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1、天 津 大 道 工 程第 四 合 同 段營房路橋、三合路橋橋面系施工方案編制： 審核： 審批： 2010年3月26日一、編制依據(jù)2二、工程概況3三、施工部署331、管理小組的建立和勞動力安排332、勞動力計劃表433、施工計劃4四、施工工藝方法及要點54.1防撞護(hù)欄的施工54.1.1 鋼筋54.1.2 模板安裝64.1.3 澆注砼74.1.4 砼養(yǎng)生84.2 橋面鋪裝84.2.1 橋面鋪裝前應(yīng)進(jìn)行如下準(zhǔn)備工作84.2.2 結(jié)合面處理94.2.3 鋼筋工程94.2.4 安設(shè)模板104.2.5 澆筑混凝土104.3 伸縮縫安裝及泄水孔預(yù)留10切縫及清理槽口11校正鋼筋11吊裝12安裝調(diào)整12操作及2、養(yǎng)護(hù)124.4 搭板134.5 防水13五 質(zhì)量保證措施145.1 組織措施145.2 技術(shù)措施14六 安全生產(chǎn)措施15一、編制依據(jù)1、三合路橋、營房路橋施工圖設(shè)計。2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000。3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076-95。4、天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范DB29-76-20XX5、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-926、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-20XX7、組合鋼模板技術(shù)規(guī)范GB50214-20XX8、公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范匯編全書橋涵與隧道施工9、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-20XX10、天津市現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)DB29-89-3、20XX二、工程概況營房路橋起點里程樁號為TK0+325.788，終點里程樁號為TK0+683.448，全長357.66米，共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁3聯(lián)。三合路橋起點里程樁號為TK0+300.136，終點里程樁號為TK0+693.966，全長393.83米，共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁3聯(lián)。三、施工部署31、管理小組的建立和勞動力安排為了優(yōu)質(zhì)高效地完成橋面鋪裝、濕接縫和防撞護(hù)欄的施工任務(wù)，項目部組織了精干的管理小組、有施工經(jīng)驗的施工隊伍和優(yōu)良的設(shè)備進(jìn)行施工。管理施工人員表職 務(wù)姓 名主 要 任 務(wù)營房路橋施工總負(fù)責(zé)胡志偉整體施工管理三合路橋施工總負(fù)責(zé)崔希法整體施工管理營房路橋現(xiàn)場負(fù)責(zé)人鄧躍正現(xiàn)場施4、工管理三合路橋現(xiàn)場負(fù)責(zé)人朱澤文現(xiàn)場施工管理安全總負(fù)責(zé)運玉超整個工程安全管理質(zhì)量員梅再和全過程質(zhì)量控制試驗員胡南試驗數(shù)據(jù)的記錄、整理測量員鄒家才平面定位、高程控制施工隊長丁維權(quán)施工人員安排、設(shè)備維護(hù)32、勞動力計劃表根據(jù)開工日期和進(jìn)度計劃安排、勞動力需用量計劃，組織勞務(wù)作業(yè)隊進(jìn)場，并對進(jìn)場人員進(jìn)行入場教育，制定如下勞動力計劃表勞動力需用表：崗 位數(shù) 量負(fù)責(zé)人主 要 工 作 內(nèi) 容鋼筋工30班組長負(fù)責(zé)鋼筋的制作及安裝焊工10班組長負(fù)責(zé)鋼筋的焊接砼工14班組長負(fù)責(zé)砼的澆筑及振搗工作機電工4班組長負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的電力及機修工作木工12班組長負(fù)責(zé)模板的安裝及軸線、高程的調(diào)整工作以及砼澆筑時模板的檢查工作普5、工25配合木工、機電工、鋼筋工等工作33、施工計劃 331、節(jié)點工期控制計劃營房路橋橋面系節(jié)點工期計劃：1、防撞護(hù)欄施工時間：2010年4月15日至2010年5月15日；2、橋面鋪裝施工時間：2010年4月20日至2010年5月20日；3、橋頭搭板施工時間：2010年4月20日至2010年4月30日；4、防水層施工時間： 2010年5月20日至2010年5月25日；三合路橋橋面系節(jié)點工期計劃：1、防撞護(hù)欄施工時間：2010年4月10日至2010年4月30日；2、橋面鋪裝施工時間：2010年4月20日至2010年5月10日；3、橋臺搭板施工時間：2010年4月20日至2010年4月28日；4、防6、水層施工時間： 2010年5月8日至2010年5月13日；332、項目部根據(jù)施工具體情況優(yōu)化施工組織設(shè)計，制定實施詳細(xì)的工期保證措施。在滿足業(yè)主工程質(zhì)量和約定工期的基礎(chǔ)上，盡量縮短工期。保證工期的具體措施：（1）、組建得力的項目部，設(shè)立強有力的現(xiàn)場指揮調(diào)度體系。（2）、滿足施工生產(chǎn)所需要資源投入，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行（3）、利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃技術(shù)，充分利用空間，合理部署，合理配置資源，確保重點、關(guān)鍵部位按規(guī)定工期實現(xiàn)；合理安排流水作業(yè)，及時調(diào)整計劃，加強控制和管理，達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的。（4）、積極配合建設(shè)、監(jiān)理，設(shè)計各方的工作，盡快完善設(shè)計和前期工作，同時與各管理部門、當(dāng)?shù)卣?、府、沿線單位及周邊居民搞好關(guān)系，提供方便，避免各種干擾，保證工程順利實施。四、施工工藝方法及要點4.1防撞護(hù)欄的施工防撞護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)非常高。 4.1.1 鋼筋1、鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，經(jīng)檢驗復(fù)試合格并報監(jiān)理同意后才可投入使用。2、鋼筋加工場地須平整硬化。鋼筋進(jìn)場后，按不同鋼種、規(guī)格、等級、牌號、及生產(chǎn)廠家分別堆放并設(shè)立標(biāo)識牌。3、存放場地選擇地勢較高處，在鋼筋下設(shè)墊塊，離地30cm墊起存放，并用彩條布覆蓋嚴(yán)密；鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平8、直，無局部彎折。4、鋼筋切斷下料，要以配筋圖及鋼筋配料表提供的鋼筋級別、直徑和下料長度為依據(jù)，準(zhǔn)確無誤執(zhí)行。鋼筋端頭要平直，直徑無橢圓，切口頂端不得有妨礙焊接的馬蹄、斜口或切斷擠壓扁頭。下料后的半成品應(yīng)編號分別堆放、掛牌標(biāo)識。5、將箱梁混凝土表面鑿毛清凈，用鋼絲刷清凈預(yù)埋鋼筋上的水泥漿。6、綁扎時注意豎向鋼筋和橫向鋼筋要順直，綁扎的過程中隨時調(diào)整鋼筋的垂直度，并且綁扎牢固。7、縱筋在伸縮縫處斷開，鋼筋安裝完成后，對護(hù)欄基座進(jìn)行柱底預(yù)埋鋼板的安裝施工。4.1.2 模板安裝 模板質(zhì)量和模板安裝質(zhì)量的好壞直接影響到地袱護(hù)欄各部尺寸和外觀質(zhì)量，所以本工程模板采用具有剛度大、平整度好不易變形的鋼制模板，9、模板進(jìn)場時必須對模板的表面平整光潔度，線條平順情況、拼縫情況、剛度等質(zhì)量進(jìn)場時進(jìn)行全面細(xì)致的檢查驗收。鋼模板的質(zhì)量符合要求后方可用于工程。1、模板安裝前，首先檢查模板的外觀質(zhì)量，在正式使用前要進(jìn)行試拼裝，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯茬，檢查無誤后方可正常使用。 模板安裝時均勻涂刷脫模劑，采用直徑12mm圓鋼對拉螺桿，每隔70厘米一道，要求對拉牢固、有力。模板內(nèi)側(cè)底邊采用短鋼筋焊接固定，上口采用鋼管斜撐固定，確保不變形、不跑模。注意PVC管的安裝位置。模板安裝應(yīng)先在箱梁處鉆洞，用對拉螺栓穿過箱梁做受力點，螺栓下部支托架，頂端用鋼絲拉住，保持整體穩(wěn)定性。托架上10、面放方木10*10cm，方木上面放鋼模，再通過對拉螺栓固定鋼模；模板支撐示意圖見下圖：2、測量放樣：首先用測距儀或者用經(jīng)緯儀在橋梁邊板上準(zhǔn)確放樣，用墨線將防撞護(hù)欄內(nèi)邊緣線彈好。 每隔一定間距（視模板長短）精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。 3、安裝模板：在上述工作完成后，在構(gòu)造物的準(zhǔn)確部位正式安裝模板，安裝模板的人員要熟悉本工作項目的質(zhì)量要求，有必要時工區(qū)管理人員要向施工人員詳細(xì)解答，做到心中有數(shù)，注意不要漏漿跑模。 4、檢查：模板安裝完成后，施工班要進(jìn)行自檢，自檢合格后，方能報請有關(guān)部門檢查。自檢和質(zhì)檢人員檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可11、靠，在混凝土澆注過程中，施工班還要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)變形，要隨時調(diào)整，并將混凝土重新振搗。4.1.3 澆注砼地袱模板安裝完成并經(jīng)經(jīng)檢查合格并經(jīng)駐地監(jiān)理同意后進(jìn)行砼施工。混凝土澆筑示意圖見下圖。砼施工時采用50及30插入式振搗棒進(jìn)行砼振搗，30振搗棒輔助作業(yè)，主要對鋼筋較密處進(jìn)行施振，砼分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不大于30cm，其移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離；插入下層砼50-100mm；實行快插慢拔方法振搗。振搗時間為砼停止下沉，冒出浮漿為宜； 為了避免因浮漿因素作用產(chǎn)生地袱上表面干縮裂現(xiàn)象發(fā)生，砼澆筑完成后，人工清除上表面砼浮漿，并隨之進(jìn)行搓平壓光，搓平抹12、光次數(shù)不少于3次。為了加強外感美感，抹光方向順地袱縱向進(jìn)行抹光操作。4.1.4 砼養(yǎng)生當(dāng)砼澆筑完成后靜置1至2小時，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)派專人進(jìn)行，拆模后對砼表面進(jìn)行包裹覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，確保砼在濕潤狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝夜。4.2 橋面鋪裝橋面鋪裝采用8cmC40防水混凝土，抗?jié)B等級為W8。橋面鋪裝按橋面寬度延橋縱向分三個施工流水面，施工流向設(shè)計為：先行施工1、3流水面，待先施工流水面砼達(dá)到一定強度后再澆筑2流水施工面，每次流水面施工長度為一聯(lián)（即變形縫至變形縫），這樣既有利于橋面鋪裝層進(jìn)行流水作業(yè)施工，又留有施工作業(yè)面便于砼施工和人員收光抹面作業(yè)等。振動梁導(dǎo)向軌道沿縱向至少配制兩套13、，軌道采用36號鍍鋅鋼筋制作，導(dǎo)軌支架采用圓25的鋼筋制作成“V”字形狀，間距不大于1米。導(dǎo)向軌道臨近地袱邊處設(shè)計為：導(dǎo)軌路地袱邊緣20CM，導(dǎo)軌安裝前用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確引出鋪裝層面高程。4.2.1 橋面鋪裝前應(yīng)進(jìn)行如下準(zhǔn)備工作（1）、鋼筋網(wǎng)的布置和驗收，鋼筋網(wǎng)的搭接長度30cm。（2）、橋面高程、軸線的復(fù)測驗收。（3）、鋪裝層高程點的設(shè)置和鋪裝層標(biāo)高控制點的驗收。（4）、機械設(shè)備的配置情況（5）、人員組織情況（6）、預(yù)埋和預(yù)留構(gòu)件的位置設(shè)置（按照施工設(shè)計圖布置）。4.2.2 結(jié)合面處理結(jié)合面處理對保證新舊混凝土整體受力、共同工作具有重要作用。結(jié)合面采用人工鑿除原結(jié)構(gòu)表面浮漿，后用鋼絲刷清除表面浮皮14、，再用水徹底清洗干凈。做到橋面粗糙，干凈。由于鋪裝層砼厚度較薄（設(shè)計為8CM），所以在鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)綁扎完成后，提前2至3天采用潔凈的水對鋪裝層基老砼進(jìn)行充分濕潤，確保新老砼的有效粘結(jié)。施工時不能損壞原結(jié)構(gòu)混凝土的強度，不應(yīng)有局部光滑結(jié)合面。對存在缺陷的部位，應(yīng)進(jìn)行修補，如空洞，在鑿除疏松部分混凝土后，用強度高一級的細(xì)石子混凝土填筑密實；出現(xiàn)鋼筋銹蝕引起混凝土脹裂時，先剔除松動開裂的混凝土，再進(jìn)行鋼筋表面除銹和防護(hù)等。在橋面做改性瀝青防水層時，按照設(shè)計要求，需鑿除表面浮漿36mm，要求在橋面鋪裝層鋪裝時高出設(shè)計高程5mm左右，保證后期防水層施工完高程滿足設(shè)計要求。4.2.3 鋼筋工程按照施工設(shè)計15、圖設(shè)置的橋面鋪裝的橋面鋼筋網(wǎng)尺寸、規(guī)格來設(shè)置和訂購。原材料的質(zhì)量證明資料齊全，進(jìn)場后碼放整齊并予以明確標(biāo)識。鋼筋網(wǎng)使用前檢查鋼筋表面是否潔凈，浮皮、鐵銹、油漬、漆皮、污垢等均在使用前清除干凈；鋼筋平直無局部曲折。鋼筋布設(shè)時應(yīng)注意如下幾個問題：（1）鋼筋網(wǎng)的搭接長度30cm。（2）鋼筋網(wǎng)的搭接頭處采用梅花綁扎的形式。（3）鋼筋網(wǎng)的上下保護(hù)層的厚度控制，即網(wǎng)片的空間位置控制。（4）盡量橫向布設(shè)鋼筋網(wǎng)，減少鋼筋接頭損耗。只存在橫向接頭，不存在縱向接頭。（5）在澆筑混凝土前，應(yīng)對已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查。按設(shè)計要求，鋼筋網(wǎng)距離砼鋪裝層頂面為凈25MM，鋼筋網(wǎng)片采作2根25的鋼筋頭疊加焊接成馬凳子作為支承16、鋼筋網(wǎng)片的支架，每平米放置個數(shù)不少于3個馬凳子，確保砼上表層的鋼筋保護(hù)層，同時在施工過程中要有專人看守鋼筋。4.2.4 安設(shè)模板模板擬采用槽鋼和方鋼，模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與找平層緊貼，空隙要事先用水泥砂漿填實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機油或脫模劑，以便拆模。4.2.5 澆筑混凝土混凝土開始澆注前要對橋面再次清理和灑水濕潤，使梁板頂混凝土充分濕潤保證能與新澆筑的混凝土充分粘接。混凝土17、的坍落度在滿足施工機具和規(guī)范要求的同時應(yīng)盡量減小到下限，上料后及時進(jìn)行人工攤平。采用振搗梁及插入式振搗棒進(jìn)行振搗（振搗方法同常規(guī)）。砼施工完成后要及時進(jìn)行收光抹面，抹面壓光次數(shù)不少于3次，并在過程及時清除浮漿，防止浮漿導(dǎo)致面層干裂，收光時采用用3 m直尺根據(jù)已施放的標(biāo)高對砼進(jìn)行，縱向、橫向校核平整平確保橋面平整度。收漿抹面完成后，待表面混凝土已基本失去塑性達(dá)到一定強度后進(jìn)行刷毛處理，刷毛要將表面浮漿全部刷去，露出小石子尖為宜，邊刷毛，邊清掃，并用塑料薄膜全覆蓋，并及時灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生以保持混凝土表面濕潤為原則，以防止風(fēng)干或氣溫變化而產(chǎn)生收縮裂紋，橋面防水混凝土的強度達(dá)到100%以前，禁止任何施工18、機械在上面作業(yè)。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土的邊、角，盡量保持模板完好。4.3 伸縮縫安裝及泄水孔預(yù)留邊墩、連接墩采用全包式仿毛勒型伸縮縫。邊墩采用80型伸縮縫，連接墩采用160型伸縮縫。伸縮縫50cm范圍內(nèi)橋面鋪裝混凝土采用C50鋼纖維混凝土，鋼纖維含量45kg/m3。澆筑橋面鋪裝時在伸縮縫位置設(shè)預(yù)留槽，預(yù)留槽口的同時，做好鋼筋的預(yù)埋工作。伸縮縫安裝施工工藝見下頁圖：在運輸過程中，不得松開固定螺帽，吊點位置要準(zhǔn)確，謹(jǐn)防碰撞、傾斜和扭曲。毛勒裝置要整體捆扎在平板車上，轉(zhuǎn)彎時要慢速行駛，以防傾覆。毛勒裝置運至橋梁工地進(jìn)行詳細(xì)核對，用L=910m的扁擔(dān)梁，采用4點吊裝法進(jìn)行裝卸，將單根毛勒裝置盡可能19、放在伸縮縫槽口附近，并存放在臨時支撐的道木組上，不要與地面接觸，也不得受到碰撞，并不能影響正常施工。伸縮縫安裝施工工藝流程圖切縫及清理槽口橋面瀝青混凝土鋪筑完畢，按預(yù)留槽口寬度每邊寬5cm左右用切縫機切縫。切縫前應(yīng)搞好測量放樣工作，一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線，保證切縫尺寸準(zhǔn)確，切縫順直。切縫應(yīng)保證路面邊緣整齊平順，無缺損，可用風(fēng)鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，將槽口內(nèi)填料清除干凈，并將槽口表面混凝土鑿毛，清凈雜物，用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈。校正鋼筋由于鋪筑路面時施工機械及車輛的碾壓，會有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷，及時校正并按焊縫要求補焊，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的20、要求。鋼筋要求進(jìn)行除銹處理。安裝中保證在1m范圍內(nèi)至少每側(cè)有二處與預(yù)埋筋相焊接。吊裝毛勒裝置整體長度較長，單根吊裝就位，易發(fā)生變形，直接用鋼絲繩采用；兩點吊，會發(fā)生彎曲變形，采用25#槽鋼兩根，焊成“口”字形的扁擔(dān)梁，采用四點吊裝。吊裝時，吊環(huán)下各掛凈長100cm的小鋼絲繩，用索卡與毛勒裝置相連。為防止毛勒裝置壓壞槽口內(nèi)鋼筋，沿縫長方向每隔2m左右安放一根1212cm方木作為臨時支撐橫梁，將毛勒裝置平穩(wěn)地擱在上面，調(diào)整好位置，對照毛勒裝置上的環(huán)形鋼筋或支撐箱的位置，將預(yù)埋鋼筋調(diào)到正確位置。安裝調(diào)整用810根小扁擔(dān)梁(截面12cm12cm，長度視縫寬而定)及短道木 (20cm20cm15cm)、21、拉鉤、組合成調(diào)平架，沿縫長等間距布置。然后，將掛鉤對稱地鉤在毛勒裝置兩側(cè)的環(huán)形鋼筋上，用板手調(diào)整螺帽，將毛勒裝置稍微提起，抽出臨時支撐橫梁，再調(diào)整螺桿高度，使毛勒裝置頂面與瀝青路面大致平。接著對中，使毛勒裝置中心線與實際預(yù)留縫中心線基本重合，誤差不大于3mm。然后調(diào)整毛勒裝置的標(biāo)高，并用3m直尺檢查平整度，使整個毛勒裝置頂面與瀝青路面的誤差控制在0-1mm。對于已經(jīng)變形的毛勒裝置，必須提前校正好才能從事安裝工作。操作及養(yǎng)護(hù)焊縫質(zhì)量，必須保證在拆除鎖定鋼板后，伸縮縫組合體能吸收結(jié)構(gòu)的位移，而不損壞槽口內(nèi)所澆筑混凝土的凝固，焊縫長度不小于10d。塞縫嚴(yán)密。施焊結(jié)束后，根據(jù)伸縮縫型式及梁端縫隙的寬窄22、，用泡沫板將縫隙塞嚴(yán)，以防漏漿，塞縫寬度要保證伸縮縫設(shè)計的最小寬度，然后沖洗槽口，將槽口雜物清理干凈。按設(shè)計標(biāo)號對稱澆筑混凝土，尤其應(yīng)注意伸縮縫邊梁下、錨環(huán)、錨板及支撐箱下部混凝土的密實性，支撐箱下宜用小石子混凝土。為了減少混凝土的收縮量，適量加入膨脹劑。收漿時應(yīng)做到頂面與瀝青路面平齊，混凝土頂面平整度小于2mm。初凝后用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，使縫經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。常溫時，第二天拆除堵頭模板，養(yǎng)護(hù)期不少于兩周。在泄水孔口放一個與槽口大小、形狀一樣的木塊（或填充軟質(zhì)包裝袋），待砼面層鋪裝完畢后橇起。橋面防水層完成后，用改性瀝青涂刷泄水孔邊緣和內(nèi)部，處理深度不小于10cm，瀝青厚度22.5mm。4.23、4 搭板施工前準(zhǔn)備：路面結(jié)構(gòu)層完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高，坑底標(biāo)高和橫坡坡度根據(jù)線路標(biāo)高確定，用灌砂法檢測壓實度，保證壓實度在96%以上并得到現(xiàn)場監(jiān)理工程師的認(rèn)可后方可進(jìn)行下步施工。搭板縱坡應(yīng)與路基坡度保持一致，基底進(jìn)行平整，夯實至設(shè)計要求后，在牛腿上鋪一層1546*20*1cm的氯丁橡膠，牛腿和搭板之間填塞1546*20*1cm的瀝青軟木板后立即綁扎鋼筋，避免被雨水淋洗。鋼筋在加工場地集中加工，加工前應(yīng)對鋼筋進(jìn)行檢驗，合格后才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用。鋼筋綁扎應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行綁扎。鋼筋長度、間距等應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求，并保證縱、橫向鋼筋直順。為24、保證上下層鋼筋的間距和兩層間的整體強度，預(yù)先焊接梯形支架。綁扎上層鋼筋前將梯形支架安裝好，再綁扎上層鋼筋。立側(cè)模時務(wù)必保證模板的穩(wěn)定性，采用C25的商品砼澆筑。砼澆筑前，嚴(yán)格控制每輛車砼的塌落度，對不合格的堅決退回。采用吊車配合灰車進(jìn)行澆筑。首先由人工將砼攤平，攤鋪厚度一般高出設(shè)計厚度1cm。采用插入式振搗棒振搗，移動間距不應(yīng)大于振搗棒作用半徑的1.5倍，與模板保持5-10cm的距離。插入時宜快進(jìn)慢出，表面泛漿，不再冒氣泡時才能徐徐拔出振搗棒。振搗完成后，用木抹子進(jìn)行抹平，并進(jìn)行頂面高程的檢測，符合要求后將表面抹平。澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)禁施工人員踩踏和下壓鋼筋網(wǎng)，保證鋼筋位置準(zhǔn)確。混凝土養(yǎng)護(hù)采用土25、工布覆蓋，澆水養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁上人踩踏，防止出現(xiàn)腳印。搭板的表面應(yīng)平整，邊緣順直。4.5 防水橋面防水采用2mm厚的SBS改性瀝青作為防水粘結(jié)層，均勻撒布潔凈集料，進(jìn)行適度碾壓。SBS改性瀝青必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。改性瀝青噴灑前人工鑿除橋面浮漿的工作，鑿除深度控制在36mm，以露出混凝土骨料面積占全部的40%以上為宜。浮漿鑿除完畢后將表面雜物清理干凈，不能有鋼筋、骨料等尖銳突出物。清理橋面砂粒、雜物，有油污位置用溶劑溶解，清掃干凈后進(jìn)行防水鋪裝施工。待監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。改性瀝青噴灑采用智能型瀝青撒布車。各項技術(shù)指標(biāo)必須符合設(shè)計要求。瀝青噴灑溫度不得低于185，滿鋪26、橋面，均勻撒布，表面無露白無油團(tuán)堆積。瀝青撒布完成后立即用碎石撒布車由邊至中均勻撒布單一粒徑1015mm碎石，碎石撒布占總面積的50%60%，側(cè)邊緣2030mm不撒布碎石。碎石撒布后，立即用輕型膠輪壓路機行走速度均勻的碾壓12遍，不得噴水，不得在作業(yè)過程中調(diào)頭。碾壓完成后立即用笤帚將局部多余碎石清出。五 質(zhì)量保證措施5.1 組織措施1.推行全面質(zhì)量管理，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建全質(zhì)量保證體系，并在體系的運行過程中不斷完善；2.廣泛開展QC小組活動，重點部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理員；3.實行逐級技術(shù)交底制度；4.做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作，施工前對工程所采用的原材料進(jìn)27、行嚴(yán)格檢驗，報請監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗合格后方可交接，進(jìn)行下道工序的施工；5.各主要技術(shù)工種工人，施工管理層的工長、班組長、質(zhì)量員、材料員均應(yīng)實行嚴(yán)格崗位培訓(xùn)，主要崗位持證上崗；6.建立內(nèi)部工程監(jiān)理制度，按規(guī)范要求配置專職質(zhì)檢工程師，并在具體施工中設(shè)置旁站員，形成上下相連的質(zhì)量體系；7.加強質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識；8.嚴(yán)格獎罰制度建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，各分項工程的各道工序，定人、定崗、定責(zé)、獎優(yōu)罰劣。5.2 技術(shù)措施1組建精干的測量隊伍，并配置全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)測量儀器；2.對已測放的樁位和施工用臨時水準(zhǔn)儀，派專人定期復(fù)核并做檢查28、記錄；3.確定合格的材料供應(yīng)商，對所有原材在使用前按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行相關(guān)試驗，并向監(jiān)理部門報批，同意后方投入使用；4.澆筑混凝土前，對每車運至現(xiàn)場的混凝土均進(jìn)行坍落度，不合格者不得澆筑，同時要求混凝土供應(yīng)商提供商品混凝土的有關(guān)技術(shù)資料；5.混凝土振搗由有經(jīng)驗的振搗工進(jìn)行振搗，嚴(yán)格控制振搗間距和振搗時間，不得漏搗或過振，保證振搗的質(zhì)量；6.每次混凝土施工均按規(guī)定留置試塊，另制取二組以上與結(jié)構(gòu)物同條件善護(hù)的試件，置于各不利部位養(yǎng)生，作為拆模、承受荷載等施工階段的強度依據(jù)；7.測量、試驗全過程配合施工活動，及時反映所得數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工；8.質(zhì)量控制貫徹整個施工過程，應(yīng)用各種質(zhì)量管理圖表，掌握動態(tài)信息，嚴(yán)密29、監(jiān)控施工過程和質(zhì)量。六 安全生產(chǎn)措施1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保證組織體系，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)；2、加強參施人員的安全教育，對起重、焊接和車輛駕駛的特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練；3、施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時，必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶；4、施工現(xiàn)場內(nèi)電線、電纜均要埋設(shè)或架空，避免無保護(hù)接觸；5、焊接作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔等危險物品的距離不得小于10米，與易爆物品的距離不得小于30米，氧氣瓶、乙炔發(fā)生器焊割設(shè)備上的安全附件應(yīng)完整有效，否則不準(zhǔn)使用；6、對各種施工機具定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全； 7、注意施工現(xiàn)場的消防保衛(wèi)，建立值班制度，加強巡回查崗。