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1、汽車吊裝施工方案一、工程概況工程名稱：沖焊總聯合廠房工程地址：深圳市寶安區觀瀾鎮觀光路1號建設單位：長安標致雪鐵龍合資項目監理單位：重慶聯盛建設監理公司設計單位：中國機械工業第四設計院設計勘察單位:中國有色金屬工業西安勘察設計院總承包單位:長安建設工程有限公司建筑規模：本工程總建筑面積約74052平方米，其中沖焊車間68500平方米，鋼架結構、生活間、辦公區,輔房5552平方米。混凝土框架結構12層，結構使用年限為50年，抗震設計為7度，建筑等級為二級總工期為180天。 建筑用途:用于長安標致雪鐵龍汽車的生產二、編制依據深圳市建筑施工防護實體標準化指南圖集汽車式起重機租憑公司提供的出廠檢測報告2、，產品說明書長安標致雪鐵龍合資項目施工組織設計廣東省建筑施工安全管理資料統一用表 20XX年版建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20XX 建筑施工安全檢查標準JGJ59-99三、汽車吊裝使用情況本工程汽車吊主要使用與鋼筋原材卸料、小構件、松散材料吊裝,主要是用吊車型號25T,汽車吊參數見附件（汽車吊參數表）四、汽車吊施工組織流程汽車吊使用申請（責任工長）-聯系廠家(物資部門）-汽車吊進場檢查（設備管理員）-吊裝交底（責任工長)-吊裝作業安全監督（專職安全員、施工員）五、吊裝準備工作1. 責任工長根據吊裝工作內容選擇吊車,填寫吊車使用申請，明確汽車吊到場時間及調運時間。2. 安排好吊車行車通道3、及作業平臺，保證汽車吊進場后可順利支設。3. 汽車吊進場后應通知設備管理員，吊裝前對汽車吊作業環境、吊具、鋼絲繩等進行檢查，瞞住要求后方可進行吊裝作業。4. 專業工長應對吊裝工人、信號工、吊車操作司機進行技術交底。5. 吊裝材料、構件、設備等按照方案要求進行吊裝前碼放,裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進行。6. 吊索具選型 在吊索具選擇時，根據起吊舍不得重量對照各種型號鋼絲繩的允許應力確定其型號及直徑.7. 起重機進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告,年報告，產品說明書。8. 起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗,身體健康。六、調運步驟 1。設備的進場，上排在各項準備工作完全做好的情況4、下，就開始組織設備的進場，上排和吊裝工作了.2。吊裝前的準備工作 吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作.檢查設備安裝基準標記，方位線標記是否正確；檢查材料碼放，裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。3。吊裝索具的系接必須牢固4.汽車吊在作業時，應掛設警示牌，設置警示區域。5.試吊 試吊前檢查確認，吊裝總指揮進行吊裝操作交底;布置各監察崗位進行監察的要點及主要內容;起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協調性和安全性；復查各部位的變化情況等。6.調運就位 由總指揮正式下令各副指揮,檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統是否正常;各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊,使吊物離開地面505、0-800MM時停止,并作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常;正常則繼續起吊。7。構件，材料或設備下落及就位時，應嚴格按照信號工指示慢放慢落，必要時應有操作工人配合吊裝。七、汽車吊使用注意事項1. 起重機行駛和工作的場地應平坦堅實,保證在工作是不沉陷，不得在傾斜的地面上行駛和作業，視其土質的情況，起重機的作業位置應離溝渠,基坑有必要的安全距離；2. 嚴格執行例行保養起動前應將主離合器分開，各操縱桿應放在空檔位置。作業前應首先檢查發動機傳動部分，作業制動部分，儀表，鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可正式作業，嚴禁酒后作業。3. 全部伸出支腿（放支腿時，應先放后支腿，后方前支6、腿；收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿）.在撐腳板下墊方木，調整機體，使回轉支承與地面的傾斜度在無負荷時，不大于千分之一，支腿有定位銷的必須插上.4. 司機必須與指揮人員（起重工)密切配合，嚴格按照指揮人員發出的信號（旗號或手勢）進行操作;操作前必須鳴號示意；如發現指揮信號不清或錯誤，有權拒絕執行,并采取措施防止發生事故；操作時，對其他人員發出的危險信號,司機也應采取制止措施,以避免發生事故.5. 施工中，如遇大雨、大雪、大霧和六級以上的大風影響施工安全時，應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置.6. 起重機在吊裝過程中,現場安全員必須負責現場的安全管理。7. 新到、修復和新安裝的起重機設備，7、應遵照建筑機械技術試驗規程中的有關規定進行試驗和試吊，并經過主管機務人員，操作人員和項目部安全部門共同檢查,合格后方可使用。8. 不準載荷行駛或不放下支腿就起重。再不平整的場地工作前,應先平整場地,支腿伸出應在吊臂起升之前完成,支腿的收入應在吊臂放睛擱穩之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應加厚墊木調低，以保持機身水平。操作前應檢查距尾部迥轉范圍50cm內無障礙物.9. 動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規定，無資料可查時最大不超過78度；如需超過78度，須與有關人員研究，訂出安全措施，經技術負責人批準后，方可起吊。10. 不同型號和不同規格的起重機械設備，按其出廠具體8、規定裝設的高度限位器，變幅指示器，幅度限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。11. 起重機機械設備嚴禁超載。12. 嚴禁用各種起重機械進行斜吊,拉吊；嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。13. 嚴禁各種起重機調運人員或用手抓吊鉤升降,以防起重系統突然失靈而發生事故.14. 在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過,以防物件墜落而發生事故。15. 起吊的構件應綁扎牢固，并禁止在構件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠火鋼絲繩捆綁牢固；構件吊起后轉向時其底部應高出所有障礙物的0。5米以上。16. 起重機變幅應平穩，嚴禁猛起猛落臂桿；17. 作業9、中發現起重機傾斜，支腿變形等不正常現象出現時，應立即放下重物，空載進行調整正常后，才能繼續作業。18. 起吊構件時，吊鉤中心應直通過構件重心，構件吊起離地面20-50cm時必須停車檢查。1） 起重機的穩定性2） 制動器的可靠性3） 構件的平穩性4） 幫扎得牢固性19. 吊運構件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。20. 起吊構件必須拉好溜繩,構件起落，轉向速度應均勻，動作要平穩,不準緊急制動；轉向時，未停穩前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度,防止升到頂點，因限位器失靈而造成的事故。21. 風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。22. 起重機在10、運行中,如遇緊急危險情況，應立即拉離緊急開關停車;在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈,應采取緊急措施（即將重物稍微上升后，再降落,再稍微上升，再降落這樣反復多次,將重物最后安全降落)23. 起重機在停工，休息或中途停電時,應將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺起重機臺吊構件時，必須統一指揮，兩機載荷分配應合理，動作須協調；吊重不得超過兩機所允許起重量的百分之七十五，單機載荷不得超過該機允許起重量的百分之八十。24. 必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動，脫落；確定軋頭的規格，數量和間距,并根據鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運11、行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪,以防發生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過是被卡住。25. 鋼絲繩的規格，強度必須符合該起重機的規格要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊,放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上,以防鋼絲繩末端脫落；鋼絲繩的磨損或服飾,如超過平均直徑百分之十和在一個節距內的斷絲根數多余規定時,應更換新繩。26. 起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收的太緊。27. 工作中如遇故障，應按規定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應及時報修。28. 吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，12、吊索具必須使用合格產品,卡環在使用時，應保證銷軸和環底受力.29. 施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”原則1） 信號指揮不明不準吊2） 斜牽斜掛不準吊3） 吊物重量不明或超負荷不準吊4） 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊5） 吊物上有人不準吊6） 埋在地下物不準吊7） 安全裝置失靈或帶病不準吊8） 現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊9） 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊10） 六級以上強風不準吊30. 起重機調運重物時,其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業，嚴禁起重機調運人員.31. 各種起重機械必須按照原廠規定的其中性能作業，不得超負荷作業和起吊不明重量的物件.如遇特殊情況需要超負荷作業時,必須有保證安全的技術措施，經企業技術負責人批準,并有專人在現場監護下，方可起吊。32. 起吊長，大重物必要時應栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回旋，動作要平穩，當回轉未停穩前不得做反方向動作。33. 起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作。34. 起重機在作業或行走時，都不的靠近架空輸電線路,要保持距離。35. 作業完畢后,收回支腿，臂桿轉到順風方向，并降到40-60度之間,各部制動器都應家保險固定，機棚和操作室都要關閉加鎖。八汽車吊參數性能表