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1、木蘭溪鋼吊箱圍堰施工方案鋼吊箱圍堰施工方案 承臺鋼吊箱圍堰施工方案 1 工程概況 木蘭溪特大橋為全線控制性工程，具有施工難度大，施工工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高，工期要求緊等特點. 其中水中墩111、112、113#、114#墩承臺底面標高分別為3。477m、-4.477m、-4.477m、4。477m。111#、112、113、114墩承臺平面尺寸均為15.8m11.6m3m,承臺樁基均為2。0m，根數(shù)均為12根，通航水位為4。53m，均采用有底鋼吊箱圍堰進行承臺基礎(chǔ)的施工. 由于本橋位于近海地帶，受漲落潮影響,河道水位相差較大達到6。0m，同時施工受臺風(fēng)影響，故水中承臺鋼吊箱必須有足夠的高度，滿足2、漲潮與落潮的施工要求,由于施工受臺風(fēng)影響,所以鋼吊箱要有足夠的剛度與穩(wěn)定性。 2 鋼吊箱設(shè)計 2.1加工數(shù)量 承臺的平面尺寸為15。811。6m,加工承臺吊箱底模的平面尺寸為15.911。7m，底模4塊，側(cè)模14塊. 2。2鋼吊箱頂面、底面標高 111#墩承臺封底混凝土厚度為1。5m,鋼吊箱側(cè)模頂標高為:通航水位標高4。53，1m=5.53m;鋼吊箱底面標高為：承臺底標高3。477-1。5m=-4。977m.鋼吊箱高度為5。53，（4.977）=10.507m 112#、113、114#墩承臺封底混凝土厚度為1.5m，鋼吊箱側(cè)模頂標高為:施工水位標高4.53，1m=5。53m；鋼吊箱底面標高為3、：承臺底標高1 鋼吊箱圍堰施工方案 -4.477-1.5m=-5.977m。鋼吊箱高度為5。53，（-5.977)=11。507m 2。3鋼吊箱結(jié)構(gòu)設(shè)計 1、 側(cè)模 側(cè)模面板采用10mm厚鋼板,豎向主梁采用I36b工字鋼，工字鋼之間間距為80cm;側(cè)模橫向次梁采用16槽鋼，間距50cm。 2、 底模 底模面板采用10mm厚鋼板，底模主梁采用I36工字鋼，工字鋼間距為150cm；次主梁采用16槽鋼，間距50cm。 3、 承重結(jié)構(gòu) 鋼吊箱承重結(jié)構(gòu)為兩部分：鋼吊箱頂部及底部承重架. （1）頂部承重架:頂部承重架用作鋼吊箱初步就位時吊箱頂部受力時的臨時承重結(jié)構(gòu)。 (2)底部承重架：底部承重架用作吊箱就4、位后受力由頂部轉(zhuǎn)換到底部后的承重結(jié)構(gòu)。 在每個樁基鋼護筒上開方形孔，加焊鋼板加固,安裝I25b工字鋼縱、橫主梁及手拉葫蘆，與鋼吊箱底模主梁I36工字鋼的吊耳連接，做為鋼吊箱下沉?xí)r的承重結(jié)構(gòu)。 鋼吊箱就位后，把槽鋼抗浮抗拉桿與樁基鋼護筒通過型鋼焊接,拆除手拉葫蘆，進行力系的轉(zhuǎn)換。槽鋼抗浮抗拉桿與樁基鋼護筒及鋼吊箱底模主肋I36工字鋼構(gòu)成了鋼吊箱后續(xù)施工的承重結(jié)構(gòu)。 4、 槽鋼抗浮抗拉桿 抗浮抗拉桿采用2 20槽鋼通過鋼板對焊連接成方形. 2 鋼吊箱圍堰施工方案 5、 止水 吊箱底止水采用“半月型鋼板在吊箱內(nèi)封堵，模板接縫止水采用2cm厚軟橡膠條。 6、 封底 采用垂直導(dǎo)管法澆注水下封底混凝土，封5、底混凝土為C25混凝土，封底厚度為150cm. 3 施工總體方案 根據(jù)施工水位情況及施工工期要求，在碼頭岸上鋼結(jié)構(gòu)加工場地，分塊預(yù)先加工好鋼吊箱的側(cè)模和底模，橋墩樁基混凝土澆注完成后，浮吊配合，拆除鉆孔平臺及中間防礙鋼吊箱安裝及下沉的630鋼護筒支承樁和部分連接22槽鋼，在樁基鋼護筒上測量放樣，利用樁基鋼護筒,設(shè)置鋼吊箱臨時拼裝平臺和鋼吊箱下沉受力架,汽吊岸上配合，船舶運輸鋼吊箱的底模、側(cè)模加工件至臨時拼裝平臺處。 浮吊配合，在臨時拼裝平臺上,安裝鋼吊箱的底模、側(cè)模和抗浮抗拉桿、貝雷桁架內(nèi)撐、手拉葫蘆等，由統(tǒng)一指揮人員進行指揮，下沉鋼吊箱至規(guī)定標高后（由于承臺標高較低，為了滿足施工吊箱的要求，6、在下沉鋼吊箱前,使用抓泥船，預(yù)先對承臺部位的河床進行抓泥清基，使之滿足承臺吊箱施工的標高要求.即河床必須抓泥清基至標高-5。977m。)，鎖定抗浮抗拉桿，對樁基鋼護筒與鋼吊箱之間的間隙做密封處理，用垂直導(dǎo)管法澆注水下封底混凝土，強度達到要求后,對吊箱內(nèi)抽干水，對抗浮抗拉桿、主肋的工字鋼與樁頂標高以下的鋼護筒進行焊接，力系轉(zhuǎn)換完成后割除鋼護筒。鑿除樁頭，綁扎承臺鋼筋，澆注承臺混凝土。 3 鋼吊箱圍堰施工方案 4 承臺水下有底鋼吊箱圍堰施工工藝流程(見附后圖) 5 承臺水下有底鋼吊箱圍堰施工方法 5（1鋼吊箱模板的制作及加工。 （1）在碼頭岸上鋼結(jié)構(gòu)加工場地,采用型鋼、角鋼、鋼板焊接,分塊加工鋼吊7、箱的底模、側(cè)模。 (2)在底模、側(cè)模上焊接好各種吊耳、支撐連接,為鋼吊箱的后續(xù)施工做好準備。 5（2拆除部分鉆孔施工平臺，在樁基鋼護筒上焊接鋼牛腿，設(shè)方形孔。 （1)樁基混凝土澆注完成后，拆除鉆孔平臺及中間防礙鋼吊箱安裝及下沉的630鋼護筒支承樁和部分連接22槽鋼。測量放樣好承臺底面、吊箱底面、承臺頂面、吊箱頂面等標高及中線。 （2)在樁基鋼護筒距離水面0。5m處，在樁基鋼護筒上焊接鋼牛腿，作為拼裝鋼吊箱臨時平臺的支點。在鋼護筒上設(shè)方形孔，加焊鋼板和型鋼,形成受力點。 5（3在承臺樁基鋼護筒處安裝鋼吊箱臨時拼裝平臺。 (1） 汽吊配合,由船舶運輸現(xiàn)場拼裝鋼吊箱臨時支承平臺的25b工字鋼 至墩位8、處。 （2)浮吊配合，安裝臨時支承平臺的縱橫25b工字鋼,構(gòu)成墩位處拼裝鋼吊箱的臨時支承平臺.具體見鋼吊箱布置圖。 5(4鋼吊箱底模的拼裝，安裝工字鋼受力架、抗浮抗拉桿。 4 鋼吊箱圍堰施工方案 承臺水下有底鋼吊箱圍堰施工流程圖 拆除部分鉆孔施工平臺 鋼護筒開方形孔,安裝受力架、焊鋼牛腿 在承臺樁基鋼護筒處安裝臨時拼裝平臺 鋼吊箱底模、側(cè)模加工 駁船運輸鋼吊箱模板 浮吊吊裝鋼吊箱模板至臨時拼裝平臺上拼裝 安裝抗浮抗拉桿及貝雷梁桁架內(nèi)撐 安裝手拉葫蘆構(gòu)成受力體系、轉(zhuǎn)換力系并提升鋼吊箱 拆除臨時拼裝平臺 鋼吊箱下沉至規(guī)定標高 焊接抗浮抗拉桿，轉(zhuǎn)換力系，拆除手拉葫蘆 澆注水下封底砼、抽水 鑿砼，焊接9、抗浮抗拉桿，轉(zhuǎn)換力系后割除鋼護筒 綁扎承臺鋼筋 澆注承臺混凝土、養(yǎng)生 5 鋼吊箱圍堰施工方案 (1)汽吊配合，由船舶運輸鋼吊箱的底模加工塊至臨時支承平臺處. (2)浮吊配合,在臨時支承平臺上，把鋼吊箱底模分塊安裝就位后，對底模拼接縫處焊接,把底模連成整體。具體見鋼吊箱布置圖。 (3)在樁基鋼護筒上安裝工字鋼受力架,在受力架和底模吊耳之間安裝手拉葫蘆并拉緊。在底模工字鋼骨架上安裝由兩根22槽鋼拼焊組成的抗浮抗拉桿. 5(5安裝鋼吊箱側(cè)模、貝雷梁桁架內(nèi)撐。 （1）汽吊配合，由船舶運輸鋼吊箱的側(cè)模模板至臨時支承平臺處。 （2)浮吊配合,在臨時支承平臺上，把鋼吊箱側(cè)模分塊安裝，安裝時利用外側(cè)630鋼護10、筒支承樁與側(cè)模進行臨時連接，防止側(cè)模傾倒，使側(cè)模分塊安裝就位，擰緊連接螺栓，把側(cè)模連成整體。具體見鋼吊箱布置圖。 （3）為防止鋼吊箱下沉?xí)r側(cè)模因為水壓力和水的沖擊力而變形扭曲，保證鋼吊箱的安全，在鋼吊箱內(nèi)部安裝貝雷梁桁架作為內(nèi)撐，防止鋼吊箱在后續(xù)施工過程中產(chǎn)生變形扭曲。 5(6轉(zhuǎn)換受力體系并提升鋼吊箱，拆除臨時拼裝平臺。 (1)由統(tǒng)一指揮人員進行指揮,所有手拉葫蘆同時拉緊起吊鋼吊箱,使之脫離臨時支承平臺0。2米,進行力系的轉(zhuǎn)換。注意利用630鋼護筒支承樁，做好支撐,嚴格控制傾斜、扭轉(zhuǎn)、偏移. (2）浮吊配合，拆除臨時拼裝平臺上的25b工字鋼，割除鋼牛腿。 5(7鋼吊箱下沉。 (1)由統(tǒng)一指揮人11、員進行指揮，所有手拉葫蘆同時松動，使鋼吊箱緩慢6 鋼吊箱圍堰施工方案 均勻下沉入水中。在鋼吊箱沉入水中的過程中，嚴格控制其傾斜、扭轉(zhuǎn)、偏移。技術(shù)人員注意使用全站儀和水準儀進行監(jiān)控,嚴格控制鋼吊箱的垂直度。 （2）下沉分三階段，每一階段到規(guī)定標高時，使用全站儀和水準儀進行測量,檢查鋼吊箱的中線和標高，使鋼吊箱的中線和標高滿足設(shè)計和規(guī)范要求。用類似的方法，直至鋼吊箱底模下沉至規(guī)定標高，底模置于水下樁基鋼護筒的鋼牛腿上，滿足封底混凝土的厚度和承臺的設(shè)計標高要求。 5(8鎖定抗浮抗拉桿，進行力系的轉(zhuǎn)換,密封處理鋼護筒的間隙，鋼吊箱水下封底混凝土的澆注。 (1)鋼吊箱底模下沉至規(guī)定標高后，經(jīng)精密檢測鋼吊12、箱的中線和標高，滿足要求后，在抗浮桿和鋼護筒之間焊接槽鋼，鎖定抗浮抗拉桿，使鋼吊箱不上浮，同時拆除手拉葫蘆,進行力系的轉(zhuǎn)換。 (2）在澆注水下封底混凝土前，對底模與樁基鋼護筒之間約10cm的間隙，用預(yù)先準備好的鋼圈焊接,加焊角鋼加固，做密封處理。 (3)采用垂直導(dǎo)管法灌注水下封底混凝土，在樁基與樁基正中間布置澆筑點. 封底混凝土對整個承臺非常重要，采用垂直導(dǎo)管法一次澆筑完成。封底混凝土采用水下混凝土,澆注厚度1。5m，混凝土坍落度控制在18,22cm，初凝時間不少于10小時，采用525mm碎石，其和易性等必須達到施工工藝要求。混凝土供應(yīng)速度不小于40m/h，邊澆筑時邊進行觀測，判別各澆筑點是否13、達到澆筑標高。封底過程中吊箱內(nèi)、外設(shè)連通孔，保持內(nèi)、外水頭基本一致，減少因吊箱內(nèi)壁水頭升高對底板增加的荷重和對側(cè)模增加內(nèi)壓力。 5(9抽干水，抗浮抗拉桿、主肋的工字鋼與樁頂標高以下的鋼護筒焊接，7 鋼吊箱圍堰施工方案 力系轉(zhuǎn)換完成后割除鋼護筒。 （1）鋼吊箱水下封底混凝土強度達到要求后，對鋼吊箱內(nèi)抽干水，把槽鋼抗浮抗拉桿與樁基鋼護筒用槽鋼加強焊接連接，為再度轉(zhuǎn)換力系做好準備。 （2）割除封底混凝土頂面以上部分的抗浮抗拉桿及鋼護筒，進行力系的轉(zhuǎn)換. 鋼吊箱封底后，進行力系轉(zhuǎn)換,鑿開護筒四周部分混凝土，把底板縱、橫主肋的工字鋼與樁頂標高以下的鋼護筒用L形鋼板焊接,保證鋼吊箱的抗浮和承載能力.力系轉(zhuǎn)14、換完成后，再切割鋼護筒、抗浮抗拉桿。 5（10鑿除樁頭，綁扎承臺鋼筋，澆注承臺混凝土。 鑿除樁頭浮漿，并清理干凈。綁扎承臺鋼筋時，要保證樁身的鋼筋伸入到承臺中，與承臺鋼筋連成一體，鋼筋要調(diào)直和清除干凈。 由于是大體積混凝土澆注,必須嚴格控制砼的塌落度,施工中隨時抽樣做試驗,混凝土分層澆筑和振動,振動上層混凝土?xí)r，振動棒要在下層混凝土初凝前插入下層混凝土一起振動,確保上下層連接良好，振動時快插慢拔，保證混凝土密實，澆筑完成后及時進行養(yǎng)生。 6 吊箱圍堰施工技術(shù)措施 (1）測量放樣時,嚴格控制好承臺底面、吊箱底面、承臺頂面、吊箱頂面等標高及中線。 （2）擺放底模時，進行模板間連接，使之形成整體，保15、證整體的平整度。 （3）鋼護筒上設(shè)方形孔，必須加焊鋼板或型鋼，形成受力點。鋼牛腿焊接時注意焊縫的長度。 8 鋼吊箱圍堰施工方案 （4）安裝側(cè)模:在底模上放好側(cè)模的位置，側(cè)模安裝順序從角點開始，先安裝橫橋向側(cè)模，再安裝與之相連角點處的側(cè)模以構(gòu)成一個穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。后按同樣順序?qū)ΨQ安裝另一角點的側(cè)模.安裝完畢,仔細檢查連接的可靠性及安裝精度。 （5)安裝內(nèi)撐梁時，先安裝主桁梁，同時與側(cè)模加勁固焊。 （6)承臺鋼吊箱下沉：必須由統(tǒng)一指揮人員進行指揮,所有手拉葫蘆同時松動均勻下沉，嚴格控制傾斜、扭轉(zhuǎn)、偏移。鋼吊箱下沉后，檢查各處標高，保證吊箱底面、頂面的水平及鋼吊箱垂直度. (7)承臺封底混凝土澆注:封底混16、凝土是保證套箱穩(wěn)定和承臺澆注質(zhì)量的重要臨時結(jié)構(gòu)，一次澆筑完成.采用垂直導(dǎo)管法灌注封底混凝土，在樁基與樁基正中間布置澆筑點。接頭處用橡膠圈密封防水。導(dǎo)管使用前先進行試拼，試壓。 （8）封底混凝土的坍落度控制在18，22cm，初凝時間不少于10小時，采用525mm碎石，其和易性等必須達到施工工藝要求。混凝土供應(yīng)速度不小于40m3/h,邊澆筑時邊進行觀測，嚴格控制各澆筑點達到澆筑標高。注意保持鋼吊箱內(nèi)、外水頭基本一致，減少因吊箱內(nèi)壁水頭升高對底板增加的荷重和對側(cè)模增加內(nèi)壓力。 （9）承臺混凝土澆注：必須要求封底混凝土強度達到后才能抽干水進行施工。清理封底浮漿，插入式搗固器要分層搗固。 7 安全保證措17、施 (1）施工前必須對整個河道河床情況進行調(diào)查清楚，對電信部門的電纜等相關(guān)設(shè)備是否存在，必須配足通訊工具，確保統(tǒng)一指揮.進入施工現(xiàn)場9 鋼吊箱圍堰施工方案 人員，按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。 （2)在通航的江河上進行施工前，與當?shù)睾秸块T或相關(guān)單位聯(lián)系,商定有關(guān)航運和施工的安全事項，簽訂相關(guān)安全協(xié)議，并通報有關(guān)單位，在航道上按規(guī)定設(shè)置航標進行導(dǎo)航. (3)所以施工人員必須按安全有關(guān)規(guī)定配帶安全防護用品，必須配戴安全帽，水上作業(yè)必須穿戴救生衣。 (4)當出現(xiàn)六級以上大風(fēng)時，必須停止水上作業(yè)等工作，并檢查水面上的船只和錨纜等設(shè)施。如確有需要繼續(xù)作業(yè)時,必須采取有效措施。 (5)施18、工使用的各種船只，按航政部門規(guī)定設(shè)置航行標志,并備有救生、消防及靠綁等設(shè)備。 （6)船只在夜間有照明設(shè)備，沒有發(fā)電設(shè)備的船只,備有防風(fēng)燈及電池?zé)艟摺８〉醯耐陷喸诟∵\啟航前，檢查各個部位的機械與設(shè)備性能是否良好，安全設(shè)施、工具是否齊全，拖重噸位是否超標。確認無誤后,方得啟錨開航。 (7)水上作業(yè)人員必須穿好救生衣,并站在適當位置，以防落水。 (8）施工中需要封航時,必須與航務(wù)等相關(guān)部門聯(lián)系，在航道上做好封航標志，辦理封航手續(xù)并通知相關(guān)單位。 (9）由于潛水作業(yè)較多，墩位上下游各1200米范圍內(nèi)設(shè)置明顯標志,標明潛水作業(yè)時間，請當?shù)鼐用裨诖似陂g內(nèi)不要到河面上炸魚，確保潛水員安全.有潛水作業(yè)時,要派19、出防護人員上下游進行防護。 (10）由于水上焊接作業(yè)較多,電纜電線必須經(jīng)常檢查，避免漏電.施工用電設(shè)備實行一機一閘一漏一箱.漏電保護裝置與設(shè)備相匹配。 10 鋼吊箱圍堰施工方案 （11)從事作業(yè)人員，定期進行體格檢查，不適宜作業(yè)的人員，不得從事此項工作.作業(yè)人員必須戴安全帶,穿防滑鞋。不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班進入施工現(xiàn)場。 （12)根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等,按安全有關(guān)規(guī)定在高空、臨空處、水上作業(yè)平臺、施工便橋設(shè)置欄桿或安全網(wǎng)等安全設(shè)施.懸掛的梯子掛在牢固處，掛鉤與承載結(jié)構(gòu)物捆綁牢靠。 （13)在水上作業(yè)平臺上作業(yè)，原則上不進行雙層20、作業(yè),無法避免時，上下交替施工，設(shè)置隔離措施,并設(shè)專人進行防護.上層不停止時，下層不準進入現(xiàn)場；下層人員沒有完全撤出時，上層不準施工，以確保人身安全。高處作業(yè)佩帶工具袋，小型材料放入袋內(nèi)，較大的工具用繩拴好，不得隨便亂放,防止落下傷人. (14）夜間進行作業(yè)時，必須在現(xiàn)場有足夠的照明設(shè)備，在危險地帶等處設(shè)有明顯的標志。 （15)危險地點懸掛按照安全色和安全標志規(guī)定的標牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞、施工作業(yè)危險地帶設(shè)紅燈示警。嚴禁無關(guān)人員隨意出入現(xiàn)場。 （16）起吊重物時,起落速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，不準緊急制動.放置吊運的重物時，要注意地面的平整，防止斜歪傾倒。 11 鋼吊箱圍堰施工方案 12