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1、新建xx高速鐵路職業技能訓練段工程新增何劉站至高鐵訓練段干線光纜施工組織方案審批：xx集團xx高速鐵路職業技能訓練段工程工程經理部xx年十二月道岔或鋼軌上，以及其他任何阻礙行車平安的地點。加強施工過程中的平安預想，周密籌劃施工方案，合理確定施工方法。施工前，施工負責人應組織專業工程師、平安檢查工程師與班組長對各 施工地點進行平安評價，細致分析影響平安的不利因素，確定緊急限制點， 制訂預防限制措施，要依據實際，向施工人員明確平安留意事項以及應實行 的防范措施。作業人員在操作前，必需細致確認作業性質與四周環境，進一 步進行平安預想。堅實樹立“預防為主”意識。為了愛惜工程、保障施工人員與四周群眾的平2、安，在必要的地點與時間 內，設置照明與防護、警告信號與看管。在施工中，遇有動力設備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易 爆品、有毒有害物體等狀況，須要按設計要求實行特別防護，應實行牢靠平 安防護措施，確保施工生產平安。平安愛惜用品，每次運用前必需進行檢查。(3)鐵路既有線施工作業施工前對既有線沿途施工環境進行調查，在阻礙列車運行、危及人身或 既有設備平安的地段、處所施工時，制定相應的平安技術措施。在站場、區間及其旁邊施工或行走時，應聽從指揮，留意防護人員所發 信號，剛好避讓列車；不得在線路中間、鐵路中心或軌面上行走，且宜避開 路肩；不得在鐵路限界以內的地方坐、臥、休息。任何人不得擅自動用線3、路標記與信號標記等設備。既有線施工作業時，必需設專人防護，并設立施工作業標記，未設好防 護，不得施工。線路、設備狀態未復原正常行車條件時，不得撤除防護。一切材料、設備在任何狀況下均不得侵入鐵路的建筑接近限界。在既有線施工時，列車到達施工地點前1。分鐘，應停止施工，設備、 工具等應撤至距鋼軌外側2m以外，施工機械、物料堆碼應堅實，施工人員 應在線路3m以外避讓。為了保證既有線行車及施工平安，配備足夠的通信工具，確保工地指揮 機構與現場負責人、工地防護員、駐站聯絡員、工程部駐地間全天候的通訊 暢通。在帶電設備旁邊作業時，嚴格依據標準作業。高空作業時必需系好平安帶，平安帶應掛在人體上方堅實牢靠處。在4、易燃、易爆物品存放區四周嚴禁接受明火作業。(4)在施工過程中，必需嚴格遵守以下規定施工所用的各種機具設備應定期進行平安檢查，不合格的嚴禁運用。指派的防護員、駐站聯絡員必需是責任心強，具有平安生產學問，熟知 防護方法，身體健康，經過培訓考試合格的職工；(5)挖溝作業平安挖溝時施工人員之間應保持3-5m的距離，應先調查地下設施的狀況。當挖溝影響行人阻礙交通或站內作業時，應在施工地點35m處加設 防護，并應當天回填、夯實。如需過夜時，應實行防止人員墜落的平安措施。55.3.1. 遇到特別狀況時的應急平安措施施工前期，針對在施工中可能出現的特別緊急狀況，提前預料，并制定 生產平安事故應急救援預案，建立5、應急救援組織及配備應急人員，配備必 要的應急救援器材、設備，并定期組織演練。5.3.2. 光纜吊裝平安保證措施光纜在進行起吊時，首先應檢查設備的狀態，繩索規格與四周的環境是 否滿足吊裝要求。應有專人指揮，指揮者應站在全部施工人員都能看到的位 置，同時指揮者也應能清楚看到設備的全過程；嚴禁在行進中進行起吊作業。受條件限制用人力裝卸、搬運笨重物件時，要先確認物件的重量，防止 翻倒。所用倒鏈、支架應先檢查是否好。人力裝卸、搬運光纜，運用大繩、 槽鋼滑板慢慢裝上卸下，不能干脆推下。嚴禁酒后從事吊運作業；吊裝設備前，確定要對吊裝機具機械檢查，特 別要檢查傳動局部與制動閘是否牢靠、鋼絲繩是否完好、支撐點是6、否堅實。起吊時，在索具受力或被吊物懸穿空狀況下，不得中斷工作或離開工作 uU 岡位。5.3.3. 設備基礎、光纜溝施工的平安保證措施在填方地帶進行光纜溝開挖時，應適當加大開挖尺寸并接受全防護板的方法進行施工。在施工過程中應經常檢查防護裝置或纜溝兩側有無傾斜、變 形及斷裂現象，覺察問題應剛好進行處理，在故障或問題未解決之前，嚴禁 接著作業，以防發生緊急。5.3.4. 施工生產臨時用電平安措施(1)施工現場的臨時用電，嚴格依據施工現場臨時用電平安技術規 范的規定執行。臨時用電工程的安裝、修理與撤除，均由經過培訓并取得上崗證的電工 完成，非專業人員不準進行電工作業。現場架設的電力線路，不得運用裸導線7、；臨時敷設的電線路，不得掛在 鋼筋模板與腳手架上，必需安設絕緣支撐物。嚴禁運用其他金屬絲代替熔斷絲。嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。(2)施工用發電機平安措施操作前應先檢查燃油、潤滑油裝置與其他各部件是否完好；啟動后必需 先查看油壓、水溫是否符合規定要求。發電機在啟動前，應細致檢查汽油，機油是否加足，冷卻水是否加滿， 風扇皮帶是否過松，線夾是否緊，水溫表、機油表、電壓及電流表是否完好, 確認正常后，才準啟動，并嚴禁帶負荷啟動。發電機的額定功率應滿足用電的須要，嚴禁超負荷運行；發電機的四周 禁止存放易燃物品。發電機的總容量應滿足最大負荷的須要；發電機的出口側應裝設短路愛 惜過負荷愛惜。移動式8、發電機停放的地點應平坦，并且高出四周地面0.250.3m。機器運轉時操作者不得擅自脫離工作崗位，以免發生意外事故；工作結 束后按規定要求進行機臺保養。5.3.5. 夜間施工平安保證措施運輸車輛夜間作業時，設置良好的照明設備，并設燈光警告標記。做到 照明光線足夠，不留死角。裝卸設專人指揮，空重車分道行駛，按先后次 序在指定的地點裝卸，禁止搶裝搶卸。夜間的各種施工作業支配專人進行盯崗，合理支配施工程序與施工人 員，限制好各個施工環節，確保夜間施工的正常進行。配備足夠數量的發 電裝置，一旦照明斷電，立刻啟用備用發電裝置進行發電。55.4.1. 施工平安應急預案5.4.1.1. 應急指揮組織機構經理部9、成立應急搶險救援指揮領導小組：工程經理為組長，工程總工、 主管生產（平安）工程副書記為副組長。成員：工程管理部、安質環保部、 物資設備部、支配財務部。為使現場有序，行動有效，下設八個小組，即 緊急源風險評估組、現場搶救組、技術處理組、傷員營救組、消防滅火組、 善后工作組、事故調查組、后勤供應組。8.4.1.2. 職責施工發生觸電、機具損害等災難險情后，現場負責人應立刻 通知應 急領導小組組長。組長：接到險情后，分析緊急狀態確定相應報警級別，啟動應急預案程 序、應急搶險救援指揮系統立刻投入運作，在現場設立指揮場所，相關人 員到位，組織實施搶險工作。必要時實行措施防止災難事態擴大，將人員 與機具快10、速撤出緊急區。副組長：扶植組長組織應急所需資源滿足現場應急需求，與本單位外應 急響應人員、部門、組織與機構進行聯絡。組織本單位的相關人員對緊急 源進行風險評估，定期檢查日常工作與應急響應準備狀態。緊急源風險評估組：由工程總工程師負責，相關部門人員參加。主要評 估施工現場以及生產過程的緊急源的風險，指導平安部門落實平安措施與 監控工作、削減與避開緊急源的事故發生，完善緊急源的風險評估資料信 息，為應急響應的評估供應科學、合理、精確的依據；為應急響應供應剛 好的應急響應支援措施。現場搶救組；由工程副書記負責，相關部門人員參加。依據傷員狀況， 制定搶救方案，聯系就近醫療設備、醫務人員會同工程搶救人員11、，進行現 場搶救處置工作。技術處理組：由工程總工程師負責，相關人員參加。制訂可操作性的應 急響應方案，為事故現場供應有效的技術儲藏、圖紙。應急預案啟動后, 依據事故現場的特點，剛好供應科學的工程技術方案與技術支持文件。傷員營救組：由工程副書記負責，相關部門人員參加。依據傷員狀況， 制定傷員營救方案、進行事故現場傷員的營救、轉運等工作，聯系就近醫 療單位進行妥當的營救治療工作。消防滅火組：由工程副書記擔當組長，工程相關部門人員參加。制定滅 火方案，組織施工現場人員進行事故現場的滅火工作。后勤供應組：由工程財務、物資設備部門負責人擔當。制訂物資支配， 檢查、監督、落實物資的儲藏狀況。應急預案啟動后12、，按應急部署有效地 組織應急響應物資資源到施工現場。善后工作組：由工程副書記負責，工程相關部門人員參加。主要做好傷 亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定。做好受傷人員醫療救援的跟蹤工作，協調處理醫療救援單位的相關沖突。 與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。事故調查組：由工程部副書記負責，相關部門人員參加。主要愛惜事故 現場、對現場的有關實物資料進行取樣封存、調查了解事故發生的主要緣 由及相關人員的責任、按“四不放過”的原那么對相關人員進行懲辦、教化、 總結。8.4.1.3. 施工應急搶險預案施工時對可能發生的平安事故（如觸電傷人、高處墜落13、行車事故等）, 制定針對性強、切實可行的援救措施。事故一旦發生，現場人員立刻報告 工地負責人，并報告工程部突發事務應急援救小組，如涉及到人身平安時, 必需同時撥打110、120急救 ,由救援組長負責對受傷者進行臨時救助, 限制傷情，如傷情嚴峻，必需立刻派車把受傷者送就近醫院進行搶救。事故發生后，救援小組必需第一時間，組織人力、物力趕赴事故第一現 場，對發生的事故進行傷情限制，限制事態的惡化及擴散，確保人員的人 身平安不受損害。1 .應急物資應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍、消防器材等。2 .應急設備臨時發電機、電焊機設備一套，、擔架；指揮車。3 .應急隊伍（編制、培訓）組織1。人的應急隊伍，14、并由安質環保部提前進行培訓。4 .應急救治（藥品、器具、設備）可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架 等；立刻與就近醫院聯系，將受傷人員轉移救治。施工前工程管理技術部對當地的氣候、自然環境進行調查，并聯系當地 氣象部門，收集牢靠的資料，并預料施工過程中可能發生的突發事務，制 定針對性強、切實、有效的險情預防及處理方案，并報請上級主管部門審 批，確保施工生產的平安順當進行。如事故無可避開，力求將損失降低到 最低點。施工現場24小時有專人值班，發生事務以 方式進行報警。突發事務發生后，晝夜24小時與政府部門保持 聯系，以便應急指 揮與疏散居民。明確報警的標記、方式、信號等，15、以免有關人員誤會。協 作公安、消防、醫務等事務相關部門現場處理，布署善后工作。在事故發生的第一時間內，施工現場的負責人依據現狀，有權實行措施 立刻處理。必要時實行以下程序進行疏散：切斷電源；人員疏散；設備撤 離。同時向工程部領導進行事故報告。工程部領導接到事故報告后，快速 奔赴事故現場，同時向上級管理機構報告事故狀況并啟動工程部事故應急 實施預案，快速實行有效措施組織搶救，防止事故擴大。必要時，依據上 級管理機構指示，按國家有關規定，向業主及地方主管部門報告。事故發 生后，工程部在24小時內書面報告。依據有關規定自行或扶植公司事故調 查組進行事故調查處理，同時主動為早日復原現場生產創立條件。516、施工用電工程可能出現的事故類型主要有：觸電事故，電線電纜破損而 導致火災事故，設備損壞或臨時用電系統癱瘓。主要緣由有：在臨時用電中亂搭亂設用電線路，未按規定設漏電愛惜器等而造成的觸電事故；由于 線路破損、超負荷而導致火災事故的發生；由于未按規定搭設可能導致設 備損壞或臨時用電系統癱瘓。施工用電發生事故危害程度極大，在施工現 場用電設備多，用電負荷過大，簡潔發生火災事故，造成人員傷亡與財產 損失；用電設備假設不按規定設置一機一閘一漏一愛惜，簡潔引發觸電事故, 造成人員傷亡事故。施工現場任何人只要覺察事故或可能導致事故發生的險情后，都要立刻以最快捷的方式，如運用固定以最快捷的方式，如運用固定、手機17、或口頭等形式發出警報，通知工程負責人、安質員與現場全部施工作業人員組織避險。工程負責人、安質員 接到預警信息后，立刻組織現場作業人員避險，在條件允許的狀況下，盡 量實行方法切斷“事故緊急源”，密切關注事態開展狀態與趨勢，同時由項 目負責人上報公司應急救援指揮部，啟動公司應急救援預案，并依據預案 做好應急準備工作。在應急救援指揮機構的統一領導下，依據事故險情， 編制事故災難防治方案，明確防范的對象、范圍，提出防治措施，確定防 治責任人。事故險情有可能涉及損害到周邊群眾與社區時，經公司或上一級應急救 援指揮機構核實后，由工程部派專人分頭立刻向周邊群眾與社區通告，并 向當地政府以 方式報警，以便做好18、人員疏散避險。對可能引起重特大平 安事故的險情，經公司應急救援指揮機構核實后，應當在覺察險情后2小 時內報告總公司應急救援指揮部與工程所在地人民政府。用電50千瓦以上編制施工臨時用電組織設計，專業技術人員進行技術 交底，按組織設計實施后，工程負責人員組織檢查驗收。運用過程中，專 職平安員負責監督檢查，現場專業電工每天進行巡檢維護。緊急源預防限制措施表緊急源工里運牢工奧造成角驟、設 損壞產火災 人員角劈、設預防限制措施緊急源緊急源預防限制措施均應有牢靠的接地。設備,故事至快當有A觸電 無愛備措施簡鏟生漏E1、觸電事故粵匹金簡潔武生火災致平安工程部實行值班制度。緊急狀況發生后，現場要做好警戒與疏散19、工作，愛惜現場，剛好搶救傷 員與財產，并由在現場的工程部最高級別負責人指揮，實行切斷電源等快 速限制事態開展措施，在3分鐘內 通報到值班室，主要說明緊急狀況性 質、地點、發生時間、有無傷亡、是否須要派救援車、消防車或警力支援 到現場實施搶救，如需可干脆撥打12。求救 。值班人員在接到緊急狀況報告后必需在2分鐘內將狀況報告到緊急狀 況領導小組組長與副組長。小組組長組織探討后在最短的時間內發出如何 進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散與愛 惜現場等。由小組組長在30分鐘內打 向上一級有關部門報告。遇到緊急狀況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動主動地投身到緊急狀況的處理中去20、。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人 員必需堅決無條件聽從組長或副組長的叮囑與支配，不得拖延、推諉、阻 礙緊急狀況的處理。在通知搶救 的同時，對輕傷人員在現場實行可行的應急搶救，如現 場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立 的應急小組人員分工，各負其責，有程序的處理事故、事務，最大限度的 削減人員與財產損失。工程部必需組織專人經常與當地氣象部門聯系，提前準備好足夠的人 力、救援物資及救援設備，制定切實可行的預防及救援措施，如遇到大雨、 大雪等災情時可暫停施工，準備好足夠的物資，如食品與取暖用品，遇到 地震等嚴峻的災情時必需組織人員撤離現場，預防災情的出現。21、災情出現后，立刻組織搶險人員，在第一時間趕赴災情現場，對受傷人 員及損失物資進行搶救。假如災情特別嚴峻，搶救力氣缺乏時，可聯系社 會各界力氣進行救援，限制災情的惡化及擴散，確保把災情的損失降低到 最小。災情過后，制定出切實可行的施工進度追逐方案，報建設單位、監理單 位批準后，立刻組織好人力及物資，確保施工工期的要求。火災事故可能發生在倉庫、生活區、辦公區與易燃材料（油品）堆放點。 緊急性分析：造成現場人員損害與財產損失，嚴峻的危及到周邊建筑物與 群眾，造成重大傷亡。在緊急源評估的基礎上，對可能發生火災處設置“嚴禁煙火”、“禁止吸 等標識；易燃易爆物品倉庫內外除設置相應平安標記外，還應在倉庫1122、9),119),外圍拉設警戒線，并設立值班室24小時專人值班。任何人覺察火險后，都 要剛好、精確地向保衛部門、現場負責人員或消防機關報警（火警 并主動投入撲救。報警系統及程序:辦公區域及施工現場覺察火情后，第一時間報告現場負責人，現場負責 人應立刻向上一級主管部門或119報告，確定是否啟動應急救援預案。程 序為由下而上，由內到外，形成有序的網絡報警系統。現場報警方式:報警：利用值班 向上級機構及消防部門報警；警報器、喊話器報警、人員喊話等手段告知現場人員撤離；24小時與相關部門的通訊、聯絡方式為現場值班 、覺察人手機，外部救援 為119,人員受傷急救部救援 為119,人員受傷急救120o外部求23、援方式：內部應急預案啟動的同時，由應急總指揮確定是否啟動外部應急報警系 統，向已經確定的施工場區外部單位、社會公共救援機構求援。應急救援過程中，依據應急總指揮的部署，消防人員剛好撤離重火災地 點，各應急職能部門依據預案的分工，剛好對場區內外進行有效隔離、疏 散場區外居民撤出緊急地帶，對受傷人員進行救治工作，對重傷人員轉移 至醫療機構就醫。1 . 1 .現行的國家法律、法規與中國鐵路總公司的規章制度。1.2. 鐵路營業線施工平安管理方法（鐵運20XX280號）。1.3. 鐵路交通事故應急救援與調查處理條例（國務院令501號）。1.4. 鐵路工務平安規那么（鐵運20XX177號）、鐵路通信、信號、24、 電力、電力牽引供電工程施工平安技術規程（TB-10306-20XX J949-20XX）、鐵路通信工程施工技術指南（TZ 2。5-2。09）、鐵路運 輸通信工程施工質量驗收標準（TB1075520XX）。L5.新建xx高速鐵路職業技能訓練段工程通信圖冊（圖號：武樞高訓施（通）。L6.新增何劉站至高鐵訓練段24芯干線光纜變更設計聯系單（附件）。主要工程數量表.2.通信線路工程進度支配工程單位數量備注并敷設24芯光纜溝公里既有線弱電溝槽敷設24芯光纜溝公里1預埋管道穿管敷設24芯光纜管公里1訓練段內通信溝槽敷設24芯光 纜溝公里光纜接頭個1光纜中繼段測試段1埋設標樁10根8長途光纜通信站引入2425、芯處2新增何劉站至xx高鐵訓練段24芯長途干線光纜施工包括既有線溝槽 局部施工與既有線之外施工兩局部。詳細工期支配為:20XX年12月19日，施工準備。20XX年12月20日，徑路復測、施工調查、單盤測試。20XX年12月21日至20XX年12月22日，既有線溝槽局部光纜敷 設施工。20XX年12月23至20XX年12月31日，既有線之外局部敷設施工、 光電纜接續、引入。2.2. 施工地點、等級及影響范Ekmo營業線天窗點施工及天窗點外施工兩局部。2.2.3. 影響范圍、限速行車方式及設備變更施工對行車不產生影響，行車無限速、不變更設備現狀。2.3. 線路概況設計何劉站通信機械室至高鐵訓練段新26、敷設GYTA53-24B1長途光纜 一條3.5公里，與原設計24芯干線光纜形成異側愛惜。光纜從何劉站通信機械室至鐵路上線點接受硬土開挖67公里，直埋深 度1.2米的方式敷設，經過鋼管防護穿過涵洞，在路肩包封上線至武黃城 際線光電纜溝槽，沿武黃城際線路溝槽敷設1公里下線，利用預埋地線管 道穿管敷設1公里至訓練段站場通信溝槽，沿段內溝槽敷設0.8公里至訓 練段35KV變電所通信機械室。光纜在區間路基坡腳埋設深度依據土質及 地形分別接受:硬土 1.2米，站場光電纜埋設深度不小于0.8米。須要防護 時按設計及施工規范進行。本工程內局部路段為既有線施工，保證施工作業平安，是本工程平安管 理的難點。3.總27、體施工現場組織支配架子隊的組建架子隊下設2個作業工班，負責本工程的施工、組織、管理、協調、指揮。通信架子隊擬配置20人：隊長1人，副隊長1人，技術員1人，平安 員2人，通信工15人。作業班組任務劃分表班組人數駐地任務線路一工班15訓練段負責硬土開挖敷設路段線路二工班10訓練段負既有線溝槽敷設、穿管敷設、訓練段 溝槽敷設路段4.主要工程施工技術方案依據本工程的特點與進度要求，通信工程依據既有線溝槽局部線路的施 工，后完成既有線之外通信線路的施工，再進行光纜接續、測試依次進行 施工。正式開工前做好線路的施工調查、施工技術交底工作；強調關鍵工序、 關鍵工藝，兼顧整體創優。光纜線路工程重點抓好埋深、防28、護、光纜的電 氣及傳輸性能；將光纜接續作為質量限制的重要環節，線路建筑做到內實 外美，強化標準線工作。光纜線路的施工應依據施工規范有關規定進行，特別是光纜的接續、埋 深、機械防護等應嚴格按要求執行，確保施工質量。1、光纜埋深：硬土不小于1.2米，沙礫土不小于0.9米，軟石不小于 0.7米。光電纜通過公路、便道及溝渠不小于1.2米。2、單條直埋光纜接續前，最外層金屬護套對地絕緣電阻不應低于 10MQ km。3、光纜接頭處的彎曲半徑不應小于護套外徑的2。倍。4、光纜中繼段光纖線路衰減的測試值應小于光纜中繼段光纖線路衰減 計算值。5、一個光纜中繼段內每根光纖接續損耗平均值應符合以下指標：單模 光纖 29、a 1550nm);6、光纜進入通信站引入室后應做絕緣接頭，室內、室外金屬護套及金 屬加強芯應斷開，并彼此絕緣。光纜線路施工工藝與方法施工工藝流程圖施工準備4以設計文件審核設計文件、內部技術交徑路進行復測，確定防護方比照訂貨合同核 格證是否齊全。的重點進行機光纜配盤技術人員劃線、纜7竺)示注明確，用光時式、數量、規格及嘩工方法。確定光纜再放時卸車地點。確定穿越公路、鐵路的詳細彳徑路復測。光纜單盤測試退補處N對單盤光纜的9-合格否一品長反，出廠咕試資料及合外觀檢查杳&卜包裝有無破損，將外包裝有嚴峻損壞或外護層有損傷域反射儀測試光纜長度。，2N 在1310rLm、155(k匚二 監理方是否驗證二:30、就l事 處 均損JUA 一 ,4一一一一一一耗及背向散射曲線w勻整性。同時提;丫話逋知旁站監理工程師進行旁站,簽認測試記錄表。i.4.3.光纜溝的開上光纜敷,、防護I開挖前，運用地下電纜垓進行徑路探滬以防挖壞既有根線。沿劃 刷白線進行開挖,f 給總 一小康滿正要求。測 處理4彎半徑 不小于光纜直徑的20倍，丫墀豐整，保證溝底寬度在3040cm之間。“溝直、底一 回填、接續、標識等線路工程 微別留意率與地下管線、電力電纜交越的地方要留神開串，先用扣槽電纜防護好，然后再進行開挖,避開對地下管線損傷，同的2放晨崎地N 土質及施工進度遁時調整人力, 保證下一道工序順當進行丁丫 丁既有線干r就瓷手續，施31、工作業人員穿 戴既有線施工作業防護服,E的有殘溝謫壺板例廚愛惜，光纜敷設結束后 要復原原樣。留意既有平原白底安。44光纜的敷設與回京 |本工程擬接受人工敷設設光纜。在既有管線旁邊人工開挖時實行輕挖輕刨的方式，既有光、電纜袒露時應先牢靠防護后再施工。在既有線上敷設施工時，應留意行車及人身平安，敷設后應盡快復原, 避開影響路基平安。當遇到特別困難地帶不便整盤敷設時，宜接受倒出盤, 倒“8”字敷設。敷設時間纜的彎曲半徑不小于護套外徑的2。倍。困難地段不小于護套 外徑的15倍。敷設后測試光纜的對地絕緣狀況。外護套不能有損傷，敷設后當天應先 回填30mm的細土，不使光、電纜在外袒露過夜。接續前再次測試光32、纜的 對地絕緣。回填應先填細土，回填路肩時要分層夯實，回填土應密實，余土填至溝 頂并高出地面1020cm。回填前有施工技術員、監理工程師與質量監督 人員檢查光電纜防護狀況，確認合格簽字后方可進行回填。電纜標樁直線距離50米，埋設于纜溝正上方，在接續點及轉彎、過軌、 過橋及余留處加埋。在站場溝槽以及既有線溝槽敷設施工時，應留意軌行車輛及人身平安， 敷設后應盡快復原，避開影響線路平安。光纜溝回填時溝內不得回填石塊 與腐蝕性物質，一般地段挖出的土全部回填在纜溝上。對路肩、橋頭、護 坡、水溝、道路等影響鐵路路基穩定危及行車人身平安的地方應按要求分 層回填并夯實整平，運走余土，將破壞的路面、水溝、護坡按33、標準修復完 整。施工過程中必需嚴格組織并由專人指揮。運用良好的聯絡手段，嚴禁未 經培訓的人員上崗，嚴禁在無聯絡的狀況下作業。4.5.光纜接續引入及成端光纜接續接受熔接，光纖接續的環境必需清潔，接續過程中應特別留意 防潮、防塵、防震。光纜各連接件及工具、材料應保持清潔，確保接續質 量與密封質量。光纖接續時，接受OTDR進行監測。雙向平均接續衰耗值 合格后，才允許按工藝要求安裝于接頭盒內，接頭盒安裝完畢后，進行雙 向復測，無變更后，由監理工程師旁站，并檢查是否合格，簽字確認，才 能按要求防護及回填，每個接頭盒內應放置接續卡片。光纜在接頭處，金屬外護套與金屬加強芯應緊固在接頭盒內，同側金屬 外護套與34、金屬加強芯相互連通，但兩側金屬護套與金屬加強件應絕緣不接地。光纖接續后的收容余長單端引入引出不小于。.8m,兩端引 入引出的不小于1.2m。光纜成端：光纜進入引入通信機械室后，用絕緣節對光纜金屬部件進行 室內外絕緣處理，經地溝引至光纜終端盒，依據設計圖紙在各站終端，將 接入網用的區段光纖用光尾纖引出至設備的ODF架。光纜在地溝內綁扎 好，在引入室掛名牌并注明方向，尾纖按要求進行標識。引入光纜成端時, 光纜彎曲半徑不應小于其外徑的20倍。見以下圖光纜接續施工工藝流程圖。光纜接續施工虻藝流程圖接頭盒及其附件、放置光 開剝光纜、清洗光纖、接好光纜指標測試：管纜接續（包括終端接續）完成后，分別運用光源35、光功率計與施勵蛾嬲雌t蟀刎娥8如后回散身硝型鯽I路衰滕彈。光源、方艮光4的衰減值，測試結嵯段光纖線路計算值。接卷颼密耶光纖的后向散射信號曲線圜建磔出每根光纖A-fB、B-A倆個方向的測試曲線, 并將測試結果存入感并由監理工程師I質量監督人共同檢查，簽字確 Y認合格后進入下二道R序。4.7.與才群鯉繼 進行詳犧:超方案3 作。巍必提以過渡名照措施。ffi得產權單位的同意后 嘉第翟行過麗版請潞瀛位派人員予以協調協技術人員細致由劫皤案J并對過渡線路與設備進行詳細的施工調查,擬訂施工暨年細矍柒京籥及繪制精確的過渡施工圖，請甲方與監理批準 后實施。過渡前應進行充分做接細心支配參加施工過渡人員的組織準備36、工有與查明緣由，如屬熔接緣由, 作及施工材料、設備的準備等，為施工過渡供應有力保障。過渡時應聽從專人統一指揮,保障通信聯系暢通，各作業人員分工明確, 相互協作。關鍵工序實行雙崗，設專人防護。在按提前擬定的過渡方案施工時，施工人員剛好就位，各種施工用具齊 全，并事先準備應急措施，做到萬無一失。堅決執行“三不動，三不離”的原那么，施工現場杜絕閑人進出，對重要 部位派專人盯守，覺察異樣立刻報告。熟悉了解線路與設備過渡方案的每一步意圖，使作業過程始終處于可控 狀態。過渡前對參加過渡施工作業人員進行詳細的技術交底，針對通信線路或 設備倒接作業特點與可能發生的狀況，制訂相應措施。通信線路或設備倒接前,依據37、過渡方案，對關鍵環節的操作進模擬演練。設現場聯絡員，負責隨時將現場狀況與各有關部門保持密切聯系。加強職工教化,從思想上要高度重視既有線通信過渡施工,堅實樹立“平 安為天，質量為本”的觀念。規范作業程序，嚴格執行鐵路系統有關的運營檢修規程與作業票制度, 確保既有線路的正常運營。合理利用過渡時間，必需在給定的時間內完成分項工程過渡施工。主動與產權單位聯系，細致細致調查，摸清既有線路、設備運用狀況, 駕馭詳盡的過渡技術資料。5.施工平安管理措施向參加施工的人員進行平安技術交底與平安培訓教化。確保施工人員駕 馭施工平安所需的方法與技能，做到生產工人熟悉與駕馭鐵路工程施工平 安技術規程(TB10401.38、2-20XX)等有關規定。開工前按施工組織設計，對全體施工人員進行平安技術交底與平安學問 教化，實行崗前平安學問考核制度，考試不合格者，不準上崗作業。工程的每個單項施工前，平安管理與技術管理人員必需向施工人員做好 平安技術交底。實行聯防聯控、群管共治平安生產管理體制，個人對班組負責，班組對 工程部負責，責任層層分解。嚴格特別工種持證上崗制度，細致執行為確保作業平安的強制性規定；施工負責人要做到“三堅持”即堅持班前平安講話；堅持班中平安檢查; 堅持班后平安總結。班組成員必需聽從班組長統一指揮，遵守勞動紀律與工 藝紀律，集中思想，謹慎操作；全面貫徹“勞動法”，依據本工程特點剛好發放勞動愛惜用品，包39、括平安 帽、工作服、工作鞋、手套、平安帶等，做好防寒保溫，防食物中毒等工作, 確保施工人員身體健康。5(1)全面貫徹執行各項平安管理制度施工中必需細致貫徹“平安第一，預防為主”的方針，實行“管生產必 需管平安，的原那么，實行“平安生產一票推翻制”。以質量保平安，以平安 促生產，以平安保效益。模范遵守國家有關平安生產法規、法令，以對黨、 對人民高度負責的精神，強化對施工人員的平安法制教化，以法律、經濟、 行政等手段，實行一切必要措施，確保工程現場施工平安，維護正常生產、 生活秩序，平安、質量良好地在合同期內完成工程任務。(2)平安檢查選派經培訓考試合格發證的勝任人員擔當駐站聯絡員與工地防護員。駐 站聯絡員及工地防護員，作業時必需穿著工作服并佩帶上崗證牌。施工防護 所用的物品，必需符合部頒標準。全部作業人員進入站場進行施工時，必需穿著統一的平安防護服。上下 班時嚴禁走道心。加強對勞務工的管理：勞務工在上崗前必需進行施工技術平安教化，先 進行平安培訓、法制教化、加強治安管理，考核合格后必需在鐵路職工人員 的帶著下進行作業。營業線施工的軌道作業等技術困難、緊急性大的作業項 目，嚴禁轉包與分包給民工或路外施工企業。民工不能擔當防護員、聯絡員 等工作。施工中運用的機具、材料不得侵入限界，嚴禁將料、具及其他物品放在