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1、xx隧道附屬設(shè)施專項施工方案1編制依據(jù)1.1. 新建鐵路xx線xx隧道設(shè)計文件和圖紙;1.2。高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10753-20XX；1。3。高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)（20XX)241號;1.4. 鐵路綜合接地系統(tǒng)(通號（20XX）-9301)1。5。新建鐵路xx線8標(biāo)施組2 編制范圍本方案適用于新建鐵路xx線xx8標(biāo)段xx隧道進(jìn)口D8K135+336D8K137+416附屬設(shè)施施工。3工程概況本隧道位于xxxx區(qū)間,采用左右分修方案,左右線間距3040m；隧道進(jìn)口位于半徑為7000m的右偏曲線上，洞身分布一處半徑8000m的左偏曲線及一處半徑3500m的右偏曲線,2、線路坡度為單面上坡。左線隧道進(jìn)口里程D8K135+336,右線隧道進(jìn)口里程D8K135+316，內(nèi)軌頂面高程為1699.4841876.284m。隧道進(jìn)口緊鄰xx大橋，xx左線大橋深入左線隧道0.581m，xx右線大橋深入右線隧道6。955m；左線隧道最大埋深1400m，右線隧道最大埋深約1410m。隧道內(nèi)附屬設(shè)施主要有救援通道、橫向聯(lián)絡(luò)通道、分區(qū)所、洞室、側(cè)水溝、電纜槽、過軌管、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、綜合接地等。4 施工方法4。1救援通道、聯(lián)絡(luò)通道、分區(qū)所施工隧道采用左右分修方案，隧道進(jìn)口段救援通道3座，施工時間隔一定距離后設(shè)置橫向聯(lián)絡(luò)通道、分區(qū)所等，對于隧道內(nèi)的輔助坑道等由于斷面較小，故施工需組織專3、項施工方案。4.1。1 施工工藝測量放樣開挖及支護(hù)施作防排水施作襯砌附屬工程施工。4.1.2 施工方法4。1.2。1 測量放樣施工前用全站儀準(zhǔn)確測定通道開挖面拱頂及兩端位置，指導(dǎo)通道開挖，采用臺階法開挖施工。4.1。2.2 開挖及支護(hù)開挖及支護(hù)施工參照xx隧道1#橫洞開挖及支護(hù)施工方案。4。1。2。3 施作防排水防排水施工參照xx隧道防排水施工方案。4。1.2.4 施作襯砌襯砌施工參照xx隧道襯砌施工方案.4.2洞室施工4.2.1洞室設(shè)置參數(shù)（1)隧道內(nèi)按設(shè)計要求設(shè)置綜合洞室變壓器洞室，洞室間距250m對側(cè)設(shè)一個，洞室沿隧道線路前進(jìn)方向兩側(cè)交錯布置，具體洞室類型及洞室里程見各工點施工圖。(2)4、隧道內(nèi)設(shè)置存放維修工具設(shè)備和其它業(yè)務(wù)部門需要的綜合洞室，隧道內(nèi)綜合洞室尺寸要求為：6m4m2。8m(長寬高)，各綜合洞室內(nèi)設(shè)置余長電纜腔，并滿足電纜彎曲半徑不小于1m的要求。綜合洞室按與正洞二次襯砌匹配設(shè)計，分為級級及級,為保證洞室與正洞二襯銜接緊密，級圍巖洞室拱墻襯砌與正洞襯砌間設(shè)1m長16連接鋼筋，環(huán)向間距0。4m，鋼筋凈保護(hù)層厚度不小于50mm。（3)隧道內(nèi)根據(jù)專業(yè)要求設(shè)置變壓器洞室,隧道變壓器洞室尺寸要求為：7m5m3.5m(長寬高).（4)附屬洞室不得設(shè)于襯砌斷面變化或沉降縫處，其凈距必須在1m以上，如無法滿足時應(yīng)調(diào)整襯砌變化點里程以避開.(5)上面所述圍巖級別為原設(shè)計級別，如在施工5、過程中圍巖級別發(fā)生變化，綜合洞室按變更后的圍巖級別施工。4。2。2洞室設(shè)計參數(shù)（1)結(jié)構(gòu)尺寸見下圖，圖中所示尺寸未考慮施工誤差及預(yù)留變形量,在開挖時，應(yīng)將斷面輪廓放大5cm。(2）初期支護(hù)：、級拱墻設(shè)置C25噴砼，、級初支采用拱架支護(hù)，拱墻設(shè)置C30噴砼，、級噴砼厚分別為5cm、8cm、10cm、12cm、15cm。圖1 綜合洞室平面圖圖2 綜合洞室剖面圖圖3 綜合洞室剖面圖圖4 變壓器洞室平面圖圖5 變壓器洞室剖面圖圖6 變壓器洞室剖面圖圍巖級別噴射砼厚d1（cm）襯砌厚d2(cm)II525III830IV1035V1540表1綜合洞室支護(hù)參數(shù)表圍巖級別噴射砼厚d1(cm)襯砌厚d2(cm6、)II525III830IV1235V1540表2 變壓器洞室支護(hù)參數(shù)表（3）二次襯砌：襯砌采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，設(shè)置防水層、止水條、盲管,直接引入正洞排水溝；、級拱墻、底板為C30砼；、級拱墻、底板為C35砼或鋼筋砼。4.2。3洞室施工工藝4.2.3.1工藝流程測量定位開挖出碴初期支護(hù)防排水施工立模襯砌砼施工養(yǎng)護(hù)。4。2.3。2工藝要求(1)施工放樣確定洞室位置后，用紅油漆標(biāo)出放樣尺寸。（2)采用風(fēng)鉆鉆眼，間隔裝藥,弱爆破,要求嚴(yán)格按測量班所放斷面進(jìn)行開挖，嚴(yán)格控制超、欠挖，平均超挖不得大于10cm。（3）初期支護(hù) 對于、級圍巖洞室初期支護(hù)需設(shè)置初期支護(hù)，鋼筋網(wǎng)片加錨桿支護(hù)。 噴射混凝土前，必7、須清除受噴面上的各種浮石或爆破松動的巖塊，挖除洞室中超過規(guī)定的欠挖部分,清除受噴面上的巖粉、巖渣和其它雜物，并妥善處理嚴(yán)重污染的巖面。 噴射混凝土前，應(yīng)設(shè)置控制噴層厚度的標(biāo)志。 對漏水、滲水、涌水現(xiàn)象嚴(yán)重的地段,施工前應(yīng)做好治水工作。 墻角等拐角部位的松散堆積物必須清除干凈，不得把它們包裹進(jìn)噴層內(nèi)。（4）洞室拱墻敷設(shè)防水板加土工布，洞室防水板與隧道防水板銜接處進(jìn)行雙縫焊接，墻腳兩側(cè)設(shè)置50雙壁打孔波紋管(外裹無防布)直接接入正洞側(cè)溝，洞室與正洞襯砌相接施工縫處設(shè)置一道止水帶。（5)襯砌砼施工 鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面的油漬、漆污、銹皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋必須按照施工圖加工成型。 鋼筋8、的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋的大小尺寸，均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定； 為了保證混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的混凝土墊塊，墊塊應(yīng)埋設(shè)鐵絲并與鋼筋扎緊，墊塊應(yīng)互相錯開，分散布置。4.2.3.3安全質(zhì)量措施(1）附屬洞室開挖應(yīng)離二襯作業(yè)地段一定距離,以防飛石傷人，防爆破對二襯產(chǎn)生振動，且附屬洞室應(yīng)在主洞開挖后及時開挖，以減少對主洞的擾動。（2)安排專人協(xié)調(diào)附屬洞室與主洞的施工。當(dāng)附屬洞室爆破時，主洞施工人員應(yīng)往洞外方向撤離，且離爆破地點不得小于200m。主洞掌子面爆破時，嚴(yán)禁工作人員在離掌子面200m以內(nèi)的附屬洞室內(nèi)避炮。附屬洞室與主洞的施工交通應(yīng)有專人指揮。（3)附屬9、洞室內(nèi)施工時，應(yīng)有足夠的照明和通風(fēng)，風(fēng)、水管及電力線路應(yīng)按規(guī)范架設(shè)。(4)洞室開挖后應(yīng)及時支護(hù)，如洞室圍巖中節(jié)理裂紋發(fā)育、圍巖破碎、與主洞連接處巖體松動，應(yīng)對洞室及主洞相鄰部位進(jìn)行加固，以確保安全。(5）洞室布置位置、高程及尺寸應(yīng)嚴(yán)格按交底施工,嚴(yán)禁隨意調(diào)整洞室位置。4.3水溝電纜槽施工隧道水溝和電纜槽是隧道防排水系統(tǒng)和電力、通信系統(tǒng)的重要組成部分。隧道水溝、電纜槽施工主要包括施工準(zhǔn)備，基底(基面）處理,槽壁鋼筋、加強(qiáng)筋安裝，模板安裝、預(yù)埋件（綜合接地、過軌管)安裝，混凝土澆筑，蓋板鋪裝等工序.施工注意細(xì)節(jié)較多,要求嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及施工技術(shù)規(guī)范施工.對溝槽布置、結(jié)構(gòu)尺寸、溝底標(biāo)高、縱向坡度等10、必須嚴(yán)格控制以保證工程質(zhì)量.溝槽砼施工范圍為一次填充混凝土頂面以上部分。溝槽施工采用定型鋼模板一次關(guān)模、澆注完成.模板均安裝吊設(shè)在頂橫梁（I10工字鋼)上加以整體固定，模板拆裝和移動都方便于施工。加工兩套12米長度的定型模板用于施工現(xiàn)場，可循環(huán)拆裝使用.附水溝、電纜槽斷面圖及施工流程圖。測量放線（關(guān)模線及檢查線）基底（面）清理及鑿毛溝槽壁鋼筋安裝(綜合接地)防排水系統(tǒng)安裝(過軌管安裝）安裝模板并進(jìn)行基面沖洗混凝土澆注脫模、養(yǎng)護(hù)蓋板鋪裝圖7 水溝、電纜槽施工流程圖圖8 曲墻有仰拱襯砌溝槽圖4。3。1基底(面）處理施工前首先對有仰拱段臨時水溝澆筑混凝土找平，混凝土澆筑至填充面即可,嚴(yán)禁過高或過低，11、避免對模板安裝造成影響。對溝槽范圍已澆筑混凝土表面鑿毛，清除浮粒和雜物，露出新鮮混凝土。同時對水溝兩邊與靠道床一側(cè)的模板底部位置進(jìn)行嚴(yán)格找平，保證模板標(biāo)高精確，便于控制澆注成型的溝槽上口標(biāo)高。模板底部的找平可采用鋪一層砂漿的辦法，也可采用定位筋的辦法進(jìn)行.4。3.2槽壁鋼筋綁扎溝槽設(shè)計在靠近道床一側(cè)槽壁處設(shè)置鋼筋網(wǎng)片,以加強(qiáng)溝槽槽身強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)整體性.為保證鋼筋安裝質(zhì)量和便于施工操作，槽壁鋼筋采用在現(xiàn)場植入固定筋進(jìn)行定位、現(xiàn)場安裝的方法進(jìn)行。4。3.3模板安裝所有模板均安裝吊設(shè)在頂橫梁（I10工字鋼）上加以整體固定.水溝模板面板為4mm鋼板，肋板均以75756mm等邊角鋼.電纜槽模板面板為20A12、槽鋼。80806mm等邊角鋼鉆孔位置精度要求精確,嚴(yán)格按圖施作,79cm高水溝模板與80806mm等邊角鋼連接通過螺栓垂直相交連接,螺栓均采用16個。側(cè)模頂橫梁、螺栓孔開孔位置均為中心孔位，精度要求高，否則將影響水溝電纜槽的外觀質(zhì)量。側(cè)模頂橫梁等邊角鋼80806mm采用兩根并排與I10工字鋼焊連,底部焊接20mm鋼板。螺栓均采用8個連接。模板安裝一次安裝成型,關(guān)模時注意控制好側(cè)模的高程及相對尺寸,保證水溝、電纜槽的尺寸。溝槽鋼筋定位準(zhǔn)確。保證保護(hù)層厚度，同時檢查支撐，確保牢固、可靠，并要按設(shè)計要求安設(shè)排水盲管及泄水槽。由于水溝工鋼比較重，水溝模板下可考慮間歇性使用混凝土墊塊支撐以保證工鋼不變形13、.自檢查通過同時上報監(jiān)理檢查通過后才能進(jìn)行混凝土的澆注。4。3。5 預(yù)埋件施工水溝、電纜槽施工需要預(yù)留（埋)的構(gòu)件有:拱墻盲管每處接至水溝、通信電纜過軌管線、電力電纜過軌管線、電力接地預(yù)埋系統(tǒng)通信、信號接地預(yù)埋系統(tǒng).附接地布置圖及盲管接入水溝示意圖，過軌管、接地施工見4。4、4.6施工方法。圖9 綜合接地布置圖圖10 環(huán)縱向盲管示意圖4。3。6混凝土施工水溝、電纜槽槽身采用C40混凝土,混凝土攪拌運(yùn)輸車通過可伸縮型縮槽通過4個模板預(yù)留空隙澆筑至槽壁內(nèi)，混凝土必須進(jìn)行配合比設(shè)計，強(qiáng)度、耐久性等必須達(dá)到設(shè)計要求。澆筑必須一次成型,采用小型搗固棒振搗密實。注意對混凝土表面平整度、裂縫的控制，施工至頂14、面時，人工嚴(yán)格找平收面、找平，收面分次進(jìn)行。4.3.7脫模及養(yǎng)護(hù)由于采用一次成型的模板，脫模時可能對溝槽壁有損壞.脫模時間至少保證24小時。脫模時要小心，避免對側(cè)壁破壞。水溝、電纜槽模板拆除后2小時內(nèi)對溝槽砼進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證溝槽砼強(qiáng)度,混凝土養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。4.4過軌管施工隧道洞口隧道內(nèi)綜合洞室隧道內(nèi)變壓器洞室處均需設(shè)置過軌管線，過軌管線預(yù)埋在隧道仰拱填充里面，過軌管引入兩側(cè)電纜槽內(nèi)，與電纜槽交角45度。各過軌管內(nèi)預(yù)留穿線用3mm鋼絲2根。(1) 隧道內(nèi)離隧道洞口2m位置設(shè)置一處過軌管線，過軌管線的設(shè)置應(yīng)符合以下幾點要求；電力專業(yè)在洞口附近設(shè)置一組過軌管(4根150鋼管），過軌管引入兩15、側(cè)電力電纜槽、與電力電纜槽交角成45度,過軌管線均設(shè)置在仰拱填充里面，鋼管沿各方向的彎曲半徑均不小于1m，過軌管采用材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)滿足與相關(guān)站前主體工程同設(shè)計壽命的要求，在壽命期內(nèi)不腐、不碎.無線通信專業(yè)在洞口附近設(shè)置一組過軌管（2根100過軌管）,過軌管采用材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)滿足與相關(guān)站前主體工程同設(shè)計壽命的要求，在壽命期內(nèi)不腐、不碎.各過軌管線管口均要求打磨光滑保護(hù)電纜，并在電纜槽露頭5cm，管口應(yīng)設(shè)堵頭，采用冷封膠封堵,以防滲水。各過軌管內(nèi)均預(yù)留穿線用3mm鋼絲2根。(2） 在距隧道綜合洞室兩側(cè)設(shè)計位置設(shè)置過軌管線，過軌管線的設(shè)置應(yīng)符合以下幾點要求；電力專業(yè)在綜合洞室附近設(shè)置一組過軌管（4根1016、0鋼管)，過軌管引入兩側(cè)電力電纜槽、與電力電纜槽交角成45度，過軌管線均設(shè)置于中心水溝下方，鋼管沿各方向的彎曲半徑均不小于1m，過軌管采用材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)滿足與相關(guān)站前主體工程同設(shè)計壽命的要求，在壽命期內(nèi)不腐、不碎.信號專業(yè)在綜合洞室附近設(shè)置一組過軌管（2根100過軌管），過軌管采用材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)滿足與相關(guān)站前主體工程同設(shè)計壽命的要求，在壽命期內(nèi)不腐、不碎。各過軌管線管口均要求打磨光滑保護(hù)電纜，并在電纜槽露頭5cm，管口應(yīng)設(shè)堵頭，采用冷封膠封堵，以防滲水。各過軌管內(nèi)均預(yù)留穿線用3mm鋼絲2根.（3) 在距隧道變壓器洞室兩側(cè)設(shè)計位置設(shè)置過軌管線，過軌管線的設(shè)置應(yīng)符合以下幾點要求;電力專業(yè)在變壓器洞室附17、近設(shè)置一組過軌管（6根150鋼管），過軌管引入兩側(cè)電力電纜槽、與電力電纜槽交角成45度,過軌管線均設(shè)置于中心水溝下方,鋼管沿各方向的彎曲半徑均不小于1m，過軌管采用材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)滿足與相關(guān)站前主體工程同設(shè)計壽命的要求，在壽命期內(nèi)不腐、不碎。各過軌管線管口均要求打磨光滑保護(hù)電纜,并在電纜槽露頭5cm,管口應(yīng)設(shè)堵頭，采用冷封膠封堵,以防滲水。各過軌管內(nèi)均預(yù)留穿線用3mm鋼絲2根。4。5接觸網(wǎng)吊柱基礎(chǔ)施工4.5.1襯砌臺車開孔尺寸及孔位布置根據(jù)隧道施工工序進(jìn)度安排，綜合考慮隧道襯砌采用12米臺車長度，臺車每循環(huán)工作長度為11.9米,搭接長度為0.1米。設(shè)計規(guī)定每循環(huán)襯砌臺車的固定里程,從而確定了槽道在18、臺車上固定的開孔位置。4。5.1。1臺車開孔尺寸二次定位開孔原則：結(jié)合所有槽道在臺車模板的布置進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化，減少模板開孔數(shù)量：盡量避免支撐、頂升固定點及各種連接結(jié)構(gòu)：嚴(yán)格按圖控制槽道距臺車邊沿的距離。臺車組裝完成后，在臺車模板上開定位螺栓孔,單根1.5米弧形槽道固定點為兩處(槽道兩端部各一處），單根2。5米長的弧形槽道固定孔位為三處（槽道兩端，中間各一處)。針對T型螺栓螺母尺寸，開孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸為:22mm42mm（垂直槽道方向順槽道方向）.正好使T型螺栓穿過安裝孔，又可以用配套螺母在臺車上直接固定螺栓。開孔時，先根據(jù)槽道在臺車模板相應(yīng)位置放樣,精確標(biāo)出開孔輪廓，再用氧焊切割出孔形即可。特別需要注19、意的是：氧焊工要經(jīng)驗豐富、操作熟練，標(biāo)出的開孔輪廓與切割焊縫有一定的誤差,實際施工中可提前在鋼板上實驗來確定.開孔作業(yè)，考慮作業(yè)空間問題，最好在洞外進(jìn)行;如通過輔助坑道施工，臺車在正洞內(nèi)組裝，要求臺車模板和隧道初期支護(hù)之間的作業(yè)空間不小于70cm,以便于施工控制。 4.5。1。2臺車開孔孔位布置隧道中預(yù)埋接觸網(wǎng)槽道主要布置于拱部，每組襯砌可能只布置一種型號的槽道，也可能是幾種的組合，對暫時不利用的定位孔可用薄鋼板封堵上。4.5.2接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工槽道安裝誤差精度較高,施工具有高隱蔽性，偏差超限后難以替代和補(bǔ)救，施工中必須嚴(yán)格控制各工序確保槽道安裝質(zhì)量。接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工方法采用襯砌臺車模板開20、定位孔螺栓定位法,其施工工藝流程如下.4。5。2。1 槽道定位前的準(zhǔn)備檢查槽道內(nèi)發(fā)泡物是否填充完整,如有殘缺，應(yīng)進(jìn)行填補(bǔ)。將槽道擺放至標(biāo)好尺寸的鋼板上進(jìn)行初步固定，檢查槽道之間的間距，焊接兩根槽道的連接鋼筋并加焊槽道定位斜筋，焊接成槽道組，避免在灌注混凝土?xí)r槽道發(fā)生移位。檢查槽道內(nèi)發(fā)泡填充物的完整狀態(tài),如有殘缺或損傷，進(jìn)行填補(bǔ)。4.5.2.2 槽道初步定位隧道二次襯砌鋼筋綁扎完畢后，在鋼筋上測出槽道布置位置，將加工好的槽道組采用定位鋼筋臨時焊接到鋼筋上設(shè)計要求位置,并在槽道后部錨桿處垂直槽道方向,間隔焊接帶彎鉤幾根短鋼筋，長約30cm，彎鉤與槽道方向一致。根據(jù)接地要求，將槽道錨桿和相應(yīng)的接地鋼21、筋可靠焊接。槽道組焊接固定微調(diào)臺車開次定位螺栓孔槽道定位前準(zhǔn)備槽道定位前準(zhǔn)備槽道一次定位槽道二次定位襯砌臺車就位檢查槽道與襯砌臺車的位置擰緊T型螺栓混凝土澆注、脫模成品清理及養(yǎng)護(hù)圖11接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工施工工藝流程4.5.2.3 槽道二次定位、焊接調(diào)整臺車初步就位并保持臺車與鋼筋之間有一定的操作空間,測設(shè)模板臺車中線、槽道至隧道施工縫的距離。臺車就位后，啟動模板臺車油缸，緩慢頂升拱頂、拱腰模板到位，與鋼筋上固定的槽道貼近后。用T型螺栓穿過臺車模板開好的螺栓定位孔,旋轉(zhuǎn)90度將槽道固定至臺車上，保證槽道位置準(zhǔn)確。臺車頂升到位后，再次檢查、復(fù)核槽道位置，防止頂升過程中槽道移位。槽道安裝合格后，采用22、玻璃膠等將固定孔封堵，防止漏漿。槽道安裝完成后，進(jìn)行接地電阻和貫通電阻檢查，電阻值符合要求后方可進(jìn)行混凝土灌注。注意：如果預(yù)埋槽道的錨桿與二襯鋼筋網(wǎng)片沖突時，可適當(dāng)調(diào)整網(wǎng)片鋼筋間距，嚴(yán)禁切斷槽道錨桿或二襯鋼筋.4.5。2。4混凝土澆注與脫模臺車的擋頭模板架立好了之后變可以開始混凝土的澆注了，為了防止臺車在澆注過程中的位移，從而引起槽道的位移，應(yīng)該全面固定臺車，嚴(yán)禁跑模。混凝土脫模前把T型螺栓是松開后，打開孔口封堵物，旋轉(zhuǎn)T型螺栓90度取出螺栓，收回模板脫模。脫模后及時清理槽道表面附著的水泥，清理時盡量避免槽道內(nèi)的發(fā)泡填充物脫落,必要時予以填補(bǔ)，并用透明膠帶封閉表面。測量并用白油漆畫出隧道中線、23、線路中線、標(biāo)注槽道中心里程位置。及時檢測槽道的貫通性電阻值、槽道間距誤差、平行誤差和嵌入誤差等各項技術(shù)指標(biāo)，并做好記錄。4.6綜合接地施工隧道工程綜合接地嚴(yán)格按照設(shè)計施工，敷設(shè)地線的過程中地線拐彎應(yīng)圓滑、平順，切忌生成死彎，背口等現(xiàn)象，并采取30mm防護(hù)管防護(hù)，貫通地線每隔一定距離用三通管頭向電纜槽引一接線頭。接線頭的引出采用塑料護(hù)套多股銅線,電纜槽內(nèi)留出250mm，對需要進(jìn)行接地處理的設(shè)備連接在貫通地線上。為保證全線貫通地線的接地電阻符合設(shè)計要求，貫通地線需在適當(dāng)?shù)胤桨惭b接地極來進(jìn)行降阻處理。每隔一定距離安裝一處接地極對貫通地線接地性能加強(qiáng).采用鉛包多股銅纜線與隧道兩側(cè)預(yù)留的接地螺母相聯(lián)接，24、隧道兩側(cè)的接地螺母與預(yù)埋接地鋼筋焊接成一條貫通的接地線，保證全線貫通地線的接地電阻符合設(shè)計的技術(shù)要求.在鋼筋綁扎、澆筑混凝土過程中要注意保護(hù)預(yù)埋接地鋼筋使其定位準(zhǔn)確,尤其注意不得使其斷開.同時施工過程中要采用儀器測每分項工程的接地電阻,使其符合設(shè)計要求。5 人員和機(jī)具的配備救援通道、橫向聯(lián)絡(luò)通道、分區(qū)所、綜合洞室變壓器洞室施工人員和機(jī)具進(jìn)行配置如下.表3 人員機(jī)具配備表序號細(xì)目名稱單位數(shù)量備注一、開挖人員、設(shè)備1司鉆工人42電 工人23焊工人24風(fēng) 鉆 把105清渣工人66風(fēng) 鎬 臺57水平鉆機(jī)臺18簡易作業(yè)臺架臺1救援通道、橫向聯(lián)絡(luò)通道、分區(qū)所施工9簡易襯砌臺架臺1救援通道、橫向聯(lián)絡(luò)通道、分25、區(qū)所施工10插入式振搗器臺211電焊機(jī)臺212熱合焊機(jī)臺113熱風(fēng)焊槍臺114射釘槍臺115鋼筋彎曲機(jī)臺116組合鋼模板臺1側(cè)水溝、電纜槽每個作業(yè)班配備:1015名技工（包括鋼筋工、模板工、混凝土工），1名領(lǐng)工員，1名安全員，1名專業(yè)技術(shù)員，一名電工。振搗棒2根,混凝土攪拌運(yùn)輸車2輛,鋼筋切割機(jī)1臺、鋼筋折彎機(jī)1臺、灑水養(yǎng)護(hù)設(shè)施一套及各種配套工具。施工用電從隧道用電線路接入.6、質(zhì)量保證措施6.1 嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定的施工驗收規(guī)范，建立和健全各級質(zhì)量檢查制度。工程開工前組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先向參與施工的人員進(jìn)行施工工藝過程的技術(shù)交底、說明工藝質(zhì)量要求以及技術(shù)規(guī)程，同時加強(qiáng)質(zhì)26、量意識教育、樹立高度的質(zhì)量意識，確保工程的施工質(zhì)量。6。2 編制質(zhì)量計劃，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行.6。3 施工前做好導(dǎo)線復(fù)測和施工放線工作,認(rèn)真閱讀圖紙,做好逐級技術(shù)交底工作。吃透設(shè)計意圖，認(rèn)真審查施工圖設(shè)計及說明，繪制分部分項工程施工草圖，嚴(yán)格照圖紙施工、按規(guī)范執(zhí)行，不出差錯。6。4 鋼筋架立前應(yīng)預(yù)先熟悉圖紙，有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行專門交底.鋼筋架立時應(yīng)按鋼筋材料表核對配料和料牌，檢查鋼筋規(guī)格是否齊全準(zhǔn)確，形狀、數(shù)量是否與圖紙相符.鋼筋架立結(jié)束后應(yīng)清理現(xiàn)場，檢查是否存在遺漏鋼筋。6.5 按設(shè)計要求的保護(hù)層厚度預(yù)制砂漿墊塊，豎向鋼筋可采預(yù)埋有鐵絲的砂漿墊塊。混凝土澆筑前應(yīng)再次檢查是否有墊塊脫落的現(xiàn)象并及時27、糾正發(fā)現(xiàn)的問題，以確保鋼筋保護(hù)層符合設(shè)計要求.6.6 選擇焊接工藝性能良好的焊機(jī)，正確選擇焊接電流.焊接時應(yīng)將焊接區(qū)域內(nèi)的臟物清除干凈，多聲能施焊時，應(yīng)層層清除溶渣。6。7 發(fā)現(xiàn)箍筋松綁的應(yīng)及時重新安裝綁扎,不得使用錘子敲擊,以免骨架其他部位變形或松扣。6.8 根據(jù)構(gòu)件配筋情況，預(yù)先算好箍筋實際分布間距，作為綁扎鋼筋骨架時的依據(jù)。6.9 注意澆筑操作,盡量不碰撞鋼筋，澆筑時派專人進(jìn)行鋼筋值班，隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。6。10 澆筑時，振搗平整，嚴(yán)格控制混凝土厚度，防止廢料入倉，骨料不得集中，倉內(nèi)積水及時排除，質(zhì)檢人員跟班檢查，認(rèn)真做好施工記錄。7、安全保證措施7.1 施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向28、員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對大型臨時結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。7.2 從事高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。并按有關(guān)的安全操作要求進(jìn)行作業(yè)。7。3 用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求,配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施。7.4 加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，嚴(yán)格禁止車輛帶病作業(yè)。7。5 隧道施工人員到達(dá)工作地點后，負(fù)責(zé)人應(yīng)首先組織大家分頭檢查工作面、機(jī)具設(shè)施是否處于安全狀態(tài)，詳細(xì)檢查圍巖及初期支護(hù)是否有變化，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動和裂紋,應(yīng)及時加固處理.7.6 當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，及時通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，29、并采取應(yīng)急措施，保證施工作業(yè)安全。8、文明施工8.1對進(jìn)場施工的隊伍簽訂文明施工、保護(hù)地下管線協(xié)議書,建立健全崗位責(zé)任制,把文明施工責(zé)任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任心。8。2工程項目掛牌施工，標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位名稱,安全質(zhì)量及環(huán)保目標(biāo)，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。8。3采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。多雨季節(jié)要配備應(yīng)急抽水設(shè)備與突擊人員。8。4 車輛在運(yùn)料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證清潔。9、環(huán)境保護(hù)9.1地方生態(tài)保護(hù)1采30、取措施并建立應(yīng)急程序、做好應(yīng)急準(zhǔn)備，避免停水、停電等事故的發(fā)生,一旦發(fā)生事故可及時響應(yīng).2施工照明燈的懸掛高度和方向要考慮不影響居民夜間休息。3在施工場地周圍出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。4在施工工地場界處設(shè)實體圍欄，不得在圍欄外堆放物料、廢料.9.2水體保護(hù)施工期間的水污染來源主要是施工泥漿水、車輛沖洗水、施工人員生活污水、雨季地表徑流等。采取的控制措施為如下幾點：1生產(chǎn)廢水包括施工機(jī)械設(shè)備清洗的含油廢水、洗車槽污水和砼養(yǎng)護(hù)沖洗水、砂石料沖洗。含油廢水和含砂、石廢水分別進(jìn)行處理,含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀,嚴(yán)禁任意排放。2進(jìn)行水沉淀處理措施為：施工31、場地的生產(chǎn)廢水，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾，通過排水溝流入沉淀池,再回收利用。9.3噪聲施工期間主要的噪聲來源是施工機(jī)械等。必須采取以下措施進(jìn)行控制：1施工場界噪聲按建筑施工場界噪聲限值的要求。2采取措施，保證在施工階段盡量選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和工法。并且在滿足施工要求的條件下，盡量選擇低噪聲的機(jī)具.3夜間施工經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)領(lǐng)取“夜間施工許可證”。4噪聲超標(biāo)時一定采取措施，并按規(guī)定繳納超標(biāo)準(zhǔn)排污費(fèi)。對超標(biāo)造成的危害,要向受此影響的組織和個人給予賠償.5確定施工場地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，保證施工安排和場地布局考慮盡量減少施工對周圍居民生活的影響，減小噪聲的強(qiáng)度和敏感點受噪聲干擾的時間。建立必要的噪32、聲控制設(shè)施，如隔聲屏障等，或?qū)⒏咴肼曉O(shè)備盡量放在下穿道內(nèi)。6自備發(fā)電機(jī)時將作隔聲處理，在有電力供應(yīng)時不使用自備發(fā)電機(jī)。9。4振動產(chǎn)生振動的主要來源是施工機(jī)械等施工活動.采取的控制措施為以下幾點:1施工振動對環(huán)境的影響按城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)要求。2根據(jù)敏感點的位置和保護(hù)要求選擇施工方法,最大限度的減少對周邊的影響.3其余控制措施與噪聲基本相同。9。5大氣污染大氣的主要污染來源有：運(yùn)輸、開挖、燃油機(jī)械等.采取的控制措施為如下幾點：1對易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸過程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，在旱季和大風(fēng)天氣適當(dāng)灑水，保持濕度，運(yùn)輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋.2合理組織施工、優(yōu)化工地布局，使產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)、運(yùn)輸盡量避開敏感點和敏感時段（室外多人群活動的時候) 。3車輛出場須經(jīng)洗車平臺沖洗并加蓋后方能出場.