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1、路基土石方混填專項施工方案目錄1 編制依據12 工程概況12.1工程簡介12.2氣象12.3水文22.4路基填料符合的要求22.5工程進度計劃23 總體施工技術方案33.1 測量放樣33.2 報檢33.3 場地清理33.4 試驗段施工43.5攤鋪整平43.6灑水或晾曬43.7碾壓夯實43.8檢測簽證53.9路基整修54 施工工藝流程及工藝要點64.1土石混填工藝流程64.2工藝要點6土質路基壓實標準與壓實度6填石路堤75 季節性施工85.1冬季施工85.2雨季施工86 人員、機械配制86.1 人員配備96.2機械配備107安全措施117.1安全生產目標117.2安全管理體系框圖127.3安全管2、理體系組織機構137.4危險源的辨識137.5管理措施（危險源的防范）148 環境保護計劃及措施148.1環境保護計劃148.2環境保護措施169 文明施工措施17路基土石混填專項施工方案1 編制依據本專項方案在符合我國國家相關法律/法規/條例、XX市相關規定的基礎上，主要以下列文件和資料為依據進行編制：（1）XX市交通規劃勘察設計院編制的XX至XX高速公路（XX至XX段）兩階段施工設計圖及相關文件；（2）國家現行技術規范及設計技術標準：公路工程技術規范（JTGB0120XX）公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/120XX）爆破安全規程GB 6722-20XX公路路基施工技術規范JTG F3、10-20XX公路工程施工工藝標準FHEC-20XX中華人民共和國石油天然氣管道保護法20XX（3）局及公司高速公路建設項目的施工經驗和擬投入本項目的生產資源；（4）我部對本項目現場和周圍環境調查掌握的有關資料；（5）本工程的質量標準和暫定工期及我項目的創優規劃、工期目標等。（6）XX三分部實施性施工組織設計等。2 工程概況2.1工程簡介本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5K40+817.951（左線LK37+865LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方、排水防護工程9萬方，大4、橋5510米/5座（單幅）、中橋78米/2座（單幅）、通道涵洞1208.1米/40道、隧道5031.629米/1座（單幅），車行天橋3座、互通式立交1處。2.2氣象本項目屬亞熱帶氣候區，雨量充沛，具有春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧的特點。年平均氣溫16.618.7，極端最高氣溫42（2006年7月25日）；無霜期長，多年平均為108306天。氣候溫暖濕潤，雨量充沛。多年平均降雨量1224.7mm，集中在59五個月，占年降雨量的70%,9月份出現高峰值，占全年降水約15.6%。該地區地處大巴山迎風面，常形成雨量中心，一日最大雨量曾達210.5mm（2007年7月22日），三日最大雨量357.7 m5、m（20XX年7月2225日）。夏季主導風向SE，歷年最大暖時風速33.2m/s,冬季主導風向NNW,最大風速20m/s。2.3水文路線區內零星分布第四系松散層，出露侏羅系上沙溪廟組、下沙溪廟組地層，巖性主要為泥巖夾砂巖，為相對隔水層，區域屬紅層貧水區。路線區地下水主要以第四系松散巖類潛水、基巖裂隙水的形式賦存。路線區地表水發育，大氣降水及地表水部分通過地表滲入土層孔隙及基巖風化、構造裂隙中外，大部分直接沿斜坡沖溝排入南河中。區內及周邊處南河外，其主要的地表水體為南河支流、水庫水、堰塘水、耕田地表水都起著補給地表水的作用，并對周邊巖土有一定的滲入。路線大部分處于斜坡部分，地下水多貧乏。2.4路6、基填料符合的要求同一作業區用不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側沉降不均。若采用不同填料填筑時，盡量減少不同填料層數，每種填料厚度不得少于50cm。每一填筑層必須滿足設計要求的平整度和路拱，以保證雨天路基填筑面不積水。路拱在第一層全斷面填筑時設置完畢，第二層開始則均厚填筑。為了確保邊坡壓實與路堤全斷面一致，邊坡兩側要各超填0.40.5m，待路基防護施工前用人工配合挖掘機進行刷坡。每層路基填筑壓實完畢均應測量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側面邊坡的坡率。2.5工程進度計劃K30+268K31+796段路基土石方從2012年7、8月1日至2013年1月31日，工期6個月；K31+842K32+603段路基土石方從2012年8月1日至2013年2月5日，工期6個月；K33+191K33+780段路基土石方從2013年1月2日至2013年6月30日，工期6個月；K34+518K35+599路基土石方從2012年8月16日至2013年4月15日，工期8個月；K36+448K36+755段路基土石方從2013年1月28日至2013年8月20日，工期7個月；K37+162K38+157段路基土石方從2012年8月1日至2013年1月27日，工期6個月；K38+198K38+300段路基土石方從2012年8月1日至2012年9月8、30日，工期2個月。3總體施工技術方案路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進行分層填筑。為保證路基的壓實度，松鋪厚度必須按試驗段路基填土厚度的90%來控制，且每層松鋪厚度不大于40cm。施工時在路肩位置豎立標尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據車廂容積和松鋪厚度計算卸土間距，由專人指揮卸車。如地面有坡度，從低處開始進行分層填筑，達到一定條件后再進行全斷面分段填筑。土石混合料填筑路堤時不得采用傾填法施工，以防止土石分離，并應分層進行填筑。分層填筑時，松鋪厚度宜為300400mm 或經試驗確定。混合填料中應保證土石充分混合，填料級配良好，不符合要求的應采用人工或機械進行翻拌。3.1測9、量放樣恢復中線并放出邊線；搞好地質調查和土質試驗；做好路基防排水措施；組織人員和機械上場；確定施工順序及土方調配方案。3.2 報檢開工前必須對圖紙所示或監理工程師提供的路基范圍內各類現有障礙和設施的位置及場地清理情況，進行現場核對和補充調查，并將結果通知監理工程師核查。在復核設計及路基放樣無誤后，根據現場地面實際條件及土質情況按施工規范及設計要求進行場地清理。3.3 場地清理場地清理根據填筑施工的需要，分期分批進行，原則上是全面清表、分段棄方。場地清理包括清除路基范圍內的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內30cm厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對不符合路基填料要求10、的土體，挖除后外運至指定的棄土場。3.4 試驗段施工在路堤填筑施工前，選擇地質條件、斷面形式均具有代表性的一個區段（長不小于100m）作為試驗段。根據本合同段的實際情況，應對土石混填的填筑,做填筑試驗施工。現場壓實試驗應進行到能有效地使用該種填料達到規定的壓實度為止，試驗時作好記錄，記錄壓實設備類型、組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機型、層厚、壓實遍數同設計規定指標的規律曲線，并找出K30 值與壓實系數或孔隙率n 之間的關系。通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝參數和工藝流程。試驗結果經監理工程師批準后，作為該種填料施工時使用的依據。施工中，填筑松鋪厚11、度不應大于試驗確定值的90%。3.5攤鋪整平填筑段在卸土的同時，采用平地機整平，注意每層按要求設置路拱。推土機完成一個區段的推平后，采用平地機進行平整，平地機行駛路線從兩側縱向行駛，逐步向路基中心刮平，同時用人工配合填平凹坑，以保證壓實質量。3.6灑水或晾曬路堤填筑時，應隨時檢測填料含水量。對于細粒土、粘砂土，碾壓前應控制填料含水量不超過試驗段填筑試驗中求得的最佳含水量的2%。當含水量較低時，應在土場加水悶料，以保證填料的含水量達到最佳含水量。當含水量超過規定值時，在路堤填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬，并適當減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內，以保證最佳12、壓實效果。3.7碾壓夯實根據分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機械，填筑壓實作業采用重型振動壓路機，壓路機激振力2550t。碾壓順序由兩邊向中間進退式碾壓，曲線地段先內側后外側，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區段重疊1m以上。根據填料種類、填土厚度和密實度標準，按試驗段取得的數據控制機械組合和壓實遍數。對邊坡附近的壓實，先利用推土機對路肩進行初步壓實，壓到路肩不發生滑坡，然后再利用壓路機碾壓。壓路機外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm左右，以保證壓路機的安全。對壓路機不宜碾壓的地方，采用小型打夯機具夯實。3.8檢測簽證試驗員在取樣或測試前須檢查填料是否符合要求，13、碾壓區段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規定厚度。路基填土壓實的質量檢驗應隨分層填筑碾壓施工分層檢測。在填料質量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規定標準的基礎上，采用灌砂法進行壓實度測定，達到規范及設計標準后方進行下一層的填筑。3.9路基整修路堤按設計標高填筑完成后，進行修整和測量。恢復中線，每20m設一樁，進行水平標高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。對于細礫土邊坡，依據路肩邊線樁，用人工配合挖掘機按設計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修后的邊坡達到轉折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有14、凹凸，壓實密度合格。整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內容，路基整修應嚴格按照設計結構尺寸進行，達到技術標準要求。邊坡修整放出路基邊線樁，按設計規范要求，對于加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點，修整后達到轉折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。4 施工工藝流程及工藝要點4.1土石混填工藝流程4.2工藝要點土質路基壓實標準與壓實度土方路基項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實度(%)零填及挖方（m）00.3094按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實層測4處300.809695填方（m）00.809695940.801.509415、94931.509392902彎沉(0.01mm)不大于設計要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm) +10，-15+10，-20水準儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)不小于設計米尺:每200m測4處26平整度(mm)15203m直尺:每200m測2處10尺27橫坡(%)0.30.5水準儀:每200m測4個斷面18邊坡不陡于設計值尺量:每200m測4處1注：表列壓實度以重型擊實試驗法為準，評定路段內的壓實度平均值下置信界限不得小于規定標準，單個測定值不得小于極值(表列規定值減5個百分點)。小于表列規定值2個百分點的測16、點，按其數量占總檢查點的百分率計算減分值。 采用核子儀檢驗壓實度時應進行標定試驗，確認其可靠性。特殊干旱、特殊潮濕地區或過濕土路基，可按交通部頒發的路基設計、施工規范所規定的壓實度標準進行評定。三級公路修筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度應采用二級公路標準。1) 路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時，2) 路基邊坡坡面平順，穩定，不得虧坡，曲線圓滑。3) 取土坑、棄土堆、護坡道飛碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。填石路堤石方路基項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路1壓實層厚和碾壓遍數符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+1017、，-20+10，-30水準儀:每200m測4斷面23中線偏位（mm）50100經緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點24寬度（mm）不小于設計米尺:每200m測4處25平整度（mm）20303m直尺:每200m測2處10尺26橫坡（%）0.30.5水準儀：每200m測4斷面17邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處1平順度符合設計要求注：土石混填路基壓實度或固體體積率可根據實際可能進行檢驗，其他檢測項目與石方路基相同。1) 上邊坡不得有松石。不符合要求時。2) 路基邊線直順，曲線圓滑。5 季節性施工5.1冬季施工冬期路基及其它構造物填料選用未凍結的砂礫土或粘性土，每層松鋪厚度按正常施工18、減少20%-30%，當天填土當天完成碾壓。5.1.2提前施做臨時或永久排水設施，及時排除積水，防止凍害。5.1.3砌體防護工程的砌筑施工采用耐寒砂漿，并根據濕度變化加強覆蓋保溫。5.2雨季施工雨季施工前應做好施工準備工作，區分路段，進行適合于雨季施工項目的安排，并利用雨季修建施工便道，選擇地勢較高處搭建臨時住址、庫房，車輛停放場地的平整、鋪筑等。便道應能晴雨暢通。雨季路基施工，應特別注意做好排水工作，開工時須開挖排水溝道，以利雨水排除，可利用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口。在地勢低洼地段應在邊溝外側作好圍堰（沿邊溝的土埂）防止雨天匯水。利用雨季儲備足夠的工程材料與生活物質并作好施工機械設備的保19、養修理。雨季施工填筑路堤應用透水性好的碎、卵石、沙礫、石方碎渣和沙類土作為填料。利用挖土作填方時，應隨挖隨填及時壓實。路堤應分層填筑。每層表面保持由路中向路側的1.5%1.7%的排水坡度，并注意當天填筑的土層，當天完成壓實。開挖路塹前在路塹邊坡坡頂2米以外挖截水溝并接通出水口，用以截斷坡頂上的來水。雨季開挖路塹宜分層挖掘，每挖一層均應設置排水橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標準，應沿坡面保留30cm，待雨季結束后再整修到設計坡度。以挖作填的挖方要隨挖隨運隨填。雨季開挖不宜一次挖到路床標高，挖至設計標高以上3050cm時應停止開挖，并在兩側挖臨時排水溝。待雨季過后在挖至路床設計標高后壓實。6人員、20、機械配制本分部路基挖方142萬方、填方68萬方，由兩個路基施工隊負責，其中路基一隊負責K30+109.5K33+780段主線路基土石方方、南雅互通土石方（共計挖方52.7萬方，填方46.1萬方）；路基二隊負責K33+780K38+300（LK38+300段主線路基土石方（挖方89.3萬方，填方22.3萬方）。6.1人員配備路基一隊人員配制序號人員類別工種人數小計備注1隊 長1272技術主管13技術員44安全員45測量人員46材料員27倉庫保管員28試驗員49電工及機修工210食堂、后勤311路基一隊帶班班長215司機8小工5合計：42路基二隊人員配制序號人員類別工種人數小計備注1隊 長127221、技術主管13技術員44安全員45測量人員46材料員27倉庫保管員28試驗員49電工及機修工210食堂、后勤311路基一隊帶班班長215司機8小工5合計：426.2機械配備路基一隊機械設備推土機臺TQ220230HP推土機臺160挖掘機臺320型挖掘機臺360型裝載機臺ZL50D3.1m3平地機臺PY180拖式羊足碾臺20t振動壓路機ZL25自卸汽車臺雙后橋灑水車臺8-10噸插板機套強夯套10噸空壓機臺6-10m空壓機臺20m潛孔鉆套鑿巖機套路基二隊機械設備推土機臺TQ220230HP推土機臺D11或320挖掘機臺320型挖掘機臺360型裝載機臺ZL50D3.1m3平地機臺PY180拖式羊足碾臺22、20t振動壓路機ZL25自卸汽車臺雙后橋灑水車臺8-10噸強夯套10噸空壓機臺6-10m空壓機臺20m潛孔鉆套鑿巖機套自行液壓潛孔鉆套液壓鑿巖機套20噸7安全措施7.1安全生產目標安全目標確定為“三無、一杜絕、一創建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建文明工地。7.2安全管理體系框圖7.3安全管理體系組織機構建立以項目經理為首的安全管理體系組織機構，負責施工過程的安全工作。項目經理部設專職安全員，各施工作業隊設兼職安全員。安全管理體系組織機構如下：1）項目經理對本工程的施工安全負有領導責任。（1）項目經理負責組織制定各23、種安全措施。（2）項目經理負責對本工程的安全工作管理提供人力、物力。（3）項目經理負責對本工程重大安全事故進行處理。2）項目書記協助項目經理對本工程的安全工作負有管理責任。（1）負責制定施工安全措施。（2）負責宣傳教育，定期檢查施工現場安全。（3）協助項目經理對本工程重大事故進行處理。3） 項目總工負責施工安全技術交底，項目生產副經理負責在施工現場領導實施。4）專職安全員協助項目經理部主持現場的安全工作，并對安全負有直接責任。（1）負責制定現場安全措施。（2）深入施工現場檢查，對違章操作，提出處理意見和整改辦法。（3）深入施工現場安全教育，定期進行檢查。5） 施工隊兼職安全員對經理部專職安全員24、負責，并對本工程的安全工作承擔直接責任，直接負責本施工隊安全檢查、安全教育。7.4危險源的辨識主要危險源為機械傷害、觸電、放炮、車輛傷害等。7.5管理措施（危險源的防范）1） 施工時安全措施（1) 施工現場必須設有保證施工安全要求的照明，嚴禁任意拉線接電。 （2) 各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作。高空作業必須必須佩帶安全帶，施工護欄時，外側要掛安全防護網。（3) 進入施工現場的人員，應按規定配戴勞動保護用品和安全用具，尤其是安全帽。作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。2）交通安全措施路基施工機械設備較多，在施工過程中要設立醒目交通標志，并設專人指揮交通，以保證通車和施25、工順暢。3）加強民工的安全教育和管理（1) 勞務民工進場后，由項目部辦公室定期對他們進行安全生產教育，根據分工分別對他們進行安全操作訓練，經考試合格后，方可準許進入他們操作崗位，并為危險性工種購買保險。未經過安全教育和安全操作訓練的民工，不得進入施工現場干任何工種的工作；（2) 定期對民工進行安全檢查，一旦發現沒有帶安全帽、穿拖鞋在現場等違反安全操作規程者，立即清除出施工隊伍；（3) 各施工隊和部門招用民工必須經過項目部辦公室同意，未經同意私自招用民工者，將對有責任人按有關規章制度進行處罰。 4）安全檢查（1) 各施工隊隊長是安全檢查的第一把關人，重點工序要在每一天工作之前或下班后都進行一次安26、全檢查。（2) 專職安全員除正常在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術人員做好安全技術交底。（3) 定期召開安全會議，解決出現的問題，及時采取措施消除事故隱患。8 環境保護計劃及措施8.1環境保護計劃1）環境保護目標環保、水保工程與主體工程“三同時”施工（即同時設計、同時施工、同時投產使用），努力把工程設計和施工對環境的不利影響減至最低限度，確保公路沿線景觀不受破壞，河流水質不受污染，植被有效保護，將本分部建成環保型高速公路。2）環境保護管理組織機構作好環境保護工作，是施工企業應盡的義務。我部將按照ISO14001環境管理體系標準要求建立以項目經理任組長的環境保護領導小組27、，對應成立環境保護實施小組，配備工區環保員。施工過程中，嚴格按照國家、交通部、地方政府、建設單位的規定和要求，建立環境保護管理制度，從組織上、制度上、經濟上保證施工環保、環境保護，滿足國家規定標準和當地環保部門標準，落實環境保護責任制。由項目經理負責對分部的領導層、管理層負責人，進行環境保護法規的學習教育，依次組織全體施工班組人員進行學習。分工段、工點、生活區制定控制污染的具體的執行標準、要求和環境保護計劃。我部將環境保護工作業績與安全、質量、進度等同等對待，同步檢查，同步考核。所有環境保護工程與正式工程同時施工，同等要求。環境保護管理組織機構框圖3）環境保護規劃制度施工前對施工區域的環境情況28、進行調查，根據國家、交通部、地方政府有關環保法律法規、規定，結合建設單位有關環保、水保管理辦法，制定環境保護的具體安排及相應措施，確保環境保護目標。4）環境保護“三同時”環境保護須保持“三同時”制度，即環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用的制度。施工時根據環保設施設計及施工方案，做好設計環保設施及臨時工程的環保設施，保護好施工現場及駐地周圍環境。5）環境保護目標責任制建立環境保護目標責任制，本施工區域內環境保護工作由各工區負責人向項目經理部負責。工區責任人負責工區內各施工單位環境保護目標責任書的制定、下達、實施和考核工作，將環境保護工作與每個施工人員的責任、權力、利益和義務有29、機結合，切實做到獎優罰劣。8.2環境保護措施1）植物及水土保持措施（1）對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹林和其它經濟植物時，事先征得所有者和業主的指示同意，嚴禁超范圍砍伐。（2）在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時（在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。（3）工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。2）預防水污染措施施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不直接排入農田、河流和渠道。清洗骨料的水和其他施工廢水采取過濾、沉淀處理后排放，以免污染周圍環境。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，處理30、在排放標準范圍內時再排放。3）粉塵、噪音控制措施（1） 粉塵控制措施運轉時有粉塵發生的施工場地，如水泥混凝土拌和站均應有防塵設備。在這些場所作業的工作人員，配備必要的勞保防護用品。 運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。 作業場地及運輸車輛及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。 嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物。 盡量防止施工場地和運輸道路產生的揚塵，工地便道用灑水車灑水降塵。 保護場地周圍環境，不在工地圍蔽外堆放材料、垃圾。 施工期間愛護環境，保護綠化，保護好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工時徹底清場，恢復原有道路、設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地潔31、凈，達到一次順利交付。（2）噪音控制措施對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養。機械車輛途經居住場所時應減速慢行不鳴喇叭。在比較固定的機械設備附近修建臨時隔音屏障減少噪音傳播。合理安排施工作業時間盡量降低夜間車輛出入頻率夜間施工不得安排噪音很大的機械。適當控制機械布置密度，條件允許時，拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。4）防治大氣污染措施（1）施工場地和運輸道路經常灑水降塵，盡可能減少灰塵對生產人員和其它人員造成危害，減少灰塵對農作物的污染。（2）在運輸水泥等易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密并裝量適中不得超限運輸。在設備選型時選擇低污染設備并安裝空氣凈化系統確保達標排放。對汽32、油等易揮發品的存放要采取嚴密可靠的措施。5）固體廢棄物處理措施（1）施工營地和施工現場的生活垃圾應集中堆放。（2）生活中的廢棄物經當地環保部門同意后運至指定地點。工地廁所派專門的人員清理打掃，定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生、病毒傳播。（3）報廢材料或施工中返工的挖除材料，立即運出現場并按要求堆放或進行掩埋處理。對于施工中廢棄的零碎配件邊角料，如水泥袋、包裝箱等及時收集清理。9 文明施工措施文明施工是進行精神文明和物質文明建設的重要內容，是提高工程經濟效益和社會效益的重要保證。1) 在施工現場設置工程概況牌、文明施工管理牌、安全紀律牌、防火須知牌等工程標牌，工程標牌設置在醒目位置上，載明項目名33、稱、規模、開竣工日期、施工許可證號、建設單位、設計單位、質量、安全監督單位、施工單位、監理單位和聯系電話等。2) 嚴格遵守當地環保等有關部門的規定，在施工現場設置專職衛生員，負責及時清掃垃圾、保持環境衛生，清潔衛生間、除“四害”、保證工地食堂的清潔衛生；門窗設置紗門窗，炊事員必須持健康證上崗。現場辦公室和員工宿舍整潔衛生、通風良好。衛生間保持清潔并建立衛生值日制度。3) 施工現場內材料、施工器具碼放整齊、美觀，對周圍環境無不良影響，砂石禁止混堆，要界線分明；鋼筋按品種、型號、規格進行標識并分別對方且有防銹措施；其他設備材料按現場平面圖布置進行存放并適當標識。場區內施工機械不作業時，停放整潔并對周圍無不良影響。4) 加強職工的思想品德教育，做到與周邊居民關系融洽、友好相處，在施工現場行為舉止文明禮貌，對不文明人員，一經發現，立即令其撤離施工現場。5) 進入施工現場的人員一律要戴安全帽，高空作業要系安全繩，不得光腳、穿拖鞋上崗作業，嚴格正確使用工作鞋、絕緣鞋、絕緣手套、絕緣工具；嚴禁拋擲、下掉材料、工具、廢雜物等。由經理部專職安全員負責巡視檢查，對不遵守安全施工的人員按照相應制度進行處罰，嚴重違反或屢教不改者清出施工現場。