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1、xx國道xx河主線橋3#6#軸線 現澆砼連續梁板施工方案一、概況xx河主線橋拓寬改造工程是xx國道寶安段(三期)改造工程(機場立交-塘下涌立交段)工程設計的一個分項，該主線橋上跨xx河，新建橋梁布置在原有老橋的東西兩側。東側主線橋全長730.614米，西側主線長718.572米。東西線的主橋分0#44#軸線共為44跨，和老橋同樣全橋共分5聯，分聯的位置與原有老橋相同由于部分橋梁處在平曲線上和緩曲線上，橋梁的東西側主線橋的跨徑則不盡相同，大部分的跨徑均為16米和20米左右。3#6#軸線的橋梁處在變寬段，3#軸線處單幅為10.95米逐步變窄至6#軸線處單幅為7.45米（標段寬）。其他全橋均采用先張2、法預應力混凝土預制空心板，在制作場預制好后再進行橋面裝配。本施工方案重點介紹的3#6#軸線 變寬段現澆砼連續梁板施工工藝。3#、6#軸線樁基樁徑為150cm（雙樁基）柱徑為120cm(雙柱)，3#蓋梁全寬xx0cm，梁板架在蓋梁上。3#軸線處梁板全寬1095cm，6#軸線處蓋梁全寬745cm，梁板全寬745cm。4#、5#樁基樁徑為150cm，樁徑為120cm（雙樁基雙柱），在樁與柱的變徑處設一承臺，柱頂直接支撐砼連續梁板。在以上各個工序結束后進入現澆砼連續梁板的施工。主線東西兩側3#6#軸線現澆砼連續梁板施工方法相同，先施工西側后施工東側。二、現澆鋼筋砼梁板施工方法3#6#軸線相應下部結構為3、3-1、3-2、3-3、3-4、4-1、4-2、4-3、4-4、5-1、5-2、5-3、5-4、6-1、6-2、6-3、6-4橋墩，設計長度47.943米，平面線型處在緩直線上，跨徑布置為：15.95 m +16.038 m +15.948 m。采用等高度（梁高0.75m）鋼筋砼連續梁，底板寬7.0m，翼梁寬從3#軸線（21.975 m）變至6#軸線（20.225 m）梁體采用C40混凝土現澆，全橋混凝量：東側278.9 m3，西側279.4 m3。1、編制依據本施工方案的編制按照以下文獻的規定進行（1）深圳市政工程設計院設計的xx河主線及西輔道主線橋施工圖設計及相關設計文獻；（2）公路橋涵施4、工技術規范（JTJ0412023）（3）業主招標時發出的協議規定的招標文獻，涉及本工程的技術規范（4）廣東省和深圳市有關政策和文獻規定（5）工程特點、施工現場和實際情況，施工環境，施工條件和自然條件2、編制說明按招標文獻規定，本工程采用商品砼，施工單位與砼生產廠家已簽訂供貨協議，砼梁的配合比設計、原材料選擇，砼攪拌，運送等施工均由廠家負責，砼攪拌廠要保證達成設計標號和砼的塌落度。3、模板支承架設計計算（1）門架的組成門架是門式鋼管腳手架的重要構件，標準門架由立桿、橫桿、加強桿、短桿和鎖銷焊接組成。立桿為上下層門架之間傳遞荷載的重要桿件，橫桿與立桿焊接連接，鎖銷是焊接在門架立桿上，用于連接交叉支5、撐的部件，端部沒有止退鎖片。（2）門架的材料及規格門架的鋼材牌號為Q235（3號鋼），門架的材料規格、尺寸及允許偏差見下表一所示。表一名 稱外徑（mm）壁厚（mm）允許偏差立桿、橫桿、水平架橫桿422.5+0.5，-0.3其他23-361.5-2.0+0.25，-0.3（3）門架表達方法按國家標準門式鋼管腳手架規定，國標門架寬度為1200mm，高度為1900mm、1700mm、1500mm、900mm四種，本單位已有門架大部分為1900mm、1500mm和900mm，本工程用此門架較多。（4）配件門架配件是門架基本組合單元的專用配件，有如下配件：a、交叉支撐：交叉支撐是縱向連接每兩榀門架的交叉6、型拉桿，兩交叉桿件中部鉆有圓孔，用螺栓固定，可轉動以便于運送和安裝。b、連接棒：用于門架豎管內組裝，接高和連接件，安裝時插入上下門架立桿中，連接棒件和套環組成，套環用沖壓或中間鉆孔塞焊的方法與棒體固定。套環外徑與門式立桿外徑相同，高度為3cm。c、可調底座（俗稱下托）：可調底座是安放在底部門架立桿下的底支座，用于擴大門式腳手架立桿的支承面積，將豎向荷載傳給支承架基礎，并可調節腳手架的高度及整體水平、垂直度?？烧{底座由螺桿調節板手和底板組成，調節高度有500cm。d、可調托座（俗稱上托）：可調托座插放在頂部門架的上端，用于頂托模板梁橫方木傳遞來的施工荷載，可調節支撐高度，調節范圍為250cm至57、00cm?？烧{托座由螺桿、調節板手、U型頂托組成，U型頂托可直接安放支承方木。（5）加固件加固件是用于加強門式鋼管腳手架整體剛度和穩定性的桿件，材料為483.5或422.5的鋼管。用扣件與門架立桿相連接。a、剪刀撐：剪刀撐設在門式鋼管支架外側或支架一定距離交叉斜桿。b、水平加固桿：水平加固桿是沿支架外側周邊封閉設立，與地面平行的連續水平桿件，對門式鋼管架起環箍效應，以加強其整體性。c、直角扣件和旋轉扣件：直角扣件和旋轉扣件是加固桿與門架立桿之間的連接件，分別用于垂直角度和任意角度的桿件連接。（6）支承架的設計：（表二）表二序號橋梁位置標準斷面梁寬度梁高度翼板底板總寬翼板底板總高13#6#軸線（8、西）2(2.0-0.23)7.010.95-7.450.10.3-0.60.7523#6#軸線（東）2(2.0-0.23)7.010.95-7.450.10.3-0.60.75從上表可以看出，位于3#軸線處翼板寬度為最寬2.0m，位于6#軸線處的翼梁寬度只有0.23m。設計重點以3#軸線為橫斷面，各軸線處的梁度和地面標高如下表三所示，橫斷面見圖二所示。表三位置3#軸線蓋梁中心4-3#4-4#5-3#5-4#6#軸線蓋梁中心備注梁底6.2556.8016.7017.2627.1627.693地面4.14.24.24.24.24.2地面已硬化(水泥石粉渣)高差2.1552.6012.5013.069、22.9623.493（a）門架布置：（a1）橋橫斷面方向：翼板下門架交叉支撐跨一榀掛第三榀，門架與門架之間距離為91.4 cm，梁底板內門架與門架之間的距離為61cm，交叉支撐跨二榀掛第四榀門架。（a2）橋縱斷面方向：橫向門架架距為60cm，每聯門架之間掛滿斜支撐。（b）門架加固：（b1）水平加固桿，用422.5鋼管二層，下層高度0.5m左右在支承架外側與地面平行的連續設立，上層距架子頂端附近設立。（b2）剪刀撐：在水平加固桿之間用422.5鋼管按45-60之間設立交叉加固桿與門架立桿，鋼管架立桿用扣件連接。（7）模板的構造（a） 現澆砼梁模板用進口菲林膠合模板，按砼模板用膠合板的規定，其規10、格尺寸選用2.44m1.22m，厚度18mm。（b） 木支架，見附圖二，支架是翼板與承縱橫木之間的傳力構造，解決梁底板平面與翼板平面之間的高差，翼板荷載通過木支架傳遞到梁底板下的縱橫方木，翼板厚度為0.1-0.45m，平均厚度為0.275m。荷載為0.275 m2.5T/m=0.715 T/m，比較小。木支架的選料為810 cm方木，預先拼制如附圖二所示的固定框架，木支架安裝間距為50-80cm。（c） 縱方木，縱方木安裝在梁底模板與橫方木之間，將模板荷載傳遞給橫方木。由于模板厚度為18mm，承接的梁底荷載小，必須由間距較小的縱方木承擔?？v方木的間距為：在底板下40cm，翼板的木支架下60cm11、。（d） 橫方木，橫方木安放在支承上托的U型托座上，承受縱方木荷載直接傳遞給門式支架鋼管立桿上，橫方木斷面為1012 cm。橫方木間距必須在每個上托U型托座放一根，門式支架垂直于橋軸線布置，橫方木亦垂直于橋軸線安放。（8）支承架的計算：（a）腳手架手冊推薦的計算方法是基于理論分析和實驗研究基礎的一種實用計算法，本方案采用這一計算方法。（b）理論與實驗研究結果表白，門式腳手架在正常搭設條件，當荷載達成其穩定極限時，腳手架將在其受彎剛度弱的門架平面外方向，以多個小波鼓曲形式失穩破壞，失穩曲線的半波長度約為一個門式架高度，這是門式腳手架穩定計算的最基本依據。（c）本計算方法的門式腳手架的穩定計算為兩12、端鉸接，等截面軸心壓桿， 這一壓桿的等效截面慣性矩按下式計算：I=I0+I1式中：I 門架的一側立桿在門架外的等效截面慣性矩I0 門架的一側立桿在門架外的截面慣性矩I1 門架的一側立桿在門架外的側加強桿的截面慣性矩h0 門架高度h1 門架立桿加強桿高度對于本工程構造規定的門架立桿為422.5mm加強桿為 26.82.5mm。其中：立桿A0 = 310.2mm2 h0 = 1900mm h1 = 1500mm I0 = 6.075104mm2 I1 = 1.424104mm2代入I=I0+I1= 6.075104+1.424104=7.2104 mm2門架立桿回轉半徑i： i = =15.23513、mm門架立桿細長比：=124.7門架立桿穩定系數：=0.412(d)由于門式腳手架是一種定型腳手架，其失穩破壞是一個門架的門架平面外小波屈曲，因此，其整體失穩承載力的計算就轉化為對門架立桿（涉及加強桿）的計算。即?。篘Na或NkNN作用于一榀門架的軸心力設計值：N=1.2(NgK1+ NgK2+ NgK3)Na一榀門架的穩定承載設計值：Na=KAFNk荷載標準值對腳手架單元生產的軸心力：Nk= NgK1+ NgK2+ NgK3N一榀門架的穩定承載力允許值：N=NgK1腳手架自重產生的軸向力標準值NgK2腳手架附件產生的軸向力標準值NgK3施工荷載產生的軸向力標準值K調整系數K=0.8（腳手架高14、度30m，K=0.8）F鋼材強度的設計值F=205N/mm2KA安全系數，一般取2.0cr門架在其平面外的臨界應力：cr=aa系數，100時，a=1.0(e)一榀門架Na=0.80.4122310.220510-3=41.92KNNNa即作用于一榀門架的軸心力必須小于41.92KNcr=16.20910-3KN/mm2N =5.028KN作用于一榀門架的安全軸心力是5.028KN（安全系數為2）主線橋現澆段底梁1m1m橫梁高0.75m，砼自重每平方米的荷載為：N砼=0.75m26KN/m3=19.5KNN砼Na(19.5KN41.92KN)即一榀門架設計達成穩定承載力允許值和穩定承載力設計值規15、定。三、施工工藝及框圖1、支架、橫板施工工藝（1） 支架搭設范圍地基平整碾壓（用16t碾壓機）（2） 對地基進行解決在碾壓密實的地基上鋪筑20cm厚6%水泥石粉渣。（3） 搭設梁板支架。（4） 在支架上安裝橫方木、縱方木、木支架、底模板。（5） 測量放線，標出梁板的邊線及中線以及底模位置。（6） 安裝側模板。（7） 安裝梁板鋼筋（涉及防撞欄鋼筋預埋）（8） 監理工程師驗收鋼筋、模板以及測定標高是否與設計相符。（9） 監理工程師驗收簽字后，下達澆筑令。（10） 澆筑梁板砼。（11） 砼養護達成設計強度。（12） 防撞欄鋼筋綁扎、立模、澆防撞欄砼。（13） 防撞欄砼養護。（14） 支架、模板的拆除16、，修整堆放整齊，為下一梁板使用做準備。（15） 支架、模板施工工藝框圖見圖四所示。2、鋼筋施工工藝（1） 鋼筋進場驗收，送檢合格。（2） 現場鋼筋加工。（3） 吊機吊運鋼筋上橋。（4） 綁扎、焊接鋼筋。（5） 安裝防撞欄預埋鋼筋。（6） 鋼筋施工工藝框圖見圖五所示。3、砼澆筑施工工藝（1） 梁板砼澆筑輸送泵、振動器進場及檢修。（2） 砼輸送泵管支架搭設及安裝。（3） 砼輸送泵就位，接著振動器上橋、接線、攪拌車道路等準備。（4） 澆筑砼。（5） 達成終凝砼養護，前三天水化熱大，重點養護。（6） 繼續澆水養護14天以上。（7） 砼澆筑施工工藝框圖見圖六所示。4、施工工藝框圖：（1） 現澆砼梁施工工17、藝框圖（圖三）（2） 支架、模板施工工藝框圖（圖四）（3）鋼筋施工工藝框圖（圖五）（4）砼澆灌施工工藝框圖（圖六）四、施工組織施工人員情況表見表四所示施工人員情況表 表四序號工種單位數量備注1支架、模板工人12支架搭設、立模、加固、拆模等2鋼筋工人10制作、綁扎、焊接3砼工人6攪拌、振搗等4輔助工人6機械工、電工、砼工、吊機司機等5養護工人1砼養護6現場負責人及管理人員人9丁漢文、孫健雄、李瑞意、肖典文陳允衛、林建軍、陳文杰、李吉明、 李建輝合 計44五、重要機械設備情況：見表五所示重要機械設備表表五設 備 名 稱單 位規格計 劃性 能汽 車臺T8501良 好吊 車臺16T1良 好柴油發電機臺18、50Kw1良好（備用）泵 車臺1良 好振 動 棒臺1.1KW4良 好壓 路 機臺16T1良 好六、工期安排本方案涉及的工程計劃2023年9月23日開工，2023年10月25日竣工，計劃工期33天。七、重要技術要點1、搭設支架要點（1） 本方案采用滿堂式支架，搭設前，組裝范圍內的場地必須平整，堅實，標高應基本一致致并鋪設5cm厚木腳手板。（2） 腳手架地基應排水通暢，不準有積水。（3） 腳手架底部必須用專用的可調支座，以保證平直符合規定，支座應固定在下部墊板上。2、組裝方法及規定本方案下層采用1.9m高度的門式架，盡量運用上下托調整到設計高度，假如實在無法可調節時，才用1.5m和0.9m高度的門19、式架。（1） 底層組架要控制門架的縱向直線度和直角度縱向直線度小于1/200，施工作業時，應拉線安裝，保證達成規定。（2） 門架與門架之間的間距是門式腳手困的關鍵數據，本橋的設計門架間距是a=0.61m，垂直方向b= 0.6m。3、安全設立（1） 作業層應架設護身立網，上下封閉1m。（2） 護身欄桿可用橫桿在立桿的0.6-1.2m高處搭設2道。4、腳手架拆除（1） 腳手架拆除應從頂層開始，先拆柱桿，后拆門架，逐層往下拆除，嚴禁上下層同時拆除。（2） 局部腳架如需保存時，必須具有專項技術措施保證穩定與安全。4、木模制作要點（1） 整體式鋼筋混凝土梁，跨度大于4m時，模板應起拱，設計無規定期，起拱20、高度，宜為全跨長度的0.2%-0.3%，本橋在每跨中起拱度按此辦理。（2） 翼板底模木支架，應在地面上拼裝成框型支架，直接安裝在梁底大方木上面。（3） 安裝側模板時，應防止模板位移和凸出，可在側模模板外設立臨時反撐固定。（4） 固定在模板上的預埋件和預留孔必須安裝牢固，位置準確。預留泄水孔，排水孔，支座等預埋件位置，標高必須按設計圖紙規定準備預設。（5） 防撞欄應按圖紙規定預埋，預留電力設施。5、模板拆除要點（1） 非承重側模板應在混凝土強度能保證表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達成2.5Mpa時方可拆除，在深圳地區一般24小時后可達成強度規定后拆模。（2） 梁底21、板模板、翼板底板模板拆除時間由技術部門告知才干允許拆除。6、鋼筋綁扎、焊接制作要點（1） 直徑大于25的鋼筋接長時不得采用搭接，必須采用焊接，焊接長度必須滿足規范規定。（2） 鋼筋N1-N6必須按其相應位置焊接成鋼筋骨架，為防止骨架變形，可在鋼筋的某些交叉點處加以焊接，或加添輔助鋼筋。（3） 已焊接成的骨架不得用重錘敲擊，調直，防止震裂焊道和鋼筋斷傷。（4） 單片鋼筋骨架在地面上焊接完畢后，必須經施工人員，質檢員檢查合格才干運送，并且編號掛牌對號入座。（5） 在澆筑混凝土前，應對已安裝好的鋼筋及預埋件（鋼板、支座等）會同有關單位進行檢查并驗證。7、混凝土澆筑要點（1） 砼應按一定厚度，順序和方22、向分層澆筑。（2） 砼分層澆筑厚度不宜超過30cm。（3） 應在下層砼初凝或能重塑前澆筑完畢上層砼。（4） 在出料出口下面，砼堆積高度不宜超過1m。（5） 若超過允許的間斷時間，須采用保證質量措施或按工作縫解決。（6） 振動棒振搗時，與側模應保持5-10cm距離。（7） 對每一個振動部位，必須振到該部位砼密實為止。（8） 在前層所灌的砼尚初出凝之前，即將次層砼澆筑搗實完畢。8、砼養護要點（1） 砼梁澆筑完畢，應在收漿后盡快覆蓋和灑水養護。（2） 砼梁水養護時間，一般為7天。（3） 砼強度達成2.5Mpa前（24小時前），不得使其承受行人，運送工具，模板支架及腳手架荷載。9、沉降觀測（1） 設223、個永久性水平標高點（2） 在3#-6#軸線內支架取9個標準點。用油漆畫標準點，也可以固定在鋼筋骨架上，用12鋼筋抽至模板面。（3） 每澆筑一次砼前后各測一次，做具體記錄。10、支架預壓模板安裝完畢進行荷載試壓，為減少工作量，初定在5#-6#軸線跨中部3m范圍內試壓。（1） 按結構和施工荷載80%。（2） 采用預制鋼筋砼塊或者紡織袋裝砂或鑄鐵等捆綁鋼筋作為加載荷載。（3） 加荷規定：當加荷80%，以后每級10%直至100%，每級觀測沉降量，并做好記錄。（4） 加載完48小時后方可卸，觀測整體是否沉降，保證砼梁施工安全。八、驗收標準及質量保證措施1、驗收標準（1） 整體式模板實測項目，見表六所示。24、（2） 鋼筋點焊制品外觀測實測項目見表七所示。（3） 鋼筋成型與安裝實測項目見表八所示。2、質量保證措施（1） 門架及配件制作應滿足外觀、尺寸、焊接等方面的規定。（2） 梁的標高、軸線、坡度（縱、橫）必須符合設計規定。（3） 支撐系統必須有足夠的強度、剛度、穩定性。（4） 立桿、承托接頭牢固，底座均勻地支承在厚板或枕木上面。（5） 模板的長度允許偏差5mm，相鄰兩塊表面高低差2mm，拼板板縫寬度小于2mm，模板標高10mm，軸線偏位10mm。（6） 模板支架安裝完畢必須通過質檢員，測量員檢查合格后，報監理工程師簽證才干安裝鋼筋。（7） 鋼筋焊接接頭雙面焊，焊縫長度5d，寬度0.7d，厚度0.225、5d。（8） 搭接焊兩根鋼筋中心線在一條直線上，焊縫飽滿，無燒傷，氣整體式模板實測項目表六項次檢查項目規定值或允許偏差(mm)檢查方法和頻率1相鄰兩板表面高低差創光模板1每個構件4處用尺量不創光模板3鋼模板22表面平整度創光模板3用2m直尺檢查不創光模板5鋼模板33垂直度墻、柱0.1%H，且不大于6每構筑物2處用垂線或經緯儀檢查墩、臺0.2% H，且不大于20塔柱H/1500，且不大于404模內尺寸基礎+10，-20每構筑物3處用尺量長、寬、高各計1點墩、臺+5，-10梁、板、墻、柱、拱、塔柱+3，-85軸線位移基礎15每構筑物2處用經緯儀測量縱、橫各計1點墩、臺、墻、柱8梁、拱、塔柱10懸澆26、各梁段86支承面高程+2，-5每個支承面1處用水準儀測量7懸澆各梁段底面高程+10，0每梁段1處用水準儀測量8預埋件支座板、錨墊板、聯結板等位置3每個預埋件1處用尺量平面高程2用水準儀測量螺栓、錨筋等位置10用尺量外露長度109預留孔洞預應力筋孔道位置梁端10每個預留孔洞1處用尺量其它位置15高程10用水準儀測量注：表中H為構筑物高度，（mm）。鋼筋點焊制品外觀實測項目表七項次項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1焊接網片長度10每片網片或骨架（每一類型抽查10%，且不少于5件）1用尺量寬度101風格尺寸1032焊接骨架長度101寬度51高度513骨架箍筋間距1034網片對角線之差1015受力主27、筋間距104排距52鋼筋成型與安裝實測項目表八項次檢 查 項 目規定值或允許偏差(mm)檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5每構件檢查2個斷面，用尺量同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)0，-20每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸長10按骨架總數30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5每構件沿模板周邊檢查8處孔，裂縫等不良現象，焊渣及時去除。（9） 鋼筋安裝完畢經質檢部門及監理工程師檢查合格簽字后才干澆灌砼。（10）砼配合比，坍落度要經常檢查。（11）砼振搗必須28、選用純熟的操作工人來掌握振動棒。分班作業時，交接班必須把某位置振搗完畢才干離開現場，并且對換班人員具體交待振搗情況嚴防漏振。（12）質量技術資料收集、編制與工程施工進度同步，工程施工驗收時完畢工程資料的編、歸檔工作。（13）各資料編制人員要熟悉工程質量技術資料各種表格填寫的質量規定，對填寫的質量技術資料的對的性，完整性負責。（14）嚴格執行深圳市建設局文獻規定，在對工程建設中對每一種規格的材料均執行有見證送檢制度，即保證每次取樣時都必須有監理或建設單位的負責人在場監督，同時還將嚴格執行質量監督站的監督送檢制度。（15）質量目的：工程合格率100%，優良率90%以上。（16）質量管理體系框圖參見29、圖六所示。圖六、質量管理體系框圖：九、安全生產措施1、根據標段安全管理體系的有關規定，成立本分項工程的安全管理領導小組，項目經理是安全生產的第一負責人，從群眾安全活動，職工安全教育，安全管理辦法，安全檢查手段四個方面進行安全管理。在工程施工過程中，安全管理程序始終處在運營狀態，且要貫穿到工程施工的各道工序，安全管理體系框圖參見圖七所示。2、支模搭設、拆除和混凝土澆筑期間，無關人員不得進入支模底下，并由安全員在現場監護。3、在橋面施工操作人員不能隨便往橋下亂丟物件。4、所有材料堆放整齊，做到工完場清。5、遵守施工現場的各項規章制度，遵守施工安全用電規定，施工人員進入現場必須佩帶好安全帽和工作服和膠鞋。絕不允許穿拖鞋進入施工現場。6、現場施工員和安全員分別負責監督施工質量和施工安全，解決施工中的安全質量問題。7、堅持文明施工，現場施工人員要開展文明施工教育，比質量比效率講安全，不得酒后上崗，也不得在施工現場內吸煙和非施工用火用電。8、施工機械設備、車輛的使用和保養必須嚴格遵守有關規定和操作規程。9、每次放工下班時，必須關閉所有的施工電閘，并設專人負責檢查，每次下班時各施工班組必須清理現場雜物，保持施工現場的整齊。10、所有上崗人員必須遵守崗位管理制度，嚴格按安全規程和操作規程進行作業，對查出的安全隱患，應及時整改并做好記錄，對重大安全隱患，應立即停工整改，經復查合格后才干繼續作業。