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1、xx公路No3協議段（K27+100K28+000）挖方邊坡防護施工技術方案（錨桿、混凝土格梁、泄水孔）工程集團有限公司xx公路協議段項目經理部五月目錄第一章：編制說明第二章：工程概況第三章：施工計劃、方案及組織管理第四章：施工技術方案第五章：質量保證體系和質量保證措施第六章：安全保證體系及措施第七章：文明施工及環境保護措施附件： 1、重要施工管理人員一覽表2、重要施工機械一覽表3、重要測量、實驗設備一覽表4、施工組織機構框圖5、錨桿施工工藝框圖6、混凝土格梁施工工藝框圖7、泄水孔施工工藝框圖8、質量保證體系框圖9、安全保證體系框圖10、施工現場質量控制框圖第一章 編制說明一、編制說明根據本工2、程項目特點、工程質量和工期規定，結合本標段的實際情況，參照本標段“實行性總體施工組織設計”，按照本協議段分部分項工程劃分的規定，編制本段挖方邊坡防護（錨桿、砼格梁、三維植被網）分項工程施工方案。二、編制依據1、公路路基施工技術規范 JTG F10-2023。2、公路工程質量檢查評估標準JTG F80/1-2023。3、公路工程施工安全技術規程JTJ 076-95。4、錨桿噴射混凝土支護技術規范GBJ50086-2023。5、xx公路No3（K27+100K41+100）協議段兩階段施工圖設計第一冊。三、編制范圍xx高速公路NO3協議段挖方邊坡（錨桿、格梁、三維植被網）防護工程，里程樁號為K273、+100K41+100，全長14km。第二章 工程概況一、工程概況1、本段挖方邊坡地質覆蓋層多為粉質粘土、含砂低液限粘土，厚度為210m，以下為白堊系強中風化泥質粉砂巖、砂巖，各段巖層產狀角度為同，為切層坡。2、錨桿格梁護坡設計簡圖：3、錨桿工程概況及規定錨桿桿件采用級螺紋鋼加工；錨桿設6m、9m、12m三種規格，其主筋分別取25mm、28mm、32mm，鉆孔直徑均取110mm；入射角為=20；單錨設計抗拔力分別為80KN、100KN和140KN；砂漿采用M30水泥砂漿，水泥采用P.O32.5水泥。錨桿打設于格梁節點處，錨桿進行整段錨固。4、泄水孔工程概況及規定每級邊坡下部設深層導水管一排，間4、距為4m，長10m，仰角為10，孔徑不小于7.5cm，內置入半壁開孔排水盲溝管，開孔半壁向上。5、混凝土格梁工程概況及規定 縱橫格梁材料采用現澆鋼筋混凝土，斷面規格為30cm35cm，橫向中心距取3m，垂向中心距取3m（沿斜坡面距離H1進行計算），縱梁外伸至平臺邊沿，橫梁一般外挑。橫梁每隔12m18m設一道伸縮縫，縫寬23cm，填塞瀝青麻筋或瀝青木板。土質邊坡地段格梁置入土體內1015cm，硬質巖邊坡地段，格梁應盡量與坡面貼緊，局部懸空處用片石進行填充?；炷翉姸纫幎ㄟ_成C25以上。6、混凝土格梁框內坡面防護工程概況及規定本段挖方邊坡格梁框內所有進行三維網防護，三維網型號EM4，培土厚度第三章5、 施工計劃、方案及組織管理一、總體施工計劃本協議段錨桿、格梁工程計劃開工日期2023年5月，計劃竣工日期為2023年10月，總工期為5個月。二、施工總體方案1、挖方邊坡采用挖掘機刷坡，人工進行修整的方法進行施工。2、錨桿工程采用搭設鋼管支架及平臺，人工鉆孔、安裝錨桿、人工灌漿的方法進行施工。3、格梁工程采用人工挖基槽、安裝鋼筋、模板、人工澆筑混凝土的方法進行施工。三、施工總體組織1、人員組織項目經理部將委派專職施工員、質檢工程師、專職安全員負責本協議段錨桿、格梁工程的施工質量、施工進度、施工安全。同時，邀請信譽較好、有一定施工經驗的勞務隊伍參與本協議段錨桿、格梁工程的施工。2、材料組織錨桿、格6、梁工程所用的一切材料由項目經理部統一采購及管理，由項目經理部實驗室進行各種材料的檢測工作。第四章 錨桿、格梁工程施工技術方案一、 施工準備1、實驗準備1）按照設計規范規定對所采用的錨桿材料進行鋼筋各種性能實驗；2）對施工中所采用的粗、細集料進行材料性能實驗；3）按照設計規定進行砂漿、混凝土配合比實驗。2、施工測量放樣1）按照施工圖紙設計規定對需挖方邊坡防護處用挖掘機進行刷坡解決。2）根據路塹設計開挖坡面，放出邊坡平臺位置。3）根據設計規定，定出鉆孔孔位，并做好標記。4）根據現場測量放樣情況，繪制鉆孔布置圖，并報總監辦審批，審批后再進行鉆孔施工。3、施工現場準備1）采用就近取水或采用灑水車運水的7、方法提供施工用水。2）采用搭設臨時工棚的方法解決工人住房及小型工具堆放場地。3）施工現場采用配備柴油發電機解決施工用電。4）人工開挖坡頂截水溝，組成坡體排水系統，避免水流沖刷邊坡。4、施工員在全面熟悉設計文獻和技術交底的基礎上，對現場進行核對和調查。5、按規定對施工技術管理人員及其別人員進行了安全技術交底工作及施工技術交底工作。二、工程具體情況1、地質情況1）挖方邊坡覆蓋層多為粉質砂土、低液限粘土、低液限粉土質砂，厚度為310m不等，以下為白堊系強中風化泥質粉砂巖、砂巖。2）錨桿、格梁施工處的路塹邊坡坡率為1：0.751：1.5不等，分別有2級、3級、4級邊坡。2、錨桿、格梁、泄水孔工程具體規8、定1）錨桿桿件采用級螺紋鋼進行加工。2）錨桿設6m、9m、12m三種規格，其主筋分別取25mm、28mm和32mm三種型號，錨桿入射角視具體情況取1020。3）鉆孔直徑取110mm，單錨設計抗拔力分別為80KN、100KN和140KN，施工前試做3%錨桿抗拔實驗。4）采用M30水泥砂漿進行錨桿灌漿解決。5）縱橫格梁采用現澆鋼筋混凝土，斷面規格為30cm35cm，橫向中心距取3m，垂向中心距取3m（根據路塹邊坡不同的坡率進行換算）。6）縱梁外伸至平臺邊沿，橫梁一般外挑1m。7）橫梁每隔1218m設一道伸縮縫，縫寬23cm，填塞瀝青麻筋或瀝青木板。8）土質邊坡及軟質巖邊坡地段混凝土格梁應入巖土體內9、1015cm，硬質巖邊坡地段，混凝土格梁應盡量與坡面貼緊，局部懸空處以片石填充。9）混凝土格梁采用C25混凝土進行澆筑。10）按照設計圖紙規定，同時根據現場實際情況，地下水豐富地段，于每級邊坡下部設深層導水管一排，間距4m，長10m，仰角10，孔徑不小于7.5cm，內置入半壁開孔排不盲溝管，開孔半壁向上。11）視邊坡坡比及邊坡巖土體性質情況，混凝土格梁內作培土植草或掛網噴播解決，培土厚土不應小于15cm。三、錨桿施工方案1、錨桿施工工藝邊坡修整 測量放樣 錨桿點定位 搭設鋼管支架及平臺 鉆孔 清孔 安裝錨桿 再次清孔數 灌（注）漿 錨固、封錨（格梁施工完畢）2、混凝土格梁施工工藝測量放樣 邊坡10、清理、修整 安裝鋼筋 安裝模板 澆筑混凝土 錨桿錨固（混凝土強度達成設計強度等級的90%）3、泄水孔施工工藝測量放樣 泄水孔定位 鉆孔 清孔 安裝導水管 導水管固定4、錨桿施工方法1）用挖掘機按照設計圖紙規定，對路塹邊坡進行刷坡，人工配合進行修整。2）用全站儀放樣出鉆孔點位，用木樁、釘子或油漆進行標記。3）按照安全規定進行坡面鋼管支架和平臺的搭設，平臺搭設的寬度滿足施工作業面的規定，應不小于3m。4）根據施工現場實際情況，鋼管支架和平臺的搭設采用此段路塹邊坡半幅搭設的辦法進行，從上至下進行鉆孔施工，此半幅完畢后再進行下半幅施工。5）鉆孔采用潛孔鉆進行打眼，錨桿軸線于巖體主體結構面或滑移面按照設11、計圖紙規定成20相交，鉆孔圓而直，鉆孔孔徑不小于110mm。鉆孔深度滿足設計規范規定。6）鉆孔完畢后，經監理工程師檢測驗收后，再用高壓風管將孔內粉塵和雜物吹出。7）鉆孔的同時，在鋼筋石進行錨桿的加工，按照設計規范規定進行鋼筋的下料工作，鋼筋下料長度應增長20cm，以便與錨具連接。8）進行錨桿頭的螺紋加工工作，螺紋加工長度不小于8cm。9）鋼筋的焊接應按規范規定進行焊接，保證兩段鋼筋在同一軸線上，焊接采用雙面焊，焊縫長度不小于鋼筋直徑的5d。同時對生銹的鋼筋進行除銹工作。10）經監理工程師驗收合格后的鉆孔，按照設計規范規定把加工好的鋼筋插入孔內，并再次按照規定進行清孔解決。11）灌（注）漿：a）12、在施工現場，采用強制式攪拌機按照實驗室提供的砂漿配合比進行攪拌，砂漿強度為M30。b）現場砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿要在初凝前用完。c）注漿開始或半途暫停超過30分鐘時，要用水潤滑注漿罐及其管路。d）注漿孔口壓力控制在0.40.6Mpa之間，砂漿稠度控制在18S22S之間，水泥砂漿水灰比控制在0.380.45之間。e）注漿管要插至距離孔底510cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，直到注滿為止。12）錨桿的錨固待混凝土格梁施工完畢后施工，采用錨墊板、墊片、螺母進行錨固，錨固后再用M30砂漿進行封錨。5、混凝土格梁施工方法1）按照設計圖紙規定進行混凝土格梁的施工放樣工作，保證格梁順直13、。2）根據現場路塹邊坡土質情況，如土質邊坡及軟質巖邊坡地段混凝土格梁應入巖土體內1015cm，硬質巖邊坡地段，混凝土格梁應盡量與坡面貼緊，局部懸空處以片石填充。3）清理并修整混凝土格梁范圍內的松散土及石，保證坡面平整。4）按照設計規范規定在鋼筋加工廠進行格梁鋼筋的下料及加工，把半成品鋼筋運至施工現場按照設計圖紙規定進行安裝。5）按照設計圖紙規定安裝模板，模板采用竹夾板。6）鋼筋、模板安裝好后，經監理工程師驗收合格，再進行格梁混凝土的澆筑。7）格梁所用混凝土材料由混凝土攪拌站統一攪拌，由混凝土缺罐車運至施工現場，再采用卷揚機把混凝土運至格梁內進行澆筑，用插入式振動棒進行振搗。8）澆筑后的混凝土待14、初凝前進行抹面解決，保證混凝土格梁表面平整、光滑。9）格梁混凝土的養護在砼澆筑12小時后進行，養護時間不得少于7天，同時也要根據氣溫適當調整養護時間。6、泄水孔施工方法1）用挖掘機按照設計圖紙規定，對路塹邊坡進行刷坡，人工配合進行修整。2）用全站儀放樣出鉆孔點位，用木樁、釘子或油漆進行標記，于每級邊坡下部設深層導水管一排，間距4m，長10m。3）鉆孔采用潛孔鉆進行打眼，錨桿軸線于巖體主體結構面或滑移面按照設計圖紙規定成10仰角相交，鉆孔圓而直，鉆孔孔徑不小于90mm。鉆孔深度滿足設計規范規定。4）鉆孔完畢后，經監理工程師檢測驗收后，再用高壓風管將孔內粉塵和雜物吹出。5）按照設計圖紙規定，安裝P15、VC管，導管直徑不小于75mm，PVC管半圓面進行打孔解決，孔位排列整齊，安裝時有孔面朝上，并用砂漿進行固定。7、錨桿、混凝土格梁質量評估標準邊坡錨桿施工質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1注漿強度（Mpa）不小于設計強度每臺班2組試件2鉆孔位置(mm)100鋼尺：逐孔檢查3鉆孔傾角、水平方向角1地質羅盤儀：逐孔檢查4錨孔深度（mm）50尺量：抽查10%5錨桿間距（mm）100尺量：抽查10%6錨桿長度（mm）50尺量：抽查10%7錨桿拔力（KN）拔力平均值設計值，最小拔力0.9設計值拔力實驗：錨桿數1%，且不少于3根混凝土格梁施工質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和16、頻率1坡頂高程（mm）-30水準儀檢測：每坡20m檢測3處2斷面尺寸（mm）20尺量：每坡20m檢測3處3表面平整度152m長直尺：每坡長20m檢測3處第五章質量保證體系和質量保證措施一、質量保證體系1、強化質量管理意識、健全規章制度1）建立施工組織設計審批制度分項工程施工方案必須有項目經理部、項目總工程師、安全員、監理工程師等的簽字。分項工程施工方案必須在工程實行前15天報監理工程師，由監理工程師審核后報總監工程師審批。并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。2、工程量復核、隱蔽工程驗收制度1）分項工程開工前，要對此段進行工程量復核，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。2）凡分項工程的17、施工結果被后道施工所覆蓋前，均應進行隱藏工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收登記表。3、技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底采用書面確認形式，具體可分為以下幾方面：1）項目經理組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，熟悉施工圖紙，掌握施工中重要部位及本分項工程工程特點，特別是對一些隱蔽工程，要做到每個現場施工員心中有數。2）分項工程施工方案編制完畢后，送交監理工程師和總監審批確認后，由項目經理牽頭，項目總工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全、環保書面交底，列出分項工程關鍵地段的施工要點和施工特點。3）本著誰負責施18、工誰負責質量、安全、環保工作的原則，各分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全、環保交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、工程交接制度為了保證工程按計劃進行，保證工程的高標準、高質量，現制定如下制度：1）工程隊請驗報告對于分項工程的施工，負責人及現場施工員根據設計圖紙的規定，合理安排施工機械和人員，同時，實行過程中按照公路工程施工技術規范規定，嚴格把關、嚴格控制，做到準確無誤。2）工程的自檢質檢工程師接到工區的請驗報告后，根據該工程的基本規定，實測項目、外觀鑒定，逐次進行檢查，涉及協調駐地監理共同檢查。3）施工質量簽認質檢工程師通過自檢，確認工程質量的19、合格與否，如不合格時，在自檢告知單注明其不合格的情況及解決意見，及時反饋回工區。4）工序交接施工隊根據自檢告知單，方可進行下道工序的施工，如未按規定自檢，一律不準進行下道工序的施工。二、工程質量保證措施1、打好質量管理基礎，狠抓工程技術管理工作。1）熟悉協議條款中有關技術和質量的規定，做到了如指掌，嚴格遵照執行。2）熟悉設計圖紙并建立審核反饋制度，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現返工浪費。3）熟悉并掌握施工技術規范和質量驗收標準，施工承包協議中的技術規范和質量標準是提高工程技術管理的重要依據，該技術規范涉及了工程項目規范和范圍、施工工藝和方法、材料及設備的性能與指標，對施工過程起著指導和制20、約作用。4）做好施工組織與技術設計工作，指導施工進度。同時選擇有技術性專業的精兵強將，采用高、先進技術和現代化的電腦管理手段，使人員的技術水平相協調，發揮出自己的積極作用。5）建立必要的技術規章制度，注意完善技術檔案工作。嚴格執行工地現場的信息聯絡制度，工地會議制度、即時將有關協議文獻、規范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務專帳分門別類歸檔保管。6）技術交底及時、全面、徹底，簽認手續一律以書寫形式，做到責任明確，由工程技術重要負責執行。根據工程特點設立測量組承擔線型縱橫軸線測量放線工作，定位樁由施工技術人員負責保護。7）施工過程質量控制做到工序層層把關，實驗室負責土工實驗及現場檢測、抽檢，質21、檢工程師、質檢員除履行全面質檢評估之外，還要配合駐地監理作好施工與監理程序的資料工作，分項工程開工報告、施工中設計變更的申報、工程質量現場把關、控制、逐項簽認，以及對質量存在的不合格與質量隱患、事故等拿出解決方案，具體均按公路工程監理工程師實行細則執行。2、強調工程質量管理，建立完善的質量監督檢查體系。樹立一切為用戶服務的觀點，強調工程質量的全面管理，圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質量監督檢查體系。1）確立“防檢結合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅對工程質量的結構進行管理，更重要的是對因素的管理，對施工工藝方法及各施工環節進行檢查，檢查采購材料是否符合質量標準，檢查防止施工工序和方法是否符22、合標準，對關鍵工種操作的技術工人事先培訓并進行技術交底，合格后才干上崗操作。2）樹立“一切用數據說話”的觀點。對工程施工的全面質量進行預測、分析及判斷。3）嚴格執行施工操作細則，設專門技術人員和質檢人員負責技術指導質量監督。4）認真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統檢查、簽證工作，是工程質量的保證，簽證前認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監理工程師會同檢查簽證。3、錨桿施工質量保證措施1）錨桿材質檢查：保證每批錨桿材料均附有生產廠商的質量證明書，并按施工圖紙規定的材質標準以及監理人指示抽檢錨桿性能。2）注漿密實度實驗：選取與現場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現23、場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現場施工相同的注漿工藝進行注漿，養護7天后剖管檢查其密實度。3）拉拔力實驗：按設計規定對邊坡支護錨桿，按作業分區在每300根錨桿中抽查3根進行拉拔力實驗；如錨桿抗拔力達不到設計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。4）施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，作好記錄。并配合監理人員進行抽驗；5）在監理人現場參與各項實驗和檢查，并將各項實驗記錄和成果以及驗收報告經監理人驗收，在簽認合格后作為支護工程竣工驗收的資料。詳見質量保證體系框圖第六章 安全保證體系及措施一、建立安全生產體系，貫徹安全生產責任制1）建立24、健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。主管安全生產的項目副經理為安全生產的直接負責人，項目總工程師為安全生產的技術負責人。2）本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設安全監督崗。3）完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢查貫徹。4）建立安全生產責任制，貫徹各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。5）嚴格執行逐級安全技術交底制度，施工前由項目經理部組織有關人員進行具體25、的技術安全交底。項目施工隊對施工班組及具體操作人員進行安全技術交底。各級專職安全員對安全措施的執行情況進行檢查、督促并作好記錄。6）加強施工現場安全教育針對工程特點，定期進行安全生產教育，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。未經安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規則執行。通過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規范管理。對上崗證要按期復審，并要設專人管理。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，防止為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性26、，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自已、不傷害別人，不被別人傷害，保證自身和別人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。（7）認真執行安全檢查制度項目經理部要保證檢查制度的貫徹，按規定制定檢查日期、參與檢查的人員。作業班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期進行檢查。視工程進展情況而定，如施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節性變化、節假日前后等時要進行檢查，并要有領導值班。對檢查中發現的安全隱患，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患消除前，必須采用可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，解決合格后方可施工。詳見安全保證體系、安全保證體27、系框圖。二、安全保證措施1、安全教育和培訓開工前由專業安全工程師主持，對參與施工的全體人員進行一次安全教育和培訓，教育培訓的內容為與施工有關的安全及注意事項。2、安全責任制和各項制度措施根據國家安全生產規定及本公司安全生產管理制度，成立以項目經理為核心的安全生產體系，檢查總結安全生產情況，制定重大措施；各作業層要設專職安全員；各施工生產班組設兼職安全員。3、建立健全安全生產管理制度1）建立健全安全生產崗位責任制，定人、定崗、定職責、實行責任掛牌制。對進場工人嚴格執行三級安全教育，方可上崗。2）貫徹“安全第一，防止為主”的方針，嚴格按行業標準，做好施工現場總平面管理，嚴格控制施工現場安全生產紀律28、。4、安全管理方案1）施工現場嚴格按安全標志布置總平面圖進行安全標志布置。安全通道必須通暢，防護設施必須符合安全檢查規定。2）參與施工的工人，要熟知本工種的安全技術操作規程和崗位責任制，在操作中堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。5、特種作業人員必須持證上崗，對的使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現場，必須戴安全帽，佩帶胸牌，嚴禁穿拖鞋或光腳進入施工現場。上下交叉作業有危險的出入口，要有防護棚或其它隔離設施。6、設備停放應選擇平坦場地，切斷電源。所有用電設備應有配電箱，并配備空氣開關和漏電保護器等安全保護裝置，懸掛“高壓危險”等警示標志。7、開工前，要針對具體施工工藝和施工環境特點搞好安全技術交29、底，未進行安全交底的項目和未貫徹安全防護措施前一律不準施工，此項目工作由工地安全員監督執行。三、錨桿格梁施工安全措施1、施工中，定期檢查電源線路和設備的電器部件，保證用電安全。2、噴射機、水箱、風包、注漿罐等應進行密封性能和耐壓實驗，合格后方可使用。3、注漿施工作業中，要經常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現象，發現問題，應及時解決。4、解決機械故障時，必須使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前，應告知有關人員。5、向錨桿孔注漿時，注漿罐內應保持一定數量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。6、非操作人員不得進入正進行施工的作業區。施工中，噴頭和注漿管前方嚴禁站人。30、7、施工操作人員的皮膚應避免與速凝劑、樹脂膠泥直接接觸，嚴禁樹脂卷接觸明火。施工過程中指定專人加強觀測，定期檢查錨桿抗拔力，保證安全。8、錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部3天內不得懸掛重物，在砂漿凝固前，的確作好錨桿防護工作，防止敲擊、碰撞、拉拔桿體和在加固下方開挖。第七章 文明施工及環境保護措施一、文明施工措施1、項目經理親自掛帥，組織領導班子及安全、施工、勞資、保衛等有關部門成立文明施工組織管理機構，并定期進行生產文明大檢查，發現有礙文明施工的現象及時解決，對不規范的施工行為予以糾正。2、制定完善的文明施工條例，目的明確，責任到人。經常教育職工做文明施工楷模，對文明施工做得好的班組和個人及時31、進行表揚、獎勵；對文明施工做得差的班組及時進行批評和處罰。3、施工區域設立圍欄，實行圍欄封閉施工，以防互相干擾。區域內，按施工總平面布置圖設立臨時設施；工地道路、材料堆放場地及出入口用砼進行硬化解決。在現場生產區內，施工危險區域或夜間施工均有醒目的安全警示標志，做到明顯、清楚、規范。工地重要出入口必須設立“六牌一圖”，工地設立安全文明標語、宣傳欄、讀報欄、黑板報等。4、制定能源管理具體辦法并實行貫徹；健全機械設備管理辦法，明確責任制的實行與貫徹，保證各種設備保持良好的完好和運用率。5、執行限額領料制度，對現場物資進行回收運用。各種施工材料定點分區分類堆碼整齊，特別是擺放到現場的半成品材料、構件32、決不可亂堆亂放，影響美觀。6、精心組織，合理安排，現場需要的材料當天運走，當天用完；的確用不完的材料應搬回或擺放在不妨礙交通的地方。每道工序作到“落手清”，做到工完、料凈、場地清。7、天天機修班組對車輛定期檢查、維修，不讓車輛因漏油而污染公路及環境。8、施工人員所有佩戴上班牌，牌證上標明職務、工種，以供業主、監理辨認、監督，特殊工種人員必須持證上崗。二、環境保證措施本協議段路線為沿村莊邊沿布線，在施工過程中，為了避免污染環境，環境保護也將是一項重點工作，施工前必須根據現場地形、面貌，合理地做好施工組織方案，盡最小限度地破壞原有植被，施工中注意水土的流失、污染、施工廢料方的解決，避免植被不必要的33、破壞，竣工后做好復原綠化。1、項目經理部將嚴格遵守國家和地方有關環境保護、控制環境污染的規定，采用有力措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質對植被、河流和池塘的污染，把施工對環境、空氣和居民生活的影響減少到允許范圍內。2、對路線通過森林植被路段，做好植被保護措施，施工以最大限度避免破壞植被、污染環境為原則，做好排水、防護工作。3、在居民集中區和靠近學校、醫院等環境敏感區，噪聲大的施工作業，嚴格按監理工程師規定的作業時間施工。4、施工前，制定施工期間環境保護措施送交監理工程師批準，做到統籌規劃、合理布置、綜合治理、化害為利。在施工期間對環境保護采用必要的措施，使在施工期間受損壞的環境影響減到最低限度。