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1、XXXX小區C3-B地塊基坑土方開挖工程專項施工方案建設單位：XXXX房地產開發有限公司總包單位：XXXX建設集團有限責任公司編制單位：XXXX集團有限公司 日期： 20XX 年 12月15日目 錄第一章 工程概述一、 編制依據二、 整體工程概況三、 土方開挖工程概況第二章 工程地質條件一、 工程地質情況二、 水文地質情況第三章 工程施工的重點一、 工程施工的重點第四章 施工部署一、 施工順序二、 主要管理人員配備三、 施工人員及主要機械配備第五章 施工工藝一、 施工工藝二、 基坑降水、排水三、 土方開挖順序及相關技術措施第六章 施工質量保證措施一、 質量標準二、 成品保護三、 應注意的質量問2、題第七章 施工安全保證措施一、 安全生產目標二、 安全生產管理原則三、 土方施工安全措施四、 用電安全保證措施五、 機械安全保證措施六、 電（氣）焊作業安全保證措施七、 冬季施工安全保證措施八、 環境保護措施九、 基坑臨邊安全防護措施第八章應急措施一、 總則二、 突發事故危害程度分析三、 應急處置基本原則： 四、組織機構及聯系電話.五、 應急處置六、 應急物資與裝備保障第一章 工程概述一、 編制依據(1) 業主提供的XXXX小區C-3-B地塊基坑支護施工圖（20XX年月9日版）；(2) 業主提供的xx加州XXXX小區C3地塊巖土工程勘察報告（報告編號：巖勘15105）； (3) 現場實際踏勘情3、況；(4) 工程測量規范(GB50026-20XX)；(5) 機械挖土方工藝標準（J102-20XX）；(6) 建筑地基處理技術規范（JGJ79-20XX）；(7) 施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-20XX）(8) 建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-20XX）(9) 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-20XX）；(10) 建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-20XX）二、 整體工程概況擬建的XXXX房地產開發有限公司XXXX小區C-3-B地塊，基地位于XX市趙莊片區，北臨二環路，東臨順河高架路。本工程1#、3#、6#樓為一類高層居住建筑，耐火等級為一級；4、地下車庫耐火等級為一級；2#、5#樓為配套商業；本工程結構的設計使用年限為50年；本工程住宅結構形式為剪力墻結構，沿街商業、地下車庫結構形式為框架結構。一、住宅部分：1、1#樓為33層單元式高層住宅，有2層底商以及地下3層居民自用儲藏室。東西長74.65m，南北寬19.50m主要屋面標高95.70m，總高度為98.25m。0.000絕對標高為28.100m。住宅部分室內外高差0.30m。1.1、商業部分首層地面標高為-2.40，室內外高差為0.15m。東側獨立商業東西寬24.406m，南北長33.658m，屋面標高5.80m。室外地面至屋面的結構總高度為5.95 m。1.2、結構型式：主樓：剪5、力墻結構；商業：框架結構。1.3、基礎型式：主樓：鉆孔灌注樁筏板基礎；商業：獨立基礎。2、3#樓為30層單元式高層住宅，有地下3層居民自用儲藏室。主樓東西長62.85m，南北寬17.80m，主要屋面標高87.00m，總高度為87.30m,0.000絕對標高為28.100m。住宅部分室內外高差0.30m。2.1、 結構型式：剪力墻結構。2.2、基礎型式：主樓：鉆孔灌注樁筏板基礎。3、6#樓為33層塔式高層住宅，有2層底商以及地下3層居民自用儲藏室。東西長29.6m，南北寬15.80m，主要屋面標高95.70m，總高度為98.25 m。0.000絕對標高為28.100m。住宅部分室內外高差0.306、m。3.1、商業部分首層地面標高為-2.40，室內外高差為0.15m。東側獨立商業東西寬12.00m，南北長26.35m，屋面標高5.80m。室外地面至屋面的結構總高度為5.95 m。3.2、結構型式：主樓：剪力墻結構；商業：框架結構。3.3、基礎型式：主樓：鉆孔灌注樁筏板基礎；商業：獨立基礎。1#、6#樓住宅入口為南入口，3#樓住宅入口為北入口。居民自用儲藏室地下二、三層與車庫每層均連通。二、商業部分：2#、5#樓商業均為地上兩層。1.1、5#樓東西寬26.20m，南北長46.80m。地面為-2.40m。一層13軸為換熱站，35軸為副食品市場。二層均為副食品市場。換熱站地面為-3.2m，其余7、部分地面為-2.40m。GK軸屋面標高為5.8m，其余部分屋面標高為6.4m。0.000絕對標高為28.100m。一層地面標高-2.400m絕對標高為25.700m?；又ёo工程，開挖面積約為16062，周長約為513米，基坑深6.3-7.45米，開挖土方量約10萬m。三、 土方開挖工程概況本工程開挖面積約為16062，場地整平標高為黃海標高24.2米，基坑筏板墊層底標高為17.916.75米，基坑開挖深度約為6.37.45米?；又ёo、基坑降水另為專業隊伍施工，詳見設計圖紙。1、 基坑開挖平面、剖面布置圖：2、 第一層土方開挖順序平面圖；注：第一層開挖深度為3米；最外圍一圈約7米寬開挖時控制8、坡比以及平臺高度，開挖深度為2.7米或3米（詳見基坑支護平面、剖面布置圖）。3、 第二層土方開挖順序平面圖； 注：第二層土方開挖深度為3米4、車庫部分預留30公分的基底土、主樓部分有工程樁預留80公分樁間基底土為總包單位負責人工清槽至墊層底標高；坑中坑開挖為土建主體單位負責按圖清槽至設計基底標高；建議總包單位使用三臺小型挖掘機并安排30個人人工白天清槽，并轉運清槽土至一個方便清運的地點歸堆，我方配合總包單位夜間清運土石方。第二章 工程地質條件一、 工程地質情況據勘察報告揭示場地土層自上而下為：1、雜填土、局部為素填填土：主要由建筑垃圾、磚塊組成、充填少量黏性土，該層厚度2.47.7米。2、粉砂9、：松散、稍密，主要以石英、長石為主，含少量黏性土，該層厚度為1.76.5米。3、粉質黏土、粉土：可塑，干強度及韌性中等，局部夾雜粉土，該層厚度為4.79.2米。4、粉質黏土：可塑，干強度及韌性中等，該層厚度為2.85.8米。5、粉質黏土：可塑，干強度及韌性中等，該層厚度為68.6米。6、粉質黏土：可塑，干強度及韌性中等，該層厚度為6.110.8米。二、水文地質情況場地地下水屬第四系孔隙潛水，主要補給來源為大氣降水及地下徑流，主要排泄途徑為人工開采及地面蒸發。地下水靜止水位埋深為2.305.60m，水位標高為22.1922.62m。根據調查及搜集有關資料，水位變化幅度約2.00m，歷史最高水位標10、高及豐水期水位標高可按24.50m考慮。在土方開挖前，由專業降水隊伍按下圖施工，連續不間斷地降水，直至達到地下水位達到土方開挖條件(地下水位達到地表面下3.5米左右，原由：地表下1.7米3.5米為粉砂、粉土，用車輛清運至場外，如果渣土帶水將隨車灑漏，屬于違規行為），再準備開挖。第三章 工程施工的重點一、 工程施工的重點1、 本工程土方開挖過程的開挖步距及每次完成的挖土深度必須以護坡標高為準，與掛網噴射砼等的施工緊密配合，分層交叉流水施工，直到設計基坑底。2、 本工程土方開挖關鍵是控制好分層開挖的標高，嚴禁超挖，并及時做好每層的臨時降水、排水工作，以提供工作面給掛網噴射砼施工。3、 由于本工程場11、地開挖面積較大，且劃分深淺基坑，施工全過程應嚴格按照施工部署方案進行，控制好出土臨時運輸道路的位置及坡度，并根據挖土進深及每層次挖土的標高、平面情況及時調整，確保安全和土方運輸順暢。4、 每層開挖時做好支護體、支撐結構及護坡的放線標識，做好保護措施，土方開挖過程必須派專人跟蹤，嚴禁超挖。5、 必須根據業主的指令要求，確認土方開挖的關鍵部位和關鍵路線，分塊開挖，以保證各個施工節點的施工任務能夠順利開展，在最短時間內完成本段施工任務。6、 本工程場地基坑開挖范圍較大基礎開挖深度變化較大。因此本工程施工重點是地下水控制，保證地下水能被阻隔在止水帷幕之外，做到科學降水，按需降水。在基坑開挖過程中逐漸降12、低地下水，防止過大抽取承壓水后，降落漏斗擴大而造成基坑周邊地面不均勻沉降，破壞周邊地下管網和已建相鄰建筑物。做好回灌井的施工，保證在坑外周邊發生地表沉降后能及時回灌，使周邊地下水位處于相對穩定狀態，達到“止降結合”的目的。第四章 施工部署一、 施工順序1、降水工程：在基坑開挖前15天開始降水。2、基坑土方開挖分為先開挖第一層深度為3淺層土方，然后開挖第二層深度為3米土方，最后開挖車庫部分預留30公分的基底土、主樓部分有工程樁預留80公分樁間基底土為總包單位負責人工清槽至墊層底標高；坑中坑開挖為土建主體單位負責按圖清槽至設計基底標高：2.1、第一施工段：首先第一層開挖深度為3米；最外圍一圈約7米13、寬開挖時控制坡比以及平臺高度，開挖深度為2.7米或3米。然后在西南角布置兩臺挖掘機，一臺由東至西再往北開挖，一臺由西往東再往北開挖；在東北角布置一臺挖掘機由東往西再回轉開挖，最后修一條斜車道通往第二層土方開挖。(詳見C3-B地塊 土方開槽第一層開挖順序示意圖)2.2、第二施工段：第二層土方開挖深度為3米. (詳見C3-B地塊 土方開槽第一層開挖順序示意圖)。2.3、第三施工段：車庫部分預留30公分的基底土、主樓部分有工程樁預留80公分樁間基底土為總包單位負責人工清槽至墊層底標高；坑中坑開挖為土建主體單位負責按圖清槽至設計基底標高；建議總包單位使用三臺小型挖掘機并安排30個人人工白天清槽，并轉運14、清槽土至一個方便清運的地點歸堆，我方配合總包單位夜間清運土石方。二、主要管理人員配備三、施工人員及主要機械配備投入主要勞動力表序號工 種計劃人數備 注1PC350型挖掘機機手約3人2汽車駕駛員約25人3道路保潔班組約3人4洗車班組約2人洗車臺一套，手提洗車機一臺。第五章 施工工藝一、 施工工藝確定開挖的順序和坡度 分段分塊分兩層平均下挖 修邊和清底1、開挖順序嚴格按本方案的施工部署開挖順序時行。2、開挖基坑時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。1）采用反鏟挖土機開挖基坑或管溝時，其施工方法有兩種；端頭挖土法：挖機從基坑的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的一側裝運土。側向挖土15、法：挖土機一面沿著基坑的一側移動，自卸汽車在另一惻裝運土。2）挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的12。3、土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水，并設明井排水。1）在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態?；由疃却笥?.5m時，根據上質變化憎況，應做好基坑的支撐準備，以防坍陷。2）開挖基坑，不得挖至設計標高以下，配合主體施工單位進行四階段開挖，梁與承臺需要采用專用小型挖土機進行挖土，可在設計標高以上暫留一層30cm土不挖，以便在抄平后，并配部分人工挖出,及時澆筑混凝土。3）在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到16、機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。4、修幫和清底。在距糟底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留上層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。1）槽底修理鏟平后，進行質量檢查驗收。2）開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。二、 基坑降水、排水（由專業降水隊伍負責）1、2、在土方開挖過程，積極與降水隊伍溝通，動態了解地下水位，保證土方開挖安全施工。三、 土方開挖順序及相關技術措施1、基坑支護施工順序：配合基坑隊伍，先將周圈外圍土方按17、基坑支護設計圖開挖，給他們留出工作面先進行基坑支護，保證基坑安全以及土方開挖安全。2、土方開挖流程對地下管線處理基坑開挖前準備基坑周邊降排水 基坑開挖第一層基坑周邊監測布置邊坡支護施工基坑開挖全過程監測第二層土方開挖挖至距基坑底以上300mm砍 樁主樓區域二層地下室及坑中坑土方開挖配合主體結構施工人工修整至設計標高3、開挖施工方案、本工程土方量實方約為100000m3，松散狀態下約為130000 m3，暫定土方開挖工期約為40天,挖土機生產率為1600m3每天（工作9小時），一臺中型挖機每天實際挖土按1班制 計算（為了防止疲勞作業每臺挖機每天配備3名駕駛員執行換班制）；工作時間利用系數K=0.18、7（受氣候影響、道路交通影響、行政執法部門影響）。則需要挖土機臺數N=130000/（1600400.7）=3臺。我司現場實際投入3臺大型反鏟挖掘機，其中因xx地區進入冬季且地區環境保護保要求較高，其挖土施工必須遵循“政府根據PM值建筑工程室外是否能動工”制度，其在機械投入方面，我司將根據實際施工需要可再作調整，保證按質按量完成任務。、土方開挖的總體原則：其開挖的順序方法必須與設計及甲方施工要求一致，并遵循先撐后挖，分層分段，嚴禁超挖的原則。、土方運輸安排：因我部與相關部門有過長期合作關系，在選擇棄土場及車輛運輸效率方面占有較大優勢。長期將黃河北土場作為土方棄置場地，此場地距本案工地約為12公19、里左右，每臺土方運輸車每車往返工地約為1小時左右，兩班不間斷運輸可達9趟，每輛車每天可運輸土方約為135m，計劃投入25臺土方量運輸車，每天外運土方量約為3750m，滿足每天3300m的施工任務要求。4、基坑開挖前的裝備工作、修筑施工場地范圍內運輸道、基坑邊的截水、排水溝及圍欄。、與天橋區渣土辦聯系棄場地，了解運距和數量，運至政府指定的蓄土場。5、土方開挖方法、基坑土石方按“豎向分層，勾機挖掘，汽車外運的方法”，采用退挖法施工。、土方采用采用反鏟挖掘機開挖，由自卸汽車裝卸，由于施工場地較為寬闊，所挖土方隨挖隨出，不在現場堆放?；娱_挖共計劃配備3臺挖揚掘機。6、開挖技術措施、土方開挖外露的放坡20、體按設計要求及時施工掛網噴護，豎直段錨桿樁施工，錨桿樁未經檢查驗收合格不得進行下層的土石方開挖,內支撐的砼強度應達到 80以上并經檢測合格后方可進行下一層的土方開挖。、開挖過程中，加強觀察和監測工作，以便發現安全隱患，通過監測反饋及時調整施工方案，利用監測資料進行信息化動態施工。（附：基坑監測要求及應急預案、監測平面布置圖）、當開挖地層與設計不符時，及時通知設計、監理。、嚴格控制基底的開挖標高，避免超挖，設計基底標高以上 30cm 土層，采用人工清平，以免破壞地基整體性，對超挖部分，采用素砼回填，基坑開挖完成后及時澆筑砼墊層。、夜間施工時有足夠的照明，同時加強開挖現場的管理，設專人指揮挖掘機作21、業。7、基坑降排水措施（由專業降水隊伍負責）基坑內排水A、開挖時做好基底排水，開挖過程采用邊開挖邊排（降）水的方式進行排（降）水。沿基坑內兩側開挖臨時排水溝，每 3040m 挖一個臨時集水坑，使基坑積水通過排水溝流入集水坑，再用泵抽排出。B、在基坑內每層土方開挖的土層面應挖成 35%的坡面，形成自然泄水坡以防基坑積水。C、當開挖至基底標高后，在適當位置設置臨時集水井，并修筑基底的排水盲溝，其離基坑兩側 3m，排水盲溝深約 400mm，寬 600mm，溝內填 3:7 砂石。臨時集水井深超過底板梁，并與盲溝連通，使水從盲溝流入集水井，以便及時抽排坑內集水，確保土體和基底干燥。集水井封閉與底板砼同時22、進行D、降水單位根據各地層情況，提前一個星期進行基坑降水，保證在開挖過程中地下水位始終低于土方開挖面以下1.0米左右。基坑外排水基坑頂圈梁外側設置截水溝，截水溝底寬 300mm，溝深 300mm，溝的三側采用砌磚和水泥砂抹面，頂面設 0.1m 厚的混凝土蓋板。具體降水措施如下：詳見降水井布置圖：8、與主體結構施工配合措施（1）配合土建單位進行塔吊基礎、電梯井、承臺等坑中坑的開挖和施工，確保施工順利，墊層施工遵循先深后淺的處理方法，即先施工坑中坑墊層，后施工大面積底板墊層；（2）隨著基坑暴露面積加大，基坑止水帷幕因變形開裂滲水，支撐失穩等險情概率加大，基坑搶險物資、設備等需解決垂直運輸和水平運輸23、的問題。因此，配合并督促土建塔吊應盡快安裝投入使用；第六章 施工質量保證措施一、 質量標準1、保證項目：樁基、基坑、基槽和場地的基土土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。2、允許偏差項目，見表3。表3：土方工程的挖方和場地平整允許偏差值表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1表面標高+0，-50用水準儀檢查2長度、寬度300100用經緯儀、拉線和尺量檢查3邊坡偏陡不允許觀察或用坡度尺檢查二、 成品保護1、對已完成的各種樁體、基坑內結構頂撐及護坡等成品做好保護，每層開挖時做好基坑內樁體的放線標識，開挖時派專人跟蹤，定位標準樁、軸線引樁、標準水準點、龍門板等，挖運土方時不得撞碰，也不得在龍門板上休息。并應24、經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位標準樁和標準水準點也應定期復測和檢查是否正確。2、土方開挖時，應防止鄰近建筑物或構筑物，道路、管線等發生下沉和變形。必要時應與設計單位或建設單位協商，采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測。3、施工中如發現有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當地有關部門處理，方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質、地震部門設置的長期觀測點等，應加以保護。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行上方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。三、 應注意的質量問題1、基底超挖：開挖基坑不25、得超過基底標高。如個別地方超挖時，其處理方法應取得設計單位的同意，不得私自處理。2、基底未保護：基坑開挖后應盡量減少對基土的擾動。如遇基礎不能及時施工時，可在基底標高以上預留50cm土層不挖，待做基礎時再挖。3、施工順序不合理：應嚴格按施工方案規定的施工順序進行土方開挖施工，應注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。4、施工機械下沉：施工時必須了解土質和地下水位情況。推土機、鏟運機一般需要在地下水位0.5m以上推鏟土；挖土機一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防機械自重下沉。5、開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增26、加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需的寬度。第七章 施工安全保證措施一、 安全生產目標本工程土方開挖深度大，因此對施工安全應引起足夠重視。本工程的安全生產目標：實現工程施工全過程“六無”：即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故；施工期間職工負傷率控制在0.2以下。二、 安全生產管理原則安全施工問題是關系到企業職工的幸福和經濟利益，還涉及到許多社會問題，我們將一如既往地貫徹施工企業安全管理三大原則：1、“預防為主、綜合考慮”的原則從施工開始就把人力、物力綜合加以考慮，防患于蔚然，著眼于事先控制，特別是交通的安全，要有專門人員負責指揮行車，并要相應地設置安全設備和必要的安27、全設施。2、“安全管理貫穿項目施工全過程”的原則現場開工前要做充分的調查研究，針對現場的實際情況，對施工中可能出現的安全問題、不安全因素加以認真分析，制定相應的施工方案，采取正確的對策措施。3、“全員管理，安全第一”的原則樹立安全第一的思想，“生產必須安全、安全促進生產” 。在整個安全管理中，使全體參與施工的人員自覺地共同努力，保證安全施工。4、健全安全生產責任制：明確各管理人員、施工技術人員和生產工人在本工程中的安全責任。健全安全生產管理制度。5、強化安全教育：堅持“三級安全教育”，規范“三級安全交底”制度，施工中堅持“班組安全活動”制度。防護工程安全技術措施三、 土方施工安全措施1、挖土方28、應由上而下分層進行，禁止采用挖空底腳的方法。人工挖基坑槽時，應根據土壤性質、濕度及挖掘深度等因素，設置安全邊線或土壁支撐，在溝、坑側邊堆積泥土、材料，至少距離坑邊80cm，高度不超過1.5m，對邊坡和支撐應隨時檢查。2、土壁支撐宜選用松木和杉木，不宜采用質脆的雜木。3、發現支撐變形應及時加固，加固辦法是打緊受力較小部分的木楔或增加立木及橫撐木等。如換支撐時，應先加新撐，后拆舊撐。拆除垂直支撐時應按立木或直襯板分段逐步進行。拆除下一段并經回填夯實后再拆上一段。拆除支撐時應由工程技術人員在場指導。4、開挖基礎、基坑。深度超過1.5m，不加支撐時，應按土質和深度放坡。不放坡時應采取支撐措施。5、基坑29、開挖時，兩臺機械操作間距應大于6m，挖土方不得在巨石的邊坡下或貼近未加固的危樓基腳下進行。6、土坡的保護：重物距坑槽邊的安全距離重物名稱與槽邊距離說 明載重汽車不小于3m塔式起重機及振動大機械不小于4m土方存放不小于1m堆土高度不超過1.5m工期較長的工程，為保護坡度的穩定，可用裝土草袋或釘鋁絲網抹水泥砂漿保護。7、上下基坑應先挖好階梯，鋪設防滑物或支撐靠梯。對于垂直開挖段基坑應搭設上下臨時通道。10、當采用自卸車運土方時，其道路寬度不少于下列規定：單車道和循環車道寬度3.5m雙車道寬度7m單車道會車處寬度不小于7m，長度不小于10m載重汽車的彎道半徑，一般應該不小于15m，特殊情況應該不小于30、10m車道側邊坡坡度為1:1.1011、使用機械挖土前，應先發出信號，在挖土機推桿旋轉范圍內，不許進行其他工作。挖掘機裝土時，汽車駕駛員必須離開駕駛室，車上不得有人裝土。四、 用電安全保證措施1、所有施工人員均應掌握安全用電基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好自用設備的負荷、地線和開關箱，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。2、配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色（標），統一編號；其安裝形式、內設必須符合有關規定；箱內電器可靠、完好、選型、定值符合規定并標明用途。3、現場內支搭架空線路的線桿底部要牢固，不得傾斜下沉，與臨近建筑應有一31、定安全距離，且必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求必須采取有效保護措施。4、所有電路均采用三相五線制，所有電器設備及金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護。5、施工現場所有用電設備必須按規定設置漏電保護裝置，做到“一機、一閘、一漏、一箱”，并成立專人小組進行定期檢查，發現問題立即加以解決。五、 機械安全保證措施1、司機必須持證上崗。2、各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械運行的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷人。3、機械使用時操作員要密切注意機上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，機體是否有異常振動及發出異響，出現問題及時停電關機處理，不得擅離職守、隱瞞不報。32、4、機械安裝其基礎必須平衡、牢固，機體的錨固、支撐措施齊全，固定機械不得使用臨時支撐。5、小范圍內機械與機械、機械與人同時工作時應協調配合，相互保持安全距離。六、 冬季施工安全保證措施1、向氣象部門搜集本地區歷年來的氣象資料，根據資料合理安排施工生產，避免在雨雪霧天開挖土方。2、雨雪天過后必須等地面干硬化再進行土方開挖，或是緊急抽調車輛回運煤渣、磚渣回填修路，避免車輛在場地發生安全事故。3、雨雪過后要檢查所有電動設備。七、 環境保護措施1、棄土外運場地出入口部位設洗車臺，進出場車輛必須沖洗干凈后放行。落實場地清潔責任制，工地棄土、廢渣和垃圾及時外運，不準在工地內堆放。裝運土石方及工程渣土車輛應33、采取有效措施，確保行駛途中不污染道路和環境。2、施工降噪采取有效措施降低噪音，如噪音可能超過限值，應通報有關各方，協調好各方關系。3、其它環保措施遵守國家和地方有關環境保護的法令，在合同規定的施工界限之內的裸露土進行防塵網覆蓋、必要時灑水濕潤，減少粉塵對周圍環境的污染，做到綠色文明施工。八、 基坑臨邊安全防護措施沿基坑四周邊線設置防護欄桿，欄桿高度1.2m，立桿、橫桿均采用48鋼管搭設，立桿埋進地面200mm，滿掛安全網封閉。根據挖土的進深在基坑開挖圖中所示的行車通道設置人員、車輛上下斜道，斜道均采用48鋼管搭設。(由總包單位負責)第八章 應急措施一、 總則1.1 目的 （1）. 在民用建筑土34、方工程施工過程中，可能發生的突發事故危害等緊急情況做出應對措施。 （2）.確保突發事故發生后能及時正確有序開展救援活動，并確保不產生新的危害和損失。1.2 編制依據（1）.中華人民共和國建筑法。（2）.國務院關于特別重大事故調查程序暫行規定。（3）.國務院關于建筑工程安全生產管理條例。二、 突發事故危害程度分析2.1 土方坍塌事故：（1）基坑、大型土方開挖施工中可能發生中毒或窒息、流沙、透水、坍塌、觸電、高處墜落、物體打擊等造成的人員傷害。 （2）深基坑支護結構在施工中或在使用過程中邊坡可能產生坍塌、失穩及人員高處墜落、基坑支護施工及土方施工時機械作業造成的人員傷害等 。（3）基坑邊坡在外力荷35、載作用下滑坡倒塌。三、 應急處置基本原則：3.1 指導思想在施工期間土方坍塌應急防范工作是建筑安全管理工作的重要組成部分，一旦發生土方坍塌事故不僅會給企業帶來經濟損失，而且極易造成人員傷亡，為預防施工中的突發事故，要加強土方坍塌應急救援管理工作，加強施工管理人員的安全意識，堅持以“預防為主”防患于未然的方針。針對施工現場潛在事故和緊急情況，編制應急準備及響應預案，當事故或緊急情況發生時，應保證能迅速做出響應，最大限度的減少可能產生的事故后果。3. 2 應急區域范圍劃定3.2.1 施工現場內應急區域范圍劃定：基坑邊坡及自然災害事故等危害半經以外的任何安全區域為應急區域范圍。3.2.2. 施工現場36、外應急區域范圍劃定：對事故可能波及工地外，引起人員傷亡或財產損失的，需要當地政府的協調，在事故（危害） 發生后及時通報政府或相關部門確定應急區域范圍。3. 3 坍塌應急救援的基本任務 （1）土方坍塌事故應急救援的目標，是通過有效的應急救援行動控制事態發展，防止事故擴大，努力減少事故對周邊環境和相關的影響，避免救援人員傷害和二次傷害，將事故損失降到最低，盡力減輕事故對人和財產的影響。 （2）深基坑失穩能及時得到處置，避免邊坡變形過大引起周邊建筑物的開裂或周圍管線的破壞;坍塌事故發生人員能及時疏散或得到及時救護，周邊管線因坍塌破壞時能及時得到搶救恢復，避免基坑的二次坍塌。 （3）基坑開挖施工中施工37、人員發生中毒或窒息、流沙、透水、觸電、高處墜落或物體打擊等意外情況時，能及時進行有效自救，并杜絕二次事故引起救援人員的傷害或被救援人員的二次傷害。四、 組織機構及聯系電話1、應急組織機構應急救援組長：應急救援副組長：現場搶險組組長：后勤保障組組長：五、 應急處置基坑開挖后，坑內大量土方挖去，土體平衡發生很大變化，對坑外建筑或地下管線往往也會引起較大的沉降或位移，有時還會造成建筑的傾斜，并由此引起房屋裂縫?；娱_挖時必須加強觀察，當位移或沉降值達到報警值后，應立即采取措施?；又ёo另為專業隊伍施工，基坑監測另為專業隊伍負責。在基坑開挖后，積極與各相關隊伍配合，做好各項安全防范預案，隨時與之互通有38、關信息，做好安全施工、文明施工。六、 應急物資與裝備保障根據本預案應急處置要求，建立健全公司應急物資儲備為主和社會救援物資為輔的應急供應保障體系，做到公司應急資源共享，動態管理。在應急狀態下，由公司應急指揮中心統一調配使用。明確應急救援需要使用的應急設備、設施、物品和裝備的類型、數量、性能、存放位置、管理責任人及其聯系方式。5.1主要大型設施設備的準備轎車1輛；面包車1輛；挖掘機2輛、推土機1輛；自卸汽車5輛等。5.2 主要應急常用工具和器材安全帽、安全帶、電動葫蘆、污水泵、高壓水泵、應急燈、防毒面具、手電筒、對講機等。5.3主要應急救護工具和急救物品臨時救護擔架，創口貼、止血膠帶、繃帶、無菌敷料、棉紗布、棉棒、碘灑、酒精、及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋及常用的救護藥品適量。