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1、A初版實施REV版次簽名日期簽名日期簽名日期MODI.修改STATUS狀態編寫 AUTH.審核 CHKD BY批準 APPD BY廣東火電工程總公司GUANGDONG POWER ENGINEERINGCORPORATION文件號DOCUMENT NO.GPEC/SSP/EP/TJ/001三 水 分 公 司施工方案廠區臨時道路及水電施工版權所有COPYRIGHT GPEC/SSP 20XX Page 1 of 7廠區臨時道路及水電施工1. 施工概況廠區道路為廣東省電力設計研究院設計，本次施工項目為：廠區內所有構筑物之間的臨時道路及雨水排水溝、廠區施工用水、施工電源等。考慮到廠區雨水管道及地下管2、道尚未施工完成，防止路面因其施工造成破壞，暫不宜做永久道路混凝土面層。采用臨時鋪設道路，臨時道路布置在永久道路位置上，同時沿道路設施工給排水管道、溝道及施工電纜。2. 依據的圖紙、文件及標準2.1. 廠區總平面布置圖F2871C-Z-052.2. 施工力能布置總圖GPEC/HYP/LJ0023. 作業準備和條件要求3.1. 技術準備3.1.1. 按建設單位提供的測量控制點，做好現場平面控制網及水準點測設；3.1.2. 組織施工人員進行安全、施工等學習；3.1.3. 收集有關施工規范、驗收規范及各種記錄表格；3.2. 勞動力及機械設備投入根據臨時道路工程實際施工進度，合理調配好勞動力資源，配備23、臺挖掘機，初步投入30名施工人員施工，確保各單位工程在開工前通路，排水溝通水順暢，并在施工過程中加大協調力度。4. 作業程序內容4.1. 道路施工：廠外道路有重件碼頭至廠內段的主干道路為轉運水路運輸線，還有廠區西側、北側圍墻外道路將成為主要陸路運輸道路，北側老廠進廠道路寬為6米，西側的二級防洪堤也只有6米寬，此路為市政道路，為了滿足日后大件設備運輸需要，請業主方聯系市政單位將道路擴寬為9米，其做法可參照廠內永久道路的做法。為了減少日后工程施工開挖造成道路需返工，廠內臨時道路布置考慮永臨結合方式（具體布置詳見：附圖一），臨時道路做法同永久道路做法；另外，請業主方催促設計單位盡早設計出廠區雨水排水4、管道圖紙，使雨水管道能先行施工，這將大大減小對道路施工的影響，使不受其影響的區域能進行永久道路路面施工，為日后搞好安全文明施工創造有利條件。臨時主干道寬度為6m，為了解決大件運輸時會車問題，臨時主干道路每隔100米加設一處會車段，會車段道路寬為9米，長為15米，臨時次干道鋪設寬度為4.5m。根據現場實地標高與永久路面基底標高差異，考慮到臨時路面經過長期碾壓后將會發生沉降，需將基地抬高約20cm，待永久道路施工時再現場做局部修整路基，設備碼頭至廠內段道路轉彎半徑為25米道路，其他道路轉彎半徑為12米。先用壓路機碾壓，后進行路基穩定層鋪設，路基混合料先集中拌制均勻后運送至道路上鋪設，推土機攤鋪，攤5、平厚度控制在30cm以內，后用壓路機壓實并人工配合平整。4.2. 雨排水溝道及給水管道施工：臨時道路排水采用明溝排水，在臨時道路路基施工過程同時進行道路兩側排水溝開挖，溝底標高比廠區內現有強夯后標高低約50cm，主干道上臨時道路排水溝寬度約為50cm，次干道臨時道路排水溝寬度約為40cm，排水溝呈倒梯形狀。廠內使用時間短的臨時排水溝基底及溝壁夯實做5cm厚砂漿護壁，使用時間較長的排水溝兩側溝壁則改用砌磚形式，溝內壁再采用砂漿批擋。若水溝砂漿在使用過程中有開裂下沉時，須及時修復，防止雨水沖刷溝壁砂土造成坍塌流失。由于廠區四周均已設有排洪溝，廠區內最終排水均引至廠區排洪溝，排水溝底起點標高為-0.6、30米，并從中間往四周按0.15%坡度排水，但接入排洪溝時則需根據現場溝底實際高差進行調整排水坡度，確保排水通暢，若排水溝溝底出口標高高于排洪溝溝底標高時，則需根據現場情況，設置集水井，加水泵抽至排洪溝。在各道路交叉段路口無法做明溝處，需改為埋設過路段涵管，涵管采用預制混凝土管，管徑為300mm。涵管面埋深至臨時道路基底標高處，上填臨時路基砂石。考慮到暴雨天氣可能會將泥沙帶到排水溝內，堵塞涵管，需在排水溝每隔約30m處或道路轉角處設一50cm50cm沉沙井沉沙井深度為500mm沉沙井內雜物需定時清理。施工用水管道布置為了滿足施工區域及辦公區域用水要求，根據現有的供水能力，并盡可能減小對老廠生產7、的影響，辦公區域用水水源從老廠員工食堂東側花園用水管引出，管道采用603塑料管；施工用水水源由業主聯系市政自來水公司另行敷設一條供水母管接至廠區圍墻邊，廠區內施工用水管從此管引接，為了滿足樁機施工高峰期日用水量約1200立方米的用水量，施工區域給水管道母管采用2195鍍鋅鋼管；施工區域供水管沿鍋爐左右兩側主干道內側排水溝溝底布置，同時需在每隔100米左右接一段DN150過路段以便后續施工用水方便引接。在過路段沿排水涵管穿過，如在過路段無排水涵管穿過則在道路路基施工前埋設。主給水管需在進入廠區后設置一個閥門及各個大施工區域支管接口處專設一個閥門，同時支管在各個接口處留設閥門以便局部區域水管堵塞或8、斷裂檢修時不影響其他區域用水，施工用水管道具體布置詳見（附圖二）。生活區域用水水源目前可從業主老廠供給某工廠已敷設好的75用水母管引接，老廠供水水壓及供水能力不高，為了增加供水壓力，在中間段增設1臺加壓泵，管道橫穿二級防坡堤接至生活區內，暫可滿足施工前期人員不多情況下的生活日用水量的需要，為了解決工程施工高峰期的生活區日用水量問題、又考慮到生活區東側的4棟6層高的磚混結構宿舍樓是業主方計劃延用作為電廠運行期間運行人員居住用，生活用水應按永久用水設計，生活區用水從施工區域用水管閥門處引接，為了滿足生活區用水量需要，接至生活區供水管采用1655鍍鋅管。施工高峰期生活區域日用水量及選用給水管計算：（9、1）、生活區生活用水量計算式q生=PNK/（243600）q生生活區生活用水（L/s）；P生活區員工人數，高峰期取4000人；N生活區晝夜全部生活用水定額，取每人150L；K生活區用水不均衡系數，取K=2.5.則 q生=17.36L/s（2）、生活區消防用水生活區消防用水，5000人以內取q消=10L/s。生活區總用水量Q=17.36+10=27.36L/s。（3）、給水管徑的計算d=4Q/（3.141000v）0.5d給水管直徑（m）；Q耗水量（L/s）；V管中水流速度（m/s）。假設選用管徑為0.10.3m，流速為1.01.6m/s，取1.3m/s，計算d=0.164m，符合假設，故給水管10、采用DN1655的鍍鋅鋼管。4.3. 臨時電源：施工用電經箱式變電站引出，沿臨時主干道在各主施工區域及各個材料加工廠共布置33個二級電箱、38個三級電箱，具體電源箱布置位置及電纜走向詳見（附圖三）。5. 各工序施工要點：5.1. 道路施工全廠標高測出，綜合考慮臨時道路沉降后與永久道路路基高差，不高過永久道路路基。排水溝按現有廠區標高統一放坡，防止積水。臨時道路定位準確，布置在永久道路位置，排水溝定位避開構筑物。回填強夯地面壓實后，用泥頭車運送砂石混合料至路面，均勻地攤鋪在預定的寬度上，推土機推平，表面力求平整。水泥石屑穩定層的壓實系數為1.31.35，故松鋪厚度為設計厚度乘以壓實系數。松鋪大致11、整平后，立即使用壓路機壓實，由兩側路肩向路中心碾壓；碾壓時，重疊1/2輪寬。使用壓路機碾壓，其碾壓次數不少于3次，直至碾壓到要求的密實度，并同時沒有明顯的輪跡。對于壓路機無法到達的地方，同時配合和人工平整，采用振動夯夯實。碾壓過程中，水泥石屑穩定層的表面始終保持潮濕，如表面水蒸發得過快，及時補灑少量的水。排水溝施工排水溝開挖與道路路基施工同步進行，開挖過程中需對溝底標高進行過程觀測，避免超挖或二次開挖。開挖完成以后基底及側壁打夯夯實，及時對溝底及側壁進行時砂漿護壁。護壁前需對溝底及側壁進行濕潤，護壁砂漿用砂為中粗河砂，要求粒徑均勻無雜質。砂漿應具有良好的和易性，尤其應滿足適合的稠度。護壁厚度一12、致，轉角圓滑，表面收光。溝壁頂部向兩側各延伸20cm左右后壓平。廠區內給水管總管選用2195管，過路段處給水管改為地埋形式，埋深為路面以下50cm，并在道路兩端埋設一固定標識牌，防止車輛長期碾壓或周邊開挖破壞給水管。進入廠區后主給水管沿鍋爐左右兩側主干道排水溝布置，路口交叉段在臨時道路路基施工期間埋設，且在兩端埋設標識牌。從臨時主干道接至各個區域選用48鋼管，在接口處設一閥門，其余接至各用水點水管在后續施工過程中另行接管。施工用電安裝施工用電經箱式變電站引出，沿臨時主干道在各主施工區域及各個材料加工廠布置，同時在各個主要材料堆放場布置二級電源箱。前期預留鍋爐四臺塔吊及圓筒吊二級電源箱。二級電源13、箱安裝好以后必須掛牌上鎖，在箱門處貼上電箱用電管理負責人及聯系方式等，各小施工區域開工后需用電源，再從二級電箱引至施工點。接線必須由專業持證電工操作，防止發生觸電事故。電源箱需定期檢查。施工電纜經箱式變電站接出后沿二級電箱所在位置布線，所有電纜需埋地50cm以下并且沿途設置標識牌，在過路段需埋管穿行，防止受到重型機械壓壞。所有二級電源箱處分別做重復接地，接地極采用鍍鋅圓鋼192500，3根一組，用-404鍍鋅扁鐵連接，埋深0.8米引出，接地電阻不大于4。配電箱和開關箱設計： 施工現場實行三級配電二級保護及配電柜分箱和開關箱，二級保護及配電柜裝設一級總漏電，分箱或開關箱設一級漏電。總配電柜（箱）14、內裝設有明顯斷開點的隔離刀閘和分路帶短路保護的空氣開關或熔斷器以及漏電開關。分箱內總開關用帶過流保護的自動空氣開關，分路開關用帶熔絲的刀閘或漏電開關。合理選擇漏電開關的脫扣整定電流及動作電流，開關箱內漏電開關的漏電電流小于30mA，動作時間小于0.1秒。6. 安全措施6.1. 施工作業過程可能存在主要的安全危害、危險因素及控制措施如下： 作業活動危 險 因 素可能導致的事故風險等級控制措施施工用電用電管理措施不到位；接地與接零保護不符合要求；無漏電保護或漏電保護設置不當；配電箱不符合要求；配電線路老化殘損。觸電一般風險制定用電管理制度，使用三相五線制，實行三級用電保護，使用標準電源箱。車輛運輸15、管理制度不到位；駕駛員素質不高；設備狀況不良；運輸道路狀況不良；交通標志不明。車輛傷害一般加強駕駛員素質教育，加強車輛維修保養類手動電動工具作業無保護接零；不穿戴絕緣用品；電源線老化、殘損。觸電一般安裝漏電保護器，做好設備接地6.2. 安全施工：6.2.1. 統一著裝，嚴禁在施工場所流動吸煙。6.2.2. 每天開工前舉行站班會，強化安全意識，檢查安全措施和員工精神狀態。6.2.3. 施工項目至少每月進行一次，由項目主管主持，安全員，班長，項目工程師參加的安全例會，以總結前段安全工作情況和布置下階段安全工作，并做好有關的記錄，抄送與會人員和分公司安全部。6.2.4. 安全員、班長、項目工程師定期16、或不定期巡查施工現場，及時發現糾正人的不安全行為和事故隱患、防患于未然。6.2.5. 施工現場必須設置配電箱，且進出電纜線要有套管，電線進出不混亂。嚴禁使用花線或塑料膠質線，導線不得隨地拖拉。6.2.6. 現場機械設備嚴格按安全技術操作規程作業，杜絕違章作業，嚴禁酒后操作機械設備。6.2.7. 現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌。6.2.8. 施工現場設置標示牌，進入現場的所有車輛車速不得超過15km/h，確保廠內行車安全。6.3. 施工機械安全措施：6.3.1. 各種機械操作人員和車輛駕駛人員均持證上崗，不準將機械設備交17、給無操作證的人員操作；對機械操作人員建立檔案，專人管理。6.3.2. 操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工前檢查制度和工作中注意觀察、工后檢查保養的制度。6.3.3. 保持機械操作室整潔，嚴禁堆放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。6.3.4. 起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。6.3.5. 定期組織機電設備、機械車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。7. 環保要求7.1. 環境危害辯識和控制措施環境因 素環境影響控制措施揚塵大氣污染可能產生粉塵的作業采用濕式作業方式。施工響聲噪聲污染積極采用低噪聲設備。建筑垃圾環境污染1.及時清理場地，垃圾集中用填埋或外運處理。2.廢木頭等會漂浮于水面的物質有人及時清理。3.現場的設施、設備專人管理，需處理或運走的及時處理。8. 附錄8.1. 附錄一：廠區臨時道路、雨排水溝布置圖；8.2. 附錄二：廠區施工用水管道布置圖；附錄三：廠區施工電源布置圖。 8.3.