潁河特大橋主橋承臺施工方案(15頁).doc
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2023-07-10
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1、潁河特大橋工程主橋承臺施工方案 編制: 復核: 審批: 中鐵十五局集團阜六鐵路I標一分部 2009年11月10日一、工程概況2二、地質水文情況描述2三、承臺施工組織及部署31、施工準備32、主要機械設備33、主要工期安排3四、承臺施工工藝及流程4五、施工工藝4(一)、基坑開挖支護施工工藝4u鋼板樁圍堰的設計4u鋼板樁圍堰施工5u鋼板樁圍堰開挖施工步驟6u開挖時圍堰內抽水施工7u基底處理7u樁頭鑿除處理7(二)鋼筋工程施工7(三)混凝土工程施工8u準備工作8u混凝土灌注9u大體積承臺混凝土的養護及溫度監控措施9u圍堰拆除11八、承臺施工安全注意事項11一、工程概況潁河特大橋跨潁河主航道,主墩墩高2、17.1m,采用低樁承臺、目前基底水深一般6.84m,設計樁長75、69m,主跨采用一聯70+120+70m連續箱梁,該橋集深水樁基、高墩、大跨度于一體,是I標的控制性工程。二、地質水文情況描述潁河為淮河一級支流,發源于河南省境內,流經阜陽市的界首、太和、潁東、潁泉、潁上等區縣,于潁上縣沫河口匯入淮河。區內降水具有短時間降水強度大的特征。主汛期一般在69月份,11月至翌年2月為枯水期。由于有下游潁上閘和上游阜陽閘的節制,河水位變化不大。本段河流不通航,水量夏季大,冬季小,河道寬度約180m。橋址位于安徽省阜陽市潁東區、潁上縣境內屬淮河沖積平原,其中DK10+667前為潁河一級階地,后為淮河二級3、階地。橋址區跨潁河河床、漫灘及一級階地、堤壩、淮河二級階地等微地貌。地勢平坦開闊,海拔高程26.529.5m,村莊散布,地表多被墾為耕地。根據野外鑒別及室內試驗結果,勘探范圍內巖土層自上往下劃分為八個大層和若干亞層,其中層為第四系全新統,層為第四系上更新統,層為第四系中更新統,層為第四系下更新統。主橋承臺地質依次為3-1粉砂(Q4al):灰、灰黃色,松散,飽和,含云母及氧化鐵斑點。1-1粉質黏土(Q4al):褐黃、灰黃色,硬塑,局部軟塑,含鐵錳質結核及姜結石,局部粉性較強,中壓縮性。1粉質黏土(Q3al):淺灰、灰黃色,硬塑,局部軟塑,中壓縮性,含鐵錳質結核及姜結石,局部見腐殖質及貝殼,偶夾薄4、層粉砂、粉土。2粉土(Q3al):灰、灰黃色,中密,潮濕飽和,干強度低,搖振反應明顯,含云母,局部夾粉細砂。1粉質黏土(Q3al):灰黃、灰綠、青灰色,硬塑,中壓縮性,含少量鐵錳質及姜結石。2粉土(Q3al):灰黃色,中密,潮濕飽和,干強度低,搖振反應明顯,含云母及氧化鐵斑點。3-1夾粉質黏土(Q3al):灰色,軟塑,局部砂性較強,中壓縮性,含有機質。1粉質黏土(Q3al):灰黃、灰綠色,硬塑,中壓縮性,含鐵錳質及姜結石,局部粉性較強。1粉質黏土(Q2al):灰褐、青灰色,硬塑,中壓縮性。三、承臺施工組織及部署1、施工準備鉆孔樁施工完成后,對泥漿池內泥漿進行清運,對承臺周圍整平清理,然后安排承5、臺施工設備及材料的進場,并對鋼板樁進行檢查驗收,對圍檁進行加工準備。2、主要機械設備項目部準備配備下列機械設備以保證施工的正常進行。承臺施工主要機械設備表設備名稱規格 型號數 量技術 狀態擬用何處備 注一大型機械設備履帶吊50t2臺圍懔吊裝施工挖掘機PC3003臺運輸車20t10臺根據現場運距確定污水泵300mm2臺潛水泵4臺插打鋼板樁設備1套60t振動錘鋼筋加工設備1套電焊機BX-15012臺二、主要材料設施鋼板樁國產拉森型3838t基坑防護圍懔56a36t鋼管支撐600 鋼管樁20 t承臺模板864m23、主要工期安排工序名稱施工時間(天)主要工作內容/工作量備注河床清理2鋼板樁插打7326、4t鋼板樁打樁設備1套承臺內挖土20.3310.86m土方約3982m3挖掘機23臺圍囹安裝2人工清基底1墊層施工2碎石墊層、混凝土澆注樁頭鑿除750根2米樁頭處理承臺鋼筋綁扎7972t鋼筋安裝模板安裝2混凝土澆注47433m3C30合計40主要鋼材工程量表名稱規格單位單重數量備注鋼板樁WRU13a,L=24mT324H型鋼400*400*13*21T0.17261.232導環20T0.025782.29鋼管630mmT0.612389.31備注:實際發生的工程量以現場為準;小計576.9t。四、承臺施工工藝及流程承臺施工工藝流程如圖:河床清理 測量放樣 鋼板樁插打 第一次開挖(+23.9+17、7.9m) 安裝圍囹(+18.00米) 第二次開挖(+17.911.9m) 人工清底 碎石反濾層施工 混凝土墊層施工 樁頭鑿除 模板安裝 鋼筋綁扎 混凝土澆注 養護 模板拆除 鋼板樁圍堰拆除 基坑回填五、施工工藝水中鉆孔樁施工潁河特大橋水中樁為200摩擦樁,46#、47#墩各20根,共計40根,樁長分別為75m、69m。樁基施工采用履帶吊在便橋作業平臺起吊配合作業,砼、鋼筋在棧橋上運輸。1、測量放樣可采用單測站極座標放樣各樁位軸線點,指導鋼護筒的下放,恢復每條樁位處的縱橫軸線,鋼護筒下放后檢查平面位置和傾斜度,傾斜度測定可采用定長測定上下點標高,計算出實測垂直度。 將標高從岸上引到平臺上,依此8、確定平臺上各結構部件標高,及時檢查樁頭平面和標高偏差。2、水上施工平臺 鉆孔平臺下部施打600、壁厚為8mm鋼管樁,鋼管駁接處采用單面焊并加補強鋼板。鋼管樁下沉采用履帶吊、振動錘,設立導向架,沉入鋼管樁時用全站儀跟蹤測量,隨時指導沉樁的位置;平臺鋼管樁下放完畢后,抄平鋼管樁,在樁頂面用225a作墩頂分配梁。鉆孔平臺要有足夠的工作面供機具作業。工字鋼梁的布置形式考慮鉆機沿工字鋼行走,另外,平臺尺寸要滿足鉆孔作業空間。3、鋼護筒的制作及下沉、埋置 a、水中樁基護筒設置水上平臺搭設后即可施打鋼護筒,2200樁基護筒采用=10mm厚鋼板卷制,其直徑比樁徑大200mm。護筒的埋置深度確定,潁河河道底為粉9、土、粉砂,為提高成孔的可靠性、安全性,水中樁基護筒必須埋置深入到不透水層,護筒入河床不小于3m,護筒底位于粉質粘土層。b、護筒制作護筒采用鋼板卷制,在制作棚用卷板機卷成筒后,在焊接平臺上焊接。為加強鋼護筒的整體剛度,鋼護筒的焊接接頭處均在外加設鋼帶,護筒腳處加設鋼帶作刃腳,鋼護筒加工要標準垂直度每米不超過1cm,橢圓度不大于2cm,焊接采用坡口雙面焊,所有焊縫連接應保證不漏水。鋼護筒在岸上制作場分節(每節長56m)制作好后,運至樁位處,根據實際使用情況,現場焊接接長。護筒的連接處要求筒內無突出物,應耐拉、壓,不漏水。必要時,在護筒底部、頂部以及焊接處加設鋼板箍,以增強護筒的密封性、抗滑性和剛度10、。c、水中鋼護筒的下沉 鋼護筒須振動下沉。由控制網點在平臺上精確放樣,定出樁中心點位置,安設導向架,導向架的內徑應較護筒外徑大58cm,用吊機吊起已拼接好的鋼護筒,通過導向架緩緩下放,護筒依靠自重停止下沉后,即用振動錘振動下沉,并按需要焊接接長護筒,直至護筒腳埋深達到設計標高,護筒頂面高出預計常水位2米以上。護筒下沉時,各接頭須不漏水、不漏漿。振動下沉后無明顯變形、卷口。焊縫無開裂現象,同時應測量其中心位置是否正確,護筒是否豎直,護筒中心與樁位中心偏差不得大于50 mm和豎直度不大于1%。 4、鉆孔成孔護筒埋設完畢后,即可動員鉆機就位。就位前,應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后,底座和頂11、端應平穩,開孔孔位必須準確,在鉆進中不應產生位移和沉陷,否則應及時處理。鉆進過程中應保持孔內有規定的水位和要求的泥漿相對密度、粘度。處理孔內事故或因故停鉆,必須將鉆頭提出孔外,對孔口加蓋防護。升降鉆錐時應平穩,鉆錐提出井口時應防止碰撞護筒、孔壁或鉤掛護筒底部,裝拆鉆桿力求迅速。在鉆進過程中為防止坍孔,采用PHP優質泥漿護壁;孔內泥漿始終高出孔外或地下水位11.5m。在河岸上除儲備一定量粘土,制漿池、沉淀池使用泥漿船停靠在附近,然后抽至岸上運走。泥漿的調制 根據鉆孔的工程地質情況、孔位、鉆機性能、泥漿材料條件等,選用具有不分散、低固相、高粘度等特點的PHP泥漿。PHP泥漿的主要成分為:膨潤土、碳12、酸鈉、聚丙烯酰胺的水解物、鋸木屑、稻草、水泥或有機纖維復合物。PHP泥漿的配比通過試驗確定,參考配合比:膨潤土為水質量的68%、碳酸鈉為膨潤土質量的0.30.5%、羧甲基纖維素為膨潤土的0.50.1%、聚丙烯酰胺(PHP)為泥漿量的0.003%。孔內有水滲漏時,加鋸木灰為水質量的12%、稻草末或水泥填加量為每立米泥漿17公斤;孔內有承壓水或地下水位過高、潮差影響等所致泥漿滲漏嚴重時,加重晶粉、珍珠巖粉及方鋁粉,添加量為每立方米泥漿17公斤。泥漿性能要求:相對密度:1.2-1.4粘度:22-30 Pa.s含砂率:4%膠體率:95%失水率:20ml/30min泥皮厚:3mm/30min靜切力:3-13、5Pa酸堿度:8-11PH,然后施工鉆孔灌注樁施工工藝便可。(一)、基坑開挖支護施工工藝承臺基坑采取有擋支護開挖方案,采用24米長拉森型鋼板樁作防護,圍懔采用型鋼組件。根據巖土工程勘察報告以及現場實際情況,雖然該處地下水位較高,但由于地層為粘土和亞粘土,滲水很低,采取坑內降水直接開挖取土方案。u 鋼板樁圍堰的設計為了便于安裝承臺模板,圍堰周邊內部尺寸比承臺輪廓尺寸按每邊大1米考慮,經計算,擬選用24m長鋼板樁,圍堰內利用630mm鋼管作支撐,鋼管壁厚10mm,并留出塔身施工空間。u 鋼板樁圍堰施工(1)打樁前的準備工作鋼板樁經過裝卸、運輸,往往出現創傷、彎扭及鎖口變形,鋼板樁必須進行檢查。檢查14、內容有:鋼板樁的整理樁身是否有變形,兩端是否破裂或卷曲;鎖口是否破裂、扭曲、缺損、局部彎曲及電焊瘤渣;鋼板樁的型號寬度是否一致;不同程度的彎扭現象是否存在。凡出現以上現象的鋼板樁均應清除,使鋼板樁符合插打的技術要求。(2)打鋼板樁的導向設備為保證鋼板樁插打垂直度,在插打前先打鋼圍堰定位樁,在定位樁上焊接牛腿,安置導向架,組成框架式的圍籠作為插樁時的導向設備。在導向架上用粉筆標注出各片樁的界線,以便在打樁過程中邊打邊糾,防止出現大的偏差。(3)鋼板樁的插打施工鋼板樁在插打前應進行檢驗整修,使其無鎖口開裂、扭曲、局部變形及焊瘤等,鎖口縫內涂抹黃油。鋼板樁上所有洞眼均須用鋼板電焊補牢,并做到鎖口內外15、光潔,并成一直線。轉角樁可根據圍堰形狀將一片鋼板樁沿長度方向中線剖開焊在另一鋼板樁上,現場焊制成任意角度的異形樁。利用履帶吊機配合液壓打樁機插打,打時從一角開始,先打入角樁,角樁的位置要準、要垂直,傾斜度要小于1%,然后在角樁兩側插入鋼板樁,要隨時以導梁為準檢查所打的鋼板樁的位置是否準確,垂直度是否合格,及時糾偏。插打鋼板樁要做到良好的效果,必須做到“插樁正直,分散偏差,有偏即糾,調整合攏”。鋼板樁就位下插時,應安裝導向裝置。第一片鋼板樁是整個圍堰鋼板樁的基準,從縱橫兩個方向嚴格控制其垂直度。其余各樁則以已插樁組為準,對好鎖口后利用自重下插,當自重不能使其下插時,利用振動進行加壓,插至到位。(16、4)鋼板樁的合攏施工插打至合攏面時,應精確丈量尺寸,考慮到鋼板樁鎖口的間隙和鋼板樁本身的性能,合攏面尺寸應大于理論尺寸1520cm為宜,避免合攏口尺寸過小;同時與合攏口相鄰的1015片鋼板樁采取先插至樁的穩定高度(保證鋼板樁自身穩定即可),主要有利于鋼板樁的調整,并且合攏口兩側鋼板樁具有高差,便于插樁,待合攏后,再將樁打至設計標高。合攏口的調整措施如下:當尺寸上大下小時,在合攏口兩側鋼板樁上設上下平行吊耳,位置根據尺寸大小的差值而定,利用倒鏈或轉向滑輪進行對位,直至符合要求合攏為止。當尺寸下大上小時,鋼板樁上設置的吊耳,應盡量向樁的下部安置,必要時可安放在水下對位,直至合攏。合攏口尺寸上下都小17、時,此時應將合攏口的位置設置在合攏面一側的角樁附近。用千斤頂在鋼板樁頂端頂推和設置合攏口向兩側張拉,調整上下尺寸。但要采取保證兩側鋼板樁鎖口在同一平面內,一般是在樁內外安置活動導向,迫使鋼板樁在導梁平面內移動。鋼板樁圍堰合攏后,進行圍堰內除土:利用機械配合人工進行挖土施工,在取土過程中及時測量坑底標高,防止超挖。如圍堰內積水較多且不易排干時,在承臺四周設置井點降水將地下水位降低。u 鋼板樁圍堰開挖施工步驟由于基坑尺寸大,坑內取土采取2次開挖,坑內挖掘機將坑中央土挖至基坑內邊,圍堰外采用長臂挖掘機再將坑內邊土取出基坑。(1)開挖承臺內標高+10.86m到+10.00米處,在+10.5m處安裝第一18、道圍囹圈梁、斜撐及鋼管樁對撐;(2)從西向東(橫橋向從左到右)繼續開挖,開挖標高從+5.00+4.50m處,在+4.83m處安裝第二道圍囹圈梁、斜撐及鋼管樁對撐;u 開挖時圍堰內抽水施工基坑開挖及承臺各工序施工過程中主要依靠2臺300mm污水泵抽水,及4臺潛水泵輔助抽水,直至將水抽完或控制水位保持承臺基坑面干燥。基坑開挖時圍堰內抽水時,要注意觀察周圈井壁的滲水情況,滲水嚴重時要及時采取防滲措施,可在鋼板樁外側注射水玻璃止水防滲。u 基底處理當基坑開挖到11.168m時,人工整平清理,并在四角設置集水井,鋪設20cm厚的級配碎石作反濾層,碎石墊層上澆注厚度150cm的C30混凝土(鋼板樁涂隔離劑19、),基坑底滲水通過碎石墊層流向四角集水井排出坑內。u 樁頭鑿除處理主橋承臺墊層施工后進行樁頭鑿除工作,采用多臺風鎬同時進行鑿除,鑿到設計標高前要應采取人工鑿除的辦法對樁頭進行清理,鑿除后樁頂標高深入承臺內10cm。(二)鋼筋工程施工主墩承臺鋼筋工程量非常大,施工難度較大。鋼筋連接采用閃光對焊或電弧焊。承臺鋼筋按縱橫方向排列組成了多層鋼筋網,詳見設計院圖。承臺鋼筋和冷卻水管安裝過程中,應按設計圖要求,交錯安裝好承臺鋼筋和循環冷卻水管支架。承臺鋼筋采取在鋼筋棚內加工成型,載重汽車從鋼筋棚倒運至施工墩位,由汽車吊配合進行綁扎安裝的施工方法。具體要求如下:1、鋼筋進場時,應具備制造廠家的質保書或試驗報20、告單,工地試驗室應按有關規定進行抽樣檢查,其技術要求應符合鋼筋混凝土用鋼筋(GB14991998)有關規定。2.鋼筋加工彎制前,其表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹應清除干凈,鋼筋應順直,無局部折曲,加工后,表面無削弱鋼筋截面的傷痕。3.鋼筋加工和安裝時,應按設計圖紙和規范要求進行成形和綁扎。綁扎鋼筋時,鋼筋位置、混凝土保護層厚度,均應符合設計要求,鋼筋骨架應綁扎牢固并有足夠的剛度,且在混凝土灌注過程中,不發生任何松動或變形。4.每根鋼筋在車間接長時,均采用閃光接觸對焊接頭,但現場25mm以上鋼筋應采用機械連接,接頭質量及工藝要求必須符合現行國家標準的有關規定。5.塔身予埋鋼筋要按設計要求予埋準確,21、連接牢固。塔身鋼筋如與承臺頂面鋼筋相碰,必須保證予埋筋的正確位置,適當調整承臺鋼筋的位置。塔身預埋筋:按設計圖紙要求埋設塔身預埋筋并制作支架固定牢固,固定支架隨塔身鋼筋一起預埋澆筑于承臺內。固定支架底端與墊層澆注的預埋件固定。6.冷卻水管按圖紙要求進行安裝布置,其進出水都引入承臺頂。7承臺混凝土澆注前應預埋塔吊基礎預埋件和上部結構施工所用預埋件。(三)混凝土工程施工承臺四周采用大面竹膠板板,背后設置型鋼作分配梁,直接支撐于鋼板樁上。下塔柱底節預埋與承臺混凝土一起澆注部分,其模板采用定型鋼模板。由于下(邊)塔柱外傾,模板在圍堰頂設置支撐架進行支托,并設置橫向拉桿體系以承擔混凝土外傾水平力。混凝土22、灌注采用泵送和滑槽結合辦法進行施工,同時布料位置不小于4處。u 準備工作1、機具設備檢查、維修、調試,水上混凝土工廠試運轉,確保所用各種機具設備的完好狀態。2、混凝土配合比的設計按照大體積混凝土的要求設計,考慮水化熱的因素其配合比應盡可能多使用摻和料,降低水泥活性,混凝土塌落度控制在162cm,水泥用量控制在300公斤/m3以內,為延緩水化熱的時間,混凝土初凝時間不小于12小時,其配合比由試驗室確定。3、落實攪拌站混凝土各項原材料的備料情況,保證各項原材料的連續供應。特別是砂、石料應有專人在砂、石場檢查備料數量及質量。4、根據混凝土灌注施工布置圖紙搭設灌注工作平臺,布置混凝土分配裝置。5、當各23、項準備工作就緒后,根據氣象預報情況確定開盤時間。u 混凝土灌注1、承臺混凝土采用水平分層灌注,每層混凝土灌注時,其厚度不宜過大,一般應控制在0.30.35m左右,以便分層表面散熱面能充分散熱,減小混凝土內外溫差。分層厚度按0.3m計時,灌注一層約需113.46m3,按照每小時160m3(每處40m3),則灌注一層混凝土約需0.7h,滿足下層混凝土初凝前灌注一層混凝土的施工要求。3、由于承臺灌注面積較大,混凝土分層澆注時,大致呈扇面向前推進并展開。混凝土灌注時,混凝土未流到處,可轉動混凝土布料桿,此范圍內的混凝土灌注完畢,布料桿轉至下一灌注點,然后依上述方法繼續灌注混凝土,如此往復,使混凝土呈扇24、面不斷向前推進和展開,直至完成分層混凝土灌注。4、混凝土灌注過程中,應保持混凝土均勻上升,避免過大高差,同時加強振搗,防止漏振,但也不能過振,確保混凝土的密實度。5、承臺灌注過程中如混凝土表面有泌水要必須要及時排除,以免影響散熱。當承臺混凝土分層灌注到最上一層時,可視具體情況,在靠近圍堰壁附近的位置留一低洼處,作為匯水井,使混凝土表面的泌水或上部基礎施工時和積水隨時注入匯水井,以便通過水泵排出圍堰外。7、C30承臺混凝土質量要求:強度設計為C30;坍落度:1418cm;初凝時間:1216h;大體積承臺混凝土的養護及溫度監控措施為有效對承臺混凝土進行監控,在承臺內埋設溫度應電片對混凝土內部和表面25、溫度進行監控,在承臺的表面,承臺頂下1.375m,2.75m,兩個斷面各設置6個測點,具體點位由監控單位設置。承臺混凝土表面在初凝前應對表層混凝土進行再次收漿處理,若養護期間最低溫度高于10以上,可直接采取在承臺頂蓄水養護,蓄水深度為3040cm,否則應立即采用塑料薄膜進行表層保濕保溫處理,塑料薄膜上加蓋稻草等保溫處理。待混凝土內部上升后,拆除稻草,直接采用循環熱水進行蓄水保溫養護,但對水溫應及時測量,確保水溫在控制范圍內。根據溫度與應力計算結果,提出以下溫控標準:混凝土的內表溫差應小于25,表面溫度與外部環境溫度不大于25;混凝土的上下層溫差應小于18當實測混凝土內外溫差25,應加快冷卻水管26、的流量,加快內部散熱,直到將內外溫差控制在標準范圍內。根據工地現場的實際情況,制訂以下具體的溫控措施:1) 在滿足混凝土設計強度的前提下,盡量優化配合比,減少水泥用量,確保水化熱絕熱溫升不超過規定的溫控標準。2)盡可能應選用低熱水泥,摻用30%左右的粉煤灰,采用緩解水化熱效果好的外加劑,降低混凝土的水化熱溫升。3)改善骨料級配 在現場條件許可和保證質量的前提下,可選擇較大粒徑的骨料及減少砂率。4)調整施工時間 應盡量選擇氣溫較低的日子施工(寒冷季節施工時,應保證澆筑溫度在5以上),同時安排每一澆筑層的中下部混凝土在夜間和早上澆筑,表面在白天澆筑。5) 降低入倉溫度,使混凝土的澆筑溫度小于澆筑期27、的旬平均氣溫+4。水泥提前入罐,讓其自然冷卻,確保拌和前的水泥溫度不高于50。當氣溫較高時,采用搭涼棚,堆高骨料、底層取料和用涼水噴淋骨料等方法降低骨料溫度。當氣溫較高時,用地下水或冰水拌合混凝土。加快運輸和入倉速度,減少混凝土在運輸和澆筑過程中的溫度回升。當白天氣溫較高時,在混凝土輸送管上覆蓋保溫布,并灑水降溫,夜間必須再揭開保溫布散熱。6)采用冷卻水管冷卻水管的水平間距和上下層基本間距按設計要求設置,水管間的間距誤差不得超過5cm。單根水管長度以小于350m為宜。)水管內通水流量為1620 L/min。冷卻水的進水口水溫以10C20C為宜。冷卻通水從水管被混凝土覆蓋后開始,覆蓋一層通水冷卻28、一層,至57天結束,具體結束時間視混凝土溫升、溫降情況而定。冷卻水管應采用導熱性能好的黑金屬管,管內徑宜大于30mm,水管安裝應保證質量,安裝后應通水檢查,防止管道漏水或阻塞。應確保通水期間的水源和流量,中途不得發生停水事故。為此采用50方的水池進行集中供水,每根冷卻水管配備一臺水泵對流量進行控制。7) 表面保溫與養護 混凝土澆注完畢待初凝后立即在上表面蓄水養護和保溫,蓄水深度應不小于30cm(側面放滿水),表面蓄水宜用從冷卻水管流出的溫水,這樣可減小內表溫差。拆模時間應在7天齡期之后,若遇溫度驟降,還應在拆模后加掛保溫材料。混凝土側面應加強養護,使其始終保持濕潤狀態。u 圍堰拆除在承臺內部溫29、度降低后(一般在710天)方可進行鋼板樁的拔除工作,鋼板樁拔除前應對承臺與鋼板樁之間的間隙進行充填,充填材料采用砂夾碎石并逐層進行夯實,逐步拆除圍堰圍囹,最后再拆除鋼板樁。八、承臺施工安全注意事項主橋墩承臺大體積混凝土灌注是一項多工種、跨部門密切配合的聯合作業,持續的時間較長,而且要連續不斷進行,因此施工前要做好各項準備工作,從原材料供應,機具設備狀況,勞動力組織等方面一一落實,并且對所有參加人員進行全面的技術安全交底,分工要明確,協調一致,做到統一指揮。1、施工前必須與各個部門緊密協調,詳細制定承臺施工的配合方案;2、工作坑開挖過程及完畢后,在工作坑坡頂設置安全警戒線,在工作坑四周設立護欄,30、架設照明及夜間警示燈。在警戒線范圍內不得堆置土方料具和工程材料,同時不允許工程機械駛入警戒線以內,以確保安全。靠近路側需設置剛性護攔與圍堰焊接固定,避免人員掉入坑內;3、路側安排專人值班,嚴禁大型車輛通過,以確保基坑施工安全。4、圍堰穩定性、位移變形觀測:5、技術人員鋼板樁上作好標記點,在施工范圍外作固定觀測點,開挖基坑施工后,技術人員每天分三次觀測,基坑開挖到位后,應隨時觀察基坑底和坑內板樁附土體是否有隆起現象,近如發現不正常位移變形,應立即報技術主管、項目總工、項目經理,共同制定補救方案并實施。6、提前3天了解天氣變化情況,有5級以上大風或大霧、陰雨天氣,不宜進行混凝土灌注。混凝土灌注過程31、中,應備好防雨布,并制度有效的防雨、防滲措施,嚴防雨水或滲水流入混凝土中。7、施工期間,要保證供電正常,備用發電機要保持良好狀態,隨時備用。8、所有作業人員必須嚴格遵守有關安全規定,提高安全意識,消除不安全因素。9、圍堰內外、上下均要有足夠的照明設備,并安全可靠不漏電,防止觸電事故發生。10、所有施工機具設備均要事先進行檢修,并保持良好狀態。加強施工期間的維修和保養,以確保施工正常進行。11、上、下圍堰的旋梯和灌注用的下人梯均應焊接牢固,并設置好防護欄桿,灌注平臺上要鋪好腳手板,因基坑較深,作業人員上、下時,要做到“手不抓緊腳不松,腳不踩穩手不放”,以策安全。 12、建立高度統一的指揮系統,以便統一指揮,指導施工,要求通訊聯系暢通、信息傳遞,快捷,資料真實可靠,信號指揮要規范、明確和統一。13、應有專人指揮運渣車輛,避免出現交通事故,對運土車輛實行覆蓋,避免運輸過程中出現灑落造成污染。
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上傳時間:2023-11-27
80份
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92份