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1、宕昌(南河）至迭部二級公路改建工程設計施工總承包項目環保專項施工方案(k32+000-k56+500)甘肅路橋建設集團宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程項目經理四分部 二一一年十二月十日環保專項施工方案一、編制依據1、國家和部頒布的有關施工、設計規范、規程和標準及甘肅地方政府及業主頒布的有關法規性文件。2、甘肅省交通規劃勘察設計院有限責任公司對宕昌（南河）至迭部段（k32+000k56+500）設計圖紙。3、宕昌（南河）至迭部段（k32+000k56+500）招標文件.4、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-20XX5、公路橋涵施工技術規范JTJ 04120006、我項目部及分部組織的2、現場勘察。二、工程概況宕昌（南河）至迭部二級公路位于甘肅省南部的隴南市和甘南藏族自治州,路線總長144。108Km.本項目的建成將為甘南州增加一個東出口,有利于甘肅省少數民族地區城市之間的交通聯系與經濟往來,并對臘子口區域旅游資源的開發利用具有重要的意義。由甘肅路橋建設集團飛宇交通設施有限責任公司承建的宕迭二級公路第四合同段起點樁號K32+000，終點樁號K56+500，全長20.88公里（扣除短鏈）。主要工程有大橋1座132米，中橋2座87。2米，小橋2座44。9米，渡槽7道134米，涵洞53道,587米,拱涵1到235米，路基填方429493方,挖方194557方,路基防排水漿砌片石1173、921方.本項目工期為15個月，開工日期為20XX年9月，完工日期為20XX年12月.三、環保目標遵守國家、地方政府有關法律法規河規章制度，嚴格執行GB/T24001-20XX環境管理體系標準，實施環境保護目標，合理組織施工活動，不因施工活動使項目施工區及周圍環境質量明顯降低，保護施工區域環境空氣質量、聲環境和區域人群健康.保護生態、綠化環境、改善施工質量.四、環保組織機構及管理體系1、組織機構為了搞好本工程的環境保護、水土保持等各項工作,我項目分部成立環境保護領導小組：組 長:項目經理副組長:項目副經理成 員：總工程師、質檢負責人、安全環保處處長、工程技術處處長、綜合辦公室主任、計劃財務部部4、長、環保工程師。領導小組職責：負責領導和組織本工程施工的環境保護工作；制定環境管理目標和管理措施；檢查和督促措施的實施；協調各部門的關系，保證物資及機具的供給；安全環保處負責日常管理工作。 2、環保保證體系3、環保程序環境管理的程序及監察計劃按以下流程圖進行：五、工程環保分析 1、本工程可能對環境有影響的因素分析 1。1 投入施工的各種車輛、工具； 1。2 臨時設施的修建； 1.3 臨時設施的生活廢氣、污水、垃圾； 1。4 打孔、運輸作業時的塵埃； 1。5 各種施工過程中的剩余材料、廢棄材料及隧道棄； 1.6 工地用餐的生活垃圾； 1.7 工程完工后臨時設施拆除后的建筑垃圾和生活垃圾； 1.85、 隧道施工工程中產生的噪聲 1。9 施工過程中產生的廢水； 1。10 施工工作中可能產生不良地質及腐蝕性水質等。2、環境保護管理計劃2。1 項目分部通過對本工程中可能影響環境的因素的具體分析，制定應對措施，制定環境保護管理辦法和實施細則，編制環境管理計劃，經業主審批后付諸實施。2.2 項目分部在工程施工中貫徹執行環境管理計劃，采取各種行之有效的環保措施,定期、不定期進行環境監察，執行階段性環保檢查評審，并持續改進,確保符合國家、交通部以及建設方有關環境保護法規及條例的要求；將施工中對環境的影響減至最小，保護生態環境,為沿線居民保持良好的生態環境。環保控制管理內容如下：2。2。1 環保培訓2.26、。2 配置環保設備2。2.3 施工工藝改進2。2。4 工程中的環境監控，包括:施工現場的環境控制和臨時駐地的環境控制；2。2.5 定期、不定期環境監察；2。2.6 階段性的環境保護檢查評審及持續改進；2。2.7 環保文件、資料及環境監察記錄管理。六、環保措施 1、人員環保培訓及意識教育 項目分部堅持貫徹國家環境保護法、土地法及交通部、項目辦及地方省、市有關環境保護的法規,制定環境保護管理辦法和實施細則,并建立獎罰制度，將環保的具體措施落實到人頭。現場安全環保處長在項目經理、副經理和總工的指導下，組織編制環境保護管理手冊，經業主審批后印制成冊。所有施工人員人手一冊。并制定環保培訓計劃,對職工進行7、環境保護教育，學習環境保護的相關知識，是使職工明白環保的重大意義，了解環境保護的相關知識，自覺的遵守國家以及項目辦的有關環境保護的法規.組織全體職工深入開展“我為環保獻愛心”活動。 環保培訓計劃包括以下內容：1.1環境保護法及國家和交通部有關環境保護的法規學習；1.2. 本工程中可能對環境有影響的因素分析及對策；1。3。 本項目的環境管理方案，環境保護職責及相應的獎罰制度的發布;1。4. 具體環保措施的落實1.5環保監察計劃的實施及環保控制記錄的管理;1。6. 環保監察評審方案的發布.2.水土流失防治措施 2。1 棄土（渣）場的處理工程設計中對棄土（渣)場采取修筑擋土墻和漿砌石排水溝的工程措施8、來防護。在棄渣過程中應該先把表層土(30CM）清理暫存以備棄渣完畢后回填綠化之用。 需要強調的是，必須加強和落實填方路段的防護措施.同時確保施工人員不在規劃的棄土場所隨意取棄土。 2.2 排水工程 邊坡的崩塌、滑坡等現象主要是由于雨水滲透和涌水所致，所以邊坡保護工程，可以說是一項水的治理工程，因此,凡是大面積切割山坡,應在其上方2M以外設截水溝，避免暴雨來臨時流水從坡頂一些土體的節理和裂縫滲蝕而引起滑坡及泥石流，從而保證路面兩側區域排水的暢通和快捷。3、空氣污染防治措施 3.1 本工程所處地區為林區，砂石料若采取外購，則需要注意在汽車運輸過程中,實行密閉措施，防止砂石料粉塵對環境空氣造成明顯不9、良影響。若采取就地利用洞挖材料作為施工道路的材料，則需在石料加工點實行嚴格的管理,對加工點采取定期灑水、封閉作業等有效防塵措施，破碎施工點要遠離居民點、學校和農田，以防噪聲和粉塵對居民的嚴重干擾和影響以及粉塵對農田作物的影響. 3。2拌和場設置應遠離居民生活區，周圍500M范圍內、特別是下風向區域內不能有居民生活區。設計中拌和場選址要符合要求。施工中要嚴格按設計要求進行，不能隨意更改施工地點. 3.3 根據施工現場的實測結果，施工路段使用灑水車灑水，可使揚塵減少70左右.在道路施工期要灑水作業，尤其是塵土攪拌站和道路挖掘于路基填充更是如此，要灑水以壓實材料，在材料壓實后,將定期灑水，以防起塵.10、對汽油等易揮發品的存放要密封，并盡量縮短開啟時間。4、減低噪音、防治擾民措施 4.1 施工期主要設備噪聲源應符合GB1252390建筑施工場界噪聲限值中的有關標準，防治建筑工人受噪聲侵害，靠近強聲源的工人將帶上耳塞和頭盔，并限制工作時間。 4。2 合理安排施工作業時間,盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工避免使用噪聲很大的機械，盡量避免機械過于集中形成噪音疊加.150M內有居民區的施工場所，嘈雜的施工工作不能在夜間（22：00-6：00)進行。 4。3 加強對機械和車輛的維修以使它們保持較低的噪音，車輛運輸中盡量避免鳴笛，減輕對居民的影響和干擾.機械車輛途徑居住場所時減速慢性,不鳴喇叭.在比較固11、定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播.臨近居民點夜間施工時，燈光照明限在工地范圍內。5、生態環境保護于恢復措施 5.1為保護林地免受破壞，不允許在林地取土、堆放材料和建臨時營地.公路臨時用地大多為旱地和荒地，為使生態系統和農業的影響最小，對于臨時用地，施工結束后應該采用不要的復墾措施,表層耕作土(30CM)應妥善堆放，并在施工完成后回填. 5。2 棄土場在棄土前應清除種植土，推在一邊妥善集中堆放，待棄土后,對棄土場進行平整，再將種植土返回，保持原有的土地肥力。 5。3 拌和場在施工結束后剩余的石料需清理干凈,短期內恢復種植條件,復耕或種草種樹。 5。4 及時在公路兩側和臨時道路及被12、占林地附近種樹苗和草皮,盡快恢復植被，減輕環境影響。嚴格按設計要求,進行植樹、種草等綠化。 5。5 施工車輛應走臨時便道以免損壞農田、林地。6、水污染防治措施及施工廢水、泥漿、垃圾處理措施 6。1 加強施工材料的管理，嚴禁石料、油料堆放在河流、溝槽邊，以避免堵塞河床引起對水質的不利影響。 6。2 拌和場應設置圍墻,避免筑路材料被雨水沖刷流失，必須防治材料隨地表徑流流入河流。臨時營地生活區，應設室外廁所，防止施工中產生的污水直接流入河道和灌溉水渠。垃圾應收集在固定場所的垃圾箱內并定期統一清運. 6。3 施工廢水，生活污水采用沉淀池、化糞池等生化辦法處理，未經檢測合格不得直接排放到河流、溝渠中。施13、工污染清洗集料或含有油污廢水采用集油池的方式處理。 6.4 施工營地和施工現場的生活垃圾和建筑垃圾，應集中堆放在有防雨棚和地表經過硬化處理的臨時垃圾池內，并及時集中清運。 6.5施工中有毒有害的危險品，實行專人管理，嚴防泄露。 6。6 完工后及時清理場地，作到工完料凈，不給周圍環境遺留工程垃圾。7、不良地質體的環境保護對策 7。1 施工過程中一定要對不良地質體一一處理,消除隱患，為施工期及運營期間公路的安全運營打下良好的基礎。 7.2 施工過程中認真落實監測檢驗工作，建立目標責任制，加強環境管理和環境監理工作，監理目標責任制，加強環境管理和環境監理工作，發現問題及時糾正或及時上報協商解決。 714、。3 此外，在開挖爆破過程中應采用先進的爆破技術，防止爆破震動對臨近地質造成影響而導致事故的發生。8、施工后期的場地恢復措施、毀損道路的恢復措施 8。1 工程施工完畢后及時對即有的道路和施工便道進行路面清理平整，保證施工道路的寬度和道路密實度和平整度，還當地一條合格的道路。 8.2對既有道路兩側的在施工期間損壞排水溝及時修復，對道路兩側植樹損壞的及時復栽，恢復道路兩側的綠化。 8.3在耕地上臨時租用修建的施工道路,施工完畢后及時進行復耕處理，清除施工道路上的碎石碾壓層，對土壤進行有機換填，確保土壤恢復種植成土，適合農作物種植。 8.4施工過程中的廢氣物等,應在工程完工時及時清除干凈，以免堵塞河道和妨礙交通。 8.5 工程竣工后,在一個月內拆除工地及四周圍欄，安全防護措施和其他臨時設施，并將工地四周環境清理整潔，作到完工、料凈、場地清。 8。6 臨檢工程 臨檢工程的恢復處理原則是：及時拆除，恢復原有地貌。1。正式工程實施完成后及時將臨時工程拆除,生產生活用房拆除并將水泥地面進行破碎外運至附近的棄土場或就地掩埋處理；2.將臨時建筑拆除完成后，就地將表層腐質土翻松種草籽以恢復植被。3。距離線路較遠的部分臨時房屋建筑物（如項目部駐地）在不影響公路景觀的情況下，根據當地需要和原有協議移交村社管理使用。