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1、東六環(huán)西側(cè)路道路工程（二標(biāo)段）測(cè)量施工方案一工程概況11工程現(xiàn)況東六環(huán)西側(cè)路位于xx市xx新城東部,東六環(huán)西側(cè)，南起京沈高速，北至京平高速，全場(chǎng)約19。3公里，規(guī)劃道路等級(jí)為城市次干路，是xx新城東部各用地組團(tuán)之間的重要聯(lián)系通道。該道路還將起到六環(huán)路輔路功能，緩解過境車輛對(duì)中心區(qū)交通壓力。路線設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于通胡大街，終點(diǎn)位于潞苑北大街,道路總長(zhǎng)3.861公里.東六環(huán)西側(cè)路是xx新城東部地區(qū)規(guī)劃的南北向貫通道路之一，位于東六環(huán)西側(cè)100米左右，起到六環(huán)路輔路功能，聯(lián)系了新城東部地區(qū)各組團(tuán),緩解了新城中心區(qū)交通壓力,疏導(dǎo)了部分過境交通量。現(xiàn)狀項(xiàng)目周邊用地基本未開發(fā)，為盡快實(shí)現(xiàn)新城規(guī)劃，以交通設(shè)施為引2、導(dǎo),以點(diǎn)帶面，帶動(dòng)新城建設(shè)。現(xiàn)狀xx新城南北向貫通道路較少，但居民出行量和過境交通量較大，隨著交通需求日益增長(zhǎng)，將會(huì)影響新城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高。為解決南北向交通負(fù)擔(dān)重和過境交通對(duì)中心區(qū)干擾大的問題，迫切實(shí)施修建東六環(huán)西側(cè)路.1。2編制依據(jù)工程測(cè)量規(guī)范（GB 50026-XX）；國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范(GB12898-1991）；甲方提供的交樁資料及相關(guān)圖紙.國(guó)家其他測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)城市測(cè)量規(guī)范 CJJ899施工圖紙xx市測(cè)繪設(shè)計(jì)研究院提供的工程測(cè)量成果表 二施工部署2.1 施測(cè)程序2.2 施工測(cè)量的組織工作由項(xiàng)目技術(shù)部專業(yè)測(cè)量人員成立測(cè)量小組，根據(jù)甲方給點(diǎn)的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)3、進(jìn)行控制點(diǎn)加密、工程定位，.按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收,對(duì)施測(cè)組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底，明確分工,所有施測(cè)的工作進(jìn)度安排，由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排。項(xiàng)目部?jī)?nèi)部建立施工隊(duì)、項(xiàng)目部二級(jí)復(fù)核制度，施工隊(duì)完成測(cè)量工作并對(duì)其測(cè)量成果自檢合格后，報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收，項(xiàng)目部驗(yàn)收合格后再報(bào)監(jiān)理。三 施工測(cè)量的基本要求3。1 施測(cè)原則1.嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的原則，先確定平面及高程控制網(wǎng)，在控制網(wǎng)復(fù)核無誤后,再以控制網(wǎng)為依據(jù),進(jìn)行工程各部位的定位放線。2.必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。3.定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)驗(yàn)的工作制度。4。測(cè)4、量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。5。明確為工程服務(wù),按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。3。2 準(zhǔn)備工作1。全面了解設(shè)計(jì)意圖,認(rèn)真熟悉與審核圖紙。 施測(cè)人員通過對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點(diǎn)，周圍環(huán)境，根據(jù)線路的平縱設(shè)計(jì)數(shù),計(jì)算出線路坐標(biāo)及設(shè)計(jì)高程，與圖紙中的逐樁坐標(biāo)表及縱斷面高程數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行復(fù)核,確定準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行施工放線.、測(cè)量工作在路基施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，必須和相鄰施工標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)5、工作。以確保導(dǎo)線點(diǎn)的閉合。 2.測(cè)量人員準(zhǔn)備根據(jù)本工程規(guī)模及工程量,擬成立測(cè)量組，由一名測(cè)量組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，安排測(cè)工二名進(jìn)行具體工作，主要負(fù)責(zé)測(cè)量控制網(wǎng)的建立、現(xiàn)場(chǎng)的施工放樣、測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)、內(nèi)業(yè)資料的整理與申報(bào)工作。測(cè)量組長(zhǎng)一人，測(cè)量員二人。3。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。見附表4。測(cè)量?jī)x器的選用測(cè)量中所用的儀器和鋼尺等器具，使用前必須送具有儀器校 驗(yàn)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行校驗(yàn)，校驗(yàn)合格后方可投入使用。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器一覽表序號(hào)名稱單位數(shù)量精度備注1.00 全站儀臺(tái)1測(cè)距：3mm2ppm測(cè)角：2.02。00 普通水準(zhǔn)儀臺(tái)1DSZ33。00 50m鋼尺把14。00 對(duì)講機(jī)對(duì)1以上測(cè)量設(shè)備及工具只有在6、通過有資質(zhì)的計(jì)量檢測(cè)部門檢驗(yàn)合格后方可使用，測(cè)量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔。3。3測(cè)量的基本要求測(cè)量記錄必須原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整、測(cè)量精度要滿足要求。根據(jù)現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行精度控制。四 工程定位與控制網(wǎng)測(cè)設(shè)4.1 平面控制平面控制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。根據(jù)工程特點(diǎn)及工程測(cè)量規(guī)范，本工程的首級(jí)平面控制為一級(jí)導(dǎo)線，加密點(diǎn)在首級(jí)控制點(diǎn)的控制下采用分段布置、分段控制的方法.并在必要時(shí)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。施測(cè)的加密控制點(diǎn)的精度按二級(jí)導(dǎo)線精度進(jìn)行。選點(diǎn)應(yīng)在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。樁位必須妥善保護(hù)，并用紅漆作好7、標(biāo)記。并在每次使用前進(jìn)行兩點(diǎn)之間、三點(diǎn)之間校核。導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求：工程測(cè)量規(guī)范（GB5002693)等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度(Km）平均邊長(zhǎng)（Km）測(cè)距中測(cè)角中誤差()測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差（）相對(duì)閉合差誤差(mm）DJ1DJ2DJ6二級(jí)2。40。251581/1400013161/100004。2 高程控制網(wǎng)的布設(shè)1。高程控制網(wǎng)的布置原則為保證道路豎向施工的精度要求，施工現(xiàn)場(chǎng)建立高程控制網(wǎng)，以此作為保證施工豎向精度的首要條件.根據(jù)甲方給定的高程控制點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，通過在兩控制點(diǎn)之間測(cè)設(shè)附合水準(zhǔn)路線加密高程控制點(diǎn)，或利用一個(gè)首級(jí)高程控制點(diǎn)測(cè)設(shè)閉合水準(zhǔn)路線加密高程控制點(diǎn)，即施工現(xiàn)場(chǎng)半永8、久性控制點(diǎn)。要定期對(duì)首級(jí)及加密高程控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。2.高程控制網(wǎng)的等級(jí)及技術(shù)要求高程控制網(wǎng)的精度，不低于四等水準(zhǔn)的精度。半永久性控制點(diǎn)一律按測(cè)量規(guī)程規(guī)定的半永久樁的方式埋設(shè)，并妥善加以保護(hù).引測(cè)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，須經(jīng)復(fù)測(cè)合格后方可使用。水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求見下表： 等級(jí)高差全中誤差（mm/km)線路長(zhǎng)度(km)附合路線平地閉合差(mm）四等103。2往一次203.水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)及觀測(cè)技術(shù)要求水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選取在土質(zhì)堅(jiān)硬，便于長(zhǎng)期保存和使用方便的地方.點(diǎn)位應(yīng)位于便于尋找、保存和引測(cè)的地方。水準(zhǔn)觀測(cè)的技術(shù)要求見下表:等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)視線長(zhǎng)度(m）前后視距差（m)前后視距累計(jì)差（m)視線離地面最低高度(m）黑、紅面9、讀數(shù)差（mm）黑、紅面所測(cè)高差之差（mm）四等DS31005100。23.05。0五 施工測(cè)量 公路開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線上的主要控制點(diǎn)樁，本工程一般采用坐標(biāo)法恢復(fù)。恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段落的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與指揮部有關(guān)主要負(fù)責(zé)人。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí),應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖紙的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn) 使用測(cè)繪院設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與永久水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差時(shí),應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員及部門,一級(jí)公路水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為20Lmm，二級(jí)以下公路水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為30Lmm，10、L為水準(zhǔn)路線的長(zhǎng)度,以KM為單位計(jì)。水準(zhǔn)點(diǎn)間距目前從精度上要求一般不超過200米一點(diǎn)，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填方、深挖方地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處,也可以設(shè)在埋入土中至少1米深的混凝土樁上。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)施工受到影響時(shí)，應(yīng)將其移出影響的范圍外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。公路施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若設(shè)計(jì)單位未提供改設(shè)計(jì)的情況下，應(yīng)補(bǔ)測(cè)路基的標(biāo)準(zhǔn)斷面。51原始地形、地貌測(cè)量1）測(cè)量接樁后,立即進(jìn)行施工范圍內(nèi)原始地貌的測(cè)量工作，詳細(xì)掌握11、現(xiàn)況構(gòu)筑物的位置高程等資料，并繪制出詳細(xì)的成果圖并存檔.為土方量計(jì)算提供數(shù)據(jù)依據(jù).2）根據(jù)測(cè)設(shè)結(jié)果，詳細(xì)計(jì)算出各管線交叉處的高程是否矛盾,提前與設(shè)計(jì)單位協(xié)商躲避辦法,另一方面通過排水管線的高程測(cè)量,反推專業(yè)管線的最終高程,避免使用過多管件。5。2接樁復(fù)核與樁位保護(hù)1）建設(shè)單位辦理交樁交點(diǎn)手續(xù)，共同進(jìn)行樁點(diǎn)具體位置的確認(rèn),填制“施工測(cè)量控制點(diǎn)交樁記錄表”作為施工測(cè)量放線的依據(jù)。2)首先由項(xiàng)目技術(shù)測(cè)量部對(duì)業(yè)主給定控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，防止樁位偏差，影響后續(xù)工作。隨后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查。3)經(jīng)復(fù)核通過后的樁位,將樁位引至路外。重點(diǎn)平面及高程控制點(diǎn)澆筑混凝土墩加固保護(hù)（混凝土墩深0。3m，長(zhǎng)和寬各0。2m）。12、5。3引設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)平面控制點(diǎn)增設(shè)：加密導(dǎo)線擬采用三級(jí)導(dǎo)線，布成附合導(dǎo)線，執(zhí)行工程測(cè)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。平均邊長(zhǎng)100m,測(cè)角中誤差12,測(cè)距中誤差15mm，測(cè)距相對(duì)中誤差不大于1/7000，方位角閉合差24，相對(duì)閉合差不大于1/5000, 如導(dǎo)線全長(zhǎng)小于400m，導(dǎo)線全長(zhǎng)的絕對(duì)閉合差不應(yīng)大于13cm.根據(jù)三級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用全站儀，在一測(cè)站水平角測(cè)一測(cè)回,觀測(cè)兩個(gè)方向的邊長(zhǎng)，形成對(duì)每個(gè)邊往返測(cè)。加密的三級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)即路線中線控制樁，執(zhí)行工程測(cè)量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的三級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。2)水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè):由于工作水準(zhǔn)控制點(diǎn)要求較高,水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)采用工程測(cè)量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定三等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，采取附合水準(zhǔn)13、測(cè)量，平地限差20mm，采用水準(zhǔn)儀往測(cè)一次,水準(zhǔn)尺為雙面尺.5。4管線施工測(cè)量1）管線利用控制導(dǎo)線測(cè)定施工中線，根據(jù)施工圖紙的開槽寬度測(cè)設(shè)出開挖槽線。溝槽開挖時(shí)，測(cè)量員在溝側(cè)架設(shè)水準(zhǔn)儀，每5m檢驗(yàn)一次槽底高程。溝槽中線和邊坡坡度通過預(yù)先埋深的龍門板,用掛垂球的方法檢查。控制管道鋪設(shè)高程時(shí)，采用腰樁法進(jìn)行控制,溝槽兩幫每隔10m用施工高程點(diǎn)測(cè)設(shè)一對(duì)高程控制樁,標(biāo)明樁號(hào)，釘高程釘，畫上紅油漆標(biāo)志作為控制鋪管高程； 井室處需設(shè)一對(duì)高程樁,并標(biāo)明井室號(hào)，其高程下返數(shù)標(biāo)明寫清.給施工提供控制依據(jù)，同時(shí)要控制起坡點(diǎn)和坡度。2）管道測(cè)量的特殊要求按照干線支干線支線的順序測(cè)量，其中支線的測(cè)量方法與干線相同.直14、線段中線樁位間隔25m,用鋼尺配合全站儀定位后埋標(biāo)志石;同時(shí)將管線的轉(zhuǎn)角點(diǎn)標(biāo)注在附近永久性建筑物上。水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求：附合線路水準(zhǔn)閉合差30L(mm）,水準(zhǔn)點(diǎn)布置位置為:管線起點(diǎn)、終點(diǎn)和各固定支架附近。兩固定支架之間的管道支架、管道用相對(duì)高程進(jìn)行控制，也可用變坡點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)的高程控制.竣工測(cè)量：管線工程竣工后應(yīng)全部進(jìn)行平面位置和高程測(cè)量。精度要求如下：A測(cè)解析坐標(biāo)的管線點(diǎn)位中誤差不大于5cm；B管線點(diǎn)的高程中誤差為3cm;C管線與鄰近的地上建筑物、相鄰的其他管線、規(guī)劃道路或現(xiàn)狀道路中心線的間距中誤差用解析法測(cè)繪1：5001:2000的圖時(shí)，不大于圖上0.5mm。D管線竣工數(shù)據(jù)應(yīng)包括：地面建筑物15、的坐標(biāo)和高程；管線起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面轉(zhuǎn)角點(diǎn)、變坡點(diǎn)及分支點(diǎn)的中心坐標(biāo)、高程；E管線高程的垂直變動(dòng)點(diǎn)中心坐標(biāo)和垂直變動(dòng)點(diǎn)上下兩個(gè)部位的鋼管上表面高程;F管溝敷設(shè)的管線固定支架處、平面轉(zhuǎn)角處、橫斷面變化點(diǎn)的中心坐標(biāo)和管溝內(nèi)底、管溝蓋板中心上表面的高程。G檢查室人孔中心坐標(biāo)和檢查室內(nèi)底頂板上表面中心的高程管道中心和檢查室人孔中心的偏距其他構(gòu)筑物的位置尺寸和上頂高程;H管路附件及各類設(shè)備的平面位置異徑管處兩個(gè)不同直徑的鋼管上表面高程；地上敷設(shè)的管線所有地面支架處中心坐標(biāo)和支架支承表面處的上表面高程；I竣工測(cè)量資料應(yīng)按要求繪制在竣工圖上。5。5道路工程測(cè)量1）路基施工測(cè)量 路基施工前，設(shè)計(jì)與勘測(cè)部門應(yīng)對(duì)路16、線的交點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行全面交底，對(duì)遺失或損壞的交點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)給予恢復(fù)。交點(diǎn)是確定路線位置的唯一依據(jù),由于施工丟失或損毀錯(cuò)位是難以避免的。為了能正確迅速地找到它原來的位置,布置護(hù)樁是必要的，一般護(hù)樁應(yīng)有3個(gè)點(diǎn)，注明3個(gè)點(diǎn)離交點(diǎn)的距離即可。如果交點(diǎn)相距較遠(yuǎn)時(shí)，每隔500-1000米應(yīng)加設(shè)方向樁，以控制中線。護(hù)樁量距應(yīng)用鋼尺。施工中為了測(cè)設(shè)的方便增設(shè)一些臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)是必要的，一般要求兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的距離最好保持在500米左右。在橋頭、填土高處等應(yīng)增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差應(yīng)滿足規(guī)范要求.A. 恢復(fù)中線測(cè)量恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工測(cè)量。B. 釘線外邊樁由道路中心線17、測(cè)出道路寬度,在道路邊線外0。5-1.0米兩側(cè)，以距離5米、10米或15米釘木樁。C. 測(cè)標(biāo)高測(cè)出道路中心線高程，標(biāo)于邊樁上,即紅印，以供施工。道路結(jié)構(gòu)測(cè)量控制方法道路中線、邊樁及道路附屬構(gòu)筑物具體位置樁利用全站儀采用極座標(biāo)法進(jìn)行施工放線。路口位置的高程采用等高線控制，其余采用按道路縱斷及橫斷設(shè)計(jì)控制.延道路方向，在道路兩側(cè)間隔10m布設(shè)高程木樁,樁上面標(biāo)明道路樁號(hào)和各結(jié)構(gòu)層厚度。木樁應(yīng)釘出道路0。5m以外，并注意將木樁釘入土中大于0.5m，防止道路結(jié)構(gòu)施工時(shí)破壞。測(cè)量人員應(yīng)隨時(shí)檢查高程樁不受破壞,并隨時(shí)抽查木樁高程,隨時(shí)修正。高程樁的布設(shè)詳見右圖。2)道路附屬工程測(cè)量：路緣石砌筑前，測(cè)量人員18、根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)用經(jīng)緯儀引側(cè)路緣石內(nèi)邊線，高程樁固定牢固。施工人員根據(jù)高程樁掛線施做。彎道處控制樁應(yīng)加密至1.5m.3）利用加密的控制網(wǎng)測(cè)設(shè)出道路的中線、邊線和地面高程。4)實(shí)地檢查和補(bǔ)測(cè)道路的橫斷面控制線。5)根據(jù)測(cè)設(shè)結(jié)果和施工圖對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行書面交底，施工過程中要嚴(yán)格控制各結(jié)構(gòu)層的中線位置和標(biāo)高。6)收集整理測(cè)量資料。5。6土石方計(jì)算因本工程基本為帶型路線，路基土方測(cè)量計(jì)劃采用斷面法計(jì)算,斷面間距為20m(斷面間變化較大或?yàn)槭綍r(shí)需增加斷面).清淤換填計(jì)劃采用方格網(wǎng)法計(jì)算，其他方量結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，依據(jù)項(xiàng)目部和業(yè)主協(xié)商后確定的方法計(jì)算。5.7 路基放樣路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施19、工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁.在距路中心一定安全距離處立控制樁，其間隔不宜大于20米.樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高,用（+）表表示填方，用（)表示挖方。在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖或高填方路段，每挖填5米應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度,以控制邊坡的大小。路基施工期間每月至少復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)，季節(jié)凍融地區(qū)，在凍融以后也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)工作。機(jī)械施工中，應(yīng)在邊邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志,施工中，宜在不大于200米的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。六路面基層測(cè)量控制要點(diǎn)6.1豎曲線20、路段應(yīng)加密放樣間距6。2變坡點(diǎn)處應(yīng)做一個(gè)放樣控制點(diǎn)6。3變坡路段應(yīng)加密放樣控制點(diǎn),正負(fù)坡變化點(diǎn)應(yīng)做為一個(gè)特殊的控制點(diǎn)，進(jìn)行放樣控制.6。4應(yīng)在攤鋪機(jī)勻速行駛、振動(dòng)夯勻的情況下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段數(shù)據(jù)分析,以平時(shí)測(cè)量時(shí)參考。6。5與實(shí)驗(yàn)人員緊密配合，在保證壓實(shí)度的情況下，應(yīng)保證每段保持相同的壓實(shí)遍數(shù)，使標(biāo)高達(dá)到最佳效果.七 路基封頂進(jìn)行測(cè)量應(yīng)注意的要點(diǎn)7。1 實(shí)驗(yàn)段控制要點(diǎn)1）、不同土場(chǎng)或不同料種要分別做路基松方系數(shù)實(shí)驗(yàn)段2）、不同機(jī)械設(shè)備配備要分別做路基松方系數(shù)實(shí)驗(yàn)段3）、不同壓實(shí)遍數(shù),每一遍的松方系數(shù)均有不同變化4)、要用同一種類及相同型號(hào)的推土機(jī)在同一作業(yè)段上進(jìn)行找平工作。5)、每一次放樣后一定要進(jìn)21、行肉眼復(fù)核,發(fā)現(xiàn)突高突低等波浪線一定及時(shí)進(jìn)行重新測(cè)量.7。2 路基封層控制要點(diǎn)1）、根據(jù)不同的建造材料及機(jī)械配備選用不同的實(shí)驗(yàn)松方數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量工作.2）、及時(shí)對(duì)所采用的實(shí)驗(yàn)段數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核工作，前導(dǎo)段放樣與作業(yè)段復(fù)測(cè)同時(shí)進(jìn)行。3）、第1次測(cè)量的作業(yè)段要進(jìn)行相臨水準(zhǔn)點(diǎn)閉合工作。4）、有專人的拉橫斷面懸線找平及看守測(cè)量放樣成果工作。八測(cè)量管理及資料編制8.1 東六環(huán)西側(cè)路道路工程（二標(biāo)段）測(cè)量生產(chǎn)工作任務(wù)由測(cè)量技術(shù)部組織安排。8。2 現(xiàn)場(chǎng)所有測(cè)量技術(shù)資料，檢查資料由責(zé)任工程師按時(shí)間、按項(xiàng)、按內(nèi)容及時(shí)編制完成。8.3 所有原始測(cè)量資料必須整理歸檔。8.4 測(cè)量放樣要向項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)滿足施工的需22、要。8.5 測(cè)量組按檢驗(yàn)測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備程序、工程測(cè)量規(guī)范(GB 50026XX）作業(yè)。8。6 項(xiàng)目測(cè)量組將按施工進(jìn)度及時(shí)向項(xiàng)目提供以下資料：施工測(cè)量方案報(bào)審表及附表控制點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)審表及附表橫斷面復(fù)測(cè)報(bào)審表及附表施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)表及附表工程施工測(cè)量檢查表工程施工測(cè)量成果表九質(zhì)量保證措施9。1測(cè)量作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)按建筑工程施工測(cè)量規(guī)程進(jìn)行。9.2測(cè)量人員全部取證上崗.9。3進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備，必須檢定合格且在有效期內(nèi)。9。4施工圖、測(cè)量樁點(diǎn)，必須經(jīng)過校算校測(cè)合格才能作為測(cè)量依據(jù).9。5所有測(cè)量作業(yè)完成后，測(cè)量作業(yè)人員必須進(jìn)行自檢，自檢合格后，上報(bào)責(zé)任工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人核驗(yàn),最后向監(jiān)理報(bào)驗(yàn).9。6自檢時(shí)23、，對(duì)作業(yè)成果進(jìn)行全數(shù)檢查.9.7加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)，所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識(shí)，防止用錯(cuò)和破壞.十施測(cè)安全及儀器管理10.1施測(cè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽.10.2在臨邊作業(yè)時(shí)，確保架設(shè)的儀器穩(wěn)定及施測(cè)人員的安全.10.3 測(cè)量工作必須貫徹安全生產(chǎn)的方針政策,嚴(yán)禁在高壓線的危險(xiǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行有危險(xiǎn)的測(cè)量工作，在雷雨天氣的情況下,嚴(yán)禁在大樹下、車輛下、涵洞里等有可能造成雷擊或水淹情況的發(fā)生。10。4 對(duì)測(cè)量工具要進(jìn)行定期的保養(yǎng)工作，鋼尺要定期進(jìn)行柴油等的擦拭工作,以免尺面數(shù)字不清或掉落。花桿在要正確地接拆工作，用完后放入花桿套，禁止擠壓，防止造成花桿的彎曲。塔尺在使用過程中要精心防護(hù)鎖扣的損壞，24、在使用完后，要用尺套包好,防止沙土進(jìn)行尺心造成塔尺損壞。10。5 水準(zhǔn)儀要經(jīng)常檢校儀器本身的高差誤差,每次不準(zhǔn)超過3毫米,在測(cè)量工作使用水準(zhǔn)儀器前要檢查補(bǔ)償器是否處于工作狀態(tài)后方可進(jìn)行水平測(cè)量工作，在每一次測(cè)量工作前要進(jìn)行相臨水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合，以免造成人為視差而不為發(fā)現(xiàn)。10。6全站儀在搬運(yùn)的過程中,要確保制動(dòng)螺旋處于松動(dòng)的狀態(tài)，防止制動(dòng)卡簧崩裂。定期對(duì)光學(xué)對(duì)中器進(jìn)行檢校，使之始終處于垂直狀態(tài)。對(duì)三軸定期校核，以確保測(cè)量工作的精度要求。710。全站儀要始終保證電腦程序的正常狀態(tài)，禁止在不專業(yè)的情況下，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)庫的有效參數(shù)進(jìn)行更改，在測(cè)量工作前要對(duì)光學(xué)測(cè)距工作進(jìn)行校核，全站儀電池禁止不按充電的使用25、說明書的方法或過長(zhǎng)過短的充電操作。全站儀的數(shù)據(jù)程序文件夾要盡量使用同一個(gè)，減少大量占用存內(nèi)存，以釋放有效的存儲(chǔ)空間。棱鏡頭要始終保持干凈，減少測(cè)距誤差.花桿圓水準(zhǔn)氣泡要保持準(zhǔn)確。全站儀在搬運(yùn)的過程中，必須拆下鏡頭放入鏡盒內(nèi)。10.8儀器使用完畢后需立即入箱上鎖,由專人負(fù)責(zé)保管，存放在通風(fēng)干燥的室內(nèi)。10.9測(cè)量人員持證上崗，嚴(yán)格遵守儀器測(cè)量操作規(guī)程作業(yè).10.10使用鋼尺測(cè)距必須使尺帶平坦，不能扭轉(zhuǎn)折壓，測(cè)量后應(yīng)即卷起。十一 施工中注意事項(xiàng)111遇有大風(fēng)天氣應(yīng)停止室外作業(yè)。11.2陰天下雨要注意測(cè)量?jī)x器不要被雨淋濕，注意雷擊。11.3晴天時(shí)注意測(cè)量?jī)x器不要暴曬應(yīng)有遮陽措施。11.4與施工機(jī)械保持安全距離。11。5距離溝槽邊保持安全距離。