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1、4.10河堤路途施工路途土方開挖施工由于開挖深度較淺，以人工開挖為主，反鏟開掘機、自卸汽車共同挖裝運土，在瀕臨基底范疇時，由人工輔佐開挖修坡、修底。4.10.2土石方、砂卵石填筑土石方、砂卵石回填應就近挖填平衡，回填厚度不該超越30cm，碾壓時采納輪胎式振動壓路機碾壓46遍，詳細碾壓參數屆時由現場斷定。在修建物邊角碾壓機器不易壓實及瀕臨修建物1m范疇內不宜采納壓路機壓實的部位，輔以小型打夯機夯實。路床在碾壓前先整平，自路中線向路堤兩側做2%的橫坡，用壓路機碾壓，碾壓時遵照先輕后重，先慢后快的原那么。初壓成型后，用推土機再修整，再碾壓至壓實度滿意懇求，報檢及格后再進展下步施工。假設路基呈現“彈簧2、景象，應視面積實時翻曬或換填處置。在氣象單調的情況下，路基外表應常常灑水并壓實，防止“浮土景象的發作。施工時期將堅持園地不斷處于精良的排水形態，建筑必定命目的排水溝，以保障施工園地不積水跟不受沖刷破壞。4.10.3砂卵石墊層在路基碾壓施工終了后施工，即可用汽車運砂卵石至施工地段長進展路面下層施工，用人工運至現場任務面長進展攤鋪，攤鋪的厚度應到達計劃懇求，再用振動壓路機壓實。砂卵石的材料應按照計劃懇求進展選料，鋪設厚度應滿意計劃懇求，需求碾壓的應按懇求進展碾壓，碾壓遍數通過實驗斷定。振動碾采納進退錯距法，進展施工碾跡搭壓寬度不該小于0.1m，碾壓時行駛速率為2km/h。搭接地位不小于平行路軸線偏3、向0.5m，順路途軸線偏向行駛，機器碾壓不到的邊角部位，采納12馬力蛙式打夯機夯實，部分人工木夯夯實。4.10.4泥結石路面泥結石路面施工計劃見第4.5節。4.10.5碎石路面1、施工工藝裝置模板混凝土拌跟與運輸混凝土攤鋪跟振搗外表修整接縫處置混凝土養護跟填縫。2、施工方法1裝置模板模板宜采納鋼模板，也可用方木支擋加固。模板應無損害，有充足的強度，外側使用鋼筋打釬加固，模板應平坦、順直，部分變形不得年夜于3mm，振搗時模板橫向最年夜撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度分歧，偏向不超越2mm。2攤鋪跟振搗由于本工程混凝土面層為20cm，路面寬度。就采納全體澆筑，一次攤鋪到計劃厚度。混凝土的4、攤鋪、振搗、整平、抹面應連續施工，如需中綴，應裝備工縫，其地位應在計劃規矩的接縫地位。振搗時，可用平板式振搗器、振動整平梁或拔出式振搗器。3接縫施工縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切；也可以在澆筑進程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即構成縫槽。鋸縫時，混凝土應到達510Mpa強度前方可進展，也可由現場試鋸斷定。橫縮縫宜在混凝土硬結后鋸成，在前提不具有的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必需實時，在冬季施工時，宜每隔34塊板先鋸一條，而后補齊；也同意每隔34塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。4外表修整水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必需用人工或機器將其外表抹平。當采納5、人工抹光時，其休息強度年夜，還會把水分、水泥跟細砂帶到混凝土外表，致使外表比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性跟較低的強度。當采納機器抹光時，其機器上裝置圓盤，即可進展粗光;裝置細抹葉片，即可進展精光。5攝生混凝土外表抗滑構造制造終了，應實時攝生。攝生限期為14d21d，在攝生時期制止車輛通行。6切縫水泥混凝土路面有橫向縮縫、縱向縮縫、脹縫、施工縫等，均應實時切縫，切縫時應起首按照計劃懇求進展劃線，依線割縫，以保障切縫順直、雅不雅。切縫應操縱好時間，過早因混凝土強度缺乏，會惹起集料零落而不克不及切出；過遲，混凝土板會呈現不規那么裂痕。為了能盡早切縫，先采納軟割機每隔20m鋸一道縫，鋸縫時間以攤鋪后的水泥混凝土路面剛終凝后同時鋸縫時不啃邊時為宜。在混凝土根本到達了硬割縫機所懇求的強度后用硬割縫機切縫，切縫的原那么是在不啃邊的情況下能切即切，越早越好，保障裂痕開始呈現往常實現一切的切縫。7灌縫填縫料選用與混凝土面板縫壁粘結力強、回彈性好、能適應混凝土面板膨脹、不溶于水跟不滲水、高溫時不溢出、高溫時不脆裂跟持久性好的魯刺形密封條。灌縫前，先用高壓噴水裝備沖刷后，再用高壓泵吹干，將背襯材料塞人填縫槽底部，用灌縫槍或灌縫機將填縫料慢慢地灌人縫中。填縫料施工時，灌至與路外表齊平，攝生至多一日夜前方可開放交通。