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1、摘要:黑河大壩高130m，上游壩面采用40cm厚混凝土護坡,設計分塊尺寸為10m10m,由于工期緊迫,采用了滑模快速施工法,既滿足了設計分塊要求，又保證了計劃工期。關鍵詞:護坡;混凝土；施工1工程概況黑河大壩為粘土心墻砂礫石壩，壩頂高程600m，最大壩高130m,壩頂長度440m,頂寬11m。大壩上游515m高程以上坡面為厚度40cm的c15護坡混凝土,坡比12。2。混凝土坡面按10m10m分塊，塊間縫寬1。5cm。因心墻土料填筑滯后,故對高程544m以下坡面混凝土在大壩施工期有防滲要求,縫內均安裝有651橡塑止水帶。待心墻土料填筑至設計高程后,護坡混凝土的防滲作用即告結束,要求在庫水位降落時2、必須有透水作用，排出壩體內孔隙水，保持壩坡穩定,故混凝土面板上設置有100塑料排水管。排水管按2m2m梅花形布置.排水管出口在施工防滲期是封閉的，水庫運用期是打開的.2快速施工法的提出根據大壩在施工期安全度汛的要求，護坡混凝土分三期施工,一期澆筑高程515527m之間的混凝土5160m3,1999年4月16日至6月20日完成;二期澆筑高程527543.5m之間的混凝土5312m3,2000年6月4日至6月30日完成；三期從高程543.5m澆至598.5m,完成混凝土量為13353m3。面對工期短、強度高的計劃安排,若按10m10m的設計分塊逐塊澆筑方案,計劃工期就會落空，就會出現大壩不能安全度3、汛的嚴重后果,圍繞這個問題,經過多種施工方案比較，借鑒以往的工程經驗,結合黑河的具體情況分析，決定采用從下到上長條帶大倉面滑模施工法分兩序、跑槽法澆筑。這樣可以減少設備的周轉次數，序混凝土施工時不用立模，混凝土可以大方量連續澆筑，節省時間,加快進度,不僅坡面混凝土能按期完成,也為整個大壩填筑贏得了時間.3施工經過3.1施工流程護坡混凝土的施工流程見圖1。3。2坡面修整與碾壓上游壩殼料填筑過程中，每三層按12.2坡比放線一次，采用1。4m3反鏟削坡修平，然后鋪填4040cm厚墊層料，反鏟修整。上游壩殼小斷面填至一定高程后（一期高程527,二期高程543。5，三期高程為598.5），測量人員按設計4、分縫每10m放一條坡線,人工掛線整坡至設計要求平整度,然后均勻、充分灑水，用10t斜坡振動碾碾壓6遍，經質檢站坡面取樣檢查合格。3.3護坡混凝土施工坡面每10m劃為一個豎向條帶,即一個澆筑倉面,分兩序跳槽法澆筑。橫向分縫隨混凝土的澆筑每上延10m安設一次填縫板材,這樣就把表1c15護坡混凝土配合比圖1護坡混凝土施工流程圖混凝土分成設計要求10m10m的澆筑塊。（1)側模及止水安裝側模采用松木組合模板，兼作滑模支撐，規格為5cm19cm400cm上下兩塊.上緣安裝l30角鐵作為滑模上行的軌道,上下兩塊模板間安裝651像塑止水帶，止水帶搭接采用熱粘法。模板與角鐵焊制的三角支撐（側模外支撐)相連,三5、角支撐末端鉆孔插鋼釬錨固.混凝土分塊填縫材料為l-600型低發泡聚乙烯閉孔泡沫板。一序混凝土側模安裝時將其用小釘固定在側模內側.(2)排水管埋設立模的同時,按2m2m梅花布設排水管,每根排水管進口端用無紡布包扎牢固埋于坡面墊層料內;出口端用10mm厚塑料蓋板粘封，用混凝土預制塊(15cm20cm30cm）支護固定,使排水管安裝水平,并注意排水管出口頂部應低于混凝土面2cm,以免滑模上升時發生位移.（3)滑模、卷揚機就位滑模為桁架式結構，長13m、寬1m、重3t,用兩臺5t卷楊機牽引滑升。每臺卷揚機用兩個3t手搬葫蘆與頂部平臺預埋的地錨連接緊固。為便于操作控制,卷揚機電路開關安設在滑模中部控制臺6、上。(4)混凝土澆筑混凝土拌制及運輸坡面砌護采用c15三級配混凝土，由拌和樓按設計配合比拌制,6m3混凝土攪拌罐車運輸。現場質檢員在每罐混凝土入倉時測定坍落度、入倉溫度、記錄每罐混凝土卸料時間，現場監測若發現混凝土過干或過稀時,則立即反饋信息到拌合樓，以便及時調整糾正。混凝土入倉、振搗混凝土采用溜槽入倉，每塊倉面設三道拼接溜槽,根據澆筑情況及時調整溜槽的入倉角度,混凝土攤鋪高度控制在2m以內，人工平倉使混凝土拌合物在倉內均勻分布,并嚴格控制鋪料厚度,以免造成模板漂浮。用4臺50插入式振動器在滑模前沿振搗,做到不漏振也不過振.模板提升配備一名專業人員站在滑模中部操作兩臺卷揚機牽引滑模,控制滑模每次提升距離2030cm，平均滑升速度不超過3m/h。混凝土收面隨著滑模提升,在滑模下側2m處拖掛一鐵面拉模,人工站在拖模上二次收面。結果表面,這種方法效果好.保證了混凝土表面平整度。4結束語（1）該工藝方法的顯著特點是施工速度快,不僅確保了黑河大壩護坡面板混凝土施工任務的按期完成，也為整個大壩填筑贏得了時間，是保證和提前工期的重要措施。（2）該方法不僅適用于壩體護坡混凝土施工，也可用于大型渠堤等混凝土護坡施工,實為一種較好的快速施工方法。