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1、假日麗城B區工程車庫土方開挖方案編制人： 審核人： 審批人：20XX年6月18日目 錄一 編制依據.。.。.。.。.。.。 .。 .。. 。. .。.。1二、工程概況、場地巖土工程地質條件。.。.。.。. 。.。 。 .。.。 。. .。.。.。.。.1三、施工方案.。.。.。.。.。. .。. .。. .。 。.。.。 。.。.。. 。 。.。.。.。.3四、施工準備。.。.。.。.。 .。. .。.。 . .。.。.。.。 . . 。.。.。.。.。.。.6五、質量保證措施。.。.。.。. .。.。 。.。 。.。 .。.。 。.。.。.。 .。.。.7六、安全防護.。.。.。.。.。 .2、 .。 .。 。 。.。 .。.。.。.。.。.。.。.7七、安全用電保護措施。.。.。.。 .。.。. .。.。 。. 。. 。.。.。.。.。.。.8八、環境安全技術措施。.。 。.。 .。. .。 。.。.。 。. 。 . .。.。 。.。.。.。8九、文明施工與環境保護。.。. .。 .。.。 。. 。.。.。. 。. 。 .。 .。.。.。.。 。.。.。.。9一、編制依據1、假日麗城B區總平面定位圖2、假日麗城B區巖土工程勘察報告（13-073K）3、假日麗城B區施工圖紙及施工規范4、建筑基坑支護技術規程（GB5001120XX)5、工程測量規范（GB5002620XX）6、建筑施3、工安全檢查標準(JGJ59-20XX）7、建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-20XX）8、類似工程經驗二、工程概況、場地巖土工程地質條件1、工程概況建設單位保定寶碩新鼎房地產開發有限公司建筑面積40727.69施工單位天元建設集團有限公司建筑層數1D監理單位保定市第三工程建設監理公司建筑高度3.85m設計單位河北大地建設科技有限公司結構形式框架結構勘察單位河北大地建設科技有限公司四通一平情況水通、路通、電通、訊通,場地平整建設地點特征該地位于保定市區，地貌單元隸屬太行山山前沖洪積平原,地貌類型單一，未發現不良地質作用，適宜建筑。建筑深度范圍內無地下水。最大凍土深度為50cm.本工程4、地土層自上至下依次為素填土、粉土、粉質粘土、粉土、粉質粘土、細沙、粉土、粉質粘土、分支粘土、中沙、粉質粘土。地質持力層為第4層粉土層，承載力特征值為180kPa。2、地形地貌擬建場地為原寶碩化工廠，大部分為混凝土破碎塊，有污水池、集水坑、一棟2層小樓,地形基本平坦，自然地坪絕對標高約為21.5m，相對標高為北部0.7m，中部1。0m,南部-1.4m，平均1。0m。場地地貌單元屬太行山東麓山前沖洪積平原。3、工程地質依據河北大地建設科技有限公司提供的巖土工程勘察報告表8。1。2知，地基土層自上而下分布如下：本工程車庫采用天然地基，基礎形式為柱下獨立基礎、柱下條形基礎、筏板基礎，基頂標高為詳見施工5、圖,持力層為 3 層粉質粘土，地基承載力特征值為120kPa。社區中心、消防水池范圍內天然地基不滿足承載力要求，處理方法詳見施工圖.主樓地基持力層位于 4 層粉土上,其承載力特征值fak=180kPa ，天然地基不滿足建筑物對地基強度、變形的要求，需進行地基處理,建議采用長螺旋鉆孔泵壓混凝土樁進行處理,采用第 9 層粉質粘土為樁端持力層，要求處理后的復合地基承載力特征值 fspk530kPa。地基處理后基礎平均沉降量不大于50mm，整體傾斜不大于 0。0025。樁端持力層及下臥層驗算應滿足要求.根據長螺旋鉆孔泵壓混凝土樁復合地基技術規程(DB13（J）/T123-20XX）的要求,處理后的地基6、承載力特征值fspk590kPa（修正前）。4、地下水情況根據地質勘察報告，場區內均未見地下水，水位較深，地下常水位在設計基底標高以下,所以暫不必考慮基坑降水施工。5、周圍建筑物擬建工程為原廢舊工廠，東側為正要開挖的麗城A區，南側為村莊，西側為原長廢棄廠區建筑，北側空曠.三、施工方案1、開挖方案根據現場實際情況，6樓東北角有一原配電室東西長35。1m，南北長10m，開挖時同6樓一同保留，暫不開挖。場地其他部分平整，無障礙物。暫不開挖的配電室北側35。1m及東側相連的4m范圍內已采用樁徑600mm，樁長17m,樁距1.2m及壓頂冠梁將其維護，開挖時直接開挖.6#樓北側及東側分級放坡，坡面采用1:7、0。8,一級坡高3m，二級坡高3。5m，平臺寬1。3m，坡頂標高為自然地面。基槽其他部位均按1：0。4進行放坡。開挖完成后由專業隊伍進行護坡。開挖深度為5.8m左右。（不同坡度分界以設計圖紙為準)（1）施工順序定位放線 土方開挖 基坑降(排)水 基坑支護 土方回填(2）定位放線采用全站儀放線，然后根據軸線確定基坑開挖邊線，結合本工程實際，確定開挖坑壁按開挖方案放坡，確定土方開挖的開挖邊線及不同放坡點的分界線，用白灰灑出。（3）土方開挖開挖方式：本工程基礎土方開挖采用機械大開挖，人工配合清土的方法.采用PC330挖掘機進行開挖，屬于深基坑，按照開挖方案坡度進行放坡，開挖坡底為建筑物地下室外墻或基8、礎外墻外出0。5m，坡頂線比坡底線外出2.3m，現場按照所灑挖土灰線進行開挖；采用切線開挖的方法進行，土方開挖后根據現場存貯能力存放,以便基礎回填及室外回填使用,存放不下的直接用自卸汽車運至離現場較近的空閑場地。基坑開挖完成后及時由專業單位進行基坑支護。開挖的順序：本工程土方開挖分為南北兩個施工段，由南北兩端向中間同時進行開挖，中間留挖土坡道。北側部分先挖1樓、2樓基坑及北側車庫，然后向南挖3#樓、8#樓基坑及車庫。南側部分先挖5#樓基坑及南側中間部分車庫，然后向北挖4樓、7#樓基坑及車庫.（6樓東北角由于有原配電室，6樓連同配電室暫不開挖，在6#樓北側及東側進行防護，防護做法詳見護坡方案），9、南北兩個施工段中間留6m寬的渣土運輸道路，位置距8#樓最北側外邊線5m處.具體開挖順序見附圖。車庫開挖時分三層進行開挖,第一層挖至相對標高3。0m（實際挖土深度約2m)，第二層挖至相對標高-5。0m處（實際挖土深度約2m）,第三層挖至車庫防潮板墊層底設計標高上30cm處（即相對標高6.5m,實際挖土深度約1。5m），統一預留30cm人工清理。主樓待周邊車庫整體挖至車庫底開挖標高后進行機械清槽，清至筏板底設計標高50cm，預留破樁頭量.邊坡修理：根據放坡系數1:0。4和1：0.8用挖掘機開挖邊坡基槽,再由人工修整.根據槽的上下口線,拉通線，凸出的部分用鐵鎬剔除。再用鐵锨鏟平、使之平滑順直。然后用10、進行支護,支護由專業施工隊伍施工。土方調配與轉運：土方開挖后土方根據現場存貯能力存放，以便基礎回填及室外回填使用，多余的土根據甲方要求,運至指定地點.轉運時大門口鋪草簾或安全網，防車輪帶土到公路上，同時設專人清掃道路。土方開挖工程質量檢驗標準:項目序號檢查項目允許偏差允許值（mm)檢驗方 法基坑基槽挖方場地平整人工機械主控項目1標高503050水準儀2長度寬度200、50300、100500、150經緯儀、鋼尺3邊坡設計要求觀察、坡度尺一般項目1表面平整度202050靠尺、塞尺2基地土質設計要求觀察土樣分析2、基坑排水設計根據地質勘查報告，工程所在地水源較深，暫不需降水。排水方面在基槽的四周，11、即距邊坡坡底30cm處設排水溝，排水溝尺寸為250300mm,兩側用水泥磚砌筑。沿排水溝每隔30米和四個大角處設尺寸1000mm1000mm1000mm的集水井，集水井四壁和底采用干摞水泥磚防護。排水溝按臨近兩集水坑中間點向兩集水坑設置2的流水坡度，保證排水通暢.下雨時配備足夠水泵進行集水坑排水，并將水排到地面上的排水溝中,最終排到樂凱大街排水系統。基坑上方距邊緣0。5米處設置240520mm擋水墻,以防止基坑外的雨水進入基坑內，并對邊坡沖刷造成破壞甚至塌方.排水平面布置圖如下:3、地基驗槽基底清理干凈后由設計部門、質監部門、建設單位、監理單位、勘察單位以及施工單位共同驗槽，驗槽合格后方可進行12、下一道工序的施工。4、土方回填基礎工程施工完畢，即為基礎部分0.000以下地下防水工程施工完畢,應及時回填，回填應分層對稱回填，經驗收合格方可施工下一層。四、施工準備1、勞動力計劃本工程將根據工程各階段施工配置勞動力,并根據施工生產情況及時調配相應專業勞動力,對勞動力實行動態管理。勞動力包括排水、護坡、土方開挖等所需勞動力詳見下表： 勞動力計劃表序號施工階段工種所需人數（人）備注1土方挖土機司機4土方運輸車司機162小計203排水排水施工6日常排水24小計85測量人員26其他人員107共計40人次2、主要進場儀器設備計劃土方開挖及基坑支護施工期間主要進場儀器設備參見下表： 進場設備計劃表序號儀13、器設備名稱型號單位數量備注1水準儀南方臺1用于測量2經緯儀南方臺13潛水泵2。5m臺15降水4反鏟挖掘機PC330挖掘機臺4用于土方施工5運輸車20T輛166正鏟裝載機ZL50臺13、現場總平面布置原則(1）充分利用有限的施工現場，綜合考慮施工條件，本著經濟合理、管理方便、安全可靠的原則布置施工現場。（2）在平面布置中，應充分考慮好施工機械設備、辦公、道路、現場出入口、臨時堆放場地的優化合理布置。（3）臨電電源、電線敷設要避開人員流量大的出口，以及容易被墜落物體打擊的范圍，電線盡量采用暗敷方式。（4）本工程應著重加強現場安全管理力度，嚴格按照我公司的項目安全管理手冊的要求進行管理。（5）本工程14、要重點加強環境保護和文明施工管理力度,使工程現場始終保持整潔、衛生、有序合理的狀態。(6)控制粉塵設施、排污、廢棄物處理及噪聲設施。（7)設置便于大型運輸車輛通行的現場道路并保證其可靠性。五、質量保證措施依據工程圖紙，基坑開挖深度為5m6m，開挖之前，進行土方工程的測量定位放線，放出基坑挖土灰線和水準標志，復核無誤后方可開挖。在開挖過程中，應經常測量和復核基坑的平面位置和水平標高,防止位置偏移和基坑超挖.開工前做好各級技術準備和技術交底工作.交底開挖邊坡比例,運土方向，開挖分段等要求.嚴格按照經監理、設計及有關專家等各方擬定評審的方案進行土方開挖，做到：分層、分塊，分格開挖.嚴禁一次開挖到位;15、嚴禁超挖。基坑周邊堆載控制在1t/m2之內。認真執行技術質量管理制度,及時積累技術資料，土方工程竣工后應由業主、監理及承包商三方共同驗收.六、安全防護1、基坑開挖完成后，及時對基坑周邊進行防護。距基坑外50cm，按規范要求沿基坑周邊設置防護欄桿。防護欄桿刷黃色漆,同時懸掛各類警示安全標志牌.2、上人馬道設在北側臨時施工坡道處，兩側斜道采用雙排腳手架搭設，馬道寬度2米，斜道坡度1：2 從0.000至建筑物筏板頂。3、斜道兩側使扶手高度1.2米，設18cm的擋腳板.斜道敷設鋼架板用扎絲幫牢，每隔30cm設3030防滑條。4、走道兩側用密目網防護，用尼龍繩幫扎在橫桿上七、安全用電保護措施1、配電系統16、設置（1）采用TNS系統，三級配電，三級保護，三相五線制.（2）為便于施工現場的配電線路安全技術管理，配電箱分級設置，即總配電箱下設分配電箱，再下設開關箱,開關箱以下應是用電設備。2、漏電保護器（1）二級保護，在總配電箱和控制箱都必須設靈敏的漏電保護器，漏電保護器動作電流小于或等于30MA,漏電動作時間小于0。1S，且定期每周檢測，安裝后進行調試并作記錄。（2）施工現場機具必須符合“一機、一閘、一箱、一漏制，確保安全用電.3、安全用電制度66（1)建立合理的臨時用電規章制度和安全操作規程，明確責任制。（2）加強電工特種作業人員管理，對重點部位施工應掛警戒標志,如有電危險,禁止合閘等.4、用電設17、備維修對施工現場的電器設備安裝或維修時，必須拉閘、斷電，拆除時，必須設專人監護，對安全設備必須驗收簽字，方準使用,嚴禁非工種人員安裝、拆除或維修。八、環境安全技術措施1、基坑開挖要準確，嚴禁超挖，機械開挖后,要及時進行人工修坡。2、嚴禁機械操作人員酒后作業，尤其挖掘機操作手、土方運輸車司機等.3、挖掘機施工期間，注意挖掘機自身周邊的安全,確保機體地基穩定、不坍塌，確保機體不與其他機械或基坑壁發生碰撞。4、挖掘機操作范圍內嚴禁站人，以及土方運輸車周邊不得停留人員，以防發生機械、車輛傷人事故。5、土方開挖過程中,為減少土壁側壓力，坡頂2m范圍內嚴禁堆土或存留、行駛機械.6、夜間加班施工,要有足夠的18、照明，基坑周邊要設置醒目的安全標志,防止出現車輛事故。7、開挖出的淤泥應及時運走,不得隨意堆棄,影響環境衛生。九、文明施工與環境保護1、噪聲控制（1）根據環保噪聲標準（dB）日夜要求的不同,合理協調安排施工分項的施工時間，避免噪音擾民。土方施工噪音排放要求：晝間75dB.（2）除特殊情況外，在每天晚22時至次日早6時，嚴格控制強噪音作業.（3）所有土方運輸車輛進入現場后禁止鳴笛，以減少噪音.（4）加強環保意識的宣傳。采用有力措施控制人為的施工噪音，嚴格管理，最大限度地減少噪音擾民.2、粉塵粉塵控制現場揚塵排放達標：現場施工揚塵排放達到目測無塵的要求，現場主要運輸道路做硬化處理，其它部位做覆蓋處19、理，做到黃土不露天.運輸車輛采用封閉式運土車，避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵。在大門內側設置洗車池,出土車輛駛出現場前必須在洗車池處進行清洗,尤其是將車萬輛輪胎清洗干凈.沉淀水用于灑水壓塵.每天收車后，派專人清掃場區外的市政道路，并適量灑水壓塵，達到環衛要求。3、遺撒控制廢棄物的運輸確保不散撒、不混放，送到政府批準的單位 或場所進行處理.施工現場必須嚴格按照市政環保規定和現場管理規定進行管理，現場設置專人負責場容清潔，每天負責現場內外的清理、保潔，灑水降塵等工作.4、安全措施（1）夜間施工,工地應有足夠的照明。夜晚施工中，應根據需要在施工場地設置照明設施,在危險地段設置明顯警示標志；夜間基坑20、四周、馬道設置照明和警示紅燈,防止墜落。（2）土方施工機械和運輸車輛在進場前進行徹底的檢修和保養，確保施工期間機械的正常運轉。（3）施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電纜、人防等）時，立即暫停施工，及時報告經理部管理人員，待妥善處理后方可繼續施工.（4）在土方挖運期間由專人負責對基坑壁、坡道進行檢測,出現異常情況（如局部坍塌、變形、開裂等）應停止此部位的施工，加固完畢后方可繼續進行。(5）對于基坑四壁抹灰開裂處，及時用高一標號的水泥砂漿進行修復。(6）施工人員進入現場要服從安全員的指揮和監督。進場施工人人員必須符合有關勞務人員用工的有關規定及條例，證件齊全。施工人員進入現場要進行“三級”安全教育。每天班前五分鐘，施工負責人必須做施工安全注意事項專項交底.(7）基坑內部設置供人員上下的馬道,用鋼管搭設。立桿底部墊木板，側面與護壁拉接。四周設防護欄桿.（8）基坑四周3米范圍禁止堆放材料，車連禁止通行，并做明顯警示標牌，以防止對基坑邊坡的擾動。