特點，在循環(huán)過程中自動調(diào)節(jié)溫差,產(chǎn)生良好的降溫效果。通水時間根據(jù)砼內(nèi)外溫差進行確定，至少不小于12天。3.2。5混凝土的修整措施在炎熱氣候條件下澆筑砼時，砼應精心計劃，應16、連續(xù)、快速的澆筑并及時進行修整。1、要求配備足夠的人力、設備和機具，以便及時應對突發(fā)不利情況。2、準備一定的遮擋材料（篷布、土工布等），在砼澆筑完成后搭設遮陽棚；防止在修整過程中表面凝固過快而影響修整質(zhì)量，防止可能出現(xiàn)的干縮開裂。3、混凝土澆筑完成后根據(jù)混凝土的凝固程度及時對結(jié)構(gòu)物外露部分進行抹面壓光處理，要求去除表面浮漿，抹面不少于三次，防止表面干縮裂縫的出現(xiàn).抹面過程中嚴禁采取灑水抹面和摻加水泥收面.3。2。6夏季混凝土的養(yǎng)護措施夏季澆筑的混凝土，由于外界環(huán)境溫度較高，如養(yǎng)護不當，會造成混凝土水化加快而導致強度降低和溫度裂縫產(chǎn)生。同時表面水分過快蒸發(fā)而出現(xiàn)塑性收縮裂縫,最終將影響混凝土結(jié)構(gòu)17、安全。研究表明：砼表面水分蒸發(fā)速度如超過0.5kg/（m2/h）時就可能出現(xiàn)塑性收縮裂縫；當超過1。0kg/（m2/h)就需要采取適當措施，如冷卻砼,向表面噴水或采用防風措施等，以降低表面蒸發(fā)速度。1、在修整作業(yè)完成后，混凝土早期養(yǎng)護可使用噴霧器噴灑或養(yǎng)生液養(yǎng)護，避免表面過量灑水；使用覆蓋物時，不得直接接觸混凝土表面；2、砼初凝后立即進行養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護優(yōu)先采用蓄水養(yǎng)護方法,連續(xù)養(yǎng)護.水溫與混凝土表面溫差不得大于15，并應嚴格遵守國家標準規(guī)定的養(yǎng)護齡期，不少于14天。3、對于承臺等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，模板未拆除前,由于側(cè)面在澆筑前就采用棉氈或土工布包裹，可直接灑水保濕，有條件的基坑采取滿灌水保溫養(yǎng)護；頂18、面采取鋪設土工布和頂部灌水保濕養(yǎng)護相結(jié)合；模板拆除后，立即進行基坑回填灌水保濕養(yǎng)護，頂面仍采取鋪設土工布并定期灑水養(yǎng)護；墩身結(jié)構(gòu)在分段施工過程中采取模板外包棉氈或土工布灑水保濕養(yǎng)護，墩身成型后并拆模后，立即在墩身表面外包塑料薄膜，同時養(yǎng)護采用在頂部用水桶裝水,外掛環(huán)向滴水管的方法進行養(yǎng)護。環(huán)向滴水管沿著墩身環(huán)向纏繞一周，滴水孔間距10cm。在墩身外圍始終形成一環(huán)向水幕；對于梁體結(jié)構(gòu)，頂面采取覆蓋棉氈或土工布灑水保濕養(yǎng)護，側(cè)面及底板在拆模后采取噴灑養(yǎng)護液進行養(yǎng)護；對于其他混凝土結(jié)構(gòu)，根據(jù)實際情況采取覆蓋和保濕養(yǎng)護方式。4、加強混凝土的測溫工作，每個工作班測溫不少于3次，對于氣溫35以上時應加大測19、溫頻率,及時采取措施保證混凝土的質(zhì)量.5、未達一定強度不應承受荷載：當混凝土強度達到2。5Mpa前，不得使其承受行人運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。模板的拆除控制措施1、夏季混凝土結(jié)構(gòu)要嚴格控制拆模時間，盡可能晚拆模。2、根據(jù)測量的混凝土內(nèi)部溫度與測量的外界氣溫的差值來確定拆模時間，直至氣溫與混凝土內(nèi)部溫度兩者差值小于20時間才可以拆模.同時模板拆除應滿足混凝土強度最小不低于2。5MPa方可進行，并注意混凝土表面及棱角不至于因拆模而受損傷.3、拆除模板應經(jīng)施工技術(shù)人員和監(jiān)理工程師同意后進行.操作時應按順序分段進行,嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。拆模后混凝土表面暴露時間不宜太長,避免溫度20、變化引起開裂。因此在拆模后及時包裹塑料薄膜并繼續(xù)使用滴水管灑水養(yǎng)護。四、其他保證措施4。1組織保證措施成立質(zhì)量監(jiān)控小組，建立值班制度，責任到人，分片包保。在夏季施工期間定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。質(zhì)量監(jiān)控領(lǐng)導小組組長:黃林祥副組長：文勇組員：黃博、惠飛、余雷、胡耀、宋鵬4.2技術(shù)保證措施把夏季混凝土施工的質(zhì)量要求、檢查內(nèi)容和檢查方法等轉(zhuǎn)換為作業(yè)標準，實現(xiàn)科學施工，規(guī)范施工.施工前組織制訂夏季混凝土施工專項方案,對于關(guān)鍵工序?qū)嵤┦┕で凹夹g(shù)交底、施工過程中現(xiàn)場旁站制度。加強對現(xiàn)場施工人員的技術(shù)培訓，制訂定人、定崗、定責、定期、定點的檢查制度,實現(xiàn)現(xiàn)場施工的可控性。4.3質(zhì)量保證措施在施工過程中21、加強質(zhì)量檢查,把好原材料進廠關(guān)。原材料進廠首先要進行檢測，檢測不合格的嚴禁用于主體工程施工，嚴禁未檢先用。混凝土拌和過程中試驗員跟班作業(yè)，在現(xiàn)場嚴格控制混凝土的各項質(zhì)量特性。施工過程中嚴格報檢制度，各個工序自檢合格后報請監(jiān)理驗收，現(xiàn)場技術(shù)員做好報檢臺帳。并對出現(xiàn)的問題記錄整改，整改合格后重新驗收，驗收合格后方能進入下部工序施工.在施工過程中及時掌握天氣預報和氣象動態(tài)，與地方氣象部門建立網(wǎng)絡連接，經(jīng)常與氣象部門聯(lián)系，隨時掌握氣候動態(tài)以便安排施工，盡量避開高溫天氣施工混凝土.成立溫度監(jiān)控量測小組，對混凝土的施工進行溫度建立量測.安排專人在混凝土澆筑過程中測量混凝土的入模溫度，外界溫度。澆筑后每三個22、小時測量一次混凝土內(nèi)部溫度、外界溫度,并根據(jù)數(shù)據(jù)做出溫度、時間曲線，根據(jù)現(xiàn)場實際溫度情況掌握不同標號混凝土達到溫度峰值的時間，并根據(jù)不同時期混凝土放熱的特點有針對性的進行養(yǎng)護降溫。項目部定期召開質(zhì)量分析例會，要求項目部技術(shù)人員，架子隊技術(shù)、管理人員參加,分析施工過程中的質(zhì)量問題,提出應對措施。在施工過程中不斷總結(jié)施工經(jīng)驗，調(diào)整施工措施.確保混凝土的施工順利進行。平時不定期檢查各施工隊夏季混凝土施工措施的執(zhí)行情況，檢查施工現(xiàn)場溫控設備的使用保養(yǎng)狀況，各項設備處于良好狀態(tài)，滿足現(xiàn)場施工需要。項目部安排專人每天對混凝土的養(yǎng)護情況進行檢查，建立養(yǎng)護臺帳。督促施工單位加強混凝土的養(yǎng)護工作，保證養(yǎng)護過程中混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間根據(jù)天氣情況而定，不少于規(guī)范要求時間。五、安全注意事項1、夏季天氣較熱，施工人員的個人防護用品往往比較厚，部分工人為了圖涼快而放棄或不按規(guī)范要求配戴個人防護用品（如安全帽、專用工作服、安全帶等），必須按照要求佩戴個人防護用品。2、加強安全宣傳教育，嚴禁私自下江、河洗澡.3、加強對食堂衛(wèi)生、剩飯剩菜的檢查，確保飯菜質(zhì)量，嚴禁食用變質(zhì)食物.4、安排專人進行清掃，保持施工現(xiàn)場和辦公、生活場所的清潔衛(wèi)生。