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1、某隧道一試驗(yàn)段施工方案一、工程概況此隧道為一座分離式隧道,左幅長(zhǎng)度：1693。96m,起訖里程ZK94+386.04ZK96+080，右幅長(zhǎng)度:1650m,起訖里程YK94+415YK96+065，合計(jì)全長(zhǎng)3343.96m。二、地質(zhì)情況原設(shè)計(jì)均為四級(jí)圍巖，強(qiáng)風(fēng)化板巖；呈松散結(jié)構(gòu)，圍巖易坍.實(shí)際地質(zhì)情況為灰黑色板巖、頁(yè)巖、泥灰?guī)r，圍巖產(chǎn)狀混亂,結(jié)構(gòu)面結(jié)合差,結(jié)構(gòu)為碎裂狀、散體狀結(jié)構(gòu),節(jié)理裂隙發(fā)育。結(jié)構(gòu)面錯(cuò)綜復(fù)雜，多填充軟弱夾層，遇水后易軟化，層間結(jié)合差，自穩(wěn)能力差，開(kāi)挖過(guò)程中拱頂易坍塌,側(cè)壁易失穩(wěn).滲、滴水現(xiàn)象嚴(yán)重。三、實(shí)際施工狀況隧道圍巖級(jí)別為：圍巖巖性為碎石土、強(qiáng)風(fēng)化板巖，呈松散結(jié)構(gòu)，圍巖易2、塌，原設(shè)計(jì)襯砌類型SF4a，在實(shí)際施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果顯示，圍巖巖性為薄層狀黑色板巖，夾白色石英石,為強(qiáng)風(fēng)化、巖質(zhì)較軟，軟質(zhì)巖體發(fā)育，層間結(jié)合力差,節(jié)理裂隙發(fā)育，開(kāi)挖時(shí)殘留碎塊脫落，掌子面圍巖股狀出水嚴(yán)重，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)判定該圍巖總體為級(jí)，與設(shè)計(jì)3圍巖類別不符。該圍巖由于雨水及軟、易塌，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)了諸多不便。施工后出現(xiàn)不同程度施工病害,主要表現(xiàn)為：1.部分段落初期支護(hù)變形較為嚴(yán)重，鋼拱架扭曲變形，噴射混凝土開(kāi)裂、掉塊，局部段落發(fā)生拱頂下沉、周邊收斂導(dǎo)致初期支護(hù)侵入二襯限空等情況;2.部分已完成仰拱及填充混凝土且未施工二襯的段落；在仰拱填充面沿隧道中線兩側(cè)縱向開(kāi)裂,裂縫寬度3、510mm；3.部分已施工完成二襯的段落，一段時(shí)間后在仰拱填充面沿隧道中線附近縱向開(kāi)裂，裂縫寬度510mm，部分段落二襯沿邊墻出現(xiàn)斜裂縫,13mm。 四、 編制依據(jù) 1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB0120XX） 2、公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD70-20XX） 3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTGF60-20XX)五、施工工藝結(jié)合高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司關(guān)于實(shí)施高速公路軟巖大變形試驗(yàn)段通知，確定一下段落為軟巖大變形試驗(yàn)段：隧道進(jìn)口端左幅:ZK94+580ZK94+600段及隧道進(jìn)口端右幅:YK94+620YK94+640段。5.1、開(kāi)挖級(jí)圍巖三臺(tái)階法施工a、上臺(tái)階:弱爆破開(kāi)挖部。噴混凝土封閉掌子面。4、上臺(tái)階周邊部分初噴混凝土.架立鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿,安設(shè)鋼架。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。b、中臺(tái)階：弱爆破開(kāi)挖部。噴混凝土封閉掌子面。臺(tái)階周邊部分初噴混凝土。接長(zhǎng)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。c、下臺(tái)階:弱爆破開(kāi)挖部，噴混凝土封閉掌子面。臺(tái)階周邊部分初噴混凝土。接長(zhǎng)鋼架,仰拱封閉成環(huán).復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度.d、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后。灌筑部仰拱及部隧底填充（仰拱及隧底填充要分次施作）.e、利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌筑部襯砌（拱墻襯砌同時(shí)施作)。三臺(tái)階法施工工藝框圖施工準(zhǔn)備噴錨網(wǎng)初支及架立鋼架施作超前小導(dǎo)管中臺(tái)階開(kāi)挖上臺(tái)階開(kāi)挖拱墻整體混凝土澆筑測(cè)量放5、線仰拱分段整體、仰拱填充、邊墻基礎(chǔ)及防水層施工施作噴錨網(wǎng)初支及架立鋼架下臺(tái)階開(kāi)挖噴混凝土初支及架立鋼架，仰拱封閉成環(huán)5。2、出碴運(yùn)輸裝載機(jī)裝碴，大型自卸汽車運(yùn)輸，將開(kāi)挖出的棄碴運(yùn)至洞口附近的棄碴場(chǎng)。棄碴場(chǎng)事先應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好防護(hù)。洞內(nèi)出碴作業(yè)機(jī)械布置示意圖出碴運(yùn)輸主要技術(shù)措施:首先保證出碴施工機(jī)械數(shù)量和質(zhì)量，保證出碴機(jī)械處于良好的狀態(tài);裝運(yùn)能力大于開(kāi)挖能力并有備用；運(yùn)輸?shù)缆菲秸〞?，在關(guān)鍵地段設(shè)調(diào)度值班協(xié)調(diào)進(jìn)出車輛；運(yùn)輸線路照明和通視良好；安全警示和標(biāo)識(shí)齊全。 5。3、通風(fēng)降塵隧道施工采用的內(nèi)燃設(shè)備較多、功率較大，運(yùn)輸車輛排放的尾氣量很大，隧道開(kāi)挖產(chǎn)生的有害氣體和粉塵也較多。為了避免對(duì)施工人員6、和大氣造成危害，施工時(shí)對(duì)洞內(nèi)排出的污風(fēng)進(jìn)行空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)不符合排放標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)采取有效的通風(fēng)降塵處理措施，保證洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求。采用壓入式通風(fēng)，配備通風(fēng)機(jī)和通風(fēng)管通風(fēng)。壓入式通風(fēng)管的出風(fēng)口距工作面不大于15m. 5。4、隧道初期支護(hù)隧道初期支護(hù)緊隨開(kāi)挖面及時(shí)施作，確保施工安全，并控制圍巖變形和減少圍巖暴露時(shí)間。根據(jù)不同的圍巖類別,采用不同結(jié)構(gòu)形式的初期支護(hù)。 隧道進(jìn)口端左幅:ZK94+580ZK94+600段及 隧道進(jìn)口端右幅:YK94+620YK94+640段為試驗(yàn)段。試驗(yàn)段支護(hù)參數(shù)采用SF5e設(shè)計(jì)圖紙施工.軟弱圍巖地段或斷層破碎帶，采用22B型工字鋼架支護(hù).工字鋼架在洞外7、按設(shè)計(jì)加工成型,洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進(jìn)行，與定位系筋焊接。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴砼填平.鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上,架立時(shí)垂直隧道中線,當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過(guò)大時(shí)設(shè)置墊塊，用噴砼噴填。鋼拱架架設(shè)工藝要求： 為保證鋼拱架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預(yù)留0.150.2m原地基；架立鋼拱架時(shí)挖槽就位，并在鋼拱架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。 鋼拱架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2O.鋼拱架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。 為保證鋼拱架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開(kāi)挖時(shí)在工字鋼架的各連接板處預(yù)留工字鋼架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝鋼拱架槽鋼凹槽。初噴混凝土?xí)r,在凹槽處打8、入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板(或槽鋼）位置。 鋼拱架按設(shè)計(jì)位置安設(shè),在安設(shè)過(guò)程中當(dāng)鋼拱架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，鋼拱架與圍巖(或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于50mm. 為增強(qiáng)鋼拱架的整體穩(wěn)定性，將鋼拱架與錨桿焊接在一起。沿鋼拱架設(shè)直徑為22 mm本質(zhì)區(qū)別的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向間距1。2m設(shè)置. 為使鋼拱架準(zhǔn)確定位，鋼拱架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位系筋。系筋一端與鋼拱架焊接在一起,另一端錨入圍巖中0.51m并用砂漿錨固，當(dāng)鋼拱架架設(shè)處有錨桿時(shí)盡量利用錨桿定位。 鋼拱架架立后盡快噴砼作業(yè)，并將鋼拱架全部覆蓋，使鋼拱架與噴砼共同受力，噴射砼分層進(jìn)行，每層厚度56cm左右,先從拱腳或墻腳處向上噴射9、以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。鋼架網(wǎng)采用雙層鋼筋網(wǎng)，外層鋼筋網(wǎng)待開(kāi)挖面初噴2cm混凝土后進(jìn)行設(shè)置,并緊貼噴射混凝土面掛設(shè)，內(nèi)層緊貼鋼架內(nèi)側(cè)布設(shè)，雙層鋼筋網(wǎng)的設(shè)置范圍為拱部及邊墻。鋼筋網(wǎng)連接處、與錨桿連接用細(xì)鐵絲綁扎或點(diǎn)焊在一起,使鋼筋網(wǎng)在噴射時(shí)不易晃動(dòng)。鋼筋網(wǎng)安設(shè)時(shí)應(yīng)注意:1、施作前，初噴3cm厚砼形成鋼筋保護(hù)層；2、制作前進(jìn)行校直、除銹及油污等,確保施工質(zhì)量。超前小導(dǎo)管支護(hù)在施工斷層及其影響帶、淺埋地段和軟弱圍巖段時(shí)，由于圍巖全強(qiáng)風(fēng)化、破碎等，采用小導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護(hù).超前支護(hù)在拱頂A單元打設(shè)，超前注漿小導(dǎo)管采用424mm小導(dǎo)管，環(huán)向間距30cm，長(zhǎng)10、度4.5m。超前小導(dǎo)管施工工藝流程超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖制作小導(dǎo)管眼孔布置鉆孔頂入小導(dǎo)管開(kāi)挖注漿效果檢查注漿施工方法采用臺(tái)車或風(fēng)鉆鉆孔，用臺(tái)車或風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入，注漿泵注漿。施工技術(shù)措施沿開(kāi)挖輪廓線向外以515的外插角鉆孔,將小導(dǎo)管打入地層。超前小導(dǎo)管的縱向搭接長(zhǎng)度3.0m，與線路中線方向大致平行。超前小導(dǎo)管注漿前，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖面噴射厚為50100mm混凝土封閉.注漿壓力應(yīng)為0.51。0MPa,必要時(shí)可在孔口處設(shè)置能承受規(guī)定的最大注漿壓力和水壓的止?jié){塞。注意事項(xiàng)a、超前小導(dǎo)管應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，并對(duì)掌子面進(jìn)行預(yù)注漿后方可進(jìn)行開(kāi)挖洞身;A、B單元鎖腳導(dǎo)管由42mm調(diào)整為89mm;C、D單元拱腳11、處增設(shè)1086mm鎖腳鋼管，縱向間距100cm,鋼管長(zhǎng)900cm，鋼管樁孔內(nèi)設(shè)置4根22HPB300鋼筋制作而成的鋼筋籠以增強(qiáng)樁的強(qiáng)度.仰拱施工前必須將隧底虛渣、雜物、積水等清除干凈，仰拱底不得長(zhǎng)時(shí)間浸泡水，水應(yīng)及時(shí)排出。對(duì)于仰拱基底承載力不足段、地下水豐富地段需進(jìn)行加固處理;在仰拱下加設(shè)89mm鋼管樁,單根長(zhǎng)450cm,梅花形布置，鋼管樁孔內(nèi)設(shè)置4根22HPB300鋼筋制作而成的鋼筋籠以增強(qiáng)樁的強(qiáng)度。徑向小導(dǎo)管注漿對(duì)于開(kāi)挖后仍呈面狀滲水或圍巖較破碎時(shí)，對(duì)開(kāi)挖周邊進(jìn)行徑向小導(dǎo)管采用424mm小導(dǎo)管環(huán)向間距100（50）cm打設(shè)4.5米長(zhǎng)并注漿加固，達(dá)到止水和加固圍巖的作用。徑向注漿根據(jù)注漿設(shè)計(jì)12、圖紙并結(jié)合地層特點(diǎn)進(jìn)行確定,并在現(xiàn)場(chǎng)施做過(guò)程中不斷完善.a、徑向小導(dǎo)管注漿成孔施工首先在周邊按設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)出鉆孔位置，利用臺(tái)車或風(fēng)鉆成孔，達(dá)到設(shè)計(jì)孔深后,進(jìn)行清孔、驗(yàn)孔；完成后安裝小導(dǎo)管。b、徑向小導(dǎo)管注漿方式徑向小導(dǎo)管注漿采用一次性注漿方式進(jìn)行施工。c、徑向小導(dǎo)管注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)徑向小導(dǎo)管注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)以定量定壓相結(jié)合進(jìn)行控制。注漿施工過(guò)程中，以定壓為第一控制原則。注漿材料為水泥漿，漿液濃度根據(jù)巖體條件加以調(diào)整，初擬如下：水泥漿的水灰比為1：1；注漿壓力：初始?jí)毫?.51.0MPa。在該段最大設(shè)計(jì)壓力下,當(dāng)注入率不大于1 L/min時(shí),繼續(xù)灌注10min即可結(jié)束；如果長(zhǎng)時(shí)間注漿壓力不上升（一般指30分13、鐘）,可按定量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行注漿控制并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人共同確定結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)一般以達(dá)到設(shè)計(jì)注漿終壓及設(shè)計(jì)注漿量要求進(jìn)行控制，且檢查合格經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可結(jié)束，其施工工藝流程見(jiàn)圖。配制漿液測(cè)量放線、標(biāo)注徑向注漿孔位置NY鉆檢查孔檢查注漿效果確定鉆孔方向并鉆孔鉆具準(zhǔn)備就位是否符合注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)孔注漿注漿結(jié)束注漿施工驗(yàn)孔、安裝小導(dǎo)管加工小導(dǎo)管 隧道進(jìn)口端左幅：ZK94+580ZK94+600段除常規(guī)監(jiān)控量測(cè)外，在20m試驗(yàn)段內(nèi)每隔10斷面埋設(shè)應(yīng)力盒及傳感器件檢測(cè)初支受力變形情況。六、襯砌防排水 隧道模筑砼襯砌前,先做好各種防排水設(shè)施的布置，復(fù)合防水板在洞外按一次襯砌長(zhǎng)度制作成型，洞內(nèi)由防水層吊掛臺(tái)車鋪設(shè)，14、防水層鋪設(shè)時(shí)做好環(huán)向及縱向排水盲溝的施作。 6.1防水板鋪設(shè) 1、施工準(zhǔn)備防水板的洞外拼接。防水板須在洞外寬敞平整的場(chǎng)地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接寬為10cm。可膠粘也可熱焊粘結(jié)。防水板須進(jìn)行檢查是否有變色、波紋(厚薄不均)、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質(zhì)量疑慮，應(yīng)進(jìn)行張拉試驗(yàn)、防水試驗(yàn)和焊縫抗拉強(qiáng)度試驗(yàn). 吊掛防水板的臺(tái)車就位后,應(yīng)用電焊或氧焊將初期支護(hù)外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除,并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對(duì)于開(kāi)挖面嚴(yán)重凹凸不平的部位事先須進(jìn)行修鑿和找平。 2、防水板鋪設(shè)和錨固 用射釘槍將吊掛肋條錨固在噴錨支護(hù)上。 將防水板利用小型卷?yè)P(yáng)機(jī)提15、升到臺(tái)車上，以防水板的全幅中部對(duì)準(zhǔn)隧道中線，根據(jù)防水板幅面大小，將防水板托起貼著噴錨支護(hù)表面鋪設(shè)，松緊適度并用熱焊機(jī)將防水板焊在吊掛肋條上，拱部固定點(diǎn)間距0。5m左右，邊墻固定點(diǎn)間距1m左右. 焊接防水板搭接縫上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留10cm搭接幅面，用熱焊機(jī)將搭接縫焊好，焊縫寬度不小于2cm。 質(zhì)量檢查 對(duì)搭接焊縫及吊掛點(diǎn)焊縫進(jìn)行檢查，如有不符合質(zhì)量要求者，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊處理，以滿足質(zhì)量要求。 附屬洞室處鋪設(shè)防水板時(shí)，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，將其焊在洞室內(nèi)壁的噴錨支護(hù)上,并與邊墻防水板焊接成一個(gè)整體. 3、施工要點(diǎn) 固定防水板時(shí)，應(yīng)視噴錨支護(hù)面的平整度將防水板預(yù)留一定16、的富余量,以防過(guò)緊而被混凝土擠破。 為使防水板接頭焊接良好，防水板每環(huán)鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)比襯砌長(zhǎng)度長(zhǎng)0.51m，以利接頭焊接施工。 防水板接縫和襯砌施工縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)0。51m為宜。 防水板鋪設(shè)好后,盡快灌注砼. 軟巖地段砼襯砌緊跟開(kāi)挖面時(shí)，襯砌端部預(yù)留防水板接頭須采取防護(hù)措施，防止掌子面爆破時(shí)，飛石砸破防水板。 襯砌加強(qiáng)鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭模板安裝，以及泵送砼等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。6.2、富水地段防水處理1、臺(tái)車就位2、切除外露鐵件頭合格不合格用熱焊機(jī)將防水板焊在肋條上，松緊適度結(jié) 束焊接防水板搭接縫移走吊掛臺(tái)車質(zhì)量檢查防水板固定復(fù)合防水板就位1、拼大幅防水板2、防水板質(zhì)量檢查準(zhǔn)備工作用17、射釘槍固定防水板肋條補(bǔ)強(qiáng) 富水地段光面爆破效果差，環(huán)向排水管安設(shè)困難，噴射砼附著困難，防水板無(wú)法鋪設(shè)，可采取以下方法進(jìn)行處理，確保防水板能夠正常鋪設(shè)。防水板鋪設(shè)施工工藝流程見(jiàn)圖1.17。圖1。17防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖 1、對(duì)成股向外涌水地段,根據(jù)水流量的大小,采取埋設(shè)多根大直徑塑料管來(lái)取代軟式透水管，采取模噴砼來(lái)代替施作噴錨支護(hù)。 2、在淋水地段，防水板打濕后,焊縫質(zhì)量難以保證，因此，預(yù)鋪一層防水板引水，然后再按設(shè)計(jì)鋪設(shè)防水板. 6.3、軟式透水管盲溝 隧道邊墻設(shè)75軟式透水管盲溝，墻腳縱向設(shè)10cm軟式透水管盲溝,與環(huán)向盲溝、墻腳泄水孔三通連接。 1、用防水板條（寬3050cm）和塑料脹18、栓將軟式透水管固定在噴錨支護(hù)面上(環(huán)向每隔40cm固定一處）. 2、用快凝水泥砂漿將塑料脹栓包住。 3、軟式透水盲溝鋪設(shè)要求： 要求沿巖面布設(shè),要松，以適應(yīng)起伏不平的巖面。 縱向盲溝要求控制好標(biāo)高,與隧道的縱向坡度一致，上下不能有起伏現(xiàn)象，以保證排水的暢通. 縱向排水管最下一層最好設(shè)在襯砌邊墻腳下，防水板向內(nèi)上卷，將彈簧管托起. 連接處采用直通、三通接頭連接,但施工時(shí)要注意縱向拉力適中。6.4、橡膠止水帶 隧道富水地段及斷層破碎帶類圍巖砼襯砌施工縫處設(shè)橡膠止水帶。 1、根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模和木模接擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半,同時(shí)將鋼模根據(jù)安裝順序編號(hào)，襯砌內(nèi)側(cè)采用鋼模19、，外側(cè)采用木模予以調(diào)整. 2、全斷面液壓鋼模襯砌臺(tái)車就位后,按照鋼模擋頭板編號(hào)安裝鋼模擋頭板，同時(shí)將橡膠止水條沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，兩塊擋頭板用U形卡固定。 3、預(yù)留一半橡膠止水帶澆筑在下一循環(huán)砼襯砌中。七、洞身二次襯砌 7.1、施工方法 一般斷面二次砼襯砌，采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺(tái)車、泵送砼灌注,襯砌臺(tái)車長(zhǎng)10。5m；非絕緣錨段襯砌和懸掛風(fēng)機(jī)地段襯砌等特殊斷面二次砼襯砌，采用自制式組合鋼模襯砌臺(tái)車，擋頭模采用自制式木模，泵送砼灌注,臺(tái)車長(zhǎng)度10。5m.砼襯砌施工時(shí),采用兩臺(tái)輸送泵左右同時(shí)對(duì)稱灌注，既縮短襯砌時(shí)間，又防止鋼模臺(tái)車偏移。砼襯砌泵送灌注施工中輔以插入式振動(dòng)棒搗固。擋頭模板20、采用制式鋼模，確保施工縫處砼質(zhì)量.7。2、施工程序 1、二次襯砌施工作業(yè)前，要求圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定,量測(cè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)表明位移率明顯減緩、收斂值拱腳附近小于0.2mm/d和拱頂下沉小于0.1mm/d、位移值已達(dá)到總位移的80%時(shí),方可施作二次砼襯砌；I、II類圍巖地段應(yīng)盡快施作二次襯砌. 2、測(cè)量工程師和隧道工程師共同進(jìn)行水平、高程測(cè)量放樣。 3、根據(jù)交底中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道，要求使用標(biāo)準(zhǔn)枕木和魚尾板;軌距與臺(tái)車輪距一致，左右軌面高差10mm.起動(dòng)電動(dòng)機(jī)使襯砌臺(tái)車就位.涂刷脫模劑. 4、起動(dòng)襯砌臺(tái)車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)量資料使鋼模定位,保證鋼模襯砌臺(tái)車中線與隧道中線一致,拱墻模板成型后固定21、，測(cè)量復(fù)核無(wú)誤。5、清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)鋼制擋頭模板，按設(shè)計(jì)要求裝設(shè)橡膠止水帶，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況.6、自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。監(jiān)控量測(cè)確定施作二襯時(shí)間施工準(zhǔn)備臺(tái)車移位臺(tái)車定位施作止水帶隱蔽檢查 灌筑混凝土臺(tái)車脫模退出養(yǎng) 護(hù)1. 敷設(shè)防水板及盲溝2. 中線水平放樣3. 鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道1.水平定位立模2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位1. 清理基底2.裝設(shè)鋼制擋頭模板3.裝設(shè)止水帶1.自檢2.監(jiān)理工程師隱檢洞外混凝土拌合混凝土運(yùn)輸混凝土泵送搗 固涂刷脫模劑7、當(dāng)砼襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí),方可拆模；若二次襯砌處于受力狀態(tài)時(shí)，砼強(qiáng)度須22、達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100時(shí)方可拆模.拆模后須進(jìn)行砼養(yǎng)生.二次砼襯砌施工作業(yè)程序詳見(jiàn)圖1。18。圖1。18 二次襯砌作業(yè)程序圖7.3、注意事項(xiàng)1、襯砌施工縫端頭必須進(jìn)行鑿毛處理，用高壓水沖冼干凈.2、按設(shè)計(jì)要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同時(shí)施作附屬洞室砼襯砌。3、砼襯砌灌注過(guò)程中,要杜絕破壞防水板現(xiàn)象發(fā)生.4、灌注砼自下而上，先墻后拱，對(duì)稱澆筑.在施工過(guò)程中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起動(dòng)備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。5、施工縫接頭處要嚴(yán)防漏漿，確保接縫處質(zhì)量.6、采用臺(tái)階法施工的軟巖段，因按照設(shè)計(jì)要求步距開(kāi)挖，嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺,并堅(jiān)持流水作業(yè),使初期支護(hù)盡快成環(huán)，并及時(shí)澆筑仰拱及二襯；八、安全應(yīng)急救23、援 8.1應(yīng)急辦公室應(yīng)急辦公室接到生產(chǎn)安全事故的報(bào)告時(shí)，立即通知項(xiàng)目部成員單位趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)調(diào)各專業(yè)處置組的搶險(xiǎn)救援工作；及時(shí)向指揮組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)及安全監(jiān)督部門報(bào)告事故搶險(xiǎn)救援進(jìn)展情況；落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、部門關(guān)于事故搶險(xiǎn)救援的指示和批示及喪葬死亡人員，接待家屬，核定撫恤、喪葬費(fèi)用.2、治安保衛(wèi)組由安全部等有關(guān)人員組成，安全部部長(zhǎng)為負(fù)責(zé)人。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)治安，交通指揮,設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散.3、應(yīng)急救援組應(yīng)急救援組由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，查明危險(xiǎn)源,提出應(yīng)急和補(bǔ)救措施，以及人員和勞動(dòng)力的調(diào)配。4、醫(yī)療救護(hù)組醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)組織并配合急救中心對(duì)傷者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救。（1）在外部救援隊(duì)機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要24、的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。(2）使重度受害者優(yōu)先得到外部救援隊(duì)機(jī)構(gòu)的救護(hù).（3）協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。5、技術(shù)分析組技術(shù)分析組負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、工程日志和班前安全講話等相關(guān)材料，對(duì)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物、致害物、痕跡、現(xiàn)場(chǎng)遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測(cè)和試驗(yàn)，提報(bào)事故報(bào)告。6、后勤保障組后勤保障組擔(dān)負(fù)應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應(yīng)任務(wù),保證一旦發(fā)生安全事故，能夠迅速有效地供應(yīng)。應(yīng)急設(shè)備清單應(yīng)急設(shè)備名稱單位數(shù)量存放地點(diǎn)備注救援車臺(tái)5項(xiàng)目部自卸汽車臺(tái)5工地現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)輛3工地現(xiàn)場(chǎng)25、裝載機(jī)輛3工地現(xiàn)場(chǎng)急救藥箱個(gè)5工地現(xiàn)場(chǎng)十字鋤把10工地現(xiàn)場(chǎng)鐵鏟把10工地現(xiàn)場(chǎng)撬棍根10工地現(xiàn)場(chǎng)扳手、錘子、螺絲刀套1工地現(xiàn)場(chǎng)切割機(jī)、鋸子套1工地現(xiàn)場(chǎng)滅火器只10工地現(xiàn)場(chǎng)手電筒個(gè)10工地現(xiàn)場(chǎng)雨鞋、雨衣、手套雙20工地現(xiàn)場(chǎng)爬梯套3工地現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)架副3工地現(xiàn)場(chǎng)7、應(yīng)急電話：火災(zāi)報(bào)警電話:119；醫(yī)務(wù)急救電話：120；突發(fā)事件報(bào)警電話：110。 8.2事故應(yīng)急救援預(yù)案項(xiàng)目部成立施工安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急救援組織成員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，掌握并且具備現(xiàn)場(chǎng)救援救護(hù)的基本技能，施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)應(yīng)急救援小組必須配備相應(yīng)的急救器材和設(shè)備，并每年進(jìn)行一次應(yīng)急救援演習(xí)和對(duì)急救器材設(shè)備的日常維修、保養(yǎng)從而保證應(yīng)急救援工作正常運(yùn)轉(zhuǎn).并實(shí)行26、安全值班制度，設(shè)值班電話并保證24小時(shí)輪流值班，發(fā)生事故立即往上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，事故應(yīng)急救援程序如下：1、當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，值班人員立即組織危險(xiǎn)區(qū)域施工人員撤離,迅速報(bào)告應(yīng)急自救組長(zhǎng)，自救組長(zhǎng)迅速上報(bào)公司應(yīng)急辦公室.2、報(bào)警方式采用警報(bào)器、喊話或其它方式疏散人員,并采用電話向外值班室報(bào)警。3、組長(zhǎng)立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍,進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，控制事故蔓延發(fā)展，并疏散現(xiàn)場(chǎng)人員，正確快速的引導(dǎo)救援、救護(hù)車輛。4、當(dāng)事故有擴(kuò)大趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)急自救組長(zhǎng)向公司應(yīng)急救援指揮中心申請(qǐng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)與地方政府、應(yīng)急救援隊(duì)伍、公安、消防、醫(yī)院等相關(guān)部門取得聯(lián)系，確保24小時(shí)聯(lián)絡(luò)暢通，聯(lián)絡(luò)方式采用電話、傳真、電子郵件等.27、5、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。6、死亡事故發(fā)生后必須及時(shí)報(bào)告公司安全管理部和領(lǐng)導(dǎo). 8。3施工現(xiàn)場(chǎng)觸電傷害事故救援預(yù)案1、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)要立即向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接報(bào)后立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案有組織的采取救援行動(dòng)；有組織的搶救受傷人員，避免和降低人員傷亡；保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)不被破壞，便于事后調(diào)查、分析、取證、處理；及時(shí)向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告；根據(jù)需求，及時(shí)撥打120及報(bào)警求助。2、現(xiàn)場(chǎng)搶救受傷人員注意事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)急救是現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故時(shí)，傷員送往醫(yī)院救治前,在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施必要和及時(shí)的搶救措施,是醫(yī)院治療的前期準(zhǔn)備,因此當(dāng)發(fā)生有人觸電時(shí)，必須及時(shí)采取搶救措施，迅速對(duì)癥救治。不能等醫(yī)生的到來(lái)。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的主要救助方法是人工28、呼吸法和胸外擠壓法。（1）及時(shí)迅速切斷或解脫電源。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，要沉著冷靜,首先要馬上切斷電源，使觸電者盡快擺脫電流回路。(2）當(dāng)事故發(fā)生在夜間時(shí)應(yīng)迅速解決臨時(shí)照明問(wèn)題，以便于搶救，并避免擴(kuò)大事故。（3)發(fā)現(xiàn)觸電者神志清醒,心跳，呼吸正常,就要使觸電者在通風(fēng)處?kù)o臥、休息并嚴(yán)密觀察變化（4）發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸停止了,神志昏迷，而有心跳,這時(shí)就要采取現(xiàn)場(chǎng)人工呼吸的辦法進(jìn)行急救（5）發(fā)現(xiàn)觸電者心臟停止跳動(dòng)，神志昏迷，而呼吸還有,這時(shí)就要采取心臟外擠壓的方法來(lái)維持血液循環(huán)，使心臟重新跳動(dòng).（6）發(fā)現(xiàn)觸電者神志昏迷、心臟、呼吸都停止，就要同時(shí)采取人工呼吸和心臟胸外擠壓兩種方法來(lái)救護(hù)觸電者.根據(jù)觸電者情況29、，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救同時(shí)要通知醫(yī)務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)參與搶救或在搶救同將觸電者送往附近醫(yī)院治療,在送往醫(yī)院的途中，不能中止急救。 8。4交通事故急救預(yù)案1、應(yīng)急預(yù)案程序（1）發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情的人員立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。(2）保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。（3）指揮員召集搶險(xiǎn)小組進(jìn)入應(yīng)急緊急行動(dòng)，并上報(bào).(4）根據(jù)險(xiǎn)情制定搶修方案。（5）各小組按職責(zé)實(shí)施方案。2、職責(zé)及分工：組長(zhǎng)職責(zé):準(zhǔn)確掌握事故動(dòng)態(tài)，正確制定搶修方案；執(zhí)行有效處理措施,及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)進(jìn)行工作。應(yīng)急行動(dòng)組職責(zé)：迅速趕往出事現(xiàn)場(chǎng)，救助傷員,控制事故蔓延，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；配合交警或有關(guān)部門做好事故調(diào)查和善后工作.救護(hù)組職責(zé)：制定公眾緊急傷亡30、情況的應(yīng)對(duì)方案和措施并做好救護(hù)準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的緊急護(hù)理、治療和護(hù)送. 8。5高處墜落及物體打擊事故救援預(yù)案1、呼救。急救人員盡快趕往出事地點(diǎn)，并及時(shí)通知醫(yī)療部門。迅速使傷病員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)所，并盡量當(dāng)場(chǎng)施救，一直要堅(jiān)持到救護(hù)人員或其他施救者到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接替為止。此時(shí)還應(yīng)反映傷病員的傷病情和簡(jiǎn)單的救治過(guò)程.2、觀察傷者的受傷情況，如遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。對(duì)休克者，應(yīng)先處理休克。處于休克狀態(tài)的傷員要保持安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右,盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。3、出現(xiàn)顱腦損傷,必須維持呼吸道通暢.昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐31、物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn).遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。4、如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)危及傷病員的體征，可作第二次檢查,以免遺漏其他損傷、骨折和病變。這樣有利于現(xiàn)場(chǎng)施行必要的急救和穩(wěn)定病情,降低并發(fā)癥和傷殘率。5、基本打完報(bào)救電話后，應(yīng)派人在現(xiàn)場(chǎng)外等候接應(yīng)救護(hù)車，同時(shí)把救護(hù)車進(jìn)工地現(xiàn)場(chǎng)的路上障礙及時(shí)給予清除，以利救護(hù)車到達(dá)后，能及時(shí)進(jìn)行搶救。 8。6隧道塌方后事故應(yīng)急預(yù)案1、當(dāng)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)土方或建筑物有裂紋或發(fā)出異常聲音時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并立即32、下令停止作業(yè),并組織施工人員快速撤離到安全地點(diǎn)，同時(shí)封閉洞口,禁止人員進(jìn)洞。2、當(dāng)隧道發(fā)生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下,應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組全員上崗,除應(yīng)立即逐級(jí)報(bào)告給主管部門之外，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)不會(huì)再次發(fā)生同類事故的前提下，立即組織人員進(jìn)行搶救受傷人員。3、當(dāng)少部分土方坍塌時(shí),現(xiàn)場(chǎng)搶救組專業(yè)救護(hù)人員要用鐵鍬進(jìn)行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員。4、被搶救出來(lái)的傷員，要由現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療室醫(yī)生或急救組急救中心救護(hù)人員進(jìn)行搶救,用擔(dān)架把傷員抬到救護(hù)車上，對(duì)傷勢(shì)嚴(yán)重的人員要立即進(jìn)行吸氧和輸液，到醫(yī)院后組織醫(yī)務(wù)人員全力救治傷員。5、當(dāng)核實(shí)所有人員獲救后，將受傷人員的位置進(jìn)行拍照或錄像，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)33、入事故現(xiàn)場(chǎng)，等待事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理。九、監(jiān)控量測(cè)9.1、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)目的 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，是在隧道施工過(guò)程中，對(duì)圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為噴錨支護(hù)和模筑砼襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù),把量測(cè)的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到的信息及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)和施工中，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的，圍巖量測(cè)是施工管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保障.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)：、了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù),保證圍巖穩(wěn)定和施工安全；、提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù)，確定模筑砼襯砌施作時(shí)間；、依據(jù)量測(cè)資料采取相應(yīng)措施,在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度；、積累量34、測(cè)數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。 9.2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、儀器及要求 量測(cè)項(xiàng)目及內(nèi)容量測(cè)項(xiàng)目及內(nèi)容序號(hào)量測(cè)主要項(xiàng)目類別量測(cè)儀器主 要 內(nèi) 容1地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察A目測(cè)1.開(kāi)挖面圍巖自穩(wěn)性；2.巖質(zhì)破碎帶、褶皺節(jié)理等情況；3.核對(duì)圍巖類別及風(fēng)化變質(zhì)情況;4.地下水情況；5.支護(hù)變形開(kāi)裂情況；6。洞口淺埋地表下沉情況.2周邊收斂位移A全站儀根據(jù)收斂情況判斷：1。圍巖穩(wěn)定性；2。支護(hù)設(shè)計(jì)和施工方法的合理性；3。模筑二次襯砌。3拱頂下沉A全站儀監(jiān)視拱頂下沉值，了解斷面變化情況，判斷拱頂?shù)姆€(wěn)定性，防止坍方。4洞口地表沉陷B全站儀判斷隧道開(kāi)挖對(duì)地表產(chǎn)生的影響及防止沉降措施的效果。 現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)要求1、噴錨支護(hù)施作35、2h后即埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行第一次量測(cè)數(shù)據(jù)采集。2、測(cè)試前檢查儀表設(shè)備是否完好,如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)修理或更換；確認(rèn)測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，只有測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。3、測(cè)試中按各項(xiàng)量測(cè)操作規(guī)程安裝好儀器儀表,每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次;三次讀數(shù)相差不大時(shí)，取算術(shù)平均值作為觀測(cè)值,若讀數(shù)相差過(guò)大則應(yīng)檢查儀器儀表安裝是否正確、測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)，當(dāng)確認(rèn)無(wú)誤后再按前述監(jiān)控量測(cè)要求進(jìn)行復(fù)測(cè).每次測(cè)試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄掘進(jìn)里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行粗略計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。4、測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作.及時(shí)進(jìn)行資料整理，監(jiān)控量測(cè)資料須認(rèn)真整理和審核。 5、實(shí)驗(yàn)地段及時(shí)布設(shè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行拱頂下沉、周邊收斂。之后每完成5m布一組量測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)設(shè)置5個(gè)點(diǎn)，即拱頂下沉點(diǎn)1個(gè)，徑向收斂點(diǎn)4個(gè)(中臺(tái)階2個(gè),下臺(tái)階2個(gè)）,每組點(diǎn)均要在同一斷面上。量測(cè)頻率每天2次，當(dāng)變形速率大于3mm時(shí)要增加量測(cè)頻率。每次量測(cè)完后1h內(nèi)計(jì)算出量測(cè)結(jié)果,對(duì)量測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，并以書面形式報(bào)送相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),以指導(dǎo)施工。量測(cè)布點(diǎn)見(jiàn)“實(shí)驗(yàn)段監(jiān)控量測(cè)布點(diǎn)示意圖”。