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1、冬季施工方案及技術措施近期是“大干四季度，拉通高速線的關健時期，標段內路基、橋涵、軌道工程的作業工程較多，為了保證冬季施工的工程實體的質量指揮部對冬季施工工程制定如下措施：一、冬季施工的規定、要求1、當工地晝夜平均氣溫最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值連續3d低于5或最低氣溫低于-3時，即進入冬季施工。2、要及時收聽氣象預報和做好測溫記錄，掌握好進入冬季施工的時間，提前安排，做到有備無患。3、冬季施工的工號在施工前，提前備齊經檢驗合格的防凍劑、溫度計、能源燃料等各類防寒材料、備用機具及職工用防寒用品。二、冬季施工的技術措施1、路基工程：晝夜平均氣溫在0以下且連2、續15d，應按低溫施工辦理，低溫施工的重點是處理好土壤防凍、挖掘及土方的填筑三個環節。1、基底處理；低溫施工的路堤地基應在凍結前處理，處理方法除應符合標準要求外，還應去除冰雪、疏干積水，坑洼處用與地基同類的未凍土填平壓實。2、路堤填筑：1低溫填筑路堤用土，區間土方200Km地段一率采用A、B類填料。站場路基土方采用非滲水土時，其含水量宜低于塑限，并采取加大壓實功能措施，如采用重型壓路機或減薄填土層厚度。不得使用凍土填筑路堤。2冬季路基填土壓實施工應按橫斷面全寬分層平填，分層填筑鋪土厚度應按正常溫度試驗段施工所得出的厚度減薄20%25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不得中斷施工，路堤填筑每層3、側應超寬填30cm并壓實，待冬期過后修整邊坡削去多余局部并夯拍密實。3施工地段的積雪，施工前必須去除，施工中遇大雪或其他原因不得不中途停止時，要整平填層及邊坡面，繼續施工前，將外表冰雪去除。填筑路堤應隨挖隨運、隨填隨壓實。保證挖、運、填、壓的周轉時間小于土的凍結時間，一般不宜大于7h。2、混凝土工程冬季施工期間，各工號一率采用摻加(山東建科院NC-5型)早強防凍劑的混凝土配合比。在混凝土抗壓強度到達設計標號的30%前不可受凍。C15及其以下的混凝土，其強度到達5Mpa之前，也不得受凍。1、混凝土的拌制：混凝土的入模溫度不得低于10，必須保證混凝土拌和物合成后出機有較高的溫度，采取的措施：加熱混4、凝土原材料，延長攪拌時間，縮短運輸時間，盡量防止二次倒運。1混凝土原材料加熱優先采用水箱燒燃煤加熱水的方法，加熱溫度不宜高于80。當骨料不加熱時，水的加熱溫度可提高到80以上，但水泥不能與80以上的水直接接觸。先投骨料和已加熱的水，攪拌均勻后，再加水泥攪拌。當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，其加熱溫度不應高于60。水泥只保溫，不得加熱。2、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分應從拌合水中扣除。投料前，先用熱水沖洗攪拌機滾筒，后投料。3、拌制摻用外加劑的混凝土時，嚴格按配合比要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入，攪拌時間不低于3分鐘5、，在澆筑前，應去除模板和鋼筋上的冰雪和圬垢內容總結1冬季施工方案及技術措施近期是“大干四季度，拉通高速線的關健時期，標段內路基、橋涵、軌道工程的作業工程較多，為了保證冬季施工的工程實體的質量指揮部對冬季施工工程制定如下措施：一、冬季施工的規定、要求1、當工地晝夜平均氣溫最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值連續3d低于5或最低氣溫低于-3時，即進入冬季施工內容總結（1）冬季施工方案及技術措施近期是“大干四季度，拉通高速線的關健時期，標段內路基、橋涵、軌道工程的作業工程較多，為了保證冬季施工的工程實體的質量指揮部對冬季施工工程制定如下措施：一、冬季施工的規定、要求1、當工地晝夜平均氣溫最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值連續3d低于5或最低氣溫低于-3時，即進入冬季施工