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1、1、施工組織本標(biāo)段路基石灰粉煤灰共7816 M,施工計劃分三大塊，由路基施工隊三個作業(yè)組負(fù)責(zé)施工： 土方一組：負(fù)責(zé)施工聞居路立交主線；土方二組：負(fù)責(zé)施工機場大道立交主線；土方三組：負(fù)責(zé)施工各跨線橋.2、工期安排路基石灰處治土施工時間為20XX年8月15日至20XX年10月31日，工期2.5個月。 3、機械配置挖掘機6臺，推土機6臺，粉碎機10臺，翻曬設(shè)備16臺，強制式穩(wěn)定土拌和機6臺（寶馬),灑水車6輛，壓路機12臺,平地機3臺。4、試驗路段正式施工前，應(yīng)在路基上選擇不小于100M路段，按批準(zhǔn)的試驗方案鋪筑試驗路段，通過試驗段的施工，從而可以確定施工設(shè)備類型、數(shù)量、壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序2、和施工工藝、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、方法，以總結(jié)出的和工藝來指導(dǎo)石灰土施工。5、原材料選用（1）石灰：石灰選用符合JTJ0342000要求的級以上生石灰,CaO+MgO含量對鈣質(zhì)生石灰不小于80%，對鎂質(zhì)生石灰不小于75%,生石灰中5mm顆粒含量分別小于干重的11和14%，生石灰在開工前7天充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀,并盡快使用.石灰劑量為12%、粉煤灰劑量為38，土劑量為50.（12：38：50）（2)粉煤灰:粉煤灰中Si02 、Al2O3和Fe2O3總含量大于7，燒失量不超過20。施工方法:路拌法 為了保證灰土的施工質(zhì)量及考慮到施工方便，我們采取路拌法施工。1、施工前下承層驗收施工前對路基頂層按3、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收，包括寬度、路拱、標(biāo)高、表面平整度、壓實度、彎沉值、路基沉降、預(yù)留管線的埋設(shè)等,如有不滿足設(shè)計及規(guī)范之處,及時予以調(diào)整.2、施工測量水準(zhǔn)點加密,每100200米設(shè)置一個施工控制水準(zhǔn)點（對路基施工用水準(zhǔn)點進行復(fù)核，若閉合差滿足規(guī)范要求,可利用原有水準(zhǔn)點），以便于施工時就近對基層進行標(biāo)高復(fù)測，水準(zhǔn)點精度必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求。測量放樣經(jīng)常進行復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾偏。恢復(fù)中線，直線段每10米設(shè)一中樁，平曲線上每5米設(shè)一中樁。3、修筑試驗路段 修筑試驗路段長度不少于單幅100m，進行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來加以解決,確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)施工。試驗路段根據(jù)現(xiàn)場情況確定4、或由監(jiān)理工程師指定，通過修筑試驗路段,達到以下目的：檢驗運輸、拌和、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用的可靠性；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法；合理的機具組合；確定施工組織及管理體系；質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗頻率及檢驗方法。4、備料:清除土料中的樹木、草皮和雜物，根據(jù)各段石灰粉煤灰底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段的取土數(shù)量、堆放距離;根據(jù)厚度和預(yù)定的干密度及石灰粉煤劑量計劃每平方米所需的石灰和粉煤灰量，并確定石灰粉煤灰堆放后縱橫距離。5、布灰:（1）攤鋪粉煤灰：待素土平整初壓后立即先鋪粉煤灰，攤灰前在土層上劃分方格,按設(shè)計數(shù)量用人工布灰同時配合5、平地機刮灰,力求均勻、準(zhǔn)確。然后將粉煤灰穩(wěn)壓一下，再繼續(xù)布石灰。（2）布石灰:布消石灰可用布灰機,也可劃分方格后人工布灰配合平地機操作.再攤鋪石灰、粉煤灰之前現(xiàn)場實測一下石灰、粉煤灰的含水量，計算混合料的含水量，使計算值略高于最佳含水量34%.若含水量過高,在粉煤灰或石灰中進行調(diào)整，可用生石灰粉調(diào)整，也可先翻曬好素土再布灰。 6、拌和與灑水:用寶馬灰土拌和機進行拌和并設(shè)專人配合拌和機，拌和速度以1.21。5KM/h為宜，隨時檢查拌和深度并配合拌和機進行拌和并設(shè)專人及時轉(zhuǎn)告操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5-10mm以利于上下層粘接。嚴(yán)防留有素土夾層.拌和路線自最外沿向中心6、靠攏，遍數(shù)控制在兩遍以上。拌和過程中適時測定含水量和灰劑量，并及時采取措施（翻曬或灑水補拌）確保混合料的含水量保持在略大于最佳值的0.51%。如含水量不足，用噴管式灑水車補充灑水，再次拌和，使水分分布均勻，拌和機緊隨其后,控制好含水量.拌和好的石灰粉煤灰必須在當(dāng)天完成碾壓，不得過夜。7、整形：拌和均勻后，立即用平地機初步整形，在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。用輪胎壓路機在初步的壓路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再次整形,整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，用新拌的混合料找平，快速碾壓一次，再次整平.每次整平要達到規(guī)定的坡度和路拱.整7、形過程中，不允許任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，路拌底基層施工，標(biāo)高、橫坡的控制是重點，也是難點。放樣時按整樁號10m一個斷面，一個斷面半幅5點法控制。一般穩(wěn)壓后面層標(biāo)高要高設(shè)計標(biāo)高5cm左右.具體值根據(jù)試驗段可得.通過兩側(cè)鋼筋樁控制點(高設(shè)計10cm)掛線后再人工開槽并布灰做記號，以便司機操作平地機，從而很好地控制標(biāo)高。8、碾壓：根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案,各部分碾壓的次數(shù)相同，路面的兩側(cè)多壓23遍。整形后,在最佳含水量時立即用輕型壓路機并配合4臺以上1821T壓路機在全寬內(nèi)集中碾壓，碾壓時，重疊1/2輪寬，開始碾壓速度為1.7km/h，以后為2.02。5k8、m/h。根據(jù)施工經(jīng)驗，一般拌和好的石灰粉煤灰要及時碾壓.24小時內(nèi)必須壓實成型，碾壓遍數(shù)為68遍。嚴(yán)禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。9、養(yǎng)生及交通管制(1)碾壓完成后，進行保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生采用灑水并覆蓋草簾在加上不透水薄膜保濕的方法,灑水量以不使表層干燥也不過分潮濕為準(zhǔn)，養(yǎng)生時間不少于7天.（2）養(yǎng)生期以及保濕期內(nèi)，路的兩段及岔口處設(shè)警示牌及路障進行交通管制。除灑水車外,其他車輛不得通行。10、施工縫處理 同時施工的銜接處，采用搭接形式,前一段拌和整形后,留5-8m不進行碾壓，待下一段施工時，與前段留下未壓的部分一并再進行拌和碾壓。當(dāng)每一工作段結(jié)束或因中斷兩小時以上，必須做橫向縫9、,采用對接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向與橫向的平整度.（1） 方法一：人工將末端混合料弄整齊,緊靠混合放兩根方木，方木高度應(yīng)與混合料壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用 砂礫或碎石回填約3m長,其高度應(yīng)高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。下一工作段施工前,將砂礫或碎石及方木除去,并將下承層清掃干凈。壓路機返回壓實層的末端，重新攤鋪混合料，隨新開工作段一同碾壓。（2）方法二：在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面。再進行下一施工段的攤鋪機及碾壓。 （3）未按上述方法處理橫向接縫采取的方法是將已壓實而且高程與平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直10、并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（4）接縫處碾壓完成后用3m直尺進行檢查，達不到平整度要求的，及時用地平機或人工刮平。質(zhì)量保證措施（1） 嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序準(zhǔn)備原材料，控制混合料組成配合比。（2） 按要求在開工前進行試驗段施工,對擬用于本工程的材料、配合比、拌和機、壓實設(shè)備和施工工藝進行檢查，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗數(shù)據(jù)，指導(dǎo)施工。（3） 安排在春末和氣溫較高的季節(jié)施工。（4） 施工前對下承層上的浮土、雜物全部清除，結(jié)構(gòu)層兩層間，施工前隨鋪隨刷水泥漿。（5） 配料準(zhǔn)備，拌和均勻，使混合料的顆粒組成、含水量、灰劑量都達到規(guī)范要求。（6） 拌和機與壓路機以及運輸設(shè)11、備的生產(chǎn)能力相互協(xié)調(diào)均衡，保證施工的連續(xù)性。（7） 施工中避免縱向接縫。（8） 嚴(yán)格控制攤鋪料厚度，碾壓充分。（9） 保濕碾壓,如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，及時進行處理。(10）底基層表面高出設(shè)計標(biāo)高部分予以刮除并掃出路外，對局部低于標(biāo)高之處，不能貼補，要將局部底基層鏟除重鋪。(11）養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進行。質(zhì)量檢驗1、基本要求（1）集料符合圖紙和本規(guī)范要求。(2）石灰、粉煤灰用量控制準(zhǔn)確。（3）混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（4）碾壓達到要求的壓實度。（5)養(yǎng)生符合本規(guī)范要求。2、檢查項目檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表。3、外觀鑒定（1)表面平整密實、無坑洼.（2）施工接茬12、平整。石灰、粉煤灰路基質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢查項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查規(guī)定備注要求值或允許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實度（）代表值95符合技術(shù)規(guī)范要求5處/200米/層每處每車道測1點重型擊實標(biāo)準(zhǔn)極值91平整度（mm）152處/100米每處三米直尺連續(xù)測量10尺每尺取最大間隙縱斷高程（mm)+0，153點/100米水準(zhǔn)儀測量厚度（mm）代表值10均勻一致1處/100米/車道每處3點，路中路邊挖坑檢查極值-25寬度（mm）不小于設(shè)計邊緣順直2處/100米用鋼尺量橫坡（%）0。34處/200米用水準(zhǔn)儀測量強度(MPa)0。5符合規(guī)范要求1處/100米7天浸水抗壓強度石灰劑量（）1.0設(shè)計石灰劑量1處/100米EDTA滴定，鈣電極法含水量()1.0最佳含水量隨時烘干法，酒精法外觀要求表面平整密實，無坑洼松散和彈簧現(xiàn)象，無碾壓輪跡。注：（1）檢測頻率除注明者外，系指雙車道單幅，如為三車道應(yīng)增加50%