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1、XXXXXX發展中心土方開挖施工方案目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、工程特點分析2四、工程氣候特征、地質及水文地質條件21、擬建場區的地質環境背景及氣候條件22 、擬建場區的工程地質條件33、 擬建場區的水文地質條件4五、施工準備5六、施工部署6七、土方施工方法8八、質量保證措施12九、安全、文明施工與環保措施12十、進度保證措施15十一、擾民和民擾問題緊急預案16十二、土方開挖過程中的應急預案17一、 工程概況序號名 稱內 容1項目名稱XXXXXX發展中心項目2工程地址XXXX大街南側3建筑面積59028 m24建筑層數地下5層、地上23層5結構類型框架剪力墻結構二、 編制依據1、甲方2、提供的技術資料序號名 稱編 號1XXXXXX發展中心巖土工程勘察報告YT050706-KC-12踏勘現場的情況2006-2-83規劃局、測繪局的圖紙2006-2-74現場管線圖2006-2-72、主要規程、規范序號名 稱編 號1建筑地基基礎設計規范GB50007-20XX2建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-20XX3建筑基坑工程技術規范JGJ120-993、主要標準 類 別名 稱編 號國 家建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-20XX行 業建筑施工安全檢查標準JGJ59-99地 方文明工地標準建筑施工安全檢查標準JGJ59-94三、 工程特點分析1、施工場區周圍環境根據我3、方的現場勘察，結合業主提供的招標文件及圖紙，施工現場周圍環境及地下情況比較復雜，具體情況如下：（1）本工程擬建場地位于XXXX大街，地理位置極為特殊。（2）本工程周邊建筑物情況較復雜，基坑西北角為市級保護文物于謙祠，屬危房，基坑開挖時需保護；基坑南側現況有1-3層建筑物；基坑西側為新聞大廈、基坑東側為郵政樞紐、基坑東南側為站前派出所等。（3）該基坑深度23.12m，局部深23.62m，挖深和開挖面積大，土方開挖量大，施工周期長。（4）施工場地內除南側區域有三段天然氣管道尚在使用外，其他的原有地下市政管線已經報廢。2、場地條件基本完成三通一平，場地的東側有一個出入口與城市道路連通。四、 工程氣候4、特征、地質及水文地質條件1、擬建場區的地質環境背景及氣候條件1.1 地質背景北京地區西、北及東北面三面環山，山區東、南及東南面為廣闊的平原區（北京平原），本工程位于北京平原內。北京地區的主體構造是早第三紀前的斷裂及斷裂控制的斷塊構造，并控制形成了北京平原區第三紀末期的古地形。在此基礎上，自第四紀以來由于受新構造運動的影響，山區不斷抬升，平原強烈下降且接受了巨厚的第四紀河流沉積物。在北京平原區的不同地區，由于受斷裂活動的影響和地理環境限制，第四紀沉積物的厚度有明顯的差異。在北京市區，第四紀沉積地層厚度由西向東逐漸增大，巖相分布自西部山麓向東部平原有明顯過渡特征，即市區西部的第四紀古河流形成的沖洪5、積扇頂部地層是以厚層砂土和卵、礫石地層為主；向東過渡至沖洪積扇的中部和中下部，第四紀地層為粘性土、粉土與砂土、卵礫石土互層。1.2 氣候條件北京市區屬典型暖溫帶、半濕潤半干旱大陸性氣候，夏季比較炎熱，冬季比較寒冷干燥。年平均氣溫為1112，7月份平均氣溫2526，1月份平均氣溫約-4-5。北京地區屬季風氣候區，冬季盛行偏北風，夏季盛行偏南風，春秋為南北風向轉換季節；風速季節變化明顯，春季平均風速最大，年最大風速可達22m/s。北京地區多年平均降水量在550mm660mm之間，降水量不穩定、季節性和年變化較大，年內降水量分配不均，汛期（69月份）降水量一般占全年降水量的80以上，冬季（12月至來6、年2月）降水量僅占全年降水量的2左右。北京地區日照時數約2700小時，年總輻射約5350兆焦耳/平方米年。北京地區多年平均水面蒸發量為1843.8mm。根據國家標準建筑地基基礎設計規范( GB 5000720XX)和北京地區建筑地基基礎勘察設計規范( DBJ 0150192 )，場區地基土的標準凍結深度為0.80m。2 、擬建場區的工程地質條件2.1 地貌、地形及地物條件本工程擬建場地在地貌單元上位于永定河沖洪積扇中下部。 擬建場區南部低，北部高，地形基本平坦，場區為平房拆遷區，殘留平房磚石基礎。 2.2 場區地層巖性及分布特征根據建設綜合勘察研究設計院提供的XXXXXX發展中心巖土工程勘察報7、告；擬建場地為平房區拆遷場地，地面標高44.0346.08m之間。整個場地南部低，北部高，地形基本平坦。底層構成主要由人工填土和第四紀沖積層構成，各土層分述如下：人工填土層本層厚度為3.707.70m，層底標高為36.4741.84m。a.雜填土1：雜色，以磚塊和灰渣為主，含少量（10%）粘性土，濕，飽和，中密。本層最大厚度為6.6m。b.素填土1：褐黃色，以粘質粉土為主，含少量磚渣、灰渣，濕，飽和，中密。本層最大厚度為3.4m。第四紀沖積層本層厚度為3.7010.10m，層底標高為30.9835.33m。a.砂質粉土-粘質粉土1：褐黃色，濕，飽和，稍密，可塑。含氧化鐵，云母。本層最大厚度為88、m。b.粉砂-砂質粉土2：褐黃色，濕，飽和，稍密，可塑。含氧化鐵，云母。本層最大厚度為4.3m。以下詳見巖土工程勘察報告。3、 擬建場區的水文地質條件根據建設綜合勘察研究設計院提供的XXXXXX發展中心巖土工程勘察報告，地下水情況如下：3.1 水位地質特征本工程擬建工程深度范圍內共分布3層地下水初見水位埋深為10.6019.00m，標高為27.0034.75m。穩定水位埋深為10.3011.40m，標高為34.4135.30m。第二層為潛水，初見水位埋深為17.4020.30m，標高為23.9926.60m。穩定水位埋深為17.3019.50m，標高為24.5427.87m。第三層為承壓水，初9、見水位埋深為24.0026.60m，標高為18.4622.05m。穩定水位埋深為23.5026.10m，標高為18.9622.20m。3.2 地下水位變化規律場區上層滯水天然動態類型屬滲入蒸發型，其水位動態受多種因素影響變化復雜；主要接受大氣降水入滲及管道滲漏補給，以蒸發為主要排泄方式。場區層間潛水天然動態類型屬滲入逕流型，其水位年變化幅度一般12m；主要接受地下逕流補給，以地下逕流為主要排泄方式。場區承壓水的天然動態類型屬滲入逕流型，其水位年變化幅度一般為：11月份來年3月份水位較高，其它月份相對較低，年變化幅度一般為34m；主要接受地下逕流補給，以地下逕流為主要排泄方式。場區上層滯水天然動10、態類型屬于滲入蒸發型。以大氣降水入滲補給為主，以蒸發為主要排泄方式。其補給和排泄受多種因素影響，故水位動態變化復雜。該層地下水水量空間分布不均。3.3歷年最高水位記錄該場區1959年歷史最高潛水水位接近地表，近35年最高潛水水位埋深約18.70m，標高為26.70m。3.4 地下水水質分析及腐蝕性評價擬建場區的第1層地下水（上層滯水）、第2層地下水（層間潛水）及第3層地下水（承壓水）水質對混凝土結構均無腐蝕性；但在干濕交替作用條件下，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋與鋼結構均具有弱腐蝕性。五、 施工準備1、技術、人員準備組織現場施工技術人員編寫和掌握施工方案，明確質量標準、工藝流程和安全要求，做好對操11、作人員的技術交底。施工人員和作業人員計劃職 務人數備注工程負責人1人技術負責人1人生產經理1人現場人員管理1人夜間照明、車輛調度負責人1人安全負責人1人測量負責人1人環保負責人1人擾民問題解決負責人1人夜間值班管理人員1人作業人員（工人）高峰時200人2、熟悉周邊環境及地下管網情況熟悉基坑周圍環境，其中包括：基坑開挖影響范圍內建（構）筑物的狀況，基坑周邊及基坑內各類地下設施（管線、管道）的分布狀況，場地周圍和鄰近地區地表水匯流、排瀉情況及地下水管滲漏情況。土方開挖作業前，土方施工單位必須接受業主和總包對工期、質量、安全要求和原有地下管線布置的交底，確認地下管線的埋度、位置。對正在使用的管線采取12、了防護措施后，經總包單位負責人批準后再進行土方開挖作業。協助業主妥善處理基坑及支護結構范圍內的地下管線和構筑物，必要時采用人工明挖暴露確定其準確位置。3、測量工作在工程開工前進行工程現場標高測量，并將所得的有關資料按業主方的制成圖紙，并一式三份提交給業主方批核，于業主方批核后，批核的圖紙應視為經雙方同意，且正確地反映工程開工前及工程竣工后的現場標高之圖紙。土方開挖作業前，由總包方測量人員用白灰撒出基坑開挖邊線。經甲方、監理驗收，并辦理確認手續后方可進行土方開挖。4、施工臨時道路現場施工道路必須全部硬化或者采用級配砂石鋪設。5、防塵降塵措施土方挖運時設2人對車行道及基坑撒水降塵，施工大門口設4人13、清理車身。設10人對運土車輛行使路線進行清掃，及時清掃道路上遺撒的碎土，距離從施工大門沿車輛行駛路線至郵通街南口，保持車輛行駛路線的整潔、無污染。6、開挖前要落實機械設備、做好機具保養、落實棄土場地、勘察運輸道路等，并與城管部門取得聯系。7、開挖前要妥善解決好民擾與擾民問題，提前與街道辦事處，居委會聯系、共同商量解決方案。六、 施工部署6.1項目管理組織機構本工程工期緊，任務重，為確保工程質量、工期目標的實現，特配備了優秀而富有施工經驗的各類工程管理人員。工程項目管理組織機構見下圖：項目管理組織機構項目經理 人員協調負責 技術負責 生產負責 安全員測量員質量員資料員機械負責土方、機械作業班組614、.2機械設備組織機械設備的調配直接影響工期、質量及現場的文明施工，在本工程施工中，我公司將根據工程需要，合理地配備機械設備，以確保工程的進度和質量。機械設備配置具體見下表：設備名稱設備型號數量反鏟挖掘機日立 ex270lc 1-1.5m34臺自卸汽車托拉斯/解放 T81580輛鏟 車1.5-2m33臺5.3勞動力組織人員/工種數 量進場時間挖掘機駕駛員4人開工后土方運輸司機90人開工后地面清掃、環保人員10人開工后清底人員80人開挖至基底30cm處管理人員9人開工后七、 土方施工方法1、土方開挖原則、工藝流程土方開挖遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。確定開挖的順序和坡度分段15、分層平均下挖修邊和清底2、出土坡道的設置土方開挖時，出土坡道設在東側（具體位置見出土坡道布置圖）。出土坡道上口寬9m，高度15m，坡比為1：6。3、土方分層開挖本項目土方開挖分五步開挖。土方開挖深度分別為-3.5m、-5.7m、-11.2m、-17.2m，-23.12m（-23.62m）以滿足錨桿施工工藝要求。第一層在人工探明地下障礙物的情況下開挖3.5m深，邊坡采用1：0.4放坡（對于現有建筑物附近的挖土深度比建筑物基礎埋深高出50cm），為護坡樁的施工提供工作面。待護坡樁施工完畢后，進行土方的第二步開挖，開挖深度至-5.7m。配合第一排錨桿的施工。第三、第四步的開挖深度分別至-11.2m、16、-17.2m。土方開挖配合錨桿施工，給錨桿施工創造工作面。 第五步開挖至基底，機械開挖至基底30cm處，人工清槽至基底標高。土方分區開挖，形成流水作業，多步進行，每步開挖的深度比相應的錨桿設計深度低0.7m。 3.0m 擋土墻 3.5m 1：0.4放坡 第一步土方開挖剖面圖4、開挖過程中人工配合挖土機將邊坡松動的土鏟掉，保證邊坡平整牢固，鏟下的土用手推車運到挖土機的有效范圍內，機械清走。挖土過程中測量人員跟班作業，確保不超挖、不少挖。 5、在總包的主持下取得樁基施工單位對錨桿強度的確認，并辦理了工序交接手續后（總包單位將樁基單位所發的工作聯系單發給土方施工單位），才能進行已施工完錨桿部位的土方17、開挖作業。6、土方開挖的順序土方開挖時，將第一步土方開挖分為五個區域（具體區域劃分見土方開挖分區圖）。第一區西北角矩形區域第二區南邊矩形區域第三區中間多變形區域第四區四合院區域第五區派出所區域第一步土方開挖分區進行開挖，按照1區5區的順序逐步展開，保證后續工作的及時插入。第二步土方開挖時，采用大面積開挖：土方開挖總體開挖路線：從南北兩側向出土坡道退挖。以保證運輸車輛行走通暢，同時可形成施工平行流水作業局面。開挖時保持與護坡樁的距離，避免開挖工程中對樁體產生擾動，影響樁體質量。第三、四、五步的開挖方法、順序同第二步開挖。7、各步土方開挖工程量及機械配備使用情況項 目土方量挖掘機數量汽車數量第一步18、約53600480護坡樁施工第二步約22780480第三步約73700480第四步約804004808、收土坡道的施工 收土坡道出的土方施工按照由西向東的順序進行施工，給塔吊基礎施工創造出作業面。收土坡道施工時采用一加長臂反斗挖掘機加一小挖掘機（重量約30噸）配合人工進行出土，余土用塔吊運出至基坑外、挖掘機由汽車吊（最大起重荷載120噸）吊出，施工工地大門處的電線以及電線桿需采取措施以保證汽車吊的正常工作。9、土方開挖標高控制標高誤差和平整度均嚴格按規范標準執行。機械挖土接近坑底時，由現場專職測量員用水平儀將水準標高引測至坑底。然后隨著挖機逐步向前推進，將水平儀置于坑底，每隔46m設置一標高控19、制點，縱橫向組成標高控制網，以準確控制基坑標高。10、人工清槽施工在槽底基底釬探合格后，槽底保護層由人工用平底鍬清理，清理土運至坡道附近，由挖土機將其運走。11、土方開挖正常開挖情況下，挖土平均日出土量4000立方米。高峰時達6000立方米，根據土方挖運量，安排6080輛汽車作業，合理利用現場道路和出入口，做好車輛分流，減少道路擁擠。12、土方外運與消納為保持多機作業工作面，充分利用空間和時間，采用白天運輸為輔、夜間運輸為主的方法，以保持持續高產。土方外運施工時，設專人調度車輛的進出，以免現場內已有設備，材料和機械的堆、停放與行車路線相沖突。減少車輛在施工現場停滯時間，提高土方外運效率?，F場專20、門成立土方運輸調度指揮中心，運土管理組織機構見下圖：土方施工在符合北京市有關施工時間限制和環保規定的前提下，與北京市交通管理局聯系保證土方連續施工；13、土方施工質量要求1. 機挖土槽底標高與設計標高允許偏差30 mm，不得擾動原狀土。2. 各層間標高允許偏差150 mm。3. 邊坡允許偏差+200 mm，嚴禁虧坡。4. 挖土機嚴禁碰撞護坡樁。5. 測量員隨時測量，保證基底標高和基坑線。14、基底的保護1. 保證基坑底的土層必須平整，無浮土垃圾。2. 禁止超挖，萬一不慎超挖，必須采用經設計單位認可的各方協商后的方法回填。15、測量精度的控制測量精度的控制及誤差范圍測角：采用三測回，測角過程中誤21、差控制在2 以內，總誤差在5mm以內；測弧：采用偏角法，測弧度誤差控制在2以內；測距：采用往返測法，取平均值；量距：用鑒定過的鋼尺進行量側并進行溫度修正。軸線之間偏差控制在2mm以內。八、 質量保證措施1、開挖中如遇不明障礙物、地下管線等，必須向上級匯報，不得擅自處理。2、基坑開挖應嚴格按要求坡度放坡，精心作業、不得超挖。如有超挖必須由設計單位提供處理方案。3、應嚴格按國家有關規范、規定和設計要求施工。實行全面的質量管理，執行誰施工誰負責，對土方施工過程嚴格把關，明確責任分工。4、執行三級質量管理體系，確保施工時刻處于受控狀態。5、及時、準確、詳細的做好各項施工原始記錄，以便及時發現問題，隨時22、調整施工方案。6、機械配合清理坡壁作業應安排在白天進行，施工機械必須精心操作，在挖土過程中要有專人指揮。7、必須預留300mm的土人工清理，清底作業時機械作業應服從測量和清底人員指揮，嚴防超挖。8、參與施工人員應嚴格按質量控制程序文件規定的標準，對整個施工過程進行控制，施工人員嚴格按施工方案和作業指導書的要求進行操作。九、 安全、文明施工與環保措施1、安全施工技術措施 本工程項目經理將對整個工程的安全負全面領導責任，各級技術人員、職能部門和生產工人在各自的職責范圍內對安全工作負起相應的責任。 對施工人員加強安全施工教育，定期進行安全檢查。 進入施工現場一定要佩帶好安全帽，并接受入場教育。 基坑23、內施工時，邊坡上部應安排專人將雜物清理干凈，防止墜物傷人。 基坑邊設置1.5m高護欄，并懸掛紅色標志燈，任何人不得在基坑邊和陡坡下休息。上下基坑應搭設專用馬道。 機械施工時危險區域嚴禁站人。 項目管理人員要對全體施工人員進行遵章守紀的法制教育，做好施工前的安全交底，無論隊長、工長或工人均不得違章指揮和違章作業，并服從安全部門人員的管理。 施工人員必須遵守和執行“建設部關于加強建筑企業安全生產的暫行規定”和執行現行的一切安全生產的法規和制度，信守安全生產責任協議，認真落實本規定要求。 施工期間，安全員全面負責安全監督工作，發現不安全因素，隨時排除，并采取有效預防措施。嚴格按照北京市道路交通管理規24、定及機動車駕駛員管理辦法，開文明車、開安全車，杜絕違章安全責任事故的發生。把不安全因素降低到最低限度。施工中各專業工種必須持證上崗，嚴格執行安全操作規程。在進行挖掘作業時，操作手應注意避讓清底、修坡人員和運輸車輛。挖掘機回轉半徑內嚴禁站人。清底、修坡人員應帶好安全帽。非施工人員禁止進入現場，施工現場嚴禁吸煙。加強邊坡觀測，防止邊坡塌方造成人員傷亡，夜間施工要配備足夠的照明。挖掘機和載重車輛的停放點必須留有足夠的安全距離，杜絕坡道停機、停車；坡道挖掘應由專人指揮。根據京冶基坑支護樁設計計算確定的安全要求，基坑上口邊3m內不得有堆載（土方、材料）以及停放各種機械機具。機械挖土時，應從上往下分層、分25、部進行開挖，禁止并杜絕挖空底腳的違章行為的發生，以避免土方下滑坍塌造成事故。施工前對邊坡進行檢查，觀察土體有無裂縫，發現異常應按照專項施工安全方案和應急預案進行處理。配合總包做好場區內的排水，防止水流滲入基坑引起土方坍塌事故。編制土方挖運專項安全方案，未及事項均應按照專項安全方案執行。2、文明施工 嚴格執行國家及北京市關于安全文明施工的有關規定確保安全生產、文明施工，做到令業主滿意。 按現場各部位使用功能劃分區域，建立文明施工責任制，明確管理責任人，實行掛牌制，所轄區域有關人員須健全崗位責任制。 現場施工臨時設施，包括辦公、倉庫、料場、臨時上下水管道及動力照明線路，嚴格按施工組織設計確定的平面26、進行布置并做到搭設或埋設整齊。 現場施工臨時水電設專人管理，無常流水、常照明現象。 工人操作地點和周圍必須清潔整齊，做到活完腳下清，工完腳下清。 施工現場不亂堆放垃圾和余物，應在適當地點設施臨時封閉的堆放點，并定期外運；外運途中須采取防范遮蓋措施以防遺撒。 加強機械設備的保養和維修，遵守機械安全操作規程，做好安全防護措施，保證機械正常運轉；經常保持機身及周圍環境的清潔。 施工所用的各種材料和工具，應根據施工進度及現場條件有計劃的安排進場。 道路平整暢通，有排水措施，不得有積水，現場排水經沉淀后方能排入污水管道。3、環保措施 施工場地做到清潔整齊，無積水，無垃圾。 施工用辦公室、生活區，應保持清27、潔、窗明幾凈，宿舍整齊衛生。 水泥和其他易飛揚的細顆粒散裝材料盡量安排庫內存放，如遇露天存放采用嚴密覆蓋，運輸和裝卸時防止遺撒和飛揚，減少揚塵。 做好施工道路的規劃和設置，臨時施工道路基層要夯實，路面硬化，并隨時清掃灑水減少道路揚塵。 現場不能因走車而塵土飛揚，在挖土期間設專人對車行道灑水降塵，出入車輛清洗輪胎及擋泥板，不允許帶泥上路，特別是雨期應在出場路面鋪設保護用品，派專人負責清掃干凈方可出場。 確保土方運輸沿線道路清潔，在運輸道路兩旁派專人及時清掃運土車遺落的塵土，保持市政道路清潔。 夜間施工不得大聲喧嘩，盡量減少人為噪聲；加強對全體職工的環保教育，防止不必要的噪音產生。4、消防保衛管理28、措施 針對本項目成立環衛工作領導小組，以項目經理王長勝為組長，項目安全負責人謝榮生為副組長，專業工長、作業隊、現場保安員為組員。 工地設門衛值班室，由保安晝夜輪流值班，白天對外來人員和進出車輛及所有物資進行登記，夜間值班巡邏護場，重點是倉庫、電工房、辦公室保衛。 加強對勞務人員的管理，掌握人員數量，掌握工人的思想動態，及時進行教育，把事故消滅在萌芽狀態。 施工現場必須按照“誰主管、誰負責”的原則，由項目主要領導負責保衛工作，各專業人員接受總包單位的統一領導和監督檢查。 施工現場設立門衛和巡邏護場制度，護場守衛人員要佩戴值勤標志。 施工現場嚴禁賭博、酗酒、傳播淫穢物品和打架斗毆。 成立消防安全工29、作領導小組，以項目經理為組長，項目消防安全負責人為副組長，各施工段工長、勞務作業隊隊長、安全員、現場保安員為組員。 現場辦公場地配備消防設施，擺放要符合規定。 對易燃易爆物品，現場要設明顯的標志牌。 電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起；各種電動機具必須規定接零接地，并設置單一開關；遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。十、 進度保證措施1.大型施工機械設備的選用 為保證我公司承諾的工期，使施工順利進行，我們選用了適合本工程的、先進的施工機械設備，并結合本工程的特點優化布置。1.1挖土機械設備 采用4臺日立ex270lc反鏟挖掘機，斗容量1.0-1.5方。1.2土方外運機械設30、備 采用斯太爾和解放運輸汽車，15方/車.次2.先進施工技術的應用本工程將應用我公司成熟的計算機綜合管理技術，對工程的網絡計劃編制、生產統計、勞動力、工程質量、技術資料及文檔等進行管理。3.合理部署，科學組織本工程劃分五大施工區，在區內組織流水施工，在確保施工總體目標的前提下，盡量減少施工投入。4.建立以工程經理部經理為主的工期保證體系組織強有力的項目班子，把本工程作為我公司所承包工程中的重中之重，配齊各專業經驗豐富的項目管理人員，加強對項目的協調管理。要求相關職能部門參與計劃的編制并集中深入討論，以明確施工目標及為達到施工目標應做的工作；組織各施工班組開計劃動員會，明確施工任務及為完成施工任31、務應做的工作，要求班組負責人在討論通過的計劃上簽字，以使計劃變成所有人員的共同目標。5.風險承包責任狀以工期、質量為主要考核項目，上至工程經理部，下至各施工班組，層層簽訂、落實，有獎有罰，調動各方面的積極性，組織開展以優質、高效施工為目的的勞動競賽。對于不按期完成施工任務，且工作拖沓松懈的施工班組進行處罰，對施工嚴重滯后的分包包要給予通報批評或在通報批評的同時采取相應的處罰措施6.與業主、監理及設計單位密切配合我公司充分尊重業主、監理單位的意見，并與業主、監理人員一道為本工程做出各自的貢獻。我們將定期向業主、監理發送承包工程進度簡報和施工部署安排，及時溝通與各協作單位的工作關系。積極配合業主、32、設計單位的工作，對業主、設計單位所提出的問題積極出主意想辦法，克服外部條件不足對工期的影響。十一、 擾民和民擾問題緊急預案為了保證土方工程的持續進行，保證工程工期，在施工過程中，為防止擾民問題制定此緊急預案。1土方工程施工前，由工程負責人牽頭和居委會、街道辦事處聯系，商榷擾民解決初步方案。2.專門設置擾民和民擾問題解決負責人，一旦有擾民和民擾問題發生，立刻通知該負責人。3.負責人牽頭甲方、居委會負責人、辦事處負責人和居民代表召開會議商討解決方案。具體工作流程如下：設置專門擾民問題負責人 王長勝wangchangshen負責人告知總包召開會議解決問題擾民問題發生立刻通知相關負責人問題未能解決問題解決正常施工十二、 土方開挖過程中的應急預案土方開挖過程中，應密切注意基坑邊坡以及基底的情況，發現問題時應立刻啟動此應急預案。1、立即停止施工，疏散相關作業人員。通知工程負責人，現場商量初步解決方案。當邊坡出現明顯跨塌跡象，立即進行土方回填，穩住邊坡。當地面出現較大沉降時，采用跟蹤注漿方法。沿沉降區邊緣打孔注漿，孔深根據實際情況定，孔徑為100120mm，孔間間距約23m。當邊坡出現較大裂縫時，對邊坡進行支護加固處理。2、問題解決完畢后，通知業主、監理、設計三方對處理方案進行討論，若討論后四方均認為方案可行，則進行下一步施工，否則，按照四方討論的新方案重新施工。