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1、某大橋箱梁預制施工組織設計目錄1、編制依據-12、工程概況及主要工程數量-23、詳細施工進度計劃-34、項目管理組織機構及人員分工-45、材料、設備、人員進場計劃-5-86、重點工程施工技術方案-9-127、質量控制措施-13-148、安全控制措施-15-179、文明施工及環境保護措施-18-20第一章 編制依據和編制原則1.1編制依據1、省道xx線xx高速公路呼市至蒲灘拐呼市連接線兩階段施工圖紙；2、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）；3、公路工程質量檢驗評定標準（JTG FB80/120XX）；4、公路橋涵設計通用規范（JTJ021-89）；5、混凝土質量控制標準（GB50162、4-92）；6、混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-92）；7、公路工程技術標準（JTJ001-97）；8、已完工程的施工經驗及技術成果；9、XXXX路橋集團公司頒發的“質量手冊”和“程序文件”。第二章 工程概況及主要工程數量一、工程概況(上部構造預制及安裝)該標段箱梁的預制均采用后張法，某大橋，96片二、主要工程數量20m箱梁：共96片，C50砼：1916m3；鋼筋：366.8T ；鋼鉸線：64.97T；普硅P.042.5.R：919.6T。 第三章 詳細施工進度計劃一、箱梁預制施工進度計劃總進度計劃為XXXX年3月25日至XXXX年5月6日，共42天，扣除不可預見因素延誤10天，3、有效工期32天，每天預制3片。序號工程項目工程量起訖工期工期（天）人數（人）XXXX施工進度(月/日)3月4月5月2010203010201鋼筋加工及安裝366.8T3.10-4.2545302混凝土澆筑1916m3.3.25-5.23815說明：1、該工程計劃開工日期XXXX年3月25日，計劃完工日期XXXX年5月6日，共42天。 第四章 項目管理組織機構框圖項目管理組織機構框圖試驗組： 測量組： 計劃組： 橋涵組： 項目經理： 技術負責人： 綜合組： 路基組： 第五章 材料、機械設備、人員進場計劃一、材料序號材料名稱及規格單位數量備注1I級鋼筋T107.12II級鋼筋T259.73普硅P.4、042.5.RT919.64碎石m32182.15中（粗）砂m31174.46鋼鉸線15.24T64.97二、機械序號機械名稱型號或功率數量備注1砼攪拌站750型2座2砼振搗棒D5070ww10個3電焊機30kw3臺4發電機75kw2臺5機動翻斗車6輛短距離運輸砼6吊 車25T2臺試驗及測量儀器進場清單序號設備名稱型號或功率數量(臺、套)使用時間1重型擊實儀15、10各12電子天平ES-50KA13電子臺秤10Kg24電子天平1000/0.1g15 液塑限儀FG-型16土壤篩5017壓力機2000D型18壓力機300E型19膠砂攪拌機22-5110水泥凈漿攪拌機S2-160111 水泥稠度凝結5、時間測定儀112水泥抗折試驗機113膠砂試件成型振實臺90T0Y4114雷氏水泥沸煮箱115砼振動臺116標準恒溫、恒濕養護箱YH-40B型117強制式攪拌機118壓碎值儀119碎石篩50120砂子篩30121全站儀222水準儀8說明：鋼筋試驗全部送檢，故不列其相關儀器。三、人員進場情況XXXX路橋集團第四工程公司進場人員一覽表序號姓名5學歷專業職稱職務備注1大專路橋工程師項目總經理2中專路橋助工項目經理3大專路橋助工工程部4大專路橋助工中心試驗室主任5大專路橋助工項目副經理6本科路橋助工技術負責人7中專路橋技術員路基組長8中專路橋技術員橋涵組長9中專路橋助工預制廠負責人10大專路橋技術員計劃6、合同組11大專路橋技術員計劃合同組12大專路橋助工測量組長13本科路橋工程師試驗負責人14中專經濟師綜合部負責人15中專路橋技術員綜合組16中專路橋技術員試驗員17大專路橋技術員橋涵組第六章 重點工程施工技術方案一、箱梁的預制（一）、概述：箱梁預制是工程能否按計劃完工的關鍵，預制箱梁全為后張法預應力箱梁，20m箱梁96片。（二）、箱梁預制施工工藝流程預制臺及底模清理準備工作預制臺建設鋼筋加工底板及腹板鋼筋骨架綁扎安裝波紋管并定位安裝側模、芯模頂板鋼筋骨架綁扎澆筑C50砼拌制C50砼拆模養護（砼強度達到90%）安裝錨具及千斤頂并張拉孔道壓漿檢驗并吊運拌制水泥漿（三）、預制廠施工主要施工方案預制廠7、推平、碾壓密實后鋪設C20碎石砼15cm厚。同時布設張拉臺座8套（64m/ 8套），傳力柱與鋼橫梁須仔細驗算，符合JTJ0412000規范要求一、模板1、模板的要求：1)、具有必須的強度、剛度和穩定性、能可靠的承受施工工程中的可能產生的各項荷載，保證結構的設計形狀，尺寸和模板各部件之間互相位置的準確性。）、模板面板光滑平整、接縫嚴密，確保混凝土在強烈振動下不滲漏。、模板的安裝模板的安裝與鋼筋工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后綁扎。模板安裝的精度高于預制梁精度要求。每次模板組裝完成通過驗收合格后，進行下一道工序。為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面、整體拆卸芯模及塞子與混凝土8、接觸面，在使用前要涂抹隔離劑或用其他措施處理。二、預應力混凝土澆注混凝土粗骨料采用堅硬的碎石，最大粒徑不得超過鋼筋最小凈距的3/4。砼用水須采用清潔可供飲用的中性水，污水、PH值小于5的酸性水、含硫酸鹽量按SO42-計超過水的質量0.27mg/cm3的水均不得使用。砼集中在攪拌站拌制，砼攪拌站有兩處設在預制廠，短距離用機動翻斗車配以溜槽入模，當單臺攪拌站不能滿足要求時，可用某橋處攪拌站輔助攪拌，砼攪拌后采用砼運輸車配以溜槽入模。砼采用分層澆筑，每層厚度不大于50cm，振搗應均勻密實，確保無分層、冷逢等現象。砼振搗采用交頻插入式振搗棒，振搗須從兩側同時進行，以防充氣膠囊左右移位，同時注意避免振搗9、棒接觸充氣膠囊造成穿孔、漏氣等現象。砼初凝后應對面層進行拉毛處理，縫深0.51.0cm，每延米拉毛道數不少于15道。三、預施應力1、張拉前工作：張拉前需完成梁內預留孔道、制束、制錨、穿束和張拉機具設備的準備工作。2、張拉程序后張法梁的預應力筋張拉程序，依力筋種類與錨具類型不同而異。鋼筋、鋼筋束 0 初應力 1.05k 0.9k（持荷5min）k（錨固）3、張拉要點 應盡量減小力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應力損失或構件出現裂縫、翹曲變形。4、滑絲和斷絲處理 1）加強對設備、錨具、預應力筋的檢查 2）嚴格執行張拉工藝防止滑絲、斷絲 滑絲與斷絲現象發生在頂錨以后，可采用如下方法。鋼絲束放松。單根滑10、絲單根補拉。人工滑絲放松鋼束。5、安全操作注意事1）、張拉現場應有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。2）、張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以預防應力筋或錨具、楔塊彈出傷人。3）、油泵運轉有不正常情況時，應立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。4）、作業應由專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應停止開動千斤頂或卷揚機。 5）、冷拉或張拉時，螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長度，夾具應有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。6）、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊;以防支架不穩或受力不均傾倒傷人。7）、在高壓11、油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。8）、對已張拉完而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋裂斷而釀成重大事故。 四、孔道壓漿1)、孔道壓漿孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機壓入孔內，使之填滿預應力筋與孔道間的空隙，讓預應力筋與混凝土牢固粘結為一整體。1、 壓漿前的準備工作1） 割切錨外鋼絲。預應力筋割切后的余留長度不得超過2cm。2） 封錨。錨具外面的預應力筋間隙應應用環氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。3） 沖洗孔道。孔道在壓漿前應用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，保證孔道暢通。2、 水泥漿的拌制1） 配合比 應根據 孔道形式，壓漿方法，材料性能及壓漿設備等因素通過試驗決定。12、孔道壓漿一般宜采用純水泥漿，空隙大的孔道，可摻入適量的細砂。水灰比一般宜采用0.4-0.45。2） 水泥漿的主要技術條件（1） 水泥。采用硅酸鹽水泥或普通水泥，水泥的標號不宜低于425號。（2） 強度，符合設計要求。（3） 泌水率，最大不超過3%。（4） 流動性。在流動儀上進行試驗，水泥漿自儀器內流出時間不超過6s。（5） 膨脹率，水泥摻入膨脹劑后的自由膨脹應小于10%。（6） 收縮率，不大于2%。3） 水泥漿的拌和4） 先下水在下水泥，拌和時間不少于1min，灰漿過篩后存放于儲蓄桶內。此時桶內灰漿仍要低速攪拌，并經常保持足夠的數量以保證每根管道的壓漿能一次連續完成。水泥漿自調制到壓入管道的時13、間不得超過40min。3、壓漿工藝1） 孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時，應立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。2） 壓漿管路長度不宜超過25m，當需要超過30m時，應提高壓力1000kPa-2000kPa。3） 預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，一般不宜超過14d。壓漿分兩次進行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。4） 壓漿使用活塞式壓漿泵。5） 為檢查孔道內水泥漿的實際密度，壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況。如有不實，應及時糾正和處理。要在拌制水泥漿同時，制作標準試塊。五 封端 孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支座墊板14、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。第七章質量控制措施1、質量目標（1）、橋涵工程一次性驗收優良率100%；（2）、箱梁預制鋼筋工程、預應力鋼絞線的張拉，砼澆筑、成型平面尺寸合格率100%。2、施工過程質量控制（1）、開工前由項目部質檢組負責對現場施工人員及各施工隊主要負責人進行技術交底，明確施工方案、施工工藝及技術指標；（1）、施工過程控制：嚴格按照施工技術規范控制，嚴禁違章作業；（2）、嚴密的檢驗程序：施工過程通過實行“自檢、互檢、交接檢查”的方式，來保證工程質量。各工序完成后，由工程公司質檢組統一檢查驗收，合格后報內部監理驗收，內部監理驗收合格后報社會監理驗15、收，通過對每一工序、每一過程的質量保證，來達到保證分項、分部、單位工程質量目的。3、質量管理體系框圖(后附) 質量保證體系框圖質量負責人： 質檢負責人： 測量負責人： 試驗負責人： 橋涵組負責人： 路基組負責人： 第八章安全控制措施本合同段為野外施工，線路較長，由于施工現場點多,安全工作顯得尤為突出。施工過程中我單位將認真堅持 “安全第一、預防為主”和貫徹“質量第一”的方針，依靠科學管理和技術進步，進一步加強施工生產安全管理工作，落實安全工作要點，確保安全生產，預防人身安全事故的發生。一、安全控制措施（1）、施工現場安全生產實行項目經理負責制，并將安全責任層層分解，落實“誰負責生產，誰負責安全16、”的責任制。并設一名技術員作為專職安全員，負責檢查全線的安全工作，發現隱患及時報告并及時提出處理意見，避免不必要的損失。（2）、定期組織安全生產教育，使職工時刻保持清醒的頭腦，尤其對特殊工種（起重、架子、電焊、電工、機械、爆破等）經專業培訓后持證上崗。（3）、施工現場的入口及危險作業部位應設置必要的提示、警示等各種安全防范標志，工地樹立醒目的安全操作規定標牌、標語。（4）、施工現場做好防火、防電、防爆和防墜落等防護工作 、施工現場、料庫及材料堆放場地，機械存放及維修車間均應配備滅火器具，由專人負責經常檢查和定期更換，并同地方消防部門聯系，加強安全防護工作。油庫、易燃品存儲等重要防火區禁止火源進17、入。 消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物 、施工用電要合理布置，并設置醒目標志，防止觸電事故。用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。避免妨礙作業和交通。配電要防止雨淋日曬，對電器設備外殼要進行防護性接地，接零或絕緣。夜間施工應具有安全的照明設施。派專人負責電器安全工作，定期檢查檢修電器設備。（5）、施工現場杜絕違章指揮、違章作業、違返勞動紀律的“三違”行為。2、安全組織機構(后附) 安全保證體系框圖安全總負責人： 專職安全負責人： 橋涵組負責人： 試驗組負責人： 測量組負責人： 路基組負責人： 第九章文明施工及環境保18、護一、文明施工措施1、成立現場文明施工領導小組。由項目經理擔任小組組長，項目總工負責日常管理工作，下設專職考評人員一名，定期對現場文明施工情況進行考評，及時向項目總工及經理匯報并指出優待改進的地方。2、施工現場懸掛施工牌、現場布置圖、形象進度圖及安全生產、文明施工的標牌。3、物資貯放分門別類，并設有明顯的標記板，標明物資的名稱、型號和規格。物資堆放有序，場地干凈整潔。4、施工現場、生活區域均做好排水工作，保證施工現場、生活區不積水。5、搞好食堂的清潔衛生，為現場提供有利的后期保障。生活區要整潔干凈，由綜合辦公室統一管理，專人負責。設垃圾堆放區，并定時處理，保證生活區的衛生。6、積極開展建設“職19、工之家”活動，改善職工的物質及精神文化生活，激發勞動熱情。7、加強現場保衛工作，保證現場施工正常進行，物資材料不發生被搶、被盜，保證職工正常的工作和生活。8、妥善處理與地方政府及附近村民的關系，共建文明標段落。二、環境保護措施（一）、水質污染控制1、場平施工，尤其是土方運轉過程中，自卸車箱要采取必要的圍護，防止土方沿途漏灑，造成污染。2、燃料、油和顏料應保存在合適的安全容器中，并放在指定的地點，以免發生意外泄露。3、及時清理、分離施工廢物物料，并堆放在指定的處理場及安全的臨時儲存處，以防雨水或內澇對水質的污染。（二）、施工中的噪音污染控制措施：1、在確定施工方法時，盡量選擇產生噪聲較少的工藝，20、并選用低噪音的施工設備。2、選用性能優良噪聲低保養良好的施工設備，并加強設備的現場維修和保養，保證設備長期處于正常的運轉狀態。3、對挖掘機、自卸貨車及起重機等移動機械采用安裝排氣管消音器降低噪聲；（三）、依據項目辦文件20XX（19）號精神，路基施工應注意以下幾點：1、嚴格按設計要求路塹開挖界線和路側取土，同時路側取土應與路基總體排水綜合考慮，施工完畢后把取土坑統一刷坡整形，以利于排水。2、路塹廢方要運至指定地點整平，嚴禁拋棄在路塹兩側或隨意傾卸，堵塞河道。3、對于路基范圍內必須砍伐的樹木、沿線采集砂石料及臨時用地按正常手續申請批復后方可實施。并對取土坑、砂石料場平整，恢復植被。（四）、建立健全環境保護管理體系根據各種環境污染因素指定出來的環境措施要得到有效的順利執行，還有賴于建立健全一套完整的環境管理體系，需要完整的組織機構，執行機構和監督機構去向全體施工人員進行環境意識的教育，建立建全各級環保責任責任制，并與個人的經濟效益掛鉤，人人自覺地在生產過程中自覺地去執行指定出來的環保措施，即使發現問題，及時改正。項目部由一名副經理分管環保，下設質檢環保部專職落實環保措施，檢查、監督各工程分部對環保措施的執行，監測收集各項環保數據，并與當地環境保護主管部門建立聯系，聽取他們的意見，發現問題及時整改，不斷完善施工期間的環保措施，使得保護環境，文明施工得到真實的落實。