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1、xx至xx高速公路四角尖隧道、大廟山隧道、兩頭烏1隧道、兩頭烏2隧道及桕坑聯體隧道施工組織設計一 概述xx至xx高速公路的四角尖隧道、大廟山隧道、兩頭烏1隧道、兩頭烏2隧道及桕坑聯體隧道；除桕坑聯體隧道之外其它隧道均為左右兩條隧洞，隧洞總長為7066m(不含桕坑聯體隧道139m)，各隧道的長度及工程說明和有關地質情況分別敘述如下 1.1 桕坑、兩頭烏1號、兩頭烏2號隧道桕坑、兩頭烏1號、兩頭烏2號隧道均位于xxxx高速公路第8協議段內，其中桕坑隧道為聯體隧道，兩頭烏1號、2號為上下行分離式隧道。兩頭烏1號隧道長度為562m（樁號KM34+65635+218），兩頭烏2號隧道長度為505m (樁2、號KM34+65035+155), 桕坑隧道為139m(樁號KM33+35033+644)。隧道工程地質概況如下：1勘察區地殼活動相對穩定，測區所在區域地震基本烈度度。2隧道區地貌類型屬低山丘陵。除表部分布著厚薄不一的第四系松散層外，下伏基巖巖性單一，桕坑隧道為花崗巖（侵入巖體），兩頭烏隧道為淺灰色玻屑凝灰巖暗紅色晶屑凝灰巖，兩者均屬硬質巖類。3. 測區內分布的重要結構面有斷裂帶、節理（裂隙）等，各類結構面的發育是導致巖石強度高而巖體強度低的重要因素，經野外戡察隧道區共查出4條斷裂破碎帶，均通過隧道軸線，對隧道施工有較大影響。4. 隧道圍巖的重要不良地質問題有：洞頂圍巖為第四系松散層和強風化層3、時，易坍塌或冒頂：斷裂破碎帶易坍塌，在地下水作用下，可出現塌方；直至冒頂；節理密集較易掉塊及坍方；不利結構面組合因開挖產生應力重分布而導致連鎖坍塌。5. 隧道區地下水重要為基巖裂隙水和斷裂破碎帶脈狀裂隙水，大氣降水是其重要補給來源，水位隨季節、氣候變化較大，由于隧道區地表地形起伏較大，徑流通暢，且含水介質滲透性較弱，故隧道區水量貧乏。但在雨季，區內的斷裂帶、節理（裂隙）發育帶會有滴水或滲水等現象，特別在溝谷地段，雨季地表水匯集，水量較大。據水質分析成果，地下水對砼無腐蝕性。1.2 大廟山隧道大廟山隧道位于xx至xx高速公路第5協議段內，為上下行分離式隧道。隧道長度如下： 左洞：K20+519K4、21+670，共長1151m，其中明洞段長10 m，暗洞長1141m；右洞：K20+551K21+629，共長1078m，其中明洞段長10m，暗洞長1068m。大廟山隧道的地質概況如下：1. 隧道區地層巖性重要為侏羅紀西山頭組（J3x）灰色凝灰巖、肉紅色晶屑凝灰巖，均屬硬質巖類；工程地質層12層，F11斷層破碎帶1條，其走向與隧道一致，離隧道軸線水平距離100200m ,對隧道圍巖穩定性影響極小；隧道通過地段地貌類型屬低山丘型。2. 隧道區地表地形起伏大，徑流通暢，雨季時地表水大部分順坡排出區外，下滲補給量甚微，故隧道區基巖裂隙水水量貧乏，但在一些斷層破碎帶或節理裂隙密集帶，也許有一定的出水量5、，淺層地下水對砼無侵蝕性。3. 本區地震強度弱、震級小、頻度低，根據國家地震局編制出版的1：400萬中國地震參數區劃圖（GB18306-2023），本區的震動峰值加速度為0.05g。4. 大廟山隧道進出口，坡度2040度，屬正常邊坡，未發現邊坡塌坍等不良地質現象，但隧道進出口殘破積層（涉及強風化層）厚度411m，厚度較大，圍巖類別為類。5. 隧道區植被茂盛，覆蓋層普遍分布，基巖出露條件較差，根據設計圖紙有關說明對隧道斷層破碎帶尚未查明，再施工中加強地質工作，及時做好超前地質預報。1.3 四角尖隧道四角尖隧道按上下行分離式設立，隧道左洞進口樁號為K10+720，出口樁號為K9+275，全長1446、5m；隧道右洞進口樁號為K9+260，出口樁號K10+700，全長1440m，隧道左右洞進出口明洞長均為5m。1 氣象水文測區屬北亞熱帶季風氣候區，全年氣候溫暖濕潤，四季分明，雨量充足，數年平均氣溫16.2，一月份為4.5，7月份為27.9，年平均降水量1370，山區大于平原。重要降水期集中于梅雨期3-6月和臺風期8-9月，數年風向以西北向和東南偏南風為主。測區丘陵區發育多條溪溝，受季節、氣候控制，動態變化大。旱季流量小乃至干涸。雨季流量大，溪流湍急。2 . 地形地貌測區屬低山丘陵區，軸線穿過最高點海拔200m,一般為70150m，自然坡度1040度，相對高差約150m，測區地面植被發育，以灌7、木、喬木為主。地形受構造影響起伏較大，溝谷較深，山體巖性重要為凝灰質砂礫巖夾薄層砂巖及石英霏細斑巖侵入巖體。進出口段均為山前洪坡積斜地，地形相對低緩，xx側第四厚度較大，巖石風化剝蝕較強烈。3. 工程地質條件地層巖性：測區內分布巖性準時代可分第四紀松散地層及前第四紀基巖兩類。測區發育的小型地質構造重要為侵入巖與沉積巖的接觸斷層及節理裂隙等小型結構面，斷裂帶的節理裂隙發育規模受區域構造控制，可分三類，分述如下。1）斷裂構造發育于K10+500溝谷，地貌見陡崖，有鏡面擦痕，斷層走向東北延伸，見斷層破碎帶，產狀16067上盤巖性為KLf凝灰質砂礫巖，層狀構造，下盤為石英霏細斑巖，碎屑結構，節理發育，8、斷層破碎帶地面出露寬度35 m左右，由碎裂巖及節理密集帶組成。斷層類型為接觸斷層。2) 節理通過野外現場的量測及鉆孔揭露基巖巖芯觀測，測區節理發育，有如下特性：a）KLf凝灰質砂礫巖屬沉積巖，層狀構造，水平狀層面發育，夾薄層粉砂巖，節理不發育；b）石英霏細斑巖巖脈侵入體沿斷層面侵入，節理發育，重要見三組：210601678010565，面平直，閉合狀，節理延伸較長，發育間距36條/m，斷層帶處發育間距810條/m。c）節理按力學性質分類多為剪節理，部分為張節理，局部被方解石脈充填。3）層面凝灰質砂礫巖呈層狀產出，產狀兩側有變化，xx側為33534010，奉化側為30401012，厚層狀，層面為9、構造薄弱面，由于水平狀產出，再加上有砂巖夾層，對隧道拱頂穩定增長性不利，易沿層面剝落，掉頂，對側墻無不利影響。4. 文地質條件（1）地下水類型及特性測區地形高差大，地表徑流條件較好，地下水補給條件差，富水性、透水性相對較弱，總體而言，地下水量貧乏，水文地質條件比較簡樸。由于圍巖地下水水量貧乏，隧道開挖時洞內會產生滴水、滲水現象，可進行正常開挖，在進出洞口上覆第四紀松散土層厚度大，雨季時有較大水量，故需開挖截水溝，必要時采用排水，防水措施。隧道出口K10+500處F1斷層為接觸帶，也許地下水富集，開挖時要提前采用防水、排水措施，一般補給量不大時，可采用疏干法解決。二 施工工期及施工順序xx至xx10、高速公路的四角尖隧道、大廟山隧道、兩頭烏1隧道、兩頭烏2隧道及桕坑聯體隧道的施工時間為40個月。施工時考慮分七個工作面同時進行施工，四角尖隧道、大廟山隧道各為兩個工作面，即從隧道的兩端同時進行左右隧道的開挖，兩頭烏1隧道、兩頭烏2隧道考慮兩個工作面進行施工，即先進行1隧道或2隧道的兩端左右側開挖施工，開挖完后再進行另一號隧道施工，桕坑聯體隧道考慮一個工作面進行施工。在進行施工時，先完畢明洞段的開挖和明洞的邊坡支護，再進行隧道的暗挖，隧道的暗挖與初期支護平行進行，保證開挖施工安全，砼施工在保證開挖施工安全及砼施工質量有所保證的情況下進行，則隧道砼施工考慮開挖施工完畢三分之二以后進行，其它項目的施11、工安排在保證開挖和砼施工順利進行的情況進行安排。具體的時間安排見進度計劃斜率圖1 四角尖隧洞左洞土建工程進度率計劃（斜率圖）2 四角尖隧洞右洞土建工程進度率計劃（斜率圖）3 大廟山隧洞左洞土建工程進度率計劃（斜率圖）4 大廟山隧洞右洞土建工程進度率計劃（斜率圖）5 兩頭烏一號隧洞左洞土建工程進度率計劃（斜率圖）6 兩頭烏一號隧洞右洞土建工程進度率計劃（斜率圖）7 兩頭烏二號隧洞右洞土建工程進度率計劃（斜率圖）8 兩頭烏二號隧洞左洞土建工程進度率計劃（斜率圖）9 桕坑隧洞土建工程進度率計劃（斜率圖）三 施工布置3.1施工道路施工道路的形成根據現場實際情況擬定。3.2棄渣場各隧道開挖的土石方均考慮12、堆放在洞口500m左右，其占地面積分別為四角尖隧道18000m2，大廟山隧道11000m2，兩頭烏隧道10000m2，桕坑隧道1600m2。共占地面積為40600m2（考慮土石方堆高為20m）。3.3施工供水施工供水考慮根據施工現場的具體情況進行擬定。3.4施工供風施工供風考慮每個工作面選擇一臺21m3/min移動式空壓機。3.5施工通風四角尖隧道、大廟山隧道、兩頭烏1、2隧道，每條隧道兩端各布設一臺881型255KW軸流通風機，直徑為一米的風筒總長度為7.5Km。3.6施工排水施工排水結合開挖工作面的實際情況，開挖上坡隧道時由底板自然排水，開挖下坡隧道時采用集水坑安裝潛水泵將水集中排到集水池13、，再由污水泵將水排到洞外。3.7施工供電根據各工作面的用電情況，在四角尖隧道、大廟山隧道兩端考慮各布設一臺500KVA變壓器進行供電，在兩頭烏1、2隧道布設三臺500KVA變壓器，布設位置為在1、2隧道之間布設一臺，在1隧道小樁號端和2隧道大樁號端各布設一臺500KVA變壓器，桕坑隧道在小樁號端布設一臺315KVA變壓器，各變壓器安裝位置到高壓線接口處約為500m，假如在施工中，線路鋪設較為困難，則考慮自備發電機組進行供電。3.8砼拌和系統根據各隧洞布置的實際情況，初步考慮共布置四套砼拌和站，其中四角尖隧道、大廟山隧道、兩頭烏隧道及桕坑隧道各考慮一座每小時為50m3砼生產能力的拌和站。骨料考慮14、從本地購買，假如購買有困難，待施工時考慮安裝骨料破碎系統進行加工。3.9輔助庫房及加工廠輔助庫房及加工廠一覽表序號項目名稱單位四角尖隧道大廟山隧道兩頭烏隧道桕坑聯體隧道建筑面積占地面積建筑面積占地面積建筑面積占地面積建筑面積占地面積1鋼筋加工廠m2160800140700160800602002木材加工廠m2120600100500120600402003砼拌和系統m22010002010002010002010004機械修理廠m2200800180700160600803005加油站m2603006030050280402006物資倉庫m22001200180100018010006040015、7水泥庫m23005003005003005002003008設備停放場m220231500150010009空壓站m25010050100501005010010變壓器m2205020503075102511炸藥庫m26060060600606003030012合計m21190795011106950113070755904025生活福利及辦公設施一覽表序號項目名稱單位四角尖隧道大廟山隧道兩頭烏隧道桕坑聯體隧道建筑面積占地面積建筑面積占地面積建筑面積占地面積建筑面積占地面積1職工宿舍m275021506001800600180045013502食堂m21504501203601203601016、03003辦公室m21507501206001206001003004其它m220010001507501507501206005合計m212504350990351099035107702550四 施工方案4.1隧道開挖施工1.施工程序（1）明挖：臨時施工道路修筑山體植被清除覆蓋層開挖石方明挖錨噴支護。（2）暗挖：管棚超前支護類圍巖開挖初期支護超前錨桿支護類圍巖開挖初期支護類圍巖開挖初期支護2.洞口明挖施工方法洞口明挖以盡量減少洞口邊坡的開挖，爭取提前進洞為原則進行開挖。洞口明挖涉及覆蓋層開挖和巖石開挖，洞口覆蓋層開挖直接采用1.0m3反鏟開挖裝20t自卸汽車運至棄渣場。巖石開挖采用光面爆破17、或預裂爆破，自上而下分層施工（四角尖隧道除外），采用YT-27型手風鉆鉆爆，塑料導暴管連非電毫秒雷管起爆。開挖的石渣用1.0m3反鏟裝20t自卸汽車運至棄渣場。四角尖隧道由于巖石條件較差，采用明洞暗挖法，品字形小導坑掘進，一旦上部導坑地質條件變好，立即進洞。假如到達設計進洞樁號，地質條件仍未好轉，則先解決進洞側邊坡危石，再采用管棚法施工后進洞。3.隧洞暗挖施工方案:（1）工作面劃分根據施工現場情況，擬分七個工作面，采用七組設備進行開挖，具體劃分如下： 工作面劃分情況表 附表一施工部位設備數量（組）備注兩頭烏1#隧洞2兩面相對掘進兩頭烏2#隧洞兩頭烏1#隧洞開挖完后開挖四角尖隧洞2兩面相對掘進大18、廟山隧洞2兩面相對掘進桕坑隧洞1單向掘進（2）施工設備每組設備組成及數量如下： 單面重要設備表 附表二設備名稱數量備注H178或353E三臂鉆1臺桕坑隧洞無966F或966D裝載機1臺20T自卸汽車4臺根據現場運距情況進行設備調整1.0m3反鏟1臺錨桿臺車1臺ALIVa濕噴機1臺YT-27手風鉆5臺桕坑隧洞10臺21 m3移動空壓機1臺255KW軸式通風機1臺BW250/50注漿泵2臺（3）暗挖程序隧洞暗挖按管超前、漿嚴注、短開挖、強支護、勤量測、早封閉的原則，對不同圍巖采用不同的開挖方法和程序。A、 分離式隧洞：類圍巖：類圍巖采用上部環形導坑開挖法，環形導坑中部開挖高度2.5米，核心土體高219、.5米，其余為下部開挖，爆破鉆孔孔深2.5米，按80%的爆破效率，平均每炮進尺2.0米，施工環節如下：核心土體開挖上部初期支護上部環形開挖排水溝與路面結構澆注下部開挖管棚超前支護鋪設防水層模注二次襯砌下部初期支護類圍巖采用上下正臺階法開挖，上半斷面開挖高度為5米，其余為下部開挖，鉆孔孔深1.8米，按80%的爆破效率，平均每炮進尺1.44米，施工環節如下：上斷面開挖上斷面初期支護下斷面開挖下半斷面初期支護必要時拱部超前錨桿鋪設防水層模注二次襯砌排水溝與路面結構澆筑類圍巖采用全斷面開挖法，爆破鉆孔孔深3米，施工環節如下：全斷面初期支護排水溝與路面結構澆筑全斷面開挖鋪設防水層模注二次襯砌由于類圍巖和20、類圍巖開挖均采用臺階法，現擬采用微臺階法，類圍巖下斷面滯后上半斷面兩個循環；類圍巖核心土體開挖滯后上部環形導坑一個循環，下部開挖滯后核心土體一個循環。詳見附圖一。B桕坑聯體隧洞采用三導坑先墻后拱法開挖，施工環節如下：中導坑開挖支護中隔墻襯砌左側導坑開挖支護右側導坑開挖支護左側墻襯砌右側墻襯砌隔墻左側鋼支撐隔墻右側鋼支撐一側擴挖、支護、襯砌另一側擴挖、支護、襯砌擴挖時，按分離式隧洞各類圍巖的施工環節進行。（4）開挖施工開挖準備測量放線鉆孔爆破通風散煙灑水除塵安全解決噴錨支護下一個工作循環出碴清理開挖采用H178三臂鉆鉆孔，毫秒微差爆破，周邊采用光面爆破。其工藝流程如下：出碴采用CAT966F或C21、AT966D裝載機配20T自卸汽車，由于類圍巖和類圍巖臺階法開挖，有些位置裝載機難以進入，用反鏟將碴扒出后，再由裝載機出碴，用自卸汽車運至棄碴場。通風采用255KW軸式通風機，保證隧洞內空氣新鮮。（5）支護施工a 管棚超前預支護管棚超前預支護是類圍巖進洞的關鍵，其工藝流程如下：測設中線及水平基點 安設管棚鋼架式 鉆管棚鋼管孔 打設管棚鋼管 襯砌套拱 注漿 開挖 噴砼12cm 安設鋼拱架式 錨噴注漿壓力及參數由現場實驗擬定。b 錨桿支護錨桿支護分為系統支護和超前支護兩種，錨桿分為邁式錨桿、早強砂漿錨桿、砂漿錨桿三種。邁式錨桿用于類圍巖系統支護，早強砂漿錨桿用于類圍巖超前支護，砂漿錨桿用于類圍巖系22、統支護。錨桿施工采用三臂鉆鉆孔，錨桿注漿機注漿，人工安插錨桿。c 噴砼噴砼分為網噴素砼、素噴砼和網噴鋼纖維砼三種，除類圍巖10cm素噴砼，均分兩次噴射。每個工作面設一臺濕噴機，在開挖6小時之內進行噴砼作業，以達成早封閉的目的。噴砼工藝流程如下：砼拌和站拌制砼熟料6m3砼拌和運送車運送噴射機械 空壓機速凝劑比例泵噴面(6) 施工圍巖觀測現場成立圍巖觀測組，抽調曾在十三陵、萬家寨等工程的觀測人員進行組成本工程觀測組，負責本工程的觀測任務，為施工提供可靠的數據，保證隧道開挖施工的安全。4.勞動力組合施工采用十二小時兩班作業，每一個工作面所需人員如下：工種鉆工司機濕噴機操作員空壓工水泵工力工人數41423、22220工種隊長技術員地質工程師量測工程師合計人數3224554.2隧道砼施工1 概述本工程涉及四角尖隧道混凝土、大廟山隧道混凝土、兩頭烏1、2隧道混凝土、桕坑隧道混凝土，及其人行通道混凝土、汽車通道混凝土和各類預制混凝土。其中四角尖隧道、大廟山隧道、兩頭烏1、2隧道為上下行分離式隧道，桕坑隧道為聯體式隧道。其隧道砼施工共分七個工作面進行施工，其一為四角尖隧道、大廟山隧道混凝土考慮兩臺砼襯砌臺車分別由一端向另一端進行，其二為兩頭烏1、2隧道砼襯砌施工考慮兩套砼襯砌臺車從兩個隧道的先進行石方開挖端開始進行砼施工，其三為桕坑聯體隧道的砼施工，按開挖的分層和分塊進行砼施工。2 鋼筋和模板施工2.124、 鋼筋施工鋼筋在加工廠成型后，采用5t板車運至施工現場，人工進行綁扎、焊接。2.2 模板工程2.2.1 模板型式（見表4.21）模板型式表 表4.2-1隧道型式施工部位模板型式上下行分離式隧道隧道洞身鋼模臺車仰拱定型鋼模板汽車通道（人行通道）與隧洞交叉口段鋼排架、鋼模板、多功能鋼管腳手架汽車通道、人行通道鋼排架、鋼模板聯體式隧道隧道洞身鋼排架、鋼模板、多功能鋼管腳手架中隔墻鋼模板、鋼圍囹、對拉螺栓進行加固側導洞鋼模板、鋼排架、木支撐進行加固仰拱定型鋼模板2.2.2 模板施工鋼模臺車安裝：先在隧洞洞口平整一塊場地進行軌道安裝，然后采用25t汽車起重機安裝鋼模臺車，待鋼模臺車安裝完畢后，將其移進隧25、道內就位等待混凝土澆筑。軌道采用每米為37kg，安裝采用后拆前裝的方法進行。人行通道、汽車通道、人行通道（汽車通道）與隧洞交叉口段、中隔墻等其它部位的模板均采用標準鋼模板人工現場進行散拼。2.2.3 模板工程量根據本工程的特點及其施工需要，共配置6套鋼模臺車，12套鋼模板，鋼模臺車長度為9m。其布置情況（見表4.2-2）。 鋼模臺車布置情況表 表4.2-2工程項目臺車數量（臺）鋼模板數量（套）四角尖隧道（左線）12四角尖隧道（右線）12大廟山隧道（左線）12大廟山隧道（右線）12兩頭烏1#、2#隧道24標準平面鋼模板預備10000m2，曲面鋼模板預備500m2。3 混凝土運送混凝土水平運送采用26、6.0m3混凝土攪拌車和15t自卸汽車，垂直運送采用HB-30泵。本工程共配備6.0m3混凝土攪拌車12臺，15t自卸汽車4臺，HB-30泵8臺。4混凝土澆筑施工工序（見框圖4.2-1）混凝土澆筑施工工序框架圖（框圖4.2-1） 5 施工分段（見表4.2-3）施工分段表 表4.2-3型 式工程項目每段長度（m）末段長度（m）總段數上下行分離式隧道進洞口51出洞口51洞身四角尖隧道（左線）94160四角尖隧道（右線）98159大廟山隧道（左線）97127大廟山隧道（右線）96119兩頭烏1#隧道（左線）9362兩頭烏1#隧道（右線）956兩頭烏2#隧道（左線）9751兩頭烏2#隧道（左線）93427、6聯體式隧道進洞口51出洞口51桕坑隧道洞身129116 混凝土施工6.1上下行分離式隧道6.1.1施工順序 上下行分離式隧道施工順序框圖（框圖4.2-2）仰拱混凝土土墊層混凝土洞身混凝土路面混凝土6.1.2混凝土澆筑仰拱混凝土澆筑：混凝土由6.0m3混凝土攪拌車運至施工現場，在隧洞一側布置1臺HB-30泵泵送入倉。混凝土澆筑由一端向另一端進行，人工安拆定型鋼摸板。（面層振搗由安裝在定型鋼摸板上的附著式振搗器完畢。）墊層混凝土、路面混凝土澆筑：混凝土由15t自卸汽車運至施工現場，直接入倉，平板振搗器進行振搗。 洞身混凝土澆筑：混凝土由6.0m3混凝土攪拌車運至施工現場，在隧洞一側布置1臺HB-28、30泵泵送入倉。采用1.1kw插入式振搗器進行振搗。6.2 聯體式隧道6.2.1施工順序 聯體式隧道施工順序框圖（框圖4.2-3）中隔墻混凝土側導洞混凝土洞身混凝土仰拱混凝土墊層混凝土路面混凝土6.2.2混凝土澆筑中隔墻混凝土、側導洞混凝土澆筑：混凝土由6.0m3混凝土攪拌車運至施工現場，由HB-30泵泵送入倉，采用1.1kw插入式振搗器振搗。仰拱、墊層、洞身混凝土澆筑：（同上下行分離式隧道混凝土澆筑。）7 預制混凝土預制混凝土重要涉及路緣圓形排水溝、洞口端墻帽石及其各種蓋板和混凝土管的預制。各種預制件均在預制廠預制，預制過程中，對預制件進行編號。待強度達成規范規定后，由8t汽車起重機裝5t板29、車運至施工現場，人工配合8t汽車起重機進行安裝。8 防排水層施工先鋪設排水基層400g無紡土工布，然后采用點粘法鋪設防水卷材，卷材與基層用點狀粘結，粘結5點/m2，每點面積為100100mm。防水卷材之間的接縫采用雙接縫熱熔工藝，接縫寬度為10cm。9 施工進度時間安排（見表4.2-4）施工進度時間安排表 表4.2-4工程項目襯砌時間（月）四角尖隧道（左線）21四角尖隧道（右線）21大廟山隧道（左線）17大廟山隧道（右線）16兩頭烏1#隧道8兩頭烏2#隧道7桕坑隧道1510 混凝土施工機械設備（見表4.2-5） 混凝土施工機械設備表 表4.2-5序 號設 備 名 稱型 號單 位數 量1自卸汽車30、15t臺42汽車起重機25t臺13汽車起重機8t臺14混凝土泵HB-30臺85板車5t臺26電焊機BX3-500臺127平板振搗器1.5kw臺88混凝土攪拌車6.0m3臺1291.1kw插入式振搗器Z2D-80臺1611 勞動力組合混凝土澆筑高峰期按6個部位同時澆筑（桕坑作為調節工作面），勞動力天天按三班制作業安排。各部位每班勞動力組合如下： 勞動力組合表 表4.2-6工種部位混凝土澆筑鋼筋加工 及綁扎模板支立值班電工司機工長混凝土工模板工普工小計工長鋼筋工電焊工小計工長模板工小計四角尖隧道（左線）11224193301245110111220四角尖隧道（右線）1122419大廟山隧道（左線）31、1122419大廟山隧道（右線）1122419兩頭烏1#隧道1122419兩頭烏2#隧道1122419小計67212241143301245110111220合計單班：202人/班五 組織機構施工現場組織機構圖質控部物資部技術部實驗室技術辦采購部辦公室庫房安所有施工部砼部運送部開挖部綜合部機電隊項 目 經 理 項目副經理項 目 總 工行政部財務部人事部行政辦六 機械設備配置擬投入本協議工作的重要施工設備表設備名稱規格及型號數量制造廠名購置年份已使用臺班（臺時）檢修情況現在何處A. 開挖設備三臂鉆機H353E4瑞典阿特拉斯19964200良好遼寧，四川二臂鉆機H1782瑞典阿特拉斯199643032、0良好云南露天鉆RANGER5001芬蘭太姆洛克19983100良好遼寧潛孔鉆機QZJ-100B1宣化采掘機械廠19973600良好遼寧超前鉆探地質鉆機DIAMEC2602瑞典阿特拉斯19982900良好安徽手風鉆YT-2730沈陽風動工具廠19992023良好安徽側式裝載機966D3.0m36美國卡特比勒2023900良好遼寧，四川液壓反鏟1.0 m37美國卡特比勒20231700良好遼寧，四川推土機D852山東推土機總廠19992100良好遼寧B. 裝載設備載重汽車5t6一汽解放20231500良好山西自卸汽車15t25青島19973800良好遼寧，安徽隧洞作業車7良好遼寧、四川C. 混凝33、土噴射、澆注設備混凝土攪拌運送車6 m312日本三菱汽車公司20231800良好遼寧、山西、安徽砼噴射機ALIVA6瑞士阿利瓦19973500良好山西、安徽砼噴射機PZ-5B4中國康達19963900良好山西注漿機MZ-18安徽水利機械公司19982800良好遼寧，山西砼泵HB308夾江水工廠20231700良好遼寧，四川軟軸插入式振搗器2.2km36夾江水工廠2023900良好山西，四川軟軸插入式振搗器1.1kw34夾江水工廠2023800良好山西、遼寧灌漿泵BW250/503山東泰安水利機械廠19991900良好遼寧灌漿泵HB3杭州鉆探機械廠20231500良好安徽漿液攪拌機高速2杭州鉆探34、機械廠20231500良好山西砂漿攪拌機HJ3006鄭州黃河機械廠19964200良好遼寧混凝土拌和站HZS-504山東方園集團19983100良好遼寧，四川D. 測量儀器全站儀TCR11021瑞士19964100良好遼寧全站儀TC17001瑞士19973700良好山西全站儀GTS-211D2日本19964300良好遼寧電子經緯儀DT-05A2日本19973800良好山西經緯儀T23瑞士19964000良好山西水準儀NA11瑞士19964200良好遼寧水準儀NA22瑞士19964200良好四川水準儀NA201瑞士19973700良好遼寧求積儀PLANLC7p3日本19982900良好遼寧E. 35、通風設備通風機88-1型12天津通風機廠19993600良好遼寧、四川通風機90-1型2天津通風機廠19993500良好四川F. 空壓設備移動式空壓機21m3/min6南京壓縮機廠19973600良好遼寧移動式空壓機14m3/min2南京壓縮機廠19983000良好四川G. 變電設備變壓器500KVA7遼陽變壓器廠19982300良好遼寧、山西變壓器315KVA1沈陽變壓器廠19992100良好遼寧H. 焊接設備電焊機ZX6-400B20上海威特力公司公司20231200良好安徽、遼寧電焊機ZX7-6307上海威特力公司公司19963800良好遼寧I. 排水設備污水潛水泵214莊河水泵廠2023800良好山西污水水泵47遼寧水泵廠2023700良好遼寧J. 提高設備汽車吊8t1錦州重型機械廠19982100良好遼寧汽車吊25t1長起2023500良好四川L. 其它設備拖車20t2自制19973100良好四川，遼寧柴油發電機200KW4上海柴油機廠19982800良好山西、遼寧柴油發電機120KW2上海柴油機廠19973200良好遼寧