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1、xx高速公路xx黃河大橋TJ-2合同段xxE匝道橋3#墩鉆孔灌注樁施工方案編制：審核：審批：目 錄一、工程概況- 1 -二、編制依據- 1 -三、施工組織機構- 1 -四、人員及機械設備準備- 2 -五、施工平面布置及臨時工程安排- 3 -六、施工安排- 3 -七、鉆孔樁施工工藝- 3 -八、安全措施及出現的事故和預防- 9 -九、質量保證措施- 11 -十、安全保證措施- 12 -十一、文明施工保證措施- 12 -十二、環境保護措施- 12 -附圖1：鉆孔灌注樁施工工藝流程圖- 13 -附圖2：質量保證組織機構圖- 14 -EK0+840xxE砸到橋3#墩鉆孔灌注樁施工方案一、工程概況 我部2、施工的xx高速公路xx黃河大橋土建二標，起止樁號為K22700K28917.57，本路區地處黃河大堤以北，地貌屬黃沁河沖積平原，地形平坦。上部地層為可塑粉質粘土、稍密粉土為主，工程性質較差；下部為密實粉砂、細沙及中砂層，工程性質較好。路區地下水屬淺層潛水，為空隙型潛水，地下水位埋深一般在4.212米。本墩直徑1.5m，共3根，樁長45m，為摩擦樁。二、編制依據1、JTG B01-20XX公路工程技術標準2、JTG E42-20XX公路工程集料試驗規程3、JTG E30-20XX公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程4、JTJ 041-2000公路橋涵施工技術規范5、JTG F80/1-20XX公路工3、程質量檢驗評定標準6、xx高速xx黃河大橋兩階段施工圖設計TJ-2標設計圖紙7、xx高速xx黃河大橋兩階段工圖設計工程地質勘察報告TJ-2圖紙8、FHEC-公路工程公路工程施工工藝標準（橋涵）三、施工組織機構項目經理部設在S104省道以南，設項目經理1人，副經理2人，總工程師1人，安全長1人。項目部下設8部1室分別為工程部、質檢部、經營部、安保部、綜合部、測量部、材料部、人財部和工地試驗室，各科室主要成員均由業務水平高，施工經驗豐富的人員組成。3#墩樁基由1個鉆孔樁施工班組、1個鋼筋籠加工班組和1個混凝土拌合站完成，各班組由項目部管理人員統一協調指揮，其作業內容為：(1)、鉆孔樁施工班組負責本4、工程的鉆孔工作，鋼筋籠的吊裝工作，砼的灌注工作。(2)、鋼筋籠加工班組負責本工程的鋼筋籠的加工制作與運輸鋼筋籠至樁位的工作。(3)、混凝土拌合站負責本工程的混凝土的拌合與運輸工作。四、人員及機械設備準備1、人員組織安排本工程各現場施工人員見下表：分項工程人員組織一覽表名 稱崗 位姓名職 責項目部管理人員施工負責人負責施工現場的管理與協調現場技術負責人施工現場技術指導技術員技術交底質檢工程師工程質量自檢安全員施工現場安全檢查試驗員現場試驗工作名 稱崗 位人 數職 責工班作業人員班長2負責本工班管理鉆機工4鉆孔施工電焊工3鋼筋籠的焊接電工1現場臨時用電混凝土工8負責混凝土的灌注2、機械設備準備分項5、工程施工主要機械設備表設備名稱型號數量備注反循環鉆機QZ-150自走式1電焊機ZX1-5002自缷汽車15t3吊車25t1挖掘機PC2001裝載機ZL402混凝土攪拌機HZS75*21砼罐車8m32發電機200KW1發電機50KW1五、施工平面布置及臨時工程安排 、施工平面布置方案施工平面布置合理利用既有地形，運輸方便的原則進行布設。減少重復建設和二次搭建，節約施工場地。臨時生活設施和部分生產設施，充分應用附近的已有征地，減少臨時占地。施工場地保證現場道路、水、電、排水系統暢通，便道、倉庫、砂石、鋼筋等堆放位置綜合布置。拌合站、預制場、鋼筋加工場等集中設置在項目部駐地附近。2、施工供水在攪拌站6、附近打井一眼，出水量滿足施工用水要求，水質須經分析化驗合格后方可使用。3、施工供電架設臨時電力線至施工地點，在拌合站安裝1個電力接入口，即設置變壓器1處（200 KW 1 個），在變壓器未通電前，拌和站使用200KW發電機組,現場用50KW的發電機組臨時供電。六、施工安排樁基施工計劃5月20日進場反循環鉆三臺，計劃20XX年5月23日開工，鋼筋籠加工在鋼筋加工廠提前完成，20XX年6月3日完成xxE匝道橋3#臺所有鉆孔樁的灌注。 七、鉆孔樁施工工藝1、施工準備：鉆孔樁施工前，我部安排人員對陸地鉆孔施工現場進行“三通一平”工作，即通水、通電、通路，平整場地。涉及地方設施，如空中電線、地下電纜、水7、管等障礙物的調查工作，提前找相關單位協助解決。完成準備工作后，方具備開工條件。天氣情況，混凝土的供應能力，材料的儲備情況，吊裝機械，導管泌水試驗，導管清潔度，成孔情況、操作人員配備等一切施工因素考慮在內，并評估風險情況而定是否開盤。 2、施工測量：在鉆孔樁施工之前，根據閉合好的導線控制網，對鉆孔樁的軸線及其各樁基中心坐標進行計算、復核并在現場測放出各樁基位置，放出基樁樁位后，馬上安排人員設置好護樁，每根樁基設置4顆護樁，采用對角交叉法進行樁位中心復核校正。挖護筒時注意保護好護樁，開鉆前及時復核樁基樁位是否正確，確保在整個鉆孔樁施工過程中，樁基樁位的準確性。 3、護筒埋設：鋼護筒采用厚6mm鋼板8、卷制而成，護筒根據本標段的樁徑設置護筒，其內徑宜比設計樁徑大2040cm，旱地護筒長1.5m（水中筑島3.0 m），護筒高出地面30cm。護筒埋設方式采用下埋式，埋設護筒時應注意如下幾點：、護筒的平面位置應埋設正確，中心偏差不大于50mm，護筒的傾斜偏差不得大于1%。、護筒頂標高應高出地下水位1.02.0m，護筒頂高出原地面30cm左右。因護筒在施工過程中起固定樁位、鉆孔導向以及充當測量基準等作用，因此埋置護筒要求準確、穩固，護筒周圍用粘土或石灰土分層夯實。 4、泥漿循環系統：修建循環泥漿池，以供泥漿循環使用，泥漿池選位要合理，修筑方法為：在原地面挖出1.5米深左右、面積為21m2左右的分級坑9、，坑底面、內側面及坑口四周夯實，坑四周高出原地面2030cm且抹一層砂漿進行表面硬化。同時修建蓄漿池，待完工后清理現場，以免多余泥漿溢出而污染環境或農田等。 5、鉆機就位：鉆機就位應滿足圖紙要求。垂直度等按公路規范執行。在鉆機就位應鉆機平臺找平，用垂直法不斷調整鉆機在鉆進過程中產生位移和沉陷，鉆機頂部的鉆桿中心、轉盤中心和樁孔中心應在同一鉛垂線上。 6、鉆孔：、鉆機安裝就位后，在拆卸和接長鉆桿時，應注意接頭要緊密，防止漏氣、漏水和鉆桿松脫。反循環鉆孔應采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80%。鉆機開始鉆進時，速度應適當控制。在10、護筒刃腳處，應低檔慢速鉆進，使刃腳處有牢固的護壁。鉆至刃腳下1m后可按土質以正常速度鉆進。在亞砂性土中，采用中速鉆進、控制進尺，防止排渣速度跟不上。鉆孔過程中，應避免斜孔、彎孔、擴孔現象。、鉆孔作業分班連續進行，且現場人員要經常檢查鉆孔泥漿比重（泥漿指標：相對密度1.02-1.06，粘度16-20Pa .s，含砂率4，膠體率96，失水率20ml/30min，泥皮厚3mm/30min靜切力1.0-2.5Pa，酸堿度8-10pH），不符合要求時，隨時對泥漿比重進行調整；同時應經常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，做好記錄并與地質剖面圖核對，若與設計不符，馬上上報駐地辦及其他有關部門。施11、工人員應實事求是做好鉆孔記錄。、升降鉆頭時須平穩，鉆頭提出井口時，應防止碰撞護筒、孔壁和鉤掛護筒底部，拆裝鉆桿力求要迅速，在鉆孔排渣、因故停鉆時，孔口應加護蓋嚴禁鉆頭留在孔內，以防埋鉆。、在鉆孔過程中，做好護壁保護層。始終要保持孔內外既定的水位差和泥漿濃度，起到護壁固壁作用，防止坍孔。、鉆孔過程應加強對樁位、成孔情況的檢查工作。終孔時應對樁位、孔徑、孔深、傾斜度及孔底土質等進行檢驗，合格后立即清孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土。、鉆孔故障處理及注意事項、鉆孔宜一氣呵成，不宜中途停鉆以避免坍孔，遇有坍孔，應仔細分析，查明原因和位置，然后進行處理。坍孔不嚴重時，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥漿性能、12、加高水頭等措施，繼續鉆進。坍孔嚴重時，應立即將鉆孔全部用砂或小礫石夾粘土回填，暫停一段時間后，查明坍孔原因，采取相應措施重鉆。、遇有孔身偏斜、彎曲時，應分析原因，進行處理，一般可在偏斜處吊住鉆頭反復掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時，應回填粘性土到偏斜處，待沉積密實后再鉆進。、遇有擴孔、縮孔時，應采取防止坍孔和防止鉆頭擺動過大的措施?？s孔是鉆頭磨損過甚、焊補不及時或因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖造成的，前者應注意及時焊補鉆頭，后者應采用失水率小的優質泥漿護壁。已發生縮孔時，宜在該處用鉆頭上下反復掃孔以擴大孔徑。、遇有鉆孔漏漿時，如護筒內水頭不能保持，宜采用增加護筒沉埋深度、適當減小水頭高度或采取13、加稠泥漿、倒入粘土慢速轉動等措施。、因故停機時，應做好孔口保護，防止人員及工具等掉進孔內，導致重大事故發生。 7、檢孔、清孔：、檢孔：檢孔中采用檢孔器檢孔，檢孔器為上海昌吉地質儀器有限公司的灌注樁聲測孔徑檢測儀，對孔深、孔徑、斜率、護壁、地層、沉渣進行檢測。對各種數據進行真實、詳細的記錄，以便以后附在質檢資料之后。、清孔：、在鉆孔達到要求深度后，馬上按規范要求進行檢孔，檢查符合要求后，立即進行清孔。、采用換漿清孔法，鉆孔挖完成后不停鉆，不進尺，繼續循環換漿清渣直至達到規范要求。（主要指標為：相對密度1.031.10，粘度 1720Pa .S，含砂率2%，膠體率98%）。、換漿法清孔完畢后，孔口14、和孔中部以及孔底提出的泥漿的平均值應符合質量標準要求，灌注水下混凝土之前，孔底沉渣厚度符合設計要求（對于直徑1.5m的樁，300mm；對于樁徑1.5m或樁長40m，500mm）。另外不得用加深孔底深度的方法代替清孔。8、制作并安裝鋼筋骨架： 我部按以下工序制作鋼筋籠： （1）、根據配筋圖加勁箍筋搭接長度：橋臺22cm，合理設置主筋分段長度，將所需鋼筋調直后用切割機成批切好備用。主筋采用套管對接，對接時用扳手、鉗子對其擰緊。（2）、在加勁箍筋制作臺上制作加勁筋并按要求采用雙面搭接焊，搭接長度不小于20cm。（3）、將支架按23m的間距擺放在同一水平面上的同一直線上，然后將配好定長的主筋平直地擺放15、在上面。（4）、加主筋套與主筋焊接時，其平面與直線主筋垂直，相切。焊點應飽滿無縫，無焊渣。應避免燒筋，缺焊等現象。（5）、為確保主鋼8cm筋保護層厚度，鋼筋籠上每約2米設置一層導向鼻，每層導向鼻4個。（6）、加勁箍筋內側安裝聲測管，施工時注意聲測管各部位接頭及底部密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿等雜物填塞管道。三根聲測管與樁接面中心連線交角120度，同事骨架頂端應設置4個吊環，單面焊長度不小于10D。（7）、鋼筋籠進入現場時，應做到下墊枕木，上面覆蓋遮雨設施。（8）、鋼筋籠的制作嚴格按照圖紙施工，下料，靈活配筋，做到少焊接，鋼筋籠順直，外表美觀。 A、鋼筋頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同16、級的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。雙面焊應不小于5d，如用單面焊縫不應小于10d。 B、鋼筋籠骨架制作，骨架鋼筋偏差：長10mm，寬高直徑5mm。 C、受力鋼筋間距20mm，箍筋間距10mm。（9）鋼筋籠的安裝 a,搬運時，我部在鋼筋籠內加綁杉木桿或鋼管做支撐，確保運輸過程中不使鋼筋籠變形。 b,為避免鋼筋籠滾動，導向鼻掉落，鋼筋籠在現場吊裝前，焊接導向鼻。 c,吊裝時，將鋼筋提起緩慢放至設計標高，盡量避免左右旋轉，高起猛落、碰撞孔壁、強行下放等，以避免刮傷護壁，造成安全隱患。d,鋼筋籠固定時，測量出護筒頂到吊筋頂固定位置的距離，算出吊筋長度，按照焊接規范焊接固定鋼筋籠。e,以復17、測的護筒標高和計算吊筋長度控制鋼筋籠高程。f,鋼筋籠的校中，鋼筋籠十字交叉做出圓心于樁中心點重合，用四根直徑70mm的鋼管掛護筒邊上以防止鋼筋籠在灌注過程中偏移，做好保護層。9、灌注水下砼：、水下混凝土采用內徑為285mm的導管（每段長度為2.65m左右，導管連接采用法蘭盤夾橡膠墊連接）進行灌注，在使用前，我部對導管進行必要泌水水承壓和接頭抗拉等試驗并仔細檢查導管內壁清潔度，合格后，方可用于鉆孔樁的施工，確保灌注樁順利施工。、水下砼采用拌和站集中拌制，罐車確保限定時間內，保質保量送砼到現場。灌注形式采用鉆機臺架進行灌注。、首批砼灌注數量： 首批砼灌注時應注意導管下口至孔底的距離宜在2540cm18、之間，導管初次埋深應1m，經計算所需首批混凝土最大用量為2.58 m3,我部所采用的儲料斗容量為1.5m3，滿足要求。在“剪球”時罐車同時連續將砼送入儲料斗，在首批混凝土灌注后，馬上測量混凝土面標高，確保樁基的導管初次埋置深（1.0m）和填充導管底間隙的需要。、灌注時，我部采用鋼板制作的外徑略小于導管內徑的餅狀蓋板（直徑為25.0cm、厚度為1.0cm）用鋼絲繩懸吊作合頁型“剪球”裝置。、砼澆筑過程中，提升儲料斗和導管的鋼絲繩以及卷揚機的吊裝能力，要考慮導管和充滿導管內的混凝土的總重力及導管壁與導管內外混凝土間的摩阻力，并有一定的安全儲備。、砼運送至灌注地點時，由試驗人員、現場技術員、現場監理19、對砼的均勻性、坍落度（坍落度18-22cm）、和易性進行檢測，符合要求后進行砼灌注。如砼嚴重離析、和易性和流動性差等不符合條件的砼應及時拉回拌合站交由試驗人員處理。砼灌注開始后，應連續進行，并盡可能縮短，拆除導管的時間，當導管內砼不滿時,應徐徐地灌注混凝土，防止在導管內形成高壓空氣囊。、在灌注過程中拆卸導管時，現場人員應及時測深錘探測樁孔內砼面位置，及時調整導管埋深，導管埋深一般不宜小于2m或大于6m。每車砼摻有緩凝劑，灌注速度較快，導管堅固并有足夠起重能力時，可適當加大導管埋深。、當灌注至樁頂時，適當用吊車提升導管（提升時必須保證導管在混凝土內埋深大于2m）。、因鋼筋籠不是全樁長設計，當孔內20、砼面接近和進入鋼筋骨架時，為防止鋼筋籠上浮應注意下列事項： 砼面接近鋼筋骨架時，導管保持稍大埋深，放慢灌注速度，減少砼的沖擊力。 砼面進入鋼筋骨架4m以上后，適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有2m以上的埋深后，方可恢復正常的灌注速度。、灌注的樁基頂標高我部預加0.5m1.0m。預加高度及基樁頂端1.1m（其頂端長度根據圖紙設計要求確定）接頭端松散混凝土先清除干凈，再與立柱一起澆筑，混凝土標號為30號，同時鑿除時需防止損毀主筋、樁身。、新澆筑的砼保護措施： 在水下混凝土灌注完畢以后24小時內，距離樁位5m以內不得進行鉆孔施工或其他具有振動性的作業，以保護新澆筑的砼。、使用工具應定期維修、校正，21、數據相符等。鉆機開鉆前應檢修；每根樁的鉆頭在開鉆前檢驗直徑；探孔器探入深度及下放情況；灌注前孔深度要與導管長度相比對等。、現場人員做好工作日志，按照工藝流程，多溝通，有異常情況及時匯報，確保質量安全，人員安全，避免施工事故的發生。、灌注完畢等待初凝后，覆蓋土層，防止過往機械破壞樁頭。八、安全措施及出現的事故和預防 （一）、安全措施1、施工員進入施工現場必須戴好安全帽；高空作業時務必系好安全帶，配備防滑靴等；2、非施工人員嚴禁進入施工現場，且在施工現場設安全員負責此項工作的落實，把施工事故消滅于萌芽狀態。3、對所有施工人員進行安全技術交底，加強職工安全生產意識；對違規作業者嚴懲不怠，并予以20022、500元罰金。 4、主要的施工技術人員持證上崗，嚴格按操作規程作業； 5、安全生產文明施工，在施工現場設置標牌，明確責任、合理分工；6、各種工序的施工要井然秩序，機具材料的堆放要有條理； 7、分項工程的施工要做到工完料清，充分發揮安全網絡作用。 （二）、施工過程中出現的事故和預防1、灌注中易出現的事故的原因和預防措施 (1)、卡管原因：混凝土石子粒徑過大，混合料級配不好，和易性差，塌落度太小。預防措施：混凝土石子粒徑為540mm,嚴格控制原材料的級配，保證混合料級配連續，塌落度控制在1822cm，嚴格控制塌落度損失，適當加大細集料的摻量和摻加合適的外加劑以提高混凝土的和易性。(2)、埋管原因：23、埋深過大，停頓時間過長預防措施：用測繩隨時測量混凝土面的澆筑高度，導管埋深控制在2-6米，當混凝土和易性比較好，摻緩凝劑，灌注連續，當停歇時，應時常把導管上下提動和轉動。(3)、鋼筋籠上浮原因：導管口位于鋼筋籠底口下太近，灌注速度太快。預防措施：當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口3米以下和1米以上處，并徐徐灌注混凝土，灌注速度不宜太快，以減少混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力，當孔內混凝土進入鋼筋骨架4米5米以后，適當提升導管，減少導管埋置長度，以增加骨架在導管以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。 2、反循環鉆機鉆進過程中常見的事故及處理方法常見問題主要24、原因處理方法樁孔偏斜鉆機安裝不水平確保豎直、鉆機安裝水平方形鉆桿不豎直孔壁坍塌護筒埋設位置不合適，例如護筒埋設在砂性土中，由于振動和沖擊等的影響，使護筒的周圍和底部地基土松軟造成坍塌將護筒底部深入粘土層中0.5米以上地面上重型機械的重量和其作業時的振動，以及地基土層自重應力影響導致地面以下10-15米左右處發生孔壁坍塌鉆進前提前調查地面以下10-15米附近的地層情況是否有松砂等易坍塌地層，盡量減少施工作業層的振動影響鉆斗上下移動速度過快，在上提鉆斗時在其下方產生負壓而導致孔壁坍塌應按照孔徑大小和土質情況調整鉆斗的升降速度，應按照鉆孔阻力，考慮必要的扭矩，決定鉆斗的轉數放鋼筋籠時碰撞孔壁，致使孔25、壁破壞從鋼筋籠綁扎，吊插以及定位鋼筋的設置安裝等環節予以充分注意鉆斗刃尖磨損，鉆斗升降時碰壞孔壁按需要堆焊刃尖，調整鉆斗外徑與刃尖之間的距離九、質量保證措施1、施工技術人員跟班作業，勤交底、勤檢查，嚴格技術交底復核制度，并深入工班檢查指導，與工班技術員、質檢員一起保證各工序質量。2、施工過程控制：嚴格執行“三檢制”，實施工序質量檢驗程序，特別重視施工過程中的控制、質量監察。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格，不準進入下道工序。隱蔽工程在內部檢查合格后，再請監理工程師檢查，同意并簽字后方可進行下一工序施工，對監理工程師提出的問題，應立即組織整改。3、糾正預防措施：施工過程中發現不合格26、項，應立即采取糾正措施，針對工程通病要制訂預防措施，確保每一道工序質量合格。4、堅持自檢程序，以過程質量確保工程質量。5、加強過程控制，實施程序化、規范化質量管理，使整個質量體系要素始終處于受控狀態，同時做好質量記錄，確保工程質量的可追溯性。6、開工前詳細審核樁基圖紙（包括設計坐標、樁長及控制標高）原材料等。7、樁基鉆孔作業時安排相關技術人員進行跟班作業，對地質情況進行復核，地質情況有變時，及時上報監理組，并采取相應措施。要求跟班人員詳細做好鉆孔記錄，真實反映施工全過程。8、加大監控力度，嚴格要求，規范施工，認真執行規范、標準及相關技術文件要求。十、安全保證措施、編制安全交底，制定各工種和各種27、機械的安全操作規程和細則，嚴格實施，并監督檢查落實情況。、建立各種崗位操作安全合格證制度，有關人員必須持證上崗。對新工人或變更工種的工人，都要進行上崗前的集中培訓，考試合格后發證上崗。、施工道路與現有道路交叉口，設置必要的標志、警告等安全設施，夜間設置警示燈。、工地用電必須由專職電工負責架設、安裝，專人維修，專人管理，不得亂拉電線，亂裝電器設備，安裝漏電保護開關，并保證夜間施工的照明。、汽車吊機、旋挖鉆機械作業時應嚴格按國家有關安全操作規程執行。、施工期間，設專門人員進行交通組織，路口特別是進出現場的出入口，進行管理指揮。十一、文明施工保證措施1、在施工現場周圍設置醒目的文明施工標語。2、保證28、施工現場及工地沿線居民和單位原出入通道暢通。并做到要施工中無無重大工傷事故。施工現場設備、機具、材料施工總體情況統一布局，做到有條不紊，井然有序。3、保持施工便道路面的干凈、整潔，并做好養護工作。4、施工路口設置警示燈，夜間設紅燈，以告誡行人和車輛注意。十二、環境保護措施1、采取環境保護措施，對施工人員進行環境保護教育。 2、定期會同當地環境機構對施工中的環保工作進行檢查。 3、不亂倒建筑垃圾和生活垃圾，將垃圾運送到指定地點堆放，并將以處理。（將垃圾集中到項目部化糞池處進行集中處理。）4、不隨意傾倒廢棄油料、排污，保護水質。 5、施工便道和路基經常灑水，防止揚塵對周圍環境的污染。 6、做到工完場清，對施工現場進行全面清理。附圖1： 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖開工申請報告測量定位埋設護筒挖泥漿池鉆機就位量孔深、孔徑鉆進成孔驗孔制作運輸鋼筋骨架清孔備料吊放鋼筋骨架鋼筋備料砼拌和運輸砼設立導管檢查合格檢查不合格 砼面高度測量灌注水下砼拔護筒樁基檢測附圖2： 質量保證組織機構圖測量組：隆海明質檢工程師：李連元項目總工：杜 波項目經理：牛永宏質量方針：質量重于泰山，用戶滿意至上；強化科學管理，力創工程精品。質量目標：爭創省、部優工程，竣工優良率93%路基工程師：盧建華結構工程師：董誼軍軟基工區質檢員紹康爾預制工區質檢員王玉雙結構工程質檢員任懷喜路基工程質檢員王海清試驗室：莊麗紅工程部：胡超