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1、杭長高速公路第三合同段高橋墩施工專項施工方案浙江省交通工程建設集團第三工程有限公司杭長高速公路3合同段項目經理部浙江省交通工程建設集團第三交通工程有限公司專項施工方案審批單項目總工程師意見：簽字： 日期：項目負責人審批意見：簽字: 日期：公司總工程師意見：簽字： 日期：高橋墩專項施工方案一、工程概況：本合同段為杭長高速公路杭州至安城段項目土建工程第3施工合同段，起點樁號為K3+270，終點樁號為K7+030,路線長3760m。主要工程內容為：主線高架橋1座，中心樁號為K5+150。00，上部結構采用預應力混凝土先簡支后連續小箱梁,橋梁全長3760.0米.下部結構采用Y型橋墩,整體式承臺，鉆孔灌2、注樁基礎。全橋左右幅合計254個橋墩,橋墩高度7。6m10。8m。二、施工準備情況1、人員項目部組織機構如下表：序號職務姓名1常務副經理宋建強2項目副經理姜煒3項目副總工宣偉立4試驗室副主任陳君銘5質檢科楊俊華6工程科夏書紅7材料科李王文8合同科馬麗莎9財務科黃仕毅10安全科過勝華11現場負責人楊俊華、夏書紅、李秋章12技術員段秀智、劉偉星、劉龍龍施工負責人徐根堂技工技工40人，普工160人2、機械設備:主要機械設備一覽表機 械 名 稱規格型號額定功率（KW)或容量（m3）或噸位（t）出 廠時 間數量(臺）預計進場時間小計其 中擁有新購租賃混凝土輸送泵HBT6060 m3/h20XX-20XX3、3320XX.9汽車吊機JQZ50K50t20XX3320XX.9電 焊 機AX-320X1500A20XX6620XX。9鋼筋彎曲機GW40A3320XX.9鋼筋切斷機CQ40B-3 320XX.9鋼筋調直機G40-3320XX.9變壓器315 KVA-8820XX。9發 電 機-3320XX.9混凝土攪拌車JCA68m320XX6620XX.9砼攪拌機JS2000型20XX1120XX.94、技術準備（1）、各種原材料已經取樣送檢。（2）、導線點、水準點加密完成,現場施工放樣完畢。（3)、技術人員已完成圖紙審核,各項技術交底工作已經完成。三、施工計劃及施工工藝1、施工計劃鉆孔灌注樁計劃204、XX年9月初開工，預計20XX年6月25日完工年 度20XX年20XX年月 份9101112123456鉆孔灌注樁2、施工順序施工準備搭設平臺測量放樣護筒埋設泥漿池挖設鉆機就位鉆孔制作鋼筋籠骨架檢測成孔深度清孔吊放鋼筋籠下導管砼拌和及運輸灌注水下砼鉆機撤出拆護筒養生.3、施工工藝框圖見附表四、施工方案1、平整場地,修筑施工便道搭設施工便橋以及筑島圍堰搭設水上鉆機平臺，進行測量放樣,定出準確樁位.2、按容量要求建造泥漿池，以供鉆孔過程中泥漿的循環.3、制作和埋設護筒，根據施工放樣點位進行埋設，埋設深度符合規范要求。4、樁機就位,對中后先試鉆,取得相應土質鉆進施工經驗后，開始鉆進,鉆進過程中經常復5、核樁位。5、鉆至設計標高后終鉆，取渣樣觀察，合格后按規范和設計圖紙要求清孔。6、清孔結束檢驗合格后插放鋼筋籠，鋼筋籠采取有效措施定位后，開始灌注水下砼。7、按水下砼灌注要求和規定，澆至樁頂標高以上結束。五、詳細工作方法和工作程序1、施工準備鉆孔灌注樁在開鉆之前必須認真準備，應做好以下工作：（1）分析樁位處的地層情況,合理選用鉆進技術參數，對特殊地質情況應專題研究，制定特殊作業指導書。（2）對水下混凝土所需的材料，要進行料源選擇。應在前一個月進行水下混凝土配合比的試配工作,配合比設計報告經監理工程師批準后,備用.（3）機械設備部門安排對所有進場鉆機進行開工前的維修、保養工作，并提前制作好探孔器，6、用以檢測成孔直徑是否滿足設計要求.（4）搭設鉆孔平臺：旱地上施工的鉆機平臺在平整場地、清除雜物后，用枕木和軌道鋼鋪設簡易平臺。水上工作平臺搭設之前，做好圍堰筑島工作。施工場地為淺水時，宜采用筑島法施工。具體要求如下：、圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位（包括浪高)0.50。7m。、圍堰外形應考慮因河流斷面被壓縮后，流速增大對圍堰的沖刷及影響導流等因素,并應滿足堰身強度和穩定的要求.堰內平面尺寸應滿足施工的要求。圍堰要求防水嚴密，減少滲漏。、采用土袋圍堰時，土袋碼砌內外、上下層錯縫。圍堰中心部分可填筑粘土及粘性土芯墻.堰外邊坡為1:0.51：1,堰內邊坡為1:0。21:0。5，堰頂寬度127、m。、筑島材料宜用透水性好好、易于壓實的砂土或砂礫石土。筑島尺寸滿足鉆機施工平臺尺寸。有圍堰筑島其護道寬度可按下式計算：bHtan（45O-/2）；b-護道寬度;但b不小于1.5m。H筑島高度筑島飽和水時的內摩擦角。、筑島在斜坡上時應注意穩定性，要有抗滑措施；在淤泥等軟弱土上筑島時，應先將軟土挖出換填或其他加固措施。水上工作平臺在鉆機縱橫梁、支撐架采用枕木和槽鋼，確保平臺具有足夠的剛度和穩定性，橫梁放置時要照顧到樁位,留出樁施工位置以便下護筒鉆孔，橫梁放置后其上鋪木板樁做為橋面，每個墩施工平面的平面尺寸為12m4m，布置一臺沖抓鉆機和主要設備。（5）埋設護筒鋼護筒采用8mm厚鋼板加工而成，為增8、加剛度，防止變位，在護筒上下端和中部外側各焊一道加勁肋，做成整體式。直徑大于設計樁徑30cm，護筒具有固定樁位，引導鉆錐方向,隔離地面水，以免流入井孔，并保證孔內水位(泥漿）高出地下水位或施工水位一定高度,形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌等作用,護筒口頂端高度至少高出施工水面1.02m及高出地面至少0。3m,護筒長度根據樁位地下水位及地質實際情況確定，初定2.5米。護筒埋設工作是鉆孔灌注樁施工的開端，護筒平面位置與豎直度準確與否，護筒周圍和護筒底腳是否緊密不透水,對成孔、成樁質量都有重大影響。埋設時，采用挖埋法，開挖土至護筒埋深足夠深度，然后起吊安放護筒，根據放樣設置的中心保護樁,護筒中心軸線9、應對準測量標定的樁位中心，并嚴格保持護筒的豎直度，用錘球吊，確保放樣偏差在1cm范圍內，垂直度控制在1范圍內，四周用粘土夯實不透水。2、鉆機就位立好鉆架并調整和安設好起吊系統，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內.啟動卷揚機把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機調平并對準鉆孔,安裝鉆盤,位置偏差不大于2cm。3、泥漿制備泥漿在鉆孔中起著很重要的作用，由于泥漿比重大于水的比重，故護筒內同樣高度的水頭,泥漿的靜水壓力比水大，同時泥漿在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔外滲流，保護孔壁免于坍塌.此外，泥漿還起懸浮鉆渣的作用.鉆孔泥漿選用優質粘土，有條件時可優先采用膨潤土制漿。漿液的比重、粘度、靜切刀、酸堿度、膠體率10、失水等指標要符合該地層護壁要求，泥漿性能指標見下表泥漿性能指標表.一般來說只在每個樁開始時需制漿，在鉆進以后，一般都能自制泥漿.但部分樁基穿過砂礫、粗砂、強風化巖或中風化巖，在這種地層鉆進時，需加粘土以保證孔內泥漿有一定的粘度，稠度，以便使鉆渣盡快浮上來,提高鉆進速度.對于泥漿的排放,在兩岸橋臺選擇場地，設置兩個泥漿池,用于成孔過程中泥漿的循環和沉淀。泥漿池的長度、深度根據實際需要確定。對于鉆孔灌注樁施工中排污,將采取如下措施:首先將鉆孔時的鉆渣用泥漿泵排入岸上用草袋圍堰圍起的場地上，經沉淀濾水,再棄至棄土場,以減少對河流、水庫的水質影響。周圍必須設置安全標志，用圍攔圍好，防止行人誤入。4、11、成孔根據本工程地質鉆孔資料，鉆孔樁采用沖擊鉆機成孔.鉆機就位前，應先檢查各項準備工作是否做好，包括機具設備的性能是否完好。鉆機就位后,認真對中調平，首先要調整轉盤水平。使轉盤轉動時在一個水平面上.這是保證成孔垂直度的必要條件，其次要使吊鉆桿的吊點中心和轉盤中心、樁位中心在同一條鉛垂線上（即三點成一線）,這樣可保證成孔后孔位準確，且孔身垂直.初鉆時，直接投入粘土，用沖錐以小沖程反復沖擊造漿。開始鉆進時，進尺應適當控制。為防止護筒腳在下步鉆孔過程中漏漿，回填適當粘土和碎石(比例為1：1,碎石粒徑58CM），用沖擊鉆沖實，并形成堅固的泥皮護壁，鉆至刃腳下1m后，可以正常速度鉆進.鉆孔過程中須用檢孔器12、檢孔,每鉆進46米、土層變化及更換鉆錐前，都必須檢孔，經常撈取鉆渣檢查，判定土質變化情況,是否和地質剖面圖相符，并詳細作好原始記錄。不同的土質采取不同的鉆進速度，如遇堅硬漂卵石，宜采用中、大沖程，操作時防止打空錘和大松繩。遇有表面不平整的漂石、硬巖時，應先投入粘土夾小片石,將表面墊平后鉆進，鉆進過程中應及時排除鉆渣，并添加粘土造漿,使鉆錐經常沖擊新鮮巖層,以保證樁的質量和施工進度。同時要經常檢查鉆機的三點成一線及泥漿比重等情況，發現問題及時糾正,做好原始記錄。另外在鉆孔過程中保持孔內有一定的水頭（高出地下水位1.0m1。5m），以使有良好的護壁，確保成樁質量。沖擊中,沖擊鉆錐起吊和進出孔口時，13、嚴禁孔口附近站人，防止鉆錐撞擊發生傷人事故。5、清孔清孔的目的是抽、換孔內泥漿，清除鉆渣和沉淀層，減少孔內沉淀厚度，提高樁的承載力.其次，清孔還為灌注水下砼創造良好條件，使測深正確，灌注順利。清孔方法采用浮渣法，在沖擊鉆孔終孔后，停止進尺,采用泥漿循環浮渣，要求清除到用手摸泥漿中無23MM大的顆粒為止,并使泥漿比重減小到1。11。25。由于在下鋼筋骨架及導管后沉淀厚度可能會增大，有可能會影響嵌巖樁的承載力，故在灌注砼開始前，對孔底噴射純泥漿,繼續清孔。6、制作安放鋼筋籠清孔完畢，經工程師批準用檢孔器對孔深、孔徑和豎直度進行檢查符合要求后即進行插放鋼筋籠。鋼筋籠根據設計長度分節制作,每節長度9114、0m.為確保質量，鋼筋籠在車間制作,并綁扎成型，用平板車運至現場。加強筋點焊在主筋上，保證鋼筋籠架剛度，必要時，可用十字撐將鋼筋籠臨時支撐，防止變形.螺旋箍筋調直后均勻地綁扎在主筋上，為確保連接牢固,每節鋼筋箍筋點焊在主筋上。主筋接頭在同一截面不能超過50,搭接位置必須按規范錯開1m.鋼筋籠由平板車運到孔位處，為保證鋼筋籠的垂直度,利用16T吊車分節起吊、安放、孔口焊接各段鋼筋籠。鋼筋籠慢慢吊起移至孔口，在工人的扶持下將正位后的鋼筋籠吊入孔內（有十字撐筋的要拆除）。在骨架入孔時,應清除鋼筋骨架上的泥土和雜物，修復變形或移位的箍筋。鋼筋籠焊接時，上下兩節必須保證在同一豎直線上，主筋搭接采用單面焊15、，焊縫長度10d（d為鋼筋直徑），若設計另有規定，應按設計操作執行.在焊接前,用鋼筋扳手絞緊，點焊使兩主筋密貼，進行立焊。吊放鋼筋籠時，現場設置三臺電焊機同時進行焊接（直徑為1.2m的鉆孔灌注樁可設置兩臺電焊機)，以縮短吊放鋼筋籠時間.鋼筋焊接結束后,嚴禁將鋼筋焊接段立刻下放入孔，防止鋼筋淬火。吊放鋼筋籠在陸上用吊車進行.注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內，采用分段吊放，焊接鋼筋籠時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行搭接或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后應校正軸線位置垂直度，勿使扭轉變形。鋼筋籠定位后，立即準備澆注完混凝土，防止坍孔。水中鋼筋采用樁架吊裝.吊放鋼筋籠圖詳見吊放16、鋼筋籠作業示意圖。7、混凝土要求粗骨料碎石，最大粒徑不大于40mm且不大于導管內徑的1/61/8及鋼筋最小凈距的1/4。砂用級配良好的中砂。混凝土水灰比在0.50。6，水泥用量不小于350kg/m3，含砂率為4050%，坍落度為1822cm,混凝土初凝時間為34h。8、清孔及灌注水下砼鋼筋籠下放完成后，即安放導管。灌注水下混凝土時選用Dg250快速接頭鋼管,利用樁機逐節下放.導管應事先進行水密試驗，不得有漏水、漏氣現象。導管距離孔底0.4m。（1）灌注前的檢查及二次清孔工作在鋼筋籠骨架和導管就位后、灌注水下混凝土之前，應用反循環進行二次清孔,直到沉渣厚度小于設計或規定值、孔深符合設計要求.（217、）首批混凝土的灌注混凝土由預制場的攪拌站拌和,3 m3混凝土罐車運輸到孔口，砼輸送泵送料。首批混凝土應先拌0.5m3左右的同標號砂漿.灌注時，砂漿要在混凝土之前，防止導管口被骨料卡住。貯料斗的容積要等于或略大于計算的首批混凝土應埋住導管1M的體積，因采用是泵送砼，二臺混凝土罐車容量是滿足首批混凝土體積。混凝土吊斗的貯量除了滿足首批混凝土的數量要求外，還要吊裝方便，開啟靈活，操作簡單，不漏漿.吊斗放料下口距離漏斗的距離以 0。30.5m為宜。灌注混凝土前應對隔水栓進行全面檢查。檢查內容有：球式隔水栓距漿表面的高度是否在30cm左右；過球是否靈便；鐵線固定端是否牢靠;導線裝置是否穩定。檢查合格后，18、可進行下道工序。計算首批混凝土數量:V=D2（H1+ H2)/4+d2h1/4著貯料斗的開啟，首批混凝土緩緩注入漏斗內，待漏斗內混凝土灌滿后，貯料斗一次貯量要滿足首批混凝土的需要,則可同時剪球.否則,要繼續向貯料斗內加混凝土，直至達到足夠的混凝土后，即可剪球并使所有的混凝土下落。為準確判斷首批混凝土灌注的成敗，必須做到“看”、“聽”、“測”相結合。“看”是指觀察孔內水頭是否泛起和外溢；導管內混凝土下降是否順暢；導管內混凝土面是否低于孔內泥漿（如果低于孔內泥漿面，則說明導管下口已被埋住）;管接頭有無向孔內漏水的問題。導管內混凝土下落時是否發出落差很大的隆隆聲；用手錘敲擊導管時，是否發出空音.如是19、，則說明混凝土已順利落下，并排除了導管內的泥漿。“聽”是指導管是否有漏水的聲響。“測”是指測量孔內混凝土面距孔口水面的距離，以判斷埋管的深淺和壓力的平衡情況。(3）連續混凝土的灌注連續灌注混凝土應注意以下幾方面工作：、為防止鋼筋骨架上浮,當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時,應降低混凝土的灌注速度。當混凝土上升到距骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上時，恢復正常灌注速度。及時測量孔內和導管內混凝土面的高度，并認真填寫混凝土灌注記錄表。根據導管在孔內的隨即長度，計算導管在混凝土內的埋深，并將埋深控制在2。06。0m之間.導管埋深的上限值或導管內混凝土外溢仍不下降時，要20、提起導管并滿足埋深的限制要求，卸下超過需要高度的導管，將其刷洗干凈后存放于備用處。當孔內混凝土接近鋼筋籠時,埋管深度要控制在較小的范圍內，以減小混凝土對骨架的上浮力，防止鋼筋骨架上浮.待鋼筋在混凝土中的埋深超過5m且導管下端已高于鋼筋籠下端2m以上時,可加大埋深至上限值。經常觀察護筒內泥漿外溢情況。灌注時,泥漿應源源不斷地流出孔外。否則，應查明原因，及時采取相應的措施，防止混凝土堵塞導管。在孔內混凝土面接近鋼筋籠時，觀察鋼筋籠是否有上浮現象，如有應立即采取相應的處理措施。灌注過程中，要保證孔內有足夠水頭高度（和成孔時要求相同）。如返上來的泥漿的各項技術指標（密度除外）符合使用要求,可用泥漿泵將21、泥漿回收至泥漿池重新使用，以降低成本造價。灌注中，嚴禁散落混凝土落入孔內，避免增加混凝土面上的沉淀層厚度而增加導管下端的壓力，給灌注混凝土帶來不必要的困難。提升導管時，應避免導管傾斜或刮碰鋼筋籠.當孔內混凝土在接近設計標高時，要及時估算運輸車內或輸送管內攪拌待出的混凝土量，以及導管內超高部分的混凝土量的剩余量和混凝土灌注差額,以便攪拌站作好供應計劃，減小浪費。在混凝土灌注完畢前，適當增加混凝土灌注高度的測量次數，并防止因提管過快造成夾泥。灌注末期，導管內混凝土壓力減小，為保證樁頭質量，應將導管和漏斗提高，使導管上口高出樁頂或護筒內水面46m，且不應采取往復提升導管高度的方法灌注砼。灌注末期,泥22、漿較濃，常夾帶大量泥塊，應考慮不小于50cm的超灌高度，保證樁頭質量.灌注完畢后，應緩慢提升最后一節導管，當其將要離開混凝土同時，要減慢速度，以防混凝土上面的泥漿和沉淀物擠入導管所遺留的小孔內,造成樁心不密實和夾泥，影響樁的質量。導管提出后，根據實際灌注的混凝土總量,反算擴孔率和平均樁徑，并計入原始記錄。六、質量保證體系：1、建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量質檢體系.項目部組織嚴密完善的職能管理機構，依據分工負責，相互協調的管理原則,層層落實職能、責任、風險和利益,保證在整個工程施工生產的過程中，質量保證體系的正常運作和發揮保障作用。2、配備充足的質檢人員按招標文件規定配備充足的質檢23、人員，負責該橋的質檢工作。3、建立良好的技術制度和質量控制機制首先建立以項目總工程師為主的技術系統質量保證體系，層層落實三級技術交底制度。嚴格實行以項目試驗室為主的質量檢測系統，做到每道工序均有專門試驗檢測人員監督，確保工程質量。4、落實質量責任制項目經理部制訂各部門、崗位質量責任制,明確規定各部門以及每個員工在質量管理中必須完成的任務、承擔的責任和賦予的權限，把質量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上。同時把質量做為評比業績時一項重要的考核指標.明確管理責任,強化質量管理職能,完善激勵機制，充分發揮項目經理部管理人員的主觀能動性.5、建立完整的質量檢查制度在施工中建立項目質量自24、檢制度,嚴格實行“三檢制度. 堅持施工員、質檢員、試驗員的旁站監督是質量保證體系得到具體落實的真正保證。而且在施工時，有利于及時發現問題,改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業水平,積累更為豐富的施工經驗。項目經理部每月組織大檢查一次，并不定期隨時抽檢，發現問題，應采用有利措施，及時整改；同時建立整改反饋制度，由質檢員、施工員對整改情況進行確認，隱蔽工程必須留聲像資料。6、建立一個完善的試驗室、嚴格試驗監控項目經理部建立項目試驗室，各工區設工區試驗室,項目試驗室配備能滿足本工程各項試驗需要的試驗儀器設備；工區試驗室配備常規檢測儀器設備。各個試驗室分項目配備足量的試驗人員,各自負責、互相協作、統一25、管理。建立健全項目試驗室各項規章制度,所有實驗儀器進場后都先進行校驗,并取得當地質檢部門核發的臨時試驗資質方能投入使用，并按周期進行校定，嚴格執行試驗規范和操作規程。7、加強職工質量教育及技術培訓項目經理部將牢固樹立職工的質量意識，牢牢把握質量意識的教育，樹立“工程以優、工期以快、服務以誠、經營以信”的企業形象。加強對各級施工管理人員、技術人員和作業人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標文件、技術規范、操作工藝、質量標準和監理規程，使之在施工過程中更好地落實規范標準，履行職責，提高質量管理水平，把好質量關.8、建立質量獎罰制度、嚴肅對待質量事故發生質量事故，按照“三不放過”原則，嚴肅認真處理質量26、事故。對造成質量事故的有關責任人按公司有關獎罰辦法規定處罰，決不姑息遷就.七、安全生產規程1、建立健全安全生產保證體系，設立專職安全員,貫徹落實安全生產制度和規程。檢測“安全第一，預防為主”的方針。2、實行安全責任制：與工區及施工作業班組簽訂了安全生產管理責任書，對班組作業人員進行安全技術交底，實行獎罰措施。3、加強勞動力保護工作，搞好安全生產，施工人員進入工地必須佩帶安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防護手套。4、所有特殊工種操作人員100%持證上崗，上崗人員不得酒后作業.5、吊裝作業,由專人指揮，施工人員的組織安排要分工明確，專項專人負責，指揮系統完善。保持全過程有人員監管。6、施工地段設立醒目27、的告示、指示以及警告、禁止等標志、標牌，防止非施工人員進入施工現場，比要時進行封閉施工。7、施工用電配備專職電工,嚴禁私拉亂接電線，所有用電設備都采用三級漏電保護，跨線線纜應套管深埋或架空，確保施工作業時的用電安全。8、樁基成孔孔洞蓋上鋼筋網片，泥漿池四周圍上護欄，并設置醒目標志，防止路人誤入。9、安裝導管及抬放鋼筋籠應由專人統一指揮。八、文明施工及環境保護措施在施工中，實行規范化、標準化施工，搞好周圍環境保護,主要具體措施如下： 1、隊伍進場后,即進行教育與動員工作，要求所有人員尊重和遭守當地民俗與習慣,維護駐地人民的正常生產、生活秩序，搞好群眾關系，以保證工作施工的正常進行.2、泥漿池四周28、采用彩鋼板進行圍護。3、根據泥漿池儲存容量，采用泥漿車對泥漿及時清運.4、施工期間,經常對主要施工道路進行維修并灑水，防止施工引起灰塵對居民和農作物的污染。 5、對容易飛揚、滲漏并造成環境污染的材料,采用密封或增加覆蓋的方式專門運輸. 6、施工場地布置,盡量利用廢、荒地，減少臨時占用耕地.7、各種材料、機械設備存在放都按管理規則做好防火、防水、防曬等措施。8、對于各種施工機具設備的保養，做到經常清洗、檢修，凡未經檢修與清洗的機械設備，不得在工程中使用。9、施工臨時設施，在施工結束后立即進行處理恢復，搞好造田和植樹綠化及疏通河道等工作.10、報廢材料或施工中返工的挖除材料，立即運出現并進行堆、填29、埋等處理，對于施工中棄下的零碎配件、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生,以保證自然環境不受破壞。11、盡量減少噪音危害，汽車不許用汽喇叭，減少噪音污染.12、認真處理好淤泥棄土場,對堆放位置、高度、密實度進行綜合考慮不能造成淤積從而導致阻止自然排水。淤泥棄土堆要有一定的防護措施,防止雨水沖刷，污染河流。13、全封閉圍擋施工（方案通過指揮部和駐地辦批準)，營造規范文明施工形象。14、施工現場保持整潔衛生，場地平整，堆放物資場地用水泥硬化；道路暢通，無積水；建筑垃圾定點堆放.15、施工區、生活區設置標志牌,標明衛生責任人姓名、電話和管理范圍；并每周由項目安全科、辦公室例行組織檢查。16、現場排水設施齊全、水電線路整齊、機械設備狀態良好，施工作業符合消防和安全要求。17、為防止灌樁時泥漿外溢，泥漿槽采用硬化處理，確保泥漿統一排入泥漿池.