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1、混凝土早拆模施工方案（撫順城站站房工程）編制單位：中鐵九局沈撫開行城際列車工程第四作業隊編制人: 審核人： 編制日期:20XX年04月10日混凝土早拆模施工方案一、工程概況由于工期緊，為縮短各工序時間，在混凝土工藝上準備采取摻外加劑的方法使混凝土早期強度能達到拆模要求,以縮短工序時間。二、施工依據1、混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-20XX三、施工過程：(一）施工準備：1。設備儀器：回彈儀.2。對施工班組進行了技術交底。（二）操作工藝及質量保證措施：1.WCF混凝土超早強劑的摻量為水泥重量的2%3%。2.此外加劑具有減水作用，可減水1224，按等稠度原則進行減水。3.配制混凝土時2、,直接與水泥、砂、石等原材料一起投入攪拌機中攪拌，為保證分散均勻攪拌時間適當延長1分鐘。4.澆筑完混凝土達到一定強度后，要隨時用回彈儀進行監控。5.留取同條件的試塊進行試驗。(三）質量標準：1.能顯著改善混凝土和易性，明顯提高混凝土早期強度，3天強度可達到混凝土設計強度的90%-100%，后期強度不降低，可大幅度縮短施工周期。2.可使混凝土拆模時間大大縮短，2-3天即可拆模。3。在混凝土水灰比不變的情況下,可增大坍落度10cm。3.如果在坍落度和水泥用量不變的情況下，混凝土強度可提高1020.四、安全措施及注意事項：1.不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其棱角及表面不因拆除模板而受損壞,方3、可拆除。2.要安排專業的木工進行拆除，并隨時監控梁的穩定性。五、成品保護1。已拆除模板及其支架的結構，應在混凝土達到設計強度后,才允許承受全部計算荷載。2。施工中不得超載使用，嚴禁堆放過量建筑材料.3.當承受施工荷載大于計算荷載時，必須經過核算加設臨時支撐.4.用薄膜布把混凝土表面敞露的部分全部嚴密地覆蓋起來,保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養護。六、混凝土通病預控1、混凝土表面顏色不均勻：分析原因:混凝土分層分段施工,在澆筑上層混凝土時，間歇時間稍長，由于接縫處表層浮漿過多，砼澆筑過程中沒有及時進行補槎，造成浮漿內水泥膜氧化。預防措施:分層澆筑施工前，要清理模板內的雜物，在分層分段澆筑時,間歇時間不要過長，如果兩層混凝土澆筑間歇時間超過45分鐘，在上層混凝土澆筑之前，對下層混凝土再振搗一次.2、模板接縫處混凝土表面不平整:分析原因：模板之間的接縫不密實，不平整，海綿條沒有緊貼模板里側粘貼。消缺措施：用平鑿輕輕踢除接槎表面凸凹部分,然后用水泥素漿涂抹,待干硬后，用水砂紙打磨平。預防措施：模板拼裝盡量在木工加工廠完成，模板拼裝時，海綿條緊貼模板里側粘貼，并用卡具進行靠緊,然后嵌釘.不選用厚度不均勻的模板.嚴格按照大模板的質量驗收規范施工。