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1、xx大橋安全專項施工方案1 鋼箱拱工程概況1.1 鋼箱拱工程概況xx市xx大橋為中承式拱梁組合體系雙肢鋼箱系桿拱橋，跨徑布置為（100+450+100）m，箱形拱肋采用鋼箱構(gòu)造。主跨下肢拱軸線采用懸鏈線，矢跨比為1/5，主跨上肢拱軸線采用二次拋物線，矢跨比為1/11.5，加勁梁通過吊桿及立柱支承于拱肋之上。雙肢拱肋中上肢拱肋高度3m，寬度2.8m，下肢拱肋高度3.86m，寬度3.5m， 合并后凸形斷面拱肋高度4.8m11.3m。 拱肋分為上、下兩肢：邊跨下肢拱采用二次拋物線，主跨下肢拱采用懸鏈線；上肢拱采用兩端圓曲線和中間二次拋物線組合。上、下肢拱肋均系全焊鋼箱型截面：邊跨、主跨、下肢拱均采用2、矩形截面，主跨上下肢結(jié)合段采用凸形斷面；鋼箱拱內(nèi)部設(shè)置縱、橫向加勁鋼板。 橋面以上鋼箱拱肋間設(shè)置箱形“一”字型橫撐。 橋面下設(shè)置4組K形橫撐、2組人字撐。橫撐與鋼箱拱肋間采用焊接連接。 立柱采用箱形截面，為全焊鋼構(gòu)造，在鋼箱內(nèi)部設(shè)置縱、橫向加勁鋼板。拱肋之間和拱、加勁梁之間由邊拱尾端橫梁、中跨拱梁結(jié)合段橫梁連接，即邊跨系梁與拱肋、立柱、邊拱尾端橫梁、中跨拱梁結(jié)合段橫梁固結(jié)。兩片拱肋向內(nèi)傾斜約11.3，形成提籃拱。鋼構(gòu)造材料重要采用Q345qD、Q370qE鋼材。Q345qD鋼材用于主體構(gòu)造中板厚35mm鋼板；Q370qE鋼材用于主體構(gòu)造中板厚35mm但45mm鋼板。Q345qD、Q370qE鋼3、材中有部分Z向性能鋼材，Z向性能級別為Z25。部分板厚不小于50mm鋼板采用S355N。主拱肋立面圖如圖5.1-1。中跨主拱肋工程概況中跨下肢主拱肋采用鋼箱拱，為等寬變高矩形截面，拱全寬為3.6米，拱高為6.54.846米，頂?shù)装灏搴駷?0mm（45mm），腹板板厚為30mm，鋼箱拱內(nèi)設(shè)橫隔板和橫向加勁，橫隔板板厚為25mm，橫向加勁板厚為12mm，面底腹板為扁鋼縱肋加勁，頂?shù)装寮觿爬邽椋?25250mm，腹板加勁肋為：20210mm。節(jié)段共分為5種類型，編號為ZN（S）0ZN（S）2c，節(jié)段重量為56t81t。中跨上肢主拱肋采用鋼箱拱，為等寬變高凸形斷面，拱下部全寬為3.6米，上部全寬為2.4、9米，拱高為11.34.8米，頂?shù)装灏搴駷?5mm（45mm），中板板厚為35mm(45mm)，腹板板厚為30mm（25mm），鋼箱拱內(nèi)設(shè)橫隔板和橫向加勁，橫隔板板厚為12mm，面底腹板為扁鋼縱肋加勁，頂?shù)装寮觿爬邽椋?22230mm，腹板加勁肋為：20200mm。節(jié)段共分為19種類型，編號為ZN（S）3ZN（S）20，Z21，其中節(jié)段Z21為合龍段。節(jié)段重量為78110t范圍。上肢拱肋工程概況上肢拱肋采用鋼箱拱，為矩形等截面，拱全寬為2.9米，拱高為3.0米，頂、底、腹板板厚均為16mm，鋼箱拱內(nèi)設(shè)橫隔板和橫向加勁，橫隔板板厚為12mm，面底腹板為扁鋼縱肋加勁，規(guī)格為：16160mm。節(jié)段共5、分為12種類形，編號為UN（S）1UN（S）12，節(jié)段重量為25t35t。2 鋼箱拱構(gòu)造特點、制作要點及對策2.1 鋼箱拱構(gòu)造特點全橋鋼箱拱節(jié)段種類繁多，有主拱、上肢拱、邊拱、尾端拱梁結(jié)合段、風(fēng)撐、K撐、立柱以及端橫梁等。其中主拱節(jié)段共94個，上肢拱節(jié)段共48個，邊拱節(jié)段共16個，尾端拱梁結(jié)合段共16個，風(fēng)撐11個，K撐12個，立柱20個以及端橫梁、中橫梁各2個。構(gòu)造形式多樣而復(fù)雜，其構(gòu)造形式有等截面、等寬變高截面、凸形變高截面、超大交叉截面等等。線型多種多樣，有二次拋物線、懸鏈線、圓曲線等。2.2鋼箱拱制作要點根據(jù)xx大橋構(gòu)造特點，該橋鋼箱拱制作分為零件下料、單元件制作、節(jié)段組裝及匹配預(yù)拼裝6、鋼箱拱節(jié)段工地安裝焊接等階段。1）材料經(jīng)預(yù)處理流水線后采用數(shù)據(jù)切割機下料成多種零件。按零件不一樣規(guī)定進行坡口開制或機加工；2）多種單元件包括面、底、腹板及橫隔板單元件在各自生產(chǎn)線上制作；3）節(jié)段組裝按單個節(jié)段總裝后來由320噸平板車或船臺液壓小車轉(zhuǎn)運至預(yù)拼裝場地采用“5+1”（或6+1）匹配方式進行預(yù)拼裝；4）現(xiàn)場配合吊裝單位完畢節(jié)段吊裝定位工作，拱肋線型調(diào)整后開始裝焊，從兩端依次延伸向中部推進，完畢全橋工地裝焊工作。3安全專題方案編制根據(jù)為保證該工程生產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，在職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理體系基礎(chǔ)上，建立該工程安全生產(chǎn)管理體系，明確各管理部門和各級管理人員安全職7、責，規(guī)定現(xiàn)場安全管理和特殊作業(yè)安全管理規(guī)定。堅持“安全第一、防止為主、綜合治理”方針和 “管生產(chǎn)必須管安全”原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強員工安全生產(chǎn)意識，健全和完善各項安全生產(chǎn)管理制度，有領(lǐng)導(dǎo)有組織地開展安全生產(chǎn)工作。認真貫徹國家和上級部門頒布有關(guān)職業(yè)健康安全管理法律、法規(guī)和文獻，并嚴格貫徹執(zhí)行該工程安全生產(chǎn)協(xié)議和企業(yè)各項安全制度、消防制度、安全操作規(guī)程，按公路水運工程安全監(jiān)督管理措施配置安全員，特殊工種必須通過專業(yè)培訓(xùn)并持有主管部門簽發(fā)合格證上崗，保證施工過程中人員生命安全和身體健康，不發(fā)生死亡事故和重大傷亡事故，控制一般事故發(fā)生頻率。安全專題方案編制根據(jù)如下：中華人民共和國安全生產(chǎn)法。8、中華人民共和國建筑法。建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例。建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程。海上交通安全法。海上避碰規(guī)則。沿海港口信號。施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ4688。中華人民共和國消防法。公路工程施工安全技術(shù)措施（JTJ076-85）公路水運工程安全監(jiān)督管理措施。4安全保證體系根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，成立完善安全管理組織機構(gòu)體系(如圖4-1)，安全技術(shù)部監(jiān)督和指導(dǎo)各職能部室、施工單位安全生產(chǎn)工作。總經(jīng)理安全生產(chǎn)委員會工程管理部機具動力部人力資源部黨委書記工會主席副總經(jīng)理安全技術(shù)部黨委副書記、紀委書記市場開發(fā)部計量與焊接試驗研究 所財務(wù)成本部物資供應(yīng)部企業(yè)籌劃部工程設(shè)計所綜合加工車間荊岳橋項目經(jīng)理部9、下料加工車間材料預(yù)處理車間鋼構(gòu)造涂裝車間集配中心裝焊三車間裝焊二車間裝焊一車間圖4-1 安全管理組織機構(gòu)體系圖5危害辨識與風(fēng)險評價成果危害辨識與風(fēng)險評價成果一覽表 (xx大橋)序號作 業(yè) 活 動危 險 因 素也許導(dǎo)致事 故風(fēng)險評價措施風(fēng)險級別既有控制措施備注a e作業(yè)條件風(fēng)險性評價法LECD一氣割1氣割1.1乙炔瓶（管道）未裝回火防止器爆炸3315135三焊接與切割作業(yè)安全管理程序1.2氧、乙炔膠管破損、漏氣火災(zāi)、爆炸3315135三1.3倉內(nèi)作業(yè)完管帶未出倉367126三1.5危險區(qū)域未辦動火申請清單火災(zāi)、爆炸3315135三1.6密閉、狹小等部位未通風(fēng)中毒36354二職業(yè)衛(wèi)生管理程序1.810、未檢查周圍與否存在易燃易爆物品火災(zāi)、爆炸3315135四焊接與切割作業(yè)安全管理程序1.9氧、乙炔瓶間距不夠火災(zāi)、爆炸36354二1.10氣瓶曝曬36354二二焊接2.焊接觸電2.1焊機外殼無保護接地（或接零）367126三危害辨識與風(fēng)險評價成果一覽表 (xx大橋)序號作 業(yè) 活 動危 險 因 素也許導(dǎo)致事 故風(fēng)險評價措施風(fēng)險級別既有控制措施備注a e作業(yè)條件風(fēng)險性評價法LECD二焊接2.2焊鉗絕緣不良觸電 663108三同 上2.3電源裸露、電源線有接頭36354二2.4夏季作業(yè)工作服汗?jié)?63108三2.5電焊弧光電光性眼炎66136二2.6未穿絕緣鞋、未戴絕緣手套觸電3615270四2.711、未檢查周圍與否存在易燃易爆物品火災(zāi)、爆炸3315135四職業(yè)衛(wèi)生管理程序2.8危險區(qū)域未辦動火申請單3315135三焊接與切割作業(yè)安全管理程序2.9無證作業(yè)觸電等16742二2.10電焊煙塵中含鉛、錳塵肺中毒663108三2.11密閉、狹小等部位未通風(fēng)36354二2.12焊渣、焊劑飛濺灼燙66136二三裝配3.裝配3.1馬腳焊接強度不夠物體打擊36354二裝配工安全技術(shù)操作規(guī)程3.3大件、分段吊裝吊環(huán)強度不夠16742二3.4跳板上堆放物件66136二3.5用橇杠、榔頭等站位不妥36354二3.6支撐點強度不夠36354二危害辨識與風(fēng)險評價成果一覽表(xx大橋)序號作 業(yè) 活 動危 險 因 素12、也許導(dǎo)致事故風(fēng)險評價措施風(fēng)險級別既有控制措施備注a e作業(yè)條件風(fēng)險性評價法LECD三裝配3.7大件、分段吊裝吊環(huán)強度不夠物體打擊16742二同 上3.8手錘撬棒等常用工具飛落36354二四高處作業(yè)4.高處作業(yè)4.1有洞無蓋無欄高處墜落367126三高處作業(yè)安全管理措施4.2有邊無欄無網(wǎng)高處墜落367126三4.3無欄無網(wǎng)不系安全帶高處墜落367126三4.4水上作業(yè)未穿救生衣淹溺、高處墜落367126三4.5大風(fēng)、大雨、大霧作業(yè)高處墜落16742二4.6三級（15m）以上高處作業(yè)未辦理審批手續(xù)高處墜落16742二4.7安全網(wǎng)拉設(shè)不規(guī)范、破損、超期使用高處墜落367126三4.8竹梯未綁固或下端13、未采用防滑高處墜落367126三4.9晚上作業(yè)照明局限性高處墜落16742二4.10高壓電旁無隔離觸電、高處墜落0.561545二4.11腳手架（板）搭設(shè)不規(guī)范或材質(zhì)有問題高處墜落物體打擊16742二4.12門式腳手架三層以上未緊固367126三辨識與風(fēng)險評價成果一覽表(xx大橋)序號作 業(yè) 活 動危 險 因 素也許導(dǎo)致事故風(fēng)險評價措施風(fēng)險級別既有控制措施備注a e作業(yè)條件風(fēng)險性評價法LECD四高處作業(yè)4.13未戴安全帽物體打擊367126三同 上4.14穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋跌打、高處墜落16742二4.15未穿防滑軟底鞋高處墜落16742二4.16安全帶低掛高用高處墜落16742二4.17向14、下拋物物體打擊367126三4.18攜帶苯重物件登高高處墜落物體打擊16318一4.19酒后上崗高處墜落16742二4.20背靠欄桿站立高處墜落16742二五涂裝5.涂裝5.1壓縮空氣膠管老化或損傷爆炸3315135三防銹涂裝安全技術(shù)操作規(guī)程5.2照明燈具不防爆0.10.5402一5.3油漆作業(yè)場所無禁火標識火災(zāi)、爆炸3315135三5.4在狹小艙室和容器內(nèi)作業(yè)未戴防毒面具中毒311545二5.5作業(yè)艙室無人監(jiān)護3315135三危害辨識與風(fēng)險評價成果一覽表 (xx大橋)序號作 業(yè) 活 動危 險 因 素也許導(dǎo)致事故風(fēng)險評價措施風(fēng)險級別既有控制措施備注a e作業(yè)條件風(fēng)險性評價法LECD六起吊運輸615、.起吊、運送6.1鋼絲繩斷絲超標起重傷害3615270四安全技術(shù)操作規(guī)程6.2吊鉤磨損變形161590三6.3鋼絲繩尾端緊固不牢161590三6.4船體分段翻身及吊運大型重噸位物體時吊碼焊件不牢111515一起重作業(yè)安全管理程序6.5違章指揮311545二安全技術(shù)操作規(guī)程6.6兜吊棱角、快口物件不采用襯墊措施3615270四起重作業(yè)安全管理程序6.7無證上崗、酒后吊運作業(yè)車輛傷害161590三6.8裝載物超寬、超長、超高31721二機動車輛運送作業(yè)安全管理程序6.9載運大型重噸位物件不采用措施起重傷害321590三6.10勞保用品穿戴不規(guī)范161590三6.11吊索具斷裂起重傷害10.515716、.5一安全技術(shù)操作規(guī)程6.單元件起吊與轉(zhuǎn)運安全專題方案6.1構(gòu)件起吊、轉(zhuǎn)運及翻身原則規(guī)定1）構(gòu)件在吊運前，操作人員必須清晰構(gòu)件確實切重量，并根據(jù)吊運構(gòu)件重量和形狀對選用吊索具，嚴禁在超負荷和受沖擊載荷狀況下使用；2）鋼絲繩在使用過程中，應(yīng)嚴防扭結(jié)、壓扁、彎折、碰電等現(xiàn)象發(fā)生；3）吊環(huán)大小、形狀、所用材料以及安裝位置應(yīng)由工藝人員設(shè)計和確定，其焊接應(yīng)由純熟焊工焊接，吊環(huán)與吊索連接應(yīng)采用卸扣，嚴禁采用其他方式進行作業(yè)；4）吊環(huán)焊接材料應(yīng)采用堿性焊條，焊角尺寸必須符合規(guī)定規(guī)定；5）吊環(huán)孔眼宜采用鉆孔，氣割孔眼應(yīng)磨光，以免損壞索具；6）從構(gòu)件上清除吊環(huán)時，應(yīng)采用切割措施，不得錘擊，構(gòu)件表面應(yīng)通過打磨使之17、保持平整光潔，重要部位需進行表面裂縫探查；7）構(gòu)件起吊前，應(yīng)檢查板件與胎架間連接焊縫與否已所有拆除，并同步檢查吊環(huán)焊接與否牢固；8）構(gòu)件起吊前，應(yīng)先將構(gòu)件吊離胎架約200mm，確認索具、吊環(huán)安裝可靠后再正式起吊；9）對鋼絲繩也許和鋼板邊緣快口接觸部位，應(yīng)墊以方木、半圓管或破麻袋等，以免鋼絲繩被磨損或割斷；10、 磁性吊具吊運構(gòu)件時，嚴禁從人或設(shè)備上方運行，吊具與構(gòu)件吸著面不得有任何雜物、灰塵和油水等；11）磁性吊具吊運構(gòu)件時，必須置于構(gòu)件重心位置,構(gòu)件傾斜度應(yīng)控制在5度內(nèi)，且構(gòu)件剛吊離地面時應(yīng)稍作停留，確認完全符合規(guī)定后方可繼續(xù)進行；12）構(gòu)件起吊后，不應(yīng)長時間高空懸掛，如遇突發(fā)狀況，應(yīng)采用必18、要措施防止他人誤入構(gòu)件下方危險區(qū)；13）起吊構(gòu)件時，構(gòu)件上嚴禁站人，或存在浮動物件；6.2構(gòu)件起吊與轉(zhuǎn)運技術(shù)措施1）板料起吊與轉(zhuǎn)運板料起吊與轉(zhuǎn)運可以采用磁性吊具也可用鋼板夾具吊運，用鋼板夾吊運時，不得同步吊運兩張（或以上）層疊鋼板，吊運時要輕吊輕放；2）零碎構(gòu)件吊運零碎構(gòu)件吊運時，要用鋼絲繩捆扎牢固，捆扎時在棱角、快口、利邊等部位要采用襯墊措施，起吊要保持平衡以防止散落導(dǎo)致事故；廠內(nèi)轉(zhuǎn)運可用叉車或汽車，碼放要整潔，上部嚴禁堆放其他重物；轉(zhuǎn)運過程要平穩(wěn)，輕起輕落；3）單元件起吊與轉(zhuǎn)運 （1） 對重量在兩噸如下單元件（如橫隔板單元）可采用鋼板夾具起吊，轉(zhuǎn)運可用叉車（形狀和重量合適）或汽車，碼放不能19、過高，每一層要用墊木墊平并塞緊，防止移動，轉(zhuǎn)運過程要平穩(wěn)；（2）對外形尺寸較大、重量較重不用翻身只需平位轉(zhuǎn)運單元件，必須在單元件上設(shè)置四個吊環(huán)用于起吊與轉(zhuǎn)運。吊環(huán)位置應(yīng)以構(gòu)件重心對稱布置，且吊環(huán)間距不應(yīng)過大（小），以掛繩間夾角60為宜，且不得不小于120；（3）吊環(huán)規(guī)格選用：若運用四個吊環(huán)進行起吊，則單個吊環(huán)所能承載容許負荷構(gòu)件重量二分之一；（4）對不能用叉車轉(zhuǎn)運外形尺寸較大、重量較重單元件須用汽車或平板車轉(zhuǎn)運，單元件在車上放平衡，下部墊以枕木，枕木位于有加強筋部位，每個單元件下部至少墊4排枕木，并且碼放不能超過4層。轉(zhuǎn)運要平穩(wěn)，全過程必須有專人看護。6.3安全措施1）目為保證大、異型物件吊裝20、翻身過程中安全制定本措施。2）合用范圍本安全措施合用于xx大橋大、異型物件吊裝、翻身作業(yè)安全管理。3）職責（1）產(chǎn)品主管或項目經(jīng)理負責翻身、吊裝組織準備工作。（2）產(chǎn)品設(shè)計部門負責確定起重吊環(huán)安裝位置、工藝規(guī)定及吊環(huán)選型，異型物件吊裝翻身和運送作業(yè)工藝文獻制定。（3）質(zhì)檢部門負責起重吊環(huán)焊腳焊材材質(zhì)、加強強度等裝焊質(zhì)量檢查。（4）機具動力部門負責起重設(shè)備檢查。（5）安技部門負責吊裝、翻身前及過程中安全監(jiān)控。（6）吊裝前起重作業(yè)人員負責對周圍環(huán)境進行檢查。4）工作程序（1）大型物件是指單個物件重量到達單臺吊車起吊能力90% ；雙車起吊一種物件時單臺起吊能力到達75%重量稱為大型物件。異型物件是指21、重心難以確定，翻身、運送困難大物件。吊裝、翻身大型、異型物件須填寫“大型、異型物件吊裝、翻身確認單”，并由產(chǎn)品主管或項目經(jīng)理負責召開專會，確認工藝方案。吊裝、翻身時，產(chǎn)品主管或項目經(jīng)理或所在區(qū)域車間主任、機械員、技術(shù)員、安全員、電、鉗工必須到場監(jiān)控；機械員布置鉗工檢查剎車、傳動部位等狀況；電工上駕駛室監(jiān)控電流狀況。（2）物件吊裝、翻身前，施工單位應(yīng)組織人員清除物件內(nèi)外雜物等所有未固定物件。（3）物件吊裝、翻身前應(yīng)清理場地，保證作業(yè)現(xiàn)場無阻礙作業(yè)障礙物。（4）物件吊裝、翻身前，機具動力部門應(yīng)對起重設(shè)備進行檢查，并進行試運轉(zhuǎn)，起重設(shè)備必須處在完好狀態(tài)。（5）物件起吊，在吊離地面100mm時，應(yīng)停升22、觀測3分鐘，繼續(xù)起吊至500mm，在下降300mm400mm時，確認剎車可靠方可起吊。（6）起吊物件雙車作業(yè)時，起重設(shè)備單車負荷不得超過其額定負荷80%，如超過，產(chǎn)品建造師或項目經(jīng)理負責召集有關(guān)人員按大型、異型物件分段吊裝、翻身工作程序召開專會確定方案，如未采用措施，不得起吊。（7）大、異型物件起吊后不得長時間高空懸掛，物件落地后要檢查物件放置與否平穩(wěn)，要根據(jù)狀況打好支撐、加固，確認松鉤后不致傾倒，方可松鉤拆除吊索具。（8）物件吊裝、翻身作業(yè)時，物件上嚴禁站人，嚴禁指揮人員及配合人員在物件下方操作或停留。（9）物件吊裝、翻身作業(yè)時，必須是專人指揮。指揮時必須做到a.口令堅定、明亮b.鳴哨規(guī)范、23、清晰c.手勢原則、清晰。如起重指揮人員在手拿對講機進行指揮時應(yīng)語音清晰，同步規(guī)定手勢配合且所站位置醒目，保證指揮信號傳遞精確無誤。（10）起重指揮人員、配合人員站位應(yīng)有充足避讓余地，不應(yīng)站在死角。盡量在行（吊）車駕駛員視線范圍之內(nèi)。（11）物件吊裝、翻身作業(yè)時，起重作業(yè)人員應(yīng)告知無關(guān)人員避讓。（12）露天作業(yè)時，當風(fēng)力不小于6級及遇霧、雪、大雨等惡劣天氣，應(yīng)停止作業(yè)。（13）起重工應(yīng)根據(jù)物件重量、外形尺寸、吊裝、翻身措施等詳細狀況選用合適吊索具等起重工具。（14）大、異型物件吊裝、翻身前，工藝人員要向起重作業(yè)人員進行技術(shù)交底，使其理解物件重量、重心、幾何尺寸、構(gòu)造特點及外形特點等狀況，明確工藝24、規(guī)定，防止盲目操作。（15）大、異型物件吊環(huán)需要臨時加裝時，必須由技術(shù)人員在場確定位置，其他人員不得隨意添加、減少吊環(huán)。（16）申請吊運單位、承吊單位應(yīng)在“大型、異型物件吊裝翻身確認單”上簽字。（17）大、異型物件確認單由責任單位安技部門負責留存，保留至產(chǎn)品竣工交付。 大型、異型物件吊裝、翻身確認單 NO：工程編號產(chǎn)品名稱項目名稱物件重量項目經(jīng)理或車間主任確認簽字 年 月 日技術(shù)人員確認簽字 年 月 日設(shè)備人員確認簽字 年 月 日安全員確認簽字 年 月 日申請吊運單位負責人： 承吊單位負責人： 年 月 日 年 月 日5.鋼箱拱總成安全專題方案5.1中部鋼箱拱梁段組裝ZN(S)2a、ZN(S)225、b、ZN(S)2c匹配：中部拱梁結(jié)合部總裝采用匹配制造方式進行，以便于總裝后節(jié)段間預(yù)拼與匹配臨時連接件安裝，總裝時以拱肋內(nèi)腹板為胎架面進行臥式組裝，5.1.2安全設(shè)施準備5.1.3安全技術(shù)措施1）電焊機氣刨機等設(shè)備吊入設(shè)備平臺，檢查設(shè)備外殼保護接地（零）與否完好，電源接零與否接上。2、）按胎架高度確定安裝轉(zhuǎn)梯上胎架；3）梯道必須安裝牢固可靠,并安裝扶手,拉上安全網(wǎng)；4）中間內(nèi)腹板基準單元件定位安全措施：根據(jù)單元件大小重量選用吊索具，因胎架原因使起重作業(yè)人員無法在單元件落位精確，必須在臺架上鋪一條木跳板作為通道；5）內(nèi)腹板周圍安裝腳手架拉上安全網(wǎng)；6）橫隔板、加脛肋單元件吊裝前安全措施：撐桿扶強26、，腳手架預(yù)置； 7）單元件吊裝安全措施：橫隔板單元件吊裝不得從人頭上通過，更不得碰撞到安裝好單元件；8）橫隔板與加脛肋單元件調(diào)整到位后，與內(nèi)腹板點焊固定，并用撐桿扶強穩(wěn)固；9）由于中部拱梁結(jié)合部臥式組裝內(nèi)腹板至外腹板空間高度3500mm、胎架高1700mm,鋼箱拱外腹板距地面5200mm，面底板間距5000mm至6000mm。因此，鋼箱拱內(nèi)部采用1900mm腳手架與4000mm木跳板組合。共需腳手架194套，4000mm木跳板需192塊。10）外腹板單元件吊裝定位、面底板安裝固定后調(diào)整到位后，將1900mm腳架在鋼箱拱兩側(cè)搭兩層，需922付，需木跳板822塊，安裝欄桿并拉上安全網(wǎng)。 圖5.3-27、45.2.中橫梁制造總裝xx大橋中橫梁單根重約410噸，根據(jù)現(xiàn)場起吊能力，可將橫梁劃分為左中右三個分段，此橫梁在內(nèi)廠制造時進行匹配總裝。因中橫梁構(gòu)件為尺寸超高超重超大構(gòu)件，其內(nèi)廠制造后難于與中部拱梁結(jié)合部節(jié)點節(jié)段進行預(yù)拼，故將中橫梁兩端預(yù)留段與中橫梁在場內(nèi)匹配制造，在現(xiàn)場安裝在ZN(S)2b上并點焊固定，待ZN(S)2b吊裝到位后與中橫梁對位焊接，可處理內(nèi)廠制造后無法進行預(yù)拼裝問題。5.1.3安全技術(shù)措施1）電焊機氣刨機等設(shè)備吊入設(shè)備平臺，檢查設(shè)備外殼保護接地（零）與否完好，電源接零與否接上。2、）按胎架高度確定安裝轉(zhuǎn)梯上胎架；3）梯道必須安裝牢固可靠,并安裝扶手,拉上安全網(wǎng)；4）中間底板基準28、單元件定位安全措施：根據(jù)單元件大小重量選用吊索具，因胎架原因使起重作業(yè)人員無法在單元件落位精確，必須在臺架上鋪一條木跳板作為通道；5）底板周圍安裝腳手架拉上安全網(wǎng)；6）橫隔板、加脛肋單元件吊裝前安全措施：撐桿扶強，腳手架預(yù)置； 7）單元件吊裝安全措施：橫隔板單元件吊裝不得從人頭上通過，更不得碰撞到安裝好單元件；8）橫隔板與加脛肋單元件調(diào)整到位后，與底板點焊固定，并用撐桿扶強穩(wěn)固；9）背面依次吊裝中板和橫隔板、加脛板并用撐桿扶強穩(wěn)固；10）由于中橫梁組裝底色板至面板板空間高度6008mm、胎架高1700mm,中橫梁面板距地面7708mm，內(nèi)腹板與外腹板間距4100mm；內(nèi)部空間有三層中板，第一中29、板與第二中板之間高度2100mm需內(nèi)置1200mm腳手架；共有14塊橫隔板因此，鋼箱拱內(nèi)部采用1200mm腳手架與4000mm木跳板組合。共需腳手架144套，4000mm木跳板需122塊。11）內(nèi)外腹板安裝固定后調(diào)整到位后，將4個井字架置于中橫鋼箱梁兩側(cè)，安裝三角架，鋪鐵跳板82塊，安裝欄桿并拉上安全網(wǎng)。 6.鋼箱梁裝船安全專題方案6.1裝船發(fā)運作業(yè)安全措施1)項目主管組織裝船發(fā)運作業(yè)，組織有關(guān)單位在鋼構(gòu)造裝船確認單進行簽字確認。2)嚴格執(zhí)行裝船發(fā)運工藝方案；3）鋼構(gòu)造發(fā)運施工人員必須熟悉發(fā)運工作流程，并參與過工藝技術(shù)和安全技術(shù)交底。 4）裝船工作實行時，操作指令應(yīng)統(tǒng)一由專人發(fā)出。5）施工人員30、必須堅守工作崗位，嚴格服從現(xiàn)場指揮安排。6)施工人員應(yīng)遵守各工種安全技術(shù)操作規(guī)程；上船作業(yè)人員應(yīng)穿戴救生衣。7)裝船固定牢固后按次序經(jīng)機具動力部門確認發(fā)運設(shè)備設(shè)施與否完好、工程管理部門確認作業(yè)任務(wù)與否完畢、工藝部門確認與否執(zhí)行工藝方案、質(zhì)量檢查部門確認與否滿足工藝規(guī)定、承運單位確認與否固定牢固、安全技術(shù)部門對上述單位與否簽字進行確認后，在確認單上簽名后方可發(fā)運。鋼構(gòu)造裝船（裝車）確認單 NO：工程編號產(chǎn)品名稱項目名稱物件重量項目主管或項目經(jīng)理 簽字 年 月 日設(shè)備人員確認 簽字 年 月 日工藝人員確認 簽字 年 月 日檢查人員確認 簽字 年 月 日承運單位確認 簽字 年 月 日安全員確認 簽字31、 年 月 日7 .安裝工地臨時用電安全專題方案7.1實證要點(1) 供配電方式：由甲方現(xiàn)場提供總配電柜。(2) 再由總配電柜分派給各分派電箱，總配電柜處設(shè)電度表，以計量施工總電量。供電方式采用三相五線制TN-S系統(tǒng)。在總配電箱及末端箱，以及超過100m箱內(nèi)做反復(fù)接地，并與保護零線可靠聯(lián)接。工作零線和保護零線要嚴格辨別，不得混用。所有機電設(shè)備金屬外殼必須與保護零線做可靠聯(lián)接。根據(jù)現(xiàn)場狀況總配電柜出線采用放射式和樹干式相結(jié)合配電方式。(3) 施工現(xiàn)場配電線路： 施工現(xiàn)場重要干線采用YC橡套電纜沿橋面敷設(shè)，電焊機電源采用橡套電纜沿橋面敷設(shè)，辦公室照明采用做PVC管穿線或塑料線槽配線。移動式配電箱和開32、關(guān)箱進、出線必須用橡皮絕緣電纜。(4) 施工現(xiàn)場配電箱和開關(guān)箱： 現(xiàn)場臨時配電箱采用國標式固定式配電箱,懸掛安全標志。配電箱內(nèi)設(shè)置兩級漏電保護，在總配箱裝設(shè)總漏電保護器，在分派電箱負荷側(cè)裝設(shè)漏電保護器，再在開關(guān)箱負荷側(cè)裝設(shè)漏電保護器，以便實現(xiàn)三級漏電保護。(5) 現(xiàn)場照明： 在橋面上裝設(shè)兩臺鏑燈供橋面照明，橋面施工采用鎢燈或汞燈做照明。箱梁內(nèi)照明采用36V低壓照明。環(huán)縫作業(yè)區(qū)設(shè)三臺5000VA行燈低壓變壓器。(6) 現(xiàn)場防雷保護： 運用建筑工程防雷接地與施工現(xiàn)場連接一體做好防雷保護。(7) 施工用電負荷計算：現(xiàn)場施工重要機械設(shè)備（用電量登記表）編號用設(shè)備名稱型號及功率(KW或KVA)數(shù)量設(shè)備容33、量(KW或KVA)1電焊機206012002空壓機7.54303臨時照明1.02020電焊機、照明合計功率：P1=1230KW根據(jù)負荷計算,請甲方在現(xiàn)場提供1500 KW電源接口。(8) 安全用電措施及電氣防火措施： 施工現(xiàn)場供電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，保護零線應(yīng)與工作零線分開單獨使用，杜絕混用。PE線在總配電箱處做一組反復(fù)接地，接地電阻不不小于10。PE線不能加設(shè)開關(guān)及熔斷器，所有電氣設(shè)備金屬外殼必須與PE線做可靠電氣連接，不能一部分接零，一部分接地。 施工現(xiàn)場配電箱和開關(guān)箱應(yīng)配置兩級漏電保護，并選用電流動作型，漏電動作電流不不小于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)不不小于0.1S。潮濕及手持工34、具末級漏電動作電流應(yīng)不不小于是15mA。 配電箱實行一機一閘，并應(yīng)有過載、短路、及斷路保護功能。 配電箱內(nèi)設(shè)備必須完好無損，安裝牢固，導(dǎo)線接頭包扎嚴密，絕緣良好，電源線進箱處做固定。箱內(nèi)分路應(yīng)標注明確。箱門內(nèi)側(cè)應(yīng)標有單線系統(tǒng)，箱門應(yīng)配鎖，并由專人負責。配電箱周圍不能有雜物。 箱梁內(nèi)及潮濕場所應(yīng)采用安全電壓36V或24V照明。碘鎢燈用鐵架應(yīng)做好保護接零，所有220V燈具都應(yīng)使用單極漏電保護開關(guān)。 手持電動工具使用需符合JCJ46-88第八章有關(guān)規(guī)定。 對分類用電人員進行安全基本知識培訓(xùn)，并做好安全技術(shù)交底。 電氣設(shè)備，配電系統(tǒng)要定期檢查，做好記錄。線路檢修時，實行工作票制，由專業(yè)電工檢修設(shè)專人統(tǒng)35、一組織，統(tǒng)一指揮。 建立安全檢查制度。包括內(nèi)容：接地電阻、電氣設(shè)備絕緣、漏電保護器動作敏捷度等，用電設(shè)備與否安全可行并做好檢測記錄。 建立技術(shù)交底，履行交底人與交被交底人簽字手續(xù)，寫明交底日期。 建立維修制度，做好維修工作日志，內(nèi)容應(yīng)詳細，記載時間、內(nèi)容及處成果，并有維修人員及驗收人員簽字。 建立拆除制度不用閘箱設(shè)備隨時拆除。 建立安全用電責任制，貫徹到人。 持證上崗，嚴禁非電工無證上崗。 進行專業(yè)培訓(xùn)，提高電氣工作人員技術(shù)水平。 合理配制多種電氣設(shè)備保護裝置，對用電設(shè)備過載、短路、進行可靠保護。 電氣設(shè)備集中場所應(yīng)配置滅火器材，電氣設(shè)備周圍嚴禁煙火。定期檢測電氣設(shè)備絕緣程度。 配電箱、電氣設(shè)36、備周圍不準堆放易燃、易爆物品，不準使用火源。 電氣焊時，周圍嚴禁有易燃易爆物品、乙炔瓶、氧氣瓶和焊點三者距離要符合規(guī)范規(guī)定。 (9) 雨季臨時用電措施 雨季時要對用電設(shè)備增長巡視次數(shù)。 下雨時要將配電箱箱門關(guān)好，防止進水。 雨后要對所有用電設(shè)備進行絕緣搖測合格后方可使用。7.2安全用電技術(shù)監(jiān)控措施：(1) 箱梁內(nèi)臨時用電線路所有架空，臨時照明采用36V安全電壓。(2) 施工現(xiàn)場供電線路、電氣設(shè)備安裝、維修保養(yǎng)及拆除工作，必須由專業(yè)人員（經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并考試合格、持有效證件上崗維修電工）進行。(3) 滅火器材必須齊全。(4) 對易燃易爆、危險品寄存場所設(shè)備，要強加監(jiān)控、檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題立即整改37、。(5) 對移動機具及照明使用應(yīng)實行二級漏電保護，并常常進行檢查、維修和保養(yǎng)。(6) 施工現(xiàn)場用電設(shè)備、機具等，配有專人進行維護和管理。8.工地連接施工安全措施（1）“三寶”防止措施：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)是建筑施工安全防護三件寶。所購置安全帽、安全帶、安全網(wǎng)必須具有經(jīng)省級安全生產(chǎn)監(jiān)督部門許可生產(chǎn)，并經(jīng)檢查合格產(chǎn)品。（2）進入施工現(xiàn)場進行高空作業(yè)時必須對戴好安全帽、系好安全帶、（3）鋼箱梁周圍設(shè)置護欄和安全網(wǎng)。（4）對于有鋼橫梁鋼箱梁底部施工依托檢修小車作業(yè)。（5）工具放在工具袋（桶）內(nèi)或用細繩系住。9.人員高處墜落應(yīng)急措施高處墜落是建筑施工發(fā)生傷亡事故頻率最高事故類別之一，尤其交叉作業(yè)多、安38、全隱患多，一旦發(fā)生人員高處墜落事故，就會發(fā)生人員傷亡事故，為保障人命安全，防止和減少損失，根據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，特制定本應(yīng)急措施。1）指導(dǎo)原則（1）“以防為主”原則。對于高空作業(yè)，做到早防止、早準備、早發(fā)現(xiàn)、早處理。嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。（2）“以人為本”原則，一旦發(fā)生人員高空墜落事故，要首先急救人，后護物原則實行搶險救濟，在加強人員防護基礎(chǔ)上科學(xué)組織施救。2）防止高處墜落事故重要措施（1）“三寶”防止措施：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)是建筑施工安全防護三件寶。所購置安全帽、安全帶、安全網(wǎng)必須具有經(jīng)省級安全生產(chǎn)監(jiān)督部門許可生產(chǎn)，并經(jīng)檢查合格產(chǎn)品。（2）進入施工現(xiàn)場進行高空作業(yè)時必須對戴39、好安全帽、系好安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)。（3）工具放在工具袋（桶）內(nèi)或用細繩系住。（4）拆裝零件安放在專用布袋或桶內(nèi)。（5）上下運送物件時嚴禁拋擲。（6）嚴禁一手接物，另一手扶直梯上下。（7）派專人在現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場應(yīng)有人互相照顧配合。3）緊急救濟（1）一旦發(fā)生人員高處墜落事故，現(xiàn)場負責人應(yīng)立即組織有關(guān)人員進行自救，同步向項目部匯報，告知安所有。（2）告知現(xiàn)場駐扎醫(yī)生，進行急救包扎，如人員傷勢不重，可就地治療觀測。（3）告知附近交通船待令，準備接送傷員。（4）如傷勢比較嚴重或現(xiàn)場住地醫(yī)生規(guī)定把傷員送往醫(yī)院，則組織交通船接送，同步告知項目部醫(yī)務(wù)室，與協(xié)議醫(yī)院聯(lián)絡(luò)，組織急救。（5）如人員傷勢尤其嚴重，有生命危險時，在現(xiàn)場組織自救同步，告知協(xié)議醫(yī)院，組織120急救（救護車、救護人員可直接開到碼頭）。（6）現(xiàn)場負責人要保護好現(xiàn)場，按照“四不放過”原則，追究有關(guān)人員責任。