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1、xx大廈室外電梯安全技術方案目 錄一、編制依據2二、工程概況2三、材料準備2四、室外電梯基礎施工方法3五、平臺架子施工方法6六、安全技術措施104.1、安裝要求104.2、使用要求11七、電梯基礎支撐計算11八、平臺架子計算136.1、主要計算參數136.2、水平桿驗算136.3、立桿驗算15一、編制依據1.1、xx大廈施工圖紙1.2、xx大廈施工升降機（京港）安裝、拆卸方案1.3、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范1.4、北京市建筑工程施工安全操作規程（DBJ01-62-20XX）1.5、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-20XX（20XX版）1.6、建筑施工手冊（第四版2、）二、工程概況2.1、xx大廈工程總建筑面積為60692，地下三層，地上酒店棟20層，辦公棟11層，裙房4層。酒店部分檐高為78.75m，辦公部位檐高為49.35m，裙房部分檐高為20.55m。2.2、為保證施工進度，我項目部計劃在20XX年4月上旬安裝東側施工升降機；西側施工升降機在肥槽回填土施工完后施工，預計在20XX年4月中旬安裝。三、材料準備3.1、鋼管采用外徑48mm，壁厚3.5mm的鋼管，表面不應有裂紋，分層、變形、壓痕和銹蝕等缺陷。兩端面平齊，進行防銹處理，即對購進的鋼管先行除銹，然后內壁搽涂兩道防銹漆，外壁涂防銹漆一道和橘黃色面漆（安全標識性特殊鋼管面漆為紅白相間），并定期復涂3、，能保證文明施工要求。3. 2、扣件采用可鍛造鑄鐵制作的扣件，符合鋼管腳手架扣件（GB 15831-1995）的規定,與鋼管管徑相匹配。應有產品合格證，不得有加工不合格、無出廠合格證、表面裂紋變形、銹蝕等質量問題。活動部位應靈活轉動，螺栓不得滑絲。3. 3、安全網立網采用綠色密目安全網（200000目/m2），必須是經國家指定監督檢驗部門監定許可生產的廠家產品，同時具備監督部門批量驗證和工廠檢驗合格證。3. 4、腳手板作業層腳手板采用松木，厚度不小于50mm，寬200300mm，長度不小于3.5m的木板，兩端設直徑為4mm的鍍鋅鋼絲箍兩道。四、室外電梯基礎施工方法3.1、目前，根據總體施工進度4、和甲方要求本工程開始插入室內裝修，為解決材料的垂直運輸，在xx大廈的東邊和西邊各安裝一臺SCD200/200（京港）施工升降機（具體位置詳見下圖）。東側的施工升降機最終高度約為87m（58個標準節），西側的施工升降機最終高度約為58.5m（39個標準節）。3.2、根據北京市三建機械設備分公司編制的xx大廈工程施工升降機（京港）安裝、拆卸方案中要求，本工程東側和西側的施工升降機基礎尺寸為52004100330mm，鋼筋采用8200，混凝土強度等級為C20，混凝土上表面平整度小于1（詳見下圖）。3.3、由于西側升降機基礎直接座在回填土上，因此回填土施工時必須嚴格按照規范和施工方案進行施工，在放置基5、礎的地方回填土的夯實遍數應加倍，控制回填土的干密度，以保證施工升降機作業安全。3.4、因首層以上外墻向內縮小了一跨，因此東側的升降機放置在地下一層頂板上，此時頂板的承載壓力需大于等于0.15Mpa，整機重46t。為保證頂板能夠承受如此大的力，我項目部特做如下方案：、在地下一層頂板上放置升降機基礎的位置處鋪設一層SBS防水卷材，使頂板與升降機基礎隔開，以便升降機基礎以后拆除方便。、在地下一層、地下二層和地下三層相同的部位均采用48管對樓板進行支撐。、地下三層房心回填土上在架子搭設的范圍內澆筑50mm厚C20混凝土。、搭設48管前在每層頂板上彈好位置線，依據彈好的位置線進行搭設，利用此支撐對升降機6、產生的所有荷載進行傳遞。、搭設前在架子立桿的底部應鋪設通長腳手板，腳手板尺寸選用50mm厚的木板，平行長向鋪設。、沿高度方向第一根立桿和掃地桿放好后，要進行撂底驗收。、架子距軸3800mm，距軸和軸各1500mm。立桿間距均為600mm，水平拉桿間距均為1200mm（詳見下圖）。、立桿接長應使用對接扣件連接，相鄰兩扣件接頭應錯開。、架子搭設完畢后在每根立桿的頂部下插U托，U托插入鋼管內不得小于200mm。、在U托上沿短向方向放置通長100100mm的木方，并調節U托使之頂緊。、在地下三層處為保證架子的整體性，在架子的四邊搭設剪刀撐，剪刀撐采用48管，接長時采用搭接連接的方式，搭接長度為0.5m7、，用3個旋轉扣件將搭接處擰緊。剪刀撐除兩端用旋轉扣件與架子立桿或拉桿擰緊外，在其中間應增加3個扣結點，所有固定點距主節點距離不大于150mm，最下端的剪刀撐的底部要插到腳手板上。五、平臺架子施工方法5.1、平臺架子均為落地式鋼管腳手架，48鋼管搭設，平臺上滿鋪5cm厚腳手板。其中東側16層以下采用雙立桿搭設，以上為單立桿，西側7層以下采用雙立桿搭設，以上為單立桿。5.2、搭設平臺架子時不與結構的防護架子連接，酒店棟和辦公棟待二次砌筑每三層施工完畢后，拆除其外圍的懸挑架子。5.3、因西側的平臺架子搭設在窗井上，因此在地下一層采用48管對平臺架子所在的位置按要求進行支撐：立桿間距1200mm，水平8、拉桿間距1200mm，立桿底部放置50mm厚的通長腳手板，在距地面300mm高處設置掃地桿，每根立桿頂部下插U托，U托上放置100100mm木方，調節U托使立桿與上下樓板頂緊。5.4、平臺架子搭設順序：墊木鋪設平穩后，擺放掃地桿 逐根樹立立桿并與掃地桿扣緊 裝掃地小橫桿并與立桿和掃地桿扣緊 裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊 安第一步小橫桿 安第二步大橫桿 安第二步小橫桿 加設臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊（在裝設連墻桿后拆除） 安第三、四步大橫桿和小橫桿 安連墻桿 接立桿 鋪腳手板 設置擋腳板，并掛密目安全網防護 自檢 驗收5.5、立桿橫向間距不大于1m，縱向為1.5-0.7-1.5m（避開出9、入口位置），內側立桿距外墻皮150mm，外側立桿距東側吊籠外皮150mm，西側吊籠外皮300mm，大橫桿間距（即腳手架步距）1.8m（保證出入口高度2m），小橫桿水平方向間距750mm，兩外側小橫桿垂直方向間距1.8m。5.6、平臺架子兩側設置剪刀撐，斜桿與地面的夾角為60。斜桿相交點處于同一條直線上，并沿架高連續布置，剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉扣件固定，在其中增加4個扣節點。所有固定點距主節點距離不大于150mm。最下端的剪刀撐的底部要插到腳手板處。5.7、平臺架子應與結構采取可靠剛性拉結。利用頂板上預埋的錨環，將拉結桿用扣件連接，形成對平臺架子10、的剛性拉結，拉結桿應層層設置。5.8、為確保架子的使用安全，利用上一層在頂板上預埋的錨環作為卸載點，采用12.5的鋼絲繩，鋼絲繩一端與架子立桿和大橫桿的相交處連接，鋼絲繩兜在大橫桿下面，另一端與錨環或框架柱連接并用至少3個鋼絲夾具擰緊。卸載點每3層設一道，每道為4個點。架子搭設到卸載點高度時，應先用卸載鋼絲繩對架子進行吊拉，再繼續搭設架子。5.9、大橫桿長度為6m，對立桿起約束作用，與立桿用直角扣件扣緊，不得遺漏。大橫桿置于小橫桿之下，立柱的內側，用直角扣件與立桿扣緊。5.10、為保證架體的整體承載力及穩定性，在東側16層以下采用雙立桿搭設，以上為單立桿，西側7層以下采用雙立桿搭設，以上為單立11、桿，單立桿與雙立桿之中的一根對接，單雙立桿的連接如下圖示意：5.11、腳手架各桿件用扣件相互連接，伸出的端頭，均應不小于100mm，以防止桿件滑脫，扣件螺栓的松緊必須適度，要求扭力距控制在4050N.m。小橫桿應貼緊立桿設置。5.12、立桿底部鋪設通長50mm厚腳手板，沿長向鋪設。5.13、在距地面200mm處設置掃地桿，掃地桿采用直角扣件固定在立桿上。5.14、豎立桿時，桿件長短要搭配使用；立桿接頭應采用對接。對接扣件交錯布置，兩個相鄰立桿上接頭不能設在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開距離不小于500mm，各接頭中心距主節點的距離不大于600mm。5.15、架子外側滿掛全封閉密目安全12、網，密目網綁扎在大橫桿外立桿內側。底部側面設180mm高的擋腳板。每層運料平臺滿鋪50 mm厚腳手板，并用8#鉛絲與小橫桿綁牢，不能有空隙和探頭板。5.16、架子搭設完畢后根據架子實際尺寸制作安全門，高度1.5m，鋼筋棍焊接成型，安全門為向樓內方向開啟。使用中，必須當外梯停穩后方可打開安全門，人員進出完畢后應隨手關好安全門。5.17、平臺架子拆除、拆除工藝流程：拆腳手板拆小橫桿大橫桿拆除層的剪刀撐立桿拉桿傳遞至樓地面按規格堆碼。、拆桿和放桿時必須由23人協同操作，拆大橫桿時，應由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料具。、搭拆架人員必須系安全帶13、，拆除過程中，應指派一個責任心強，技術水平高的工人擔任指揮，負責拆除工作的全部安全作業。、拆架時遇管線等障礙應小心避讓，不得私自移動管線，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑動的桿件上操作。、拆架時螺絲扣必須從鋼管上拆除，不準螺絲扣在被拆下的鋼管上。、拆架人員應配備工具套，手上拿鋼管時，不準同時拿扳手，工具用后必須放在工具套內。、拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時戲嘻打鬧。、拆架人員要穿戴好個人勞保用品，不準穿膠底易滑鞋上架作業，衣服要輕便。、拆除中途不得換人，如更換人員必須重新進行安全技術交底。、拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后14、生銹，扣件要分型號裝箱保管。、架子搭拆工作應嚴格按照建設單位要求作業時間內進行，避免擾民。架子工不得在夜間進行架子搭拆工作。、雨天、霧天及五級風以上天氣，不得進行拆除作業。六、安全技術措施4.1、安裝要求、外梯安裝使用塔吊進行吊裝作業，設專業信號工統一指揮，作業區上方及地面10m范圍內設禁區并設專人監護。、安裝外梯時，底籠與建筑物的距離、扶壁支撐的間距、前后支撐的間隔等均應符合說明書的規定。、平臺腳手架搭設的技術要求、允許偏差與檢驗方法，應符合北京市建筑工程施工安全操作規程相關規定要求。、嚴格把好驗收關，搭設過程中的架子，每次輪流向上搭設必須由項目安全員組織，施工員、搭設班組長進行檢查，符合要15、求后方可上人使用，架子未經檢查、驗收，除架子工外，嚴禁其他人員攀登。驗收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改時，要經專業負責人同意，由架子工操作。、搭設方案必須向操作人員交底，方可施工。架子工程的施工負責人，必須按架子方案的要求，擬定書面操作要求，向班組進行技術交底和安全技術交底，班組必須嚴格按操作要求和安全技術交底施工。架子工必須持證上崗，嚴禁無證操作。、從事無法采取可靠的防護措施的作業人員必須使用安全帶，安全帶應掛在牢固的地方，不能掛在帶有剪斷性的物體上。、高空作業人員衣著要整齊，靈便；扎好裹腿；禁止赤腳或穿拖鞋與穿硬底、易滑的鞋，作業時，作業人員應主意力集中，嚴格聽從指揮；多人協同配16、合作業，其動作應協調一致；向上傳遞鋼管用繩子綁扎好向上拉。嚴禁拋扔工具，扣件等物品，必須用專用工具袋。、搭設，拆除架子時，嚴禁在同一垂直面交叉作業；停止有礙確保架設安全的其他作業。搭設過程中，當日沒有完成的架子，下班前必須將架子固定好，避免失穩傷人。遇有惡劣氣候，影響安全施工時應停止作業。4.2、使用要求、電梯每班首次運行時，必須空載及滿載運行，梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動器靈敏性，然后繼續上行樓層平臺，檢查安全防護門，上限位、前后門限位，確認正常方可投入運行。、電梯運行中，司機不準做有礙電梯運行的動作，不得離開操作崗位，應隨時觀察電梯各部位音響、溫度、氣味和外來障礙物等現象，發現反常應17、及時停機檢查處理，故障未排除嚴禁運行。、梯籠乘人、載物時必須使荷載均勻分布，嚴禁超載作業。、電梯運行到最上層和最下層時必須操縱按鈕，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方式停機。、施工電梯啟動前必須先鳴笛示警，夜間操作應有足夠照明。、架子搭好后，要派專人管理，未經安全部門同意，不得改動，不得任意解掉架子與連接的拉桿和扣件。、架子實行立網全封閉。外掛安全網要與架子拉平，網邊系牢，兩網接頭 嚴密，不準隨風飄。、架子上不準有任何活動材料，如扣件、廢腳手板、活動鋼管。、應設專人負責對架子進行經常檢查和保修，著重檢查扣件螺栓是否松動。、各主節點處諸桿件的安裝，卸荷鋼絲繩等的構造應經常檢查是否符合施工規范要求。、18、架子立桿的垂直度允許偏差不得大于高度的1/200。、在六級大風與大雨、大霧天氣外梯應停止運行，惡劣天氣過后必須對腳手架進行檢查。七、電梯基礎支撐計算一、支撐方木的計算：方木按照兩跨連續梁計算，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:W=101010/6 =166.66cm3；I=10101010/12 = 83.33 cm4； 1.強度驗算:最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下:荷載 q = 1500.6=90KN/m最大彎矩 M = 0.125ql2 = 0.125900.62 =4.05kNm；方木最大應力計算值 = M /W = 4.05106/166660=119、0.741 N/mm2；方木的抗彎強度設計值 f=13.000 N/mm2；方木的最大應力計算值為10.741 N/mm2 大于方木的抗彎強度設計值 13 N/mm2,滿足要求！2.抗剪驗算：截面抗剪強度必須滿足: = 3V/2bhn 其中最大剪力: V = 0.625900.6= 33.75 kN；方木受剪應力計算值 = 3 33.75103/(2 100100) =0.647 N/mm2；方木抗剪強度設計值 = 1.4 N/mm2；方木的受剪應力計算值 0.647 N/mm2 小于 方木的抗剪強度設計值 1.4 N/mm2，滿足要求!3.撓度驗算:最大撓度考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利20、分配的撓度和，計算公式如下: 最大撓度計算值 = 0.52125.0878004 /(10095004166666.667)= 1.353 mm；最大允許撓度 V=800/ 250=3.2 mm；方木的最大撓度計算值 1.353 mm 小于 方木的最大允許撓度 3.2 mm,滿足要求!二、立桿的穩定性計算:每區格面積：0.60.60.36每根立桿承受的荷載：1500.3654KN立桿的凈截面積：A489mm2鋼管回轉半徑：1、強度驗算滿足要求2、穩定性驗算長細比： 查表：滿足要求！八、平臺架子計算按最高的東側平臺架子進行驗算，若滿足要求，則其他棟號平臺架子均應滿足使用要求和承載力要求。6.1、21、主要計算參數架體總高度80m；48鋼管單根截面面積489mm2；慣性矩I12.19cm4；彈性模量E=2.06x105N/mm2；i=1.58cm；鋼材強度設計值f=205N/mm2；容許長細比=210。立桿橫向間距1m，縱向間距最大1.5m；大橫桿垂直間距1.8m。單層平臺架子的荷載取值：施工均布荷載標準值： Qk= 2KN/m2木腳手板自重標準值： Qp1= 0.4KN/m2欄桿及擋腳板自重標準值：Qp2= 0.18 KN/m2密目安全網自重標準值： Qp3 = 0.005 KN/m2北京地區基本風壓為0.35 KN/m2，擋風系數=0.8716.2、水平桿驗算6.2.1、小橫桿抗彎強度驗22、算作用橫向水平桿線荷載標準值qk=(2+0.4)0.7=1.68kN/m作用橫向水平桿線荷載設計值q1.4x2x0.7+1.2x0.4x0.7=2.3kN/mMmax=0.29 kN.m=57.09N/mm2f=205 N/mm2滿足要求。6.2.2、小橫桿變形驗算=0.096.2.3、大橫桿抗彎強度驗算按照單跨梁進行強度和撓度計算，小橫桿在大橫桿的上面。由上面計算可知：作用在大橫桿集中荷載設計值P=2.312.3kN大橫桿的自重標準值 q0.0381.50.057kN集中力產生Mmax=0.25Pl=0.252.31.5=0.862kN.m均布荷載產生Mmax=1/8qlb2=0.057x123、.52/8=0.016kN.m總彎矩M總0.878kN.m=Mmax/W=0.878x106/5.08x103=173N/mm2f=205 N/mm2滿足要求。6.2.4、大橫桿變形驗算最大撓度考慮為大橫桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的撓度和均布荷載最大撓度計算公式如下: 集中荷載最大撓度計算公式如下： 大橫桿自重均布荷載引起的最大撓度V1=0.6770.03815004/(1002.06105121900)=0.05mm集中荷載標準值P=1.68kN集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度V2=1.8831.6815003/(1002.06105121900)=0.004mm最大撓度和24、V=V1+V2=0.054mm1900/150與10mm滿足要求。6.3、立桿驗算東側雙立桿高度為58.5m，單立桿高度為21.5m（總高80m），需驗算最底層的雙立桿和最底層的單立桿。每3層設一道鋼絲繩卸荷，將腳手架自重乘以0.75系數進行折減，施工活荷載按4層考慮。6.3.1、驗算長細比=l0/i=200/1.58=126.6 210 滿足要求由126.6查表得=0.4126.3.2、立桿穩定性驗算：N/A+MW/Wf立桿驗算截面受力GkH0（gk1+ gk2）查表有：基本構架配件平均自重gk1=0.128KN/M2（雙立桿） gk1=0.079KN/M2（單立桿）整體作用桿配件的平均自重25、gk2=0.033 KN/M2底層雙立桿自重受力標準值G雙1.620（0.128+0.033）+1.615（0.128+0.033）0.75）+1.634.2（0.079+0.033）0.75）15.12KN活荷載標準值：Q雙21.60.9413.68KN荷載總設計值：N1.215.12+1.413.6837.3KN計算風荷載標準值對立桿產生的彎矩MW：MW =0.85 x 1.4wK lah2/10 = 0.85 x 1.4 x 0.7zsw0 lah2/10 (s=1.3=1.3 x 0.871 = 1.1323按框架結構計算)=0.85 x 1.4 x 0.7 x 1.0 x 1.13226、3 x 0.35 x 1.6 x 22/10=0.251 KN.m組合風荷載時：N/A+MW/W=37.3x103/0.412x489+0.251x106/5.08x103 =185.1+49.4234.5N/mm f 2052410 N/mm不組合風荷載時：N/A37.3x103/0.412x489185.1 N/mm2 f腳手架底層雙立桿穩定性滿足要求。同理驗算單立桿穩定性自重受力標準值G雙1.934.2（0.079+0.033）0.755.46KN活荷載標準值：Q雙21.60.9413.68KN荷載總設計值：N1.25.46+1.413.6825.7KN計算風荷載標準值對立桿產生的彎矩MW：MW =0.85 x 1.4wK lah2/10 = 0.85 x 1.4 x 0.7zsw0 lah2/10 (s=1.3=1.3 x 0.871 = 1.1323按框架結構計算)=0.85 x 1.4 x 0.7 x 1.0 x 1.1323 x 0.35 x 1.6 x 22/10=0.251 KN.m組合風荷載時：N/A+MW/W=25.7x103/0.412x489+0.251x106/5.08x103 =127.6+49.4177N/mm f 205 N/mm不組合風荷載時：N/A25.7x103/0.412x489127.6 N/mm2 f腳手架最下層單立桿穩定性滿足要求。