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1、xxx隧道出口橋隧路基過渡段施工方案一、工程概況xx鐵路xxx標xxx隧道出口段路基，里程DK186+041。0DK186+049.861=DK186+050DK186+090.36，路基線路長49.221米.屬于橋與隧之間L60M短路基過渡段,過渡段采用級配碎石摻加水泥填筑。二、路基過渡段工程數量1、該段設計挖方總數量為6840方；2、該段設計填方數量為2675方，其中3級配碎石355方，5級配碎石935方，合格填料717方，C15砼95方，基層土573方.3、DK186+041DK186+045.69線左，4。69米長的路塹擋土墻，墻高5米，其中C35砼28。9方，M7。5漿砌片石回填4方2、.4、DK186+050。139DK186+086線左，36米人字型截水骨架護坡(路塹）,其中C30砼66。2方。5、DK186+077DK186+086線右，9米撒草籽間值灌木護坡（路堤），其中C30砼4.1方.6、地基加固，沖擊碾壓963平方米.7、DK186+044。861DK186+065段線路右側設置直放站場評，場評長20M，寬15M。8、路塹、路堤兩側混凝土排水溝雙側49米。9、縱向盲溝檢查井線左DK186+050、線右186+045共兩個。10、線間集水井三處,里程分別為DK186+041、DK186+060、DK186+089。11、通信過軌及電纜井，于DK186+053處預留3、4根D100的HDPE（內穿鋼絲）過軌，采用型電纜井。12、電力過軌及電纜井，于DK186+050處預留3根RC150水煤氣鋼管（內穿鋼絲）過軌，采用型電纜井。13、路肩電纜槽49米。14、接觸網支柱基礎(詳細位置待定）.15、預埋沉降觀測樁12個，位移觀測樁6個。三、橋隧過渡段設置方式兩橋（隧)之間短路基小于等于60m時（其中橋隧間距小于40m,且為挖方路基地段短路基過渡段采用2m厚C15混凝土回填），全段路基范圍基床采用厚2。0m的級配碎石摻5%水泥填筑，其下采用級配碎石摻3%水泥填筑。過渡段設置見下圖。四、施工工藝、要求及方案1、填料選擇填料技術要求見表4-1、42:表41 過渡段原材料4、檢驗方法及頻次檢測項目驗收標準施工單位檢驗數量檢驗方法監理單位檢驗數量原材料粒徑、級配及質量針狀、片狀碎石含量不大于20%，質軟、易破碎的碎石含量不得超過10%，粘土團及有機物含量不得超過2。過渡段用碎石級配范圍應符合表4 -2的規定施工單位每工作班抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、粘土團及有機物含量。在料場抽樣進行室內試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化監理單位按施工單位抽檢數量的10分別進行平行檢驗和見證檢驗，均不少于1次。級配碎石中摻入水泥的品種、規格及質量設計要求同一產地、品種、規格、型號的水泥，每200t為一批，當不足200t是也按1批計。施工單位每批5、抽樣檢驗1組。施工單位檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行相關的試驗。監理單位檢查產品合格證、出廠檢驗報告、試驗報告，并進行抽樣檢驗。監理單位按施工單位抽樣檢驗次數10%進行見證檢驗。表4-2 過渡段用級配碎石級配范圍級配編號通過篩孔質量百分率（）50403025201052.50.50。075110095100-6090-306520501030210210095100-6090-3065205010302103-95100-50803065205010302102、測量放樣過渡段施工前,先進行測量放樣，確定過渡段范圍，開挖邊界、填筑邊界、高程均以坡腳位置未控制邊.并在橫向結構物上做好每層填筑6、厚度標記及不同種填料的分界線.3、 過渡段基底處理按設計的斷面尺寸進行過渡段開挖， 坡面及基底預留50cm厚度，人工配合機械進行修鑿，臺階按相應的尺寸修鑿成型,人工清理基底松碴.基底處理完成后，應確保動態變形模量Evd40MPa。當基底不能達到該要求時，應加深換填厚度或進行碾壓夯實，直到滿足承載力要求。檢驗數量：施工單位每個過渡段抽樣檢驗3點，其中：距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點。監理單位每個過渡段抽樣檢驗1點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規程（TB10102)規定的試驗方法進行檢驗.4、基坑回填基坑回填應在橫向構筑物兩側同時進行，分層壓實，采用小型震動壓實機械時,厚度不得大于157、cm。壓實過程中，應保證結構物穩定，無損傷。基坑回填分層壓實標準:動態變形模量Evd30Mpa，K3060Mpa/m。檢驗數量：每個基坑施工單位抽樣檢驗2點，監理單位見證檢驗1點.檢驗方法:按鐵路工程土工試驗規程（TB10102）規定的試驗方法進行檢驗。基坑回填至原地面后,應用小型振動碾壓機壓至最佳干密度的90。基坑回填頂面高程的允許誤差為50mm。檢驗數量：施工單位每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：水準儀測量。5、 基床表層以下過渡段填筑過渡段填筑應自下而上，橫向全寬每層同步填筑。縱向：橫向構筑物兩側過渡段應同步施工。過渡段填筑應按“四區段、“六流程”的施工工藝組織施工。“四區段”即驗收下承層8、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整。“六流程即拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養護。1）拌合過渡段填料采用級配碎石摻水泥的混合料，按照實驗室給定的配合比在攪拌站集中進行拌合，且必須拌合均勻。在正式生產級配碎石填料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規定的要求。2）運輸裝料時，車要有規律的移動,使混合料在裝車時不致產生離析.采用大噸位自卸車運輸。車輛運輸過程中，用防水篷布覆蓋。3）攤鋪整平填筑之前計算出當日過渡段級配碎石的需求量,同時結合攪拌站的生產能力，合理組織安排施工，確保級配碎石填筑過程的連續有序.路基過渡段填筑范圍相對狹窄，機械攤鋪的同時必須配備足夠9、的人員配合.每層的攤鋪厚度應按工藝試驗確定的參數嚴格控制，每層壓實厚度不大于30cm，不得小于15cm。采用小型震動壓實機械時不宜大于15cm.整形后，當表面尚處濕潤狀態時，應立即進行碾壓。如表面水分蒸發較多，明顯干燥失水，應在其表面灑少量水晾干后再進行碾壓。基床表層以下過渡段填料采用平地機進行攤鋪,但面層及基床表層必須用攤鋪機攤鋪.4）碾壓碾壓采用20t膠輪震動壓路機。碾壓應遵循先靜壓、后弱振、再強震的方式，最后靜壓收光。直線地段應由兩側路肩開始向路中心碾壓，曲線地段應由內向外碾壓，沿線路縱向行與行之間重疊壓實不應小于40cm。橫向接縫處填料應翻挖并與新鋪的填料混合均勻后，再進行碾壓，并注意10、調整其含水率，縱向應避免工作縫.碾壓至基床表層底面后，其外形尺寸允許偏差按表43的要求控制。表4-3 基床表層以下過渡段外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差1中線至邊緣距離0+50mm2寬度不小于設計值3橫坡0。5%4平整度不大于15mm5厚度30mm6、過渡段基床表層填筑過渡段基床表層應與相鄰區間路基基床表層同步施工.填筑前,應對下承層進行驗收，包括幾何尺寸、壓實標準。不符合標準的下承層應進行修整。驗收標準見表4-4表4-4 過渡段壓實標準填料壓實標準壓實系數K地基系數K30(Mpa/m）動態變形模量Evd（Mpa）級配碎石摻加3水泥部分0.9515050級配碎石摻加5%水泥部分0.97190511、57、過渡段檢測試驗基床表層以下過渡段及基床表層檢測及試驗按上文方法及數量執行，上文未提及部分檢測項目、方法及數量見表4-5表4-5 過渡段檢驗項目檢測項目驗收標準施工單位檢驗數量檢驗方法監理單位檢驗數量壓實質量壓實系數K見表5-4施工單位每壓實層6點按鐵路工程土工試驗規程(TB10102）及有關試驗方法的規定檢測監理單位按施工單位抽檢次數的20%進行平行檢驗地基系數K30（Mpa/m)施工單位每填高約60cm檢驗2點動態變形模量Evd(Mpa）施工單位每填高約30cm檢驗3點對橫向結構物的影響保證橫向結構物的穩定、無損傷全部檢驗觀察全部檢驗級配碎石中水泥摻加劑量允許誤差試驗配合比的01.0%12、施工單位每填高90cm抽樣檢驗3處滴定法檢測左中右各1處基床表層以下過渡段縱向填筑長度不小于設計值每層抽樣檢驗3點，左中右各1點尺量縱向填筑坡度不大于設計值每層抽樣檢驗3點，左中右各1點尺量計算8、基床表層以下過渡段兩側及錐體填土基床表層以下過渡段兩側及錐體填土應與過渡段級配碎石及相鄰的路堤按水平分層同步填筑并均勻壓實。錐體填筑前，應核查基底無軟土、松軟土，或確認已完成地基處理并驗收合格.基床表層以下過渡段兩側及椎體填筑壓實質量應符合表56的規定。表5-6 過渡段壓實標準填料壓實標準壓實系數K地基系數K30(Mpa/m）動態變形模量Evd（Mpa）碎石類土0.9515040檢驗數量：每個過渡段13、施工單位每壓實約60cm厚抽樣檢驗地基系數2點，基床一下每壓實層抽樣檢驗壓實系數3點,基床底層每壓實層抽樣檢驗壓實系數和動態變形模量各3點，監理單位按施工單位檢驗數量的20%平行檢驗，且每個過渡段每個指標至少檢驗1次。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規程（TB10102）規定的試驗方法進行檢驗。在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩定、無損傷。檢驗數量:施工單位、監理單位全部檢查.9、過渡段混凝土填層1）混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土初凝時間.2）同一過渡段的混凝土應連續澆筑，并應在底層混凝土初凝前將上一層混凝土澆筑完畢。3）混凝土施工前，應按設計要求進行基底處理，基底應平整14、密實、無積水、處理后的基底壓實質量應符合設計要求.檢驗數量:施工單位每個過渡段抽樣檢驗3點，其中：距路基邊線1m處左右各1點，路基中部1點.監理單位每個過渡段抽樣檢驗1點。檢驗方法：觀察基底外觀，按鐵路工程土工試驗規程(TB10102)規定的試驗方法進行檢驗。4）混凝土所用的原材料、模板、混凝土強度等指標應符合相應的規范要求。5）過渡段混凝土填層表面應密實、平整，不應有孔洞、疏松等缺陷。檢驗數量:施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察。6）過渡段混凝土填層的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表47的規定。表5-7 過渡段混凝土填層的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位15、檢驗數量檢驗方法1中線高程10mm每個過渡段抽樣檢驗3點測量儀器測量2中線位置20mm每個過渡段抽樣檢驗3處測量儀器測量、尺量3縱向長度不小于設計值每個過渡段抽樣檢驗3處左中右各1處尺量4橫向寬度不小于設計值每個過渡段抽樣檢驗3處尺量5厚度10mm每個過渡段抽樣檢驗3個斷面沿過渡段縱向分布測量儀器測量、尺量6橫坡0.5每個過渡段抽樣檢驗3個斷面坡度尺量7平整度不大于12mm每個過渡段抽樣檢驗3處3m靠尺和塞尺量10、預埋預設嚴格根據設計要求埋設各種土工程材料土工格柵、過軌鋼管、貫通地線、接地端子、接觸網預埋支柱等，以及根據設計圖紙要求與相應斷面埋設沉降板、位移觀測點以及剖面管。詳細布置另行交底16、。五、質量過程控制1、采用級配碎石摻加水泥填筑，分層的最大壓實厚度不應大于30cm，且不應小于15cm，當采用小型壓實設備時，分層的最大壓實厚度不應大于15cm。2、級配碎石分層攤鋪，分層壓實。3、級配碎石采用平地機攤鋪,機械不能到達部位人工配合布料，級配碎石含水率宜略大于最優含水率，布料采用方格網控制，運輸車輛應由遠到近卸料。4、路堤與橫向結構物過渡段應對稱分層填筑.5、平地機攤鋪后，應由人工消除粗細集料離析現象。距結構物2m范圍內及橫向結構物頂部填筑厚度小于1m范圍內，應用小型壓實機械壓實，靠近橫向結構物的部位，宜平行于橫向結構物背壁面進行壓實。6、加入水泥的級配碎石混合料應在2h內使用完17、畢.7、填筑時應橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實，不得出現縱向接縫。當原地面高低不平時,應先從最低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。竣工時應刷坡整平。8、填筑攤鋪應使用推土機進行初平,再用平地機進行平整，填層面應無顯著的局部凹凸，并應做成向兩側橫向排水坡。9、施工完畢養生期內應采取措施控制車輛通行。10、各類填料及壓實標準應符合規定,凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工.11、路堤邊坡(1） 路堤邊坡采用加寬填筑，超填寬度不小于50cm。（2）路基刷坡采用人工配合機械刷坡。機械刷坡時應根據路肩線用坡度尺控制坡度。人工刷坡時應采取掛方格網控制邊坡平整度和坡度，方格網樁距不宜大于10m.（3）刷坡完畢18、后路堤邊坡平順、密實、穩固；邊坡的坡率應符合設計要求，偏陡不得大于設計值的3。六、施工人員、設備配置情況1 、人員配置施工人員表序號工種人數備注1副經理12施工員13技術員14安全員15壓路機司機16挖掘機司機17裝載機司機18平地機司機19混凝土、漿砌班組810填料攤鋪班組62、機械設備配置路基過渡段填筑主要采用挖掘機開挖土石方，自卸車裝運土方，裝載機配合挖機初步平整，人工整平。振動式壓路機碾壓，平地機修整填筑路面。詳下表主要機械設備表序號機械名稱單位數量規格型號備注1挖掘機臺1PC200隧道挖機2壓路機臺120t從五局租借3自卸汽車輛220m自有4裝載機臺1ZL50自有5小型打夯機臺2新購6級配碎石拌合站套1自有七、施工計劃安排 詳見施工計劃安排表。