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1、目錄一、工程概況2二、編制根據2三、施工籌劃33.1、施工進度籌劃43.2、材料需用籌劃43.3、設備需用籌劃4四、重要施工技術辦法54.1技術參數54.2 預制箱梁安裝工藝流程64.3 預制箱梁安裝施工辦法64.3.1 架梁準備64.3.2架橋機安裝與調試74.3.3支座安裝94.3.4箱梁運送與安裝94.4箱梁安裝圖例13五、施工安全保證辦法185.1、組織保障185.1.1原則185.1.2目的195.1.3安全保證體系運營195.1.4、組織機構205.1.5、項目部安全管理重要人員職責235.2、安全技術辦法265.3、安裝技術辦法285.4、應急預案375.5、監測與監控辦法43六2、勞動力籌劃441、專職安全生產管理人員442、特種作業人員443、普通作業人員444、勞動力籌劃44七、過跨抗傾覆計算45兩江新區唐復路（盛唐路）三標段2#橋預制箱梁安裝安全專項方案一、工程概況兩江新區唐復路(盛唐路)第三標段，起訖里程為K8+000-K10+000，設計長度為米。設計為都市主級干道，道路規劃紅線寬度44米，路面設計荷載原則為BZZ-100，雙向8車道，道路按兩塊板型式，計算行車速度為60Km/h。2#橋設計荷載為：汽車-公路級，設計車速-60Km/h，人群3.5Kn/m2；橫坡-車行道1.5%，人行道2%；縱坡0.7%；全橋位于緩和曲線及圓曲線上，圓曲線半徑為800米；橋梁3、寬度：6米（左幅人行道）+15米（右幅車行道）+2.0（分隔帶）+15米（左幅車行道）+6米（右幅人行道）=44米；地震基本烈度6度，按7度構造設防；設計洪水頻率為1/100。2#橋上部構造均采用預制小箱梁，主梁采用C50混凝土。上部構造跨徑組合為：第一跨跨徑為35.059m，第二跨跨徑為35.179m，第三跨跨徑為35.572m，第四跨跨徑為36.229m，第五跨跨徑為37.098m。全橋共5跨，其中中梁50片，邊梁20片，共計70片。沿橋梁橫斷面，橋梁分為左右兩幅。左、右幅各由7片預制小箱梁構成，中梁5片，邊梁2片。小箱梁底寬1m，梁高2m，中梁寬2.4m，邊梁寬2.85m，吊裝完畢后箱與4、箱之間通過0.7m寬濕接縫連成整體。箱梁頂厚0.18m、底板厚0.18m0.32m，腹板厚0.20m0.32m。由于梁長度不同樣，混凝土數量為48.855.2m3，梁重為126.88143.52噸之間，A聯中梁重量最小，E聯邊梁重量最重。因預應力張拉后梁體上拱，為保證車行道面平整，預制時，每塊臺座跨中應設立15mm預拱度（注意：向下），別的位置按拋物線分派。預制箱梁采用現場預制，架橋機進行鋪設，本專項方案重要針對預制箱梁吊裝施工涉及有關內容編制。預制箱梁設計斷面如下：二、編制根據2.1兩江新區唐復路（盛唐路）三標段道路工程招標文獻、設計答疑和施工合同。2.2兩江新區唐復路（盛唐路）三標段道路工5、程施工圖、地勘報告、管網資料等。2.3我方編制經監理、業主審批批準兩江新區唐復路（盛唐路）三標段道路工程施工組織設計。2.4我方既有技術力量、機械設備能力以及長期從事道路、橋梁、管網等市政工程項目建設積累起來豐富經驗。2.5本工程橋梁上部構造施工采用有關技術規范和工程驗收原則： (1)、建筑施工安全檢查原則（JGJ59）；(2)、建筑工程防止高處墜落事故若干規定（建質【】82號）；(3)、建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ8091）；(4)、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33）；(5)、起重機械安全規程（GB6067.1）；(6)、起重設備安裝工程施工及驗收規范（GB50278）；(7)、6、特種設備安全監察條件（國務院令第373號）及國務院關于修改特種設備安全監察條件決定（國務院令第549號）；(8)、重慶市特種設備安全監察條件（重慶市人大常務委員會【】23號公示）；(9)、建筑起重機械安全監督管理規定（建設部第166號令）；(10)、施工現場機械設備檢查技術規程（JGJ160）；(11)、市政架橋機安全使用技術規程（JGJ266）；(12)、生產過程危險和有害因素分類與代碼（GB/13861）；(13)、重慶市房屋建筑與市政基本設施工程現場文明施工原則（渝建發【】169號）；(14)、生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則（AQ/T9002）；(15)、危險性較大分某些項工程7、安全管理辦法（建質【】87號）。(16)、工程測量規范 GB50026-(17)、公路橋涵施工技術規范 JTJ/TF50-(18)、都市橋梁工程施工與質量驗收規范 CJJ2-(19)、建筑地基基本工程施工質量驗收規范 GB50202-(20)、公路與橋梁專用設備材料原則匯編 JTJ032-94(21)、鋼筋焊接及驗收規程 JGJ18-96(22)、鋼筋機械連接通用技術規程 JGJ107-(23)、鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術規程 DB50/50127-(24)、預應力筋用錨具、夾具和連接器規程 JGJ85(25)、建筑工地高處作業安全技術規程 JGJ80-91(26)、建筑施工模板安全技術規范 8、JGJ162-(27)、重慶市都市橋梁工程施工質量驗收規范DBJ50-086-(28)、重慶市都市道路工程施工質量驗收規范DBJ50-078-(29)、重慶市預拌砼質量控制規程 DB50/T5002-92(30)、混凝土強度檢查評估原則 GBJ107-87(31)、混凝土構造工程施工質量驗收規范 GB50204-(32)、高處作業分級 GB/T3608-(33)、龍門架及井架物料提高機安全技術規范 JGJ88-(34)、施工現場暫時用電安全技術規范 JGJ46-(35)、普通用途鋼絲繩 GB8-(36)、重要用途鋼絲繩 GB8918-(37)、起重機鋼絲繩保養、維護、安裝和報廢 GB/T5979、2-(38)、公路工程施工安全技術規程 JTJ075-95(39)、架橋機使用安全技術規程（生產廠家使用闡明書）(40)、建筑防雷設計規范 GBJ57-83(41)、建筑施工起重吊裝工程安全技術規范 JGJ276-三、施工籌劃3.1、施工進度籌劃2#橋預制箱梁數量為70片；從11月15日開始預制，5月中旬完畢預制； 3月下旬開始箱梁安裝，6月初完畢梁體安裝；預制、安裝工期為180天（詳見表3-1）。表3-1 2#橋箱梁預制、安裝施工進度籌劃序號項目名稱開始時間結束時間11月12月1月2月3月4月5月6月1箱梁預制.11.15.5.202箱梁架設.03.20.6.103.2、重要材料需用籌劃重要10、材料需用籌劃序號材料名稱規 格單位數量備 注1鋼 管483.5T8安全防護用2扣 件萬顆0.123無縫鋼管2008、1908噸1.0制作暫時支座砂筒用4碎石1020立方80鋪設橋上運梁通道用5腳手板塊100安全防護用6密目安全網床2003.3、重要設備需用籌劃預制箱梁安裝設備需用籌劃機械設備名 稱規 格型 號單 位數 量設備狀態備 注龍門吊75t臺2良好提梁用、輔助施工運梁炮車160t套1良好運梁用架橋機WJQ40/150臺/套1良好梁體安裝用電焊機BX3-500交流電焊機臺2良好已安裝梁體穩定四、施工工藝技術4.1、技術參數（1）、預制箱梁架設采用兩臺套75噸龍門吊提梁，箱梁場內水平運送采用11、160t運梁炮車運送至架橋機內可以起吊位置，由有操作經驗并持證上崗吊裝工人使用WJQ40/150架橋機進行安裝（龍門吊與架橋機技術參數見設備資料及重慶市特檢中心檢測報告）。（2）、預制箱梁檢查原則：所安裝箱梁必要是經檢查合格梁體。項次檢 查 項 目規定值或容許偏差值檢查辦法和頻率權值1混凝土強度（Mpa）在合格原則內按附錄D檢查32梁板長度（mm）+15，-10尺量：每梁板13寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）10尺量：檢查3處1濕接縫（梁翼緣、板）20箱梁頂寬30箱梁底寬204高度（mm）梁、板5尺量：檢查2處1箱梁+0，-55斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0尺量：檢查3個斷面2底板厚腹板或梁12、肋6平整度（mm）52m直尺：每側面每梁長側1處17橫系梁及預埋件位置（mm）5尺量：每件14.2、預制箱梁安裝工藝流程安裝前場內梁體運送便道應形成，即K9+140K8+600段路基及2#橋5#橋臺回填到位，橋臺搭板已澆筑完畢，小箱梁架設先左幅、后右幅，分別依次逐跨進行，同幅按由中到邊（中梁邊梁次邊梁）順序安裝。箱梁安裝施工工藝流程圖4.3、預制箱梁安裝施工辦法4.3.1、架梁準備（1）架梁前將箱梁安裝方案、安裝工藝、技術、安全辦法，籌劃安排等報送工程師審批。（2）在進行箱梁架設前，依照梁規格、重量和架設工藝規定，選取適合架橋機，并依照箱梁和選取架橋機參數對架橋機過孔配重、輪壓及其喂梁吊裝時受13、力進行驗算，以保證架橋機過孔、喂梁、吊裝時安全可靠性。（3）運梁前，應按照總平面布置圖（詳見附圖）整修運梁通道，保證足夠平整度、承載力。（4）架橋機拼裝及就位：拼裝完畢后，鋪設枕木、軌道。前、中支腿各橫向運營軌道須鋪設水平，并在軌道兩端設立擋塊，以保證架橋機移位安全。架橋機拼裝完畢后，應做負載吊裝實驗，經檢測合格后，進行箱梁架設。（5）檢查預制箱梁外觀尺寸與否滿足規定，梁單片靜載與否滿足設計規定，檢查墊石標高和平整度與否在誤差容許范疇內，測放出墊石十字線。對施工現場技術人員及工長進行三級技術交底及安全交底，之后方可進行箱梁安裝施工。用無縫鋼管、細干砂、C30鋼管砼等材料制作砂筒作為暫時支座，砂14、筒設立形式如下：暫時支座示意圖4.3.2.架橋機安裝與調試(詳見架橋機安裝、拆除安全專項施工方案)（1）架橋機組裝程序橋機安裝按質監局有關程序報監后，由有安裝資質單位按使用手冊進行安裝，安裝后進行調試和試運營，經市特檢中心檢測合格后方可使用。測量定位鋪設架橋機前、中支腿橫移軌道安裝主梁前支腿、中支腿平衡對稱拼裝左、右梁及導梁安裝前、后框架和暫時斜撐安裝導梁前支腿及主梁后頂高支腿安裝起吊天車安裝液壓系統、接通電源架橋機檢查、試運營及負重運營。（2）橋機組裝工藝 鋪設架橋機橫向運營軌道橋機中支腿軌道用自帶橫移組合軌道，軌距l.0m；前支腿橫移軌道軌距0.3m；按測量位置用枕木墊平中支及前支位置，枕15、木鋪設要穩固安全，縱橫枕木間用抓釘連接，增長穩定性。枕木高度應由梁前支腿及中支腿可調節高度和橋縱坡來綜合擬定。安裝主梁前支腿、中支腿直接用吊車分別把中支腿及前支腿構件吊到已鋪好橫移軌道上進行組裝，并把前支腿用八字架加固。左、右主梁及導梁安裝在橋側空地上按四節主梁組合為一體，余下三節主梁與兩節導梁組合為一體，用大吊車直接吊到已安裝好中、前支腿及自制支腿上進行拼裝。結合本橋特點將主梁所有拼裝。在拼裝右側第六節主梁時，先把配電柜和控制柜安入主梁內，再與第七節主梁拼裝。最后依照箱梁高度調節前、中支腿高度，以滿足架橋機主梁架梁凈空高度。安裝前、后聯系框架及暫時斜撐。安裝導梁前支腿及主梁后頂高支腿：依照架16、橋機主梁高度來擬定它們約高度，由吊車配合分別進行安裝。安裝起吊天車：用吊車配合吊裝前、后起吊天車梁及卷揚機和滑輪組。安裝液壓系統、接通電源：將液壓泵及千斤頂分別安裝就位。將高壓軟管兩端堵帽去掉，用煤油清洗內腔并用壓縮空氣吹掃。查軟管接頭處密封圈與否完備，應有一種白色擋圈(在內)和一種黑色0型封圈(在外）。將軟管兩端分別與泵站及液壓千斤頂接通，并用U型卡固定。按電氣圖紙安裝并接通電源調試電氣系統（3）架橋機檢查橋機組裝結束后，要進行全面檢查，該解決要及時解決：檢查各聯結部位與否聯結牢固：重要有主梁上、下弦、導梁、前中支腿、托梁、掛架吊輪、天車等處聯結。尚有前、后天車卷揚機鋼絲繩與否損壞。檢查電氣17、接線與否對的：重要是檢查配電柜、操作柜，各電機電源線編號與否相應。檢查各機械構造某些和傳動部位與否有卡滯現象，及時進行修理及加潤滑油。檢查架橋機各種安全裝置，并進行敏捷可靠度測試，不符合規定須及時進行整治直至合格。檢查液壓系統各油箱內油量與否滿足規定規定，并試運營液壓系統：a通過油箱上注油口向箱內注入32號液壓油約l00升，觀測油位計顯示狀況；b通過油箱蓋上油泵注油口向泵內注入適量引油；c將溢流閥完全松開，接通電源，啟動油泵，在無負荷下空運轉。監聽、監視有無雜音及運轉狀況，空載運轉510分鐘。d轉動(或推拉)手動換向閥并恰當施緊溢流閥，使千斤頂開始啟動，讓千斤頂長時間向下頂，直到所有行程，然后18、調節換向閥向上收，直到千斤頂所有收完，往復完全伸縮45次，盡量排除系統內空氣；不能以來回調節手動換向閥來達到排除缸內空氣目；手動換向閥在換向操作時不可過快、過猛，由正向轉到反向時在中間停留半晌，以免產生液壓沖鉆現象。（4）橋機試運營完畢上述檢查和調節，確認正常后做如下試運營：架橋機橫向移動，從一端到另一端運營23遍，觀測主梁在運營時與否平穩，前、中支腿運營速度與否相似；觀測行車輪與軌道間接觸狀況，不能有擦軌、夾軌現象。將兩臺起吊天車在主梁上來回運營多次，規定兩小車運營速度相似，行走平穩，能在任何位置上停住，無打滑現象，無異響。起吊天車上卷揚機試運營，將四臺卷揚機各種組合正反運營多次，檢查電機、19、減速器、卷筒、制動系統等與否正常。起動邊梁頂升機構，工作幾次，排出空氣，檢查電氣系統和液壓系統工作與否正常，掛架聯結與否可靠。（5）橋機負重運營上述五點試車擬定無異常后，用已預制完箱梁進行負重試車。用160t運梁炮車將梁運到橋機恰當位置。用吊梁小車將梁前端吊起，前運梁天車與后運梁炮車配合將梁繼續前行，再用后天車將梁吊起，同步檢查天車卷揚機工作與否正常可靠，觀測運梁天車與運梁炮車配合與否正常。先后天車將梁吊起來回行走兩次，看行走與否正常，有無異響。剎車工作與否正常，主梁下撓值與否正常。起運梁前，中支腿進行橫移兩個來回，看與否一切正常。用邊梁吊掛裝置吊起梁，并橫移兩個來回，看液壓裝置、吊掛裝置與否20、正常，行走與否穩定。以上試車確認無異常后可投入正常使用。4.3.3.支座安裝本工程預制箱梁永久支座采用盆式橡膠支座，暫時支座采用鋼管砂筒；安裝時應盡量地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同支座上、下面所有密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承發生，施工要點如下：支座安裝前，由測量人員對支座墊石標高進行復核，并依照廠家提供支座尺寸和方向進行精確放樣，施放出支座詳細位置，并用紅油漆標記。采用人工將支承墊石頂面浮砂除去，墊石表面應保持清潔、平整、無油污，預制梁與支座接觸底平面應保證水平和平整，若有蜂窩狀或傾斜度應預先解決。支座安裝時，在墊石和支座上分別標出十字交叉中心線，將支座水平安放在墊石上，使支座中心21、線與墊石中心線相重疊。架梁、落梁時，箱梁縱軸線應同支座中心線相重疊，為使落梁精確，在架第一跨梁時，可在梁底畫好兩個支座十字位置中心線，在梁端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時與蓋梁上位置中心線相吻合。4.3.4箱梁運送與安裝箱梁安裝施工工藝流程(1)技術準備用儀器校核待安裝橋墩、橋臺蓋梁位置，檢查梁體支座、暫時支座尺寸、標高、平面位置與否滿足規定，不合格則應解決合格；并在支承構造預埋支座鋼板上劃出縱、橫向安裝軸線和端線，以使構件精確就位，報經監理檢查驗收。檢查梁體各部尺寸與否滿足設計及規范規定，若不符合應及時提前解決合格；檢查梁體砼強度及灌漿強度，達到設計及規范規定，并報經監理檢查驗收后22、方可進行吊裝。檢查支座產品合格證書中關于技術性能指標、不符合設計規定期，不得使用。(2)現場準備清理支座預埋鋼板鐵銹及砂漿等雜物，刷防銹油漆。(3)梁體起運起運由場內龍門吊豎向提高和橫移（兜吊），直接放到運梁炮車上，設立好梁體支撐，用鋼絲繩、手動葫蘆與運梁炮車連成一體，確認無誤后起運。運梁炮車以8.5mmin速度縱移。炮車操作人員隨梁行進，隨時觀測梁體狀況，有問題時及時讓專人解決或及時停車。運營時設專人隨行觀測，有上、下坡時應用木楔隨進，以防打滑。(4)梁體安裝喂梁a先后運梁炮車以8.5mmin速度縱移梁，前運梁炮車到達架橋機后端。b用前起吊天車鋼絲繩吊起梁前端。c待梁穩定后，前起吊天車和后運23、梁炮車都以4.25mmin速度運營，直到梁后端到達架橋機后端。d后起吊天車用同樣辦法起吊梁后端，待梁穩定。e兩運梁炮車以17mmin速度返回，運下一片梁。縱移梁兩天車攜梁以4.25mmin速度縱移梁到安裝跨位，緩慢落梁至支墊或已架好梁頂有個安全距離，解除中支腿及后頂高支腿約束。架橋機工作前，應調節支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度1.5%。架橋機天車攜帶箱梁縱向運營時，前支腿部位須用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，加強穩定性。梁就位a中梁就位：整機攜梁橫移到中梁預定安裝位置，待梁穩定后緩慢落梁至離支墊約45cm，檢查調節好支座位置。再縱向或橫向調節梁位。緩慢落梁于支座上，使梁精確就位(通過架橋機點動或24、用橇棍及千斤頂等來調節)。b邊梁及靠邊中梁就位：整機攜邊梁橫移到次邊梁位置，待梁穩定后緩慢落梁至離支墊約45cm，再緩慢橫移至邊梁位置用中梁就位同樣辦法使梁精確就位；次邊梁同樣按中梁辦法安裝就位。箱梁暫時支撐與固定辦法箱梁就位后，在濕接縫和中、端橫隔梁施工前應采用方木支撐、焊接中、端隔梁鋼筋等暫時支撐和固定辦法，防止箱梁傾覆。拆除鋼絲繩等放于原位，架橋機也回歸原位準備接下一片梁。以上五步重復循環，直到架完能架設梁，再進行架橋機縱移過跨。4.3.5.架橋機縱移一跨(1)工藝流程架橋機架設完整跨梁后，即可進行架橋機空載向前縱移一跨。在每次架橋機縱向行走前，每孔鉸縫鋼筋要所有焊接完并經監理承認后方可25、縱向行走。行走前準備中支腿吊移就位第一次縱移前支腿吊移就位第二次縱移調節架橋機調節(2)行車準備測量定出縱移及前、中支腿橫移軌道中心線，并依照規定抄平。可運用兩天車來轉移鋼軌及枕木等物，用運梁平車縱向運送。用后天車卷揚機將后托架吊起，與后運梁小車聯結牢固，并使后托架與主梁下弦聯結牢固。用前天車外伸手拉葫蘆或卷揚機將中支腿兩邊橫移方梁吊移到預定位置，再用手拉葫蘆或其他聯結架使前支腿與已架好梁拉緊，最后將后頂高支腿貫徹在枕木垛上。(3)中支腿吊移就位拆除中支腿與主梁下弦聯結，接好千斤頂油路、電路。頂起前支腿頂高千斤頂或后頂高千斤頂，同步調節后托架高度，使中支腿處有工作高度。使中支腿移動到兩主梁中間，再拆除中支腿聯結桿。依照前支腿處凈空高度，頂起中支腿千斤頂調節中支腿高度，降到適當高度后插好插銷。.運用前起吊天車把中支腿吊移到前面放于前面縱移軌道上。再運用前起吊天車把中支腿下中間某些橫移方梁吊到預定位置安好。吊移中支腿于橫移方梁上就位，注意兩中支腿擺放順序。并將兩天車移到架橋機后部固定。調試兩中支腿并安裝好聯結桿件。收起前支腿頂高千斤頂及后頂高千斤頂，使主梁貫徹在中支腿上；同步應依照橋縱坡調節中支腿高度及后托架高度，使導梁前支腿過前面橋墩頂，檢測主梁水平度使主梁坡度1.4上述為架設本橋37米跨130噸梁時過跨抗傾覆計算，計算成果滿足規定