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1、熱力套管頂管施工方案 . 熱力管線穿越經一南路、經二南路及緯五路，無法開槽施工，采用頂管的方法進行管線穿越。道路寬約道20米，頂管長度30米。管材采用管徑分別為1.1m和1。3m的重型鋼筋混凝土管。1、準備工作（1）按設計圖紙提供的總平面圖間距和現場測量,分別挖二處作業坑和二處接頭坑，作業坑除安裝必要的設備外，還需配備1臺16T吊車，做為吊裝設備及取土垂直運輸用。鑒于地形條件，作業坑周圍可用鋼圍欄1084.5L=59m，帆布封擋20m2，以防傷人。(2)頂鐵、頂帽等材料用5T汽車運輸及8T吊車配合吊裝。(3）測量控制;以路永中為高程起控點設為+0。000現狀雨污水管線管頂均在路下3.00米其他2、管線在路下1。5米以內，故此工程頂管高程控制在路下-1。53.0米。軸線依據熱力管線路由確定。2、設備、材料驗收情況按設計要求和本方案所確定的工程用料和施工分段用料進行充分的準備,并按計劃供應到現場。對進場的材料要進行檢驗,沒有出廠檢驗證明及合格證的材料不能使用。根據工程實際和本方案所需要的設備必須完好,按時到達現場.3、頂力計算：該工程初步設計采用一個作業坑，一個取帽坑,設備采用YB一500B油壓千斤頂，ZB630Kg/cm2超高壓雙極柱塞泵,按北京市建筑工程施工操作規程頂管方法進行施工，頂力公式計算為：P=2DLf（摩按力采用2。0)最大頂力為：P=23.141。35142=237。38K3、g/cm2，根據上述頂力計算，頂管機功率必須達到500Kg/cm2(包括安全系數），為達到上述目的，經選擇決定采用超高壓柱塞泵一臺，油壓千斤頂一臺,同時作業。4、頂進措施整個頂管工程包括開頂前的準備工作以及作業坑的布置、砼管的頂進3個施工階段。開工前需對設備進行加固檢查：如高壓泵，千斤頂和頂鐵等，砼管的外表檢查，潤滑處理，降低地下水位等。4。1作業坑的布置頂進工作坑主要包括：工作坑的開挖，后背的搗制，導軌和基礎,以及安裝測量儀器等,各班組同時進行流水作業，各工序密切配合,晝夜值班連續操作，每班由1014人組成,其中設班長1人，負責全面指揮工作。4。2砼管頂進頂進部分的主要工序為下管,安裝頂鐵，4、管內挖土，管內運土，操作頂進等工序，施工隊劃分三班倒。4。2。1工作坑：根據頂力計算，為達到千斤項的有效功率,除保證機動設備完好外，還要加強作業坑圍堰的力量,鑒于本工程現場情況，擬采用矩形工作坑，作業坑長度為6m，寬度為5m，深度為5m(自然地面下），當土方挖至2m深時，地面上的土方可運走一部分，防止塌方，2m以下的挖方可采用二部臺階垂直運輸的方法進行運土.作業坑四周的圍堰采用20槽鋼一正一反雙層鋪設，槽鋼嵌入溝底500600mm，并設三道圍欄橫撐(詳見圖一)。兩處圍堰分別采用豎拆卷揚機、打拔樁架各一次進行.每個作業坑內需導軌安裝、后靠背安裝、設備安裝、設備調向、帶帽頂進各1次.全部頂進后，作5、業坑內設備和均壓板、補墻板、鋼筋混凝土后背需全部拆除，挖一處取帽坑4m5m4m,將鐵刃角拆除后進行回填,殘土外運。4。2.2作業坑基礎及后靠背坑底土層的承載能力應滿足頂進鋼筋混凝土管的要求，管節必須放在平穩的軌道上.坑底要做成級配砂墊層500mm厚及現澆C20鋼筋混凝土墊層300mm厚。該路軌基礎要鋪在鋼筋混凝土基礎上，導軌作用是穩定管節并引導其按設計的中心線和行程前進。兩軌的間距應根據管底距基礎面保留10mm間隙而定，道軌采用38Kg/m鐵軌。在路基的后面搗制一個混凝土測量坑(1m3混凝土）和一個可容納2臺泥漿泵,并超過深于測量坑500mm的混凝土集水坑(2m3混凝土)，供排水之用。坑右側設6、20鋼管鐵爬梯一部,重量為100Kg。1.砂墊層=500mm2。鋼筋混凝土墊層=500mm3。鐵板=20mm（5m4m=20m2）4。鐵軌2根，每根4m，38Kg/m5.鋼筋砼靠背=1000mm6。撼砂I=4000mm7。III級補強板8級枕木9V級均壓板10箱式靠背11油壓千斤頂12頂鐵13橫向頂鐵14環形頂鐵15槽鋼【20XX加重鋼筋砼管1000mm、1600mm工作坑后靠背是頂管工程的關鍵,為達到后靠背的強度、鋼度，壓縮變形小而均勻，以免頂力大時后靠背傾斜，影響頂進的方向,為使頂力能均勻傳遞給后靠背，在頂管機后靠背設I級撼砂加固（4000mm5000mm5000mm）,II級鋼筋砼靠背(7、1000mm5000mm5000mm），III級=50mm補強板5000mm2500mm，級220mm200mm枕木2500mm5000mm,V級均壓板=50mm（5m3m)，加強后靠背力量。4.2。3挖土和出土挖土主要是方向和高程的控制,必須在操作規程規定的范圍內開挖，及時頂進、及時測量，并將管前挖出的土及時運出管外,土洞挖出后及時頂進，為遮蔽管端上方塌落和切土，管端前安裝=20mm，重1.05噸的鐵刃角(見圖二)，管內采用DN2040焊接鋼管自制小車（現場制做3臺,360kg/臺)運土，坑內刨土二人，裝車一人.頂進管節安裝完畢，用千斤頂將管節沿導軌向已挖好的土洞內頂進，頂鐵中心線一定要在管8、道的中軸線的垂直面上，防止偏心頂進。安裝縱鐵相接時一定要平直，頂進時及時注意油泵壓力表指示值的變化,控制千斤頂活塞桿的伸長度,要連續頂進，不能停止不前，隨挖土隨頂進，將頂速控制在適當范圍內,不要過快或過慢，要求每行程200mm，需要1.5小時（包括挖土,運土，提升土,穩管校正，頂鐵拆安，千斤頂運輸，油麻墊安裝），晝夜24小時施工可行程1.5米，每班額定量為0。5米，頂進過程中特別注意崩鐵事故，后靠背破壞,管節破壞,地面變化等事故,發現問題及時解決。4。2。5頂管質量標準行程允許偏差+10毫米，20毫米中心線允許偏差為20毫米管子錯口不得超過10毫米對頂接頭的管子錯口不得超過20毫米4.2。6測9、量要求為保證頂管工程少有誤差，必須安裝經緯和水平各一臺,通過測量坑，每行程2030cm時，對中心線的偏差方向各測量一次,在正常頂進中，每頂進50lOOcm測量一次，如一個頂管頂完后，重新測量一次管中心線和向度。4。2。7頂進設備布置頂進設備采用YB500油壓千斤頂1臺,ZB型高壓雙級柱塞泵l臺，采用重18t箱形和0。5t半環形及1。5t橫向頂鐵,其合力應位于管節總高的2/51/2處。為確保砼管能順利行進，要按頂管要求配頂頭，頂套內套環各型號頂鐵厚度分別為1OO2塊、1504塊、2006塊及重量為O。4t的頂鐵托架等，結合作業坑布置進行施工。頂進程序下管及接口，頂進前向參加作業人員作技術交底，熟10、悉圖紙，每班作好交接班記錄，頂進前將管節在導軌上穩好，對正管口并墊上油氈或麻辨圈,在管內用鐵漲圈將接口支撐牢固,在工作坑上面向下吊裝，采用卷揚機或龍門架管節下吊時，坑內嚴禁站人，管節落在導軌以上,要檢查管臂與導軌面是否密切接觸，下管前對管外觀要檢查,包括管端面平直度。上述流程需各班組密切配合,不間斷連續作業，以確保該工程按期竣工并交付使用。5、其它5.1潤滑設備,為了減少摩擦力，增加行程進度,確保工程順利進行，要增加潤滑設備，頂頭上、下、左、右處焊接50潤滑管道,在管外壁涂抹潤滑油以達到潤滑目的。5.2通風與排水，因頂距不斷加長，管內空氣逐漸減少,工人在管內晝夜工作，為確保施工人員有足夠的氧氣11、,須強制通風，因此，安裝一臺空氣壓縮機(1。5m)80臺班（一處)、90臺班（一處)，50的皮管道50m*2處，不斷向管內輸送空氣,確保人員安全。集水坑內設2臺3寸泥漿泵晝夜排水,需用120臺班(一處）、140臺班(一處)，泵出的水通過倒水槽和龍帶排出百米之外。為保證作業安全,每段頂管內需設置36V安全作業燈5套,以滿足施工作業要求.6、質量保證措施加強技術管理，認真貫徹國家有關操作規程及各項管理措施,明確崗位責任，落實質量目標，熟悉設計圖紙,按技術先進、科學合理的原則編制施工組織設計，嚴格技術交底制度。加強原材料檢驗工作，嚴格執行各種材料的檢驗制度，鋼材、紅磚、水泥等均應有出廠合格證及檢驗報12、告，季節性施工應嚴格執行季節性施工方案.建立健全質量保證體系和組織機構，保證施工措施的有效性、嚴肅性。7、安全、文明施工保證措施7。1安全措施頂管施工中,管節頂進是整個施工過程中的關鍵工序，應遵照建筑安裝工程安全操作規程所規定的條例,結合本工程特點要做到以下幾點：7。1。1開頂前安排好施工人員,組織好挖土機械、車輛、頂進設備,制定發生故障時的應急預案，以便開頂后能不間斷地連續作業，減少頂進阻力與行車干擾。7。1.2設置專人看護,及時掌握車輛通過情況.汽車通過時，提前用信號與千斤頂、油泵司機聯系，暫時停止頂進,同時通知全體工作人員避讓至安全位置，及時清除線路上放置的工具等構件，以確保行車安全.7.1。4儲備足夠數量的道渣、方木、草袋，組織好人力和工具,一旦線路發生變形，立即進行搶修加固。7。1.5工作坑夜間設置照明和紅燈警示標志,工作坑臺面應圍擋嚴密，防止各種物件掉入坑內.7。1.6工作坑開挖時，要加臨時支,嚴防坑壁上的土下滑，確保人身安全，對作業坑周圍進行柵欄加固,防止重物墜落傷人和砸壞設備。7。2文明施工保證措施7。2.1施工過程中,保障大道正常通車,不得在道路上設置任何障礙物.7。2.2確保道路面潔凈，如遺落殘土，立即清理干凈.