午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目錄一、編制依據7二、工程概況71、工程簡述72、承臺與xx高速公路位置關系73、水文地質情況8三、施工資源配置81、勞動力配置82、材料配置83、設備機具配置8四、施工工期計劃9五、施工方法91、總體方案92、開挖施工方法9六、安全防護計劃11七、環保計劃11八、應急預案121、施工應急管理機構122、應急預案的啟動條件123、應急措施12附件：xx高速特特大橋52#-53#墩承臺基坑開挖設計計算書一、編制依據1、圖紙新建鐵路xx至xx鐵路施工圖xx高速特大橋2、規范高速鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設20XX241號）；高速鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10735-20XX）；高速2、鐵路橋涵工程施工技術指南（鐵建設20XX241號）；高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB 10752-20XX）；建筑基坑支護技術規程（JGJ120-20XX）3、新建xx至xx鐵路指導性施工組織設計及瑞九指揮部文件。二、工程概況1、工程簡述本工程為新建xx至xx鐵路站前工程RJZQ-1標xx高速特大橋，里程樁號為DK165+066.38DK167+102.44，橋梁全長2036.06m。本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設計采用1-（76+160+76）m連續梁拱跨越xx高速公路x52#、53#承臺底標高分別為32.059m、37.955m，原地面標高為39.22m、3、44.97m，故基坑開挖時52#、53#承臺基坑開挖深度分別為7.161m、7.015m。xx高速公路左幅路面標高為46.38m，右幅路面標高為46.91m，由于承臺范圍內地質為粉質粘土，xx高速公路填筑高度約為7m，故保證承臺基坑開挖的安全進行成為施工中的重難點。由于承臺基坑周邊無建筑物和地下管線，依據建筑基坑支護技術規程（JGJ 120-20XX），以上承臺基坑開挖按3級基坑考慮施工。2、承臺與xx高速公路位置關系3、水文地質情況xx高速特大橋地質從上往下依次為人工填土、粉質粘土、淤泥質黏土、粉質粘土、中砂、礫土、灰巖、花崗巖。橋址區處于丘陵區，谷地內地表水發育，主要為河流水、水田水、水渠4、水。 三、施工資源配置1、勞動力配置（1）勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。（2）施工人員以及相關管理人員要根據工期要求和工藝要求合理配置。施工人員配置表施工負責人1人技術主管1人技術員1人施工員1人專職安全員1人領工員1人特種作業人員4人普工10人2、材料配置52#承臺（備用）：（1）土袋500個。（2）5m長木樁200根。（3）斗車3臺。（4）應急小鋼模20m。53#承臺：（1）土袋600個。（2）5m長木樁250根。（3）斗車3臺。（4）應急小鋼模30m。3、設備機具配置施工機械：（1）自卸汽車：3臺（2）挖掘機：2臺 （3）抽水泵：3臺（4）汽車吊：1臺四、施工工期計劃序號任務名稱工5、期（d）起止日期主要施工任務152#、53#基坑開挖420XX.10.1-20XX.10.4基坑放坡開挖252#、53#樁基檢測、樁頭鑿除320XX.10.5-20XX.10.7檢測樁基、鑿除樁頭352#、53#承臺施工1220XX.10.8-20XX.10.19模板、鋼筋、混凝土452#、53#承臺基坑回填220XX.10.20-20XX.10.21回填部分基坑，留墩身施工作業面五、施工方法1、總體方案xx高速特大橋52號、53號橋墩位于xx高速公路兩側邊坡坡腳外2-4m ,橋墩承臺基礎設計為17.7*18.6*6.5m。承臺開挖時由原地面開挖至地下7m，因考慮到xx高速公路因承臺開挖受到影6、響，設計采用32根1.25m鋼筋混凝土樁進行防護， 樁間距2m，樁長12.5m，防護樁錨入承臺底深度為5-10m，樁頭1m范圍內各樁施工冠梁聯接，以達到防護高速公路的目的，保證施工安全。防護樁設置的位置為承臺外側4.2m處，保證承臺開挖時滿足1:0.5的放坡坡率。由于52號左前方承臺邊緣距離防護樁0.6m，承臺開挖時采用垂直開挖的方式，由此位置向順橋向兩側按1:0.3坡率放坡開挖。53號承臺采用1:0.5放坡開挖，放坡坡率滿足施工要求。xx高速特大橋防護樁與承臺平面圖見下圖。2、開挖施工方法2.1施工準備施工前組織技術人員認真學習該專項方案，閱讀、熟悉基坑開挖、防護等技術問題；熟悉規范和技術標7、準以及仔細審核施工圖紙；制定施工安全措施，提出應急預案，應急物資材料已進場。2.2施工方法（1）承臺開挖52#-53#墩樁基及防護樁施工完成后，待樁身混凝土達到強度后，基坑開挖前測定基坑中心線及開挖輪廓線，承臺開挖采用挖掘機放坡分層開挖，開挖深度為7m。橫橋向采用1:0.3的坡率開挖，順橋向采用1:0.5坡率開挖。承臺開挖棄土采用自卸汽車運至棄渣場。（2）基坑止水防護具體止水措施為于樁間部分設置3m長錨桿，基坑內壁采用掛網分層噴射C25混凝土進行防護加固，噴射混凝土厚度為8cm。根據現場地質及滲水情況，由原地面每下挖1m立即噴護，由上而下分層噴護，在前一層混凝土終凝后再噴射第二層。噴射混凝土終8、凝2h后進行保濕養護。（3）樁基檢測承臺開挖至設計承臺底標高后，在承臺范圍外設匯水坑進行降水，保證基坑底不被水淹，同時檢查核實承臺底地質情況。經測量人員放樣后用油漆標識出設計樁頂位置，人工采用切割機于樁頂標高處環切樁頭，使用風鎬鑿除樁頭混凝土。按照超聲波檢測要求沖洗聲測管，做好樁檢準備，經第三方檢測合格后施做墊層混凝土。（4）承臺混凝土施工經測量人員放樣后，綁扎承臺鋼筋，預埋冷卻水管，安裝承臺模板，采用溜槽澆筑承臺混凝土。承臺混凝土按照設計要求一次連續澆筑完成，待承臺混凝土達到滿足設計要求后，拆除承臺模板。（5）承臺基坑回填基坑回填采用原狀土分層回填并夯實至原地面。高速公路水溝恢復原狀，保證排9、水系統暢通。（6）基坑監測基坑監測項目防護樁的水平位移及高速公路路面、邊坡的位移及沉降。監測指標防護樁樁頂水平位移累計不大于25mm，報警值為20mm，預警值為15mm。高速公路路面沉降累計不大于20mm，報警值為15mm，預警值為10mm。監測點布置及數量在防護樁樁頂設置沉降及水平位移觀測點，觀測點采用預埋直徑20mm的鋼筋，高速公路路面按照設計設置觀測樁，觀測樁的埋設位置見附圖。監測測要求在防護樁施工前精確測定初始值，施工中應加強對測試點及測試設備的保養與保護。采取有效措施保證測試基點的可靠性及測試設備的完好，確保測試數據的準確性。監測周期從基坑土方開挖至基坑回填土。在防護樁施工時正常情況10、下，監測頻率為每天1次，當日變化量或累計變化量超警戒值時，監測頻率適當加密。如監測數據有異?；蛲蛔?，變化速率偏大時進行跟蹤監測。監測日報每天將監測數據采集分析后及時上報至現場負責人及現場監理工程師，加強與監理單位的溝通。六、安全防護計劃（1）施工區域應設謹示標志標牌，嚴謹非施工人員出入，開挖基坑邊設置安全防護圍欄。（2）施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。（3）為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，并設專職安全員。（4）基坑內應及時排水，與當地氣象部門加強聯系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，高峰時立即啟動應急程序，一旦遇到災害性天氣，及時做出部署。（5）各種設備、機具等應定期檢查，防11、止線路老化、漏電、串電。（6）施工用電必須專業電工操作。（7）基坑四周嚴禁堆載重型設備機具及土方，以減小基坑側壓力。七、環保計劃（1）在場地清理過程中，各種材料、設備按規定堆放整齊。（2）臨時用地使用完畢后及時復還，防止水土流失。（3）清洗施工機械、設備及機具廢水、廢油等有害物質及生活用水，不得排入魚塘，以防止污染魚塘水質和土壤。（4）施工所產生的垃圾和廢棄物物質，根據不同情況，分別處理，不得裸露棄置。（5）生活垃圾、施工現場及時清掃，垃圾物運輸至環保指定地點。八、應急預案1、施工應急管理機構施工期間，時刻把安全工作放在首位，教育全體職工時刻牢記安全，加強安全防范措施，加大安全管理力度，把不安12、全因素消滅于萌芽狀態之中。為應對施工中不可預見的突發性安全事件，成立由項目經理任組長，常務副經理、總工程師任副組長，項目部各部門負責人為組員的應急領導小組，負責突發事件的應急處置。應急指揮中心設在項目部的安全質量部，并公布24小時值班電話。組 長：副組長：組 員：聯絡員：聯系電話：2、應急預案的啟動條件（1）基坑開挖過程中出現大面積坑壁坍塌。（2）基坑內涌水量增大，危及承臺施工安全。（3）承臺施工過程中突遇雷雨天氣。3、應急措施（1）應備足木樁、土袋、斗車、小鋼模等應急物資設備，出現基坑不穩立即加固或回填。（2）基坑發生大面積坑壁坍塌時，一旦發現情況應在第一時間疏散人員，搶救傷員，立即組織搶險13、隊做好搶險工作并確保人員安全，確保已完工程的成果不被破壞。（3）發現基坑內涌水量增大危及承臺施工安全時，現場管理人員應立即告知應急領導小組。（4）在承臺施工過程中如遇雷雨天氣，應做好基坑排水工作，防止基坑被雨水侵泡發生坍塌。（5）應急救援電話公共醫療急救電話：120xx市人民醫院聯系電話：xx市中醫院聯系電話：xx高速特大橋52#53#墩基坑開挖設計計算書 支護方案 排樁支護 基本信息 內力計算方法增量法規范與規程建筑基坑支護技術規程 JGJ 120-99基坑等級一級基坑側壁重要性系數01.00基坑深度H(m)7.000嵌固深度(m)1.650樁頂標高(m)0.000樁截面類型圓形樁直徑(m)14、1.250樁間距(m)2.000混凝土強度等級C30有無冠梁有冠梁寬度(m)1.000冠梁高度(m)0.800水平側向剛度(MN/m)0.000放坡級數0超載個數1支護結構上的水平集中力0 超載信息 超載類型超載值作用深度作用寬度距坑邊距形式長度序號(kPa,kN/m)(m)(cm)(m)(m)1280.0005.00030.00015.000- 附加水平力信息 水平力作用類型水平力值作用深度是否參與是否參與序號(kN)(m)傾覆穩定整體穩定 土層信息 土層數2坑內加固土否內側降水最終深度(m)9.000外側水位深度(m)2.000內側水位是否隨開挖過程變化是內側水位距開挖面距離(m)0.0015、0彈性計算方法按土層指定彈性法計算方法- 土層參數 層號土類名稱層厚重度浮重度粘聚力內摩擦角(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)1粘性土8.0020.110.126.0013.002微風化巖10.0027.010.00.0033.00層號與錨固體摩粘聚力內摩擦角水土計算方法m,c,K值抗剪強度擦阻力(kPa)水下(kPa)水下(度)(kPa)160.026.0013.00合算m法0.47-260.01200.0033.00合算m法1.85- 支錨信息 支錨道數3支錨支錨類型水平間距豎向間距入射角總長錨固段道號(m)(m)()(m)長度(m)1錨桿2.0001.00015.001116、.004.002錨桿2.0002.50015.0010.504.003錨桿2.0002.50015.0012.005.50支錨預加力支錨剛度錨固體工況錨固力材料抗力材料抗力道號(kN)(MN/m)直徑(mm)號調整系數(kN)調整系數1300.0015.0015021.0080.421.0020.0030.0015041.0080.421.0030.0030.0015061.00152.051.00 土壓力模型及系數調整 彈性法土壓力模型:經典法土壓力模型:層號土類名稱水土水壓力主動土壓力被動土壓力被動土壓力調整系數調整系數調整系數最大值(kPa)1粘性土合算1.0001.0001.0001017、000.0002微風化巖合算1.0001.0001.00010000.000 工況信息 工況工況深度支錨號類型(m)道號1開挖1.100-2加撐-1.錨桿3開挖3.600-4加撐-2.錨桿5開挖6.100-6加撐-3.錨桿7開挖7.000- 設計結果 結構計算 各工況：內力位移包絡圖：地表沉降圖： 冠梁選筋結果 鋼筋級別選筋As1HRB4002E16As2HRB4002E16As3HRB335D10200 截面計算 截面參數 樁是否均勻配筋是混凝土保護層厚度(mm)70樁的縱筋級別HRB400樁的螺旋箍筋級別HRB335樁的螺旋箍筋間距(mm)150彎矩折減系數0.85剪力折減系數1.00荷載18、分項系數1.25配筋分段數一段各分段長度(m)8.65 內力取值 段內力類型彈性法經典法內力內力號計算值計算值設計值實用值基坑內側最大彎矩(kN.m)608.3433.89646.36646.361基坑外側最大彎矩(kN.m)39.2528.3041.7041.70最大剪力(kN)282.0065.54352.50352.50段選筋類型級別鋼筋實配計算面積號實配值(mm2或mm2/m)1縱筋HRB4001E203146136箍筋HRB335D1015010471313加強箍筋HRB400E202000314 錨桿計算 錨桿參數 錨桿鋼筋級別HRB400錨索材料強度設計值(MPa)0.000錨索19、采用鋼絞線種類1 3錨桿材料彈性模量(105 MPa)2.000錨索材料彈性模量(105 MPa)1.950注漿體彈性模量(104MPa)3.000土與錨固體粘結強度分項系數1.300錨桿荷載分項系數1.250 錨桿內力 支錨道號錨桿最大內力錨桿最大內力錨桿內力錨桿內力彈性法(kN)經典法(kN)設計值(kN)實用值(kN)1300.000.080.100.10287.9937.5646.9646.96393.0791.41114.27114.27 錨桿自由段長度計算簡圖 支錨道號支錨類型鋼筋或自由段長度錨固段長度實配計算面積錨桿剛度鋼絞線配筋實用值(m)實用值(m)(mm2)(MN/m)1錨20、桿1E167.04.020105.292錨桿1E166.54.02011355.693錨桿1E226.55.538032910.53 嵌固深度計算 嵌固深度計算參數：抗滲嵌固系數1.200整體穩定分項系數1.200圓弧滑動簡單條分法嵌固系數1.100嵌固深度考慮支撐作用嵌固深度計算過程：按建筑基坑支護技術規程 JGJ 120-99圓弧滑動簡單條分法計算嵌固深度：圓心(-2.920，5.018)，半徑=6.243m，對應的安全系數Ks = 1.277 1.200嵌固深度計算值 h0 = 0.500m嵌固深度設計值 hd = 0h0 = 1.1001.0000.500 = 0.550m嵌固深度采用值 hd = 1.650m當前嵌固深度為：0.550m。依據建筑基坑支護技術規程 JGJ 120-99, 多點支護結構嵌固深度設計值小于0.2h時，宜取hd = 0.2h。嵌固深度取為：1.400m。