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1、東鐵車隧道右線施工方案一 工程概況東鐵車隧道為分離式單向行車雙線隧道.右線起訖樁號為YK210+00YK21+820,長00米，位于R=500m的圓曲線及直線內，有1.35的上坡與0。的下坡，變坡點豎曲線半徑R=800m。二 工程地質與水文地質（略)三 施工準備與臨時設施四 主要施工方案與安排施工按照新奧法的原理組織實施,基本原則是“少擾動,早錨噴,勤量測,緊封閉.即施工中應盡量減少擾動圍巖,盡快施作噴錨初期支護,及時量測和反饋信息，并使斷面及早封閉。.施工方法的確定根據設計圖中圍巖的劃分，由此確定不同地段的施工方法。（1） YK210+20+0段本段為、類圍巖,自穩能力差，為確保20米明洞施2、工及進洞安全,擬采用2米大管棚(YK204+062）超前支護，上導坑法開挖進洞。（2） YK210062+18段此段圍巖為弱風化花崗巖，巖體較破碎,呈碎塊、碎石鑲嵌狀,巖體易沿節理組合面發生小規模塌落。洞內開挖采用微臺階法。此法上臺階僅超前3米，斷面閉合較快,能夠確保施工安全.（3） YK21+108+356段圍巖主要為微風化花崗巖，偶夾弱風化巖,巖體一般較完整，局部較破碎，呈大塊、碎塊鑲嵌狀。本段采用短臺階法開挖,初期支護緊跟上半臺階長度1050m,開挖高度5米。仰拱施工視量測情況確定，如果圍巖及初期支護穩定,仰拱施工可延后,但應注意盡量早封閉。（4） K210+5428段該段為類圍巖,且前3、方即為淺埋段，設計淺埋段(圍巖差)襯砌只向該段圍巖延伸5m，偏少，建議按延伸15m施工。洞內開挖以微臺階法為主.（5） Y0+428615段該段為淺埋段，采用超前大管棚和超前小導管預支護，地表注漿,中壁墻法施工。（6） YK210+65745段同（3)（7） YK1+4580段該段圍巖為、類圍巖，巖體破碎,易發生塌落,且有偏壓.采用超前錨桿、大管棚預支護，雙側壁導坑法施工。施工機械施工機械的配備必須同施工方法相結合,形成開挖作業，噴錨初期支護作業，裝運作業及二次模筑襯砌作業的機械化的流水線.（1） 開挖。利用自行設計的臺架，配備氣腿式風鉆進行打眼作業，施工用高壓風是四臺203/mn空壓機配以54、0高壓風管供風.（2） 噴錨作業.同樣采取臺架進行打眼、錨桿安裝,噴錨混凝土作業緊跟開挖作業.（3） 出碴。采用5t自卸車配以23側卸式裝載機進行裝碴作業。（4） 二次襯砌.采用長混凝土液壓模板襯砌臺車立模,混凝土攪拌罐車運輸混凝土，液壓混凝土輸送泵泵送入倉,插入式震動器震搗，完成襯砌作業。3施工通風與排水4現場監控量測。5勞動力安排。()本工程由隧道一隊負責完成本隊隊部設隊長1人,副隊長人,技術主管1人,測量及技術員人,下設開挖班、初期支護班、鋼筋班、二襯班、機械班及后勤保障部.隊部人員配備表 表1-1序號名 稱人 數備 注1隊 長12副隊長2技術主管14測量工測量及監控材料員16倉管員275、采購員18財務人員2會計1人,出納1人9司 機合 計(2)施工任務安排及勞動力組織根據本項目的工程數量、工程特點及工期要求,本工程擬投入各類人員20人,其中熟練技工占50%,高級技工占11%。施工隊伍具體任務安排及勞力配備詳見表-2施工任務劃分及勞力配備表 表2序號施工隊伍名稱人數任務安排1開挖班50承擔本隧道工程的開挖掘進任務2初期支護班5負責本隧道的初期支護施工任務3二襯班0負責本隧道的防排水、二襯、砼路面及洞門施工任務4機械班4負責本隧道機械出碴、砼生產運輸、壓風站等機械保障任務鋼筋班20負責鋼筋、拱架的加工、制作與安裝后勤保障部30負責施工管理及生活保障五 特殊地段的施工措施。1洞口工6、程的施工洞口工程主要包括邊、仰坡土石方;邊、仰坡防護；端墻、翼墻等洞門圬工;洞口排水系統；洞口檢查設備安裝;洞口段洞身襯砌.洞口施工的要點如下：（1） 在場地清理作施工準備時,先清理洞口上方及側方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等.平整洞頂地表，排除積水。之后施作天溝（2） 明洞土石方施工應按設計要求進行邊、仰坡放線自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖.需要爆破時,采用毫秒微差控制爆破技術,梯段淺孔松動爆破開挖，嚴禁采用深眼大爆破或集中藥包爆破,以免影響邊、仰坡的穩定.（3） 土石方開挖時，防護必須同時進行，做到隨挖隨護。根據邊仰坡開挖暴露的圍巖情況及時進行掛網、錨噴,防止地表水下滲,7、強化邊仰坡的穩定。(4）當洞口土石方開挖至明暗交界設計成洞面位置時,沿拱部開挖輪廓線按設計布設第一環超前支護，然后緊貼成洞面按cm間距架立兩榀鋼拱架,超前鋼管尾部和鋼架焊連，最后于拱架內緣掛模濕噴3m厚5砼完成套拱施工.這樣，既避免了明洞施工完成后，暗洞超前管棚施工操作空間不夠的問題;又穩定了開挖面，形成了棚狀預支護環結構，保證了后續暗洞施工安全。（5）土石方開挖前在仰坡頂至少布設一個斷面的觀測點,觀察圍巖變化情況,發現問題及時處理。（6） 洞門端墻的砌筑與明洞回填應兩側同時進行，防止對襯砌產生偏壓。2.淺埋段的施工淺埋段位于兩沖溝之間，根據“逢溝必斷”的原則,該處圍巖應為斷層,由于埋深僅為18、。10m,且洞頂已部分露出地表，地表水極易沿節理面滲入,若遇雨季施工更加不利。施工時，根據開挖情況,確定地表注漿范圍,超前預支護按照超前錨桿、小導管、大管棚、小導管、超前錨桿的順序逐步過渡進行。建議采取措施加強地表水的排除。六 主要施工工藝1 錨桿施工技術要點2 噴射混凝土施工技術要點3 鋼拱架施工技術要點4 管棚預注漿施工技術要點（1） 小導管預注漿（2） 大管棚預注漿.二次襯砌施工技術要點七 鉆爆設計八 施工進度控制九 安全與質量控制措施1 安全保證措施（1） 設立專職安全員.同志、楊華同志。（2） 認真貫徹項目部的各項安全管理制度,組織學習和提高隊伍的安全施工意識。（3） 加強隧道施工安9、全技術管理,合理安排工序進度與關鍵工序的作業循環，組織均衡生產，統一指揮，及時解決生產進度與施工安全的矛盾,避免因搶進度忽視安全而發生事故。（4） 隧道施工機械設備的安全措施機電設備的布局要合理，且要裝設安全防護裝置，操作者要嚴格遵守安全操作規程,操作前要對設備進行全面的安全檢查,機械設備嚴禁帶故障運行。按規定對隧道施工機械和電力設備進行定期檢驗和保養、試驗、日常檢查，凡是不符合要求者嚴禁使用。（5） 防 觸電及電器設備安全措施進行安全用電知識教育,定期檢修電器設備；對電器設備外殼進行保護性接地、保護性接地、保護性接零或絕緣；對電力線路進行定期檢查，發現電力線路有裸露處及時處理,以防觸電傷人事10、故的發生。(6)所有進入工地的人員，必須佩帶安全帽,高空作業人員必須佩帶安全繩及安全帶;加強安全保衛工作,禁止閑雜人員進入隧道施工現場。（7)洞內作業安全管理在洞內作業,尤其是地質不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化，善于應變才能防止安全事故的發生;另外,設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閑雜人員或機械、車輛進入施工現場,觀察判斷事故發生的可能性,正確而安全有效地指導施工。（8） 發現險情，必須設立警示標志隧道施工中發現有險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即在危險地段設立明顯的警示標志或派專人看守,并迅速報告現場施工負責人,及時采取處理措施;11、若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段,以保證安全。2 質量保證措施（1） 設立專職質檢員。曲學兵同志、林陽霖同志.（2） 提高全員質量意識,按分項分工序實施專項質量意識教育,建立健全質量管理及獎懲規章制度。（3） 狠抓工班自檢、工序互檢與專職檢查，確保隧道整體工程質量優良。（4） 施工現場質量控制流程圖,如圖所示. 施工準備 分項工程施工 工程質量控制指標 材料、機械、勞動力 施工測量 標準試 設計施工 計劃施工方案 檢驗頻率及方法 現場管理人員準備 放樣報驗 驗報驗 圖復核 分項開工報告不批準 分項工程開工批復單 分析原因,及時修復改正或返工 每道工序施工材料檢查 工藝流程檢查 工程質量檢查 測量檢測 試驗檢測 質檢工程師檢查 自檢結果不合格合格不合格 工序交接分項工程完工檢查 抽樣檢查 資料檢查 試驗抽測 測量檢測 工序檢測記錄檢查 中間交工報告 合格 交工證書