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1、洋后互通橋面鋪裝及附屬設施施工方案一、編制依據1、南平聯絡線高速公路工程A9合同段圖紙2、國家交通部、建設部頒布的公路橋梁現行規范：公路橋涵施工技術規范（JTG /TF50-20XX)公路瀝青路面設計規范（JTJ 01497）公路瀝青路面基層施工技術規范(JTG E4020XX)公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/120XX）公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95)3、南平聯絡線高速公路工程A9合同段施工組織設計4、福建省高速公路施工標準化管理指南二、工程概況洋后互通共有中橋3座,共長154.5米。洋后互通主線橋中心樁號K45+151.25，上部結構為1-30米PC簡支T梁,橋梁2、全長39。5m。A匝道橋中心樁號AK0+210，上部結構為3-20米PC連續空心板,橋梁全長65m.線外橋中心樁號G1K0+029，橋跨2*20米簡支橋面連續空心板，橋梁全長50米。橋面系包括：橋面現澆層（整體化混凝土）、橋面鋪裝層（瀝青混凝土）、伸縮縫、橋頭搭板、防撞護欄、橋面排水系統、照明燈桿、橋上標志等結構設施.濕接縫、鉸縫混凝土：176。71m3 C50橋面現澆混凝土：163m3C40橋面現澆混凝土：116m3 C50橋面現澆混凝土:163m3瀝青混凝土橋面鋪裝：374m3 C30防撞護欄：156。2m3C30搭板：387。9m3 D40伸縮縫：148。13m三、施工部署及工藝流程1、3、主要施工機械設備設備名稱型號單位數量備注90m3 /h攪拌站HZS90套1混凝土攪拌車9 m3臺6平板振搗器臺4鋼管式滾筒臺2空壓機臺1壓紋機臺1水泵臺1插入式振搗器30型臺8自卸汽車15t臺1吊車25t臺1木工、鋼筋工常用設備套若干2、主要管理人員主要管理人員統計表序號姓名所在部門擔任職務進場時間1劉哲經理室項目經理2張俊杰書記室項目書記3吳志坤總工室項目副總工20XX.1。64劉德良副經理室安全副經理20XX.1。65朱冉副經理室生產副經理20XX。10.206楊洪亮地方部部長20XX。1。67陳天橋合同管理部部長20XX。10.258許力財務部部長20XX.10。259常韶杰試驗室主任24、0XX.6。2010張強物資設備部部長20XX.1。611劉強綜合管理部部長12張樹峰工程技術部測量工程師13常晨工程技術部橋梁工程師20XX。6.2014牛海鵬工程技術部路基工程師3、施工工藝流程清理并沖洗梁板濕接縫、梁鉸縫混凝土澆筑防撞護欄施工伸縮縫澆筑排水構件安裝整體化現澆混凝土瀝青混凝土橋面鋪裝橋頭搭板澆筑橋上標志安裝四、橋面系施工方法1、準備工作開工之前，確保人員、機械進場就位，所需材料儲備充足。進行空心板梁鉸縫施工時，首先要檢查已安裝就位的空心板支座位置是否正確,支座與空心板間是否有間隙，空心板是否有缺陷等.2、空心板梁鉸縫混凝土澆筑清理空心板梁縫內的雜物并用高壓水槍沖洗干凈，安裝5、吊模，澆筑M15水泥砂漿填縫，用鋼釬插搗密實，綁扎鉸縫鋼筋，報監理驗收通過后澆筑C50鉸縫混凝土。特別注意在澆縫前，應對空心板梁邊板位置進行固定,分別在左右邊板和擋塊處安裝木楔限位.在空心板梁上部焊接連接鋼筋，連接至少3片空心板梁使之成為一個整體，然后才可進行鉸縫施工。3、防撞護欄施工護欄施工時，要鑿毛下部混凝土，綁扎鋼筋，安裝模板（采用組合定型模板），然后澆筑C30混凝土。經試驗室壓試塊,達到拆模強度后方可拆模,模板拆除后須養護到位。連續橋面非伸縮縫位置的橋墩頂，其護欄均應設置斷縫，寬度2cm。斷縫內灌防水密封膠式瀝青瑪蹄脂。防撞護欄混凝土施工時，須注意扶手和路燈的預埋件施工，路燈施工還須注6、意預留好電纜槽，以便后期安裝工作順利進行。4、伸縮縫澆筑為順利安裝橋面伸縮縫，須按設計要求預留安裝槽。在預留槽內,沿伸縮縫軸線預埋鋼筋，安裝伸縮縫時應嚴格按照廠家說明進行,根據溫差調整伸縮縫的寬度，當預埋鋼筋與伸縮縫的錨固裝置相遇時須牢固焊接在一起.伸縮縫安裝好之后進行預留槽混凝土澆筑，混凝土強度等級不得低于橋梁結構混凝土。5、排水構件安裝橋面泄水孔進水口的布置有利于橋面和滲入水的排出，其數量不得少于設計要求，出水口不得使水直接沖刷橋體，因此在預制板梁時應注意預留泄水孔的位置.橋面防水采用軟性防水層，橋面防水層施工完畢后，在泄水孔處再涂刷同樣的防水材料，以利于下滲水順利排至泄水孔內.在澆筑橋面7、現澆層并攤鋪瀝青下面層后，靠近護欄一側采用鋸切的方式形成碎石盲溝，內填級配碎石。泄水管安裝時嚴格按照圖紙和構件說明書操作。6、整體化現澆混凝土（1）鋼筋綁扎空心板梁鉸縫混凝土澆筑完成后，待其達到一定強度后進行鑿毛沖洗。然后對空心板梁面層預埋鋼筋進行校正就位，綁扎D12焊接鋼筋網片。橋面連續構造施工時，兩跨空心板梁端部間的縫隙填塞輕質包裝板，在板端30cm寬度修整齊平，用聚苯乙烯泡沫板嚴塞伸縮空隙，沿30cm噴刷兩遍熱瀝青后，鋪白塑料薄膜一層,密貼板端.下層處理好之后配置接縫加強鋼筋，連續鋼筋應與鋼筋網片的鋼筋間隔布置，鋼筋的最小混凝土保護層厚度應滿足規范要求。（2)整體化混凝土澆筑橋面鋼筋綁扎8、完成后,分別在護欄內側50cm位置和橋面中部焊接一條標高控制點。然后人員、機械就位,用清水沖洗并濕潤板梁面層，清洗過后用高壓空氣吹干一遍,清除面層積水。準備工作都做到位之后方可進行整體化混凝土澆筑。在橋面連續構造處，須等混凝土達到一定強度后用瀝青瑪蹄脂填塞0.52。0的鋸縫。混凝土質量是現澆層施工質量的重要影響因素,在混凝土拌和、運輸過程中試驗室須全程跟蹤，嚴格控制混凝土水灰比，保證施工所需的流動性和和易性，還要考慮攪拌車運送過程中坍落度的損失等因素.（3）養生混凝土澆筑完定漿后，須盡快進行覆蓋養生.選用灑水外覆蓋土工布的作法，養護時間一般不得少于7天。根據氣溫、風力決定灑水的頻率，由專人負責9、定期灑水，保持混凝土表面一直處于濕潤狀態。當晝夜平均溫度低于5或最低溫度低于3時應按冬季施工辦理，采取保溫措施.混凝土入模的溫度,不得低于5。7、橋頭搭板施工橋頭搭板施工時，必須確保臺背回填的壓實度符合圖紙和規范要求。具體施工細節嚴格按照圖紙進行。8、護欄扶手、照明燈桿、橋上標志安裝在其他工序操作過程中須做好后期安裝所需預埋件的預埋工作。具體施工細節嚴格按照圖紙進行。五、質量評定標準1、橋面現澆整體化混凝土質量通病（1）鋼筋網移位橋面鋪裝鋼筋網片采用鋼筋支撐固定，每平方米設48根，鋼筋網片底部支撐焊接上下浮動和橫向移動定位筋，且施工過程中人在鋼筋網上行走時不能讓鋼筋網片下沉或變形。鋼筋網片采用10、平接法,搭接長度為20cm。（2）橋面出現空鼓混凝土收面時嚴禁無關人員在振搗器振動后的施工區域內,杜絕出現腳印、凹槽等,防止收面時頂部覆蓋混凝土但下部出現空鼓現象。現場技術員應旁站監督,防止上述情況發生，影響施工質量。（3）混凝土出現裂縫控制混凝土坍落度在80100mm，每車混凝土進場后必須現場實測坍落度,采用混凝土攪拌車運送，考慮其對坍落度的影響。施工前，空心板梁頂面須連續濕潤但不能出現積水.橋面鋼筋網片的頂面保護層厚度不小于2cm。混凝土澆筑完成后須立即覆蓋養護,至少保濕養生7天.現澆層混凝土實測項目及標準如下表所示:項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路11、其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度（%）代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm）81212153m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程(mm)+5，-10+5，15+5,15+5，20水準儀:每200m測4個斷面14寬度（mm)不小于設計不小于設計尺量：每200m測4個斷面15厚度（mm）代表值8-1010-12按附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值-15-20-25306橫坡（)0.30.50。30。5水準儀：每200m測4個斷面17強度（Mpa）符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3瀝青混凝土路面實測項目及標準如下表所示：項12、次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1平整度(mm）3.5平整度儀：全線每車道連續按每100m計算IRI或3IRI（m/km)5.8最大間隙h（mm）83m直尺：每200m測2處10尺2彎沉值(0.01mm)符合設計要求按附錄I檢查23厚度(mm)代表值-8H或-5mm按附錄H檢查每200m每車道1點3合格值-15%H或-10mm4瀝青總用量(kg/m2)0.5每工作日每層灑布查1次35中線平面偏位(mm)30經緯儀：每200m測4點16縱斷高程(mm)15水準儀:每200m測4斷面27寬度（mm)有側石30尺量：每200m測4處2無側石不小于設計8橫坡（%)0.5水準儀:每200m測13、4斷面22、其他混凝土澆筑注意事項空心板梁鉸縫混凝土、防撞護欄混凝土、伸縮縫混凝土、橋頭搭板混凝土均屬以往施工中常見的模板混凝土，其工藝流程為鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑(包括成品養護），所以在此不再贅述，施工中應注意的質量通病參考其他類似施工方案。六、各項保證措施1、質量保證體系項目質量管理領導小組負責對工程質量的監控，確保工程質量達到優良標準，本工程質量領導小組：組 長：劉哲副 組長：張俊杰、吳志坤、朱冉、劉德良成 員:牛海鵬、王海程、張廣柱、常晨、計峰、夏濤、張樹峰、常韶杰、葉猛、徐躍、何照輝、徐長江2、質量保證措施（1）、為強化工程質量管理,成立以項目經理為組長，工程、安質、物資、計14、劃及分管領導等參加的質量管理領導小組，形成一個從上到下的質量保護體系,指導整個施工，嚴格控制每道工序質量.確保工程質量始終處于受控狀態. （2）、逐級成立工程創優小組，配備專職質量管理和檢查人員,制定創優規劃和措施，并層層分解，做到縱到底、橫到邊，形成自上而下的質量管理網絡，深入開展創優質工程活動，確保工程一次成優. （3）、廣泛開展全面質量管理，根據工程需要，結合本單位實際情況,做好標準化工作。工程開工前，要組織各級人員對每項工作都要認真學習標準，運用標準、掌握標準、克服隨意性。(4）、工程部質量管理組織,定期召開工程技術人員和質量檢查人員參加的質量工作會儀，認真分析現場工程情況，工程存在的15、主要問題,要及時研究制定改進措施，及時改進工作.（5）、專職質檢人員必須選用責任心強、能堅持原則,聽從指揮，并有一定施工技術水平和質量管理經驗的技術人員擔任。（6)、堅持加強對管理人員和施工人員的質量教育,不斷強化全員的質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”和企業信譽第一的思想，嚴格施工質量管理,按施工規范實行正規化、標準化文明作業。精心組織、精心施工、科學管理,按合同工期交符合工程技術和質量標準的優質工程。（7）、周密施工計劃，加快施工進度,確保工期.認真執行研究分析的實施計劃，采用目標管理，網絡技術，投入產出等現代科學管理辦法,使施工組織設計更加全面和嚴密,實施過程中對實際不斷充實和調整16、，確保工期，不盲目追求高產，堅持均衡生產。 (8)、配齊試驗設備,作好工程所用各種試驗工作，確保提供準確可靠的試驗檢測數據，為保證工程質量提供技術保障。3、安全保證體系項目安全、環保領導小組負責對工程安全、環保的監控,確保施工安全和保護環境，本工程安全、環保領導小組：劉德良（）、朱冉（4、安全保證措施（1)、堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，逐級成立安全領導小組，配備專職安全人員,在安全生產管理中讓他們有職有權，放手大膽去管理，嚴格獎懲.（2）、逐級簽定年度安全生產承包責任狀。形成一級保一級,一級包一級，橫向到邊，縱向到底，層層負責，責任到人，穩定安全生產。（3）、完善安全管理制度,執17、行安全一票否決權。項目經理是安全生產的主要責任人,堅持“誰主管,誰負責”和“管生產必須同管安全”的原則,嚴格執行我公司“安全生產管理辦法，落實本項目部“安全生產管理辦法。（4）、加強對職工的安全教育，提高安全意識,嚴格按安全規程操作和施工.重點抓好四個方面的教育：主人翁責任感的教育；文明施工生產，安全生產的教育；安全生產基本常識和特殊工種安全操作規程的教育；堅持“三工教育”（工前交待安全注意事項,工中檢查安全操作，工后講評安全工作情況）的制度。（5）、加強勞動保護,按規定配發和使用勞動保護的安全用具和用品. （6）、搞好安全生產宣傳.提高全體施工人員的安全意識,使全體人員警鐘長鳴. （7）、落18、實安全檢查制度.項目經理堅持每月，工程部堅持每旬，工程師堅持每天一次定期的檢查，專職安全員堅持經常性檢查,工班做好自檢，互檢,交接檢。各級檢查發現問題時，必須向下級填發安全整改通知書,必要時填發隱患整改指令書，把各類事故隱患消除在萌芽狀態.（8）、特殊工種作業時，應嚴格按照特殊工種的安全操作規程持證上崗。各工種施工時要做到文明施工，做到保護自己同時保護他人。5、環境保障措施為確保文明施工，促進施工順利進行，將采取以下環境保護措施:（1)納入日常管理流程,把環境工作為施工組織管理的組成部分，并認真貫徹執行施工的全過程。 (2)加強環保教育組織職工學習環保知識,加強環保意識,使大家認識到環境保護的19、重要性和必要性. （3)貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令。 （4）強化環保管理定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，做到文明施工。 （5)美化施工場地場地廢料按指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中還盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。 （6)消除施工污染施工廢水、生活污水不得排向水源、耕地、農田、灌溉渠道等；工地垃圾及時運往指定地點處理。目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工部署及工藝流程11、主要施工機械設備12、主要管理人員23、施工工藝流程2四、橋面系施工方法31、準備工作32、空心板梁鉸縫混凝土澆筑33、防撞護欄施工44、伸縮縫澆筑55、排水構件安裝66、整體化現澆混凝土77、橋頭搭板施工78、護欄扶手、照明燈桿、橋上標志安裝8五、質量評定標準81、橋面現澆整體化混凝土質量通病82、其他混凝土澆筑注意事項10六、各項保證措施101、質量保證體系102、質量保證措施103、安全保證體系114、安全保證措施115、環境保障措施12