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1、六鎮高速公路六枝至鎮寧段第四合同段項目經理部蓋梁懸空支架施工方案（穿鋼棒)一、 工程概況 六鎮高速公路六枝至鎮寧段第四合同段項目經理部播武寨1大橋橋梁全長為282m，最大橋高36米,上部構造采用930m預應力混凝土T梁，先簡支后橋面連續，共兩聯。下部構造橋墩采用雙柱式墩，重力式U型橋臺。二、 總體施工方案因本橋蓋梁高度較高，采用滿堂支架施工蓋梁耗時長、占用大量鋼管扣件等周轉材料、不經濟.擬采用在墩柱上預留孔穿鋼棒搭設支承平臺施工。小寨大橋、播武寨2#大橋蓋梁結構和本橋基本相同,播武寨1#大橋、播武寨2大橋中系梁自重、跨徑均小于本方案，其方案均可參照本橋施工。蓋梁尺寸為2。0m1.6m10.8m2、(寬高長）。蓋梁簡圖如下：三、 支承平臺布置蓋梁施工支承平臺采用在兩墩柱上各穿一根3m長10cm鋼棒,上面采用墩柱兩側各一根12m長45b工字鋼做橫向主梁，搭設施工平臺的方式。主梁上面安放一排每根3m長 的16槽鋼，間距為50cm作為分布梁。分布梁上鋪設蓋梁底模。傳力途徑為：蓋梁底模縱向分布梁（16槽鋼)-橫向主梁（45b工字鋼)-支點10cm鋼棒。為了方便調整橫坡和拆模施工，采用齒輪千斤頂支撐主梁,千斤頂底部加工U型槽座套牢鋼棒，主梁上預留千斤頂定位孔使千斤頂不會左右移動。如圖：四、 計算依據及采用程序本計算書采用的規范如下：1. 公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）2. 鋼結構設計3、規范(GB 5001720XX）3. 建筑結構荷載規范（GB50009-20XX）4. 建筑施工扣件式鋼管支架安全技術規范（JGJ130-20XX)5. 其他現行相關規范、規程五、 計算參數1. 主要材料1) 16a槽鋼截面面積為：A=2195mm2截面抵抗矩：W=108.3103mm3截面慣性矩：I=866。2104mm4彈性模量E=2.1105Mpa鋼材采用Q235鋼，抗拉、抗壓、抗彎強度設計值=215Mpa。2) 45b工字鋼橫向主梁采用2根45b工字鋼，橫向間距為200cm.截面面積為:A=11140mm2，X軸慣性矩為:IX=33759104mm4，X軸抗彎截面模量為：WX=15004、.4103mm3,鋼材采用Q235鋼,抗拉、抗壓、抗彎強度設計值=215Mpa。3）鋼棒鋼棒采用75mm高強鋼棒（A45)，截面面積為：A=3。1437。52=4415.625mm2,慣性矩為：I=d4/32=3。14754/32=310.4736104 mm4截面模量為：W=d3/32=4.1396104 mm3抗剪強度設計值=125Mpa.2. 設計荷載1) 砼自重砼自重統一取160cm梁高為計算荷載，砼方量：V=2。01.610。8=34.56m3,鋼筋砼按27KN/m3計算，砼自重：G=34.5627=933。12KN蓋梁長10。8m，均布每延米荷載:q1=86.4kN/m2) 組合鋼5、模板及連接件0。95 kN/m2，側模和底模每延米共計5。4m2， q2=5.13kN/m3) 16a槽鋼3m長 16槽鋼間距0.5m，每延米2根共計6米,合計:q3=60.1723=1.03kN/m4)45b工字鋼共2根,每根長12米，共重:21287.45kg=2098.8kgq4=20.99KN4) 施工荷載小型機具、堆放荷載：q5=2。5 KPa 振搗混凝土產生的荷載：q6=2 KPa3. 荷載組合及施工階段蓋梁自重及支架自重均按恒載考慮組合系數1。2，施工荷載按活載考慮組合系數1。4。3、受力模型1) 16a槽鋼分布梁計算模型：16a槽鋼分布梁直接承受底模以上的自重，16a槽鋼分布在6、圓柱兩側的45b工字鋼上，兩工字鋼主梁緊貼圓柱，間距按圓柱直徑180cm，故16a槽鋼分布梁計算跨徑為180cm，蓋梁底寬為200cm,分布梁兩端各懸臂20cm,懸臂有利跨中受力,不計懸臂部分，按簡支梁計算，實際偏安全，如下圖2）工字鋼主梁計算模型：工字鋼主梁承受由每根雙槽鋼分布梁傳來的重力，按均布荷載考慮，兩根工字鋼各承受一半的力，工字鋼搭在兩圓柱預埋的鋼棒上，故工字鋼計算跨徑為兩圓柱中心的間距，取為6.7m，按兩端外伸懸臂計算。如下圖3）鋼棒計算模型鋼棒為懸臂結構模型，工字鋼緊貼圓柱,故只考慮鋼棒受剪,4個支點抗剪截面分擔承受上面傳來的重力。六、 計算結果1. 16a槽鋼分布梁計算荷載q=7、1。2(q1+q2）+1。4（q5+q6）=1。2（86。4+5.13）+1。4（2。5+2）=116.136KN/m16a槽鋼分布梁布設間距0.5m，單根承受0。5116.136=58。068KN，蓋梁底寬2.0m則單根槽鋼均布荷載q=58。068/2。0=29.034KN/M計算跨徑1.8m跨中彎矩:M=1/8ql2=0。12529.0341.82=11.759KN。M=M/W=11.759/108。3103mm3=108.58MPa 【215MPa】撓度:f=5ql4/384EI=529。0341.84/（3842。1866.2)=0。002182mf=l0/400= 1。8/400=08、.0045m (滿足要求)2. 45b工字主橫梁計算荷載：q=1.2（q1+q2+q3）+1.4(q5+q6)=1.2（86.4+5.13+1.03）+1.4(2.5+2)=117。372KN/m45工字鋼設兩根，單根承受q=0.5117。372=58。686KN/M計算跨徑6.7m跨中彎矩:M=1/2qlx(1-a/x)（1+2a/l)x/l =1/258.6866。75.4（1-2。05/5.4)（1+22。05/6.7）5。4/6。7=205。988KN。M=M/W=205.988/1500。4103mm3=137.29MPa【215MPa】跨中撓度：f=ql4(524a2/l2）/389、4EI =58.6866.74(5242。052/6.72）/(3842.133759）= 0.01196m=11.96mmf=l/400=6。7/400=16.75mm懸臂端點撓度：f=qal3(6a2/l2+3a3/l31）/24EI =58.6862。056。73（62。052/6.72+32.053/6。731）/(242.133759）=0。0075m3. 鋼棒計算荷載：q=1。2(q1+q2+q3)+1.4（q5+q6)=1.2(86.4+5.13+1。03）+1。4（2.5+2）=117.372KN/mQ=（117.37210。8+20。99)/4=322。15KN=Q/A=322。15103/4415。625=72.98MPa=125Mpa七、 結論 綜合以上計算得知，此支架方案能滿足施工受力要求。六鎮高速公路六枝至鎮寧段第四合同段項目經理部 20XX年11月2日