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1、*線材二期工程設備安裝工程主軋線大件設備吊裝方案目錄一、工程概況31.1.工程概況31.2.工程簡介3二、設備概述32.1.粗軋區設備32.2.一中軋區設備3三、方案選擇43.1.一期成熟方案43.2.二期現場條件43.3.基本方案4四、大型設備吊裝方案44.1.吊裝前必須具備的條件44.2.吊裝準備工作54.3.設備的運輸、吊裝54.4.吊裝安全措施8附:制作扁擔和臨時支架增加用料(原扁擔材料除外)9一、工程概況1.1.工程概況1.1.1.*1.1.2.建設單位：1.1.3.設計單位：1.1.4.監理單位：1.2.工程簡介*有限公司高速線材生產線是繼一期工程以后并排建設的第二條高速線材生產線2、。設計年生產線材70萬噸。原料使用230250mm連鑄鋼坯，長度8000mm。線材生產工藝過程包括原料準備、加熱、軋制、冷卻及精整等工序，整個生產工藝過程是連續的、自動化的。二、設備概述本工程大型設備主要集中在粗軋、一中軋區域，重點介紹這兩個區域的大型設備。2.1.粗軋區設備1H軋機機列、2V軋機機列、3H軋機機列、4V軋機機列、5H軋機機列、6V軋機機列，其中1H、2V、3H是850軋機機列，4V、5H、6V是650軋機機列。2.2.一中軋區設備7H軋機機列、8V軋機機列、9H軋機機列、10V軋機機列、11H軋機機列、12V軋機機列。7H、8V、9H是650軋機機列，10V、11H、12V是3、500軋機機列。2.3.部分大件設備外形尺寸及重量簡介2.3.1.1H減速機外形幾何尺寸：高2915寬3100長4610，重量：69.638噸；2.3.2.2V減速機外形幾何尺寸：高2990寬2960長4930，重量：69.000噸；2.3.3.3H減速機外形幾何尺寸：高2770寬2500長4310，重量：50.810噸；2.3.4.4V減速機外形幾何尺寸：高2390寬1620長4500，重量：28.948噸；2.3.5.5H減速機外形幾何尺寸：高2120寬1730長3460，重量：29.375噸；2.3.6.6V減速機外形幾何尺寸：高2620寬1620長4420，重量：26.961噸；其他小4、噸位設備外形幾何尺寸及重量略。三、方案選擇3.1.一期成熟方案本工程吊裝方案有一期工程的成熟方案可以選擇，一期工程吊裝大型設備采用自制吊裝吊具，用兩臺天車的小車懸掛專用地吊具，采用液壓頂升的方法，將平輥軋機減速機和立輥軋機減速機吊裝就位。一期工程建設時，由于是新建廠房，施工場地寬闊，兩臺天車可以長時間占用（7天）。3.2.二期現場條件二期工程相對于一期工程場地受到生產限制，設備進場須由成品庫進入，在連續生產的情況下，采用一工程的液壓頂升吊裝方案，占用兩臺天車七天，顯然是不可行的，因此，必須采取占用場地小，占用兩臺天車時間最短的方案。3.3.基本方案將一期工程的兩個吊具，聯成一體，改制成一個抬吊5、框架，平輥軋機減速機設備進場后，卸車后即抬吊至5米平臺，平移后就位。立輥軋機減速機抬吊至5米平臺后，沿C軸向40線方向平移，至軋機基礎位置時，升高減速機，至減速機底座上方就位。本方案占用兩臺天車時間短，對一期生產線生產影響小。平輥軋機減速機大約4小時即可就位，立輥軋機大約6小時就位。四、大型設備吊裝方案4.1.吊裝前必須具備的條件4.1.1.土建基礎移交完成：設備縱橫向中心線及基礎標高、地腳螺栓孔的平面位置。4.1.2.業主移交永久基準點。4.1.3.測量工作已經完成，中心標板、標高點埋設完成。4.1.4.基礎墊板座漿完成，且經過業主驗收。4.1.5.吊裝方案經監理工程師批準。4.2.吊裝準備6、工作4.2.1吊裝數據計算、復核無誤。4.2.2.吊裝方案已經請監理批準。4.2.3.吊具、吊索準備齊全。4.2.4.專用吊具、制作完成。施工措施就續。4.2.5.和業主就天車占用時間，設備進場路線，溝通協調完成。4.2.6.設備進場路線經業主批準，設備卸車場地已經整平、碾壓密實。4.2.7.安全防護措施編制、交底完成。4.2.8.設備平移路線上的臨時護欄、預埋線管等障礙物處理完畢。4.3.設備的運輸、吊裝4.3.1.本工程1H減速機外形幾何尺寸：高2915寬3100長4610，重量為69638千克，天車額定起吊重量為32噸，采用兩臺天車抬吊，為防止作業中提升、下降及小車行走時產生重心偏移，在7、扁擔兩邊各掛1只10噸倒鏈，做重心微調。可防止重心偏移。載荷計算如下： 設備最大重量：69.638噸 專用吊裝扁擔自重和繩具3.8噸 總載荷=69.638+3.8=74.438噸 兩臺天車額定起重：64噸天車最大起重量=64120%=76.8噸 總載荷超出額定起重量（74.438-64）64=16.31%根據國家起重機械安裝工程施工及驗收規范（GB50278-98第十一章“起重機的試運轉”第11.0.5條第3項；第11.0.6條第2項，在全行程上動負荷試驗的規定，試驗動負荷為額定起重量的110%，即：天車試驗起重量=64110%=70.4噸天車箱梁長度：33m所受力矩為：7040016.5=18、161600千克.米抬吊吊點距中心3m，最大起重量為：1161600千克.米/13.5米=86044千克。（見附圖五）為驗證受力計算，進行重載試驗（試驗報告見附件）。重載試驗驗證，該方案是可行的。4.3.2.1H減速機吊裝方案.起吊扁擔制作起吊扁擔采用高速線材一期工程主軋線吊裝使用的扁擔,加以修改,兩只扁擔焊接成一個吊裝扁擔框架,捆綁鋼絲繩的位置焊接11/2寸鋼管，保護鋼絲繩。扁擔框架制作見附圖。.吊繩選擇吊裝方案采用兩根鋼絲繩跨過扁擔，繩扣和設備吊裝孔用卡環連接，單只繩扣受力：70t、4=17.5t，鋼絲繩總受力=17.5t2=35t安全系數取8，鋼絲繩最小破斷拉力為35t8=280t/0.9、98=286KN查五金手冊26,619鋼絲繩破斷拉力為327KN因此，所選鋼絲繩直徑不小于26mm，即可滿足吊裝要求。.減速機運輸路線:1H減速機在5米平臺安裝就位，用兩臺天車抬吊提升。.減速機吊裝抬吊時，先進行試吊，試吊方法如下：將兩臺天車的并車一側的緩沖裝置拆除，用鋼管制作成連桿，連桿兩端焊接鋼板，和緩沖裝置配鉆孔，用螺栓聯接（見附圖六），吊裝完成后，拆卸連桿，恢復緩沖裝置。天車鋼絲繩松下，提升15米，盤卷，鋼絲綁扎，置于小車上，卡緊鋼絲繩，卷在小車滾筒上。在扁擔的圓柱銷上焊接吊鉤限位。用鋼坯進行載荷試驗，載荷試驗在0米層進行，將70噸圓鋼坯放在道木上，鋼絲繩捆綁牢固，緩緩提升500mm高10、，停止提升，來回平移鋼坯，檢查扁擔有無變形，焊縫有無裂紋，檢查軌道梁、軌道，有無異常，檢查完成，確認扁擔無變形和焊縫裂紋，軌道、軌道梁正常，再次進行試吊。檢查項目同第一次試吊。確認無異常。共進行三次試吊。.1H減速機吊裝行走路線：1H減速機提升高度超過5米平臺約300mm在#2主軋線和C列柱之間靠近C列柱，由18線向40線方向平緩移動。減速機離平臺高度300mm，遇到安全圍欄等障礙物，提升減速機高度，越過障礙物后，下降高度，使減速機保持離平臺300mm高度平移。至3940線，后面天車吊鉤越過2V軋機基礎時，天車向D列同時平移，至平輥軋機基礎縱向中心線位置時，用倒鏈配合，將1H減速機就位。4.311、.3.2V減速機吊裝方案.2V減速機外形幾何尺寸：高2990寬2960長4930，重量：69000千克，采用兩臺天車抬吊吊裝。（受力計算同1H減速機）。使用1H吊裝扁擔，在扁擔兩端距端部700mm處用厚度30mm鋼板加固，穿135mm軸，直接將天車吊鉤掛在軸上，可以降低起升高度。. 2V減速機吊裝高度計算2V減速機基礎標高為11.26m，減速機本體加底座高度2.120m，專用起吊扁擔高0.65m，扁擔底部與設備距離0.2m，減速機吊裝時超過底座高度0.1m減速機底座已經安裝在基礎上，考慮吊具、吊繩的剛性，增加0.37m富裕高度，吊鉤高度提升到14.7m，可以滿足吊裝要求。現吊鉤高度為13.5m12、，吊車行程明顯是不能滿足起吊設備的。升高吊鉤限位1.2m，保證小車滾筒和滑輪凈距0.5m，可滿足吊裝要求。. 加工制作4根300mm長，160圓柱形銷，用來穿設備吊裝孔.一端帶凸緣，凸緣高度為鋼絲繩直徑1.5倍。一端加工圓柱銷孔20mm,防止脫落.加工制作兩根長1400mm，135圓柱銷，穿入扁擔，直接掛天車吊鉤。. 2V減速機吊裝行走路線：1H減速機提升高度超過5米平臺約300mm在#2主軋線和C列柱之間靠近C列柱，由18線向40線方向平緩移動。減速機里平臺高度300mm，遇到安全圍欄等障礙物，提升減速機高度，越過障礙物后，下降高度，使減速機保持離平臺300mm高度平移。至38線6V軋機基礎13、位置時，將2V減速機提升至超過2V減速機底座高度，平移至底座上方，安放就位。4.3.4.3H齒輪箱吊裝方案同1H齒輪箱。此處略。4.3.5.其他設備吊裝其他小噸位設備吊裝，天車起吊重量大于設備重量，使用一臺天車吊裝，此處略去。4.3.6.設備運輸進場條件設備進場條件設備裝車時，按照安裝上下方向裝車，設備卸車時，不用翻轉。設備小頭朝向車頭，設備大頭頭朝向車尾，車尾在前進入C-D列14米，設備裝車位置：大頭距車尾距離不得大于1米，以便卸車。.設備進場路線一設備運輸車輛由廠房A列2021線成品庫大門進入，至BC列，轉向調頭，倒車至1718線C-D列高線廠房風冷線位置。成品庫BC列1718線之間線材堆14、放成品必須移開，C-D列高線廠房內的土建土堆推平壓實，上鋪20mm鋼板1.5m6m兩塊。防止車輛陷入地面。 本條線路在土建澆基礎、地坪時，停止使用。使用第二條進場路線。.設備進場路線二設備運輸車輛由廠房B-C列1線成品庫大門進入，在12線之間轉向調頭，倒車進入CD列。B-C列12線之間廢線材卷、鋼管道、土建垃圾必須清理干凈。土堆推平壓實，上鋪20mm鋼板1.5m6m兩塊。防止車輛陷入地面。4.3.7.吊裝注意事項吊裝前應仔細檢查起重天車、鋼絲繩、吊具。在吊裝準備工作結束后，進行試吊。吊起設備一端，離地300時，檢查各吊點及受力點的承受負荷情況。確認安全可靠，起吊正常，方可進行正式吊裝工作。緩慢15、吊升設備到要求高度后，利用千斤頂調校牌坊位置及高度直至設備就位。吊裝、找正過程中操作人員必須服從統一指揮，緊密合作，保證安全順利完成吊裝工作。4.4.吊裝安全措施4.4.1.起重設備上場安裝前，項目部組織有關人員進行崗前安全教育，有針對性的提出吊裝作業的具體要求和安全注意事項。4.4.2.由項目安全人員編制書面安全技術交底。制定起重吊裝作業的安全操作規程。4.4.3.參與吊裝的施工人員必須熟悉本工種的安全技術操作規程，防止因操作不當造成人為傷害。4.4.4.作業前必須檢查起重工器具技術性能，確保完好可靠并正確選用吊具。4.4.5.起吊前前先檢查起重用的吊索具，保證吊索具安全有效并對其安全技術狀16、況負責。4.4.6.信號指揮時必須精神集中，保證掛鉤人員和吊物下方人員以及起重設備的作業安全，保證所吊運的物件材料堆放整齊、穩妥及起、落吊全過程的安全。4.4.7.正式抬吊設備前，必須進行試吊，自制專用吊具在兩臺天車抬吊時必須保持動作一致。試吊順利，方可進行正式吊裝。4.4.8.作業時必須聽從現場指揮人員、信號工的統一指揮，在下列情況下嚴禁進行吊裝作業：被吊物質量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊裝物下方有人；吊裝物上站人；立式構件、大模板不用卡環；斜拉斜牽物；散物捆扎不牢；零碎物無容器；吊裝物質量不明；吊索具不符合規定；作業現場光線陰暗。4.4.9.合理捆綁被吊件，棱角鋒利邊角與吊繩接觸處要17、加襯墊，不規則構件必須找出重心再起吊。4.4.10.被吊物下方嚴禁人員作業、停留，其起吊速度應嚴格控制，防止墜物傷人，禁止施工人員隨吊物起落。 構件吊裝前應將雜物清理干凈。 4.4.11.起吊時，應先將吊物吊離地面1030cm，經確認安全以后方可再行提升。對可能晃動轉動的重物，必須拴控制繩。吊裝作業時，嚴禁人員在吊物下方穿行或停留。起升和降落的速度應均勻，嚴禁忽快忽慢或突然制動。五、吊裝組織機構5.1.吊裝施工組織機構5.2.人力資源配備吊裝總指揮 1人 安全員 1人 起重工6人 天車工 2人鉗 工 6 人 工程師 1 人 *項目經理部2010年1月2日附一:制作扁擔和臨時支架增加用料(原扁擔材料除外)鋼板:30mm13m220mm 20m2H型鋼:350175610 12m槽鋼:20 4噸圓柱銷:155 L=300 4根135 L=1400 2根無縫鋼管1596 3m 附二：設備進場路線附三：扁擔制作圖附四：吊裝簡圖附五：受力簡單計算附六：天車抬吊并車聯接圖附七：吊裝高度計算簡圖