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1、石灰土底基層施工組織設計 一、編制依據1、現場調查資料2、設計圖紙、公路設計規范、施工規范、驗收標準。3、項目部管理水平、技術裝備及施工經驗。4、石灰穩定土底基層試驗段總結成果。 二、工程概況 本工程是09年永城市農村道路改建工程十二標段，全長10.41公里，屬改建工程。路面20cm厚砼+17cm厚碎石級配+15cm厚12%石灰土底基層。 三、材料要求1、石灰A.應符合級以上標準，石灰必須充分消極，不允許有未消解的石顆粒存在。 B.消石灰存放時間宜控制在2個月以內。 2、土源 A.一個作業段內采用土質相同的土（擊實標準和灰劑量），以便對壓實度進行準確控制。 B.土內不宜含有過多的腐植質或其它雜2、物，土中不得含有樹根雜草等物。 3、水 一般露天水源及地下水源均可用于石灰土施工，如水質可疑，應事先進行試驗，經鑒定合格方可使用。 四、施工組織安排準備下承層備灰、消解備土、普土、整平攤鋪石灰寶馬機干拌測石灰劑量及含水量灑水悶灰寶馬機濕拌檢測含水量推土機穩定、人工整平碾壓成型自檢、報檢報檢合格灑水養生1、 準備下承層 （1） 石灰土施工前，應對路槽進行嚴格驗收，驗收內容包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目，若發現路基土過干、表層松散，應適當灑水繼續碾壓；如土過濕、發生翻漿、軟彈現象，應采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達到平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平3、整、整齊。（2） 按要求設置路面施工控制樁。2、 備灰、消解 根據灰劑量、石灰土最大干容量重計算每延米的石灰用量。根據計算出的每延米石灰用量，根據實際情況大約每一公里左右設一處石灰消解點，消解石灰時嚴格控制用水量，經消解的石灰應為粉狀，含水量均勻一致，不應有殘留的生石灰塊、石灰用量：12%石灰土每公里用灰量為125噸。3、 備土、鋪土、整平 用于石灰土的土必須符合規范要求，不含樹皮，草根等雜物。備土采用挖掘機就近取土，按照每平方米的松土用量備土，對于挖掘機上土，土方可按1：1.5的松方系數控制，鋪土時可直接用推土機均勻地將土鋪開，保證表明平整、厚度一致。推鋪后推土機對素土進行穩定，人工整平。穩4、定后素土整平時的高程可按碾壓成型后的石灰土高程控制。4、 攤鋪石灰 在經過整平的素土上均勻的攤鋪石灰，石灰的攤鋪厚度，對于已充分消解且含水量合適的土灰：12%的石灰穩定土按3.5cm4cm厚攤鋪石灰，要嚴格控制攤鋪厚度。如果石灰消解后含水量過大，有成團現象，施工人員可根據施工經驗對其厚度進行控制。5、 寶馬機干拌、悶料攤鋪石灰后采用灰土拌和機進行干拌，拌和后的石灰土必須均勻、顏色一致，無石灰過多或過少現象。然后檢測灰土含水量及石灰劑量，對于石灰含量不足者，補充消石灰，干拌后根據所測含水量如水分不足者補充上水，含水量以大于最佳含水量2%3%為宜。悶料24小時，用灰土拌和機進行濕拌，拌和時要指派專5、人跟機進行挖驗，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和，確定灰土拌和均勻到底。干拌后的灰土的虛鋪厚度約在23cm26cm之間，根據土質的不同而有所差別。6、 壓土機穩定、人工整平（1） 拌和均勻的灰土先用人工進行虛鋪整平，再用推土機進行穩定。（2） 穩定后的石灰土，掛成放樣，石灰粉作出標記，人工進行精平。（3） 要切忌薄層找補。備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧亂勿補。7、 碾壓 碾壓采用18-21T光輪壓路機和振動壓路機聯合完成。 整平完成后，首先用振動壓路機（不開振動）由路邊沿起向路中心碾壓，有超高段的由內側起向外側碾壓，碾壓1-2遍后再打開振動碾壓2-36、遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿直順。路肩要同路面一起碾壓。碾壓完成后再用18-21T光輪壓路機低速13-12錯輪碾壓，一直達到要求壓實度為準。具體碾壓變數可根據實驗段的結果調整。8、 檢驗：（1） 試驗員應盯在施工現場，完成碾壓遍數后，立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實度要求為止。（2） 成型后的兩日要完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗、檢驗不合格要采取措施予以處理。（3） 翻漿、輪跡明顯，表面松散、起皮嚴重，土塊超標等有外觀缺陷的不準驗收，應徹底處理。（4） 標高不合適的，高出部分刮除，低下的部分不準貼補，標高要實行左中右三條線控制標高。7、（5） 壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。9、 接頭處理 碾壓完畢的石灰土的端頭立即將拌和不均，或標高誤差大，或平整度不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業與之銜接處，鋪土及拌和應空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。橋頭處理亦按上述方法處理，鋪土及拌和應空出2米，先橫拌好再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。10、 養生不能及時覆蓋上層結構的灰土，養生期不少于7天，采用灑水養生法，養生期間要保持灰土表面經常濕潤。養生期內應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。五、工程質量保證措施 1、在施工工程中建立工程質量崗位責任制，建立、健全全面質量管理領導機制，按質量管理手冊嚴格8、要求，實行工程質量一票否決制，尤其是質量和進度等發生矛盾時，必須以質量優先。 2、堅持“三檢”程序，施工時，先由施工工區質檢員自檢，自檢合格后報監理部抽檢，經監理部抽檢合格后 ，報監理工程師抽檢，監理部抽檢不合格，堅決要求各施工工區返工，自檢不合格的工程，堅決不報監理工程師抽檢。加強工序間的交接制度，做到工序層層把關。 3、堅持“五不施工，三不交接”，五不施工是未進行技術交底不施工；圖紙和技術不清楚不施工；測量樁和資料未經復核不施工。三不交接市無自檢資料不交接；未經專業技術員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。 4、制定完善各種規章制度。 5、建立工地試驗室，配備實驗室、檢測設備，試驗人員要做9、好施工現場原材料的計量檢查工作。定期對各檢測器具鑒定、維修和保養，做到觀測準確，記錄清晰，計算無誤，換手復核，交接簽證。 6、加強施工組織計劃工作，保證工程進度均衡協調，合理安排施工順序，最大限度的開展平行作業，組織好流水作業，避免趕工期現象。六、工期施工保證措施 1、加強網絡計劃管理，合理劃分施工段落，布置施工單位，科學組織施工，安排如各工序間的銜接、穿插配合關系。控制關鍵工作，在正常施工不受影響的情況下，保證按合同期限全部完工。 2、嚴格按規范精心施工，確保工程質量，避免返工。 3、合理采用平行工作法生產，各工序緊密銜接。路基工程采取小作業組、多工作面、機械聯合作業，逐段成型的方法施工。 10、4、在施工中主動協調與地方政府、當地群眾、業主、監理關系，加強現場保衛工作，防止意外因素對工程施工的干擾。 5、配備充足的技術人員和技術工人，確保勞力充足、高效。 6、加強現場設備維修、保養、充分提高設備利用率，發揮機械優勢，合理調動使用機械。7、加強資金管理，合理運籌資金，搞好資金調控。七、安全生產保證措施1、安全目標：無人身重傷及其以上事故；無一級火警事故；無機械及行車事故。2、實行安全生產崗位責任制，堅持行之有效的安全檢查制度。認真做到“三不”，即沒有安全質量交底不施工，不明確設計意圖不施工，沒有安全質量保證不施工。3、施工現場必須做好交通安全工作。在不中斷交通的情況下，在施工現場設立明11、顯標志，有專人保管和負責指揮，維持交通，確保施工和交通安全。4、現場操作人員必須按規定配防護用品。有毒、易燃材料施工時，其防毒、防水等按有關規定嚴格執行。5、施工機電設備嚴禁帶病工作，設專人負責保管修理，確保安全生產，工地備有消防設施，并設專人負責，定期檢查。八、文明施工、保護環境措施1、一般規定文明施工，環境保護做到全面規劃、綜合治理、化害為利。施工前將文明施工、環境保護措施送交工程師審批。1、 每月一次文明施工檢查，平時加強督促指導，不具備文明施工條件的不開工、交工。2、 與業主、質量監督單位、各級監理、設計單位和當地政府、群眾及其他單位密切配合，廣泛開展共建活動，做到工程干到哪里，就把兩個文明建設帶動哪里。