午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、綜合交通樞紐項目工程樁 樁頭破除 施工方案目 錄 一、編制說明 . 1 二、工程概況 . 1 2.1總體工程概況 . 1 2.2專項工程概況 . 2 三、施工部署 . 3 3.1總體施工安排 . 3 3.1.1施工情況分析 . 3 3.1.2具體施工部署 . 4 3.2施工計劃安排 . 5 3.3工機械投入計劃 . 5 3.4勞動力投入計劃 . 5 四、施工工藝要點 . 6 4.1工程樁樁頭破碎 . 6 4.2.抗拔樁、立柱樁樁頭破碎. 6 4.3樁頭鋼筋的處理 . 7 4.4.樁頭混凝土的清運 . 7 4.5樁頭防水處理 . 7 五、質量控制措施 . 7 5.1質量控制標準 . 7 5.2質2、量檢查 . 7 六、安全文明施工保證措施 . 8 6.1安全目標 . 8 6.2安全保證體系 . 8 6.3施工安全保證措施 . 8 6.4文明施工目標 . 9 6.5文明施工管理 . 9 1 1中國建筑股份有限公司無錫市綜合交通樞紐項目 【綜合體樁頭破除施工方案】 一、編制說明 序號 名稱 編號 類別 1 建筑工程施工質量驗收統一標準 GB503002001 國家 2 建筑邊坡工程技術規范 GB50330-2002 國家 3 混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB502042002 國家 4 工程測量規范 GB50026-93 國家 5 建筑結構荷載規范 GB50009-2001 國家 6 巖3、土工程勘察規范 GB500212001 國家 7 建筑地基基礎設計規范 GB500072002 國家 8 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB50202-2002 國家 9 地下工程防水技術規范 GB501082001 國家 10 建設工程文件歸檔整理規程 GB/T50328-2001 國家 11 建筑基坑支護技術規程 JGJ120-99 行業 12 建筑樁基技術規范 JGJ942008 行業 13 鋼筋焊接及驗收規程 JGJ18-2003 行業 14 建筑基樁檢測技術規范 JGJ106-2003 行業 15 建筑機械使用安全技術規程 JGJ332001 行業 16 施工現場臨時用電安全技術4、規程 JGJ462005 行業 17 建筑施工安全檢查標準 JGJ5999 18 江蘇省建設工程監理規程 地方 19 本工程設計圖紙 2009年7月10日 華東院 二、工程概況 2.1總體工程概況 工程名稱:無錫市綜合交通樞紐項目 工程地點:位于擬建城際鐵路以北，北新河以南,通江大道以西，擬建廣勤路以東 建設單位：無錫市交通產業集團有限公司 設計單位:浙江大學建筑設計研究院 施工單位：中國建筑股份有限公司 本工程?0.000,+5.150，自然地坪相對標高約-2.150m,基坑開挖深度11.40，13.80米，基坑面積約78000平米，基坑總延長約1224米，基坑設計等級一級. 1 2中國建筑5、股份有限公司無錫市綜合交通樞紐項目 【綜合體樁頭破除施工方案】 本基坑工程采用順、逆作法結合方法施工:在地鐵三號線車站區域采用逆作法施工；其它區域采用中心島開挖順作法施工;在地鐵車站區域基坑圍護體采用厚度為800mm、1000mm的地下連續墻作為圍護結構，其它區域圍護體采用700、900、1000mm的鉆孔灌注樁和850600三軸止水帷幕作為圍護結構. 2.2專項工程概況 本工程基坑開挖總體分兩個階段進行，第一階段為綜合體中心島部分，第二階段為綜合體中心島外圍部分.本方案主要闡述綜合體樁頭破除的施工組織及具體施工方法. 圖1 第一階段基坑基底樁位平面圖 基坑第一階段動土面積約4.6萬平米,基底6、面積約為1.5萬平米,開挖底面樁類型包含工程樁、立柱樁、抗拔樁，詳細樁型概況見下表所列. 基坑基底工程樁概況 表-1 序號 樁類型 樁徑（mm) 砼標號 超灌高度（mm） 根數 1 ZH1 700 1050 474 水下C25 2 ZH2 800 1150 418 水下C25 2 3中國建筑股份有限公司無錫市綜合交通樞紐項目 【綜合體樁頭破除施工方案】 序號 樁類型 樁徑（mm) 砼標號 超灌高度（mm） 根數 3 ZH3 800 1150 30 水下C35 4 KBZ1 1200 2000 28 水下C35 5 1200 2000 40 立柱樁 水下C35 6 990 合計 上述表中,綜合體7、內共有632根工程樁、32根立柱樁、18根抗拔樁，此部分樁為整個破樁工程的關鍵部分，在現場實際施工中,應著手先處理綜合體內的工程樁，為后續的主體結構施工創造條件. 在第一階段開挖范圍內，基坑大部分底板承臺頂面標高為-12.85m，局部承臺頂面標高為-13.85m、15.31m，基礎底板厚700mm，七樁承臺（CT8-6）和八樁承臺（CT88）厚為1800mm，其他類型承臺厚為1500mm，樁入承臺為100mm，墊層為150mm厚. 各區域樁頂設計標高一覽表 表2 承臺頂面標高 承臺厚度 樁入承臺長度 樁頂設計標高 序號 (m) (mm) (mm) （m) 1500 100 -14.25 1 -8、12.85 1800 100 -14.50 2 13.85 1500 100 -15.25 3 -15.31 1500 100 -16.71 三、施工部署 3.1總體施工安排 3.1.1施工情況分析 樁頭破除工程與土方開挖工程密切相關,本工程基坑第一階段土方開挖共分七步工況實施，各工況具體內容如下： ？工況一:9月20日至10月5日,一號線兩側首先開始土方開挖,標高由自然地坪2.15m降至4.55m,局部南側區域，標高降至7.55m. ?工況二:10月6日至10月13日，一號線兩側繼續土方開挖，標高由-4.55m降至-7.55m. ？工況三：10月14日至10月16日，三號線東側區域開始土方開9、挖，標高由自然地坪-2.15m降至3.55m,即清除帽梁底標高以上的土層. ？工況四:10月17日至23日，一號線兩側繼續土方開挖，標高由-7.55m降至-10.55m;10月21日，一號線區域在立柱樁施工完畢后,也開始土方開挖，至10月23日,此區域大3 4中國建筑股份有限公司無錫市綜合交通樞紐項目 【綜合體樁頭破除施工方案】 面標高降至-4.55m;10月18日至10月20日，三號線東側區域標高由3.55m降至6.15m,達到設計開挖標高. ?工況五:10月21日至28日，一號線兩側提前插入開挖-10.55m至-13.55m區間土層；一號線區域在10月23日至26日期間，壩體大面標高降至-10、8.10m，接近立柱樁標高；10月24日至25日,三號線西側區域由自然地坪-2.15m一步降至-6.15m，至此三號線整體達到第一階段設計開挖標高. ？工況六：10月23日至11月15日，一號線兩側繼續提前插入，先采用機械開挖-13.55m至14.55m區間土層，然后人工清除15cm土層，標高降至-14.50m;10月26日至11月5日,一號線標高降至-10.55m，局部降至-13.55m和14.50m. ?工況七：10月30日至11月12日，一號線整體降至14.50m. 綜合上述土方開挖工況及工程樁超灌高度,可知理論上工程樁最淺的樁頂標高在-13.10m左右，在第五步工況(10月21日左右)11、即開始破樁施工，待基坑大面挖至13.55m時，進入樁頭破除的高峰期. 3.1.2具體施工部署 （1)3.2.1工程樁部分 根據土方開挖工況，以-13.55m標高為界,將破樁施工分為兩步進行. ?第一步破除(標高-13.55m以上范圍）：土方開挖中遇見工程樁頭，隨即采用破碎炮破除工程樁超灌部分. ?第二步破除（標高-13.55m以下范圍）：先前采用破碎炮破除超灌部分后，土方挖掘機及時跟進，開挖下一層土層，當樁間具備破樁施工條件后，再采用風鎬破碎樁頭距設計樁頂10，20cm的位置,然后手工鑿除至設計樁頂標高. (2）立柱樁和抗拔樁部分 立柱樁和抗拔樁的樁頂標高要低于-14.50m，且地鐵一號線B112、板以下的結構部分也要晚于綜合體結構施工,所以立柱樁和抗拔樁先破至14.50m(基底大面標高)，14.50m至樁頂標高區間的砼破除工作根據后續地鐵區域施工計劃再另行施工. （3)土方開挖與破樁施工的配合 在土方開挖挖至-10.55m至-13.55m區間時，土方施工與樁頭破除交叉作業，現場應合理安排施工機械作業,按照先清樁間土、再破樁頭的順序展開，保證挖土與破樁的連續性施工. （4）樁頭清理與防水施工 樁頭處理的最后一步采用人工處理，樁頭清平處理應在底板墊層施工前結束,保證底板墊層一完成便具備施工底板防水的條件. 4 5中國建筑股份有限公司無錫市綜合交通樞紐項目 【綜合體樁頭破除施工方案】 3.213、施工計劃安排 根據破樁工程量，第一階段需要破除的各種工程樁樁頭共有990根,同時根據土方工程開挖工況的條件，施工進度計劃安排如下. 序號 施工范圍 施工內容 計劃開始時間 計劃結束時間 工期（d) 1 09.10.21 09.10.29 9 1號線兩側工程樁 13.55m以上砼 2 09.10.25 09.11.25 32 1號線兩側工程樁 13.55m以下砼 3.3工機械投入計劃 由于本工程工期十分緊張，破樁頭施工又是關鍵工序，為了確保下一步結構是施工能夠順利開展,擬投入以下施工機械.當實際施工時，若土方開挖進程快于計劃投入機械能達到的施工速度時，可根據現場剩余工作面加大施工機械的投入，保證14、破樁頭施工不影響下一步的結構施工. 施工機械計劃投入一覽表 表3 序號 機械名稱 型號 數量 備注 1 6 破碎炮 2 20 風鎬 3 4 反鏟挖掘機 配合施工 4 20 空壓機 5 ST70/30 3 塔吊 配合施工 6 60 錘子 7 60 簪子 8 50 鐵榔頭 9 50 鐵釬 3.4勞動力投入計劃 破樁頭工程是一個需要大量勞動力的工作，根據第一階段的破樁工程量及施工進度計劃,擬安排如下勞動力.當現場出現足夠的工作面，需要增加施工機械時，勞動力根據現場新投入的機械，合理增加勞動力. 勞動力投入計劃 表4 序號 工種 施工內容 人數 1 6 破碎炮司機 操作破碎炮破碎樁頭 2 20 破碎工15、 操作風鎬破碎樁頭 5 6中國建筑股份有限公司無錫市綜合交通樞紐項目 【綜合體樁頭破除施工方案】 序號 工種 施工內容 人數 3 60 力工 破樁、清理、鑿平 4 50 雜工 人工清底、外運樁頭 136 合計 四、施工工藝要點 4.1工程樁樁頭破碎 4.1.1土方開挖過程中，在挖除10.55m13.55m區間的土層時,應先探挖12m深，當挖掘機遇到阻礙時，應立即探明是否為工程樁，若為工程樁,則圍繞工程樁開挖土方，待樁位附近具備破除施工工作面后，采用破碎炮破除樁頭在-13.55m標高以上的超灌部分. 4.1.2待機械開挖至14.35m標高后,樁頂標高以上還有700mm950mm高的超灌混凝土，此16、時，人工采用風鎬破碎樁頭. 4.1.3現場施工過程中,當破碎至配筋區段時，為了加快破樁速度，應先用風鎬剔一道豎向溝槽，露出樁身箍筋,將箍筋使用氣割槍切斷后,再整體破樁.如施工仍有困難，改剔樁身表層砼，待剔出樁身縱向主筋后，再破碎樁心素砼. 4.1.4當基底標高降至14.30m后,在破除13.35m標高以下樁頭砼，大部分工程樁的剩余超灌高度在0.7m0.95m之間,此時，在破樁前應在樁身上放出樁頂標高控制線，以防止工程樁標高最后低于設計樁定標高.對局部降標高區域，更應嚴格控制樁頂標高. 4.1.5風鎬破樁時，應留出10cm高度，然后人工用簪子剔至設計標高. 4.1.6人工剔鑿樁頭應保證樁頂面平整17、堅實，剔鑿完畢后，保證樁頂具備下一步做樁頭防水的條件. 4.2.抗拔樁、立柱樁樁頭破碎 4.2.1在本次開挖范圍，即在-14.50m標高以上的范圍內，由于地鐵一號線的抗拔樁樁頂標在-23.0m左右，抗拔樁的破除均使用破碎炮破除.在后續施工中，待地鐵一號線區域開挖至基底設計標高后,抗拔樁在分步破至樁頂標高. 4.2.2地鐵一號線區域利用工程樁做立柱樁，樁徑由原工程樁的1200mm調整為800mm，且立柱樁在樁頂標高5.0m范圍內，樁徑擴至1000mm,此部分立柱樁的鋼筋籠也相應放大.由于鋼立柱需要在土方開挖后，在基礎梁（板）或承臺頂標高下450mm，鋼立柱對應的位置上焊接止水板，所以立柱樁超灌18、部分也應當剔除. 4.2.3為了保證立柱樁的使用功能，立柱樁的剔除不得用破碎炮和風鎬，只允許人工剔鑿. 6 7中國建筑股份有限公司無錫市綜合交通樞紐項目 【綜合體樁頭破除施工方案】 4.3樁頭鋼筋的處理 4.3.1樁頭鋼筋是連接樁基與承臺的重要部分，根據工程施工圖紙,工程樁縱向受力筋鋼筋高出樁頂標高750mm，抗拔樁鋼筋深入承臺40d(1280mm).在破樁頭時，應盡量保護好樁的縱向受力鋼筋，并將鋼筋逐一調直,清除鋼筋表面的殘渣. 描述一下：超長鋼筋使用氣焊切割，不夠錨固長度的鋼筋使用手工電弧焊接長. 04.3.2在墊層施工完畢,綁扎承臺鋼筋前,將樁頂鋼筋由根部向外彎折15，如下圖所示. 圖219、 樁頂鋼筋與承臺連接示意圖 4.4.樁頭混凝土的清運 4.4.1現場剔掉的樁頭，應集中堆放，防止影響土方的后續開挖. 4.4.2基坑內的廢樁頭可利用塔吊運至基坑外,并裝車運走. 4.5樁頭防水處理 樁頭與承臺銜接處的防水是整個底板防水工程的關鍵環節,樁頂. 五、質量控制措施 5.1質量控制標準 破樁工程的主要質量控制項目為樁頂標高，樁頂標高 5.2質量檢查 5.2.1灌注樁鑿除后樁頂高程：不高于設計高程; 5.2.2鑿除后混凝土應新鮮、堅實、無泥土等雜物； 5.2.3鋼筋應恢復原位，保證鋼筋順直，焊接牢固. 7 8中國建筑股份有限公司無錫市綜合交通樞紐項目 【綜合體樁頭破除施工方案】 六、安全20、文明施工保證措施 6.1安全目標 安全生產目標：杜絕重大傷亡及火災、機械事故，輕傷率控制在3以下. 6.2安全保證體系 依據本工程施工的安全管理方針和安全生產目標，成立項目安全管理領導小組，由項目經理負責，并指定現場經理具體負責日常安全施工.由現場經理、安全總監、專業責任工程師，各專業及勞務作業隊伍等各方面的管理人員組成安全管理保證體系,其中項目經理為安全生產第一責任人.建立健全安全施工管理制度，明確各級安全職責，檢查督促各級、各部門切實執行安全施工責任制.組織全體職工的安全教育工作，定期組織召開安全施工會議，經常巡視施工現場,發現隱患，及時解決. 項目經理 現場經理 項目總工 監督 參與方案21、編制 安全總監 管理及交底 制定方案及交底 責任工程師 方案工程師 施工管理人員 安全技術交底 施工操作人員 安全管理組織保證體系圖 6.3施工安全保證措施 用電安全 (1)現場用電應有定期檢查制度，對重點用電設備每天巡回檢查,每天下班后一定要關閘.所有電纜、用電設備的拆除、現場照明均由專業電工擔任，要使用的電動工具,必須安裝漏電保護器，值班電工要經常檢查、維護用電線路及機具，認真執行JGJ4688標準，保持良好狀態，保證用電安全萬無一失. 8 9中國建筑股份有限公司無錫市綜合交通樞紐項目 【綜合體樁頭破除施工方案】 （2)電焊機、干燥機等發熱設備應放在通風良好、干燥的地方，焊鉗、焊把線應絕緣22、良好，不能有裸露接頭.使用電動工具（手電鉆、手電鋸、圓盤鋸)前檢查安全裝置是否完好，運轉是否正常,有無漏電保護，嚴格按操作規程作業. (3）電焊機上應設防雨蓋，下設防潮墊，一、二次電源接頭處要有防護裝置,二次線使用接線柱，且長度不超過30m，一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管，長度不大于3m,焊把線必須采用銅芯橡皮絕緣導線. (4)配電柜和用電設備應有防雨雪的措施.配電箱、電焊機等固定式設備外殼應按規程接地，防止觸電.配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所,不得裝設在易受外來固體物撞擊、強烈震動、液體浸濺及熱源烘烤的場所. 6.4文明施工目標 在項目經理部和勞務作業層共同組成一個文明施工管23、理體系，明確各級管理人員、各類作業人員在施工生產中所負責的職責，做到管理有條理，施工程序化；現場潔凈、整齊，人員文明、禮貌. 6.5文明施工管理 1、文明施工責任區制度 建立現場文明施工責任區制度,根據文明施工管理員、材料負責人、各施工工長具體的工作將整個施工現場劃分為若干個責任區，實行掛牌制，使各自分管的責任區達到文明施工的各項要求，項目定期進行檢查，發現問題,立即整改，使施工現場保持整潔. 2、工完場清制度 （1)認真執行工完場清制度，每一道工序完成以后，必須按要求對施工中造成的污染進行認真的清理，前后工序必須辦理文明施工交接手續. （2)由項目經理、文明施工管理員、保衛干事定期對員工進行文明施工教育、法律和法提高職工的文明施工意識和法制觀念.要求現場做到“五有、規知識教育及遵章守紀教育，四整齊、三無”以及“四清、四凈、四不見”，每月對文明施工進行檢查，對各責任人進行評比、獎罰，并張榜公布. 9