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1、福建莆田港東吳港區羅嶼作業區9號和10號泊位工程基床頂預制蓋板安裝施工方案審批：審核：編制：中交第四航務工程局有限公司福建莆田港東吳港區羅嶼作業區9號和10號泊位工程項目經理部 年 月 日目 錄一、概況11.1、工程簡介11.2、編制依據1二、環境因素、危險源及風險分析、評估12.1、危險源辨識與分析12.2、環境因素風險12.3、風險分析、評估22.4、風險控制管理措施2三、主要施工方法23.1、施工工藝流程圖23.2、混凝土蓋板預制3、施工工藝流程見圖43.3、安裝混凝土蓋板施工過程4四、施工計劃及資源配置54.1、船機和人員配置54.2、工期安排6五、施工過程安全、環境保護、質量保證技術2、措施65.1職業健康及安全保障措施65.2、環境保護保障技術措施75.3、質量保證措施8、工程質量目標8、質量管理體系組織機構8、施工過程質量控制8、質量驗收標準95.4、安全應急措施9、發生人員落水、受傷事故時救援措施9、船機傾覆救援措施10基床頂預制蓋板施工方案一、概況1.1、工程簡介9號泊位與10號泊位交接處三角區基床完成拋石、爆夯、錘夯、整平處理后，按設計要求對基床頂安裝混凝土蓋板。本工程預制蓋板有6種規格，共9件，C40混凝土68.6m3，其中單件最重蓋板為20.58t詳見表1-1。表1-1：預制蓋板規格表構件編號規格單個重量數量結構特征預制蓋板GB13500350070020.583、t4一般蓋板GB25398（885）350070018.48t1梯形蓋板GB33500350070020.57t1一般蓋板，同GB1，岸側靠近9號泊位的地方有缺角。GB44376339470012.48t1三角形蓋板GB56885（4306）200070018.792t1梯形蓋板GB64268331070011.856t1三角形蓋板1.2、編制依據水運工程混凝土質量控制標準(JTJ269-96)；水運工程混凝土施工規范（JTS202-20XX）；水運工程質量檢驗標準 （JTS257-20XX）；福建莆田港東吳港區羅嶼作業區工程施工圖。二、環境因素、危險源及風險分析、評估2.1、危險源辨識與分析4、（1）機械傷害-挖泥船吊裝混凝土蓋板旋轉時,吊機對人員或機械造成的傷害。（2）物體打擊-吊放混凝土蓋板時對潛水人員的砸傷。（3）機械傾覆墜海-吊機安裝混凝土蓋板沒有專人指揮，機械傾覆墜海。（4）人員淹溺-施工作業人員臨水施工失足墜入海中。2.2、環境因素風險（1）土壤污染-施工機械設備進行維修或維護時，產生的油污直接排放至土壤，造成土壤污染。（2）海水污染-施工船舶產生的油污、垃圾直接排放至海上。（3）噪聲污染-施工機械產生的噪聲。（4）大氣污染-施工船舶與機械產生的廢氣；運輸車輛產生的揚塵。2.3、風險分析、評估由于潛水作業水深達到-21.5m，水下作業時間過長，對潛水作業人員身體造成傷害，5、出現安全事故。進行吊裝混凝土蓋板施工時，如果沒有配備水下對講機和安排專人指揮，潛水人員未離開施工區，混凝土蓋板會砸傷作業人員。2.4、風險控制管理措施潛水作業必須按規定控制潛水員作業時間和替換周期規定，潛水員每年必須至少進行12次高壓氧艙減壓治療。遇有水下突發事故造成損害，必須在規定有效時間內進入減壓艙及時治療。進行吊裝混凝土蓋板施工時，必須配備水下對講機，安排專人進行指揮，下放混凝土蓋板前，必須通知潛水員離開混凝土蓋板施工區，待潛水員撤離并回復后，再進行下放混凝土蓋板。三、主要施工方法9號泊位與10號泊位交接處三角區基床完成拋石、爆夯、錘夯、整平處理后，按設計要求對基床頂安裝混凝土蓋板。在進6、行混凝土蓋板預制前，提前對三角區進行測量，根據現場實際測量的尺寸，采用比設計強度高一等級（C45）混凝土進行蓋板預制。3.1、施工工藝流程圖施工前準備混凝土拌制定位船GPS定位強度C45預制蓋板吊裝混凝土蓋板不合格潛水員調整整平合格安裝蓋板驗收下一道工序圖3-1：混凝土蓋板施工工藝流程圖3.2、混凝土蓋板預制混凝土蓋板預制計劃在完成9號泊位XQ2-2混凝土澆筑后，回填墻后棱體至+7.3m標高，在XQ2-2胸墻上采用木方進行找平，裝完模后。采用高為75cm的木模進行組裝蓋板模板，澆筑混凝土前底層鋪一層塑料薄膜，便于起吊。由于GB1和GB3重量達到20t以上，為了保證施工船舶吊裝，計劃將4塊GB17、和1塊GB3放置XQ2-2胸墻上預制， 蓋板之間采用20*150*2000mm木板做斷縫。其余蓋板待GB1和GB3終凝后，在GB1和GB3上鋪木板找平預制，吊環按設計圖紙預埋，詳見圖3-2。圖3-2 蓋板吊點布置、施工工藝流程見圖 施工準備安裝模板 模板加工澆筑砼砼伴制、運輸 砼試件拆模養護、標示驗收合格圖3-3 蓋板預制流程3.3、安裝混凝土蓋板施工過程由于9號與10號泊位交接三角區面積較小，且位于9號與10號泊位碼頭前沿，直接采用金旭006船靠近沉箱并拋錨定位，做為潛水和施工作業平臺。施工前，對三角區域進行探摸，查看基床頂面平整度情況。待低平潮沉箱露出水面時，利用金旭006船上的吊機配合吊8、裝混凝土蓋板。吊裝前在測量工和起重工的指揮下，通過收放纜繩、左右位移調整蓋板的位置，定好位置后，吊機緩緩松鉤，保持平穩安放。沉落基床后，由潛水員配合檢查偏位、縫寬，檢查合格后則由潛水員水下解扣，如不合格安偏位情況起鉤重新安裝。潛水作業人員下水配合進行調整、整平施工。圖3-4蓋板布置圖3.4、混凝土蓋板安裝順序混凝土蓋板安裝順序計劃先進行GB6安裝，依次從岸側往海測進行安裝施工，起吊蓋板后，通過絞纜移動金旭006移至三角區，就位后下放蓋板進行安裝施工。四、施工計劃及資源配置4.1、船機和人員配置表4-1：船機設備一覽表序號船機設備名稱規格型號數 量備 注1挖泥船500t1艘定位、吊裝2交通船129、座1艘應急3攪拌車8 m33臺運砼4挖掘機PC3501臺澆筑砼5振搗棒70mm2臺澆筑砼表4-2 勞動力計劃表序號工種數量（人）備注1技術負責人1/2技術人員1/3質檢員1/4測量員1定位5船機駕駛員6/6安全員1/7潛水員/普工2/4/4.2、工期安排表4-3 混凝土蓋板施工總工期施工計劃表分項名稱4月5月日期1920212223蓋板預制蓋板安裝五、施工過程安全、環境保護、質量保證技術措施5.1職業健康及安全保障措施（1）各種作業工種、施工船舶、機械等，必須制定安全操作規程，作業人員應嚴格遵守，嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。（2）施工船舶必須具有各類有效的證書，船員必須具有與崗位相適10、應的適任證書。（3）施工船舶或大型機械設備技術狀態良好。安全保護裝置及監測儀表、報警裝置齊全、有效。必須滿足最低安全配員的要求和定人定機的要求。（4）從事潛水作業的人員，必須持有有效潛水員資格證書。（5）作業時必須正確穿戴和使用勞動保護用品、用具。（6）水上作業無法看清場地的能見度不良的天氣，必須停止施工作業。（7）當施工水域的水溫在5以下、流速大于1.0m/s或具有噬人海生物、障礙物或污染物等時，嚴禁潛水員在無安全或防御措施情況下進行潛水作業。（8）水下作業需吊放混凝土蓋板時，必須待潛水員離開混凝土蓋板施工區后方可發出吊放指令。（9）潛水員下水作業前，必須熟悉現場的水文、氣象、水質和地質等情11、況，掌握作業方法和技術要求，了解施工船舶的錨纜布設及移動范圍等情況，制定安全處置方案。（10）為潛水員遞送工具、材料和物品應使用繩索進行遞送，不得直接向水下拋擲。（11）身體體檢不合格或當天身體不適禁止下潛作業；（12）潛水員上升出水，必須沿入水繩上升，在上升過程中嚴禁屏氣；（13）潛水過程中發生呼吸困難等癥狀時，必須立即停止工作，并加強通風，如無明顯改善效果，必須按減壓程序出水；（14）使用通風式潛水裝具時應保證有足夠通風量。如發生供氣不足或中斷，必須充分利用頭盔內的余氣及時排除故障。如故障難以排除，必須立即上升出水；（15）潛水作業現場應按實際情況配備應急潛水裝備，以備隨時下水救援。（1612、）配備一條應急交通船，如遇人員落水等突發情況，可隨時進行救援。（17）吊機起吊旋轉作業時，吊機操縱人員必須預先發出警示信號，人員不得進入作業半徑范圍內。5.2、環境保護保障技術措施（1）國家規定安裝污油水分離設備的船舶，要經常檢查設備是否良好，經處理的油污水嚴格按規定排放，艙底水不能直排海上。（2）防止操作性油、污水泄漏污染水域，在船上設立專用污油水艙（柜）來裝油污水，通過當地有資質的污水收集船回收處理。（3）使用汽油的車輛盡可能使用無鉛汽油，柴油車使用的柴油則盡可能添加防止污染的添加劑。（4）嚴禁亂扔施工垃圾，必須將廢木料、廢料等，包括挖出物傾倒至指定的地方。（5）定期清掃施工場地、運輸道路13、的灑落物，并配置灑水車，每天對運輸道路、建筑材料堆場、施工場地進行灑水，同時保持場地和道路平整，以減輕施工場地和運輸道路的揚塵污染。5.3、質量保證措施5.3.1、工程質量目標本工程將按照交通運輸部頒布的水運工程質量檢驗標準（JTS 257-20XX版）及設計圖紙要求進行施工，確保達到合格等級。5.3.2、質量管理體系組織機構機駛班測量班混凝土班項目副總工質檢主管項目經理項目總工項目副經理分項主管5.3.3、施工過程質量控制（1） 混凝土原材料進場后必須按規范要求抽檢，檢測合格后方可投入使用。（2） 采購的模袋必須由正規廠家生產，模袋承重、抗拉能力必須滿足施工要求，防止吊放過程中模袋破裂。（314、） 施工前由技術人員設定好吊放位置，施工過程中由專人指揮，按設定好的點進行定位定點吊放，潛水員檢查確保安裝位置準確。（4） 施工過程中要確保預制蓋板完好，如過程中有損壞，須停止吊裝施工。（5） 每塊混凝土蓋板安裝后，蓋板頂面標高偏差滿足規范要求。（6） 混凝土蓋板覆蓋面積不得小于設計面積尺寸。5.3.4、質量驗收標準表5-1：混凝土蓋板預制允許偏差、檢測數量和方法序號項目允許偏差（mm）檢測數量單元測點檢驗方法1長度5抽查102用鋼尺測量兩邊2寬度52用鋼尺測量兩端3厚度54用鋼尺測量四角4頂面對角線短邊長度1m71用鋼尺測量短邊長度1m105頂面對角線短邊長度1m31用2m靠尺和塞尺測量對角15、線方向短邊長度1m56吊孔或環槽位置102用鋼尺測量縱橫兩方向，取大值混凝土蓋板施工完成后，先組織進行自檢，自檢合格后報監理單位，監理再進行驗收。混凝土蓋板基床做到頂寬不小于設計圖紙寬度，基床頂面高程不得超過施工規定的高程，且不低于0.5m，具體施工質量檢驗標準參考下表。表5-2：混凝土蓋板安裝允許偏差、檢測數量和方法序號項目允許偏差（mm）檢測數量單元測點檢驗方法1擱置長度L200mm5逐件檢查4用鋼尺測量L200mm2頂面標高104用全站儀配合測桿檢查3吊孔或環槽位置102拉線用鋼尺測量兩端4相鄰板頂面高差5抽查501用鋼尺測量，取大值5相鄰板縫寬51用鋼尺測量5.4、安全應急措施、發生人16、員落水、受傷事故時救援措施（1）發生人員落水時，即時啟動項目部人員落水救援預案。（2）現場的安全警戒船迅速開往人員落水點的水流下方將落水人員打撈上船進行救治。（3）如人員發生淹溺暈迷，開展采取胸外心臟擠壓法進行心肺復蘇。如出現人員外創傷時，先進行止血包扎，再進行送醫，高空墜落者不能隨意搬動，由專業醫療人員進行救治。（4）如人員發生受傷須送醫院醫治，直接將傷者送到塔林碼頭由項目部接應的車輛送往莆田盛興醫院。（6）如人員落水短時間內無法找到，及時報告海事部門申請外部力量協助進行搜救救援。、船機傾覆救援措施（1）如發生船機傾覆，即時項目部人員救援預案。（2）現場人員迅速組織對船機人員進行救治。（3）如人員發生受傷須送醫院醫治，直接將傷者送到塔林碼頭由項目部接應的車輛送往莆田盛興醫院。